導(dǎo)桿式柴油打樁錘

1、導(dǎo)桿式柴油打樁錘使用說明書安全操作規(guī)程使用前請認(rèn)真閱讀說明書并此基礎(chǔ)上正確使用本說明書盡使用于本 KD 系列產(chǎn)品的安裝、操作及維修。本KD系列產(chǎn)品若有功能、結(jié)構(gòu)及說明書內(nèi)容等其變更，恕不另行通知。請將本說明書或其復(fù)印件交給樁錘操作人員安裝、維修及維護人員也應(yīng)按此說明書進行操作。安裝維修及維護人員請專業(yè)人員進行操作。該機錘在使用過程中須嚴(yán)格按照說明書使用，做到每班清洗（活塞環(huán)），否則出現(xiàn)異常與廠方無關(guān)）用戶須知1 、用戶購買本公司 KD 系列產(chǎn)品后，請認(rèn)真填寫“保修卡” ，并加蓋單 位公章，寄回本公司辦理登記手續(xù)，否則不予維修，只提供維修服務(wù)。2 、本公司 KD 系列產(chǎn)品，從用戶購買樁錘之日起，

2、半年內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題 （非保修件除外） ，請憑“保修卡” （用戶留存聯(lián)）或購機合同復(fù)印件與本公 司聯(lián)系，本公司將按出廠日期計算保修期，保修期為半年。3、超過保修期的產(chǎn)品，本公司仍負(fù)責(zé)售后服務(wù)及維修工作，但須按本公 司規(guī)定收取維修配件費。4、凡因用戶自行拆裝、運輸、保管不當(dāng)或未按“說明書”正確操作，造 成產(chǎn)品損壞或私自涂改“保修卡” ，以及無購貨憑證，本公司將不予保修，但 可提供維修服務(wù)，須收取一定維修配件費。本公司保留對本說明書的修改和解釋權(quán)， 本說明書若與實物有不符之處，以實物為準(zhǔn)，配件及資料以清單為準(zhǔn)。本 KD 系列樁錘產(chǎn)品在不斷完善，若有變更之處，恕不另行通知。、導(dǎo)桿式打樁錘的用途、特點及

3、技術(shù)規(guī)范一）用途 二）用途 三）主要技術(shù)參數(shù)二、工作原理及過程 三、結(jié)構(gòu)簡述 四、主要零部件分布圖 五、柴油打樁錘的使用一）使用前的準(zhǔn)備工作（二）使用三）使用中應(yīng)注意的事項六、導(dǎo)桿式打樁錘的維修與保養(yǎng) 七、工作中可能發(fā)生的故障及排除方法 八、燃料 九、導(dǎo)桿式柴油打樁錘的保存 十、安全操作規(guī)程一、供應(yīng)范圍十二、隨機文件 十三、附圖一） 機錘與機架導(dǎo)軌連接方式圖 1 、圖 2二） 機錘剖面圖（三） 樁與裝錘系法圖4-10（四）燃料供給量的調(diào)節(jié)圖5-11導(dǎo)桿式柴油樁錘的用途、特點及技術(shù)規(guī)范（一）用途：導(dǎo)桿式柴油打樁錘為修建橋梁、堤堰、和其他筑路、水利及一般建筑工程中專供打造值材樁、 金屬樁、混凝土預(yù)

4、制樁，錘擊夯擴灌注樁。（二）特點：導(dǎo)桿式柴油打樁錘與其他錘相比具有結(jié)構(gòu)簡單、操作、維修方便，冷起動性能好。（三）主要技術(shù)參數(shù)：（附表）項目 參數(shù) 型號、汽缸體質(zhì)（Kg）量汽缸體 最大沖程（m）汽缸體1直徑mm頻率min最大能量理論值J-燃油消耗L/h）壓縮比重量KgDD18(D18!) 18002.1C290456037.86.9183120DD25(D25i) 25002.542557.51022420003705DD32(D35i) 32002.840589.61222535004102DD40(D4C)40003.035512014.5227300CE4500DD53(D55i) 530

5、03.00500355015916229800DD63(D65i) 63003.005503550189182212500DD73(D75i) 73003.0058035502192125140000DD83(D85i) 83003.03600DD103(D10103003.036655)DD128(D13128003.0(17200)DD160(D16150003.017800)DD180(D18180003.00)DD200(D20200003.00)DD220220003.00)3553553553553553553552493093784505406006602530384348505

6、62525282830303016500185002250028800312003850042500、工作原理及過程柴油打樁錘是按二沖程柴油機原理進行工作的，通過絞車將缸錘吊起掛在頂橫梁上，拉動錘鉤搖臂上的麻繩，松開錘鉤，缸錘即靠自重作用自由落下，當(dāng)缸錘套及活塞時，包在活塞與氣缸間 的空氣受壓縮溫度升高，當(dāng)壓縮到一定程度時，固定在缸錘外側(cè)的撞擊銷將油泵曲臂壓向左方， 推動油泵芯子，將柴油壓入油管，通過噴油咀后，呈霧狀噴入缸內(nèi)，這霧狀柴油和高壓高溫氣體相混, 于混合氣體溫度超過燃油著燃點，因而發(fā)生燃燒做功，由于燃燒，產(chǎn)生高壓氣體，使氣缸與活塞作當(dāng)缸錘脫離活用相反方向運動。即作用于活塞的力使樁下沉

