爬架(整體提升架)施工方案

1、恒大名者B 24#25#73#樓 升降腳手架安全專項(xiàng)施工方案深圳市特辰科技有限公司聯(lián)系人：孫千山公司地址：深圳市深南東路 2019號東樂大廈恒大名都24#25#73#樓升降腳手架安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案深圳市特辰科技有限公司二零一零年八月十二日升降腳手架專項(xiàng)施工方案審批表工程名稱：恒大名都24#25#73#樓建設(shè)單位：武漢置業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：中國輕工業(yè)武漢設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司施工單位：湖南六建方案性質(zhì)：論證方案方案編制單位：深圳市特辰科技有限公司方案編編制人：部門蓋章：制年 月 日審批意見審批人:審核單位:年 月第一章工程概況 .1第二章施工布置 .1第三章編制依據(jù) .2第四章深圳特辰導(dǎo)座

2、式升降腳手架組成及工作原理 .3第五章施工工藝技術(shù) .14第一節(jié) 主要技術(shù)參數(shù) .14第二節(jié) 升降架的組裝 .15第三節(jié)安全封閉防護(hù)及特殊部位處理 26第四節(jié)導(dǎo)座式升降架的升降 .30第五節(jié)開架的使用與維護(hù) .36第六節(jié) 升降架的拆除 .37第六章 升降架的檢查驗(yàn)收 .411、架體塔設(shè)完畢的檢查驗(yàn)收 .422、架體升降過程的檢查驗(yàn)收 .453、公司不定期的檢查驗(yàn)收 .474、各辦事處每月的檢查驗(yàn)收 .50第七章施工安全保障措施 511、安全管理目標(biāo) .512、組織保證 .513、各方責(zé)任 .524、技術(shù)措施 .525、危險(xiǎn)源辨識及控制措施 .56第八章進(jìn)度計(jì)劃及資源計(jì)劃 .57第九章升降架應(yīng)急

3、預(yù)案 .60第十章設(shè)計(jì)計(jì)算 .731、參數(shù)概況 .732、荷載計(jì)算 .733、荷載傳遞路線 .744、小橫桿驗(yàn)算 .745、大橫桿驗(yàn)算 .756、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 .767、扣件防滑驗(yàn)算 .798、附著支撐驗(yàn)算 .799、穿墻螺栓驗(yàn)算 .8110、薄弱點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)及構(gòu)件驗(yàn)算 .82附圖：圖一24、25號樓機(jī)位平面布置圖圖二73號樓機(jī)位平面布置圖第一章工程概況恒大名都首期24、 25、 73 號樓項(xiàng)目位于武漢市盤龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，由武漢置業(yè)有限公司投資，中國輕工業(yè)武漢設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)，湖南省第六工程有限公司施工。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，正負(fù)0 以上 32 層，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.0 米。本工程24、 25

4、 號樓結(jié)構(gòu)相同。根據(jù)工程具體情況，三棟樓均從第二層以上開始使用深圳特辰SZD60國導(dǎo)座式升降腳手架進(jìn)行施工防護(hù)。第二章施工布置根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和總包單位的施工安排情況，沿著建筑物標(biāo)準(zhǔn)層周邊布置升降架，在施工電梯處斷開。每棟塔樓升降架的機(jī)位數(shù)、機(jī)位間距、塔吊附臂位置處理、施工電梯位置等詳見升降架平面布置圖。各棟的基本布置情況如下：24、25號樓結(jié)構(gòu)相同，平面布置也一樣。兩棟塔樓標(biāo)準(zhǔn)層高 3.0m,外架 服務(wù)范圍為建筑物2層至32層頂，標(biāo)高+4.385m至+97.385mo每棟塔樓外墻 腳手架周長392 米，布置96 個(gè)機(jī)位，根據(jù)施工電梯位置和主體結(jié)構(gòu)施工流水段情況分為8 組架，詳見專項(xiàng)方案25

5、#樓平面布置圖。平均跨度4.08 米，最大跨度 5.0 米，最大跨度在平面布置圖中第86、 87機(jī)位處，附著點(diǎn)設(shè)置在剪力墻上，最小跨度2.6 米，最小跨度在平面布置圖中第92、 93機(jī)位處。架體全高 14.4 米，架體全高與最大支承跨度的乘積為72.0m2。73號樓建筑物標(biāo)準(zhǔn)層高為3m，外架服務(wù)范圍為建筑物2層到32層，標(biāo) 高+4.385m至+97.385mo塔樓腳手架周長172米，布置42個(gè)機(jī)位，根據(jù)施工電梯位置和主體結(jié)構(gòu)施工流水段情況分為3 組架， 詳見專項(xiàng)方案73#樓平面布置圖。平均跨度4.09 米，最大跨度4.8 米，最大跨度在平面布置圖中第37、38 號機(jī)位處，附著點(diǎn)設(shè)置在剪力墻上，

6、最小跨度3.3 米，最小跨度在平面布置圖中第10、 11 號機(jī)位處，架體全高14.4 米，架體全高與支承跨度的乘積為 69.12m2。第三章 編制依據(jù)( JGJ59-99) ；( JGJ202-2010)(建建 2000230 號) ；( JGJ130-2001、 J84-2001)GB50010-2002GB50018-2002( JGJ80-91)( GB50205-2001)( GB50017-2003)( GB50009-2001)(建質(zhì) 200987 號)特辰導(dǎo)座式升降腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程24、 25、 73號樓施工圖。第四章深圳特辰與座式升降腳手架組成及工作原理SZD60國導(dǎo)座式

7、升降腳手架結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)軌主框架、底部支承桁架、附 墻固定導(dǎo)向座（含防墜裝置）、升降系統(tǒng)、架體、荷載同步控制系統(tǒng)組成。1、導(dǎo)軌主框架導(dǎo)軌主框架由導(dǎo)軌和豎向桁架構(gòu)成，焊成一個(gè)整體，以中48m訴3.5mm優(yōu)質(zhì)鋼管焊接成整體式主框架，后端為 T型軌道結(jié)構(gòu)，抗彎及抗扭性均較為 理想，和導(dǎo)向座配合緊密，具有十很優(yōu)良的防傾防外翻功能，導(dǎo)軌主框架整 體式具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、受力均勻，且現(xiàn)場施工時(shí)直接整體吊裝，不需組裝 很多散裝桿件。示意如下圖：主框架示意圖2、底部支承桁架以中48m訴3.0mrnffl管焊接成強(qiáng)度優(yōu)良的片式框架，設(shè)計(jì)成穩(wěn)定的三角型 結(jié)構(gòu)，使用螺栓將多片框架連續(xù)連接起來。支承框架分為A型片和B型片

