瀝青下面層試驗段施工方案

1、瀝青下面層試驗段施工方案瀝 青 下 面 層（ AC-25I ）試 驗 段施工方案一、工程概況1、標(biāo)段簡介2、試驗路段概況為了探索瀝青面層施工機(jī)具的適應(yīng)性及施工工藝， 也為以后大面積施工提供經(jīng)驗及相關(guān) 數(shù)據(jù)，我部擬計劃2004年1月20日在京福高速公路福州市境 FA*合同段：K*+*K*+*，進(jìn) 行瀝青路面下面層（AC-25I）試驗段施工，攤鋪長度為*cm,設(shè)計寬度為*m,面積為*mi，下 面層壓實厚度為 *mm。二、試驗段鋪筑目的熱拌熱鋪瀝青混合料路面下面層試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段進(jìn)行。 通過鋪筑試驗 路段主要解決以下幾個問題：1 、瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、

2、機(jī)械數(shù)量及組合方式。2、通過試拌確定 、拌和機(jī)的上料速度； 、拌和數(shù)量與時間； 、拌和溫度等操作工藝；3、通過試鋪確定 、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平等操作工藝； 、壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝； 、接縫的施工工藝； 、確定混合料的松鋪系數(shù)；4、驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。5、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系，確定粗粒式瀝青混凝土的壓實 標(biāo)準(zhǔn)密度。6、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度計劃。7、全面檢查材料及施工質(zhì)量。8、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。三、準(zhǔn)備工作1、人員：2、機(jī)

3、械設(shè)備：3、主要測量及試驗檢測儀器設(shè)備：4、材料：四、施工方案、材料準(zhǔn)備1、集料2、瀝青、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計在監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的 LB 德冠試驗室進(jìn)行，并按照公 路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗。 原材料的試驗項目根據(jù)技 術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢驗。 混合料的組成設(shè)計符合 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定。、下承層準(zhǔn)備1、透油噴灑 、透層瀝青宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長，表面過 分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面灑少量水，并等表面稍干后澆灑透層瀝青。 、透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。 、透層瀝青組成為：采用煤油

4、稀釋埃索 AHk70瀝青，其摻配比例為 煤油：瀝青=1: 1（體積比）。灑布量通過試灑確定，并符合規(guī)范要求。2、下封層施工下封層是為封閉表面空隙， 防止水分浸入基層而鋪筑的瀝青混和料薄層。 其應(yīng)在透層煤油瀝青充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后澆灑下封層，隨即勻撒不含粘細(xì)料 的預(yù)拌瀝青小石子，要求預(yù)拌瀝青小石子不重疊、密布、無松散。小石子撒后應(yīng)用輕型壓路 機(jī)碾壓。下封層施工完不應(yīng)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，否則應(yīng)及時采取補救措施，方可進(jìn)行瀝青混凝土 下面層的施工。詳見我部 2003年 12月 19日申報的“透層、下封層試驗段開工報告” 。、熱拌瀝青混合料的拌制瀝青混合料拌和做到如下技術(shù)規(guī)范要求：1、

5、LB德冠瀝青拌和設(shè)備采用意大利生產(chǎn)的 MAP32C瀝青混合料拌和設(shè)備。在拌和前，較 全面細(xì)致的對拌和設(shè)備進(jìn)行一次檢查， 尤其是計量設(shè)備尤為重要， 須經(jīng)檢查整個拌和設(shè)備無 故障，運轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行瀝青混合料的拌制。2、在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，并對其混合料進(jìn)行抽樣檢驗， 經(jīng)檢驗，混合料各項指標(biāo)都滿足規(guī)范及設(shè)計要求后，才允許進(jìn)行瀝青混合料的拌制工作3、拌和時，各種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量，其計 量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。4、瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的 溫度均符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ0

6、32-94 ）表 7.2.4 要求。5、所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30C時，混合料應(yīng)予廢棄。拌和后的瀝青混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)場。為保證拌和質(zhì)量，上 面層不得使用回收粉塵做填料， 中下面層可使用部分回收粉塵， 但其用量不得超過填料加入 量的 20%。6瀝青混合料的拌和時間由試驗確定，普通瀝青混合料每盤拌和時間為3050秒（其中干拌時間不小于 5秒），以使混合料拌和均勻，無花白料，無結(jié)團(tuán)。7、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放、不得混料。、熱拌瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料的運輸達(dá)到如下技術(shù)要求：1、運輸車輛我部采用“乘龍”

