一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)考點(diǎn)詳解橫版

1、公路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù) 路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮 以下內(nèi)容： 確定施工 方法和土方調(diào)配；編制施工進(jìn)度計(jì)劃；確定工地施工組織； 規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。 路面工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)（ 一 ） 路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料準(zhǔn)備以及 試驗(yàn)路段 前道工序速度快于后道工序時(shí)1. 包裝、運(yùn)輸、保管方案和方法； 2.安3. 精度和質(zhì)量控制措施；4. 對(duì)前期工程（ 二 ） 按 均衡流水法 組織施選用開始到開始（STS）類型，否則用完成到完成（FTF）類型, 并根據(jù)各結(jié)構(gòu)層施工速度和所需要的工作面大小計(jì)算出搭接 時(shí)距，同時(shí)還要考慮到各結(jié)構(gòu)層技術(shù)間歇時(shí)間的影響，以及 路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)所需的時(shí)間

2、等。（ 三 ） 路上與基地統(tǒng)籌兼顧（ 四 ） 路面施工的特殊技術(shù)要求（ 五 ） 布置好堆料點(diǎn)。運(yùn)料線、行車路線（ 六 ） 主要施工機(jī)械的數(shù)量和規(guī)格（ 七 ） 勞動(dòng)力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃 隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)（ 一 ） 洞口場(chǎng)地平面布置。以洞口為中心的施工場(chǎng)地總布 置（ 二）不同巖層段的開挖和出渣方案及方法 安全、環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) 重點(diǎn)考慮如下內(nèi)容： 裝的方案和方法； 的防護(hù)措施。 公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)（ 一 ） 分析勞動(dòng)力需要量圖 應(yīng)以 勞動(dòng)力需要量均衡為原則（二）工程進(jìn)度曲線（“S”曲線）一般情況下,項(xiàng)目施工初 期此階段的 曲線呈凹形 ；在項(xiàng)目施工穩(wěn)定期間 ，的

3、曲線接近 為直線 ；項(xiàng)目施工后期曲線為凸形 。 公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化施工方案的優(yōu)化1. 施工方法的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還要有技術(shù) 上的先進(jìn)性。2. 施工順序的優(yōu)化是為了保證現(xiàn)場(chǎng)秩序，避免混亂，實(shí)現(xiàn)文 明施工取得好快省而又安全的效果。平行作業(yè)、三種作業(yè)形式的一種流水作業(yè)3. 采取 順序作業(yè)、 或幾種的綜合方式。4. 分工與協(xié)作是勞動(dòng)組織優(yōu)化的基本原理5. 施工機(jī)械組織優(yōu)化 這就是要從施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)選擇、合理 配套、機(jī)械化施工方案的經(jīng)濟(jì)比較以及施工機(jī)械的 維修管理 上進(jìn)行優(yōu)化。資源利用的優(yōu)化 主要包括：物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu) 化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。 公路工程施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)

4、原則：1. 充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田 ，因地制宜，以降低 工程成本；2. 避免自然災(zāi)害 （如洪水、泥石流 ）的措施， 保護(hù)施工現(xiàn) 場(chǎng)及周圍生態(tài)環(huán)境 ；3.場(chǎng)區(qū)規(guī)劃 必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并 有利于 生產(chǎn)的連續(xù)、匕4. 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè) ，應(yīng)力求材料直達(dá)工地， 盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距 ；5. 一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、 機(jī)械設(shè)備及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要 ；6. 符合安全生產(chǎn)保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。1. 橫道圖 以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部 （項(xiàng)）工程或工作 內(nèi)容為縱坐標(biāo) ，2. “ S”形曲線 以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用 的百

5、分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。3. 垂直圖 （也稱斜條圖、時(shí)間里程圖 ）垂直圖是 以公路里程或 工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸 ， 斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率 越平進(jìn)度越快。4. 斜率圖 以時(shí)間 （月份 ）為橫軸， 以累計(jì)完成的工程量的百分 數(shù)為縱軸 ， 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理2 主要有 動(dòng)態(tài)控制原理、系統(tǒng)控制原理、信息反饋原理、彈性 原理、封閉循環(huán)原理、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理?，F(xiàn)金流動(dòng)估算 ； 進(jìn)度計(jì)劃的審批 進(jìn)度計(jì)劃的提交 在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)， 書面提交以下文件： 一份詳細(xì)和格式符合要求的 工程總體進(jìn)度計(jì)劃 及必要的各項(xiàng) 關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃；一份有關(guān)全部支付的 一份有關(guān) 施工方案和施工方法

6、的總說(shuō)明 （ 即通過(guò)施工組織設(shè) 計(jì)提出 ） 。 進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整 兩種方法： 1. 改變某些工作間的邏輯 關(guān)系 2. 縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的方法主要有 ：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、 監(jiān)督、記錄、總結(jié)改進(jìn)。 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查內(nèi)容： 1. 開工前檢查 2. 工序交接檢查與工 序檢查 3. 隱蔽工程檢查 4. 停工后復(fù)工前的檢查 5. 分項(xiàng)、分 部工程完工后的檢查 6. 成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查 7. 巡 視檢查程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) 的設(shè)置 1. 施工過(guò)程中的重要項(xiàng) 目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。 2. 影響工期、質(zhì)量、成本、安全、 材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。 3. 新材料、新技術(shù)、新工藝的 施工

7、環(huán)節(jié)。 沒(méi)有新設(shè)備4. 質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定 是最終確定缺陷問(wèn)題處理辦法 的首要工作和根本依據(jù)。1. 了解和檢查。主要包括 調(diào)查、檢查質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、施 工日志、施工工藝流程、施工方法、施工機(jī)械情況以及氣候 情況等 。2. 檢測(cè)與試驗(yàn)。 3. 專門調(diào)研 質(zhì)量缺陷處理方法 1. 整修與返EE。 缺陷的整修主要是 針對(duì)局部性的、輕微且不會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán) 缺陷 2. 綜合處理辦法。分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括 基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定 和質(zhì)量保證資料 四個(gè)部分。涉及 結(jié)構(gòu)安全和使用功能 的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為 關(guān)鍵項(xiàng)目 ， 其合格率不得低于 90%

8、（屬于 工廠加工制造的交通工程 安全設(shè) 施及橋梁金屬構(gòu)件不低于 95%，機(jī)電工程為 100%） ，且檢測(cè)值 不得超過(guò)規(guī)定極值 ，否則必須進(jìn)行返工處理。1. 分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分項(xiàng)工程評(píng)分值 不小于 75 分者為合格；小于 75 分者為 不合格 ；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小 于 90 分者為合格，小于 90 分者為不合格。 電氣作業(yè)的安全管理1. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用 TN S接零保護(hù)系統(tǒng)，即具有專用 保護(hù)零線 （PE 線）、電源中 線制系統(tǒng) 。性點(diǎn)直接接地的220380V相五程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定重點(diǎn)” 設(shè)置。 總2. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按 “三級(jí)配電二級(jí)保護(hù) 配電箱、分配電箱、

