橋梁高墩安全專項施工方案(修改)

1、中交第一航務工程局有限公司工程名稱：云南蒙自至文山至硯山高速公路第 3合同段編制人：主 管：劉曉宇編制單位： 中交一航局蒙文硯項目部編制日期：2015年1月29日目 錄1、編制說明41.1、 編制依據41.2、 適用范圍42、工程概況52.1、 工程概述52.2、 主要工程數量52.3、 工期及質量目標52.4、 氣象水文62.5、 工程特點分析62.6、 危險源辨識及分析73、施工總體安排93.1、 材料供應情況93.2、 材料供應計劃1.0.3.3、 機械設備及人員配備 1.04、施工技術方案 41.4.1 方案概述1.1.4.2 圓柱墩身施工 1.3.4.3 蓋梁施工2.0.4.4 薄壁

2、空心墩施工 2.2.5施工試驗測量與監(jiān)測 3.0.5.1 施工試驗3.0.5.2 薄壁墩的測量與監(jiān)控措施 3.1.6 措施計劃 3.26.1 質量保證措施3.2.6.2 安全施工保證措施3.4.7應急處置措施4.4.7.1 應急救援組織機構 4.4.7.2 物資準備4.4.7.3 現場急救措施4.5.8 附錄 4.78.1 空心薄壁墩模板計算 4.7.8.2 雙柱墩模板計算 5.3.8.3 腳手架計算6.1.8.4 塔吊計算 7.4.1 、編制說明1.1 、編制依據（ 1 ）公路工程施工安全技術規(guī)程 JTJ076-95（ 2 ）公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法的要求和其它安全施工的規(guī)定（ 3）

3、 云南省蒙自至文山至硯山高速公路第 3 合同段（K19+302 K32+400 ）施工圖（ 4 ）云南蒙文硯高速公路項目部施工組織設計及項目策劃書（ 5 ）國家及云南省相關法律、法規(guī)及條例等（ 6 ）現場收集到的地形、地質、氣象和其它地區(qū)性條件等資料（ 7）公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F50-2011（ 8）公路工程質量檢驗評定標準 JTG/ F80/1-2004（ 9 ）路橋施工計算手冊1.2 、適用范圍對中交第一航務工程局有限公司云南省蒙自至文山至硯山高速公路第 3 合同段的橋梁高墩施工作業(yè)進行規(guī)范控制， 使其施工作業(yè)符合安全操作規(guī)程，保證安全，促進供需熟練，保證施工生產安全有序的開

4、展。2、工程概況2.1、 工程概述云南省蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段位于云南省紅河州蒙自市境內，路線總長13.098km ,起訖里程 ZK19+302K32+400其中橋梁11座/2594.38m 。本標段15m 以上高墩共計74個，其中圓柱墩66個（他尼白大橋9個，燈籠山大橋4個，四 角田大橋3個，橋頭大橋9個，猛拉大橋8個，大麥沖大橋10個，石頭寨大橋 23個），最高墩為石頭寨大橋左線9#墩，高度為39.125m。薄壁空心墩8個（全部位于燈籠山大橋左右幅 3#6#墩）, 最高墩為燈籠山大橋右幅5#墩，高度為64.709m 。2.2、 主要工程數量左/右幅墩號墩高（m ）鋼筋數量（kg

5、 ）C40 混凝土（ m3）左幅3#47.58103694.9531.64#61.08111566.1675.85#61.64131581.7681.66#47.12102833.7526.8右幅3#46.16100934.7516.84#60.32129125.26685#64.71137496.2713.66#48.83106065.6544.6燈籠山大橋薄壁空心墩工程數量如下表。2.3、 工期及質量目標2.3.1高墩施工工期根據總體施工安排，充分考慮自然條件、進場時間等因素，對燈 籠山大橋施工時間安排如下：燈籠山大橋高墩施工：2015年3月10日2015年9月16日。2.3.2 質量指標

6、（1）建立滿足GB/T19001:2008ISO9001:2008 質量管理體系 要求的現場質量管理體系，保證其有效運行。（ 2 ） 工程質量滿足用戶提出的質量要求， 確保不合格的原材料不使用，不合格的半成品不轉序。（ 3 ）檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到 100% ；單位工程一次驗收合格率 100% 。（ 4 ） 無重大質量責任事故發(fā)生， 一般質量事故返工損失率控制在0.5%。以下。2.4、 、氣象水文地勢高差懸殊，氣候垂直變化大，干雨季分明，總體氣候溫和、雨量充沛。 山區(qū)降雨量大， 蒸發(fā)量小， 氣溫低， 多年平均氣溫15.8 ，最高氣溫 30.3 ， 最低氣溫 -3.8 ，

7、多年平均降雨量1095mm ， 蒸發(fā)量 1012mm 。2.5、 、工程特點分析（ 1 ）施工便道修筑難度大本標段位于山嶺重丘地區(qū)，進場道路、施工便道的修筑難度及工 程量較大，因此施工便道的質量和貫通速度直接制約著路基、小型結 構物、橋梁工程的施工機械設備及材料能否按計劃進場以及施工工期 能否可控，同時給拌合站設置及混凝土供應增加困難。(2)橋梁高墩施工安全質量風險大本標段的橋梁下部結構高度較高，其中燈籠山大橋左右幅3#-6# 薄壁空心墩介于45m65m之間，最大高度64.709m ,并且部分樁 基及立柱位于陡坡上，施工難度和安全風險較大。(3)現場地形條件較為復雜大橋橋位處于較深較寬沖溝，經

