向心力典型例題附答案詳解

1、1、如圖所示，半徑為r的圓筒，繞豎直中心軸OO轉(zhuǎn)動(dòng)，小物塊a靠在圓筒的內(nèi)壁上，它與圓筒的動(dòng)摩擦因數(shù)為的現(xiàn)要使a不下滑，則圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度 3至少為（）2、下面關(guān)于向心力的敘述中，正確的是（）A.向心力的方向始終沿著半徑指向圓心，所以是一個(gè)變力B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，除了受到別的物體對(duì)它的作用外，還一定受到一個(gè)向心力的作用C.向心力可以是重力、彈力、摩擦力中的某個(gè)力，也可以是這些力中某幾個(gè)力的合力，或者是某一個(gè)力的分力D.向心力只改變物體速度的方向，不改變物體速度的大小3、關(guān)于向心力的說法，正確的是（）A.物體由于做圓周運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生了一個(gè)向心力B.向心力不改變圓周運(yùn)動(dòng)物體速度的大小C.做勻速圓周

2、運(yùn)動(dòng)的物體其向心力即為其所受的合外力D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力大小不變5、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊，從半彳全為的豎直圓軌道上的A點(diǎn)滑向B點(diǎn)，由于摩擦力的作用,木塊的速率保持不變，則在這個(gè)過程中A.木塊的加速度為零B.木塊所受的合外力為零C.木塊所受合外力大小不變，方向始終指向圓心D.木塊所受合外力的大小和方向均不變6、甲、乙兩名溜冰運(yùn)動(dòng)員，M甲=80 kg,M乙二40 kg,面對(duì)面拉著彈簧秤圓周運(yùn)動(dòng)的溜冰表演，如圖所示，兩個(gè)相距0.9 m,彈簧秤的示數(shù)為9.2 N,列判斷正確的是（）做下A.兩人的線速度相同，約為40 m/sB.兩人的角速度相同，為6 rad/sC.兩人的運(yùn)動(dòng)半徑相同，都

3、是0.45 mD.兩人的運(yùn)動(dòng)半徑不同，甲為0.3 m乙為0.6 m7、如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未滑動(dòng).若圓筒和物體以更大的角速A.物體所受彈力增大，摩擦力也增大B.物體所受彈力增大，摩擦力減小C.物體所受彈力減小，摩擦力也減小D.物體所受彈力增大，摩擦力不變度做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列說法正確的是（）8、用細(xì)繩拴住一球，在水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A.當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，繩短易斷B.當(dāng)角速度不變時(shí)，繩短易斷C.當(dāng)線速度不變時(shí)，繩長易斷D.當(dāng)周期不變時(shí)，繩長易斷9、如圖,質(zhì)量為m的木塊從半徑為R的半球形的碗口下滑到碗的最低點(diǎn)的過程中，如果由于摩擦力的作用使得木

4、塊的速率不變A.因?yàn)樗俾什蛔?，所以木塊加速度為零C.木塊下滑過程中的摩擦力大小不變B.木塊下滑的過程中所受的合外力越來越大D.木塊下滑過程中的加速度大小不變，方向時(shí)刻指向球心 解析：木塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所受合外力大小恒定，方向時(shí)刻指向圓心，故選項(xiàng)A、B不正確.在木塊滑動(dòng)過程中，小球?qū)ν氡诘膲毫Σ煌?，故摩擦力大小改?C錯(cuò).答案：D10、如圖所示，在光滑的以角速度3旋轉(zhuǎn)的細(xì)桿上穿有質(zhì)量分別為m和M的兩球，兩球用輕細(xì)線連接.若M>m,則（）A.當(dāng)兩球離軸距離相等時(shí)，兩球相對(duì)桿不動(dòng)B.當(dāng)兩球離軸距離之比等于質(zhì)量之比時(shí)，兩球相對(duì)桿都不動(dòng)C.若轉(zhuǎn)速為3時(shí)，兩球相對(duì)桿都不動(dòng)，那么轉(zhuǎn)速為23時(shí)兩球也不

5、動(dòng)D.若兩球相對(duì)桿滑動(dòng)，一定向同一方向，不會(huì)相向滑動(dòng)解析：由牛頓第三定律可知M、m間的作用力相等，即FM=Fm, Fm=M（o 2m,Fm=mw2rm,所以若M、m不動(dòng)，則rM : rm=m : M ,所以A、B不對(duì)，C對(duì)（不動(dòng)的條件與3無關(guān)）.若相向滑動(dòng)，無力提供向心力，D對(duì).答案：CD11、一物體以4m/s的線速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)周期為2s,則物體在運(yùn)動(dòng)過程的任一時(shí)刻，速度變化率的大小為（）A.2m/s2B.4m/WC.0D.4 兀 m2s3 =2兀 /T=2 兀 /2=兀 v= *r 所以 r=4/ 兀a=v A 2/r=16/（4/ 兀）=4 兀12、在水平路面上安全轉(zhuǎn)彎的汽車，向

