工程訓(xùn)練題庫

1、1. 型砂中加入木屑的目的是為了 ( )A、提高砂型的強(qiáng)度B、提高型砂的退讓性和透氣性C 、便于起模B2. 焊條藥皮的主要作用是( )A、改善焊接工藝B、起機(jī)械保護(hù)作用C、冶金處理作用A3. 垂直型芯的下芯頭與上芯頭的相比特點(diǎn)是 ( )A、斜度大、高度小B、斜度小、高度大 C、斜度大、高度大 D 、斜度小、高度小 B4. 灰鑄鐵適合制造床身、機(jī)架、底座、導(dǎo)軌等，除了 鑄造性和切削性優(yōu)良 外，還因?yàn)?()A、抗拉強(qiáng)度好B 、抗彎強(qiáng)度好C抗壓強(qiáng)度好D、沖擊韌性高C5. 挖砂造型時(shí) , 挖砂深度應(yīng)達(dá)到 ( )A、模型的最大截面B、模型的最大截面以下C、模型的最大截面以上A6. 制造模樣時(shí) , 模樣的

2、尺寸應(yīng)比零件大一個(gè) ( )A、鑄件材料的收縮量B、機(jī)械加工余量C、模樣材料收縮量+鑄件材料的收縮量D、鑄件材料的收縮量+機(jī)械加工余量D7. 下列物品中適用鑄造生產(chǎn)的有 ( )A、車床上進(jìn)刀手輪B 、螺栓 C、機(jī)床絲杠D、自行車中軸A8. 普通車床床身澆注時(shí) , 導(dǎo)軌面應(yīng)該 ( )9. A 、朝上 B、朝下 C、朝左側(cè)D、朝右側(cè) B10. 生產(chǎn)中提高合金的流動性 ,常用的方法是 ( )A、適當(dāng)提高澆注溫度B、加大出氣口C、降低出鐵溫度D、延長澆注時(shí)間A11. 熔煉時(shí)常用的溶劑 ( )A、焦碳B、石灰石C、石蠟D、原砂B12. 澆注溫度過高 ,鑄件會產(chǎn)生 ( )A、冷隔B、粘砂嚴(yán)重 C、夾雜物D、

3、氣孔B13. 不是鑄造圓角的作用是 ( )A、增加鑄件強(qiáng)度B、方便起模C、防止沖砂D、提高澆注速度D14. 分型面和分模面是 （ ） 的A、不同B、相同 C、有時(shí)相同C15. 制好的砂型 ,通常要在型腔表層涂上一層涂料 , 其目的之一是 （ ）A、防止粘砂B、增加透氣性 C、增加鑄件含碳量 A16.有一金屬材料加熱后其表面性質(zhì)變軟， 強(qiáng)度和耐磨性降低， 嚴(yán)重的影響了材料的 使用性能，這是該材料在加熱過程中產(chǎn)生（）造成的。A、加熱溫度過高B、脫碳C、加熱時(shí)間過長D、爐氣中含氧過多B17. 下面哪種金屬材料不能用來進(jìn)行鍛壓加工（）A、 Q235 B 、 35鋼 C 、 45 鋼 D、 HT200

4、D18. 被鐓粗坯料的高度要小于其直徑的（）倍A、 2 以下B 、 2、 53 C 、 33、 5 B19. 下面哪種鋼的可鍛性最好（ ）A、 45鋼 B、 10鋼 C 、 80鋼 B加熱次數(shù)越多， 鍛件的質(zhì)量（B20. 在能夠完成規(guī)定成型工步的前提下，A、越好B、越差 C、不受影響21. 用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí)，一般采用（）A、氧氣焰B 、碳化焰C中性焰 C22. 焊接構(gòu)件中用得最多的接頭型式是（）A、對接B、丁字接C、搭接D、角接A23. 焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產(chǎn)生 （）A、氣孔B、夾渣 C、咬邊 D、燒穿 A24. 焊低碳鋼或普通低合金鋼時(shí)，選用電焊條

