開發(fā)區(qū)市政施工組織設(shè)計(jì)

1、將軍大道南延B 標(biāo)段工程位于南京江寧開發(fā)區(qū)，本工程為道路新建工程，北起城南大道，南接秣周公路，全長 4239.91m,規(guī)劃路幅紅線寬為44m,道路橫斷面布 置為：5m （人行道）+ 5m （非機(jī)動(dòng)車道）+ 4m （機(jī)非分隔帶）+ 16m （機(jī)動(dòng)車道） + 4m （機(jī)非分隔帶）+ 5m （非機(jī)動(dòng)車道）+ 5m （人行道）=44m。在k1+448處有3mx 5m箱涵一道，橫斷面布置同道路。本工程的建設(shè)對(duì)于加快開發(fā)區(qū)的城市化建設(shè)具有十分重要的意義，本工程地勢(shì)相對(duì)低洼、平坦，氣線泡大部分為農(nóng)田及較多的溝塘。針對(duì)本工程施工難度大、工期緊、工程量大，地方矛盾復(fù)雜等特點(diǎn)，為確保工程按期優(yōu)質(zhì)完工特別制定如下施

2、工方案。2、施工組織南京江寧開發(fā)區(qū)將軍大道南延B 標(biāo)段工程是江寧開發(fā)區(qū)在2002 年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開發(fā)所建的重點(diǎn)工程。它的開工建設(shè)受到江寧區(qū)委政府和開發(fā)區(qū)高度重視。由于本工程具有地質(zhì)條件差，排水項(xiàng)目施工工程量大，施工中不可預(yù)見的問題較復(fù)雜、施工難度大、任務(wù)重、工期十分緊張，使得整個(gè)工程對(duì)施工組織和科學(xué)的施工管理提出了較高的要求，特別是施工前期的準(zhǔn)備工作和各有關(guān)方面的崗位協(xié)調(diào)是施工初期的第一位工作，為了按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，公司經(jīng)理部召開會(huì)議，研究決定抽調(diào)長期從事市政工程施工，能吃苦耐勞、懂技術(shù)、會(huì)管理、善打突擊戰(zhàn)、硬仗、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員、管理人員組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，組建南京江寧開

3、發(fā)區(qū)道路將軍大道南延B 標(biāo)段南京大陶路橋第一公司項(xiàng)目經(jīng)理部，由公司經(jīng)理魯宏振任項(xiàng)目經(jīng)理，陶緒柱任常務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理，駐地現(xiàn)場主持工程施工的全方位管理工作。2.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)（詳見附圖）2.2 施工機(jī)械設(shè)備的配備與進(jìn)場計(jì)劃（詳見附圖）由于本標(biāo)段工期短，任務(wù)重，施工中路基土方與路面等同時(shí)展開流水作業(yè)。為了按期完成施工任務(wù)，確保工程施工的正常有序的進(jìn)行，對(duì)本工程投入精良設(shè)備2.3 施工隊(duì)伍的優(yōu)化組合根據(jù)分部分項(xiàng)工程，優(yōu)化組建成立路基施工隊(duì)2 隊(duì)，排水施工隊(duì)2 隊(duì)，基層、底基層施工隊(duì)1 隊(duì)，瀝青砼路面施工隊(duì)1 隊(duì)，具體負(fù)責(zé)人如下：（ 1）路基施工一隊(duì)萬祖才 帶班組長 2 名（ 2）路基施工二隊(duì)朱長勇帶班

4、組長2 名（ 3）排水管道施工一隊(duì)陳雪峰帶班組長4 名帶班組長4名帶班組長4名帶班組長4名盧興忠李斌李榮喜（4）排水管道施工二隊(duì)（5）基層、底基層施工隊(duì)（6）瀝青碎路面施工隊(duì)3、施工前的準(zhǔn)備工作3.1 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，組織技術(shù)管理人員現(xiàn)場勘察：（1）沿線地理環(huán)境，水文與 地質(zhì)情況；（2）水系流通；（3）鄉(xiāng)村道路；（4）挖方段土的分布；（5）尚未拆遷的建筑物 等。積極主動(dòng)地與各有關(guān)方面的高位協(xié)，使得工程盡早進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。3.2 路線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)工作：為了控制路基中心線，對(duì)甲方提供的高程導(dǎo)線控 制點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)控制聯(lián)測(cè)，導(dǎo)線計(jì)算嚴(yán)格閉合F<F容=40LN,且水準(zhǔn)點(diǎn)加密聯(lián)測(cè)FN<f 容

