江蘇省常熟市梅李中學(xué)高中物理 《4.1曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解》教案 新人教版必修1

1、江蘇省常熟市梅李中學(xué)物理必修一【預(yù)習(xí)內(nèi)容】1.曲線運(yùn)動(dòng)：_2.曲線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)：（1）曲線運(yùn)動(dòng)中運(yùn)動(dòng)的方向時(shí)刻_ （變、不變、） ，質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻（某一點(diǎn)）的速度方向是沿_ ，并指向運(yùn)動(dòng)的一側(cè)。（2）曲線運(yùn)動(dòng)一定是_ 運(yùn)動(dòng)，一定具有_ 。（3）常見的曲線運(yùn)動(dòng)有：_ _ _3.曲線運(yùn)動(dòng)的條件：（1）運(yùn)動(dòng)速度方向與加速度的方向共線時(shí)，運(yùn)動(dòng)軌跡是_（2）運(yùn)動(dòng)速度方向與加速度的方向不共線，且合力為定值，運(yùn)動(dòng)為_運(yùn)動(dòng)，如：_ （3）運(yùn)動(dòng)速度方向與加速度的方向不共線，且合力不為定值，運(yùn)動(dòng)為_運(yùn)動(dòng)，如：_4.曲線運(yùn)動(dòng)速度大小、方向的的判定：（1）當(dāng)力的方向與速度垂直時(shí)：速度的大小_（變、不變、可能變），軌跡向

2、_彎曲；（2）當(dāng)力的方向與速度成銳角時(shí)：速度的大小_ （變大、不變、變?。?，軌跡向_ 彎曲；（3）力的方向與速度成鈍角時(shí)：速度的大小_ （變大、不變、變?。壽E向_彎曲；5運(yùn)動(dòng)的合成與分解物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)往往是由幾個(gè)獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)合成的，由已知的分運(yùn)動(dòng)求跟它們等效的合運(yùn)動(dòng)叫做 ；由已知的合運(yùn)動(dòng)求跟它 的分運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的分解運(yùn)動(dòng)的合成與分解基本關(guān)系：分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性；運(yùn)動(dòng)的等效性（合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)是等效替代關(guān)系，不能并存）；運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性；運(yùn)動(dòng)的矢量性（加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循 定則）【典型例題】V0V0【例1】已知物體運(yùn)動(dòng)的初速度v的方向及受恒力的方向如圖所示，則圖中可能正確的運(yùn)動(dòng)

3、軌跡是：V0V0FFFFB DCA 【例2】一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受到兩個(gè)互成銳角的F1和F2的作用，有靜止開始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)中保持力的方向不變，但F1突然增大到F1+F，則此質(zhì)點(diǎn)以后做_ 【例3】一個(gè)帶正小球自由下落一段時(shí)間以后，進(jìn)入一個(gè)水平向右的勻強(qiáng)電場中，則小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是下列哪個(gè)？FMNMVN【例4】一個(gè)物體在光滑的水平面上以v做曲線運(yùn)動(dòng)，已知運(yùn)動(dòng)過程中只受一個(gè)恒力作用，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則，自M到N的過程速度大小的變化為_請(qǐng)做圖分析:【例5】一條寬度為L的河流，水流速度為Vs，已知船在靜水中的速度為Vc，那么：（1）怎樣渡河時(shí)間最短？（2）若Vc>Vs，怎樣渡河位移最??？（3）若Vc<V

4、s，怎樣渡河船漂下的距離最短？【例6】如圖所示的塔吊臂上有一可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車A，小車下裝有吊著物體B的吊鉤在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，吊鉤將物體B向上吊起，A、B之間的距離以 (SI)(SI表示國際單位制，式中H為吊臂離地面的高度)規(guī)律變化，則物體做(A) 速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng) (B)速度大小增加的曲線運(yùn)動(dòng)(C)加速度大小方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)(D)加速度大小方向均變化的曲線運(yùn)動(dòng)【鞏固與提高】1.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的速度，下列說法正確的是：( )A、速度的大小與方向都在時(shí)刻變化B、速度的大小不斷發(fā)生變化，速度的方向不一定發(fā)生變化C、速度的方向不斷發(fā)生變化，速度的