7、15T 自卸汽車，車廂保持清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。2、從拌和機(jī)向運料車上放料時，每卸一斗混合料均挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集 料的離析現(xiàn)象。瀝青混合料裝車后，由質(zhì)檢人員最后檢查溫度及拌和質(zhì)量，合格后才允許出 場（普通瀝青混合料的出場溫度為 140165C）送往工地。3、運料車全部用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。4、瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和機(jī)能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī) 前方應(yīng)有運料車在等候卸料。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5輛。5、連續(xù)攤鋪過程中，運

8、料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 卸料過 程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。6、瀝青混合料運至攤鋪現(xiàn)場憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。瀝青混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場 的溫度不得低于130C，若已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。（六）、熱拌瀝青混合料的攤鋪1 、準(zhǔn)備工作（1）、根據(jù)路面設(shè)計寬度選擇攤鋪機(jī)類型，并設(shè)定攤鋪機(jī)的臺數(shù)，確定每臺攤鋪機(jī)的攤 鋪寬度。（2）、對選定的攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)前全面試車檢查，重點檢查熨平板、電腦傳感裝置、夯 板、橫坡度儀及八輪滑靴裝置等 ,若發(fā)現(xiàn)故障及時進(jìn)行搶修。(3) 、攤鋪機(jī)經(jīng)試車檢查無誤后就位，用與松鋪厚度相同的木板墊起攤鋪機(jī)熨平板。在 確

9、定熨平板高程時，應(yīng)使攤鋪機(jī)處于倒檔位置，以防止熨平板離地懸空。松鋪厚度可由試驗 段獲得。(4) 、調(diào)整攤鋪機(jī)橫坡度控制器，使其與路面設(shè)計橫坡一致。(5) 、依據(jù)兩側(cè)的基準(zhǔn)線，將電腦傳感器上的“弓”字架放置在鋼絲繩上，核對攤鋪機(jī) 鋼絲繩下返厘米數(shù)以免產(chǎn)生攤鋪厚度錯誤。(6) 、現(xiàn)場人員配備：現(xiàn)場負(fù)責(zé) 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1人，作業(yè)指揮 1 人，質(zhì)量檢測員 2 人，測量員與測量放線人員穿插調(diào)用，機(jī)械操作人員據(jù)工程規(guī)模及情況定若干名。(7) 、攤鋪前準(zhǔn)備好火箱、火軸、竹筢、油刷、夯板、小方篩、方板锨、掃帚、三米直 尺、點溫計、盒尺等工具。2、瀝青混合料攤鋪(1) 、選用2臺ABG-423型攤鋪機(jī)成梯

10、隊作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5 10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機(jī)相距 1030m,且不得造成前面攤鋪機(jī)的混合 料冷卻。(2) 、瀝青砼下面層攤鋪時，采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。采用兩臺的攤鋪機(jī) 邊側(cè)走鋼絲繩， 前面一臺攤鋪機(jī)一側(cè)伸出厚度傳感器搭在鋼絲繩上，傳感器沿鋼絲繩頂面移 動，另一側(cè)通過路面橫坡儀傳遞高程，以達(dá)到控制標(biāo)高要求；后面一臺攤鋪機(jī)一側(cè)利用剛攤 鋪的瀝青混合料厚度，另一側(cè)走鋼絲繩控制標(biāo)高。(3) 、攤鋪溫度控制：普通瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)控制在 110130C，且不超過165C。( 4)、攤鋪時， 先將外側(cè)(靠近硬路肩一側(cè)) 攤鋪機(jī)穩(wěn)定在施工段起點處， 準(zhǔn)備

11、就緒后， 指揮運輸車倒駛喂料， 待兩側(cè)熨平板前喂足料后開動攤鋪機(jī)先行攤鋪， 攤鋪速度以 3 5m/min 速度勻速前進(jìn)，或同時考慮拌和、運輸、碾壓等各種能力的匹配來確定攤鋪速度。在攤鋪過 程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度 2/3 的混合料并保持 在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。(5) 、外側(cè)半幅攤鋪機(jī)攤鋪 1030m 后，內(nèi)側(cè)半幅開始攤鋪，攤鋪時應(yīng)保持前后兩臺 攤鋪機(jī)前后距離基本不變，并保證兩半幅間有 5 10cm 攤鋪重疊寬度。(6) )攤鋪機(jī)喂料前檢測混合料的溫度應(yīng)不低于 110C,氣溫較低時應(yīng)達(dá)到120140C。( 7)、每臺攤鋪機(jī)開始攤鋪 2-3m 后，檢