6、心力是（）A.重力和支持力的合力B.重力、支持力和牽引力的合力C汽車與路面間的靜摩擦力D.汽車與路面間的滑動(dòng)摩擦力二、非選擇題【共3道小題】1、如圖所示，半徑為R的半球形碗內(nèi)，有一個(gè)具有一定質(zhì)量的 物體A, A與碗壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 的當(dāng)碗繞豎直軸OO勻速 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體A剛好能緊貼在碗口附近隨碗一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)而不發(fā) 生相對(duì)滑動(dòng)，求碗轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度.分析：物體A隨碗一起轉(zhuǎn)動(dòng)而不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速 度3就等于碗轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度3物體A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力方向指向 球心O,故此向心力不是重力而是由碗壁對(duì)物體的彈力提供，此時(shí)物體所受 的摩擦力與重力平衡.解析：物體A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向

7、心力：Fn=mw2R而摩擦力與重力平衡，則有w n=mg 即Fn=mg/p匡由以上兩式可得：mw2R= mg/p即碗勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為：3聲;2、汽車沿半徑為R的水平圓跑道行駛，路面作用于車的摩擦力的最大值是車 重的1/10,要使汽車不致沖出圓跑道，車速最大不能超過多少？解析：跑道對(duì)汽車的摩擦力提供向心力，1/10mg=mV7r,所以要使汽車不致 沖出圓跑道，車速最大值為v等.答案：車速最大不能超過.篇I3、一質(zhì)量m=2 kg的小球從光滑斜面上高h(yuǎn)=3.5 m處由靜止滑下, 斜面的底端連著一個(gè)半徑R=1 m的光滑圓環(huán)（如圖所示），則小球滑至圓環(huán) 頂點(diǎn)時(shí)對(duì)環(huán)的壓力為 小球至少應(yīng)從多高處靜止滑下才

8、能通過 圓環(huán)最高點(diǎn)，hmin=（g=10 m/s2）.勻速圓周運(yùn)動(dòng)典型問題剖析勻速圓周運(yùn)動(dòng)問題是學(xué)習(xí)的難點(diǎn)，也是高考的熱點(diǎn)，同時(shí)它又容易和很 多知識(shí)綜合在一起，形成能力性很強(qiáng)的題目，如除力學(xué)部分外，電學(xué)中“粒 子在磁場中的運(yùn)動(dòng)”涉及的很多問題仍然要用到勻速圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，對(duì)勻 速圓周運(yùn)動(dòng)的學(xué)習(xí)可重點(diǎn)從兩個(gè)方面掌握其特點(diǎn)，首先是勻速圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn) 動(dòng)學(xué)規(guī)律，其次是其動(dòng)力學(xué)規(guī)律，現(xiàn)就各部分涉及的典型問題作點(diǎn)滴說明。（一）運(yùn)動(dòng)學(xué)特征及應(yīng)用勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度、線速度的大小不變，而方向都是時(shí)刻變化的， 因此勻速圓周運(yùn)動(dòng)是典型的變加速曲線運(yùn)動(dòng)。為了描述其運(yùn)動(dòng)的特殊性，又 引入周期（T）、頻率（f）、角速度

9、（）等物理量，涉及的物理量及公式較 多。因此，熟練理解、掌握這些概念、公式，并加以靈活選擇運(yùn)用，是我們 學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。1 .基本概念、公式的理解和運(yùn)用例1關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.線速度不變B.角速度不變 C.加速度為零D.周期不變解析：勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度和周期是不變的；線速度的大小不變，但方向 時(shí)刻變化，故勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度是變化的，加速度不為零，答案為B、D例2在繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓環(huán)上有A、B兩點(diǎn)，如圖1示，過A、B的半徑與豎直軸的夾角分別為30和600 ,A、B兩點(diǎn)的線速度之比為;向心加速度之比為2 .傳動(dòng)帶傳動(dòng)問題例3如圖2所示，a、b兩輪靠皮帶傳動(dòng)，A、B分別為兩