9、開關(guān)箱漏、一箱”閘、3. 施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備必須實(shí)行 “一機(jī)、 制， 4. 施工現(xiàn)場(chǎng) 架空線采用絕緣銅線 6. 特殊場(chǎng)所 必須采用 安 全電壓 照明供電 。 安全管理的原則 “企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān) 察、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)” 的 安全生產(chǎn)管理體制（ 一） 管生產(chǎn)必須管安全的原則： 在計(jì)劃、布置、檢查、 總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)； “五同時(shí)” （二）誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、 一把手負(fù)總責(zé)的原則 （三）預(yù)防為主的原則 （四） 動(dòng)態(tài)管理的原 則（ 五）計(jì)劃性、系統(tǒng)性原則 （六）獎(jiǎng)優(yōu)和罰劣相結(jié)合的原則 （七） “安全第一”的強(qiáng)制性原則 （八） 以人為本、關(guān)愛(ài)生命、安全 發(fā)展的原則 （九） “四不放過(guò)”

10、的原則 “四不放過(guò)”的原則是 指在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)必須堅(jiān)持的處理原則，即事故 原因 不查清不放過(guò)，事故 責(zé)任人 沒(méi)處理不放過(guò)，事故相關(guān)者沒(méi)得 到應(yīng)有的 教育 不放過(guò)，事故的 防范措施 不落實(shí)不放過(guò)。 （崗雙責(zé)”的原則安全生產(chǎn)事故隱患排查的目標(biāo)及內(nèi)容實(shí)現(xiàn)“兩項(xiàng)達(dá)五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)。1.施工人員管理達(dá)標(biāo)2.施工現(xiàn)場(chǎng)安全a標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、（一）“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)” 防護(hù)達(dá)標(biāo)（二）“四項(xiàng)嚴(yán)禁” 嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行挖孔樁作業(yè) 量測(cè)措施施1 .嚴(yán)禁在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置施工駐地。2.3.嚴(yán)禁長(zhǎng)大隧道無(wú)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控4.嚴(yán)禁違規(guī)立體交叉作1.施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度。2.施工安全監(jiān)業(yè)。（三）“五項(xiàng)制度 理制度。3.專項(xiàng)施工方案

11、審查制度 度。5.安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度。施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含 安全生產(chǎn)費(fèi)用， 般不得低于工程造價(jià)的1%且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。探安全專項(xiàng)方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制安全專項(xiàng)方案編制（首字記憶法：。4.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制基拆模）涉 的專項(xiàng)施工方案，。及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程 施工單位還 應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查 程概況2.編制說(shuō)明及依據(jù)3.施工計(jì)劃4. 施工方案和工藝技術(shù)5.保證措施及預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。內(nèi)容：1.6.7.特殊季節(jié)安全保障措施。8.計(jì)算勞動(dòng)力和設(shè)備設(shè)施計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè) 人員、施工設(shè)備機(jī)具等。 書及相關(guān)表格、圖紙等。危險(xiǎn)性較大的方案論證范圍：

12、超過(guò)5m（含5m）的基坑。開挖 深度超過(guò)16m的人工挖孔樁工程。應(yīng)急救援預(yù)案的編制類型： 綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案三種主要類型。精神病、。不得從事探 疾?。翰坏脧氖赂咛幾鳂I(yè)： 高血壓、心臟病、 恐高癥、癲癇病、嚴(yán)重貧血病、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等 瀝青作業(yè)：皮膚病、結(jié)膜炎掌握?qǐng)D紙會(huì)審要求步驟（一）初審（二）內(nèi)部會(huì)審（三）綜合會(huì)審 由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì) 單位技術(shù)交底，施工單位參加。圖紙會(huì)審記錄上應(yīng)填寫單位工程名稱、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位 和主持單位及參加審核人員名單等 。 圖紙未經(jīng)過(guò)會(huì)審不得施 工。 公路工程項(xiàng)目施工階段 技術(shù)交底要求重點(diǎn)部位、特殊工程、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料。點(diǎn)工程、 的工程

13、，更要作詳細(xì)的技術(shù)交底技術(shù)交底方式O長(zhǎng) （ 技術(shù)負(fù)責(zé)人 ） 負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交2. 項(xiàng)目經(jīng)理部 的技術(shù)交底工作 由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程 師主持實(shí)施3. 班組 ：工底。程監(jiān)理和竣工驗(yàn)收辦法以4. 對(duì)于分包工程 ，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合 同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、 及合同規(guī)定中雙方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全 面交 掌握設(shè)計(jì)變更的要求設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容、手續(xù)及要求2. 公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一 般設(shè)計(jì)變更。3. 公路工程 重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制 。4. 公路工程 勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提 出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議

14、。5. 公路工程設(shè)計(jì)變更工程的施工原則上由原施工單位承擔(dān)。8. 重要工程部位及較大問(wèn)題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和 施工單位三方進(jìn)行洽商。10. “圖紙會(huì)審紀(jì)要”、9. 如設(shè)計(jì)工程做較大變更而影響了建設(shè)規(guī)模和投資標(biāo)準(zhǔn)，需 報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)初步設(shè)計(jì)的主管單位同意后方可修改 設(shè)計(jì)變更通知單”“技術(shù)聯(lián)系單 等技術(shù)文件，都要有詳細(xì)的文字記錄，一并會(huì)成明細(xì)表歸入 工程檔案，將作為施工和竣工結(jié)算的依據(jù)。 熟悉測(cè)量管理測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的規(guī)定1. 在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制。(1) 控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料 ，應(yīng)由兩人獨(dú)立 進(jìn)行，核對(duì) 結(jié)果應(yīng)作記 錄并進(jìn)行簽認(rèn)， 成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程 師審核簽認(rèn)后方可

15、使用。(2) 控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持 種方法”制度 ，必須堅(jiān)持“ 先檢測(cè)后利 用”的原則(3) 測(cè)量后， 測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立 核2. 各工點(diǎn)、兩人兩o平行計(jì)算進(jìn)行相互校序 范圍內(nèi)的 測(cè)量 工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組進(jìn)行?；z復(fù)核和簽認(rèn)3. 項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)組織對(duì) 控制網(wǎng)點(diǎn)和測(cè)量組設(shè)置的施工用樁及 大工程的放樣進(jìn)行復(fù)核測(cè)量 ， 經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 檢查簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審 批認(rèn)可。1. 公路工程施工常用 測(cè)量?jī)x器主要有 ：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、光 電測(cè)距儀、全站儀 ( 包括覘標(biāo)、水準(zhǔn)尺等附屬工具 )。測(cè)量工 具主要指量距尺、溫度計(jì)、氣壓計(jì) 。測(cè)量隊(duì)、