8、常易受山洪暴發(fā)影響，現場施工 時須做好防洪工作2.6、危險源辨識及分析序號作業(yè) 活動/ 過程職業(yè)健康安全風險描述危害 影響風險級別控制措施1墩柱 鋼筋 施工綁扎墩柱鋼筋時未搭設 操作平臺、無上下扶梯 或操作人員違規(guī)上下高處墜落顯著 危險鋼筋綁扎作業(yè)必須設立操作平 臺并安裝上下扶梯，嚴禁施工 人員違規(guī)上下起重設備安全裝置失靈起重傷害顯著 危險起重設備安全裝置要定期檢 查，發(fā)現安全裝置失靈要及時 更換或修理，不得帶病工作起重超負荷、鋼絲繩及 吊具選擇不合理、鋼絲 繩斷裂、吊物卜面站人起重傷害顯著 危險起吊工作前檢查所用的一切工 具、設備是否良好。工作前應 了解吊物尺寸、重物和起吊高 度，安全選用機

9、械工具，不得 冒險作業(yè)，不得超負荷操作。嚴禁吊物卜面站人或停留夏季施工無防暑降溫措施人身 傷害危險準備防暑降溫藥品，工人施工 避開太陽暴曬時辰整體鋼筋骨架吊運時無纜風繩起重傷害危險整體吊裝鋼筋骨架時必須拉好 纜風繩，保證吊裝安全運輸整體鋼筋骨架時， 鋼筋骨架未固定牢固物體 打擊 起重 傷害危險整體運輸鋼筋骨架時必要要固 定牢固，防止發(fā)生滑落、翻滾2m以上高處作業(yè)人員未系好安全帶高處墜落危險高空作業(yè)人員要時刻系好安全 帶，保證自身人安全焊接時工人勞動防護用 品佩帶小全觸電灼燙稍有危險現場檢查，督促工人帶好安全 用品2墩柱 模板施工模板安裝時不按方案規(guī) 范操作坍塌顯著 危險嚴格按方案規(guī)范操作，作業(yè)

10、人 員要帶好安全防護用品吊裝模板無人指揮或指揮信號不明確起重傷害危險配備專人指揮并明確指揮信號雷雨雨大施工時無避雷防滑措施觸電 高處 墜落危險工人配發(fā)防雨防滑用品；合理 安排施工工序，避開雷雨天氣作業(yè)時作業(yè)人員不按規(guī)定穿戴勞保用品人身 傷害稍有危險作業(yè)人員穿戴好防護用品風力導致起重物體晃動起重傷害稍有危險風力達到6級以上時禁止吊裝 作業(yè)。起吊物體時要拉好纜風 繩，防止物體擺動過大，撞擊 工程結構及人機設備3墩柱 混凝拌合站現場易發(fā)生機械 傷害機械傷害稍有危險作業(yè)前對設備進行檢查，服從 現場管理人員指揮土施工機械設備安全裝置失靈 易發(fā)生人、機事故機械傷害顯著 危險機械設備安全裝置要定期檢 查，發(fā)

11、現安全裝置失靈要及時 更換或維修，不得帶病工作振搗器開關損壞、放置 不穩(wěn)定、傳動部位沒有 防護罩機械傷害稍有危險施工前檢查振搗器裝置是否正 常，安裝是否牢固，放置是否 穩(wěn)妥牢固，傳動部分按照防護 罩登高作業(yè)、腳手架不穩(wěn)、 無防護邊緣作業(yè)、無牢 靠立足點作業(yè)高處墜落顯著 危險登高作業(yè)人員在無防護邊緣作 業(yè)時必須系好安全帶，腳手架 搭設嚴格按照施工方案架設牢 固，腳手架外側掛置安全網， 局空作業(yè)施工平臺應牢固可靠施工人員違章指揮機械 傷害 物體 打擊顯著 危險派專職人員指揮，加強安全教 育培訓3、施工總體安排燈籠山大橋薄壁空心墩施工是本項目的施工重點，為保證完成項目的節(jié)點計劃安排，項目施工擬配備翻

12、模模板 4套（3節(jié)/套），可同時施工4個墩身，擬配備塔吊4臺，滿足支立鋼筋和架設模板的要求。施工順序安裝3#-5#-4#-6# 的順序進行施工。3.1、 材料供應情況3.1.1、 石料項目沿線的采石場分布較廣，數量較多，供應量充足，能夠滿足本工程石料的需求。3.1.2、 砂料本地河砂資源匱乏，需要遠運進場，運距平均為90km左右。3.1.3、 水泥、鋼材水泥采用拉法基瑞安（紅河）水泥，鋼材采用紅河鋼鐵。3.1.4、 水本施工段利用楊柳河引水工程和山泉水，檢驗合格后，用水泵泵送至施工現場。3.2、 材料供應計劃為了保證在施工過程中材料供應的不間斷性，我部將根據施工需要，對材料進行提前采購，并對進

13、場的原材料鋼筋、砂、碎石、水泥 按進場批次進行抽樣檢測控制，確保投入施工中原材的質量。3.3、 機械設備及人員配備施工人員根據現場施工、工期等要求進行合理配置，主墩施工主 要機械配置及人員配備見下表。墩身施工主要機械設備配置序號名稱規(guī)格單位數量用途1圓柱墩鋼模板套62系梁鋼模板套43蓋梁鋼模板套44空心墩鋼模板一套分二節(jié),每節(jié) 2.5m套45發(fā)電機50kw臺16電焊機臺47汽車吊25t輛28塔吊臺49個810混凝土輸送泵臺111振搗棒50臺812鋼筋彎曲機臺113鋼筋切割機臺114鋼筋調直機臺1單個作業(yè)點人員配置序號職務人數1管理人員負責人1人2技術主管1人3專職安全員1人4技術人員2人5質檢

14、人員1人6測量人員2人7操作人員班組長2人8起重人員4人9電焊工4人10鋼筋工12人11模板工12人12混凝土工、普工12人13架子工10人4、施工技術方案4.1、 方案概述本標段墩身除燈籠山大橋3#6#墩為方形薄壁空心墩外，其他 橋梁墩身均為圓柱墩身。系梁、墩身、蓋梁鋼模采用大塊鋼模板?；?凝土采用拌合站集中拌合，攪拌車運輸，汽車泵泵送入模。圓柱墩身施工順序為：樁系梁施工一墩身施工一支架搭設一墩系梁施工一支架搭設一墩身施工一墩系梁施工一墩身施工一蓋梁、支座墊石施工一支架拆除。空心薄壁墩施工順序為：鋼筋焊接綁扎施工一模板安裝一混凝土澆筑一拆模、翻開立模一循環(huán)上升至墩頂并拆除翻模一拆除平臺。4.