5、=±20L,并報(bào)書面資料報(bào)送甲方監(jiān)理工程師審核，復(fù)測(cè)簽字后交付使用。3.3 建立工地試驗(yàn)室：與監(jiān)理工程師一道取樣，施工前做好素土、改良土的重 型實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算出最大干容重和最佳含水量，做好有關(guān)工程的原材料試驗(yàn)，把握好 工程施工中的各種原材料的質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。3.4 材料供應(yīng)：設(shè)專人負(fù)責(zé)、聯(lián)系貨源，提前與采石廠聯(lián)系儲(chǔ)備石料，確保突 擊施工中的材料有足夠的供應(yīng)。3.5 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)：（1）地方矛盾協(xié)調(diào)；（2）加強(qiáng)與地方政府及各有關(guān) 部門的高位協(xié)調(diào)，為工程順利施工創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。3.6 臨時(shí)工程（一）征詢業(yè)主意見，確定取土場，并需確保土方量能夠滿足施工需求。（二）積極主

6、動(dòng)與業(yè)主聯(lián)系在征在紅線范圍內(nèi)做臨時(shí)便道約寬6米，長待定。（三）綜合考慮路基與排水施工方案情況，為確保材料設(shè)備方便進(jìn)場，在路幅清 表后，征得監(jiān)理工程師意見，先做臨時(shí)便道。（四）施工用水、電，現(xiàn)場施工用電、用水主要依靠工程部提供臨時(shí)供電、供水?；彝翀鲇盟詾⑺嚮蛩翞橹鳌? .進(jìn)度計(jì)劃4.1 本工程工期十分緊張，項(xiàng)目經(jīng)理部將精心組織科學(xué)管理，充分利用網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)，減少時(shí)差，優(yōu)化施工方案，加大施工投入，保證在 2003年9月30日前完成全 部施工任務(wù)。4.2 施工總體進(jìn)度計(jì)劃表（詳見附圖）5 .施工方法5.1 施工方案的綜合考慮(1)第一步：人員設(shè)備進(jìn)場后，與業(yè)主聯(lián)系，首先解決工程施工場外、場內(nèi)的施

7、工便道問題(2)第二步：組織人員設(shè)備進(jìn)行路基清除耕植土，處理軟基段與排水清淤，清淤后用 6改良土換填。(3)第三步：對(duì)本段利用挖方施工，根據(jù)實(shí)際情況挖方本段利用最佳方案為摻灰清淤換填，以節(jié)省經(jīng)費(fèi)。(4)第四步：利用路幅東側(cè)施工便道對(duì)全線雨污水管展開大規(guī)模施工，計(jì)劃投入：挖掘機(jī) 6 臺(tái)，推土機(jī)4 臺(tái)， 2 個(gè)施工隊(duì)， 4 個(gè)施工作業(yè)班組，各工種總?cè)藬?shù)200 名，排水工程施工是否按計(jì)劃工期完成，是制約整個(gè)工程進(jìn)度的關(guān)鍵。(5)路基工程施工的總體方案：由于本項(xiàng)工程按城市道路設(shè)計(jì)，路基填方段較高，為了確保路基填筑的穩(wěn)定： A 對(duì)于部分路段路基土方高度在1 米內(nèi)，建議全部采用6改良土填筑； B 對(duì)填方高

8、度在40cm 內(nèi)，建議原地表翻松摻5%灰處理，其它視具體現(xiàn)場實(shí)際情況與監(jiān)理工程師請(qǐng)示再定方案。5.2 路基土方工程A 路基填前清表：采用推土機(jī)推60 米內(nèi)，部分路段表土軟土較厚的，采用挖掘機(jī)挖，推土機(jī)推至路幅以外，清表后路基填方第一層可適當(dāng)?shù)募雍瘢瑝郝窓C(jī)碾壓宜低速靜壓。B 排水清淤：清淤視現(xiàn)場情況定，采取挖掘機(jī)與輔助人工進(jìn)行，清淤換填6%改良土分層回填。C 本段利用方：本段利用挖方根據(jù)實(shí)際情況，宜就近挖運(yùn)利用。 A 在 80 米范圍內(nèi)的，采用推土機(jī)施工； B 在 80 米以上為加快進(jìn)度采用挖掘機(jī)挖自卸車運(yùn)施工。D 借土填筑：采用挖掘機(jī)挖，自卸車運(yùn)施工，路基填方從基底開始按設(shè)計(jì)縱坡。分層按標(biāo)高控