8、，B型片主要用于桁架起始或轉(zhuǎn)角處，其后部連續(xù)連接A型片，內(nèi)外再用桿件連接成1800mmt的空間桁架，承受相鄰主框架之間架體傳遞的荷載，并可作為 一步架體直接提供防護(hù)使用。示意如下圖：A型支承框架B 型支承框架A、B型支承桁架組合示意圖組裝完成后支撐框架被主框架包裹在最底部一步架內(nèi)，并直接將受力傳遞給主框架，結(jié)構(gòu)受力簡單清晰支承桁架及與主框架聯(lián)結(jié)示意圖（導(dǎo)軌主框架宜盡量設(shè)置在支承桁架的節(jié)點(diǎn)附近，離節(jié)點(diǎn)不宜超過40CM）3、附墻固定導(dǎo)向座由固定導(dǎo)向件和可調(diào)動(dòng)的導(dǎo)向滾輪座組成，附墻固定導(dǎo)向座通過穿墻螺栓 與結(jié)構(gòu)硅固定，附墻固定導(dǎo)向座可在左右方向微調(diào)，以適應(yīng)預(yù)留孔垂線方向的 誤差，導(dǎo)向滾輪座通過螺栓固

9、定在固定導(dǎo)向件腰形梢上，可在前后方向調(diào)節(jié)與 結(jié)構(gòu)表面的距離。示意如圖：導(dǎo)向座示意圖導(dǎo)向滾輪座有四個(gè)滾輪，導(dǎo)軌的“T”型翼緣的兩根立桿插在導(dǎo)向滾輪座 中，四個(gè)滾輪分別約束著導(dǎo)軌翼緣立桿，形成滾動(dòng)滑套連接，具備可靠的防傾 性能。示意如圖：am導(dǎo)向座與導(dǎo)軌關(guān)系示意圖防墜系統(tǒng)：每個(gè)固定導(dǎo)向座中均設(shè)有擺針式防墜系統(tǒng)，防墜系統(tǒng)采用不墜落理念設(shè)計(jì)，每根主框架有三個(gè)獨(dú)立附墻點(diǎn)（固定導(dǎo)向座），即有三套防墜裝置，大大增加安全性防墜擺針工作狀態(tài)示意圖防墜裝置簡介：本裝置是一種用于升降腳手架、升降機(jī)等高空墜落的擺針式防墜裝置。目 前，施工用升降腳手架、升降機(jī)等設(shè)備，在使用或升降運(yùn)行過程中，有的無防 墜安全裝置，有的安

10、全裝置容易失效或成本較大，一旦發(fā)生意外，很容易造成 高空墜落而發(fā)生重大人員和設(shè)備事故。擺針式防墜裝置是一種適用于格構(gòu)軌道或具有類似結(jié)構(gòu)的升降腳手架升 降機(jī)等高空墜落的以速度變化為信號，機(jī)械自動(dòng)卡阻式防墜器，具大樣如下圖 所示：本裝置構(gòu)造特征為：擺針通過擺針軸與固定在導(dǎo)座上的軸座相連接，復(fù) 位彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上， 導(dǎo)向座與由連接桿和豎向立桿構(gòu)成的 導(dǎo)軌之間為滑套連接。本裝置的工作原理為：當(dāng)導(dǎo)向座固定，導(dǎo)軌件在導(dǎo)向座的約束下而向下慢 速運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)中的導(dǎo)軌件的連接桿進(jìn)入導(dǎo)向座中并與擺針的底部接觸推擠 后，擺針將發(fā)生順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)連接桿向下運(yùn)動(dòng)越過擺針的底部后，擺針 在復(fù)位彈簧的彈

11、力作用瞬間內(nèi)彈回復(fù)位，即擺針又將發(fā)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，擺針將 恢復(fù)到原來擺動(dòng)前的初始狀態(tài)，完成一次擺動(dòng)，緊接著另一個(gè)連接桿又進(jìn)入導(dǎo) 向座中，重復(fù)以上過程，連接桿將不斷慢速向下通過導(dǎo)向座中， 重復(fù)以上過程, 多個(gè)連接桿將下降；同理，導(dǎo)軌件同樣可向上運(yùn)動(dòng)而不斷順利通過導(dǎo)座；當(dāng)導(dǎo) 軌件快速向下運(yùn)動(dòng)或墜落時(shí)，與慢速下降不同的是慢速下降時(shí)當(dāng)擺針完成一次 上下擺動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)后，緊接著另一個(gè)連接桿才又進(jìn)入擺針擺動(dòng)的范圍 內(nèi)，而當(dāng)導(dǎo)軌件快速下降或墜落時(shí)，擺針還未完成一次左右擺動(dòng)恢復(fù)狀態(tài)前， 此時(shí)另一個(gè)連接桿已進(jìn)入擺針擺動(dòng)的范圍內(nèi)，使擺針無法彈回，擺針的上端在 連接桿推壓下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，最終將阻擋住連接桿

12、向下通過，即導(dǎo)軌 被卡住，起到了防下墜的目的。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時(shí)可以檢查，維 修也極為方便，當(dāng)發(fā)生如擺針擺動(dòng)不靈活或彈簧失效等問題時(shí)，本裝置不失去 安全防護(hù)功能、安全可靠性好。4、升降系統(tǒng)由上吊掛件、附著連接螺栓、電動(dòng)葫蘆、下吊點(diǎn)件構(gòu)成。上吊掛件示意如下，用M30螺栓組件單獨(dú)固定在建筑結(jié)構(gòu)上，形成另一上吊掛件個(gè)獨(dú)立的升降附著受力點(diǎn)。電動(dòng)葫蘆掛再上吊掛件上，下掛住架體的下吊點(diǎn),下吊點(diǎn)通過桿件螺栓組件聯(lián)結(jié)到導(dǎo)軌主框架上 示意如圖：升降系統(tǒng)示意圖5、架體使用建筑工程通用48鋼管搭設(shè)的外雙排腳手架，架體內(nèi)外排立桿標(biāo)準(zhǔn)間 距900mm,內(nèi)立桿距墻間距為 400mm。架體

13、八步架，每步架高1800 mm,架 體全高14.4米。每步架鋪設(shè)腳手板，腳手架外立面從支承桁架底步沿全高滿搭 剪刀撐，外立面用密目式安全網(wǎng)封閉，底部用木方木模板進(jìn)行封閉，底步密封 層和第二三步要內(nèi)挑至離結(jié)構(gòu)外沿 250 mm,其它步架體離結(jié)構(gòu)外沿400 mm, 底步的離墻間隙再用木模板做成活動(dòng)翻板封閉，外架升降時(shí)打開，到位以后恢 復(fù)。每根導(dǎo)軌主框架上部均應(yīng)設(shè)置與建筑結(jié)構(gòu)的臨時(shí)拉結(jié)，具體做法在后面第 五章第四節(jié)描述。架體立面及剪刀撐示意如圖：“看式升降唧手架立面圖6、荷載同步控制系統(tǒng)由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)、電氣控制線路構(gòu)成本升降腳手架采用電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路。該控制系統(tǒng) 設(shè)有