5、的基本原則是（）A、等強(qiáng)度原則 B、經(jīng)濟(jì)性原則C、可焊性原則D、施工性原則 A25. T12 鋼做銼刀時(shí)常采用（ ）；A 退火 調(diào)質(zhì) 淬火 低溫回火； B 正火 球化退火 淬火 低溫回火；C 淬火 低溫回火。 C26. 了提高 45 鋼的綜合機(jī)械性能而進(jìn)行（ ）處理。A 退火； B 正火； C淬火+中溫回火； D 調(diào)質(zhì)。 D27. 實(shí)習(xí)中做的錘頭（材料 45 號鋼）熱處理應(yīng)采用（）方法。A 淬火 +低溫回火； B 退火； C 淬火+高溫回火；A28. 實(shí)習(xí)中做的小錘頭 （材料 45 號鋼）淬火時(shí)只把兩端淬硬目的是 （ A 減少淬火用時(shí)間； B 改善使用性能 ； C 美觀。 B29. 車刀前角的

6、主要作用（ ）A、使刀刃鋒利減少切屑變形B、改變切削力和散熱狀況C、 改變切削流向A30. 在車削螺紋時(shí)， 下述哪個(gè)箱體內(nèi)的齒輪允許進(jìn)行調(diào)換， 以滿足螺距的要求 （）A、進(jìn)給箱B 、主軸變速箱 C、留板箱 D掛輪箱 E、床頭箱D31. 始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產(chǎn)生（）現(xiàn)象所限制。A、氧化B、過熱和過燒C、過軟 D、脫碳 B32. 車削工件時(shí)，橫向背吃刀量調(diào)整方法是（）A、刻度圈直接退轉(zhuǎn)到所需刻度B、轉(zhuǎn)動刀架向左偏移一定量C、 相反方向退回全部空行程，然后再轉(zhuǎn)到所需刻度C33. 在車床上用絲桿帶動溜板箱時(shí)，可以車削（）A、外圓柱面B、螺紋C、內(nèi)圓柱面D成形表面 E、圓錐面 B

7、34.在切削平面內(nèi)， 主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角， 當(dāng)?shù)都馕恢锰幱诘度猩献?低點(diǎn)時(shí)，刃傾角為（）A、正值 B、零C、負(fù)值C35. 普通車床上加工零件一般能達(dá)到的公差等級為（）A、 IT5IT3 B 、 IT7IT6 C、 IT10IT8 C36. 車削加工時(shí)，如果需要更換主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)（37. 車削加工表面粗糙度 Ra 的數(shù)值一般能達(dá)到（）A、 2512.5 B 、 12.53.2 C、 3.21.6 D 、 1.60.438. 在普通車床上主要加工（）A、帶凸凹的零件B、盤、軸、套類零件C、平面零件B39. 安裝車刀時(shí)，刀桿伸出適當(dāng)?shù)拈L度應(yīng)為（）A、刀桿總長的2/3B、刀桿厚度的1.52倍

8、C、伸出刀架5毫米 D、任意伸長B40. 用提開合螺母車削螺紋產(chǎn)生亂扣的原因是（）A、車刀安裝不正確B、車床絲桿螺距不是工件螺距的整數(shù)倍C、開合螺母未壓下去 B1.車床通用夾具能自動定心的是（）A、四爪卡盤B、三爪卡盤C、花盤B2.車刀上切屑流過的表面稱作（）A、前刀面 B 、主后刀面 C 、副后刀面D 、切削平面 A3.對正方形棒料進(jìn)行切削加工時(shí)， 最方便而且可靠的裝夾輔具是 （）A、三爪卡盤 B、花盤 C、兩頂尖 D四爪卡盤 E、雞心夾頭加拔盤 D4. 使用右偏刀在車床上車端面， 當(dāng)由外圓向中心進(jìn)給時(shí)， 其主要不良結(jié)果 為（ ）A、引起振動B、易產(chǎn)生切屑瘤C、表面粗糙度低D、產(chǎn)生切削熱量大

9、C5. 夾頭的種類很多，其中夾持力最強(qiáng)的是（）A、三爪卡盤B、四爪卡盤 C、雞心夾頭 D、套筒夾頭B6. 車削端面產(chǎn)生振動的原因是（）A、刀尖鈍化B、切削接角面太大C、車床主軸或刀臺松動D以上均有可能 D7. 車床鉆孔時(shí)，其主運(yùn)動是（ ）A、工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動B、鉆頭的縱向移動 C、鉆頭的旋轉(zhuǎn)和縱向移動 A8.車床上，用轉(zhuǎn)動小溜板法車削圓錐表面時(shí)， 將小溜板繞軸線旋轉(zhuǎn)的角度應(yīng)等于工 件圓錐角的（ ）A、一倍 B、兩倍 C、四倍 D二分之一 E、四分之一 D8. 中心架和跟刀架主要用于（）A、復(fù)雜形狀零件的車削B、細(xì)長軸的車削C、螺紋件的車削D 、深內(nèi)孔鏜削E 、長錐體車削B9. 經(jīng)過劃線確定加工時(shí)