15、2、 圓柱墩身施工4.2.1 、雙柱墩身施工工藝流程圖雙柱墩墩身施工工藝流程圖4.2.2 、施工準備(1)場地平整施工前在墩身施工范圍內采用碎石或碎石土填筑施工平臺，場地壓實整平，可供汽車吊機進行施工。2 ）墩身預埋鋼筋清除干凈調直。4.2.3 、測量放樣樁系梁施工完成后用全站儀在樁系梁上放出墩柱中心線， 墩柱平面“十字”型角點。根據墩柱中心線和邊點檢查墩柱鋼筋位置，適當調整。沿邊點安裝模板，對墩柱模板底口混凝土表面進行標高復測，高差過大的鋪設砂漿墊層找平。4.2.4 、鋼筋制作安裝墩柱鋼筋由加工場統(tǒng)一下料加工， 鋼筋籠在制作好的鋼筋綁扎胎具上綁扎成型，并綁扎焊接牢固后運至現場安裝。（ 1 ）

16、 鋼筋吊運過程中必須有專人進行指揮， 鋼筋吊點位置、 捆綁質量嚴格檢查，捆綁牢固后方可進行吊運，確保鋼筋吊運安全。（ 2 ） 鋼筋主筋采用滾軋直螺紋套筒連接， 安裝過程中必須用扳手用力擰緊，鋼筋接頭位置最多預留 2 個絲扣，確保鋼筋連接質量。（ 3 ） 鋼筋保護層墊塊統(tǒng)一采用與墩身同標號的混凝土墊塊， 保護層墊塊要求為圓型墊塊， 并按要求每米鋼筋籠4 個。 樁系梁施工完成后， 在墩身鋼筋籠底部綁扎 4 個混凝土墊塊， 作為模板的定位， 可確保鋼筋保護層的厚度。(4)墩身鋼筋籠運至現場后采用吊車起吊安裝， 墩身鋼筋安裝連接好后，拉設攬風繩固定，攬風繩分4個方向拉設，分別拉設在墩身 鋼筋籠中、上層

17、，攬風繩拉好后，汽車吊方可松勾。見“風攬布置圖”風攬布置圖(5)鋼筋籠安裝完成后，報監(jiān)理工程師檢查驗收，合格后方可進 行下道工序。(4)鋼筋加工的質量規(guī)定。鋼筋加工質量標準項目允許偏差(mm )受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±54.2.5、 作業(yè)平臺及人行通道搭設作業(yè)平臺及人行通道采用腳手架搭設。 樁系梁施工完成后進行基 坑回填，基坑回填前應將基坑內的泥漿清理干凈， 采用塊石或塊石土 回填，回填后進行壓實平整。作業(yè)平臺及人行通道根據施工高度逐步 搭設，立桿間距為90cm ,橫桿間距為1.5m ,支架外側搭設剪刀撐

18、， 外側掛設安全網，人行樓梯采用腳手架搭設在作業(yè)平臺內。 工作平臺 上鋪5cm厚木板，外側工作平臺沿周邊設立防護欄桿并掛安全網， 防護欄桿高度不得低于1.2米，可供操作人員作業(yè)、行走，并存放小 型機具。支架搭設完成后，根據墩身澆筑高度，每5m高支架必須與澆筑完成的墩身連接牢固，連接方式，采用鋼絲繩拉在墩身上，防止支架 搖晃不穩(wěn)支架搭設立面圖支架搭設平面圖4.2.6、 模板安裝(1 )墩身模板安裝模板安裝前應對系梁標高進行復測，保證墩柱模板安裝范圍內平 整，如偏差過大采用水泥砂漿進行找平， 防止由于模板安裝底面不平 導致墩柱模板安裝不垂直。墩身模板采用定型大塊鋼模板，墩身模板委托專業(yè)模板廠設計，

19、通過計算審核后進行模板加工制作，墩柱模板設計全部采用無拉桿設 計，通過模板背部設置桁架來保證模板剛度， 在施工時確保模板變形 滿足要求。模板分兩個半圓形結構加工，模板每次安裝前為了便于吊裝，模 板分節(jié)制造，每節(jié)高度為3m ,法蘭絲連接，模板連接螺栓按照模板 孔安裝齊全，不得隔孔安裝。為了提高混凝土的外觀質量，模板在現 場試拼裝，模板接縫使用鋼板膠粘結，清除鐵銹，用手持電砂輪將錯臺打平，背部采用桁架固定加固。模板安裝完成后在模板底口采用水泥砂漿堵縫，防止漏漿。-80X1280X 75mmi面板60125PT-I|便螺栓孔圓柱墩模板設計圖墩身模板采用人工配合吊機安裝， 模板安裝前，先準確測定出墩