14、漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、失載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接 地保護(hù)等裝置，并且特有10T拉力傳感器及超失載報(bào)警裝置，可實(shí)時(shí)顯示每組 機(jī)位所受拉力，并保證所受拉力在正常規(guī)范內(nèi)，如遇卡阻或其它任何非正常情 況靠成的拉力不正常，分控傳感器均會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號及無線停機(jī)信號，主 控箱接收到無線信號使整組架體迅速停止工作，并語音提示故障原因，在故障 排除前會(huì)不間斷提示故障點(diǎn)的故障信息，且有指示燈指示?？偪叵鋬?nèi)設(shè)置有漏 電保護(hù)器，總控箱和分控箱設(shè)置在木箱內(nèi)或木板下防雨水，線路采用三相五線 繞建筑物一周布置用PVC套管設(shè)在架體內(nèi)。如下圖示意：主控制電箱分控電箱大功率無線遙控發(fā)射器特制10T拉力傳感器拉

15、力測控儀njl三線電軟2目線電緣絕料塑2期XWD線電緣絕料塑2m甲曾管料塑線過盒關(guān)開組與組盒關(guān)開座插箱制控主接連纜電組與組圖路線制控器電架降升式座導(dǎo)司公限有技科辰特市圳深稱名程工紙圖計(jì)設(shè)圖 制核 審定 審O2£ 彳 線 接 盒 座 插 關(guān) 開2 1 線 接 箱 控 O 于 小 量 容 電 用 程 工 架 降 升 棟 整明 說，|L-' 1 f關(guān)開護(hù)保流過關(guān)開電漏器電繼序相6 上r箱 制 控 主-1 噂 A燈 示 指座插芯四相三關(guān)開順倒d*"E器觸接流交關(guān)開紐按險(xiǎn) 保12£1一 lV電氣線路布置示意圖第五章施工工藝技術(shù)第一節(jié)深圳特辰導(dǎo)座式升降架主要技術(shù)參數(shù)架

16、體主要工藝參數(shù)如下表:廳P項(xiàng)目內(nèi) 容1提升控制方式米用電動(dòng)提升，遙控控制，同步升降2架體總高架體總高14.4m3架體寬度900mm （內(nèi)外排立桿中心距）4架體桿距立桿間距1.5m,水平桿步距1.8m5架體離墻間距TK為400mm,做架體內(nèi)挑后為250mm6剪刀撐剪刀撐1可距為4.5m,與水平聞角度約為60°7主框架長度9.2m8導(dǎo)向座數(shù)量使用過程中每幅主框架上保證不少于3個(gè)附墻導(dǎo)座9電動(dòng)助產(chǎn)7.5t, 一次提升距離為 3m,吊鉤速度為 12cm/min,功率為 500W。10與結(jié)構(gòu)連接導(dǎo)向座一根M27螺桿，兩端各一墊雙螺母吊掛件一根M30螺桿，兩端各一墊雙螺母第二節(jié)升降架的組裝當(dāng)主體

17、施工到標(biāo)準(zhǔn)層后，開始組裝架體，架體組裝工藝流程如下:1、 搭設(shè)找平架施工至標(biāo)準(zhǔn)層后，準(zhǔn)備搭設(shè)用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原臨時(shí)雙排外腳手架上搭設(shè)即可，需要注意的是，升降架內(nèi)外排距結(jié)構(gòu) 外皮距離分別為400mm和1300mm,臨時(shí)雙排腳手架內(nèi)外排立桿須錯(cuò)開此位 置，如下圖：比值g由小屋抨nnn找平架上皮搭設(shè)超過第二層樓面 0.5米，標(biāo)高4.885m位置。找平架要統(tǒng) 一抄水平，轉(zhuǎn)角部位按通常搭設(shè)方法縱橫交錯(cuò)。2、 組裝水平支承桁架搭設(shè)完找平架后，即開始拼裝支承桁架（主要由 A型框架和B型框架組 成，簡稱AB片），支承桁架與擬建結(jié)構(gòu)之間的距離按平面圖中設(shè)計(jì)的位置尺 寸布置，并及時(shí)與主體

18、施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標(biāo)準(zhǔn)層主體模板工程的支 ?？臻g，控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。組裝時(shí)應(yīng)按主體施工的先后需要，盡量做到同時(shí)從多處起點(diǎn)開始組裝 水平支承桁架一般由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等水平支承桁架布 設(shè)困難時(shí)，可用鋼管搭接。在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出 AB片 位置，轉(zhuǎn)角安裝B片，縱橫向形成“井”形，從 B片開始再逐個(gè)安裝A片， 并臨時(shí)固定。組裝A片時(shí)，要使成型后A片中間的斜肋桿連續(xù)成“之”字型, 如下圖：內(nèi)、外側(cè)支承桁架連接到一定長度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承桁架。小橫桿伸出架體外側(cè)10cm對于小于框架模數(shù)（1500mm）的，采用短鋼管幫接，短鋼管與水平

19、桁架 上下弦桿搭接不小于1000mm,用三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件連接。如下圖：不大刊5削幡停三中抗晶扣件與木 斗支承桁?？勐?十字加件與水平/支觥豺等口 守榔支魏來組裝前應(yīng)明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承桁架時(shí)在有塔吊 附臂的地方斷開，并用短鋼管連接。當(dāng)水平支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導(dǎo)軌主框架。確定主框架位置后在 AB 片上劃線標(biāo)示，距主框架中心60mm 處先搭設(shè)一根連接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時(shí)要合理選擇吊點(diǎn)，以能垂直升降。入位后將主框架底部橫桿與連接小橫桿用4個(gè)轉(zhuǎn)扣鎖緊，并主框架兩側(cè)用兩根6m 管打兩個(gè)斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定導(dǎo)向座套

20、在導(dǎo)軌上移至將要安裝的位置，臨時(shí)固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個(gè)方面的垂直度，在結(jié)構(gòu)頂板上預(yù)留拉結(jié)吊環(huán)，安裝臨時(shí)拉結(jié)，垂直度w 30mm,頂部晃動(dòng)w 50mm。按照平面圖設(shè)計(jì)的位置安裝主框架時(shí)，還要注意以下幾點(diǎn)：1.1 主框架的位置應(yīng)盡量避開飄窗板、空調(diào)板、 框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開煙風(fēng)道、雨水管等位置。1.2 主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔，避免主框架影響穿墻栓安裝和拆卸。1.3 盡量將主框架布于AB 片節(jié)點(diǎn)立桿處。4、預(yù)埋管道升降架與結(jié)構(gòu)連接螺桿有兩種形式，導(dǎo)向座附著采用M27 螺桿，吊掛件附著采用M30 螺桿，吊掛件附著螺栓孔與導(dǎo)向座附著螺栓孔相距350mm 左右，主

