新能源汽車銷售策略

1、新能源汽車銷售策略新能源汽車銷售策略姓名：姚云瀚班級：車輛四班學(xué)號：1302020427 摘要： 隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的普及已經(jīng)成為世界經(jīng)濟增長的重要增長點。然而，隨 著全球氣候變曖，汽車帶來的能源消耗，環(huán)境污染已經(jīng)成為人們熱議的話題。在生態(tài)經(jīng)濟的要 求下，新能源汽車的發(fā)展和推廣，已經(jīng)成為歷史的必然選擇0在這里我們對新能源汽車的銷 售策略進行分析。關(guān)鍵詞:新能源 合作 銷售策略1.影響新能源汽車銷售的主要因素新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動，除了依靠新技術(shù)，新材料的開發(fā)和運用以外，更重要的是動力源 自市場。新能源汽車的市場前景是鼓勵各方投資者，汽車生產(chǎn)者加強新能源汽車開發(fā)的重 要動力，新能源汽車能能否

2、獲得好的市場反應(yīng)，決定著新能源汽車在未來的發(fā)展方向和預(yù) 設(shè)途徑，由于新能源汽車是一種新型的產(chǎn)品，在當前雖然諸多國家都在致力于新能源汽車 的研發(fā).但從現(xiàn)有的市場反響來看并不樂觀，導(dǎo)致這種局而形成的原因是多方而的，我們 從以下幾個方面予以分析：2. 1新能源汽車的H標客戶群體定位新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)中的新成員，它的銷售方式與銷售理念在遵循一般汽車銷售的原 則上，還需要結(jié)合其自身的特質(zhì)，制左適合新能源汽車的銷售戰(zhàn)略。目標客戶群體左位是現(xiàn)代 市場營銷工作中的前置性工作，不同的行業(yè).不同的產(chǎn)品、統(tǒng)一產(chǎn)品的不同型號，以汽車品牌 為例，一個系列的不同配置如同豪華版、尊享版、旗艦版、標配版，它們的目標客戶群

3、體泄位 在大致趨同的基礎(chǔ)上也有著細節(jié)的區(qū)分?？疾焓袌?，針對自己的產(chǎn)品特色對客戶群體進行鎖左 是當前市場營銷的重要工作。新能源汽車的銷售，同樣需要明確自己的客戶群體。只有具備明 確的銷售對象，才能結(jié)合產(chǎn)品的特色與客戶的需求制左自己的推廣方案和各種營銷策略?？蛻?群體渙散或者說沒有明確的客戶群體對象是當前新能源汽車銷售中遇到的常規(guī)性問題，這也是 新能源汽車銷售的各項宣傳方案、市場戰(zhàn)略沒有得到進一步規(guī)劃和完善的重要原因。2. 2新能源汽車的銷售體系尚不健全傳統(tǒng)汽車銷售經(jīng)過較長一段時間的發(fā)展已經(jīng)形成了一個較為完善、科學(xué)的銷售體系，這個銷 售體系的內(nèi)容包括產(chǎn)品的銷售渠道、產(chǎn)品的銷售模式.產(chǎn)品的售后服務(wù)等

4、相關(guān)環(huán)節(jié)。新能源汽 車作為一種全新的產(chǎn)品，在推廣普及應(yīng)用上還處于起步階段，從國際范用來看，新能源汽車的 銷售現(xiàn)狀都并不樂觀，造成這種局而的原因除了受到傳統(tǒng)汽車的遏制以外.更重要的是我們的 新能源汽車作為一個新產(chǎn)品尚沒有成為一個獨立的產(chǎn)業(yè)、沒有建立一個完全專屬于新能源汽車 產(chǎn)品自身的銷售體系，各種銷售渠道、銷售方式都依托于傳統(tǒng)汽車的銷售體系。這種銷售體系 內(nèi)部的不健全，直接影響產(chǎn)品的市場開拓進展和前景。特別是當前新能源汽車銷售的售后服務(wù) 工作沒有給消費者足夠的消費信心，新能源汽車的維修與保養(yǎng)成本在當前比傳統(tǒng)汽車的售后服 務(wù)成本要髙，在本來市場盈利有限的情形下售后服務(wù)工作的忽視或者說無力負擔(dān)成為諸