7、，作用于氣缸上的力使缸錘向上運動， 塞時，排除廢氣，吸入新鮮空氣，然后在其作用下重新下落，另一工作循環(huán)又開始，如此反復(fù)地工 作，直到關(guān)閉了油門才停止工作。、結(jié)構(gòu)簡述導(dǎo)桿式柴油打樁錘是打樁機的主要工作機構(gòu)，其主要包括活塞、缸錘、導(dǎo)桿、頂橫梁、起落架樁帽座及燃油供應(yīng)系統(tǒng)。 （附導(dǎo)桿式柴油打樁錘主要零部件分布圖）1 、活塞:圓柱部分上部有活塞環(huán)，上平面中心裝有噴油咀，下部燃油貯存室，油泵立裝于燃 油貯存室上，下部側(cè)面有兩只導(dǎo)向，與樁架立柱導(dǎo)軌相配，作為樁錘上下運動的導(dǎo)向用。2 、缸錘:為打樁錘的沖擊部分，內(nèi)有汽缸體，燃燒室，外部裝有撞擊銷體。3 、導(dǎo)桿:用兩根導(dǎo)桿將頂橫梁和活塞連接起來，并作缸錘和起

8、落架上下運動的導(dǎo)向滑道。4 、頂橫梁:用柱銷固定在導(dǎo)桿上部，保證兩導(dǎo)桿的平行位置和掛起落架用。5 、 用以起吊缸錘。其中由錘鉤左右掛鉤，及脫鉤操縱系統(tǒng)組成。該件還可以使缸錘在高空6、樁帽及樁帽座:帽座之間為弧形接觸面，7 、燃油供給系統(tǒng):脫鉤下落。作為調(diào)心用。該件為樁錘與樁相接觸部分，其機錘沖擊力，通過它傳遞給樁。樁帽與樁 當(dāng)缸錘靠自重下落時當(dāng)下落到一定位置時，其缸錘外部的撞擊銷轉(zhuǎn)子給供 油曲臂一個外力， 這樣曲臂給油泵柱塞一個作用力， 這樣燃油經(jīng)過油管， 噴油咀成霧狀噴入燃燒室 內(nèi)，并附有油量調(diào)節(jié)柄以控制缸錘的起跳高度。五、柴油打樁錘的使用一）使用前的準(zhǔn)備工作1 、在開始工作以前，必須檢查機

9、錘，供油系統(tǒng)、活塞環(huán)在活塞槽中的活動性，起落架各轉(zhuǎn)動體，緊固體是否符合使用要求。2 、燃油必須經(jīng)過過濾，確保清潔的燃油注入油箱。燃油中不得含有水分。3 、推動曲臂若干次，直到噴油組內(nèi)噴出的燃油沒有氣泡為止。（二）使用: 1 、操作本錘時，開始時將油泵之油門打開中等供油量。油泵向缸內(nèi)供給燃油 時，系利用調(diào)節(jié)調(diào)整杠桿的位置，來調(diào)節(jié)供油量。向右方向轉(zhuǎn)動時，油量逐漸減少，直到停止供油 （順時針轉(zhuǎn)），則缸錘亦即相應(yīng)跳起高度變小至停止工作； 調(diào)節(jié)杠桿向左主轉(zhuǎn)動時， 油量逐漸加大， 極左位置油泵最大供油量和錘體跳起最高。三）使用中應(yīng)注意的事項1 、檢查噴油組，活塞環(huán)、清除結(jié)碳，清潔活塞環(huán)槽等工作時，應(yīng)將缸錘

10、用保險銷固定好，并且用起落架將缸錘吊住，絞車鋼絲繩收緊，制動帶剎緊，卷揚機止回卡子卡住。2 、植柱時，柱體應(yīng)盡量與樁架立柱平行，不得偏差太大，否則將引起樁機立柱導(dǎo)向及本體損壞。3 、機錘使用一段時間后，應(yīng)及時清洗油箱，去除油箱內(nèi)各種沉淀異物，并更換清潔柴油，以保證油路暢通。六、導(dǎo)桿式柴油打樁錘的維護與保養(yǎng)導(dǎo)桿式柴油打樁錘是否能正常地工作，主要取決于日常良好的維護與保養(yǎng)，維護保養(yǎng)不良會 降低樁錘的工作能力和使用壽命。柴油錘在開機和停機后應(yīng)檢查及清除活塞的渣滓，尤其是活塞環(huán)與缸錘內(nèi)腔，清洗噴油咀, 檢查燃油系統(tǒng)。（特別注意油泵的維護保養(yǎng)，如停工三天以上應(yīng)將油泵清洗，并涂以防銹油脂）DD18 、DD