21、體施工的同時(shí)，及時(shí)做好穿墻螺桿預(yù)留孔洞的預(yù)埋工作。梁上下預(yù)埋時(shí)，根據(jù)梁高不同保證預(yù)埋孔到梁底部不小于 230mm。設(shè)置預(yù)埋時(shí)應(yīng)將預(yù)埋管與就近鋼筋綁扎牢固，防止?jié)仓艜r(shí)預(yù)埋管走位。穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置，以現(xiàn)場豎立的主框架位置為準(zhǔn)，埋管前應(yīng)吊線 確定預(yù)埋管的位置。預(yù)埋管采用 40厚壁硬朔PVC管。5、 搭設(shè)架體隨著主體工程的施工進(jìn)度，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛 安全網(wǎng)，先搭設(shè)二至三步架體供主體施工防護(hù)使用。架體搭設(shè)隨著主體的上 升而逐步向上搭設(shè)，始終保證超過操作層一步架。組裝順序：立桿一大橫桿一小橫桿一扶手欄桿一剪刀撐一腳手板一踢腳 板-安全網(wǎng)-底層密封。5.1 立桿立桿立在底部支承框

22、架的桿頭上，立桿縱距不大于 1500mm,立桿橫距 900mm,垂直誤差不得超過2.5/1000 ;轉(zhuǎn)角處應(yīng)用四根立桿搭成井字形； 分 片懸挑端頭必須設(shè)置內(nèi)外排立桿；立桿接長對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：5 . 1. 1立桿上的對接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置 在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小 于500mm各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)（大橫桿與立桿相交的點(diǎn)）的距離不宜大于 600mm6 .1.2搭接長度大于1m應(yīng)采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離大于120mm。5.2 大橫桿（縱向水平桿）大橫桿（縱向水平桿）搭設(shè)在立桿的內(nèi)側(cè)，內(nèi)外排架每步

23、大橫桿的步高1800mm大橫桿水平誤差2.5/1000 ;轉(zhuǎn)角處大橫桿必須相交（分片處除外） 成封閉四邊形。5.3 小橫桿（橫向水平桿）5.3.1 在大橫桿與立桿相交的點(diǎn)（即主節(jié)點(diǎn)處）必須設(shè)置一根小橫桿（橫向水平桿）， 在整體拆架之前嚴(yán)禁拆除。小橫桿外伸出扣件的長度不小于100mm。5.3.2 作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的小橫桿，宜根據(jù)支撐腳手板的需要等間距設(shè)置。5.4 扶手欄桿作業(yè)層扶手安裝在1200mme處的外排立桿內(nèi)側(cè)，在架子的斷片處也必須 設(shè)置扶手欄桿。其水平誤差應(yīng)2.5/1000。5.5 剪刀撐5.5.1 剪刀撐應(yīng)從架體的底部到頂部設(shè)置。每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應(yīng)少于3根并不大于6m,剪刀

24、撐與水平面的傾角宜在 45到60之間；5.5.2 剪刀撐接長宜采用搭接，搭接長度不小于1m， 至少應(yīng)有三個(gè)扣件連接；5.5.3 剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫筒伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主接點(diǎn)的距離不大于150mm；5.5.4 不足以設(shè)置一把剪刀撐的位置，應(yīng)設(shè)置 “之” 字型的半把剪刀撐。5.5.5 對于一方設(shè)置兩把及以上的剪刀撐，應(yīng)均分設(shè)置每把剪刀撐，若剪刀撐底部不能設(shè)置在立桿上，則應(yīng)在大橫桿桿上增加小橫桿，以保證剪刀撐相交于短橫筒。5.6 腳手板腳手板應(yīng)滿鋪，并每步設(shè)置。腳手板要綁緊，避免滑動(dòng)，禁止出現(xiàn)探 頭板現(xiàn)象。5.7 踢腳板每鋪設(shè)作業(yè)層的各步均須安裝踢腳板，踢腳板高度 2

25、00mm踢腳板用 多層板制作，兩塊擋腳板間搭接不少于 100mm用釘子釘牢，擋腳板用鐵 絲與立桿綁牢。為使架體外觀醒目、整潔，在第1、 3、 5、 7 步鋪裝的踢腳板設(shè)在外側(cè)密目網(wǎng)外側(cè)，并刷紅白（或黃黑）警戒色，其余各步裝設(shè)踢腳板的設(shè)在 密目網(wǎng)內(nèi)側(cè)。5.8 安全網(wǎng)架體外排滿掛密目式安全網(wǎng)，用18 號鐵絲固定于橫桿立桿上，安全網(wǎng)之間搭接寬度不小于200mm安全網(wǎng)滿足安全施工防火要求。密目網(wǎng)內(nèi) 部掛3MM®板拉伸網(wǎng)，用18號鐵絲固定于橫桿立桿上，保證搭接處重合 部位大于10CM兩片網(wǎng)搭接處每間隔60CM®用18鐵絲綁扎連接一次。5.9 扣件安裝要求5.9.1 扣件螺栓擰緊扭距應(yīng)

26、不小于 40N.m并不大于60N.ni5.9.2 固定短橫筒、大橫桿的扣件的中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。5.9.3 對接扣件的開口應(yīng)朝內(nèi)。5.9.4 各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。6、 安裝附著導(dǎo)向座當(dāng)主體混凝土結(jié)構(gòu)脫模后，將固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌的臨時(shí)固定處，移到穿 墻螺桿處，安裝M27穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側(cè)各用一個(gè)墊片加兩個(gè)螺母緊固，墊片規(guī)格100*100*10,擰緊所有螺母后，兩側(cè)外露絲扣均不得少于 3扣。固定導(dǎo)向座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)混凝土面，并立即在導(dǎo)軌上固定2個(gè)扣件并打緊，同時(shí)檢查防墜擺針的靈活性、可靠性。導(dǎo)向座固定螺桿擰緊后，背板滿貼結(jié)構(gòu)，與結(jié)構(gòu)間形成很大

27、的摩阻力， 且導(dǎo)向座與主框架的固定連接點(diǎn)比螺桿位置低，受力后導(dǎo)向座所受偏心扭轉(zhuǎn) 力比起摩阻力很小，因此導(dǎo)向座可穩(wěn)固地與結(jié)構(gòu)連接。待建樓層翁/ 里 固定導(dǎo)向座 / :內(nèi)有防墜裝置螺栓組件 /紂，固定導(dǎo)向座 ，內(nèi)有防墜裝置已建樓層 工磨密封翻板/1 欄桿JJ1七、導(dǎo)軌王框架 zL_jr§大橫桿0- .1連接件24:水平桁架腳手板、木仍梁結(jié)構(gòu)處導(dǎo)向座安裝示意圖待建建筑結(jié)構(gòu)架框承支平水桿接連架框承支平水剪力墻（梁）處導(dǎo)向座安裝示意圖定位承載件導(dǎo)軌主框架加高件I建筑結(jié)構(gòu)：無 挑板、剪力墻待建建筑結(jié)構(gòu) 下帶挑板建筑結(jié)構(gòu) 雙挑板建筑結(jié)構(gòu) 上帶挑板安裝雙螺栓建筑結(jié)構(gòu)雙挑板固定導(dǎo)向座框架連接件水平支承