9、制填筑素土每層25cm,中間驗(yàn)收合格后，監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可方可進(jìn) 行下一層土填筑。E 填方區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮車輛倒土，控制虛方厚，并安排民工數(shù)人專門拾樹根。F 填方壓實(shí)度控制：施工前期可先進(jìn)行路基試驗(yàn)段，經(jīng)過試驗(yàn)段確定土方填筑的厚度和壓路機(jī)的控制壓實(shí)度，含水量等參數(shù)，用于指導(dǎo)路堤、場平填筑施工，力爭施工過程中的質(zhì)量合格率達(dá)到100。G 雨季施工：密切注意天氣變化，當(dāng)天填筑，當(dāng)天及時(shí)填筑碾壓成型避免雨水浸泡，在遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅(jiān)決清出場外。H 排水管道胸腔兩側(cè)填土，兩側(cè)對(duì)稱填筑，采用 15cm 一層人工夯實(shí)，填至管頂50cm 后，采用壓路機(jī)20cm 一層靜壓密實(shí)。5.3 排水工程

10、方案：(1)排水管埋置較淺，管徑較大，宜采用先打平基，等有一定強(qiáng)度，再穩(wěn)管、打管座及抹帶。(2)排水管埋置較深，采取“四合一”即平基、穩(wěn)管、管座、抹帶四個(gè)工序全在一起的施工方法。5.3.1 雨水管溝槽開挖：采用挖掘機(jī)挖，人工輔助清底，施工時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況可每10m-15m 分段開挖，若土質(zhì)較差，嚴(yán)禁一次性開挖到底，防止意外塌方。5.3.2 雨、污水管采用同槽開挖，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)施工程序先完成埋深管道，待管道有一定的穩(wěn)定強(qiáng)度，再開始施工第二道高處管道。(施工方案見工藝圖)5.3.3 溝槽排水：采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，高壓潛水泵設(shè)基坑抽排。5.3.4 “四合一”施工程序方法如下：(1)平基：灌注平基砼時(shí)，一般

11、應(yīng)使砼高出平基面2-4cm (視管徑大小而定)，并進(jìn)行搗固。管徑 400mm以內(nèi)者，可將管座碎與平基一次灌齊，并將碎作成弧形。碎的坍落度一般采用2-4cm,應(yīng)按管徑大小和地基吸水程度適當(dāng)調(diào)整?？抗芸诓课粦?yīng)鋪適量與砼同配合比的水泥砂漿，使基礎(chǔ)與管口部位粘結(jié)良好。污水管管口部位應(yīng)鋪抹帶砂漿，以防接口漏水。 (2)穩(wěn)管：將管子從模板上移至碎面，輕輕揉動(dòng)，將管子揉至設(shè)計(jì)高程(一般掌握高1-2mm,以備穩(wěn)下一節(jié)時(shí)又稍有下沉) ，同時(shí)注意保持對(duì)口和中心線位置的準(zhǔn)確。如管子下沉過多，超過質(zhì)量要求 時(shí)，應(yīng)將管子撬起，補(bǔ)填砼或砂漿，重新揉至設(shè)計(jì)高程。管徑較大者，可使用環(huán)鏈?zhǔn)掷J或吊車穩(wěn)管。 (3)管座：管子穩(wěn)

12、好后，補(bǔ)灌兩側(cè)管座砼，認(rèn)真搗固，抹平管座兩肩。鋼絲網(wǎng)抹帶接口，搗固時(shí)應(yīng)注意保持鋼絲網(wǎng)位置的準(zhǔn)確。 (4)抹帶：管座灌好后進(jìn)行抹帶，抹帶與穩(wěn)管應(yīng)至少相隔兩根管的距離。5.3.5 溝槽挖方支護(hù)：深溝槽開挖土方，為防止塌方，設(shè)專人上方負(fù)責(zé)觀察溝槽開挖情況，溝槽挖成型后必要時(shí)采用打木板樁鋼支撐支護(hù)。5.3.6 檢查井：檢查井為乙型井和丙型井，檢查井砌筑采用機(jī)制磚，機(jī)制磚要求尺寸均勻一致，邊角整齊，無翹起與斷裂并有出廠合格證明。粘土磚進(jìn)場后由專職試驗(yàn)人員送到試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)。砌筑砂漿等級(jí)應(yīng)達(dá)到 M7.5 。檢查井砌筑前要校核基礎(chǔ)尺寸及高程測(cè)放出井中及砌筑邊線。砂漿配合比由試驗(yàn)室確定。檢查井砌筑完后用1