16、組對(duì)所配置的 儀器工具具有使用權(quán)和負(fù)有保管責(zé)任 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法的有關(guān)規(guī)定1. 檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)： 公路工程專業(yè)分為 綜合類 和專項(xiàng)類 。公路 工程 綜合類設(shè)甲、乙、丙三個(gè)等級(jí) 。公路工程 專項(xiàng)類分為交 通工程和橋梁隧道工程 。 不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗(yàn)檢測(cè)委托 。不 得轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包檢測(cè)機(jī)構(gòu)的 技術(shù)負(fù)責(zé)人 應(yīng)當(dāng)由 試驗(yàn)檢測(cè)工 程師 擔(dān)任。試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)檢測(cè)工程師審核、 簽發(fā)。 四、 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)、 混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等 。六、構(gòu) ( 配 ) 件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)( 一 ) 對(duì)構(gòu)件的檢驗(yàn) 對(duì)構(gòu)件廠生產(chǎn)的 預(yù)制構(gòu)件，安裝

17、前應(yīng)核 驗(yàn)出廠合格證 ，安裝后在合格證上注明使用部位 。 七、試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理1. 試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期 ，并加蓋試驗(yàn)專用公章。2. 工程試驗(yàn)檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整， 沒(méi)有填寫的地方應(yīng)劃“一 - ”。作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線 ，并 將4. 原始記錄如果需要更改， 正確數(shù)據(jù)填在上方，同時(shí)加蓋更改人印章。5. 由于實(shí)驗(yàn)室記錄類別多，應(yīng)由 專人負(fù)責(zé)整理記錄 ，規(guī)定文 件資料借閱、查找制度。 對(duì)外發(fā)出的報(bào)告及上報(bào)的資料應(yīng)建 立總臺(tái)賬。7. 當(dāng)所有規(guī)定的工程原材料檢驗(yàn)、 過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)均已完成， 實(shí)驗(yàn)室應(yīng)將 所有的實(shí)驗(yàn)記錄、報(bào)告以及分項(xiàng)工程、分部工程 和單位工程的評(píng)定

18、結(jié)果等資料，按交工驗(yàn)收要求整理成冊(cè) ， 準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。第一部分是工程完工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管的， 其內(nèi) 容有： 1. 竣工圖表。 2. 圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定 單。3. 材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明。4. 隱蔽工程驗(yàn)收記錄。 5.工程質(zhì)量檢查評(píng)定和質(zhì)量事故處理 記錄。 6. 主體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗(yàn)、檢 查記錄。 7. 永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置，構(gòu)造物在施工過(guò)程中測(cè)量 定位記錄，有關(guān)試驗(yàn)觀測(cè)記錄。 8. 其他有關(guān)該項(xiàng)工程的技術(shù) 決定。第二部分是施工組織與管理方面的技術(shù)檔案，由施工企業(yè)保 存，供本單位在今后的施工中參考，內(nèi)容有：3. 重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補(bǔ)救措采用、措

19、1. 施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。 2. 技術(shù)革新建議的試驗(yàn)、 改動(dòng)時(shí)的記錄。施記錄。 4. 有關(guān)重大技術(shù)的決定。 5. 施工日記。 6. 其他施工 技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。 公路工程施工項(xiàng)目必須進(jìn)行招標(biāo)的范圍和規(guī)模 涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者利用扶貧資金實(shí) 行以工代賑等不適宜進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目除外： 1.投資總額在 3000 萬(wàn)元人民幣以項(xiàng)目。2. 施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在 200 萬(wàn)元人民幣以上的公路工程施 工項(xiàng)目。3. 法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)招標(biāo)的其他公路工程施工項(xiàng)目。 投標(biāo)文件廢標(biāo)的情況1. 在開標(biāo)時(shí)的兩種廢標(biāo) 情況 (1) 未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià) ；(2) 投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中的報(bào)價(jià)超出招標(biāo)

20、人公布的投標(biāo)控制 價(jià)上限 ( 如有 ) 。簽訂聯(lián)合體協(xié)議書， 明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù) 由同一專業(yè) 的單位組成的聯(lián)合體，按照 資質(zhì)等級(jí)較低 的單位 確定資質(zhì)等級(jí)；(3) 聯(lián)合體各方不得再以自己的名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體 在同一標(biāo)段中投標(biāo)；(4) 聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過(guò)投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的 數(shù)量；(5) 聯(lián)合體 牽頭人 所承擔(dān)的工程量必須超過(guò) 總工程量的 50%；(6) 由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統(tǒng)一匯 總后一并提交給招標(biāo)人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件 認(rèn)為已代表 了聯(lián)合體各成員真實(shí)情況；(7) 盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但 聯(lián)合體各成員在 投標(biāo)、簽約 與履行合同 過(guò)

21、程中，仍負(fù)有 連帶 的和各自的法律責(zé)任。 公路工程施工招標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)具備下列條件：1. 初步設(shè)計(jì)文件已被批準(zhǔn) 2. 建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí) 3. 項(xiàng)目法 人已經(jīng)確定，并符合項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)要求 建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)是指 建設(shè) 工期不足一年 的，到位資金原則 上不得少于工程合同價(jià)的 50%；建設(shè)工期 超過(guò)一年 的，到位資 金原則上不得少于工程合同價(jià)的 30%。 施工招標(biāo)的法定方式 分 公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo) 公路工程施工招標(biāo)的程序1. 確定招標(biāo)方式 。 2. 編制投標(biāo)資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件。6.。8.。評(píng)3. 發(fā)布招標(biāo)公告 ， 4.對(duì)潛在投標(biāo)人進(jìn)行資格審查 。5. 向資格 預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人 發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書

22、和發(fā)售招標(biāo)文件 組織潛在投標(biāo)人考察 (或踏勘) 招標(biāo)項(xiàng)目工程 現(xiàn)場(chǎng)，召開標(biāo)前 會(huì)( 投標(biāo)預(yù)備會(huì) ) 。 7. 接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件，公開開標(biāo) 組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)標(biāo)，推薦中標(biāo)候選人 。 9. 確定中標(biāo)人標(biāo)報(bào)告和評(píng)標(biāo)結(jié)果按照本辦法規(guī)定備案并公示。10.發(fā)出中標(biāo)通知書 。11. 與中標(biāo)人訂立公路工程施工合同 評(píng)標(biāo)辦法有三種，分別是 綜合評(píng)估法、合理低標(biāo)價(jià)法、經(jīng) 評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法 。 公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)， 用合理低標(biāo)價(jià)法 。2. 定標(biāo)過(guò)程的規(guī)定 應(yīng)當(dāng)確定排名第一的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人。 排名第一的中標(biāo) 候選人 放棄中標(biāo) 、因不可抗力提出不能履行合同，或者招標(biāo) 文件規(guī)定應(yīng)當(dāng)提交履約保證金而在規(guī)定的期限內(nèi)

