試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書

1、TOSHIBA 6E6MA001C V 1 8 0試 運(yùn) 轉(zhuǎn) 步 驟 書使 用 說(shuō) 明 書99年5月株式會(huì)社東芝© TOSHIBA Corporation ,1999.All Rights Reserved.希望l 在使用前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制品。l 閱讀后，請(qǐng)妥善保管說(shuō)明書，以便隨時(shí)可以使用。l 在移置或轉(zhuǎn)賣該制品時(shí)，必須將說(shuō)明書與制品一起移交。目 錄1. 目的2. 確認(rèn)項(xiàng)目3. 試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備4. 絕緣阻抗試驗(yàn)(兆歐表測(cè)試)5. 試運(yùn)轉(zhuǎn)開始步驟 (緩慢開動(dòng))1. 目 的本書記載了電梯安裝完畢后的試運(yùn)轉(zhuǎn)(低速)調(diào)整作業(yè)的內(nèi)容。2. 確認(rèn)項(xiàng)目2-1)必須

2、將所有電源斷路器撥于OFF上。2-2)將井道整理整頓干凈，必須沒(méi)有防礙運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。2-3)確認(rèn)下表中所有的項(xiàng)目。 表1 升降井道底坑底坑安全開關(guān)(IKS)撥在ON,安裝上緩沖器，GOV拉緊器。大廳PAK撥在ON，全樓的乘場(chǎng)門鎖定，貼上注意標(biāo)語(yǔ)。廂內(nèi)緊急停止開關(guān)（EMS）撥在ON,照明開關(guān)打在ON,廂內(nèi)檢修開關(guān)撥在NOR。廂上廂上安全開關(guān)撥到在(2KS)ON,安全環(huán)開關(guān)(SOLS) 撥在ON,廂上檢修開關(guān)打在NOR機(jī)房卷?yè)P(yáng)機(jī)齒輪油的注入，各部位的緊固。調(diào)速器GOV開關(guān)接線，鋼索抓鉤的活動(dòng)，外觀的損傷，鋼索定心，各部的緊固?？刂票P基板連接器的鎖定，配線端子的松馳，各部的緊固，外觀的損傷。連接線參

3、照表2，表3，確認(rèn)馬達(dá)·P.G·BK的連接線。！ 危險(xiǎn)有2臺(tái)的場(chǎng)合，另外一臺(tái)電梯已經(jīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由于匹配電源(P24X等)處于帶電導(dǎo)線狀態(tài)，因此將別的電梯電源撥到OFF,取下搭接線的連接器或端子。表2馬達(dá)動(dòng)力以及的P.G接線轎廂在偏導(dǎo)向輪側(cè)的場(chǎng)合轎廂在馬達(dá)側(cè)的場(chǎng)合轎廂落下和卷?yè)P(yáng)機(jī)的型 馬達(dá) 轎 廂 馬達(dá) 轎 廂FYJ180YJ160AYJ240BYJ240CFYJ180YJ160AYJ240BYJ240C用馬達(dá)端子的接線U UV VW WU UV VW WU UV VW WU UV VW WPGBP5A紅紅紅紅BN5A黑黑黑黑PNS青(綠)白白青(綠)DNS白青(綠)青(

4、綠)白 表3 制動(dòng)器接線名稱馬達(dá)側(cè)控制盤側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)器端子TB7-11(B1)TB7-12(B2)3. 試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備3.1 送低速時(shí)必要的連接器作為試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備，在控制盤和外部接線中，只將必要的連接器按照下表3-1-1所示進(jìn)行插入確認(rèn)。(由廠方進(jìn)行的配線必須全部插入。)表3-1-1 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必要的連接器接續(xù)連接器銷栓配置CNH1CNK1CNM1CNH2CNK2CNH200CNK2001DNLSLSAA10AP24HP24AR200R2002UPLSLSBA10CP24HNC2CR200T20035LSLSCA10CP24H1WLST200R10046LSKNORA11NC2H3WLST200T10

