汽車維修技師專業(yè)論文

1、汽車維修技師專業(yè)論文淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷維修姓名：職業(yè)：單位：身份證號：鑒定等級：汽車維修技師年月日目錄1、轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修常見故障分析與排除1.1 制冷劑泄漏1.1.1 制冷系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞1.2 暖度風(fēng)板控制系統(tǒng)的診斷與排除1.2.1 冷凝器和水箱的診斷與排除2、轎車空調(diào)故障檢修實例2.1 奧迪 A6 空調(diào)噪音過大淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除摘要：隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，廣大消費者對汽車的舒適性要求 也有所提高，基本都裝了空調(diào)?？照{(diào)最主要的作用是控制車內(nèi)的溫 度，除了它的制冷和制熱控制功能外，還起到除霜的作用。 本論文就是對汽車空調(diào)系統(tǒng)常見的故障做出簡單的介紹并加以分 析，且通過實例

2、給出一些解決故障的簡易診斷方法。另外還添加了奧迪實例的參考案例與大家探討，更好的了解汽車空調(diào)系統(tǒng)的故 障。讓我們對空調(diào)更加了解，從而高質(zhì)量、高效率的解決空調(diào)所出 現(xiàn)的故障。關(guān)鍵詞： 故障分析診斷檢修正文：1、轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修常見的故障分析與排除空調(diào)系統(tǒng)的常見故障通常表現(xiàn)在空調(diào)不制冷、不制熱、制冷效果不佳、蒸發(fā)器 結(jié)霜、空調(diào)噪音大、壓縮機(jī)不能啟動或啟動困難、散熱效果差、從出風(fēng)口出 來的風(fēng)有異味等。不但沒降低駕駛員的疲勞度，反而損耗發(fā)動機(jī)功率，影響其 經(jīng)濟(jì)性和動力性。1.1 、制冷劑泄漏空調(diào)制冷劑是制冷制熱的載體，如系統(tǒng)出現(xiàn)漏點，制冷劑泄漏則空調(diào)制冷 差或完全不制冷，而空調(diào)出現(xiàn)泄漏的地方主要集

3、中在兩器的各焊接頭，毛細(xì)管 的焊接處，壓縮機(jī)吸排氣管，喇叭口，銅鈉子裂，連接管等處，要檢查時可先 進(jìn)行目測，重點檢查連接各接頭處，泄漏處一般都有油跡，首先要查明漏點， 并將其修復(fù)好，再重新抽真空灌注制冷劑。1.1.1 、制冷系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞當(dāng)壓縮機(jī)工作時，若制冷系統(tǒng)中某個部位嚴(yán)重堵塞，制冷劑不循環(huán)，則就不制 冷，這時，用壓力表檢測系統(tǒng)的高低壓側(cè)的壓力，可發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力比正常 低，低壓側(cè)成真空狀態(tài)，且堵塞部位前后有明顯的溫差，這一般出現(xiàn)在儲液干 燥罐或膨脹閥內(nèi)，因此可用氮氣對著儲液干燥罐或膨脹閥進(jìn)口或出口吹氣，如 不通暢，說明其堵塞需更換。1.2 溫度風(fēng)板控制系統(tǒng)的診斷與排除 調(diào)節(jié)溫度旋鈕感覺溫度是

4、發(fā)生變化，若不變化則可能是風(fēng)板控制拉線脫 落，如脫落則重新調(diào)整安裝，感覺出風(fēng)口的風(fēng)量是否足夠大，如果風(fēng)量小則是 蒸發(fā)器堵塞，需要拆下蒸發(fā)器進(jìn)行清潔。觸摸空調(diào)管，高壓管很熱甚至燙手， 當(dāng)然低壓管也不會涼。這種情況可能會出現(xiàn)壓縮機(jī)頻繁通斷現(xiàn)象，尤其是在發(fā) 動機(jī)高速運轉(zhuǎn)的情況下壓縮機(jī)根本不吸合，切忌不可以長時間高速運轉(zhuǎn)發(fā)動 機(jī)，否則會很危險。1.2.1 、冷凝器和水箱的診斷與排除查看冷凝器和水箱及其之間是否被污染物堵塞，如有，清除掉污物即可，確實 無污物堵塞，則查看冷媒觀察孔，看冷媒是否過多，現(xiàn)象是能看見液體流動， 但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加注量過多了，需要重新做一次標(biāo)準(zhǔn)的抽空 加注，對于高壓

5、管過熱的現(xiàn)象，還要查清空調(diào)壓縮機(jī)的下方是否有油漬，如有 則證明壓縮機(jī)的限壓閥已經(jīng)被高壓破壞，需要更換壓縮機(jī)。2、轎車空調(diào)故障維修案例前面提到汽車空調(diào)故障的幾種簡易診斷與排除方法。而這幾種簡單的診斷與排 除方法在現(xiàn)實生活中，在設(shè)備有限的情況下也是非常受用的，接下來就舉個故 障案例。2.1、奧迪A6空調(diào)噪聲過大故障現(xiàn)象： 客戶反映空調(diào)出風(fēng)小噪音大，并且一直存在。故障原因分析及結(jié)果：（1）試車時，空調(diào)風(fēng)量開到最大時風(fēng)小，電腦檢測無故障。（2）了解車輛歷史記錄，該車為抱怨客戶，前幾次檢查記錄為更換過空調(diào)濾 芯，清洗過鼓風(fēng)機(jī)。（3）進(jìn)入引導(dǎo)性故障功能系統(tǒng)檢尋，對各個空調(diào)翻板電機(jī)元件診斷測試為正 常。（4）將空調(diào)濾芯去出，打開空調(diào)風(fēng)量一樣，跟同款車比較高檔時，風(fēng)量只有 別款車 10 擋風(fēng)量。（5）檢查鼓風(fēng)機(jī)上的外部翻板能正常打開或關(guān)閉，再對空調(diào)面板功能操縱 時，發(fā)現(xiàn)打開經(jīng)濟(jì)模式風(fēng)量較大，關(guān)閉風(fēng)量較小，說明那個翻板沒有完 全打開或關(guān)閉。（6）查看空調(diào)構(gòu)造圖檢查各個翻板的位置，分析故障可能是鼓風(fēng)機(jī)總成上面 的翻板電機(jī)有可能卡主，拆開鼓風(fēng)機(jī)檢查時，發(fā)現(xiàn)翻板電機(jī)的活動支架 沒有完全固定在電機(jī)的位置上，所以使翻板電機(jī)在打開或關(guān)閉時沒有完 全打開或關(guān)閉。排除措施： 固