10、的最后尺寸， 在加工過程中應(yīng)通過 （ ）來保證尺寸的準(zhǔn)確度。A、 測量B、劃線C 、加工A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)B、劃線基準(zhǔn)CA、定位基準(zhǔn)、 向后退回時(shí)進(jìn)行切削C 、平面、斜面、外曲面C 、 20 次 / 分10. 在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（ ）11. 銼削力的運(yùn)動是（ ）。A、向前和向下由推產(chǎn)生切削作用B13. 平板銼的加工范圍（ ）C 、向前向后都在切削 AB、內(nèi)曲面）。B、 40次/分A、圓孔、方孔C14. 銼削速度為（A、 80次/ 分B15. 磨削后的鉆頭，兩條主切削刃不相等時(shí)，鉆孔直徑 （ ）鉆頭直徑A、等于B 、大于C 、小于16. 在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋

11、， 鋼件的底孔直徑比鑄鐵的底孔 直徑（）。A、稍大B、稍小 C 、相等A17. 一般起鋸角度應(yīng)（ ）。A、小于15°B 、大于15°C 、等于15°A18. 銼削銅、鋁等軟金屬的工具時(shí)，應(yīng)選用（）。A、細(xì)銼刀B、油光銼C、什錦銼D粗銼刀E 、單齒紋銼刀 D19. 鋸割厚工件時(shí)要選擇（ ）齒的鋸條。A、粗B 、中C、細(xì)A20. 回轉(zhuǎn)工作臺的主要用途是（ ）A、加工等分的零件B、加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件C、加工體積不大，形狀比較規(guī)則的零件B21. 成形銑刀用于（ ）A、切斷工件 B 、加工鍵槽C、加工特形面 C22. 在普通銑床上銑齒輪，一般用于（）A、單件生

12、產(chǎn)高精度齒輪B、單件生產(chǎn)低精度齒輪C、大批量生產(chǎn)高精度齒輪D、大批量生產(chǎn)低精度齒輪B23. 砂輪的硬度是指（ ）A、砂輪上磨料的硬度B、在硬度計(jì)上打出來的硬度C、磨粒從砂輪上脫落下來的難易程度D砂輪上磨粒體積占整個(gè)砂輪體積的百分比 C24. 一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺階軸， 其各段外圓表面的精加工應(yīng) 為（ ）A、精密車削B、在外圓磨床上磨外圓C、在無心磨床上磨外圓B25. 對尺寸公差要求達(dá)到 IT4 級，表面粗糙度 Ra 為 0.012 的工件應(yīng)采用哪一 種光整加工（）A、研磨B 、珩磨 C、高級光磨 D、拋光 E、鏜磨A26. 生產(chǎn)中為提高合金的流動性常采用的方法是（）A、加大出氣口

13、B、延長澆注時(shí)間C、提高澆注溫度D、降低出鐵溫度C27. 如需 5件 45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（）A、模鍛B(tài) 、沖壓 C 、鑄造D、自由鍛 D28. 碳素鋼的可焊性主要決定于（）A、焊接技術(shù)高低B、焊條直徑的選擇C、含碳量的多少 D、焊接電流大小C29. 澆注溫度過高，鑄件會產(chǎn)生（）A、氣孔B、粘砂嚴(yán)重C、夾雜物D 、冷隔 B30. 下列金屬材料 , 哪一種不能用來進(jìn)行鍛壓加工（）A、鑄鐵B、碳鋼C、黃銅D、純鋁 A31. 在下列物品中，適用鑄造方法生產(chǎn)的是（）A、鋼精鍋B、機(jī)床床身C、機(jī)床絲桿D、鋁飯盒B32. 用沖模沿封閉輪廓線沖切薄板料，沖下來的部分為成品，這種沖