13、： 2 水泥砂漿固定，井框面與路面標(biāo)高一致，井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。5.3.7 閉水試驗(yàn)：管道安裝結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)審請(qǐng)組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢站做各項(xiàng)中間驗(yàn)收和污水管道按設(shè)計(jì)要求必須做閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)收合格批準(zhǔn)后方可進(jìn)行溝槽回填。5.3.8 溝槽土方回填：(1)溝槽原狀土土質(zhì)較好時(shí)，用原狀素土分15cm一層采用小型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，施工時(shí)中間驗(yàn)收嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。(2) 溝槽土偏濕，回填建議摻 6%干細(xì)灰翻拌，分層回填。5.4 石灰土底基層A、攤鋪考慮松鋪系數(shù)1.3作100m試驗(yàn)段，測(cè)試灰土達(dá)到最佳含水量時(shí)松鋪系數(shù)，壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序，并作詳細(xì)記錄。鋪

14、筑時(shí)應(yīng)及時(shí)推攤整平，平地機(jī)精平，實(shí)施碾壓不過夜，特別掌握好天氣變化，雨前必須碾壓完畢達(dá)到合格，雨后復(fù)壓。B、碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，然后進(jìn)行局部找平，然后用振壓4 遍，然后用 18-21T三輪壓路機(jī)重壓，碾壓時(shí)，三輪壓路機(jī)輪重疊1 3輪寬，碾壓應(yīng)到邊到位，按照試驗(yàn)段測(cè)試的參數(shù)，確定碾壓遍數(shù)。壓實(shí)遵循先慢后快、先輕后重、先邊后中的壓實(shí)原則，壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢查井周圍壓路機(jī)碾壓不到的地方，用振夯分層夯實(shí)。分段進(jìn)行施工時(shí)，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。C、養(yǎng)生石灰土碾壓完畢后，應(yīng)進(jìn)行不少于 7 天的保濕養(yǎng)生。石灰土碾壓完畢后，及時(shí)自檢，檢驗(yàn)合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。D 、石灰

15、土全線施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)審請(qǐng)組織建設(shè)單位、監(jiān)理、質(zhì)檢站通過各項(xiàng)中間驗(yàn)收。附：灰土施工工藝流程圖。5.5 二灰碎石基層施工方案二灰碎石施工前一個(gè)月內(nèi)，在采購二灰碎石時(shí)應(yīng)選定由資質(zhì)能力經(jīng)營生產(chǎn)廠家，并且同時(shí)提供二灰碎石，各種原材料試驗(yàn)報(bào)告和二灰碎石強(qiáng)度試驗(yàn)合格報(bào)告鑒定書，應(yīng)在有權(quán)威機(jī)構(gòu)見證下進(jìn)行。二灰碎石基層施工采用購買商品二灰碎石，分兩層攤鋪（2X 15cm）,攤鋪時(shí)用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，保證表面平整、均勻、無缺陷。二灰碎石按 粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程 的要求進(jìn)行施工和驗(yàn)收，按 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。操作施工工藝如下：5.5.1 下承層準(zhǔn)備：已完成的底基層，按

16、規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行二灰碎石施工。攤鋪前，應(yīng)清理場地，使表面平整、堅(jiān)實(shí)，無松散材料，表面濕潤。5.5.2 測(cè)量放樣：在底基層上恢復(fù)中線，每 20m設(shè)一樁，并放出施工邊線，測(cè)量高程。根據(jù)設(shè)計(jì)高程標(biāo)出二灰碎石表面位置，用鋼釬，鋼絞線拉線，控制攤鋪厚度。5.5.3 二灰碎石的運(yùn)輸及攤鋪：二灰碎石運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸。攤鋪前先將底基層表面清掃干凈并灑水濕潤，攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷面高程及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。試驗(yàn)人員要隨時(shí)抽檢混合料拌和均勻度，配合比，含水量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。5.5.4 碾壓：二灰碎石攤鋪成型后即可進(jìn)行碾壓，碾壓過程中二灰碎石表面應(yīng)始終保持濕潤，但不