23、未能提交 的，招標(biāo)人可以確定排名第二的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人。般應(yīng)當(dāng)使程量清單中所列的工程數(shù)量 （ 也稱為清單工程程量清單的含義工程量清單，又叫工程數(shù)量清單 ，它是工程招標(biāo)及實(shí)施工 程時(shí) 計(jì)量與支付的重要依據(jù) ，我國(guó)一般均由招標(biāo)單位提供工 程量清單。 量） ，是在實(shí)際施工生產(chǎn)前根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙和說(shuō)明及工程量 計(jì)算規(guī)則所得到的一種 準(zhǔn)確性較高的預(yù)算數(shù)量 ，不是 中標(biāo)者 在施工時(shí)應(yīng)予完成的 實(shí)際的工程量 。程量清單的內(nèi)容：分為前言、工程子目、計(jì)日工明細(xì) 表和清單匯總表四部分4.程量清單匯總表 總則 、路基、路面 、橋梁和涵洞、 隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施 、房建工 程間接成本費(fèi)、 投

24、標(biāo)報(bào)價(jià)的組成 主要有直接成本費(fèi)、 利潤(rùn)、規(guī)費(fèi)、稅金和風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)等。 標(biāo)價(jià)的計(jì)算（報(bào)價(jià)金額等于工 程計(jì)量程序 工程計(jì)量的組織類型 1. 監(jiān)理工程師獨(dú)立計(jì)量。 承包人對(duì)計(jì) 量有異議，可在 7d 內(nèi)以書面形式提出。 2. 承包人進(jìn)行計(jì)量 3. 監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量。 最常見(jiàn)有工料單價(jià)計(jì)算法和綜合單價(jià)計(jì)算法兩種程量清單的匯總金額加上暫定金額 總監(jiān)理工程師代表處對(duì)工程計(jì)量項(xiàng)目的審定 進(jìn)行抽 檢， 抽檢不合格的項(xiàng)目不予計(jì)量 ，對(duì)計(jì)量過(guò)程有錯(cuò)誤的項(xiàng)目進(jìn)行修正或不予計(jì)量。 只有經(jīng) 總監(jiān)理工程師 審查批準(zhǔn)的工程 項(xiàng)目，才予以支付工程款 項(xiàng)。程量計(jì)量總原則面積或體積，都 不予計(jì)量 。，應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中，

25、不單獨(dú)4. 凡超過(guò)了圖紙所示 或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長(zhǎng)度、5. 全部必需的 其他材料 計(jì)量。，并由承包人代表及6. 如果規(guī)范規(guī)定的 任何分項(xiàng)工程或其細(xì)目未在工程量 清單中 出現(xiàn) ， 不再單獨(dú)計(jì)量 。 對(duì)計(jì)日工應(yīng)記錄在有號(hào)碼的計(jì)量證書 監(jiān)理工程師代表共同簽名。 公路工程造價(jià)構(gòu)成 公路工程的造價(jià) 是指公路工程交通基建、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目 從籌備 到竣工驗(yàn)收交付使用所需的全部費(fèi)用 ，由建筑安裝工程費(fèi)， 設(shè)備、工具 （ 器具 ） 購(gòu)置費(fèi)，工程建設(shè)其他費(fèi)用，預(yù)備費(fèi)四部 分構(gòu)成。 建筑安裝工程費(fèi)包括直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)及稅金。1. 直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)組成 。直接工程費(fèi) 是指 施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工

26、程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi) 用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。地轉(zhuǎn)移等措施其他工程費(fèi)內(nèi)容 （九項(xiàng)）包括： 季、夜、特、行 （增） ；安文、 臨、施、移 , 就是冬季雨季、夜間、特殊地區(qū)、行車干擾等的 增加費(fèi)；安全文明、臨時(shí)設(shè)施、施工輔助、 費(fèi)。2. 間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)兩項(xiàng)組成 。規(guī)費(fèi)：繳納出去的 費(fèi)用。企業(yè)管理費(fèi) 由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親 路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。 預(yù)備費(fèi)用 由價(jià)差預(yù)備費(fèi)及基本預(yù)備費(fèi)兩部分組成 。 以上費(fèi)用 構(gòu)成工程建設(shè)項(xiàng)目投資， 承包商確定的工程量清單報(bào)價(jià)一般 只涉及建筑安裝工程費(fèi)。四種成本控制 公路工程項(xiàng)目施工成本控制方法 方法。（

27、一）以目標(biāo)成本控制成本支出這是最有效的方法之一（二）以施工方案控制資源消耗 是成本費(fèi)用的重要組成因素。（三） 用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制（四）運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本，應(yīng)從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同 等多方面采取措 施。探降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑1. 進(jìn)行合同交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部 全面了解投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同談 判、合同簽訂過(guò)程中的情況。2. 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審， 對(duì)合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí) 際情況。3. 企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、材料的市場(chǎng)單價(jià)以及項(xiàng)目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算；項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)

28、，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的 階段性目標(biāo)。4. 制定先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。5.落實(shí)技術(shù)組織措施6. 組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。7. 降低材料成本。材料成本在整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重最大， 一般可達(dá)70%有較大的節(jié)約潛力。8. 提高機(jī)械利用率。機(jī)械費(fèi)用一般占到工程成本的20%右 項(xiàng)目對(duì)機(jī)械成本控制的關(guān)鍵是提高機(jī)械設(shè)備的完好率和使用 率。同時(shí)，應(yīng)建立單機(jī)核算制度，明確和量化機(jī)械成本的控 制指標(biāo)和控制責(zé)任，并落實(shí)到部門和個(gè)人。探公路工程施工成本核算的對(duì)象o（一）人工費(fèi)的核算（二）材料費(fèi)核（五）成本計(jì)算對(duì)象的確定 是設(shè)立工程成本明細(xì)分類賬戶，歸 集和分配生產(chǎn)費(fèi)用以及正確計(jì)算工程成本的 前提。施工單位 工程項(xiàng)目成本核

29、算的應(yīng)以 具有獨(dú)立設(shè)計(jì)文件、造價(jià)文件以及 能獨(dú)立組織施工的單位工程為核算對(duì)象 探施工成本核算的內(nèi)容 算（三）機(jī)械使用費(fèi)的核算（四）其他直接費(fèi)的核算 間接費(fèi)用的核算探公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本責(zé)任制 包括項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制（項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本控制工作，是項(xiàng)目成本控制的責(zé)任中心。），合同預(yù)算員責(zé)任制，工程技術(shù)人員、材料及機(jī)械管理人員、財(cái)務(wù)及行政管理人員 成本控制責(zé)任制。探 解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：的澄清文件和補(bǔ)充資料2.中標(biāo)通知書。3.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄 條款。5.公路工程專用 合同條款6.通用合同條款。7.技術(shù)規(guī)范。8.圖紙。9.已標(biāo)價(jià)工程量清4.項(xiàng)目專用合冋11.其他合同文件。分包的或?qū)⑵涑袉?/p>