12、測人員應(yīng)快速檢測橫坡度、高程、厚度等參數(shù)， 以便檢驗和及時調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)，使其能夠達(dá)到最佳的攤鋪狀態(tài)。(8) 兩臺攤鋪機(jī)的操作手應(yīng)始終注意熨平板的工作狀態(tài)， 若發(fā)現(xiàn)高程產(chǎn)生誤差應(yīng)在 2-3 米內(nèi)調(diào)整到正常狀態(tài)。9)、對局部混合料明顯離析或攤鋪后有明顯拖痕的攤鋪面， 可由人工做局部處理或更 換混合料。（10）、兩臺攤鋪機(jī)攤鋪對前后兩臺攤鋪機(jī)前后距離不宜過長，這樣可以保證縱縫部位 的混合料銜接較好，并且可以保證全幅碾壓，從外觀上消除縱縫。（11）、每天施工結(jié)束，必須要預(yù)留立茬橫縫，以便于第二天攤鋪作業(yè)，并且立茬橫縫 有助于第二天攤鋪時進(jìn)行橫縫的接縫處理。、熱拌瀝青混合料的壓實1、準(zhǔn)備工作（1

13、）、每個工作面均采用 3 臺壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓， 壓路機(jī)型號分別為雙鋼輪振動壓路 機(jī) 2 臺（其中無錫英格索蘭 DD-130 型 1 臺，瑞典代納帕克 CC522 型 1 臺），輪胎壓路機(jī) 1 臺（ XP260 型）。（2）、壓路機(jī)操作手在作業(yè)前，應(yīng)對自己的機(jī)車進(jìn)行全面試車和檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時搶 修，并使壓路機(jī)油箱、水箱處于滿箱狀態(tài)，并備好易損件。（3）、壓路機(jī)駕駛員選用具有豐富施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任。2、碾壓（1）、瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、 復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。 這三個階段是緊密相連， 并應(yīng)使每個碾壓段末端的碾壓痕跡呈階梯形而不是直線形。 碾壓順序應(yīng)為先外側(cè)后內(nèi)側(cè)。 壓 路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的

14、速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行， 并不得產(chǎn)生推移、 開裂，初壓采用 CC522 型雙鋼輪振動壓路機(jī)關(guān)閉振動碾壓 1 遍。碾壓時，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓應(yīng) 重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有路緣石等支擋時，應(yīng) 緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè) 輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm,待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大 部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。（3） 、壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推

15、移。壓路機(jī)起動、 停止必須減速緩慢進(jìn)行。（4）、初壓速度控制在1.52.0Km/h。初壓應(yīng)在混合料溫度降到110C之前完成。（5） 、復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用CC522、DD-130型雙鋼輪振動壓路機(jī)與 XP260 型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于 46 遍，達(dá)到要求的壓實度， 并無明顯輪跡。組合碾壓方法：首先使用 CC522型掛強振碾壓1遍，接著用DD-130型振動 碾壓2遍，碾壓速度均控制在2.0Km/h，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，然后使用XP260 型輪胎壓路機(jī)碾壓23遍，碾壓速度控制在3.54.5Km/h，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的 碾壓輪寬度。復(fù)

16、壓應(yīng)在混合料溫度降到 90C前完成。（6）、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行， 終壓采用 DD-130 型雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動進(jìn)行碾壓，碾壓速度控制在2.03.0Km/h，碾壓遍數(shù)為12遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度 不低于70C。（7）、碾壓過程中，壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)向和中途停頓、 制動。振動壓路機(jī)需振動碾壓時，加速、減速或停頓都應(yīng)停振，待壓路機(jī)恢復(fù)到正常速度時 再加振。在振動碾壓時，振頻應(yīng)調(diào)至最大。（8）、碾壓側(cè)緣石邊，采用膠輪壓路機(jī)碾壓效果更好。對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋墻 等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用 LG-500 型平板振動夯 進(jìn)