20、臺身中心和十字線，并為模板位置定四個點。模板安裝前在墩柱鋼筋上綁扎墩柱保護層墊塊，按每1m為截面，每個截面4個。模板安裝同時根據安裝高度，對稱4個方向拉設攬風繩，調節(jié)模 板的垂直度及偏位，并保證模板的穩(wěn)定性。安裝完成后用全站儀檢測偏移、垂直度情況，檢查合格后，報監(jiān) 理工程師檢查驗收。(2)模板安裝的允許偏差項目允許偏差(mm )模板標高柱、墻和梁±10墩臺±10模板內部尺寸墩臺±20軸線偏位柱或墻8墩臺10模板相鄰兩板表面高彳氐差2模板表面平整5預埋件中心線位置34.2.7、混凝土澆筑(1)混凝土配合比設計為使柱體表面不產生氣泡、麻面和水線，混凝土坍落度一般控制

21、在180220mm 。為了避免高處澆筑造成混凝土的離析，應合理提 高混凝土的砂率，使混凝土有較好的和易性。另外河砂的含泥量不得 超過3% ,碎石的含泥量不得超過1%。(2)混凝土澆筑混凝土集中拌和，混凝土罐車運輸，汽車泵通過串桶向模板內分 層下料、分層振搗，分層厚度不超過 30cm。振搗要密實不漏漿，振 搗手必須定人，振搗棒與模板保證 510cm ,上層混凝土振搗時應 插入下層510cm，快插慢拔，每一振搗點的振搗時間為2030s, 以混凝土表面不再顯著下沉、不再冒氣泡、表面平坦、泛出灰漿?；?凝土澆筑過程中要隨時觀測，防止模板發(fā)生移位及傾斜。(3)養(yǎng)生墩柱施工完成待混凝土表面收漿后馬上對其進

22、行養(yǎng)生，在拆模 前后均應連續(xù)保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)生采用包裹塑料薄膜和滴漏的方式進行， 養(yǎng)護時間不少于7墩柱養(yǎng)生圖4.3、蓋梁施工(1 )底模安裝蓋梁施工支承平臺采用在兩墩柱上各穿一根 3m長。10cm鋼棒，上面采用墩柱兩側各一根12m長45b工字鋼做橫向主梁，搭設 施工平臺的方式。主梁上面安放一排每根 3m長 的20梢鋼，間距 為50cm作為分布梁。分布梁上鋪設蓋梁底模。具體布置形式如下圖。蓋梁鋼模型- 20曹鋼LL145b工字鋼墩身3 ）鋼筋綁扎在底模上進行鋼筋綁扎， 主筋綁扎時， 在底模上墊上混凝土保護層的墊塊，墊塊沿底模板呈梅花形布置，按 4個/m 2布置，綁扎主筋與箍筋的時候， 時時

23、檢查鋼筋與側模邊線的距離， 防止鋼筋保護層受到影響。（ 5 ）模板安裝模板采用大塊定型鋼模板， 模板上部設立鋼結構工作平臺， 以方便施工。模板安裝好后，檢查軸線、高程，符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼裝平整嚴密。模板安裝完成后， 測量檢測模板的標高、 平面位置是否滿足要求，不能滿足要求則進行調整。在拉桿穿出位置，用膠皮封堵嚴密，防止漏漿。（ 6 ）混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合， 混凝土罐車運輸， 混凝土輸送泵或汽車吊提升入模。澆筑混凝土期間， 應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋等穩(wěn)固情況，當發(fā)現有松動、變形、移位時，應及時處理。在混凝土強

24、度達到拆除模板的要求后，用吊車將側、底模拆除。（ 8 ）養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護用塑料薄膜包裹，采用滴漏方式養(yǎng)護。4.4 、薄壁空心墩施工4.4.1 、施工概述本標段燈籠山大橋3#-6# 墩身采用薄壁空心墩，墩身截面尺寸為：6m X3.2m ,空心墩個數8個。采用翻模，塔吊輔助的施工方法, 且配置人、貨電梯?？招谋”诙沼媱澯?2015 年 3 月 10 日開始施工， 2015 年 9 月16 日完成，設計混凝土方量共4858.8 立方。4.4.2 、施工工法及工藝要求（ 1 ）施工工藝流程高墩施工工藝流程圖如下。高墩爬模施工工藝流程圖(2)承臺鑿毛處理對墩身范圍以內的混凝土進行鑿毛處理，露出新鮮混凝土面

25、。鑿毛要求：鑿除表面所以浮漿直到露出混凝土粗集料為止，一般鑿除深度為23cm ;鑿毛采用人工或鑿毛機進行，人工鑿毛混凝土強度 2.5MPa ,機械鑿毛混凝土強度 10MPa。鑿毛完成后，用清水將表 面沖洗干凈。利用全站儀測出承臺縱、橫軸線，根據承臺中心放出墩身邊線, 并在承臺上距墩身1m的位置彈出墨線，以便用于測量墩身模板的垂 直度。(3)鋼筋加工及安裝1)鋼筋加工墩身主筋根據設計要求，采用直螺紋套筒連接。接頭的性能符合 鋼筋機械連接通用技術規(guī)程JGJ-107-96A級接頭性能的規(guī)定。鋼筋等強滾軋直螺紋連接標準型鋼筋接頭見下圖。鋼筋滾軋直螺紋連接標準型鋼筋接頭2)鋼筋連接連接前的準備：鋼筋連接

26、之前，現將鋼筋絲頭上的塑料保護帽 及連接套筒上的塑料密封蓋取下并收回， 檢查鋼筋的規(guī)格和連接套的 規(guī)格一致，并確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損，如有雜物需用鐵 刷清理干凈。標準型接頭連接：把鋼筋裝好連接套筒的一端擰到被連接鋼筋 上，然后用長度大于40cm的扳手將連接的兩根鋼筋擰緊，連接套筒兩端的外露完整絲扣均不得超過1 扣。 鋼筋連接完畢， 隨后立即用油 漆畫上標記。連接：連接是要確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損。被連接的連根鋼筋斷面應處于連接套的中間位置， 偏差不大于1 個螺距， 并用扳手擰緊，使兩鋼筋斷面頂緊。接頭位置宜相互錯開。當多根鋼筋的機械街頭位于不大于 35 倍鋼筋直徑范圍內時，視