10、輪邊緣上的點(diǎn)，C與A同在a輪上，已知a 2b, oc &在傳動(dòng)時(shí)，皮帶不打滑。求：(1) c : b ； (2) Vc : Vb ； (3) ac : aB 0例4如圖3所示，質(zhì)量相等的小球A、B分別固定在輕桿的中點(diǎn)和端點(diǎn)，當(dāng)桿在光滑水平面上繞。點(diǎn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)求桿OA和AB段對(duì)球A的拉力之比對(duì) A 球：F1 F2 m 2Loa對(duì)B球：F2 m 2Lob兩式聯(lián)立解得互-F22例5如圖4所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固 定不動(dòng)，有兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是()A.球A的線速度必定大于球B的線速度B.球A的

11、角速度必定小于球B的角速度C.球A的運(yùn)動(dòng)周期必定小于球B的運(yùn)動(dòng)周期D.球A對(duì)筒壁的壓力必定大于球B對(duì)筒壁的壓力3.聯(lián)系實(shí)際問題例7司機(jī)開著汽車在一寬闊的馬路上勻速行駛突然發(fā)現(xiàn)前方有一堵墻，他 是剎車好還是轉(zhuǎn)彎好？（設(shè)轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，最大靜摩擦力與滑 動(dòng)摩擦力相等。）解析：設(shè)汽車質(zhì)量為m,車輪與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，剎車時(shí)車速為Z, 此時(shí)車離墻距離為S0,為方便起見，設(shè)車是沿墻底線的中垂線運(yùn)動(dòng)。若司機(jī)2采用剎車，車向前滑行的距離設(shè)為s,則s 反 常數(shù)，若司機(jī)采取急轉(zhuǎn)彎法,2 g22則mg m皿（R是最小轉(zhuǎn)彎半徑），R型2s。Rg討論：（1）若“ R,則急剎車或急轉(zhuǎn)彎均可以；（2）若R S

12、o s,則急剎車會(huì)平安無事，汽車能否急轉(zhuǎn)彎與墻的長度和位置有關(guān)，如圖6所不，質(zhì)點(diǎn)P表小汽車，AB表木墻，若墻長度l 2R ,如 圖6, l 2（R Rcos ）,則墻在AB和CD之間任一位置上，汽車轉(zhuǎn)彎同樣平 安無事；（3）若s。s,則不能急剎車，但由（2）知若墻長和位置符合一定條件， 汽車照樣可以轉(zhuǎn)彎。點(diǎn)評(píng)：利用基本知識(shí)解決實(shí)際問題的關(guān)鍵是看能否將實(shí)際問題轉(zhuǎn)化為合理的物理模型。三.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例變形課文中的圓周運(yùn)動(dòng)只有汽車過橋和火車轉(zhuǎn)彎兩個(gè)實(shí)例，而從這兩個(gè)實(shí)例 可以變化出很多模型。試分析如下:（一）汽車過橋原型：汽車過凸橋如圖1所示，汽車受到重力G和支持力Fn,合力提供汽車過橋所需的向心

13、力。假設(shè)汽車過橋的速度為v,質(zhì)量為m,橋的半徑為r,G Fn2 mvOr分析：當(dāng)支持力為零時(shí)，只有重力提供汽車所需的向心力,即 G mv0 , v° . gr r1 .當(dāng)汽車的速度v V0,汽車所受的重力G小于過橋所需的向心力，汽車過橋時(shí)就會(huì)離開橋面飛起來。2 .當(dāng)汽車的速度v v0,汽車所受的重力G恰好等于過橋需要的向心力,汽車恰好通過橋面的最高點(diǎn)。（G2mvo、, vogr)r2mv)r3.當(dāng)汽車的速度v vo,汽車所受的重力G大于所需的向心力，此時(shí)需要的向心力要由重力和支持力的合力共同來提供。（G Fn因此，汽車過凸橋的最大速度為Jgr 。模型一：繩拉小球在豎直平面內(nèi)過最高點(diǎn)的

14、運(yùn)動(dòng)。如圖2所示，小球所受的重力和繩的拉力的合力提供小球所需的2向心力，即mg FT m- or2分析：當(dāng)繩的拉力為零時(shí)，只有重力提供小球所需的向心力，即G 3 rV0 gr1 .當(dāng)小球的速度v v0,物體所受的重力G已不足以提供物體所需的向心 力。不足的部分將由小球所受的繩的拉力來提供，只要不超過繩的承受力，2已知物體的速度，就可求出對(duì)應(yīng)的拉力。(mg Ft m) r2 .當(dāng)小球的速度v v0,物體所受的重力G剛好提供物體所需的向心力。 2mvo(G-,vo gr)r3 .當(dāng)小球的速度v v0,物體所受的重力G大于所需的向心力，此時(shí)小球 將上不到最高點(diǎn)。因此，繩拉小球在豎直平面內(nèi)過最高點(diǎn)時(shí)的