5、057LSPLUNC2H8WLSR36A68LSPLDNC2HEXDZR36A7DLST36A8PC1A18DST36A9A210A7KA11A1012(A10)A213(A10A)A714A11AHDC15HDCDC1617PAKCOMD18OP19CL20FLMA4乘場(chǎng)，電梯箱的地線必須在控制盤地線桿上直接接續(xù)。3.2試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲按照下列表3-2-1僅將試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲插入。表3-2-1 試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲必要 熔斷器額定信號(hào)名內(nèi) 容1F-11APC1A安全回路1F-33APC1CAVR電源1F-45APC1D制動(dòng)器回路1F-55APC1T斷電平層2F-13AP2

6、4APU,I/O基板電源2F-25AP24H乘場(chǎng)方面的電源2F-35AP24X乘場(chǎng)方面的電源(包括2臺(tái)電梯用)2F-43AP24C轎廂信號(hào)用2F-510AP24T斷電平層8F-13AR3BCU基板電源8F-23AT39F-110AR110門電源9F-210AT11010F10AR36A底坑插座電源 下列熔斷保險(xiǎn)絲為在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用的。 （試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不使用）·1F-5·2F-2, 2F-3, 2F-4, 2F-5·9F-1, 9F-2·10F4.絕緣阻抗試驗(yàn)4-1)檢查確認(rèn)一下所有的斷路器是否撥在OFF上。4-2)取下所有的熔斷器。4-3)取下控制盤內(nèi)地線桿

7、的NC2和NC與地線的兩根聯(lián)線(紅線)。 注:如控制盤前側(cè)未找到紅色接地線,則為黃綠雙色地線.4-4)按照下表4-1,將電源電路·照明電路·馬達(dá)電路·操作回路·信號(hào)回路用15V兆歐表進(jìn)行測(cè)定。如表4-2所示用于判斷的JIS標(biāo)準(zhǔn)。表4-1CV180的絕緣測(cè)定處回路名稱測(cè)定場(chǎng)所電源回路5S的兩次側(cè)照明回路4S-1的兩次側(cè)控制回路U·V·W信號(hào)回路1F-1·3·4的兩次側(cè)，8F-1·2的兩次側(cè)。照明回路2F-1·2·3·4的兩次側(cè)表4-2絕緣試驗(yàn)JIS標(biāo)準(zhǔn)(參考)以及判定標(biāo)準(zhǔn)(法規(guī)

8、)測(cè)定場(chǎng)所回路的使用電壓絕緣阻抗值(M)電源回路300V以下的0.2以上電動(dòng)機(jī)回路超過(guò)300V的0.4以上控制回路信號(hào)回路照明回路150V以下的0.1以上150V以上300V以下的0.2以上4-5)用15V兆歐表確認(rèn)后，正常的話，用500V兆歐表對(duì)電源電路·照明電路·馬達(dá)回路進(jìn)行測(cè)定。4-6)測(cè)定結(jié)束后，將地線復(fù)原。4-7)按照下表4-4所示，確認(rèn)回路之間的有無(wú)串接。表4-4回路串接確認(rèn)處回路間名稱測(cè)定場(chǎng)所萬(wàn)能表的阻抗量程PC-1NC1FNC100以上P24 NC22FNC2100以上PC1 P241F2F100以上P24 R200,T2002F4S-1100以上！ 注 意

9、PC1 P24之間100以下的場(chǎng)合，可能成為基板燒損的原因。因此絕對(duì)不要投入電源。查明原因的步驟為將外部連接器一個(gè)一個(gè)第取下，尋找不良場(chǎng)所。另外，2臺(tái)電梯的場(chǎng)合，通過(guò)電梯與電梯間傳送，落在NC2和NC處。因此必須將各號(hào)電梯的紅線或黃綠雙色線(NC2和NC與地線的聯(lián)線)都取除。5.試運(yùn)轉(zhuǎn)開始的程序(低速)5-1)檢查確認(rèn)控制盤內(nèi)的電源是否被切斷了。5-2將控制的INS-SW撥在INS，F(xiàn)DS-SW撥在CUT上。5-3)再次檢查確認(rèn)連接器的插入。5-4)將門短路。跨接處為TBDC的1和3。注:控制盤內(nèi)可能沒(méi)有TBDC的1和3之端子臺(tái),屆時(shí)請(qǐng)用鱷魚夾將A11AINSSDC處短接.！ 危險(xiǎn)DC短路的話