27、為接頭處于同一連接范圍， 該范圍內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面的百分率不宜超過50% 。（4 ）模板安裝1 ）模板配備每套翻模模板設計為 3 節(jié)， 每節(jié)高度綜合考慮節(jié)段施工時間、 機具長度及鋼筋配料和減少施工縫數量等因素確定， 高度確定為 2.5米，施工時，每次翻模2 節(jié)模板。模板采用大塊定型鋼模板，分上、中、下三節(jié)模板構成，由專門的模板生產廠家制作。 模板進場后先進行試拼， 檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度。工作平臺直接焊接在外模的橫肋上， 形成封閉的操作環(huán)境。 提升設備由塔吊完成。2 ）模板加工制作墩身外露面要求美觀、輪廓分明，因此外模采用大塊鋼模，大塊 鋼模采用 6mm

28、的面板， 10 和14 槽鋼作背楞，同時模板背面采用12和/75X6型鋼焊接成桁架式操作平臺，以方便模板裝拆和主筋接長。平臺頂部設護欄，底部安裝活動式吊籠。下吊籠用于修補拉桿留下的孔洞以及墩身養(yǎng)護。3 ）模板安裝模板采用 3 套模板連續(xù)翻轉作業(yè)，底層第一節(jié)澆筑5m ，然后每次立模 5 米高， 澆筑完成， 待混凝土強度達到規(guī)定值以上時， 拆除下層模板，翻轉到上層模板之上，用螺栓固定，并通過勁性骨架初調其位置。4）模板檢查模板安裝完成后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm 以內， 模板的錯臺控制在2mm 以內， 通過設置定位稍的方法來控制， 在木板上方兩側和兩節(jié)模板接頭

29、部位焊定 位鋼筋，保證模板截面尺寸和位置準確。翻模模板示意圖（5）混凝土的施工1 ）混凝土的運輸、澆筑混凝土采用拌合站集中拌制，利用罐車運送至施工現場，根據現 場實際地形情況，采用混凝土輸送泵進行澆筑。在墩身四個角安裝鐵 皮（直徑20cm ）制作的串筒（串筒長度每節(jié) 50cm100cm ）,安 裝串筒的位置在鋼筋綁扎時適當調整鋼筋間距以保證串筒順利安裝， 混凝土通過串筒進行澆筑。混凝土澆筑要保持持續(xù)進行，若因故必須間斷，間斷時間要小于 混凝土的初凝時間，其間斷時間不得大于 40min 。如果間斷時間超 過了初凝時間，則按照二次灌注的要求，對施工縫進行如下處理：鑿 除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和

30、松弱層，鑿除時混凝土強度要達到2.5Mpa以上。在澆筑新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層12cm的同級水泥砂漿。混凝土澆筑過程中有專人看護模板， 防止螺栓松馳導致跑模影響混凝土質量。2 ）混凝土的養(yǎng)護混凝土澆筑完成后，應立即進行表面覆蓋灑水養(yǎng)生。拆模后，采用在周邊包裹土工布并結合噴淋灑水（在模板底部周邊設置噴淋水管）或采用噴灑養(yǎng)護水劑的方法進行保濕養(yǎng)生7d 。1 6 ）翻模施工2 ） 拆模時用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時另設兩條鋼絲繩拴在上下節(jié)模板之間。 拆除左右和上面的連接螺栓， 然后通過兩個設在模板上的簡易模器使下

31、節(jié)模板脫落。 脫模后放松葫蘆， 使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。 然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。 利用塔吊將模板提升至安裝節(jié)， 提升過程中應有專人監(jiān)視，防止模板與周邊固定物碰撞。3 ） 清理模板， 并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板，吊運到第三節(jié)段混凝土頂面， 然后按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部 分。3)翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻開下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔吊將模板吊起，并放 置于頂層模板相應平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接墩身翻模施工示意圖(7)上下安全通道的設置墩身施工時，人員上下的安全通道采用爬梯和電梯， 爬梯設置在 兩

32、個主墩中間，為了保持爬梯的穩(wěn)定，每5米高與墩身加固一次，通 過墩身的預埋件把爬梯固定在墩身上，利于施工和檢查人員上下行 走、安全便捷。(8)塔吊設置塔吊采用QTZ80(S6012)型塔吊。該塔吊獨立式起升高度為45m ,附著式起升高度160m 。在墩柱半徑 5 米內設置塔吊， 由于燈籠山大橋為分離式橋梁， 因 此每個塔吊負責一個墩身的施工作業(yè)。塔吊基礎尺寸為5.5X5.5Xl.5m ,采用C35混凝土，鋼筋材質 為HRB400和HPB300 ,綁扎后連接成一體；基礎表面平整度W 1/750 ;地基承載力A 200Kpa ,開挖至硬土層，并鋪10cm厚的混 凝土墊層。地腳螺栓應與地層主筋相連接，

33、 地腳螺栓的定位尺寸以底座節(jié)的孔配合定位澆筑，周邊回填，夯實，排水。當塔身高度升到 40m 時，在31m 處進行塔身的附著，后隨著塔身的升高每不超過15m 進行塔身附著一次，塔身高出墩頂作業(yè)平臺不超過 10 米。塔機附著裝置由四套框架、四套內撐桿和 12 根附著撐桿組成。5、施工試驗、測量與監(jiān)測5.1 、施工試驗5.1.1 、混凝土配合比優(yōu)化設計墩身混凝土，選擇級配良好的砂、石料、性能優(yōu)良的緩凝高效減水劑，控制水灰比，降低水泥用量，是控制混凝土內部水化熱溫升的 重要環(huán)節(jié)。因此，必須進行混凝土配合比優(yōu)化設計。5.1.2 、控制措施為確?；炷潦┕べ|量， 提高混凝土的均勻性和抗裂能力， 需加強混凝

