成都地鐵--冠梁施工技術方案

1、交底內容:頁腳內容13成都地鐵天府廣場南渡線明挖車站土建工程冠梁專項施工技術方案編制:復核:批準:中鐵隧道集團有限公司成都地鐵天府廣場南渡線項目經(jīng)理部二00六年八月一、工程概況3二、資源配置51、主要機械、機具設備 52、勞動力計劃5三、施工方法6工藝流程見下冠梁施工工藝流程圖：61、測量放樣 7.待圍護樁強度達到規(guī)范要求后，進行冠梁施工準備工作。測量放樣出冠梁中心軸線， 定出冠梁邊線，標出冠梁頂面位置。圍護樁頂面浮漿應鑿除，并用水沖洗干凈，使圍護 樁與冠梁接合良好。 7.2、模板制作7.1、質量管理組織機構圖102、質量保證措施10.五、文明施工保證措施 11.冠梁專項施工技術方案一、工程概

2、況本工程為成都地鐵天府廣場明挖車站土建工程，起訖里程為YDK8+882.653YDK8+990.400,長107.747米，車站底板均在地下二十米以下，地質為密實卵石層，地下水豐富。車站標準段為地下三層兩跨框架結構，擴大段為地下三層四跨框架結構；其中YDK8+882.653YDK8+912.653之間30m采用蓋挖順筑法施工；其余部分采用明挖 法施工。挖孔樁采用直徑中12002200的間隔布置，樁孔孔深約 24米，樁插入深度3.5m, 在車站盾構端頭均采用密排中1200人工挖孔樁，盾構洞口處則采用中1400玻璃纖維筋 人工挖孔樁。挖孔樁平面布置如下圖：KM 可號，董膏=二工里-12|。2吐卜工

3、.電個 !'"1：""i r已號 箝第通州人工挖孔樁平面布置圖本次冠梁施工區(qū)域為蓋挖段東西側共 3根圍護樁頂冠梁，AM凝土總方量為 94m3。冠 梁結構見下圖。冠梁結構尺寸圖注;以上各圖標高以米計,其余尺寸以毫米計.(1)電焊機 2臺(2)木模板(15mm厚)，(3)鋼筋切割機1臺鋼筋彎曲機1臺(5)混凝土攪拌運輸車(6m3)(6)混凝土汽車泵1臺(7)混凝土搗固棒3臺2、勞動力計劃二、資源配置1、主要機械、機具設備主要的機械、機具設備如下，數(shù)量根據(jù)施工需要進行合理配置7月10日進場120 nf8月5日進場7月10日進場7月10日進場5臺根據(jù)實際施工日期安

4、排根據(jù)實際施工日期安排根據(jù)實際施工日期安排施工期間現(xiàn)場施工負責1人，并派具有豐富施工經(jīng)驗的技術人員 3人24小時值班負 責現(xiàn)場技術工作。配備鋼筋工 4人，模板工4人，混凝土工5人，試驗員1人。現(xiàn)場主 要人員配置見下表冠梁施工勞動力配置表序 號不性數(shù)量 (人)分工備注1施工負 責人1現(xiàn)場全權負責楊光華2技術人 員3現(xiàn)場質量監(jiān)督、技術 指導羅小明楊浪張杰3試驗員1制作硅試件，檢查坍 落度郭小平4模板工4立模板，在澆混凝土 過程中值班，防止跑模領工員：賈昌祿5鋼筋工4制作、安裝鋼筋、安設預埋件領工員：張加 才三、施工方法工藝流程見下冠梁施工工藝流程圖:安裝側模冠梁施TT芳流程圖1、測量放樣待圍護樁強

5、度達到規(guī)范要求后，進行冠梁施工準備工作。測量放樣出冠梁中心軸線， 定出冠梁邊線，標出冠梁頂面位置。圍護樁頂面浮漿應鑿除，并用水沖洗干凈，使圍護 樁與冠梁接合良好。2、模板制作模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度， 并保證模板的平整度滿足技術規(guī)范要求， 對模 板的固定要牢固可靠；模板采用大塊木模板，模板厚度不小于 12mm,背后加肋，肋條間距30 cm,以保證 模板剛度，模板高度應大于90 cm,單塊長度不小于1.5米，模板之間用專用扣件連接， 確保接縫嚴密，模板平整度不大于 2 mm,保證混凝土外觀質量。3、鋼筋制作與安裝鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用，鋼筋焊