11、25 、DD32 、DD40 、DD53 、DD63 、DD73 型、DD83 型、DD10TDD11T 、 DD12.8T 、DD16T 、DD18T 、 DD200T 、DD220T序號名稱潤滑劑潤滑方法潤滑周期1起落架滑輪軸黃油黃油槍一班一次2起落架掛鉤杠桿機油油壺一班一次3起落架錘鉤杠桿機油油壺一班一次4活塞及活塞環(huán)表面機油油壺噴射一班二次5導(dǎo)桿表面機油油壺噴射一班二次6油泵挺桿機油油壺噴射一小時一次7偏心軸機油油壺一小時一次8撞擊銷轉(zhuǎn)子機油油壺經(jīng)常七、工作中可能發(fā)生的故障及排除方法列表如下:序號故障發(fā)生原因排除方法1打樁時柴油錘不能發(fā)動（錘跳不起來）土壤松軟重新起動2缸錘跳起的高度不

12、均勻及漏氣1、活塞環(huán)磨損壓縮不夠2、油路中有空氣1 .更換新的加大活塞環(huán) 2、推動曲臂使油泵噴出 的油中無氣泡為止，并檢 查各密封是否損壞3工作時缸錘停止運動1、沒有燃油2、油泵止口閥不密封3、噴油咀孔堵塞4、燃油油管堵塞5、燃油然管連接處漏油1、添柱燃料2、清洗止回閥，必要時 進行研磨3、用通針清理噴油咀4、用煤油清洗油管及貯 存室注入清潔新燃油5、擰緊連接螺母4爆炸過早缸錘落下時輕打后 即拋上燃油的混合比配合不對，燃燒 點低對燃油混合比進行試驗 決定5滑輪轉(zhuǎn)動不靈活1、潤滑不良2、滑輪軸生銹3、滑輪軸磨損后滑輪傾斜碰 到側(cè)板上4、滑輪銅套磨損嚴(yán)重1、加潤滑油2 .除繡并清理滑輪軸3、更換滑

13、輪軸4、更換滑輪銅套6油泵挺趕壓進彈不起油泵內(nèi)有垃圾拆修油泵、清理軸泵零 件、若油泵芯子拉毛應(yīng)研磨泵芯子5 -導(dǎo)桿式柴油打樁錘使用的燃料并不嚴(yán)格，除輕柴油外，還可能用其它燃料，燃料中應(yīng)加入適量的潤滑油，以利于氣缸與活塞的潤滑，冬季施工時，（或在氣候嚴(yán)寒地帶施工）燃油中還應(yīng)加入 適量之汽油，以便起動。根據(jù)氣候不同，推薦幾種混合燃料的混合比為:1、煤油與車用機油混合比8:22、煤油與機械油混合比7:33、汽油與車用機油混合比8:24、汽油與機械油混合比7:3而最重要的是 必須仔細(xì)-過濾。九、導(dǎo)桿式柴油打樁錘的保存當(dāng)工地打樁施工結(jié)束后，在遷移到新工地前或施工季節(jié)告終，作長期保存的打算，保存時間參照下

14、列規(guī)則:1、清除機錘中各零件部件上的污物及銹跡，然后涂以防護油脂，特別是導(dǎo)桿、活塞、缸錘、油泵應(yīng)濃濃地涂以反防銹油。2、檢查所有涂漆表面，如有損壞或剝落應(yīng)重新涂漆。3、導(dǎo)桿用導(dǎo)桿保護器包好，活塞套入缸錘。4、導(dǎo)桿式柴油錘應(yīng)放在室內(nèi)或帶頂?shù)呐锢铮旅鎽?yīng)用木塊墊高，不使之與地面直接接觸。、安全操作規(guī)則1、在操作導(dǎo)桿式柴油打樁錘前必須了解和熟悉本機的性能、構(gòu)造、維護、保養(yǎng)和使用方法等有關(guān)知識。2、打樁作業(yè)進行中，嚴(yán)禁進行潤滑和修理工作，所有這些工作，必須在打樁機停歇時進行。3、如果必須在機錘升起的情況下進行維修與潤滑，必須吊錘絞車制動可靠，絞車止回卡子放入打齒輪齒內(nèi)，同時缸錘本身用保險銷擱住， 不采取預(yù)防措施，而在機錘高懸的情況下， 嚴(yán)禁任 何修理和潤油。4、操作工人在機錘未完全停止及固定在安全位置前，不準(zhǔn)離開工地。5、灌注燃油時，嚴(yán)禁煙火，灌注完畢后，應(yīng)將溢流的燃油擦干凈。-6-、供應(yīng)范圍（一）機錘備件（根據(jù)用戶訂貨機錘型號發(fā)相應(yīng)的備件）序號備件名稱數(shù)量備注1.8T2.5T3.2T6.3T7.3T8.5T10T4T5.3T11T12.8T16T18T1活塞環(huán)1套1套1套1套1套1套1套4根2噴油咀2只2只2只2只2只2只2只3燃油管1根1根1根1根1根1根1根4油泵墊閥2件2件2