液壓部分習(xí)題答案

1、緒論二、 判斷題(X )1、液壓傳動(dòng)不 容易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。(V ) 2、液壓傳動(dòng)可在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。(，)3、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。(，)4、液壓傳動(dòng)的元件要求制造精度高。(，)5、氣壓傳動(dòng)的適合集中供氣和遠(yuǎn)距離傳輸與控制。(V ) 6、與液壓系統(tǒng)相比，氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)本身沒有潤(rùn)滑性，需另外加油霧器進(jìn)行潤(rùn)滑。(X )7、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的工作介質(zhì)是氣油。(V ) 8、液壓傳動(dòng)是依靠密封容積中液體靜壓力來傳遞力的，如萬噸水壓機(jī)。(V ) 9、與機(jī)械傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)其中一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)L第一章 液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)二、判斷題(，)1、以絕對(duì)真空為基準(zhǔn)測(cè)得的壓力稱為絕對(duì)壓力。(

2、X ) 2、液體在不等橫截面的管中流動(dòng)，液流速度和液體壓力與橫截面積的大小成反比。(X) 3、液壓千斤頂能用很小的力舉起很重的物體，因而能省功。(V) 4、空氣侵入液壓系統(tǒng)，不僅會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件的“爬行”，而且會(huì)引起沖擊現(xiàn)象。(X) 5、當(dāng)液體通過的橫截面積一定時(shí)，液體的流動(dòng)速度越高，需要的流量越小。(V) 6、液體在管道中流動(dòng)的壓力損失表現(xiàn)為沿程壓力損失和局部壓力損失兩種形式。(V) 7、2.液體能承受壓力，不能承受拉應(yīng)力(X ) 8、油液在流動(dòng)時(shí)有粘性，處于靜止?fàn)顟B(tài)也可以顯示粘性。(V) 9、用來測(cè)量液壓系統(tǒng)中液體壓力的壓力計(jì)所指示的壓力為相對(duì)壓力。(X) 10、以大氣壓力為基準(zhǔn)測(cè)得的高出大

3、氣壓的那一部分壓力稱絕對(duì)壓力。第二章 液壓動(dòng)力元件三、判斷題(X )1 .容積式液壓泵輸油量的大小取決于密封容積的大小。(V ) 2.齒輪泵的吸油口制造比壓油口大，是為了減小徑向不平衡力。(X )3.葉片泵的轉(zhuǎn)子能正反方向旋轉(zhuǎn)。(X )4.單作用泵如果反接就可以成為雙作用泵。(X ) 5.外嚙合齒輪泵中，輪齒不斷進(jìn)入嚙合的一側(cè)的油腔是吸油腔。(X ) 6.理論流量是指考慮液壓泵泄漏損失時(shí)，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的油液體積。(X ) 7.雙作用葉片泵可以做成變量泵。(V)8、定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，改變偏心距e值可改變泵的排量，因此徑向柱塞泵可做變量泵使用。(V ) 9.齒輪泵、葉片泵和柱塞泵相

4、比較，柱塞泵最高壓力最大，齒輪泵容積效率最低，雙作用 葉片泵噪音最小。(V ) 10.雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每回轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積完成兩次吸油和壓油。第三章 液壓執(zhí)行元件三、判斷題(V ) 1.液壓缸負(fù)載的大小決定進(jìn)入液壓缸油液壓力的大小。(X ) 2.改變活塞的運(yùn)動(dòng)速度，可采用改變油壓的方法來實(shí)現(xiàn)。(X ) 3.工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度決定于一定時(shí)間內(nèi)，進(jìn)人液壓缸油液容積的多少和液壓缸推力的大小。(V ) 4.一般情況下，進(jìn)入油缸的油壓力要低于油泵的輸出壓力。(，)5.如果不考慮液壓缸的泄漏，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度只決定于進(jìn)入液壓缸的流量。(V ) 6.增壓液壓缸可以不用高壓泵而獲得比該液壓系統(tǒng)中供油泵

5、高的壓力。(，)7.液壓執(zhí)行元件包含液壓缸和液壓馬達(dá)兩大類型。(X ) 8.雙作用式單活塞桿液壓缸的活塞，兩個(gè)方向所獲得的推力不相等：工作臺(tái)作慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞獲得的推力??；工作臺(tái)作快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞獲得的推力大。(，)9.為實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可成對(duì)的使用柱塞缸。(X ) 10.采用增壓缸可以提高系統(tǒng)的局部壓力和功率。第四章 液壓方向控制閥和方向控制回路三、判斷題(X )1.單向閥作背壓閥用時(shí)，應(yīng)將其彈簧更換成軟彈簧。(V ) 2.手動(dòng)換向閥是用手動(dòng)桿操縱閥芯換位的換向閥。分彈簧自動(dòng)復(fù)位和彈簧鋼珠定位兩種。(V ) 3.電磁換向閥只適用于流量不太大的場(chǎng)合。(V ) 4.液控單向閥控制油口不通壓

