2014一建市政工程實務案例題考點歸納.doc

1、謝謝你的觀賞謝謝你的觀賞2014 一建市政工程實務案例題考點歸納2014一建市政工程實務案例題考點歸納道路工程2、合 確定壓一、路基壓實做試驗段的目的是？ 1、確定預沉降量 理選用壓實機具 3、確定壓實遍數(shù) 4、確定虛鋪厚度 5、 實方式（ 5 點）1、宜采用塑性4 的砂土也可， 13 級，磨細生 23d 完成消解，二、石灰穩(wěn)定土基層材料應滿足什么要求？ 指數(shù)為 1015 的粉質(zhì)粘土、粘土，塑性指數(shù)大于 土中有機物含量不超過 10%; 2、新石灰宜采用 石灰可不經(jīng)過消解直接使用，塊灰應在使用前 未能消解的生石灰塊應篩除，消解后的石灰粒徑不得大于 10mm （2011 年單選題考過）。三、水泥穩(wěn)

2、定土基層材料要求是？ 1、所采用的水泥的初凝 時間應大于3h,終凝時間大于或等于6h; 2、用作基層的料粒粒 徑不宜超過 37.5mm； 3、用作底基層的料粒， 如用于城市主干路， 則最大粒徑不宜超過 37.5mm ，次干路及以下不得超過 53mm， 4、 集料中有機質(zhì)含量不得超過 2%,硫酸鹽含量不得超過0.25%。四、水泥穩(wěn)定土攤鋪碾壓應注意哪些問題？ 1、施工前，通 過試驗確定壓實系數(shù);2、拌合至攤鋪完成，不得超過 3h,并在水泥初凝時間到達前碾壓成活; 3 分層攤鋪或在其上鋪筑面層前，基層應濕養(yǎng)7d;4 含水量應控制在最佳含水量 2% 范圍內(nèi)，以滿足壓實度要求。五、基層質(zhì)量檢驗項目有哪

3、些？ 1、含水量 2、壓實度 3、7d 無側(cè)限抗壓強度 4、集料級配 5、混合料配合比 6、拌合均勻性六、基層雨季施工有哪些措施？（ 2010 年案例題考過二灰雨季 施工措施） 1、應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多施工； 2、水泥穩(wěn)基層宜在進入冬季前 15d30d 內(nèi)停止施工（之 所以比二灰短15d,是因為二灰強度主要靠后期形成，其前期強 度很低，所以其養(yǎng)護時間長，后期養(yǎng)護環(huán)境要求高） ，當上述材 料養(yǎng)護期不得會進入冬季， 則應在基層施工時， 摻入防凍劑。 八、 瀝青混合料面層施工驗收項目有哪些？ 值 3、面層厚度 4、少；2、下雨來不及碾壓時， 應盡快碾壓， 防止雨水滲透。 3、 保護石

4、灰免遭雨淋； 4、防止水泥和混合料遭雨淋，降雨時停止 施工，已鋪筑的水泥混合料應盡快碾壓密實。七、冬季基層施工 應注意的事項有 ?1、二灰基層應在進入冬季施工前 3045d 停止1、溫度低于 5 度時，城市主粘層、透層、封層禁止施工。次干路應停止施工， 應做好下列措施： 運輸應保溫覆蓋；（3+5）1 、壓實度 2、彎沉 中線標高 5、面層寬度 6、橫破 7、平整度 8、 井框與路面高差。九、瀝青混合料面層施工驗收主控項目有哪 些？（3+2）1、壓實度 2、彎沉值 3、面層厚度 4、原材料 5、混 合料。十、瀝青混合料冬季施工注意事項有哪些？（ 2006 年案 例題考過瀝青面層雨季施工措施） 干