14、模是 （）A、落料模B、沖孔模C、切斷模D、拉伸模A33. 下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（）A、點(diǎn)焊B、釬焊C、電弧焊D、摩擦焊C34.對20X20正方形棒料進(jìn)行車削加工時(shí)，最方便可靠的裝夾方法是（）A、三爪卡盤C、花盤B四爪卡盤D、雞心夾頭加撥盤 B35. 在鋼和鑄鐵工件上加工同樣的內(nèi)螺紋， 鋼件的底孔直徑比鑄鐵的底孔直徑 （）、稍小A、稍大C、相等、無規(guī)律 A36. 刀具耐用度確定后，在進(jìn)行粗加工時(shí)，切削用量的選取，首先選（A、盡可能大的切削速度 VcB、盡可能大的背吃刀量apC、盡可能大的進(jìn)給量fD、任意選擇關(guān)系不大A，則分度頭手柄應(yīng)轉(zhuǎn)（37. 使用分度頭作業(yè)時(shí)，如要將工件轉(zhuǎn) 10

15、 A、 10/9 轉(zhuǎn)B 、 1/36 轉(zhuǎn)C、 1/4 轉(zhuǎn)D、 1 轉(zhuǎn) A38. 砂輪的硬度是指（ ）A、磨粒的硬度C、磨粒在砂輪中所占體積的百分比B 、磨粒從砂輪上脫落的難易程度D 、砂輪整體的硬度 B39. 精車時(shí)，切削用量的選擇，應(yīng)首先考慮（）A、切削深度B、進(jìn)給量C、切削速度D、生產(chǎn)率C40. 灰鑄鐵與碳鋼的性能比較是（）耐磨性差 AA、塑性差B 、硬度低C1. 下列材料中最適用鑄造方法生產(chǎn)毛坯的是（）A、低碳鋼B、高碳鋼C、灰鑄鐵 C）C 、電弧爐）C 、灰鑄鐵 A2. 生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用A、沖天爐B、坩堝爐B3. 下列材料中可鍛性最好的材料是（A、低碳鋼B、高碳鋼4. 下

16、列自行車零件中適用于沖壓加工的是（）A、中軸B、擋泥板C 、鋼絲B5. 用電弧焊焊接板厚為4mm勺鋼板時(shí)，較適合的焊條直徑是（A、© 1B、© 4C 、© 8 B6. 用氣焊焊接高碳鋼時(shí)，宜選用的火焰為（）A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰7. 在恒定轉(zhuǎn)速下，由外向中心進(jìn)行端面車削時(shí)，其切削速度是（A、由小變大B、由大變小C 、不變8. 精車時(shí)，車刀的前角應(yīng)選用（）、任意 AA、較大些B、較小些C其最后9. 一個(gè)中碳鋼制零件上有一個(gè)©6的孔，其表面粗糙度要求0.8 ,的加工方法為（）A、鉆孔B、磨孔C、鉸孔C10. 用氣焊焊接鑄鐵時(shí)，氣焊的火焰應(yīng)選用（ ）A

17、、中性焰B、碳化焰C 、氧化焰B11. 在砂型鑄造中，冒口一般應(yīng)設(shè)置于鑄件的（）A、厚壁處B、薄壁處C、鑄件最先凝固處A12. 手工電弧焊時(shí)，焊接電流的大小選擇根據(jù)是（ ）A、焊接鋼板的厚度B、焊條直徑 C 、焊接鋼板的成分B13. 自行車鏈罩的生產(chǎn)方法為（）A、冷沖壓B、鍛造 C 、鑄造A14. 生產(chǎn)機(jī)床中手輪鑄造毛坯五只，其造型方法為（）A、整模兩箱造型 B、分模兩箱造型C、挖砂造型C15. 在車床上欲加工© 80X 80軸的外圓，車加工時(shí)采用的裝夾方法為（）A、前后頂尖B、三爪卡盤C、四爪卡盤B16. 在切削用量三要素中，對刀具耐用度影響最大的是（）A、切削速度B 、切削深度C

18、、進(jìn)給量A 17.在一個(gè)鑄鐵的機(jī)架上欲加工© 12的孔，其精度為IT10，粗糙度為0.8，常用的 加工方法為（A、鉆-鉸 B 、鉆-鏜 C 、鉆-磨 A18. 下列材料中可焊性好的是（）A、灰鑄鐵B低碳鋼 C、高碳鋼 B19. 零件進(jìn)行熱處理的主要目的是（）A、提高尺寸精度B、改變性能C、減小表面粗糙度B20. 手工鋸條要求高硬度、高耐磨性，常用的材料是（）A、碳素結(jié)構(gòu)鋼B、碳素工具鋼C、不銹鋼B21.最適宜于鑄造生產(chǎn)的毛坯材料是（）A、灰鑄鐵B 、低碳鋼C、高碳鋼 A22.下列材料中可鍛性好的是（）A、灰鑄鐵B 、低碳鋼C、高碳鋼 B23.鑄造生產(chǎn)中冒口的主要作用是（）A、液態(tài)金屬