5、多企業(yè) 在當前而臨的困境。2. 3新能源汽車價格偏高新能源汽車作為國家倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟的典型代表，國家在政策上雖說有一泄的政策傾斜和財政支持，但是作為一項新技術(shù)、從開發(fā)到設(shè)計、從成型到投產(chǎn)、從生產(chǎn)到銷售、從產(chǎn)品到配套設(shè)施都需要大量的資金來做支持。髙額的生產(chǎn)成本是當前新能源汽車價格居髙不下的重要原因。除此以外，當前新能源汽車還處于小規(guī)模投產(chǎn).小范鬧銷售的階段，市場盈利回報極為有限，前期的各項技術(shù)設(shè)施、人員配備的投入加大了新能源在價格左位上的壓力，偏髙的價格也是新能源汽車在市場上未能取得積極響應(yīng)的重要原因。新能源汽車價格偏髙，帶來的就是消費者購買新能源汽車的投入成本比購買一般傳統(tǒng)汽車的成本要髙，并且對

6、于長距離的路程新能源汽車的效率受到很大的限制，無論是從價格因素考慮還是現(xiàn)實因素考慮，消費者對新能源汽車的消費信心明顯不足。2.營銷策略2.1加強政府的思想宣傳與引導(dǎo)新能源汽車作為一種新生事物，它的價值和功能得到認可還需要較長的一段時間。對于 剛剛進入小康階段的眾多普通消費者來說，他們可能還處于對傳統(tǒng)汽車消費以及使用的價值 形態(tài)中，對于這種新型的能源汽車在消費理念上并不一泄能夠得到廣泛的認可。對于這種居 民消費意識的改變，需要政府的宣傳與引導(dǎo)，雖然當前社會輿論方式多樣，但是政府的話語 權(quán)和威嚴性、可信賴性依舊是其他組織、媒體所不能匹敵的。政府要加強對新能源汽車相關(guān) 知識的普及和介紹，樹立消費者的

7、消費信心，為新能源汽車的銷售創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。2. 2加大政府部門示范力度國內(nèi)公務(wù)車市場有著巨大廣闊的增長空間和年均20%的增長速度，2007年和2008年政府 用于公務(wù)車采購的財政支出都達到了 800億元。今年全國公車采購金額有望突破千億元。 2009年財政部.科技部發(fā)出關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知 鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能 源汽車。政府采購在這場汽車產(chǎn)業(yè)的扶持大訃中扮演著重要的角色，新能源汽車進入公務(wù) 車釆購范陽I，有利于國家推進新能源汽車戰(zhàn)略.有利于說服普通消費者購買新能源汽車， 進一步有助于新能源汽車的推廣。

8、2.3國家相關(guān)政策的扶持新能源汽車的開發(fā)是國家選擇低碳經(jīng)濟發(fā)展道路的產(chǎn)物，作為一項新技術(shù)和一個全新 的產(chǎn)業(yè)，無論是技術(shù)上還是資金上都需要得到國家政策的相關(guān)支持。國家對新能源汽車的 政策扶持，不僅體現(xiàn)在對生產(chǎn)制造者的幫助上.而且體現(xiàn)在利用政策鼓勵消費者的消費熱 情和消費信心上。車輛購置稅是調(diào)節(jié)汽車消費市場的重要手段，對于傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品進行 消費，政府在近幾年間已經(jīng)加重了這部分消費者的購宜稅額度，反之，對于新能源汽車進 行消費，我們以日本和美國為例，它們都在消費稅、購置稅等稅收措施上予以調(diào)整，鼓勵 消費者從傳統(tǒng)的汽車消費轉(zhuǎn)移到新能源消費上來。2. 4政府間的交流合作新能源汽車作為一項新型的產(chǎn)業(yè)，目前在世界范圍各國都在致力于這一技術(shù)的研究和開 發(fā)，產(chǎn)品也都在各自的國家進行試驗和使用匚新能源汽車尚未形成一個成熟的國際市場，一個 重要的原因就在于技術(shù)標準的不統(tǒng)一，這成為0國貿(mào)易合作中的重要壁壘。對于這種情況，必 須依賴于各國政府或者行業(yè)組織的磋商與協(xié)調(diào)才能得以實現(xiàn)。政府要起到牽線搭橋的作用，在 新能源技術(shù)應(yīng)用方而通過政府間的交流合作來予以推動，以形成一個全球通用的新能源汽車標 準，這樣才能使各國之間的新能源基礎(chǔ)設(shè)施的配備、建設(shè)工作能夠有效地服務(wù)于未來的市場潮 流，只有基礎(chǔ)設(shè)施完善，才能真正地實現(xiàn)新能源汽車的推廣和廣泛應(yīng)用。3 / 4新能源汽車銷售策略參考文獻1張彥輝.汽車新型動力技術(shù)現(xiàn)狀