34、土施工每一個環(huán)節(jié)的控制， 要求施工現場配合溫控人員從混凝土的拌和、泵送、澆筑、振搗到養(yǎng)護整個過程實行有效監(jiān)控。混凝土施工必須嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范（ JTJ/TF50-2011 ）進行，并應特別注意以下方面：（ 1 ） 混凝土拌制前， 各種衡器應進行專業(yè)計量標定， 稱料誤差應符合規(guī)范要求；及時檢測粗、細集料的含水率，隨時調整材料用量及水用量，確保配合比嚴格，混凝土均勻。（ 2 ）要求混凝土卸料高度低，堆積高度低，有多個溜槽下料，杜絕混凝土離析。（ 3 ）混凝土按規(guī)定厚度、順序和方向分層布料，振搗密實，不宜漏振或過振，分層布料厚度不宜超過30cm 。（ 4 ）在混凝土澆筑過程中，必須避免漏

35、振和過振。（ 5 ） 澆筑完畢后， 在頂面混凝土初凝前， 必須進行二次抹面以減少沉縮裂縫的發(fā)生。5.2 、薄壁墩的測量與監(jiān)控措施為確保高墩施工的質量， 在施工過程中， 應做好薄壁墩的測量和監(jiān)控。 提升托架翻轉模板施工工藝測量控制薄壁墩斷面復雜， 結合現有測量條件， 利用全站儀測定薄壁墩模板頂標高及平面位置， 使其滿 足設計要求。每節(jié)模板安裝后， 用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高、 中心及平面尺寸。測量時用全站儀對三向中心線（橫向、縱向、 45 °角方向）進行測控，如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調整。當一節(jié)混凝土澆筑完成，要即刻對混凝土面的控制點進行復測，以掌握模板在混凝土

36、澆筑前后的變位， 同時提供下一節(jié)模板的安裝參數。6、措施計劃6.1 、質量保證措施6.1.1 、建立質量管理體系項目經理部成立以項目經理任組長， 項目總工、 分管項目副經理任副組長的質量領導小組， 負責高墩施工的質量管理工作。 質量部為質量主管部門，設專門的質檢工程師，施工班組設兼職的質檢員，以形成系統(tǒng)化的質量管理組織機構體系。6.1.2 、實行崗位責任制嚴格實行技術崗位責任制，認真做好圖紙復核、技術交底、變更設計的簽認、隱蔽工程的檢查、分項工程的質量評定、竣工文件的編 制工作。在施工中，堅持一切以數據說話，做好各種檢測記錄，使整 個施工技術管理標準化、制度化。在生產過程中，技術人員監(jiān)督作業(yè)班

37、組按作業(yè)指導書、專項技術措施的要求操作，在發(fā)現偏差時，有權要求進行糾正； 認真做好產品生產過程中的質量記錄； 對于模板支立、混凝土施工、鋼筋套筒連接及鋼筋焊接等重要工序，其控制方法是：由具備操作資格的人員完成、 明確過程控制參數、 按規(guī)定進行檢驗和試驗、進行全過程的監(jiān)控。6.1.3 、實施“三檢制”，嚴格檢驗制度每道工序完成后均在自檢合格的基礎上才能轉入下道工序， 下道工序在進一步加工前應進行對上道工序的檢查， 一工區(qū)專職質量檢查員進行過程控制的檢查， 按標準要求填寫檢查記錄表； 專業(yè)監(jiān)理工程師對規(guī)定的項目過程檢查，簽字認可。6.1.4 、主要的質量保證措施（ 1 ） 堅持操作班組自檢和各工種

38、及工序之間交接班驗收制度， 專職質檢員跟蹤檢查，項目部進行周檢、月檢，對檢查出的質量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。（ 2 ）軸線、標高、施工圖紙放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請等技術復核工作， 須經工程技術負責人和質檢員審核后， 方可交 付施工。3 ）做好隱蔽工程的驗收工作，在自評、自檢、自驗的基礎上，提前 24 小時將“隱蔽工程驗收通知單”送到現場監(jiān)理工程師，驗收合格后方可進入下道工序的施工。（ 4 ） 嚴格按照規(guī)范要求做試塊取樣， 取樣時必須由現場監(jiān)理簽字認可?；炷琳駬v應密實， 不允許有蜂窩麻面的現場出現，確?；炷恋馁|量。（ 5 ） 做好工程技術資料的管理， 從工程開工

39、起就按公路工程質量檢驗評定標準和業(yè)主有關 工程技術資料的各種規(guī)定收集整理。公司各部門必須按月、按規(guī)定將各種資料，如材料合格證或質保書、試驗報告、設計變更、技術核定、技術交底、驗收記錄、技術復核等收集齊全，送交技術負責人統(tǒng)一整理歸檔。（ 6 ）分部分項工程檢測評定資料和近期工程質量動態(tài)必須及時整理、匯總并上報公司。工程資料管理工作必須有專人負責整理、裝訂成冊。6.2 、安全施工保證措施6.2.1 安全施工保證體系（ 1 ）組織保障成立高墩施工安全生產管理小組。 具體領導和組織高墩施工的安全生產工作，并設立安全員，安全員必須持證上崗。確保高墩施工安全生產管理人員落實、管理到位。安全生產領導小組是安