19、的通道B 、調(diào)節(jié)金屬的溫度C補(bǔ)縮C24. ?；找擞玫纳a(chǎn)方法是（）A、鑄造B、冷沖壓C、自由鍛B(tài)25. 用© 12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（）A、氣焊B 、釬焊C、手工電弧焊C26. 在灰鑄鐵板上，欲攻M12的螺紋，則底孔直徑應(yīng)為（）A、© 12B、比© 12 稍大C、比© 12稍小 C27. 鉗工鋸削2mm勺薄鋼板時(shí)，應(yīng)選用的鋸條為（）A、粗齒B、細(xì)齒C 、中齒 B28. 在尺寸為300X 60X 5的鋼板中心需加工一個(gè)© 15的孔，常用的加工方法 為（ ）A、車床上鉆孔B、鏜床上鉆孔C鉆床上鉆孔C29. 一個(gè)© 30內(nèi)孔，

20、其孔表面粗糙度要求為Ra=0 6um其精加工方法為（）A、鉆孔B、磨孔C、車削鏜孔B30.常用冒口來防止鑄件縮孔的產(chǎn)生， 當(dāng)鑄件壁厚相差較大、 合金材料收縮率較大時(shí)， 冒口應(yīng)放置在鑄件的（）A、鑄件厚壁處B、鑄件薄壁處C、鑄件平均壁厚處 A30. 欲用鍛造方法生產(chǎn)尺寸為© 100X 40的齒輪毛坯（材料為45號鋼），應(yīng)選 用鍛造坯料為（）A、© 100X 40B、© 55 X 135C、© 20X 250B31. 在焊補(bǔ)鑄鐵件時(shí)，氣焊的火焰應(yīng)選用（）A、氧化焰B 、中性焰C、碳化焰C32. 焊接厚度為5mm勺兩塊低碳鋼板，應(yīng)采用的焊接方法為（）A、電弧焊

21、B 、氣焊 C 、釬焊 A33. 生產(chǎn) 2 件© 1500X 100的齒輪坯，應(yīng)采用的造型方法為（）A、分模兩箱造型B 、整模造型 C、刮板造型D 、假箱造型A34. 設(shè)計(jì)鍛件時(shí)， 應(yīng)充分考慮纖維組織的分布， 通常應(yīng)使零件工作時(shí)的最大拉 力（）A、與纖維方向一致B 、與纖維方向垂直 C、與纖維方向成45°A35. 當(dāng)用自動走刀車削一定直徑的零件時(shí)，若將主軸轉(zhuǎn)速增大，則進(jìn)給量 （）A、加快B、不變C 、減慢 B36. 銑削Z=59的齒輪，用傳動比為1: 40的分度頭進(jìn)行分度，每次分齒時(shí)手 柄應(yīng)轉(zhuǎn)動（)A、59/40 轉(zhuǎn)B 、40/59 轉(zhuǎn)C 、 1/59 轉(zhuǎn) B37. 在車床

22、上加工一根© 40X 100軸的外圓，宜采用的裝夾方法為（）A、三爪卡盤B 、四爪卡盤C、前后頂尖A38. 車削錐度大，長度較短的錐體工件時(shí)常用（）A、轉(zhuǎn)動小拖板 B、偏移尾座 C、靠模車削A39. 用來制造銑刀的材料主要是（ ）A 、碳素工具鋼 B 、合金工具鋼 C 、高速鋼 C20. 焊條焊芯有（ A ）作用A. 電極導(dǎo)電作用 B. 起機(jī)械保護(hù)作用C. 冶金處理作用 用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機(jī)械零件，一般應(yīng)選用（ 3 ）（ 1 ）耐磨鋼（ 2）高碳鋼（ 3）中碳鋼（ 4）低碳鋼樣卷 一、判斷題： （40分）1 、調(diào)質(zhì)處理的主要目的在于提高結(jié)構(gòu)零件的韌性。2 、工件淬火后硬度