5、大小不一定發(fā)生變化D、質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向是在曲線的這一點(diǎn)的切線方向2.下列敘述正確的是： ( )A、物體在恒力作用下不可能作曲線運(yùn)動(dòng)B、物體在變力作用下不可能作直線運(yùn)動(dòng)C、物體在變力或恒力作用下都有可能作曲線運(yùn)動(dòng)D、物體在變力或恒力作用下都可能作直線運(yùn)動(dòng)3.下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說法中，正確的上：( ）A 物體做曲線運(yùn)動(dòng)，一定受到了力的作用B 物體做勻速運(yùn)動(dòng)，一定沒有力作用在物體上C 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，一定受到了力的作用D 物體受到摩擦力作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定會(huì)發(fā)生改變4一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)互成銳角的力F1和F2作用，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)中保持二力方向不變，但F1突然增大到F1+F，則質(zhì)點(diǎn)此后：

6、( )A.一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) B在相等的時(shí)間里速度的變化不一定相等C.可能做勻速直線運(yùn)動(dòng) D可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)5.下列曲線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是：（ ）A、速率不變的曲線運(yùn)動(dòng)是沒有加速度的 B、曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C、變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng) D、曲線運(yùn)動(dòng)一定有加速度，且一定是勻加速曲線運(yùn)動(dòng)6.物體受到的合外力方向與運(yùn)動(dòng)方向關(guān)系，正確說法是：( )A、相同時(shí)物體做加速直線運(yùn)動(dòng) B、成銳角時(shí)物體做加速曲線運(yùn)動(dòng)C、成鈍角時(shí)物體做加速曲線運(yùn)動(dòng) D、如果一垂直，物體則做速率不變的曲線運(yùn)動(dòng)7某質(zhì)點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí):( )A 在某一點(diǎn)的速度方向是該點(diǎn)曲線的切線方向B 在任意時(shí)間內(nèi)位移的大小總是大于路程C 在

7、任意時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)受到的合外力不可能為零 D、速度的方向與合外力的方向必不在一直線上8.某質(zhì)點(diǎn)在恒力 F作用下從A點(diǎn)沿圖1中曲線運(yùn)動(dòng)到 B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F，但方向相反，則它從B點(diǎn)開始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的：( )A.曲線a B.曲線bC.曲線C D.以上三條曲線都不可能9在抗洪搶險(xiǎn)中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為v1，摩托艇在靜水中的航速為v2，戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處O的距離為d如戰(zhàn)士想在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為（ ）A B0 C D10一條自西向東的河流，南北兩岸分別有兩個(gè)碼頭A、B，如圖所示已知河寬為

8、80m，河水水流的速度為5m/s，兩個(gè)碼頭A、B沿水流的方向相距100m現(xiàn)有一種船，它在靜水中的行駛速度為4m/s，若使用這種船作為渡船，沿直線運(yùn)動(dòng)，則（ ）BAv水A它可以正常來往于A、B兩個(gè)碼頭B它只能從A駛向B，無法返回C它只能從B駛向A，無法返回D無法判斷11.一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿如圖（俯視圖）中的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是（ ）A減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎B減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎C加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎D加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎12.水平面上兩物體A、B通過一根跨過定滑輪的輕繩相連，現(xiàn)物體A以v1的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩被拉成與水平面夾角分別是、時(shí)（如圖所示），物體B的運(yùn)動(dòng)速度為（繩始終有拉力）（ ）A. B. C. D. 13.小船在靜水中的速度是4m/s，河水的流速是3m/s，河寬80m，小船渡河時(shí)船頭指向與河岸垂直，它將在正對(duì)岸的何處靠岸？，過河時(shí)間為多少？如果要使實(shí)際航線與河岸垂直，過