40、全生產工作的決策機構， 將定期研究、 協(xié)調、計劃、布置、檢查工地的安全生產工作，具體分工和職責如下：組 長：項目經理張風榮副組長： 項目總工劉曉宇、 項目副經理賈興、 項目副經理李樹茂、安全總監(jiān)漢偉剛。成 員：工程部長吳琪、安全部長邵大偉、質量部長欒同帥專職安全員：袁凱峰（ 2 ）安全施工保證體系本項目部在工程施工前按 施工現場安全生產保證體系 的要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系 見圖安全施工保證體系框圖。思想保證安全施工保證體系經濟保證國家安

41、全法律組織保證工作保證制度保證提高全員意識分公司安全領導小組 包保責任制施工技術安全規(guī)則教育項目部安環(huán)部隊安環(huán)室工班、工種安全檢查員各項安全生產規(guī)定、規(guī)程安全文明施工的規(guī)定 項目部和地方及業(yè)主各種安全生產制度集團公司各項安全制度月季年安全生產檢查制度獎罰分明經濟兌現安全總結評比安全施工保證體系框圖6.2.2 、安全施工管理制度（ 1 ）安全檢查制度建立并執(zhí)行安全檢查制度， 定期組織各職能部門對工地進行安全檢查， 對本工程進行全面性和考核性的檢查； 每旬月對工地進行一次安全大檢查， 由項目經理牽頭， 專職安全員組織各相關部門對工地進行隱患排查，對檢查中發(fā)現問題要定人、定措施、定時間限期整改，整改

42、后由安機部復檢驗證。專業(yè)性檢查： 由工區(qū)、 安保部定期組織專業(yè)技術人員對電器設備等進行單項檢查，對存在的隱患及時整改。安全員做好日常巡回安全檢查， 并做好安全檢查記錄； 施工員在檢查生產時檢查安全；各班組應經常進行自檢、互檢和交接檢查；為防止施工人員上下班時間、節(jié)前、節(jié)后紀律松懈，思想麻痹產生安全隱患，應加強安全檢查活動；充分做到層層設防，級級把關，搞好安全工作。（ 2 ）安全教育制度建立安全教育制度， 明確項目負責人、 技術負責人、 專職安全員、管理人員、 作業(yè)人員等相關人員在安全教育中的培訓課時， 定期組織人員進行安全教育培訓，以安全生產的政策、法令、法規(guī)、標準、規(guī) 范和安全操作規(guī)程為主，

43、 并結合本項目的實際安全生產情況和對有代 表性的典型事故案例進行講解，通過有針對性、生動鮮明的教育，使受教育的員工印象深刻，牢記不忘。做好新入場工人及變換工種工人的三級安全教育工作。 三級安全教育由辦公室、 安機部配合組織進行， 從項目部到班組層層進行教育培訓， 考核合格者方許進入生產崗位， 同時建立員工安全生產教育卡，將員工的三級安全教育工作存檔備案。詳細制訂各專業(yè)工種的安全技術操作規(guī)程，如電工、焊工、機械工、 鋼筋工等工種的操作規(guī)程； 安全技術教育的內容應主要體現在技術操作規(guī)程上，寫明要領， 指出安全習慣和關鍵問題，并盡可能把操作步驟表達清楚。 建立班前活動制度， 各分項工程施工前各班組負

44、責人應做好本班組的安全教育工作，并對班前安全活動進行記錄。（ 3 ）安全技術交底制度項目部應切實加強安全交底制度的落實。 交底必須在施工作業(yè)前進行， 任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。 交底工作一般在施工現場實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人， 一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也 必須深入現場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現有不安全因素，應 馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。（ .2.3 、安全保證的技術措施（ 1 ）腳手架搭設施工安全技術措施保證腳手架搭設一般要求及外觀檢查A、腳手架搭

45、設前應嚴格進行鋼管、扣件的篩選。凡嚴重銹蝕、薄壁、嚴重彎曲裂變的桿件不得使用；凡嚴重銹蝕、變形、裂縫、螺桿螺紋損壞的扣件不得使用。B、腳手架的基礎必須整平夯實，立桿底部加墊木板，并做好排水。C、腳手架立面應設置剪刀撐增加強度、剛度、穩(wěn)定性。支架升高每 10 米或達到系梁高度時，應設置抱柱桿件。在系梁上承重的桿件與混凝土接觸處應做好混凝土表面的保護。D 同一立面的小橫桿，應對等交錯設置，立桿上下對直。E.斜桿接長不得使用對接扣件。應采用疊交方式，用 2只回轉扣件接長，搭接距離不得小于 40cm 。F.搭設雙排腳手架，且不得采用鋼木、鋼竹混合結構混搭。腳手架搭設技術要求A 水平桿步高：層間距H=1

46、.8m 。B 立桿間距：縱橫立管間距：0.9m xi.5m。C 剪刀撐體系的設置：a、支架周邊應設置豎直剪刀撐，全長全高全立面設置。b 、封頂桿位置應設置水平剪刀撐，全平面設置。c、支架內部應分別設置縱橫兩向豎直剪刀撐，間距為：沿支架縱向每 4.5m 設一道，沿支架橫向每4.5m 設一道，每道豎直剪刀撐均為全長、全高設置。d 、支架內部應設置水平剪刀撐，位置為：從封頂桿開始并往下每 4.5m 設一道，每道水平剪刀撐均為全平面設置。（ 2 ）作業(yè)平臺施工安全技術措施保證在施工部位的頂及底口搭設施工平臺，平臺采用5cm厚木板搭設，繞墩柱周圍一圈。木板與鋼管采用鐵絲綁扎牢固。作業(yè)平臺鄰邊設置1.2m