28、框架連接桿設(shè)計(jì)工程名稱制圖圖紙名稱導(dǎo)座式升降架安裝加高件示意圖乎M處導(dǎo)向座安彖iwH科技有限公司挑板處導(dǎo)向座安裝示意圖7、 安裝配電線路配電線路的安裝必須由專業(yè)電工按設(shè)計(jì)安裝，具體標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行有關(guān)用電 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行（控制線路圖見附圖）。架體進(jìn)線從二級電箱引出，二組電箱 需有專供升降架使用的一組不小于 10KW的線路供電。每組架體配置一臺主 控箱，每根主框架配置一臺分控箱，電纜線沿架體周長設(shè)置。葫蘆電機(jī)型號一致，相序相同，每次提升時(shí)葫蘆鏈條預(yù)緊，架體提升時(shí)分控箱開關(guān)打開到相同位置，主控箱統(tǒng)一同時(shí)送電，以保證架體同步提升。電箱及電路安裝時(shí)需注意：架體內(nèi)部每個(gè)主、分控制箱均設(shè)防水外擋板，防止養(yǎng)護(hù)用水

29、或混凝土進(jìn) 入電箱造成故障。電箱進(jìn)出線均使用三相五線制用電，保證用電安全。第三節(jié) 安全封閉防護(hù)及特殊部位的處理1、 底部封閉底部封閉采用木方、九夾板制作密封板，做好后的密封板離結(jié)構(gòu)邊的縫隙為250mm。放置木方前，先在底步用小橫桿內(nèi)挑至結(jié)構(gòu)邊緣 250 mmt,并安裝大 橫桿，然后間距不大于400 mmft置木方，用鐵絲綁緊，最后再釘上九夾板， 拼縫嚴(yán)密。離墻的縫隙設(shè)置活動(dòng)翻板，翻板采用多層板與密封板用合頁連接，合頁上再釘一層朔料布覆蓋，保護(hù)合頁不被混凝土污染損壞。翻板在安裝時(shí)必須重疊壓在密封板上，不得與密封板采用對接形式。翻板寬度不小于300mm， 安裝后扣在樓板上的寬度不小于100mm，

30、端部略微抬起?？墼趬ι蠒r(shí)，翻板的抬起角度以45°為宜。架體升降時(shí)，將翻板翻起，用鐵絲臨時(shí)固定在立桿上，不影響架體的升降，升降完及時(shí)恢復(fù)。如圖示意導(dǎo)軌主框架螺栓組件活動(dòng)翻板示意圖2、 架體離墻較遠(yuǎn)處的防護(hù)其它層每步架體滿鋪腳手板供使用及防護(hù)。內(nèi)立桿離墻距離一般為 400mm轉(zhuǎn)角處挑板旁較遠(yuǎn)，這些部位均要用小橫桿內(nèi)挑進(jìn)去，在鋪上腳 手板或木方，內(nèi)挑尺寸大于 80CM時(shí)還要加設(shè)立桿，更大時(shí)還要加斜拉桿 件。做好后的防護(hù)第二步三步與結(jié)構(gòu)間的距離不大于 250mm保證人員不會(huì)墜洛交過，其它步應(yīng)支模架需要與結(jié)構(gòu)間距離不大于400mm如下圖"'s/'.不息:底部斜拉桿上部

31、斜拉桿A陽臺離墻封閉板底部封閉層100懸挑較遠(yuǎn)處封閉圖A A懸挑處底部封閉內(nèi)挑密封層A用葫蘆處底部縱懸挑向水平桿轉(zhuǎn)角處內(nèi)挑封閉圖3、組間防護(hù)搭設(shè)架體時(shí)組間縫隙控制在250mm提升到位后的正常使用階段，用短管將分組縫兩側(cè)的立桿用扣件連接起來， 每步設(shè)一道短管，再用密目網(wǎng) 立掛將分組縫立面封嚴(yán)，底部用木板封嚴(yán)。提升前，將封掛的密目網(wǎng)和連接短管解開，提升到位后再恢復(fù)。架體相鄰的兩組，在前一組提升后，下一組(未提升的組)的分組端頭底部、 前一組的分組頂部作業(yè)面在分組縫的兩側(cè)側(cè)面均出現(xiàn)臨空，對下一組的分組端頭底部臨空部位，中部加設(shè)護(hù)身欄桿，內(nèi)側(cè)掛密目網(wǎng)；前一組的作業(yè)面部位，側(cè)面臨空處加設(shè)護(hù)身欄桿。4、塔

32、吊附臂處的處理為保證架體順利升降，在塔吊附臂處相交的架體用短鋼管連接，搭設(shè)成可拆卸的活動(dòng)桿件，且用4根斜桿或中12鋼絲繩分別斜拉到該跨中的4根立桿與相鄰的導(dǎo)軌上。當(dāng)升降架通過塔吊附臂時(shí)，每次只能拆除一步架(包括剪刀撐) ，當(dāng)升降架通過一步架后，立即恢復(fù)已拆架體(包括剪刀撐)，恢復(fù)好后馬上拆通過方向上的下一步架，升降完畢后再恢復(fù)架體。注意以下兩點(diǎn)：(1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必須在內(nèi)外排架體搭設(shè)之字型斜撐。(2)、當(dāng)拆除最底部架體時(shí)，必需將該處架體垃圾清理干凈，操作人員必須系好安全帶。(2)臨時(shí)斷開處采用短鋼管連接，連接處長度不小于1.2 米，每端連接扣件不少于3個(gè)。 短鋼管連接端頭處距離

33、主框架距離超過1.5米時(shí)， 立桿需再次與主框架拉結(jié)，每間隔一步拉結(jié)。如圖：設(shè)計(jì)工程名稱制 圖圖紙名稱 塔吊附臂處處理示意圖升降腳斷開，腳手槃叫助制蝴修司5、 施工電梯處本項(xiàng)目施工電梯處,300mm。第四節(jié) 導(dǎo)座式升降架的升降升降腳手架在組裝完成后要進(jìn)行一次全面的檢查，依據(jù)建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范檢查符合要求后，進(jìn)行提升，第一次提升時(shí)，架體的底部防護(hù)還沒法完成，待第一次提升完成后迅速完善。升降架升降流程：升降架前交底與檢查一安裝吊掛件一吊掛葫蘆并預(yù)緊一打開活動(dòng)防護(hù)解 除承力件一架體升（降）一升降完成后完善或恢復(fù)安全防護(hù)1、升降前交底與檢查1.1 對班組成員做安全技術(shù)交底，交代清楚難點(diǎn)、重