30、。10.承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)探分包形式和規(guī)定分包的形式 可分為專業(yè)分包和勞務(wù)分包兩種形式 一般規(guī)定：1.承包人不得將其承包的全部工程轉(zhuǎn)包給第三人， 包的全部工程 肢解后以分包的名義 轉(zhuǎn)包給第三人。作分包給第三人。1. 合同協(xié)議書及各種合同附件（含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過(guò)程 中經(jīng)發(fā)包人。2. 承包人不得將主體、關(guān)鍵性 同意，承包人可將工程的其他部分或工作分包給第三人3. 承包人應(yīng)與分包人 就分包工程 向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。4. 發(fā)包人對(duì)承包人與分包人之間的法律與經(jīng)濟(jì)糾紛不承擔(dān)任何責(zé)任和義務(wù)。專業(yè)分包的規(guī)定：1. 允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于 分部工程或分項(xiàng)工程、適

31、 合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程，專業(yè)分包的工程量累計(jì) 不得超過(guò) 總工程量的30%2. 具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)。3.專業(yè)分包工程不得再次分包4. 應(yīng)當(dāng)依法簽訂專業(yè)分包合同5.承包人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)總 責(zé)，并對(duì)專業(yè)分包人的安全生產(chǎn)進(jìn)行培訓(xùn)和管理。專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承 包人備案。6.所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須 報(bào)監(jiān)理人 審批，并報(bào)發(fā)包人核備 探分包的審批（ 一 ） 專業(yè)分包的審批程序1. 承包人制訂專業(yè)分包計(jì)劃和分包合同， 并選擇專業(yè)分包人2. 承包人向監(jiān)理人提交有關(guān)分包計(jì)劃、分包合同及分包人的 詳細(xì)資料。3. 監(jiān)理人審查分包計(jì)劃、分包合同及分包人的資料。4.

32、 監(jiān)理人同意分包，并報(bào)發(fā)包人批準(zhǔn)。 然后才能簽分包合 同5. 承包人與分包人簽訂分包合同。（ 二 ） 勞務(wù)分包的審批程序1. 承包人擬定勞務(wù)分包計(jì)劃和勞務(wù)分包合同。2. 承包人選擇勞務(wù)分包人。3. 承包人與分包人簽訂勞務(wù)分包合同。意、發(fā)包人批準(zhǔn)。不需要監(jiān)理人同4. 承包人向發(fā)包人和監(jiān)理人員提交勞務(wù)分包合同副本并報(bào)項(xiàng) 目所在地勞動(dòng)保障部門備案。 監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問(wèn)題， 由承包人采取措施 處理。 程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任 監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達(dá)變更指令，必須通過(guò)承 包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求， 也必須由承包人提

33、出。4. 分包工程的索賠管理 分包合同履行過(guò)程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損 害， 無(wú)論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任， 分包人只能向承包人提出索賠要求。由承包人的原因或責(zé)任 引起分包人提出索賠 ，雙方通過(guò)協(xié)商解決。 監(jiān)理人不參與該 索賠的處理o程變更的基本類型1. 取消合同中任何一項(xiàng)工作 ，但被取消的工作不能轉(zhuǎn)由發(fā)包 人或其他人實(shí)施，由于承包人違約造成的情況除外。2. 改變合同中任何一項(xiàng)工作的質(zhì)量或其他特性。3. 改變合同工程的基線、高程、位置或尺寸。4. 改變合同中任何一項(xiàng)工作的施工時(shí)間或改變已批準(zhǔn)的施工14 工藝或順序 。5. 為完成工程需要追加的額外工作。 變更程序

34、( 一 ) 變更的提出中，可能發(fā)生合同約定變更情形的，監(jiān)理1. 在合同履行過(guò)程o中 , 發(fā)生合同約定變更情形的 , 監(jiān)理工程師。工程師 可向承包人發(fā)出 變更意向書 。發(fā)包人同意承包人根據(jù) 變更意向書要求提交變更實(shí)施方案的，由監(jiān)理工程師按合同 約定發(fā)出 變更指示2. 在合同履行過(guò)程 應(yīng)按照合同約定向承包人 發(fā)出變更指示3. 承包人 收到監(jiān)理工程師按合同約定發(fā)出的圖紙和文件，經(jīng) 檢查認(rèn)為其中存在合同約定變更情形的， 可向監(jiān)理工程師提 出書面變更建議 。變更建議應(yīng)闡明要求變更的依據(jù)，并附必 要的圖紙和說(shuō)明。 監(jiān)理工程師 在收到承包人書面建議后，應(yīng) 與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的， 應(yīng)在收到承包人書

35、面 建議后的 14d 內(nèi)作出變更指示 。通常實(shí)行 分級(jí)審批 的管理制度。 。 指一些小型的監(jiān)理工程師有權(quán)4. 若承包人收到 監(jiān)理工程師的 變更意向書后認(rèn)為難以實(shí)施此 項(xiàng)變更 ，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師 ，對(duì)其說(shuō)明原因并附詳細(xì)依 據(jù)。監(jiān)理工程師與承包人和發(fā)包人協(xié)商后確定 撤銷、改變或 不改變?cè)兏庀驎?(二)承包人的合理化建議 1. 均應(yīng)以書 面形式提交監(jiān)理工程師 2. 承包人提出的合理化建議 給予獎(jiǎng)勵(lì) ( 三 ) 工程變更的審批程序1. 一般工程變更的審批程序 直接批準(zhǔn)的工程變更工作：(1) 工程變更的提出人向駐地監(jiān)理工程師 提出 工程變更的申 請(qǐng)。(2) 駐地監(jiān)理工程師對(duì)變更申請(qǐng)的可行性進(jìn)行

36、評(píng)估， 并寫出初 步的審查意見(jiàn)?？偙O(jiān)理工程師簽署工程變更( 包括可能的設(shè)計(jì)工作 ) 。(3) 總監(jiān)理工程師對(duì)駐地監(jiān)理工程師審查的變更申請(qǐng)進(jìn)行進(jìn) 一步的審定，并簽署審批意見(jiàn) 令。(4) 承包單位組織變更工程的施（5）監(jiān)理工程師和承包人協(xié)商確定變更工程的造價(jià)及辦理有 關(guān)的結(jié)算工作。、八前，的價(jià)格 不超過(guò)業(yè)主批準(zhǔn)的范圍3. 重大工程變更的審批程序2. 重要工程變更的審批程序 ：監(jiān)理工程在下達(dá)工程變更令之 是要 報(bào)業(yè)主批準(zhǔn) ，二是要 同承包人協(xié)商 確定變更工程。業(yè)主在。 對(duì)這些工程變更工作， 審批工程變更之前應(yīng)事先取得 國(guó)家計(jì)劃主管部門 的批準(zhǔn) 四、變更工程的造價(jià)管理（ 一 ） 變更估價(jià)1.承包人應(yīng)在