5、路禁止施工，（1 ）、適當提高拌合、出廠及3）保證下承面干燥、清潔、4）做好“三快兩及時” ，即：快卸、快鋪、快 、水泥混凝土面層冬季施工措施1 、攪拌站搭設工棚等擋風設備，2、必須施工時， 施工溫度；（2） 無冰、雪、霜； 平、及時碾壓、及時成型。十 有哪些？（重點，牢固記?。仓囟炔粦陀?5度；2、加熱水至 60 度后攪拌；必要時，可 加熱砂、石但不應高于 40 度，不得加熱水泥； 3、混凝土拌合料 溫度不應高于 35 度，不得使用帶有冰雪的砂石料； 4、可加防凍 劑、早強劑； 5、攪拌時間適當延長； 6、混凝土板澆筑前，基層 應無冰塊、積雪，攤鋪混凝土時氣溫不得低于5 度； 7、盡量

6、縮短各工序時間， 快速施工； 8、及時覆蓋保溫， 減少熱量散失。 9、 混凝土板抗彎拉強度低于 1Mpa 或抗壓強度低于 5Mpa 時，不得 受凍。十二、水泥混凝土路面高溫季節(jié)施工的措施有哪些？（重點）1、嚴控混凝土配合比、保證和易性，必要時加緩凝劑；2、混凝土拌合由市政工程行政主管部門或者其他部門2 萬元以下罰款；造成損失的，應當賠償 鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的原因及處 1、場地不平整，不密實，鉆機安裝傾2、鉆桿彎曲；4、鉆頭通過時加冰塊等降溫材料； 3 盡量避開氣溫過高時段、 可選晚間施工； 4、加強各工序銜接，縮短運輸和操作時間； 5、加設臨時罩棚， 避免砼板遭日曬，減少蒸發(fā)量； 6、及

7、時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑 水。十三、關(guān)于占用和挖掘城市道路的規(guī)定：經(jīng)批準占用城市道 路的，不得損壞城市道路；占用期滿，應當及時清理現(xiàn)場，恢復 城市道路原狀；損壞城市道路的，應當修復或者給予補償。因工 程建設需要挖掘城市道路的， 應當持城市規(guī)劃部門批準簽發(fā)的文 件和有關(guān)設計文件， 到市政工程行政主管部門和公安交通管理部 門辦理審批手續(xù)， 方可按照規(guī)定挖掘。 未按照批準的位置、 面積、 期限占用城市道路的， 或者需要移動位置、 延長期限、 擴大面積， 未提前辦理審批手續(xù)的， 責令期限改正，可處以 責任。城市橋梁工程一、 理措施有哪些？（重點） 斜或鉆進過程中產(chǎn)生不均勻沉降，導致鉆孔傾斜；3、鉆頭磨損

8、不一，導致受力不均而偏離鉆進方向；2 點：鉆桿平整、壓實 并在鉆3、定期軟硬交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均。 （原因可 簡單歸納為：鉆機傾斜、鉆桿彎曲、鉆頭磨損不一、通過軟硬交 界面）。處理措施（根據(jù)上述四點原因回答，并注意 不僅需安裝時檢查，還需定期檢查，加扶正器） ： 1、 場地； 2、安裝前檢查鉆機平整度和主動鉆桿的垂直度， 進過程中定時檢查鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差立即糾正； 檢查鉆頭、鉆桿，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換； 4、通過軟硬交界 面時，應低速低壓鉆進，發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應回填粘土； 5、復雜 地段，可在鉆桿上加扶正器。 二、塌孔與縮徑的原因及處理措施？ 1 、地層復雜； 2

9、泥漿性能差； 3、鉆進速度過快； 4、成孔后放置時間過長沒有 澆筑混凝土。（地層 +泥漿 +鉆速+放置時間）。預防措施： 1、泥 漿性能：密度1.31.4g/m3,粘度2830s,含砂率小于或等于 6%;2、鉆速不宜超過 2m/h ; 3、無特殊原因，鋼筋骨架安裝后應立 即灌注混凝土。三、對于樁端位于強風化巖或中風化巖的樁，持 力層如何判定？結(jié)合地質(zhì)資料深度、 鉆機受力、 主動鉆桿抖動情 況、孔口撈樣進行綜合判定，必要時原位取芯驗證。四、灌注混 凝土堵管的原因有哪些？（ 2009 案例題涉及過）隔水柵不規(guī)范、 混凝土配制質(zhì)量差、 二次清孔孔后長時間未灌注砼、 導管埋深過大、初灌時導管據(jù)孔底距離