17、得過濕而粘輪。碾壓方法同石灰土底基層的碾壓方法，碾壓一直進(jìn)行到要求密實(shí)度為止并無輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路上“調(diào)頭”和“急剎車”，以保證二灰碎石表面和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受損壞。5.5.5 養(yǎng)生：基層在碾壓完成4 小時(shí)后開始灑水養(yǎng)生，要保持基層表面潮濕濕潤，一般為 7 天。在養(yǎng)生期間或在上層攤鋪前，除灑水車外，任何車輛禁止通行。5.5.6 二灰碎石全線攤鋪完成后，應(yīng)及時(shí)審請(qǐng)組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢站通過各項(xiàng)中間驗(yàn)收合格。注：接縫處理因工作班或陰雨天氣影響形成橫縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，處理方法應(yīng)按規(guī)范要求，前工作攤鋪末端和后部分一起再拌和，并與后端一起碾壓，未壓實(shí)的混合料被雨淋后，均應(yīng)清除更換。

18、施工接頭不得出現(xiàn)較明顯落差與波浪。5.6 瀝青砼路面機(jī)械噴油撒料施工前必須清除二灰碎石表面上的松散材料，保持整潔無塵埃，且在風(fēng)干狀態(tài)或含水量在不影響瀝青均勻噴灑和滲透的狀態(tài)，氣溫不低于10。C,風(fēng)速不大于 4 級(jí)的條件進(jìn)行噴灑。下封層采用乳化瀝青，使用瀝青灑布車，瀝青品種應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)技術(shù)要求，用量為1.0kg/m2。并及時(shí)平均攤?cè)?10mm干凈粗毛米砂粒。5.6.1 本工程瀝青碎路面：粗粒式瀝青硅 6cm,中粒式瀝青硅5cm,細(xì)粒式瀝青碎3cm,細(xì)粒式瀝青硅4cm,均采用攤鋪機(jī)攤鋪，施工時(shí)計(jì)劃進(jìn)全進(jìn)口攤鋪機(jī)2臺(tái)，施工采取在路幅邊緣釘鋼釬掛鋼絲全幅攤鋪。施工前應(yīng)進(jìn)行交通管制，在瀝青面層攤鋪前

19、需派專人對(duì)交通進(jìn)行管制，路口設(shè)線繩并掛小彩旗，以警示禁止入內(nèi)5.6.1.1 控制攤鋪溫度：瀝青砼混合料到場不應(yīng)低于110，現(xiàn)場跟蹤用溫度計(jì)檢測(cè)，確保攤鋪溫度。運(yùn)輸：采用15T 以上自卸車運(yùn)輸，遇氣溫變化，用汽車后斗布遮。瀝青混合料攤鋪厚度應(yīng)為瀝青砼面層設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)1.15-1.35 。凡接觸瀝青混合料的機(jī)械，工具的表面，宜涂一薄層油水混合液或進(jìn)行加熱。攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的于刮平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪后應(yīng)檢查不整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。5.6.2 瀝青砼展壓成型，應(yīng)符合下列要求：碾壓時(shí)壓路面應(yīng)自路邊壓向路中，三輪式壓路機(jī)每次重疊宜為后輪寬1 2，雙輪式壓路機(jī)

20、每次重疊宜為30cm,不得在新鋪瀝青砂上轉(zhuǎn)向、掉頭。初壓時(shí)用 6-8T 噸雙輪壓路機(jī)或 6-8T 振動(dòng)壓路機(jī) （關(guān)閉振動(dòng)置） 初壓 2 遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以調(diào)整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)攤移，可待溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向細(xì)縫，應(yīng)檢查原因，及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用 10-12 噸三輪壓路機(jī)、 10 噸振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路進(jìn)行碾壓，碾壓4-6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時(shí)用 6-8 噸雙輪壓路機(jī)碾壓或用 6-8 噸振動(dòng)壓路機(jī) （關(guān)閉振動(dòng)裝置） 碾壓 2-4 遍。開始碾壓溫度，石油瀝青混合料應(yīng)為100120，煤瀝青混合料不高于90，碾壓終了溫度：石油瀝青混合料不低于70 ，煤瀝青混合