37、收到變更指示或變更意向書后 14d 內(nèi)，向監(jiān)理 工程師提交變更報(bào)價(jià)書。2. 變更工作影響工期的， 承包人應(yīng)提出調(diào)整工期的具體細(xì)節(jié)。是 約定優(yōu)先 原則，是 公平合3. 監(jiān)理工程師應(yīng)在收到承包人變更報(bào)價(jià)書后 14d 內(nèi)，根據(jù)合 同約定的估價(jià)原則，按照合同約定商定或確定變更價(jià)格。 （ 二 ） 變更的估價(jià)原則 變更工程的單價(jià)原則， 理原則。因變更引起的價(jià)格調(diào)整按照如下約定處理：2. 已標(biāo)價(jià)工程量清單中 子目的單價(jià) 。3. 已標(biāo)價(jià)工程量清單中1.如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià) 不予支付 。 有適用 于變更工作的 子目的，采用該無(wú)適用 于變更工作的 子目、但有類似 子目的，可在合理范圍內(nèi) 參照類似子

38、目的單價(jià) ，由 監(jiān)理工程 師按合同約定 商定或確定 變更工作的單價(jià)。中 無(wú)適用或類似的 ，在綜合 考慮 承包人4. 已標(biāo)價(jià)工程量清單 在投標(biāo)時(shí)所提供的 單價(jià)分析表 的基礎(chǔ)上，由 監(jiān)理人 按合同約 定商定或確定 變更工作的單價(jià)。費(fèi)用應(yīng)5. 因承包人過(guò)錯(cuò) 造成的，則這種違約引起的任何額外 由承包人承擔(dān) 公路項(xiàng)目施工索賠管理 承包商的反索賠一般是關(guān)于工期、質(zhì)量和價(jià)款的爭(zhēng)議， 業(yè)主向承包商的反索賠一般是因承包商承建項(xiàng)目未達(dá)到規(guī)定16 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程拖期等原因引起。1.按月結(jié)算。 2. 竣工后一次結(jié)算。 建設(shè)期在 12 個(gè)月以內(nèi)， 或者工程承包價(jià)值在 100 萬(wàn)元以下的3.分段結(jié)算。 4.程價(jià)款的主要結(jié)算

39、方式o目標(biāo)結(jié)算方式 。5. 雙方約定的其他結(jié)算方式（ 三 ） 進(jìn)度付款證書和支付時(shí)間1. 監(jiān)理人 在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14d 內(nèi)完成核查 ，由監(jiān)理人向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的進(jìn)度付款證 書。如果 該付款周期應(yīng)結(jié)算的價(jià)款 經(jīng)扣留和扣回后的款額 少 列明的進(jìn)度付款證書的最低金于項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中額，則該付款周期 監(jiān)理人 可不核證支付。2. 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi),將進(jìn)度應(yīng)付款 支付給承包人 。違約金的計(jì)算基數(shù)為發(fā)包人的 全部未付款額，時(shí)間從應(yīng)付而未付該款額之日算起（ 不計(jì)復(fù)利） 。3. 監(jiān)理人出具進(jìn)度付款證書， 不視為 監(jiān)理人已 同意

40、、批 準(zhǔn)或接受了 承包人完成的該部分工作。 工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法1.2. 實(shí)際價(jià)格調(diào)整法。 3. 調(diào)程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法。 價(jià)文件計(jì)算法。 4. 調(diào)值公式法。在送交投標(biāo)文件截止期前28d之后，國(guó)家或?。ㄗ灾螀^(qū)、 直轄市 ）頒布的法律、法規(guī)出現(xiàn)修改或變更， 因采用新的法律、 法規(guī)使承包人在履行合同中的費(fèi)用發(fā)生價(jià)差調(diào)整以外的增加 或減少，則此項(xiàng)增加或減少的費(fèi)用應(yīng)由監(jiān)理工程師在與承包 人協(xié)商并報(bào)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后確定，增加到合同價(jià)或從合同價(jià)中 扣除。如果承包人未能在投標(biāo)書附錄中寫明的工期內(nèi)完成本 合同工程，則在該交工日期以后施工的工程，其價(jià)格調(diào)整計(jì)日期所在年份的價(jià)格指數(shù) 作為當(dāng)期價(jià)格指算應(yīng)采用 該 交

41、數(shù)。2. 公路工程項(xiàng)目竣工決算 是指在 竣工驗(yàn)收交付使 用階段 ，由 建設(shè)單位編制的 建設(shè)項(xiàng)目從 籌建到竣工投產(chǎn)或使 用全過(guò)程 的全部實(shí)際支出費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件?？⒐Q算的編制是以 建設(shè)單位為主 ，在 監(jiān)理工程師和 施工單位的配合 下共同完成的 ，它是建設(shè)工程所特有的多次 性計(jì)價(jià)環(huán)節(jié)中的最后一次計(jì)價(jià)。支付、交工結(jié)算、最終結(jié)清四種、各種款項(xiàng)支付的約定( 一 ) 預(yù)付款 預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料、設(shè)備預(yù)付款。1. 開工預(yù)付款的金額在項(xiàng)目專用條款數(shù)據(jù)表中約定( 開工預(yù)付款是 一項(xiàng)由業(yè)主提供給承包人用于開辦費(fèi)用的 無(wú)息貸款 ， 般規(guī)定范圍是 020%國(guó)內(nèi)開工預(yù)付款金額一般應(yīng)竣工決算報(bào)告由以下四個(gè)部分組成

42、 1.封面 2. 工程平面 示意圖 3. 決算報(bào)告說(shuō)明書 4. 決算表格 公路工程合同價(jià)款支付的相關(guān)規(guī)定 一、支付種類 按時(shí)間，支付可分為 預(yù)先支付 ( 即預(yù)付 ) 、期 中國(guó)際中 向承包人支付開工預(yù)付款的為 10%簽約合同價(jià)，要注意扣回的問(wèn)題 ) 。在承包人簽訂了合 同協(xié)議書并提交了開工預(yù)付款保函后 (一般在 進(jìn)場(chǎng)前 )，監(jiān)理 工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書70%的價(jià)款； 在承包人承諾的 主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后 ，再支付預(yù)付款 30%。開工預(yù)付款支付的條件有：(1) 承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同；(2) 承包人已提交了開工預(yù)付款保函。2. 材料、設(shè)備預(yù)付款的預(yù)付條件為：(1) 材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并