15、最小速度為v0 標(biāo)。實(shí)例：翻轉(zhuǎn)過山車如圖3所示：由于過山車在軌道最高點(diǎn)所受的力為重力和軌道的支持力，故分析方法與模型一類似。請(qǐng)同學(xué)們 自己分析一下。模型二：一輕桿固定一小球在豎直平面內(nèi)過最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)如圖4所示，物體所受的重力和桿對(duì)球的彈力的合力提供物體所2需的向心力，即 mg Ft m r分析：當(dāng)桿對(duì)球的彈力為零時(shí)，只有重力提供小球所需的向心力,即 G mv0 , v°. grr1 .當(dāng)小球的速度v v0,物體所受的重力G已不足以提供物體所需的向心力。不足的部分將由小球所受的桿的拉力來提供。（此時(shí)桿對(duì)小球的彈力為向2下的拉力，參考圖3）。已知物體的速度，就可求出對(duì)應(yīng)的拉力。（mg F

16、t m） r2 .當(dāng)小球的速度v V0,物體所受的重力G剛好提供物體所需的向心力。2mvo（G -,vo gr） r3 .當(dāng)小球的速度v V0,物體所受的重力G大于所需的向心力，多余的部分將由桿對(duì)小球的支持力來抵消。（此時(shí)桿對(duì)小球的彈力為向上的支持力）。2v （mg Ft m） r4 .當(dāng)小球的速度v 0,物體所受的重力G等于桿對(duì)小球的支持力。（mg Ft）因此，一輕桿固定一小球在豎直平面內(nèi)過最高點(diǎn)的最小速度為0。（二）火車轉(zhuǎn)彎原型：火車轉(zhuǎn)彎如圖5所示，火車在平直的軌道上轉(zhuǎn)彎，將擠壓外軌，由外軌給火車的彈力提供火車轉(zhuǎn)彎所需的向心力，這樣久而久之，將損壞外軌。故火車轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌，火車駛

17、過轉(zhuǎn)彎處時(shí)，鐵軌對(duì)火車的支持力Fn的方向不再是豎直的，而是斜向彎道的內(nèi)側(cè)，它與重力的合力指向圓心，提供火車轉(zhuǎn)彎所需的向心力（如圖6所示）。這就減輕了輪緣與外軌的擠壓。分析：當(dāng)火車的速度為v0時(shí)，火車所需的向心力全部由重力和支持力的合2力來提供，即 mgtan m也，v0 Jgrtan r1.若火車的速度v v0,將擠壓外軌;)圖72 .若火車的速度v V0,將擠壓內(nèi)軌。模型一：圓錐擺小球所需的向心力由重力和繩的拉力的合力來提供（如圖7所示）模型二：小球在漏斗中的轉(zhuǎn)動(dòng)小球所需的向心力由重力和漏斗的支持力的合力來提供（如圖8所示） 四.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的多解問題勻速圓周運(yùn)動(dòng)的多解問題常涉及兩個(gè)物體的兩

18、種不同的運(yùn)動(dòng)，其中一個(gè) 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)做其他形式的運(yùn)動(dòng)。由于這兩種運(yùn)動(dòng)是同時(shí)進(jìn)行的, 因此，依據(jù)等時(shí)性建立等式來解待求量是解答此類問題的基本思路。特別需 要提醒同學(xué)們注意的是，因勻速圓周運(yùn)動(dòng)具有周期性，使得前一個(gè)周期中發(fā) 生的事件在后一個(gè)周期中同樣可能發(fā)生，這就要求我們?cè)诒磉_(dá)做勻速圓周運(yùn) 動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)，必須把各種可能都考慮進(jìn)去，以下幾例運(yùn)算結(jié)果中的 自然數(shù)“n”正是這一考慮的數(shù)學(xué)化。例1如圖1所示，直徑為d的圓筒繞中心軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，槍口發(fā)射的子彈速度為v,并沿直徑勻速穿過圓筒。若子彈穿出后在圓筒上只留下一個(gè)彈孔，則圓筒運(yùn)動(dòng)的角速度為多少？解析：子彈穿過圓筒后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)