21、料不低于50。碾壓后的路面在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。5.6.3 開放交通在路面冷卻后才開放。5.6.4 瀝青砼路面的施工縫（包括縱縫及縫橫縫）應(yīng)緊密、平整。并符合下列要求：縱向接縫施工時(shí)。對(duì)已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其它原因已發(fā)行變形污染時(shí)，應(yīng)加以修理。對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)部分應(yīng)去弄鑿齊，縫邊要垂直，線形成直線，并需涂刷一薄層的粘層瀝青，然后攤鋪新料?？v向接縫應(yīng)緊隨攤鋪機(jī)后立即進(jìn)行碾壓。橫向接縫施工時(shí)，接縫宜采用擋板，使端部整齊。橫向接縫邊的修理與縱向接縫的要求相同。6.1 填方段對(duì)施工現(xiàn)場的填方段， 先清除表土后， 進(jìn)行碾

22、壓， 如達(dá)不到要求報(bào)經(jīng)設(shè)計(jì)部門、業(yè)主代表同意進(jìn)行處理，填方段填筑材料由業(yè)主確定，施工時(shí)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，填筑邊坡按規(guī)范進(jìn)行放坡，為了便于路基壓實(shí)，在填筑的同時(shí)路幅兩側(cè)各加寬50cm,并嚴(yán)格控制松鋪厚度。6.2 道碴碎石墊層道碴碎石墊層在已施工成型的路基上， 用人工進(jìn)行鋪筑并找平， 用壓路機(jī)碾壓。6.3 混凝土面層本工程碎標(biāo)號(hào)為C15,厚度為15cm。6.3.1 后場布置根據(jù)現(xiàn)有施工場地，盡量把后場位置選定在相對(duì)砼路面位置相對(duì)取中的地段，利于砼運(yùn)輸?，F(xiàn)場把施工用水、電搭接到位，做好此類設(shè)施使用施工時(shí)安全防范措施。做好澆筑材料現(xiàn)場擺放和布局， 首先做好場地平整， 并對(duì)石料地沖洗處做好砼

23、基礎(chǔ)，便于石料沖洗。對(duì)水泥擺放處搭好棚頂防雨濕， 并提高地基， 用石子墊層防止地濕及水泥受濕硬化，影響質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)場材料設(shè)置標(biāo)設(shè)牌，標(biāo)名名稱，規(guī)格，產(chǎn)地并將砼配合比設(shè)置在醒目位置。6.3.2 前場施工準(zhǔn)備備齊各種設(shè)備，保證施工需要。根據(jù)現(xiàn)場需要配備專職人員對(duì)澆注的路面做好看護(hù)禁止交通。整好模板，把不合格已變形模板進(jìn)行校正。現(xiàn)場配備專職電工。6.3.3 施工步驟后場a、 首先按C30 強(qiáng)度要求做試驗(yàn)施工配合比，并做好各種材料試驗(yàn)。b、 按試驗(yàn)要求嚴(yán)格控制材料進(jìn)場把關(guān)，做好每批材料相關(guān)試驗(yàn)，并把材料整齊有序地堆放好，便于使用。c、 進(jìn)行現(xiàn)場拌和，首先按配比，做好材料潔凈沖洗，并進(jìn)行過磅達(dá)要求后至拌和

24、機(jī)拌和。注意事項(xiàng)：(1) 做好天然材料施工配合比，便于現(xiàn)場操作施工。(2) 根據(jù)澆筑量需要，配合好人員定位工作。(3) 拌和時(shí)一定要滿足拌和時(shí)間要求。前場a、 在澆筑模板要立牢，順直，滿足幾何尺寸要求，并且做好澆筑底面清潔干凈，保濕。b、 砼澆注材料用翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場時(shí)，一定不能碰及模板，以防偏移。c、 卸料后立即進(jìn)行人工現(xiàn)場整平，攤鋪，并且要求有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場整平指揮，保證整平， 振搗以及振動(dòng)密實(shí)， 在澆筑前做好鋼筋綁扎安裝， 先用振動(dòng)棒振實(shí) ,然后再用平板振復(fù)振一次，不能漏振，對(duì)邊角一定要振動(dòng)到位，之后再用梁式振動(dòng)器進(jìn)行平移拉振，拉振時(shí)一定速度，一定緩移，使砼路面得以整體充分振實(shí)。d、 拉振振實(shí)