6、力油時(shí)，其作用與單向閥相同。(，)5.三位五通閥有三個(gè)工作位置，五個(gè)油口。(V ) 6.三位換向閥的閥芯未受操縱時(shí)，其所處位置上各油口的連通方式就是它的滑閥機(jī)能。第五章 液壓壓力控制閥和壓力控制回路二、判斷題(，)1、溢流閥通常接在液壓泵出口的油路上，它的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。(V ) 2、溢流閥用作系統(tǒng)的限壓保護(hù)、防止過載的場(chǎng)合，在系統(tǒng)正常工作時(shí)，該閥處于常閉狀態(tài)(V ) 3、壓力控制閥基本特點(diǎn)都是利用油液的壓力和彈簧力相平衡的原理來進(jìn)行工作的。(X ) 4、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的壓力控制閥是單向閥。(V ) 5、溢流閥在系統(tǒng)中作安全閥調(diào)定的壓力比作調(diào)壓閥調(diào)定的壓力大。(X ) 6、減壓閥的主要

7、作用是使閥的出口壓力低于進(jìn)口壓力且保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定。(V ) 7、利用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的遠(yuǎn)程調(diào)壓回路中，只有在溢流閥的調(diào)定壓力高于遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)定 壓力時(shí)，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥才能起調(diào)壓作用。第六章 液壓流量控制閥和速度控制回路二、判斷題(X) 1、使用可調(diào)節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不受負(fù)載變化的影響。(，)2、節(jié)流閥是最基本的流量控制閥。(X) 3、流量控制閥基本特點(diǎn)都是利用油液的壓力和彈簧力相平衡的原理來進(jìn)行工作的。(X) 4、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路比回油節(jié)流調(diào)速回路運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好。(，)5、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路和回油節(jié)流調(diào)速回路損失的功率都較大，效率都較低。第七章 液壓其他流量控制閥和其他基本回路二、判斷

8、題(X )1.用順序閥的順序動(dòng)作回路適用于缸很多的液壓系統(tǒng)。(X )2.幾個(gè)插裝式元件組合組成的復(fù)合閥特別適用于小流量的場(chǎng)合。(V )3.疊加式液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕，安裝及裝配周期短。(V )4.用行程開關(guān)控制的順序動(dòng)作回路順序轉(zhuǎn)換時(shí)有沖擊，可靠性則由電氣元件的質(zhì)量決定。(V )5.壓力控制的順序動(dòng)作回路主要利用壓力繼電器或順序閥來控制順序動(dòng)作。(V )6.液壓缸機(jī)械連接的同步回路宜用于兩液壓缸負(fù)載差別不大的場(chǎng)合。(X )7.對(duì)于工作進(jìn)給穩(wěn)定性要求較高的多缸液壓系統(tǒng)，不必采用互不干擾回路。(X) 8.凡液壓系統(tǒng)中有順序動(dòng)作回路，則必定有順序閥。第八章 液壓輔助元件二、判斷題(X )

9、1.在液壓系統(tǒng)中，油箱唯一的作用是儲(chǔ)油。(X )2.濾油器的作用是清除油液中的空氣和水分。(，)3.油泵進(jìn)油管路堵塞將使油泵溫度升高。(X )4.防止液壓系統(tǒng)油液污染的唯一方法是采用高質(zhì)量的油液。(，)5.油泵進(jìn)油管路如果密封不好(有一個(gè)小孔)，油泵可能吸不上油。(X )6.過濾器只能安裝在進(jìn)油路上。(，)7.過濾器只能單向使用，即按規(guī)定的液流方向安裝。(，)8.氣囊式蓄能器應(yīng)垂直安裝，油口向下。第十章氣源裝置、氣動(dòng)輔件及執(zhí)行元件二、判斷題(，)1.氣源管道的管徑大小是根據(jù)壓縮空氣的最大流量和允許的最大壓力損失決定的。(X ) 2.大多數(shù)情況下，氣動(dòng)三大件組合使用，其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)榭諝膺^

10、濾器、后冷卻器和油霧器。(，)3.空氣過濾器又名分水濾氣器、空氣濾清器，它的作用是濾除壓縮空氣中的水分、油滴- 3 -及雜質(zhì)，以達(dá)到氣動(dòng)系統(tǒng)所要求的凈化程度，它屬于二次過濾器。(，)4.氣動(dòng)馬達(dá)的突出特點(diǎn)是具有防爆、高速、輸出功率大、耗氣量小等優(yōu)點(diǎn)，但也有噪 聲大和易產(chǎn)生振動(dòng)等缺點(diǎn)。(X ) 5.氣動(dòng)馬達(dá)是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的裝置。(X ) 6.氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中所使用的壓縮空氣直接由空氣壓縮機(jī)供給。第H一章氣動(dòng)控制元件和控制回路二、判斷題(>)i.快速排氣閥的作用是將氣缸中的氣體經(jīng)過管路由換向閥的排氣口排出的。(V )2.每臺(tái)氣動(dòng)裝置的供氣壓力都需要用減壓閥來減壓，并保證供氣壓力的穩(wěn)定。(X ) 3.在氣動(dòng)系統(tǒng)中，雙壓閥的邏輯功能相當(dāng)于“或”元件。(X ) 4.快排閥是使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到最快而使排氣時(shí)間最短，因此需要將快排閥安裝 在方向控制閥的排氣口。(，)5.雙氣控及雙電控兩位五通方向控制閥具有保持功能。(，)6.氣壓控制換向閥是利用氣體壓力來使主閥芯運(yùn)動(dòng)而使氣體改變方向的。(V ) 7.消聲器的作用是排除壓縮氣體高速通過氣動(dòng)元件排到大氣時(shí)產(chǎn)生的刺耳噪聲污染。(V ) 8氣動(dòng)壓力控制閥都是利用作用于閥芯上的流體(空氣)壓力和彈簧力相平衡的原理來進(jìn)流量