6、接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整 齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現(xiàn)場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以 下幾點： 鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈； 應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間 距互錯開的距離大于50cm; 焊接點與彎曲處的間距應大于10d （d為鋼筋直徑）； 主筋采用焊接連接，搭接長度不小于 5d,焊接采用雙面焊，焊接時存留的焊 渣應除去。4、立模加工好的模板在現(xiàn)場拼裝，拼裝順序如下：修整底模：先將圍護樁頂以上土體挖除，整平、夯實基底土體，然后底部鋪設150X150mm方木或I

7、16梢鋼，在方木或梢鋼上面鋪設5cm厚木板做底模；安裝邊模：將大塊模板在現(xiàn)場拼裝后，安放在底模上，邊模用內撐和對拉鋼筋加固， 對拉鋼筋用螺栓緊固，確保混凝土結構尺寸正確。安裝時應注意先涂刷脫模劑，用混凝 土墊塊保證鋼筋保護層厚度，同時模板拼縫應嚴密，防止漏漿和露筋。5、混凝土拌和及運輸冠梁混凝土標號為C30,混凝土采用商品混凝土，由宏基公司供應，混凝土應嚴格按 配合比計量，坍落度控制在 100-140mm,混凝土出廠前應檢查坍落度等性能指標，用 混凝土攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場。冠梁配合比為：原材料水水泥砂碎石5-31.5mrn粉煤z工泵送劑材料用量 (kg/m3)1472807671150705

8、.6重量比0.51.02.74.110.250.023046、硅澆筑及養(yǎng)護混凝土用汽車泵灌注，每次施工長度不小于20米，澆筑混凝土前應：對支架、 模板、鋼筋進行檢查，符合設計要求后，方可進行硅澆注；模板內的雜物、積水和鋼 筋上的污垢應清理干凈；模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密；模板內面要涂 刷脫模劑，脫模劑不得漏涂；檢查混凝土的和易性和坍落度?；炷涟纯v向分段，橫向分層的澆筑順序進行澆筑，從一端澆筑到另一端，分層厚度 不超過50cm。混凝土連續(xù)灌筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。 振動棒振動移 動間距不超過振動棒

9、作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持 5-10cm, 并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。 振搗上層混凝土時，振動棒應 插入下層混凝土。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。 密實的標志是 混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆筑過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及 時處理。澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間一般為14dc混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。7、拆模混凝土澆筑完成后，待其強度達到規(guī)范要求后，拆除模板，拆除的模板必須立 即進行清理和修整，涂上脫模劑，

10、轉到下個結構物施工。冠梁可先拆邊模，底模需混凝 土達到70%雖度后方可拆除。四、工程質量控制措施1、質量管理組織機構圖質量管理組織機構圖2、質量保證措施(1)加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、 規(guī)范化、程序化。認真熟悉施工圖紙，深入領會設計意圖，嚴格按照設計文件和圖紙施 工，吃透設計文件和施工規(guī)范，施工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工 藝要求并及時進行技術交底，在施工期間技術人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2)經(jīng)理部設專職質檢工程師、班組設兼職質檢員，保證施工作業(yè)始終在質檢人員的 嚴格監(jiān)督下進行。質檢工程師有質量否決權，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不

11、按設計圖、規(guī)則、 規(guī)范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者， 有權制止，必要時下 停工令，限期整改并有權進行處罰，杜絕半成品或不合格成品。(3)嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度和工序“三檢制”，即工區(qū)自檢、經(jīng)理部復檢，合格后及 時通知監(jiān)理工程師檢查簽認。(4)嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否 則質量問題由下道工序的班組負責。 對工藝流程的每一步工作內容要認真進行檢查，使施工規(guī)范化。(5)原材料質量保證措施所有材料必須三證齊全(出廠證、合格證、檢驗證)，進場后按規(guī)定進行進場檢驗， 合格后方可使用?，F(xiàn)場設專人收料，不合格材料不得驗收，施工中如發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出場。材料進場按規(guī)范要求堆碼放置。五、文明施工保證措施1、作業(yè)人員及管理人員佩戴標識出入施工現(xiàn)場，樹立起良好職工隊伍的紀律和精神 面貌。2、加強安全防護用具管理，要求現(xiàn)場管理人員及作業(yè)工人佩戴安全帽及作業(yè)工種要 求的安全防護用具。3、施工圍護在整個施工過程中保持清潔與鮮亮，土方開挖棄土隨時清運，保持場地 整潔無雜物。4、材料進場和棄土外運合理安排時間，防止現(xiàn)場附近交通堵塞。5、渣土運輸車輛應沖洗后進入城市道路；遵守夜間施工噪聲的規(guī)定，確因技術原因 應向有關方面報告。6、施工場內各種材料分規(guī)格品種堆