25、后進(jìn)行真空吸水，首先鋪好真空吸水墊，要保證墊角位置密封，不得有空氣流入， 使吸水路面統(tǒng)一均勻， 吸取按吸水技術(shù)要求控制好時(shí)間和水量并同時(shí)做好記錄。e、 真空吸水后做好振動(dòng)梁拉滾提漿，使砼表面平整，砂漿均勻，便于下步收光抹 平。f 、 待路面水分稍干后， 用直尺對(duì)每處位置進(jìn)行手工抹平， 收光對(duì)中間人工石子操作時(shí)， 可用木挑板， 使人到中間操作對(duì)平整度掌握要做到每直尺量要符合平整度要求。g、 抹平收光后緊跟著表面進(jìn)行拉收，保證在拉放時(shí)每一道紋理清晰，深淺一致，必垂直于路縱線方向，彎道根據(jù)圓心方向進(jìn)行拉紋調(diào)整。h、 待砼路面初凝后形成一定強(qiáng)度，做好每 4m 縱距的切縫工作，要保證切縫深淺一致，縫深不

26、得低于5cm,便于以后碎縫位自然斷裂。注意事項(xiàng)：(1) 振搗要密實(shí)，不得漏振。(2) 真空吸水每次吸水量和吸水時(shí)間要一致，不能有太多誤差。(3) 抹平收光一定要滿足平整度要求，反復(fù)用直尺丈量。(4) 做好后期養(yǎng)、維護(hù)工作。7質(zhì)量保證措施4.1 建立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量管理體系，確定以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理。在項(xiàng)目建立施工質(zhì)量管理小組，運(yùn)用科學(xué)的管理方式，使工程施工質(zhì)量在施工過程中不斷得到提高。4.2 把好以試驗(yàn)為主的配料和材料關(guān)。 在開工前必須進(jìn)行具有代表性的材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)。試鋪路段工藝參數(shù)的選擇、壓實(shí)遍數(shù)等的確立應(yīng)通過現(xiàn)場施工時(shí)調(diào)整到最佳效果，并在施工中確立以試驗(yàn)工作

27、是工程內(nèi)在質(zhì)量保證的核心。4.3 建立健全各種檢測(cè)手段， 配齊、 完善各種實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備， 做好材料進(jìn)場試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工序檢測(cè)試驗(yàn)等工作，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行抽檢和復(fù)檢工作，堅(jiān)持上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收不得進(jìn)行下道工序， 并將責(zé)任落實(shí)到人， 及時(shí)清除不合格產(chǎn)品。4.4 嚴(yán)格按圖施工， 做好各項(xiàng)施工的原始記錄、 隱蔽工種驗(yàn)收記錄、 質(zhì)量抽查記 錄、材料取樣記錄和施工日記，并及時(shí)整理歸檔，保證各項(xiàng)資料的完整、詳實(shí)。4.5 加強(qiáng)過程產(chǎn)品質(zhì)量的驗(yàn)收，建立質(zhì)量“一票否決制” . 在項(xiàng)目部建立完善的自檢系統(tǒng)，確保不合格產(chǎn)品和不合格工序不向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。8、雨季施工措施因道路工程受天氣影響較大，必須采取有效措施，將其

28、形成的影響減到最小，才能最終保證總工期如期完工。8.1 開工前要嚴(yán)格按施工現(xiàn)場地形將現(xiàn)場排水系統(tǒng)做好，以防雨后積水浸泡路基。8.2 施工過程中隨時(shí)掌握天氣變化， 做到雨前有預(yù)防， 雨后有行動(dòng)， 保證現(xiàn)場排水暢通。8.3 在現(xiàn)場配備一定數(shù)量的排水機(jī)具和設(shè)備，定期檢查，確保完好，以備急用。8.4 雨后施工要注意對(duì)雨前填筑層的復(fù)壓檢測(cè)工作，合格后方可填筑下一層。9、工期保證措施為確保在合同約定的工期內(nèi)完成本工程的全部施工任務(wù)， 我公司研究決定采取如下切實(shí)可行的措施：9.1 優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)，合理的施工藝和方法，提高工作效率。9.2 科學(xué)分工， 合理安排， 精心組織， 將合同段合理分段施工，每段

