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文檔簡介

1、車行道路床整形碾壓1、路床開挖、整平（ 1）、路床整形用挖機(jī)開挖路床， 測量人員跟蹤測量的方式進(jìn)行。為了避免超挖和開挖不到位， 測量員每 5 米測設(shè)開挖深度控制點(diǎn)， 并留 5CM的虛度。（ 2）、槽幫按要求挖出坡度， 修整平順，為防止路床受雨水浸泡，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注天氣情況， 要在下雨之前， 及時(shí)在路床外側(cè)修好邊溝及積水坑，以便排出雨水。（ 3）、推土機(jī)跟在挖掘機(jī)后面根據(jù)高程控制點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機(jī)排壓后的，測量人員再次測設(shè)高程控制點(diǎn)，虛度為 2CM，由刮平機(jī)根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)平，用裝載機(jī)及時(shí)將刮出來的多余的土清走，保證路床寬度。2、碾壓成型細(xì)平后由振動(dòng)壓路機(jī)、 三輪壓機(jī)本著

2、先輕后重的原則對路床進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先從路外側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的 1/2 壓在路肩上，每次重輪重疊 1/2 1/3 ，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深翻松8-10cm，然后再進(jìn)行填補(bǔ)。 第一次由振動(dòng)壓路機(jī)靜壓按 2km/h 速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍； 第二次振動(dòng)碾壓， 速度相對加快， 按 3km/h 進(jìn)行，二至三遍；第三次三輪靜壓，開始 按 1.8km/h 速度，加快 按 2.4-2.7km/h 進(jìn)行， 4-6 遍；路基邊緣兩側(cè)多壓二遍。碾壓應(yīng)遵循由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊1/2 1/3 輪寬的原則。碾壓密實(shí)，輪跡深度不得大于5mm，經(jīng)檢測壓實(shí)度至符合要求為止。確保無彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象。當(dāng)無法達(dá)到碾壓密實(shí)度和強(qiáng)度時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，再確定處理方案。如大面積彈軟，則及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)計(jì)方案摻加石灰施進(jìn)行基底處理，而小范圍彈軟

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