34、點(diǎn)以及危險(xiǎn)部位等注意事項(xiàng)。1.2 升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，檢查架體節(jié)點(diǎn)附著情況，吊鉤、吊環(huán)、 吊索及構(gòu)件焊縫情況，擺針式防墜器的工作情況，彈簧是否失效等，并對使用工具、架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，整改合格后使用。1.3 架子升降前，必須清除架體上的荷載，無關(guān)人員必須撤離，架子下方設(shè)置警戒區(qū)。1.4 需附著固定導(dǎo)向座的主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到或超過10MPa方可進(jìn)行升降。從架體防護(hù)最頂部算起，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上，第三層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到15MPa以上方可滿足安全要求。1.5 檢查在腳手架上運(yùn)行路徑上，土建方的支模鋼管、護(hù)欄鋼管、電纜線等是否有發(fā)生干涉

35、的地方，如有應(yīng)及時(shí)拆除障礙。1.6 按 升降架每次升降作業(yè)前檢查記錄的內(nèi)容認(rèn)真檢查，合格后報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收，批準(zhǔn)后方可提升。2安裝吊掛件1.1 各類吊掛件均采用一根 M30螺栓固定在結(jié)構(gòu)混凝土上，所有吊掛件處均采用雙螺母。吊掛件所在樓層混凝土強(qiáng)度需不低于20MPa,螺栓從墻外側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)加一個(gè)墊片兩個(gè)螺母固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面 至少3個(gè)絲扣。固定方法如下圖：吊掛件安裝好后示意圖1.2 本工程考慮到陽臺外邊梁的配筋不是很大，采用中 28圓鋼制做的吊拉桿吊掛葫蘆，吊拉桿斜拉在上一層的框架梁或剪力墻上，讓框架梁或剪力墻受力。安裝不意如圖：1.3 本工程部分雙層挑板處布置了升降吊掛點(diǎn)，吊掛葫

36、蘆采用M36 螺栓特制的可調(diào)拉桿和吊掛支撐件結(jié)合，安裝示意如圖：3、 吊掛葫蘆并預(yù)緊吊掛件安裝好后，電動(dòng)葫蘆上面吊掛于吊掛件上，下面吊鉤住架體的下吊點(diǎn)上，駁接好電氣線路和信號線路，再運(yùn)轉(zhuǎn)葫蘆張緊鏈條，使每個(gè)葫蘆的受力情況基本一致。4、 打開活動(dòng)防護(hù)解除承力件升降前的大部分工作完成后，最后一道工作是打開活動(dòng)防護(hù)，包括分組逢間的防護(hù)、離墻縫隙間的內(nèi)挑防、護(hù)底部活動(dòng)翻板，有料臺和塔吊的架體 要先拆走料臺，拆開塔吊附臂處的活動(dòng)桿件，并拆除導(dǎo)向座上的承力件。5、 架體升降5.1 同步運(yùn)行所有葫蘆提升架體，提升約500mm 高度后拆掉軌道卡，繼續(xù)提升到一定高度后，拆下最下面的導(dǎo)向座，并安裝在最上面結(jié)構(gòu)上。

37、5.2 在腳手架提升過程中，工人按分配巡回檢查各段腳手架的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)障礙物或葫蘆電機(jī)超載堵轉(zhuǎn)，及時(shí)通知領(lǐng)班停止運(yùn)行，采取措施 解決問題后再運(yùn)行。5.3 繼續(xù)提升，當(dāng)達(dá)到要求高度（一般為底部密封板與樓層樓板面平）后，進(jìn)行調(diào)平，兩根導(dǎo)軌承力架高差應(yīng)控制在10mm內(nèi)，每組架中最大高差應(yīng)控制在 30mm 內(nèi)。滿足上述要求后，在導(dǎo)向座上安裝好承力件，再反向運(yùn)轉(zhuǎn)葫 蘆，松掉葫蘆鏈條。5.4 架體的下降，與提升工藝相似，部分工作逆向操作。架體下降中，當(dāng)導(dǎo)軌脫出上部的固定導(dǎo)向座后，停下，立即拆除該固定導(dǎo)向座，將其安裝于導(dǎo)軌最下面導(dǎo)向座對應(yīng)的建筑結(jié)構(gòu)上，再繼續(xù)下降到要求高度（一般為底部密封板與樓層樓板面平）

38、，再調(diào)節(jié)高差后，在導(dǎo)向座上安裝好承力件，再反向運(yùn)轉(zhuǎn)葫蘆，松掉葫蘆鏈條。5.5 架體上升階段中，在上升到位安裝最上面導(dǎo)座之前，架體的懸臂高度在一個(gè)極短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)超過 6米，應(yīng)在每根導(dǎo)軌主框架上部設(shè)置臨時(shí)附墻 桿件，里端拉在結(jié)構(gòu)上，外端安裝圓圈套件套拉住主框架立桿，減少懸臂高度增加抗傾能力升降示意如圖:臨時(shí)拉結(jié)桿待建樓層待建樓層欄桿大橫桿螺栓組件連接件大橫桿木橋連接件密封翻板木橋架體提升一層樓后位置架體提升前位置欄桿、水平桁架 腳手板,冰平桁架 腳手板固加導(dǎo)向座, 內(nèi)有所防墜裝置可拆卸式套環(huán)固加導(dǎo)向座- 內(nèi)有所防墜裝置螺栓組件6、固加導(dǎo)向座 內(nèi)有所防墜裝置固加導(dǎo)向座，內(nèi)有所防墜裝置已建樓層密封翻

39、板已建樓層完善或恢復(fù)安全防護(hù)升降完后，要及時(shí)恢復(fù)完善打開的各部位的密封防護(hù)。第五節(jié)升降架的使用與維護(hù)1、 使用荷載本腳手架為防護(hù)用架體，兩步架同時(shí)使用時(shí)每步荷載應(yīng)小于等于3kN/m2，三步架同時(shí)使用時(shí)每步架荷載小于等于 2kN/m2,嚴(yán)禁超載使用，荷載應(yīng)盡量 分布均勻，避免過于集中。2、 架體的維護(hù)保養(yǎng)為了保證升降架的正常使用，避免事故隱患，應(yīng)定期對升降架進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。2.1 升降架每次升降前，施工班組應(yīng)對所升降的架體的固定導(dǎo)向座內(nèi)的防墜擺針彈簧進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換，由工程部驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行升降。2.2 定期對電動(dòng)葫蘆進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，加注潤滑油，檢查電動(dòng)葫蘆自鎖裝置，鏈條情況等。2.