19、它再次到達(dá)圓 筒壁時(shí)，若原來的彈孔也恰好運(yùn)動(dòng)到此處。則圓筒上只留下一個(gè)彈孔，在子 彈運(yùn)動(dòng)位移為d的時(shí)間內(nèi)，圓筒轉(zhuǎn)過的角度為2n ,其中n 0,1,2,3即d 2n。（時(shí)間相等） v解得角速度的值2nv， n0,1,2,3例2質(zhì)點(diǎn)P以O(shè)為圓心做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖2所示，周期為To當(dāng)P經(jīng)過圖中D點(diǎn)時(shí)，有一質(zhì)量為m的另一質(zhì)點(diǎn)Q受到 力F的作用從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。為使P、Q兩質(zhì)點(diǎn) 在某時(shí)刻的速度相同，則F的大小應(yīng)滿足什么條件？解析：速度相同包括大小相等和方向相同，由質(zhì)點(diǎn)P的旋轉(zhuǎn)情況可知，只有當(dāng)P運(yùn)動(dòng)到圓周上的C點(diǎn)時(shí)P、Q速度方向才相同，即質(zhì)點(diǎn)P轉(zhuǎn)過(n 3)4周(n 0,1,2,3

20、)經(jīng)歷的時(shí)間t (n -)T(n 0,1,2,3 )4質(zhì)點(diǎn)P的速率v注T在同樣的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)Q做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度應(yīng)達(dá)到v,由牛頓第 二定律及速度公式得v Ft m聯(lián)立以上三式，解得F8 mR 2伯0,1,2, 3 )(4n 3)T2例3如圖3所示，在同一豎直平面內(nèi)，A物體從a點(diǎn)開始做勻速圓周 運(yùn)動(dòng)，同時(shí)B物體從圓心O處自由落下，要使兩物體在b點(diǎn)相遇，求A 的角速度。解析：A、B兩物體在b點(diǎn)相遇，則要求A從a勻速轉(zhuǎn)到b和B從。自 由下落到b用的時(shí)間相等。33 2A從a勻速轉(zhuǎn)到b的時(shí)間L (n -)T (n -)一(n 0,1, 2,3 )44B從O自由下落到b點(diǎn)的時(shí)間t2，空由tit2,解得

21、gzy - 2Kt十旦（n = 0 = k2,3"00 0國7例4如圖4,半彳全為R的水平圓盤正以中心O為轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，從圓板中 心O的正上方h高處水平拋出一球，此時(shí)半徑OB恰與球的初速度方向一致, 要使球正好落在B點(diǎn)，則小球的初速度及圓盤的角速分別為多少？解析：要使球正好落在B點(diǎn)，則要求小球在做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí) 間內(nèi)，圓盤恰好轉(zhuǎn)了 n圈（n 1,2,3 ）。對(duì)小球h 1gt2R vot 2對(duì)圓盤2n t（n 1,2,3 ）聯(lián)立以上三式，解得n 2：（n 123 12gh【模擬試題】一.選擇題（在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確）1.下列說法正確的

22、是（）A.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度恒定B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力為零C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度大小是不變的D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體處于平衡狀態(tài)2.如圖1所示，把一個(gè)長為20cm,系數(shù)為360N/m的彈簧一端固定，作為圓心，彈簧的另一端連接一個(gè)質(zhì)量為0.50kg的小球，當(dāng)小球 以期r/min的轉(zhuǎn)速在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長應(yīng)為A. 5.2cm B. 5.3cm C. 5.0cm D. 5.4cm=2-n=2-*360/-/60=12r/s F=m*2*R= m*2*(什x)F=kxkx= m*2*(l+x)360x=0.5*12*12(0.2+x=0.05m=5c

23、m3. 一圓盤可以繞其豎直軸在圖2所示水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤半徑為R。甲、 乙物體質(zhì)量分別是M和m (M>m),它們與圓盤之間的最大靜摩擦力均為正壓力的 倍，兩物體用一根長為L(L R)的輕繩連在一起。若將甲物體放在轉(zhuǎn) 軸位置上，甲、乙之間連線剛好沿半徑方向被拉直，要使兩物體與圓盤間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)角速度的最大值不得超過(兩物體均看作質(zhì)點(diǎn))A ' (M m)g B (M m)g c (M m)g 口 (M m)g., mL. , ML . , ML. mL4. 如圖3所示，一個(gè)球繞中心線OO以 角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，則 ：A. A、B兩點(diǎn)的角速度相等B. A、B兩點(diǎn)的線速度C.若 30 ,則Va：Vb氏：2 D.以上答案都不對(duì)5. 一圓盤可繞圓盤中心O且垂直于盤面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤上放置一小木塊A,它隨圓盤一起運(yùn)動(dòng)(做