23、偏低時(shí)，最好通過降低回火溫度的辦法來保證硬度。3 、由于正火較退火冷卻速度快，過冷度大，獲得組織較細(xì)，因此正火的強(qiáng)度 和硬度比退火高。4、X62W型銑床的進(jìn)給變速機(jī)構(gòu)用來調(diào)整主軸速度。5 、銑床的回轉(zhuǎn)工作臺分為手動和機(jī)動兩種， 用于加工圓弧面和加工大零件的 分度，回轉(zhuǎn)工作臺中央有一基準(zhǔn)孔，利用它便于確定機(jī)床的回轉(zhuǎn)中心。6 、在銑削用量的選擇上，用粗加工和精加工只是由材料有關(guān)。7 、后置處理程序是把刀位數(shù)據(jù)（ X， Y， Z 坐標(biāo)值）和工藝參數(shù)等信息轉(zhuǎn)換成 機(jī)床能識別的數(shù)控加工指令。8 、在輪廓銑削加工中， 必須計(jì)算出刀具中心軌跡， 不能用數(shù)控機(jī)床上的刀具 半徑補(bǔ)償功能。9、坐標(biāo)值預(yù)置指令G92

24、用來設(shè)置刀具當(dāng)前所在點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的位置，利用G92可以移動機(jī)床坐標(biāo)系的原點(diǎn)。10 、隨鋼中含碳量增加，其可焊性變差。11 、厚板焊接時(shí)，為保證焊透，應(yīng)開制坡口。12 、氣焊操作程序是先微開氧氣閥門，再開乙炔閥門，然后用明火點(diǎn)燃。而 關(guān)閉氣焊時(shí)，則先關(guān)乙炔閥門再關(guān)氧氣閥門。13 、焊接不能用來制造承受壓力和要求氣密的容器。14 、手工電弧焊焊條的焊芯在焊接中只作為焊縫的填充金屬。15 、鑄型一般由上砂型、下砂型、型芯、型腔和澆注系統(tǒng)等幾部分組成16 、產(chǎn)生縮孔的原因是澆注溫度太高。 （）17 、碳素鋼比合金鋼容易出現(xiàn)鍛造缺陷（ ）18 、 45鋼的鍛造溫度范圍是 800°1200&

25、#176; （）19 、沖壓的基本工序分為：分離工序和沖孔工序兩大類（ ）20 、可鍛性的好壞，常用金屬的塑性和變形抗力兩個(gè)指標(biāo)來衡量（ ）21 、鍛造時(shí)金屬加熱的溫度越高，鍛件的質(zhì)量就越好（）22 、自由鍛件所需坯料的質(zhì)量與鍛件的質(zhì)量相等（ ）23 、機(jī)床轉(zhuǎn)速減慢，進(jìn)給量加快，可使工件表面光潔（）24 、切削速度就是指機(jī)床轉(zhuǎn)速（ ）。25 、車削外圓面時(shí)車刀刀桿應(yīng)與車床軸線平行（ ）。26 、普通車床中加工小錐角時(shí)，都采用尾架偏移法（ ）27 、鋸條的長度是指兩端安裝孔的中心距，鉗工常用的弓鋸是 300 毫米的鋸 條（ ）28 、鋸割時(shí)，只要鋸條安裝松緊適合，就能順利的進(jìn)行切割（ ）29 、

26、鉆孔時(shí)背吃刀量 ap 和車工加工外圓時(shí)的背吃刀量的計(jì)算相同（ ）30 、鉗工用攻絲和套絲方法切制的螺紋，通常都是直徑較大的螺紋，而且工 件不易搬動（ ）31 、銑刀的幾何角度與車刀的幾何角度定義基本相同（ ）32 、磨孔主要用來提高孔的形狀和位置精度（ ）33 、工件的硬度高要選擇軟的砂輪（ ）34 、在粗銼平面時(shí)，為了銼削得快些，應(yīng)選用粗齒平板銼和交叉銼削方法 （）35 、在鋼棒和鑄鐵棒上可套扣同樣尺寸大小得螺紋，但鋼棒的外徑應(yīng)比鑄鐵 棒的外徑小些（ ）36 、車削加工時(shí)，對刀具壽命影響最大是切削速度（ ）37、在© 30X30的零件上鉆一個(gè)© 15的孔（與©