40、3 檢查構(gòu)件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情況等。2.4 檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊情況等。2.5 每次升降后應(yīng)用模板或編織袋等物體保護(hù)好固定導(dǎo)向座，避免水泥砂漿及灰塵雜物等進(jìn)入導(dǎo)向件防墜裝置內(nèi)，以保護(hù)防墜擺針能靈活動(dòng)作。3、防墜裝置的管理導(dǎo)座式升降腳手架的防墜裝置包括：防墜擺針、擺針軸、拉簧、擺針盒。2.6 檢查擺針是否變形。觀察擺針是否被卡阻過而致其變形，出現(xiàn)變形而不能正常工作時(shí)要更換。2.7 檢查拉簧是否有效。首先看拉簧外觀，是否均勻，上下端拉鉤有無變形，銹跡是否嚴(yán)重。拉簧的拉力大小從扳動(dòng)擺針回位的力度可以判斷拉簧的拉力大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更換。2.8

41、 檢查擺針擺動(dòng)是否靈活。主要是擺針軸是否被雜物卡阻，扳動(dòng)擺針即可觀察到擺針是否擺動(dòng)靈活。2.9 防墜裝置的保養(yǎng)和維護(hù)：對防墜裝置檢查后如發(fā)現(xiàn)擺針擺動(dòng)不靈活，首先判斷是否拉簧有問題。再看擺針軸是否被灰塵沾污，拉簧有問題的及時(shí)更換；擺針不靈活的，在擺針軸上打柴機(jī)油保養(yǎng)。第六節(jié)升降架的拆除1、拆架安全技術(shù)交底拆架人員進(jìn)場后，由現(xiàn)場管理人員對拆架人員進(jìn)行拆架安全技術(shù)交底，主要交代特殊位置的處理方法及有關(guān)拆架的安全注意事項(xiàng)和拆架方法及順序，并派專人對架體進(jìn)行連墻加固和對底部封閉進(jìn)行檢查。2、設(shè)置好安全警戒線由現(xiàn)場管理人員和項(xiàng)目部協(xié)調(diào)配合設(shè)置好安全警戒線、警戒標(biāo)志，并派專人負(fù)責(zé)警戒。3、張掛防護(hù)網(wǎng)在建筑物

42、頂部或周邊環(huán)境特別惡劣的情況下拆架，須在腳手架底部下層向外斜挑鋼管張拉密目防護(hù)網(wǎng)。4、 拆除拆除前要先檢查升降架的附著情況，確認(rèn)定位承載扣件安裝可靠。清除腳手架上雜物及地面障礙物。按照先搭后拆、后搭先拆的原則進(jìn)行拆除，逐層由上而下進(jìn)行。拆除順序：拆除電氣設(shè)備一自懸臂結(jié)構(gòu)開始從上向下逐層拆除作業(yè)面腳手板一逐層 拆除密目網(wǎng)-拆除剪刀撐一拆除小橫桿一拆除大橫桿一拆除立桿-最后拆除 吊離主框架和支承桁架。4.1 拆除所有提升系統(tǒng)構(gòu)配件：電器控制線路、提升設(shè)備、上下吊掛件等構(gòu)件，然后分類由樓層內(nèi)運(yùn)到施工電梯，再運(yùn)輸?shù)降孛婊蛉箻俏菝娌⒍逊耪R，或及時(shí)運(yùn)離進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。4.2 按組裝的逆順序，從分組處開始拆

43、除升降腳手架的鋼管架體：架體頂部幾步架外層防護(hù)安全網(wǎng)一拆除頂部幾步架外側(cè)剪刀撐桿一拆除頂步架內(nèi)踢腳板、腳手板（底步的密封層待架體拆完后再拆除）一拆除欄桿、小橫桿、大橫桿一拆除可拆之立桿；重復(fù)上述步驟，逐步往下拆除架體。4.3 升降腳手架拆除從上而下，一步一清，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)，附墻固定導(dǎo)向座不能拆除（吊離導(dǎo)軌主框架前至少還有二個(gè)導(dǎo)向座附著在結(jié)構(gòu)上） ，嚴(yán)禁先將附墻固定導(dǎo)向座整層全部拆除后，再拆除腳手架。分段拆除高差不應(yīng)大于2 步，如高差大于2 步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。架體拆除到第四步時(shí)，先不要繼續(xù)往下拆。5、主框架吊離主框架及支承框架的拆除吊離是拆除的重點(diǎn)，主框架的吊離分有塔吊使用的情況和沒塔吊

44、使用的情況。有塔吊使用的情況下：5.1 陽臺窗口等人員可直接進(jìn)出的部位的架體， 按正常的順序，先拆支承框架，再拆除吊離主框架。5.1.1 拆支承框架按后退式的方向進(jìn)行，逐片拆除片與片之間連接的桿件螺栓，逐片用塔吊吊離，或放到樓層中再集中吊離。底步的支撐框架的拆除為懸空作業(yè)，拆架人員必須時(shí)刻系好安全帶，待拆的支撐框架要事先用安全繩系住拉在樓層里或不拆的架體上，防止墜落。5.1.2 拆的只剩下主框架還附著再建筑結(jié)構(gòu)上后，爬上主框架，再主框架上部選擇合適起吊點(diǎn)，掛好塔吊吊索，適當(dāng)拉緊塔吊吊索，附著導(dǎo)向座是和主框架一起吊離的，在每個(gè)附著導(dǎo)向座的下方鎖好扣件，同時(shí)用16 號鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定

45、導(dǎo)向座或?qū)к壷骺蚣芸煽窟B接，防止架體吊離時(shí)，附墻固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌主框架上脫落。之后人員撤離主框架，從樓層內(nèi)拆除導(dǎo)向座的附著螺栓組件，往結(jié)構(gòu)外推出螺栓，解除主框架和建筑結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)，慢慢降下塔吊，將主框架吊至地面。5.2 剪力墻等人員不好直接進(jìn)出的部位的架體，采用將每兩個(gè)主框架分割為一段，作為一個(gè)整體單元，連同附著導(dǎo)向件一起用塔吊吊至地面，再在地面解體。在高空的拆除，所有架體均按此工藝進(jìn)行。5.2.1 從上往下拆到第四步時(shí)，先規(guī)劃好哪兩個(gè)主框架將要作為一個(gè)整體單元，再將相鄰兩個(gè)單元之間的連接桿件從上往下拆除，分割后的每個(gè)單元內(nèi)的兩個(gè)主框架之間的第四步和第三步的連接橫桿要保留，如果在分割相鄰單元時(shí)必