10、，由于門扉開啟著也能運(yùn)行，因此非常危險(xiǎn)。如果將門開關(guān)檢查確認(rèn)完畢了，一定要將短路解除。5-5用萬(wàn)用表檢查確認(rèn)安全回路(CC)5-6)按著PRS按鈕(PU-MLT,SW4)，同時(shí)投入電源。這時(shí)，在控制盤上感到有異常的話，立即切斷電源。(SW的位置請(qǐng)參考展開接續(xù)圖或者調(diào)整保養(yǎng)指示書(6E6MA005)。5-7)設(shè)定MTOC驗(yàn)出水準(zhǔn)。操作IO-MLT基板上的VR1，將MTOCSET-COM1之間的電壓變定成下列規(guī)格。額定設(shè)定電壓50A3.4V75A4.8V150A8.8V5-8)在控制盤上，試著使得INS-UP,DN(1秒鐘)。檢查確認(rèn)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)方向以及制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)。5-9)逐一檢查運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)&#

11、183;稍許INS-UP,使得電梯廂緩緩地上升。·轎廂一移動(dòng)，確認(rèn)升降機(jī)。如果沒(méi)有問(wèn)題的話，再次INS-UP,檢查確認(rèn)速度是否太快。·同樣也對(duì)INS-DN進(jìn)行檢查確認(rèn)。5-10)檢查確認(rèn)調(diào)速器開關(guān)或者鋼索松弛開關(guān)的動(dòng)作。5-11)在廂上至能乘上的位置為止進(jìn)行移動(dòng)。5-12)從乘場(chǎng)到廂上用目測(cè)進(jìn)行檢查。(特別是鋼索掛鉤·導(dǎo)滑器)5-13)從乘場(chǎng)將廂上的INS-SW撥到INS之后，乘上廂上。！ 危險(xiǎn)乘上廂上時(shí)，廂上的INS必須撥在ON上。廂上INS不合上的話，由于用控制盤操作，可能發(fā)生INS運(yùn)轉(zhuǎn)或者向正常運(yùn)轉(zhuǎn)的解除，而出現(xiàn)意想不到的運(yùn)動(dòng)，從導(dǎo)致人員的死亡。5-14)檢

12、查確認(rèn)升降井道內(nèi)的各個(gè)安全開關(guān)以及限位開關(guān)的動(dòng)作。5-15)檢查確認(rèn)轎廂運(yùn)行上有無(wú)障礙物，升降路內(nèi)是否安全。5-16)解除門短路(A11-DC)。解除了門短路的話，電梯門調(diào)整沒(méi)有進(jìn)行的場(chǎng)合不動(dòng)作?！巨I廂不動(dòng)的場(chǎng)合或者移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合】在轎廂移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合，請(qǐng)就以下項(xiàng)目進(jìn)行再次逐一檢查·確認(rèn)。NO NOCC 是否合上了在A11上DC110V被外加著？ 確認(rèn)安全回路 Yes No必要的跨接是否實(shí)施了？跨接 Yes否有無(wú)出錯(cuò)出現(xiàn)？ YES Yes按照出錯(cuò)編碼處理馬達(dá)是否回轉(zhuǎn)著確認(rèn)馬達(dá)的接線 Yes假設(shè)時(shí)容量OK制動(dòng)器確實(shí)在動(dòng)作著嗎？ No YesUDX是否合上了？INSRATE確認(rèn) NoKNOR,5LS,5LS的確認(rèn)·逐一檢查速度的設(shè)定INSRATE511Eh.L 0160 確認(rèn)省略補(bǔ)充設(shè)定值：16m/min速度輸入法如下述所