27、30外圓同心），常在鉆床上 鉆孔（ ）38 、在車削加工時(shí)，為提高生產(chǎn)率，應(yīng)首先選擇較快的切削速度（）39 、絞孔不僅可提高孔的尺寸精度和減小表面粗糙度值，而且還能提高孔與孔之間的位置精度（）40 、線切割加工可加工軟金屬材料，也可加工硬金屬材料（ ）二、單選題： （50分）1 工件淬火回火的目的是：A 獲得優(yōu)良有綜合機(jī)械性能；B 提高合金元素在固溶體中的溶解度；C獲得強(qiáng)度很高的淬火馬氏體。2 . T12A鋼制造鋸條時(shí)常采用：A.淬火+低溫回火B(yǎng) .淬火+中溫回火 C .淬火+高溫回火3 45 鋼制作扳手時(shí)，其熱處理工藝是：A 淬火+低溫回火 B 淬火+中溫回火C 淬火+高溫回火4 、從零件圖

28、到工件加工完畢 , 數(shù)控機(jī)床需經(jīng)過的信息的輸入、 、信息的輸出和對機(jī)床的控制等幾個(gè)環(huán)節(jié)。A 信息的交換 B 信息的跟蹤C(jī) 信息的處理D 信息的篩選5 數(shù)控系統(tǒng)指令代碼中，用于直線插補(bǔ)的指令是 。A G99 B G01 C M01 D G036 . M指令代碼是輔助操作功能，主要有兩類，一類是主軸的正、反轉(zhuǎn)，停、開，冷卻液的開、關(guān)等；另一類是 ，進(jìn)行子程序調(diào)用、結(jié)束等。A程序控制指令B手動控制C刀具控制D.刀具補(bǔ)償7 在數(shù)控機(jī)床上加工一個(gè)零件所需要的操作是功能控制和 控制。A工藝 B 數(shù)字 C 信號D.運(yùn)動軌跡8 數(shù) 控機(jī) 床的 三 坐標(biāo)的 聯(lián)動 加工 ，表 示機(jī)床 的三 個(gè)坐 標(biāo)可 同時(shí)進(jìn)行A

29、 插補(bǔ)聯(lián)動 B 直線和圓弧加工 C .不同方向的運(yùn) 動 D 多刀加工9 氣焊中，中碳鋼和低碳鋼焊接用（ ）火焰A.中性焰 B 碳化焰 C 氧化焰10 氣體保護(hù)焊中，哪個(gè)可用來做保護(hù)氣體（）A氧氣 B 乙炔 C 二氧化碳11 焊條的種類，根據(jù)藥皮熔化后的熔渣特性分為（）A.酸性焊條和中性焊條 B .堿性焊條和中性焊條C.酸性焊條和堿性焊條12 下列物品中適用鑄造生產(chǎn)的有 （ ）A 、車床上進(jìn)刀手輪 B 、螺栓 B 、機(jī)床絲杠D 、自行車中軸13 分型面是指：A上、下砂型的接觸表面；B模樣的接觸面；C模樣的垂直 面。14 離心鑄造的鑄件是在離心力的作用下結(jié)晶凝固， 所以組織致密， 無縮孔、 氣孔、

30、渣眼等缺陷，因此力學(xué)性能較高；在鑄造空心旋轉(zhuǎn)件鑄件時(shí)不需要安放：A型芯和澆注系統(tǒng)； B 冒口補(bǔ)縮； C 型芯、澆注系統(tǒng)和冒口補(bǔ)縮。15 機(jī)床床身一般都是：A灰鑄鐵；B可鍛鑄鐵；C球墨鑄鐵。16 刮板造型適用于：A 狀簡單的零件；B套筒、管子和閥體類形狀復(fù)雜的零件；C單件或小批 量生產(chǎn)大型旋轉(zhuǎn)體的零件。17 下列毛坯中，收縮最小的是：A鋼；B鑄鐵；C鑄鋁；D鑄銅。18 鑄件表面產(chǎn)生粘砂，主要原因是：A澆注溫度太高：B型砂的耐火度不夠；C澆注溫度太高、型砂的耐火度不夠、未刷涂料或涂料太薄。19 始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產(chǎn)生 （ ）現(xiàn)象所 限制。A、氧化 B、過熱和過燒 C、過軟