46、須要拆除，則拆后要重新安裝第四步第三步的橫桿將兩主框架連接成一個(gè)可靠的整體。5.2.2 將單元內(nèi)所有不需要的桿件安全網(wǎng)腳手板等全部拆除后，準(zhǔn)備拆除附著螺栓組件吊離整體單元。5.2.3 在拆除單元架體的附墻件前，和上面一樣，要在每個(gè)附墻導(dǎo)向座的上下安裝兩個(gè)定位扣件，以防止架體吊離時(shí)，附墻固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌主框架上脫落，同時(shí)用16 號鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導(dǎo)向座或?qū)к壷骺蚣芸煽窟B接，以防止架體吊離時(shí)，螺栓、墊片從導(dǎo)軌上脫落。5.2.4 再選好吊點(diǎn)用塔吊吊住整體單元拉緊吊索，將單元體稍稍吊起，注意確保垂直起吊。然后再上人拆除固定導(dǎo)向件的穿墻螺栓組件，此時(shí)不僅要可靠掛好安全帶，還要選好方位，防止

47、萬一塔吊沒有垂直起吊在解除了單元體與結(jié)構(gòu)的連接瞬間發(fā)生的晃動(dòng)、下沉與碰撞。5.2.5 與結(jié)構(gòu)的連接拆除后，操作人員從相鄰架體離開，再將單元體吊至地面解體。示意如圖：拆除順序如沒有塔吊使用的情況下，導(dǎo)軌主框架的拆除吊離是本方案的難點(diǎn)， 使用直徑不小于40MM勺麻繩作為吊離索具。主框架的上部使用兩條麻繩， 一條做吊掛受力繩索，一條做安全保險(xiǎn)繩，主框架的下部使用一條麻繩垂 到地面，作為牽引繩控制下降方向。先在要吊離的主框架的上方的樓層內(nèi) 用鋼管做橫梁支撐在結(jié)構(gòu)內(nèi)，受力繩和保險(xiǎn)繩均須纏繞在固定的鋼管橫梁 上，增加摩擦力確保樓層內(nèi)的人員能可靠的拉住導(dǎo)軌并能控制下降速度， 每條繩至少三人拉在樓層內(nèi)。人員在

48、爬上導(dǎo)軌系裝繩索之前，必須前后左 右搖晃導(dǎo)軌以查看導(dǎo)座有否損壞導(dǎo)軌附在結(jié)構(gòu)上的可靠情況。確認(rèn)情況可 靠后系繩人員系好安全帶上架安裝繩索，系好繩索后拉起主框架 5-10CM ,再將繩索纏繞在鋼管橫梁上，受力繩和保險(xiǎn)繩均要纏繞可靠拉緊。在拆除附墻導(dǎo)向座前，要在每個(gè)附墻導(dǎo)向座的上下安裝兩個(gè)定位扣件， 以防止架體吊離時(shí)，附墻固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌主框架上脫落。同時(shí)用 16號 鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導(dǎo)向座或?qū)к壷骺蚣芸煽窟B接，以防止 架體吊離時(shí)，螺栓、墊片從導(dǎo)軌上脫落。導(dǎo)軌下再系上牽引繩。拆除固定 導(dǎo)向座時(shí)，不僅要可靠掛好安全帶，還要選好方位，防止附墻固定點(diǎn)拆除 后主框架可能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)傷人。在固定導(dǎo)向座拆

49、除后，由地面上的人員拉著牽 引繩牽引著導(dǎo)軌的下降方向，慢慢放松受力繩和保險(xiǎn)繩讓主框架慢慢下 降，直到導(dǎo)軌正常下降后，放掉安全保險(xiǎn)繩，直到導(dǎo)軌降到地面。繩索的 可靠性要時(shí)刻檢查，發(fā)現(xiàn)可能存有疑問就立即更換，決不將就使用。第六章升降架的檢查驗(yàn)收1、架體搭設(shè)完畢的檢查驗(yàn)收升降架組裝完成后，附著升降腳手架施工單位應(yīng)自檢。自檢合格后項(xiàng) 目總承包單位應(yīng)當(dāng)組織安全、技術(shù)、生產(chǎn)等單位進(jìn)行驗(yàn)收，最后報(bào)相關(guān)行 政主管部門驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收參見架體組裝后檢查驗(yàn)收評分表。2、架體升降過程的檢查驗(yàn)收在附著升降腳手架運(yùn)行的項(xiàng)目，必須有專職安全員和項(xiàng)目領(lǐng)班全過程 進(jìn)行監(jiān)督控制和運(yùn)行前、中、后的檢查。特別是對運(yùn)行前的連墻桿件的拆

50、 除、底部封閉的拆除、附著升降腳手架與模板內(nèi)架的干涉、完畢后對底部 的封閉情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須及時(shí)整改，對違規(guī)作業(yè)進(jìn)行 糾正和處罰，保障架體的安全運(yùn)行。組裝完成后、每次升降前后及公司各 級部門巡檢的檢查驗(yàn)收表如下：導(dǎo)座式升降架組裝檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工程名稱:施工班組:檢查日期:廳P檢查驗(yàn)收內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)檢查 情況整改 情況1構(gòu)配件的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，構(gòu)配件的變形應(yīng)小于 25mm ,焊縫無異常，無嚴(yán)重銹蝕等。2使用的螺栓、螺母組件必須符合設(shè)計(jì)要求，且連接可靠。3最上一層附著結(jié)構(gòu)的硅強(qiáng)度等級必須達(dá)到C10級或70%碎強(qiáng)度。4附墻導(dǎo)向座質(zhì)量及安裝必須符合設(shè)計(jì)要求，在升降和使用工況下不得少于二個(gè)

51、，附墻導(dǎo)向座背板必須滿貼建筑結(jié)構(gòu)。5附墻導(dǎo)向座中必須安裝防墜、防傾裝置。6保直線布置的架體的支承跨度/、應(yīng)大于7.0m；折線或曲線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于 5.4m ;若支承跨度需大于上述跨度時(shí)，必須經(jīng)專業(yè)工程 師另外設(shè)計(jì)計(jì)算確定。7上、卜兩支座之間距離必須大于2.8m。8端部架體的懸挑長度小于2.0m。懸挑端應(yīng)以導(dǎo)軌主框架為中心成對設(shè)置對稱斜拉桿，其水平夾角應(yīng)不小于45。9導(dǎo)軌必須穿插在固定導(dǎo)向座中，且每個(gè)固定導(dǎo)向座在使用中必須與導(dǎo)軌不少于二個(gè)扣件連接。10證使用的導(dǎo)軌主框架長度必須大于三層樓高另加300mm以上。11使用中架體頂部的晃動(dòng)必須小于6cm,否則必須與建筑結(jié)構(gòu)之間或架與架之間后可靠連接。12在塔吊附臂處，應(yīng)加裝斜拉橋式斜拉桿或斜拉鋼絲繩，鋼絲繩直徑 >12。13使用中底部架必須全密封，兩組架之間的縫隙必須全密封。14使用荷裁嚴(yán)禁超載，允許三步架同時(shí)使用，但每步架荷載必須小于 2000N/m 2,且不能集中承載。15當(dāng)架子附著在懸挑結(jié)構(gòu)上時(shí)，如無可靠的驗(yàn)算，