43、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可；(2) 承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)；(3) 材料、設(shè)備已在現(xiàn)場(chǎng)交貨，且存儲(chǔ)良好 ，監(jiān)理工程師認(rèn)為 材料、設(shè)備的存儲(chǔ)方法符合要求，則監(jiān)理工程師應(yīng)將此項(xiàng)金 額作為材料、設(shè)備預(yù)付款計(jì)入一次的進(jìn)度付款證書 預(yù)計(jì)竣工前 3 個(gè)月，將不再支付材料、設(shè)備預(yù)付款。3. 預(yù)付款保函 開工預(yù)付款保函的擔(dān)保金額應(yīng)與開工預(yù)付款金額相同。 該保函 在發(fā)包人將開工預(yù)付款全部扣回之前一直有效，擔(dān)保 金額可根據(jù)開工預(yù)付款扣回的金額相應(yīng)遞減 。4. 預(yù)付款的扣回與還清未達(dá)到簽約（1） 開工預(yù)付款 在進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額合同價(jià)的 30%之前不予扣回 。在達(dá)到簽約合同價(jià) 30%之后 ，開 始按工程

44、進(jìn)度以 固定比例（即每完成簽約合同價(jià)的1%,扣回幵 工預(yù)付款的 2%）分期從各月的進(jìn)度付款證書中 在進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額 達(dá)到簽約合同價(jià)的 80%時(shí)扣完 。（2） 當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí), 材料、 扣回期不超過(guò) 3 個(gè)月 料、設(shè)備的所有權(quán)應(yīng)屬于發(fā)。全部金額完。設(shè)備預(yù)付款 應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回， 已經(jīng)支付材料、設(shè)備預(yù)付款的材 包人。工程竣工時(shí)所有剩余的材料、設(shè)備所有權(quán)應(yīng)屬于承包 人。（二）質(zhì)量保證金的支付與返還1. 監(jiān)理工程師應(yīng)從 第一個(gè)付款周期 開始，按項(xiàng)目專用合同條 款數(shù)據(jù)表規(guī)定的百分比扣留質(zhì)量保證金。 質(zhì)量保證金的計(jì)算 額度 不包括預(yù)付款 的支付以及扣回 的金額。2.

45、 在合同條款約定的缺陷責(zé)任期滿時(shí)，承包人向發(fā)包人申請(qǐng) 到期應(yīng)返還承包人剩余的質(zhì)量保證金金額， 發(fā)包人應(yīng)在 14d 內(nèi)會(huì)同承包人按照合同約定的內(nèi)容核實(shí)承包人是否完成缺陷 責(zé)任。無(wú)異議將剩余質(zhì)保金返還承包人。3. 在合同條款約定的缺陷責(zé)任期滿時(shí)，承包人沒(méi)有完成缺陷 責(zé)任的，發(fā)包人有權(quán)扣留與未履行責(zé)任剩余的工作所需金額 相應(yīng)的質(zhì)保金余額，并有權(quán)根據(jù)合同延長(zhǎng)缺陷責(zé)任期，直至 剩余工作完成。（三）交工結(jié)算1. 交工付款申請(qǐng)書1)承包人在 交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后 42d 內(nèi)向監(jiān)理工程師提交交 工付款申請(qǐng)單 ( 包括相關(guān)證明資料 ) 。2. 交工付款證書及支付時(shí)間(1) 監(jiān)理工程師 在收到承包人提交的交工付款申

46、請(qǐng)單后的 14d 內(nèi)完成核查 ，提出發(fā)包人到期應(yīng)支付給承包人的價(jià)款送發(fā) 包人審核并抄送承包人。 發(fā)包人 應(yīng)在收到后 l4d 內(nèi)審核完畢 ， 由監(jiān)理工程師向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的交工付款證書。(2) 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書的 14d 內(nèi)，將應(yīng)支付 款支付給承包人 。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定， 將逾期付款違約金支付給承包人(四) 最終結(jié)清1. 最終結(jié)清申請(qǐng)單(1) 承包人應(yīng)在 缺陷責(zé)期終止證書簽發(fā) 后 28d 內(nèi)向監(jiān)理工程 師提交最終結(jié)清申請(qǐng)單 ( 包括相關(guān)證明材料 ) ，最終結(jié)清申請(qǐng) 單的分?jǐn)?shù)在項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定。(2) 發(fā)包人對(duì)最終結(jié)清申請(qǐng)單內(nèi)容有異議的， 有

47、權(quán)要求承包人 進(jìn)行修正和提供補(bǔ)充資料。2. 最終結(jié)清證書和支付時(shí)間l4d 內(nèi) ，將(1) 監(jiān)理工程師 收到承包人提交的最終結(jié)清申請(qǐng)單后的 l4d 內(nèi)，提出發(fā)包人應(yīng)支付給承包人的價(jià)款送發(fā)包人 審核 并抄送 承包人。 發(fā)包人 應(yīng)在收到后 14d 內(nèi)審核完畢 ，由監(jiān)理工程師 向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的最終結(jié)清證書。(2) 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師出具最終結(jié)清證書后的 應(yīng)支付款支付給承包人 。按合同條”是表明發(fā)包人已經(jīng)履行完其合同義 缺陷責(zé)任終止證書 ”一樣，是具有重(3) 承包人對(duì)發(fā)包人簽認(rèn)的最終結(jié)清證書有異議的， 款的有關(guān)規(guī)定辦理。3. 預(yù)制場(chǎng)選址與 布置要經(jīng)過(guò)多方案比選， 合理劃分辦公、生 活、制梁

48、、存梁區(qū)和構(gòu)件加工區(qū)。(二)一般要求“最終結(jié)清認(rèn)證書 務(wù)的證明文件，它與“ 要法律意義的文件。1.施工單位 簽訂合同后，一個(gè)月內(nèi) 明確預(yù)制場(chǎng)設(shè)置規(guī)模及位 置，并編寫 建設(shè)方案 ， 內(nèi)容包括位置、占地面積、功能區(qū)劃 分、場(chǎng)內(nèi)道路布置、排水設(shè)施布置、水電設(shè)施設(shè)置及施工設(shè) 備的型號(hào)、數(shù)量 等。2. 建設(shè)方案經(jīng) 監(jiān)理工程師和項(xiàng)目業(yè)主 制場(chǎng)建設(shè) ，預(yù)制場(chǎng)建設(shè)完成后 ，施工單位報(bào) 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 ， 驗(yàn)收合格后才能開始生產(chǎn)。3. 生產(chǎn)、生活營(yíng)地的消防、安全設(shè)施應(yīng)齊全到位，并做好臨 時(shí)雨水、污水排放以及垃圾處理，以防止污染環(huán)境。 水泥混凝土拌和站（一）布置原則1.就近設(shè)置。 2. 地質(zhì)狀況較好 3. 場(chǎng)地應(yīng)