29、施工實(shí)施叉作業(yè)，每段施工工序?qū)嵤┙徊媪魉?，合理調(diào)配人力和機(jī)械設(shè)備資源，每天按兩班作業(yè)，減少時(shí)間損失，避免人員或機(jī)械窩工。9.3 細(xì)化工程進(jìn)度計(jì)劃， 將總進(jìn)度計(jì)劃分解成月進(jìn)度計(jì)劃、 旬進(jìn)度計(jì)劃和日進(jìn)度計(jì)劃，以日進(jìn)度計(jì)劃保旬進(jìn)度計(jì)劃，以旬進(jìn)度計(jì)劃保月進(jìn)度計(jì)劃，所有計(jì)劃均落實(shí)到人員、機(jī)械和材料上，對(duì)任何未按期完成的計(jì)劃，不論是因?yàn)槿?、因?yàn)闄C(jī)械，還是因?yàn)椴牧希徊榈降?，并積極制定措施將耽誤的時(shí)間搶回來。9.4 分清主次，抓大放小，把影響總工期的分部分項(xiàng)工程逐一分解由項(xiàng)目部灰碎石粒徑嚴(yán)格控制，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部決定采取與附件石灰廠聯(lián)系并按設(shè)計(jì)規(guī)范要求的碎石級(jí)配定點(diǎn)加工采購，以確保二灰碎石的質(zhì)量要求。9.5

30、0 當(dāng)工程質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，始終強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一，經(jīng)常對(duì)職工加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，意識(shí)到無質(zhì)量則無進(jìn)度，沒有質(zhì)量的進(jìn)度與沒有進(jìn)度的質(zhì)量同樣沒有經(jīng)濟(jì)效益可言，確實(shí)質(zhì)量放在首位。9.6 1 在施工中經(jīng)常征求監(jiān)理工程師的意見，主動(dòng)請(qǐng)他們提意見、出主意、想辦法、解決施工中的疑難問題，保證質(zhì)量一定要合格。8.安全措施8.1 成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)施工范圍所有安全施工事宜防范與措施落實(shí)。組長：項(xiàng)目經(jīng)理：魯宏振副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理：陶緒柱安全專職負(fù)責(zé)人：朱寬榮安全員：金興國、王春林以及各施工隊(duì)隊(duì)長。8.2 項(xiàng)目經(jīng)理部施工前組織會(huì)議， 就安全問題中注意的事項(xiàng)以及施工中的安全操作規(guī)程詳細(xì)認(rèn)真介紹，并編寫成文分發(fā)各

31、施工隊(duì)提高每位參戰(zhàn)人員的安全意識(shí)。8.3 在施工現(xiàn)場范圍營造安全施工的氛圍，掛上安全紀(jì)律牌，安全標(biāo)語牌，安全記錄等，讓“質(zhì)量在我手中，安全在我心中”滲透每位員工的腦海里。8.4 對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行全面的維修保養(yǎng)（按照機(jī)械操作規(guī)程與保養(yǎng)規(guī)定）要求每位 機(jī)械操作手每日記錄，定期匯報(bào)機(jī)械狀況，確無一意外事故發(fā)生。8.5 設(shè)專職安全負(fù)責(zé)運(yùn)輸通路范圍內(nèi)安全標(biāo)牌，警示紅燈的設(shè)置，做到安全行車。8.6 工程用電，設(shè)專人負(fù)責(zé)，設(shè)持有電工上崗證的電工4名，負(fù)責(zé)安全用電事宜。8.7 對(duì)全體員工進(jìn)行安全意識(shí)教育。8.8 對(duì)各交通要口，設(shè)糾察和疏導(dǎo)交通安全指示牌。8.9 設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理及專職安全員4人，負(fù)責(zé)安全事宜。8.10 與交警部門聯(lián)系，請(qǐng)求助工程施工的安全事宜。安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò) 路基土方施工安全萬 祖 才安全文明施工宣傳 王春林1排水施工路面安全施工盧 興 中李榮喜工程用電安全 復(fù)軍9、文明施工管理工程項(xiàng)目