10、過小、導管破漏。 （1 隔水柵 +2 混凝 土+3 導管）五、鉆孔灌注樁鋼筋骨架上浮的原因有哪些？（重 點）1、距離鋼筋骨架近時，灌注混凝土速度過快；2、清孔時，孔內(nèi)泥漿懸浮砂礫太多； 3、混凝土連續(xù)灌注時間過長或初終凝 時間過短。 六、樁身混凝土強度低或混凝土離析的原因有哪些？ （2009 年案例題涉及過）混凝土施工配合比控制不嚴、混凝土 攪拌時間不夠、 水泥質(zhì)量差。七、樁身混凝土夾渣或斷樁的原因？（重點） 1、初灌混凝土量不夠，造成導管埋深過小，甚至導管 根本未進入混凝土； 2、灌注混凝土過程中，拔管不規(guī)范，使導 管拔離混凝土面； 3、孔內(nèi)泥漿懸浮砂礫太多；4、混凝土連續(xù)澆筑時間過長或初終

11、凝時間過短，使混凝土 面結(jié)塊，導致夾渣。 （與鋼筋骨架上浮的原因比較有兩個相同因 素。）預防措施： 1、分別采用理論灌入量計算孔內(nèi)混凝土面和重 錘實測孔內(nèi)混凝土面，并取兩者低值來控制； 2、導管埋置深度 宜為46m,拔管應有專人負責；3、單樁混凝土灌注時間宜控制 在 1.5 倍混凝土初凝時間內(nèi)。八、樁頂混凝土強度不密實或達不 到設計要求原因有哪些及預防措施？ 1、超灌高度不夠； 2、孔內(nèi) 混凝土面測定不準； 3、混凝土面浮漿太多。預防措施： 1、樁徑 不超過 1m 的樁，超灌高度宜為樁長的 4% ，樁徑超過 1m 的樁，超灌高度宜為樁長的 5%；2、孔內(nèi)混凝土 面采用硬桿筒式取樣法測定； 3、

12、樁頂 10m 內(nèi)的混凝土適當調(diào)整 配合比，增大碎石含量，減少樁頂浮漿。九、大體積混凝土施工 質(zhì)量控制及裂縫控制的措施有哪些？ （重點、 只要考到混凝土質(zhì) 量控制措施方面的問題，可以此參考作答）1、混凝土配合比方面：（1）選用水化熱小的水泥，如大壩水泥； （2）嚴格控制集料 級配及含泥量；（3）在保證強度的情況下，盡量降低水和水泥用 量，降低水灰比；（ 4）充分利用混凝土中后期強度； （5）控制好 混凝土坍落度，不宜過大，一般在 100mm140mm；（ 6）、選用 合適的緩凝、減水等外加劑，改善混凝土性能。2、澆筑與振搗方面： （ 1）、分段分層澆筑。3、養(yǎng)護方面：（1）嚴格控制混凝土內(nèi)外溫差

13、及混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之間的差值，差值均應小于20 度；（2）混凝土拆模時，上述兩個溫差同樣不應超過 20 度；（3）混凝土內(nèi)預埋 水管，通冷取水；（4）混凝土內(nèi)投毛石，降低水化熱（毛石體積 不得超過結(jié)構(gòu)混凝土體積的 20%）；（ 5）采取保溫覆蓋濕養(yǎng)，如 表面覆蓋保溫材料 （草袋、鋸木、濕砂 ） 。城市軌道交通一、有圍 護結(jié)構(gòu)的基坑變形控制有哪些措施？ 1、增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的 剛度； 2、增加圍護結(jié)構(gòu)入土深度； 3、加固被動區(qū)土體；4、減小土體開挖尺寸及開挖支撐時間；3、基底出現(xiàn)明顯異常； 4、邊坡出現(xiàn)失 軸力 +1 基底+1 邊坡）。四、影響基坑邊 重點） 1、未按設計坡度開挖邊坡；