49、選擇交通便捷的地點(diǎn)。 4. 環(huán)保因素 5. 依地勢(shì)確定建站方案 二、施工便橋 便橋的類型有墩架式梁橋、裝配式公路鋼橋 浮橋和索橋。便橋的適用條件： 當(dāng)河窄、水淺 時(shí)可選用 且具備貝雷桁架部件 時(shí)，可選用 貝雷橋 ； 時(shí)橋梁的修建不能短期完成時(shí)， 或河水很深 ，河床泥土松軟， 樁基承載力不夠且施工困難時(shí)， 或河流通航， 凈高不能滿足要求時(shí)，可以考慮建造部分橋段易于拆散、組 建的浮橋；當(dāng)遇 深山峽谷 時(shí)，可選用 索橋。 現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力管理1.2.3.口.、審批同意后才能進(jìn)行預(yù)（ 俗稱貝雷橋 ） 、墩架梁橋 ；當(dāng) 河寬 由于 任務(wù)緊急 ，臨墩架梁橋凈寬、工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則任務(wù)目標(biāo)原則管理跨度原則

50、統(tǒng)一指揮原則4. 分工協(xié)作原則 就是要做到分工合理，協(xié)作明確。 高效原則 用盡可能少的人力去完成工作般認(rèn)為，基層領(lǐng)導(dǎo)管理跨度以 12 人為宜。責(zé)權(quán)利相對(duì)應(yīng)原則 這個(gè)原則要求職務(wù)要實(shí)在、責(zé)任要明 確、權(quán)利要恰當(dāng)、利益要合理。 項(xiàng)目組織形式 主要有：直線式、職能式、矩陣式等 直線制項(xiàng)目經(jīng)理直接進(jìn)行單線垂直領(lǐng)導(dǎo)。o適用于較小的程。2. 職能制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)， 而是指揮職能部門3. 矩陣制 適用于大型工程。 施工人員管理構(gòu)成 ：生產(chǎn)工人，專業(yè)技術(shù)人員和管理人員 組成， 管理和 技術(shù)人員構(gòu)成項(xiàng)目部的主體施工人員管理要素： 勞動(dòng)組織、勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)保護(hù)、培 訓(xùn)和考核與激勵(lì)。及張拉工等，除 測(cè)量工和

51、實(shí)驗(yàn)工在投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力 由技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械工人 和普通工人組成。 技術(shù)工人主要有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、 鋼筋工、木； (3) 焊接所有的工程中必須配置 及隨機(jī)械配置機(jī)械工外，所有工程的 勞動(dòng)力組合由工程的性質(zhì)、工期決定。 建筑施工特種作業(yè)包括： (1) 電工； (2) 架子與熱切割作業(yè)； (4) 起重信號(hào)司索工； 起重機(jī)械安裝拆卸工； (7) 高處作業(yè)； 民政府建設(shè)主管部門認(rèn)定的其他特種作業(yè)(5) 起重機(jī)械司機(jī)； (6)(8) 經(jīng)省級(jí)以上人o 路面基層施工主要機(jī)械設(shè)備的配置拌和機(jī)；地機(jī)、 石屑或粉料1. 基層材料的拌和設(shè)備：集中拌和 ( 廠拌) 采用成套的穩(wěn)定 拌和設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)拌

52、和 ( 路拌 ) 用穩(wěn)定土2. 攤鋪平整機(jī)械：包括拌和料攤鋪機(jī)、 撒布車 ；3. 裝運(yùn)機(jī)械：裝載機(jī)和運(yùn)輸車輛；4. 壓實(shí)設(shè)備：壓路機(jī)；5. 清除設(shè)備和養(yǎng)護(hù)設(shè)備： 清除車 、灑水車 瀝青路面施工的機(jī)械配置和組合 ( 一 ) 瀝青混凝土攪拌設(shè)備的配置 根據(jù)工作量和工期選擇生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式 ，一般 生產(chǎn)能力 要相當(dāng)于攤鋪能力的 70%左右 。高等級(jí)公路一般選用生產(chǎn)量高 的強(qiáng)制間歇式 瀝青混凝土攪拌設(shè)備。 高等級(jí)公路路面的施工 機(jī)械以攤鋪、拌合為主導(dǎo)機(jī)械并與自卸汽車、碾壓設(shè)備配套 作業(yè)，進(jìn)行優(yōu)化組合 ，使瀝青路面施工全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。 ( 二 ) 瀝青混凝土攤鋪機(jī)的配置 通常每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度33不

53、宜超過(guò) 7.5m ，（ 三 ） 瀝青路面壓實(shí)機(jī)械配置有光輪壓路機(jī)、 輪胎壓路機(jī)和雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī) 。 水泥混凝土路面施工主要機(jī)械設(shè)備的配置（ 一） 水泥混凝土路面施工設(shè)備主要有混凝土攪拌樓、 裝載機(jī)、 運(yùn)輸車、布料機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、滑模攤鋪機(jī)、 整平梁、拉 毛養(yǎng)護(hù)機(jī) （或刻槽機(jī) ）、切縫機(jī) 、灑水車等。處 5000 元以下罰款處 1000 元以下罰款 對(duì)路產(chǎn)造成危害行為的法律責(zé)任 1使用公路中的危 害行為（1） 將公路作為試車場(chǎng)地；（3） 未經(jīng)批準(zhǔn)，違規(guī)使用公路。處 3萬(wàn)元以下 罰款 （ 二 ） 非公路使用的危害行為及其法律責(zé)任 1.在公路、公路用地范圍內(nèi)有違法設(shè)置物處 5000元以下罰款2.

54、 破壞、損壞、移動(dòng)公路工程設(shè)施的款 危及公路安全行為的法律責(zé)任（ 一）從事 危及公路安全的作處 3 萬(wàn)元以下 罰業(yè) 的法律責(zé)任（2） 違規(guī)使用公路造成路損的；對(duì)于從事危及公路安全的作業(yè)，如在 大中型公路橋梁和渡口周圍200m公路隧道上方和洞口外loom范圍內(nèi)，以及在 公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，進(jìn) 行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡 口安全的活動(dòng) ，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以 處 以 3 萬(wàn)元以下罰款。（ 三 ） 阻礙公路建設(shè)或搶修 的法律責(zé)任 依法追究 刑事責(zé) 任。（ 二 ） 從事 危及公路安全的施工 的法律責(zé)任 對(duì)已經(jīng)造成公路及公路設(shè)施損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失，情 節(jié)嚴(yán)重的另處不超過(guò)公路損失賠償費(fèi) 20的罰款 在公路上擅自設(shè)卡、收費(fèi)的法律責(zé)任違反法律或者國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定， 擅自在公路上設(shè) 費(fèi)的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，沒(méi)收違法所得， 可以處以違法所得三倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得的，可以 處 2 萬(wàn)元以下的罰款；公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍 特級(jí)企丿、各等級(jí)公路及梁、隧道工程的施工、收企業(yè) 單項(xiàng)合同額不超過(guò)注冊(cè)資本金 5 倍的各等級(jí)公路及其 橋梁、長(zhǎng)度3000m及以下的隧道工程 單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金 5 倍的一