31、D、脫碳20 有一金屬材料加熱后其表面性質(zhì)變軟，強(qiáng)度和耐磨性降低，嚴(yán)重的影響了材料的使用性能，這是該材料在加熱過程中產(chǎn)生（）造成的。A、加熱溫度過高B、脫碳C、加熱時(shí)間過長D、爐氣中含氧過多21下面哪種金屬材料不能用來進(jìn)行鍛壓加工（)C 、 45 鋼D、 HT200A、 Q235B 、 35 鋼22下面哪種鋼的可鍛性最好（）A、 45 鋼B 、 10鋼C 、 80鋼23車刀前角的主要作用（）A、使刀刃鋒利減少切屑變形B 、改變切削力和散熱狀況C、改變切屑流向24 在車削螺紋時(shí)，下述哪個(gè)箱體內(nèi)的齒輪允許進(jìn)行調(diào)換，以滿足螺距的要 求（ ）A、進(jìn)給箱B 、主軸變速箱C 、溜板箱D 、掛輪箱E 、床頭

32、箱25 車削工件時(shí)，橫向背吃刀量調(diào)整方法是（）A、刻度圈直接退轉(zhuǎn)到所需刻度B、轉(zhuǎn)動刀架向左偏移一定量C、相反方向退回全部空行程，然后再轉(zhuǎn)到所需 刻度26 普通車床上加工零件一般能達(dá)到的公差等級為（）A、 IT5IT3 B 、 IT7IT6 C、 IT10IT827 車削加工表面粗糙度Ra的數(shù)值一般能達(dá)到（）A、 2512.5 B 、 12.53.2 C 、 3.21.6 D 、1.60.428 在普通車床上主要加工（）B、盤、軸、套類零件 C 、平、帶凸凹的零件34面零件293031刀桿伸出適當(dāng)?shù)拈L度應(yīng)為 、刀桿總長的 2/3 、伸出刀架 5 毫米 車床通用夾具能自動定心的是（A、四爪卡盤車床

33、鉆孔時(shí)，其主運(yùn)動是（安裝車刀時(shí)，ACB、）B 、刀桿厚度的 、任意伸長1.0 1.5 倍3233）三爪卡盤）B 、鉆頭的縱向移動C、花盤A、工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動C、鉆頭的旋轉(zhuǎn)和縱向移動在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（ A 、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B 、劃線基準(zhǔn)C銼削速度為（AB）。、 80 次 / 分）。、定位基準(zhǔn)B、 40 次/C般起鋸角度應(yīng)（A 、小于 15 度、 20次/ 分）。B 、大于 15 度等于 15 度35 銼削銅、鋁等軟金屬的工具時(shí)，應(yīng)選用（A 、細(xì)銼刀B 、油光銼C）。、什錦銼D粗銼刀 E 、單齒紋銼刀3637鋸割厚工件時(shí)要選擇（A、粗B回轉(zhuǎn)工作臺的主要用途是（A、加工等分的

34、零件）齒的鋸條。、中C）B、加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件、細(xì)3839 應(yīng)為C、加工體積不大，形狀比較規(guī)則的零件“砂輪的硬度”是指（ ）A 、砂輪上磨料的硬度 B 、在硬度計(jì)上打出來的硬度 C、磨粒從砂輪上脫落下來的難易程度D 、砂輪上磨粒體積占整個(gè)砂輪體積的百分比一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺階軸，其各段外圓表面的精加工 ）A、精密車削B在外圓磨床上磨外圓C、在無心磨床上磨外圓404142如需 5 件 45 號鋼的車床主軸箱齒輪， 其合理的毛坯制造方法是 （A、模鍛B(tài)、沖壓C、鑄造D 、自由鍛使用分度頭作業(yè)時(shí)，如要將工件轉(zhuǎn) 10°，則分度頭手柄應(yīng)轉(zhuǎn)（A、 10/9 轉(zhuǎn)C、 1/4 轉(zhuǎn)下列自行車零件中適用于沖壓加工的是（A 、中軸B、BD ） 擋泥板）、 1/36 轉(zhuǎn)、 1 轉(zhuǎn)、鋼絲43在一個(gè)鑄鐵的機(jī)架上欲加工© 12 的孔，其精度為 IT10， 常用的加工方法為（ ）粗糙度為 0、8，44(A、一個(gè)© 30 內(nèi)孔，）A 、鉆孔欲用鍛造方法生產(chǎn)尺寸為