47、 高鋼管護欄加固。（ 3 ）纜風繩設置安全技術措施保證高墩柱纜風繩每組為 4 根，相互對稱設置。纜風繩制作： 纜風繩材料用直徑6mm 鋼絲繩， 不得用具有彈性的繩索代替。纜風繩張緊度用兩端反向絲扣進行調整。立柱模板、鋼筋籠的吊裝與支立，必須待纜風繩設置完成后，吊裝設備方可去除索具（吊鉤）腳手架搭設完成、在投入使用前，將纜風繩設置到位，并納入 腳手架驗收項目內容。高墩柱纜風繩設置間距要求：A.腳手架高度每增加1015m時，須設置一組纜風繩。B.立柱鋼模按節(jié)設置纜風繩。C.鋼筋骨架綁扎安裝后，立即設置纜風繩；未澆筑混凝土部分超 過 8m 時，澆筑完成前應設置纜風繩。D. 纜風繩及纜風繩地錨， 避免

48、設置在臨近、 跨越道路 （施工便道）（4 ）模板安裝、拆除施工安全技術措施保證進入施工現場人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并系在上方墩柱鋼筋上。工作前先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中落物。遇六級及其以上的大風時， 應暫停室外的高空作業(yè)， 雨后應先清掃施工現場，略干不滑時再進行作業(yè)。鋼模板裝、拆時，上下應有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆運 送，嚴禁從高處擲下，高空拆模時，應有專人指揮。并在下面標出工作區(qū)，用繩子和紅白旗加以圍欄，暫停人員過往。高空作業(yè)，嚴禁酒后及帶病作業(yè)。（ 5 ）施工

49、用電安全技術措施保證施工用電線路需要經過專門的設計， 并采用三級配電兩級保護方式，應實行一機、一閘、一箱；漏電保護器裝置應與設備相匹配，不得用一個開關直接控制兩個及以上的用電設備。架空線應采用絕緣導線，并架設在專用電桿、電架上，架完線后與地面垂直距離不得小于 1.5m 。固定式配電箱及開關箱與地面垂直距離不得小于1.3m ，移動式配電箱及開關箱與地面的垂直距離應大于 0.8m 。配電箱及開關箱應保持干燥通風，要有防塵措施并配鎖。使用電燈照明時， 應采用安全電壓使用電燈照明時， 應采用安全電壓， 輸電線路必須使用密閉電纜， 嚴禁使用裸線和絕緣不良的電線。（ 6 ）起重作業(yè)安全技術措施作業(yè)前，必須

50、檢查所用工具、索具、設備等是否安全可靠。起吊作業(yè)前應了解被吊物的尺寸、 重量、 起吊高度及其周圍環(huán)境，合理選用起重設備及索具。不得違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律、違反工藝紀律。起重作業(yè)時， 必須有專人指揮，應站在明顯的安全部位，按規(guī) 定的哨聲、手勢或信號進行起重指揮。嚴禁多人指揮。吊掛索具時，吊索受力要均勻，索扣之間的夾角不大于100度。如大于 100 度時，應采取防止滑扣、吊索扣受力過大的措施。作業(yè)人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。使用卡環(huán)應使長度方向受力， 抽卡環(huán)銷子應預防銷子滑脫， 有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。起重作業(yè)時，在地面5m半徑范圍設置警戒線。（ 7 ）雨季施工措施雨期要按

51、時收集天氣預報資料，施工盡可能避開大風大雨天氣，雨天結構混凝土施工時，在結構物上方用防雨棚遮蓋。雨季混凝土澆筑前及時加設防雨棚，防止雨水沖刷混凝土。露天使用的電器設備要有可靠的接地和防漏電措施， 或加設漏電保護器。雨季施工期間， 要加強對場地內外排水溝， 積水井的疏通或加固。對容易發(fā)生滑坡、泥石流的地段，避開雨季施工。雷雨天氣，避開雨季施工，防止雷擊。7、應急處置措施7.1 、應急救援組織機構項目成立高墩施工應急救援領導小組。本項目高墩施工應急救援領導小組以項目經理為組長， 項目副經理、總工為副組長，各部門負責人及施工隊負責人為組員。7.2 、物資準備根據高墩施工的事故成因、 危險危害程度范圍

52、的預測評估， 項目作如下物資準備：（ 1 ）急救藥箱：項目備有 10 人用量的止血帶、止血鉗、止血粉、云南白藥、創(chuàng)可貼、消炎藥、急救針劑、一次性注射器、消毒棉花、消毒棉簽、醫(yī)用膠布、消毒綁帶、醫(yī)用剪、醫(yī)用攝子、 75% 的酒精 2000mL 及蛇藥，分裝在幾個急救藥箱內備用。（ 2 ）應急器具：防火工具：滅火器、防火砂、鎬、水桶、鐵鍬、沙袋、管鉗、抽水泵等。通迅聯(lián)絡設施：手機、對講機、固定電話。急救工具：項目備有擔架兩副、救援繩 100米、安全帶兩副、急救車輛 1 輛、挖掘機1 臺、水泥袋、運輸車輛等。上述物資由項目部保證到位， 急救藥箱和急救器具由項目安全員 保管，并確保其性能良好， 置放于前方駐地辦公室。機械車輛安置在施工現場附近，以備事故發(fā)生后隨時支援。7.3 、現場急救措施7.3.1 、觸電事故現場急救措施（ 1 ）有人觸電時，搶救者首先要立刻斷開近處電源（拉閘、拔插頭 ），使之脫離電源。（ 2 ）觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來，則使觸電人安靜休息，不要走動，嚴密觀察，必要時送醫(yī)院診治。（ 3 ）觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，還有呼吸，則使觸電人在空氣清新的地方舒適、 安靜地平躺， 解開妨礙呼吸的衣扣、 腰帶