17、行壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。（9）、碾壓段長度可以根據(jù)天氣、溫度情況確定，溫度較高時長一點。（10）、壓路機(jī)碾壓過程中，有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣 粉水，嚴(yán)禁灑柴油。、橫、縱向接縫處理1 、縱縫處理雙機(jī)作業(yè)時，縱縫采用熱接觸，攤鋪重疊 5-10 厘米，必要時用人工清除前半幅上面的 余料，按壓實規(guī)程全幅壓實，上下層縱縫應(yīng)錯開 15 厘米以上，表面的縱縫應(yīng)順直，且宜在 車道劃線位置上。2、橫縫處理（ 1 ）、在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)熨平扳稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再 碾壓，然后用 3 米直尺檢查平整度，在混合料完全冷卻之前，

18、把平整度不好、厚度不足的部 分垂直刨除。（2） 、第二天的作業(yè)，從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料，初始攤鋪熨平板掛微振，20m以后 掛中振攤鋪， 并人工進(jìn)行接縫處理， 推料時盡量將大料剔除， 有必要時用方篩篩選細(xì)料補襯。（3） 、碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行縱向正常碾壓兩遍再調(diào)轉(zhuǎn)橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于以壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15 厘米，然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520 厘米，碾壓時酌情加振直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止再改為縱向正常碾壓，直至無輪跡。三米直尺檢測中下面層平整度應(yīng)達(dá)到 5mm 以下。（4）、應(yīng)當(dāng)注意：壓路機(jī)在轉(zhuǎn)向時應(yīng)在已壓實的路面上進(jìn)行，并且要放慢速度，以防在 路面

19、上留下痕跡。（5）、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1mm 以上。中下面層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。、瀝青混合料松鋪系數(shù)的確定（十）、交通管制與開放交通熱拌瀝青混合料應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50 C后，方可開放交通。 需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度后，才能開放交通。（十一 ）、試驗檢測與質(zhì)量控制五、質(zhì)量、安全控制措施、質(zhì)量控制措施1、項目部管理人員及參加施工的操作人員（指機(jī)械駕駛?cè)藛T等）均應(yīng)持證上崗。2、對參與施工的普

20、通工人（指合同工等）應(yīng)在開工前進(jìn)行技術(shù)交底再上崗。3、項目部的大、中、小型施工設(shè)備應(yīng)定期檢修，隨時保養(yǎng)，采取承包到人的管理制度。4、無論是拌和場內(nèi)停放的機(jī)械設(shè)備還是施工工地使用的機(jī)械設(shè)備，在停放時均應(yīng)整齊 地排放在平整的場地上，并搭建臨時遮雨蓬。冬季機(jī)械設(shè)備防止露天停放。5、瀝青砼拌和站應(yīng)嚴(yán)把材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，對不合格的原材料不予進(jìn)場，對生產(chǎn)出來的 瀝青混合料經(jīng)檢驗不合格的堅決不予以出場。6、在基層交接及測量放線工作中，測量人員應(yīng)如實測量基層斷面高程，做好原始記錄， 并做到觀測準(zhǔn)確，計算無誤，以便根據(jù)基層實際情況確定底面層攤鋪方案，盡可能消除基層 對底面層平整度的影響。7、在瀝青砼攤鋪過程中，工

21、作人員時刻注意攤鋪機(jī)熨平板、橫坡度儀的工作情況是否 正常。攤鋪機(jī)履帶行走的位置清掃是否徹底，已攤鋪的瀝青砼厚度是否準(zhǔn)確。發(fā)現(xiàn)問題及時 處理，以保證瀝青砼的攤鋪質(zhì)量。8、在曲線段、加寬段、過路口、與構(gòu)筑物相接處，側(cè)緣石邊處理等非正線上的作業(yè)， 要有專人負(fù)責(zé)，精心施工。9、碾壓工作嚴(yán)格按碾壓程序進(jìn)行，應(yīng)讓壓路機(jī)駕駛員在思想意識上清楚碾壓工作的重 要性，因碾壓工作未按碾壓程序進(jìn)行，將會直接影響路面平整度效果。10、對邊緣不能碾壓到位的地方，用小型平板振動夯進(jìn)行整理性碾壓，在路面邊緣決不 能留下毛茬。11、瀝青砼路面完成后，應(yīng)隨時有自檢人員進(jìn)行自檢，以便發(fā)現(xiàn)問題立即修整，修整后 的不合格部分應(yīng)鏟除。1

22、2、禁止下雨天進(jìn)行瀝青砼路面施工，若在攤鋪過程中突然下雨，應(yīng)立即停止攤鋪。一 方面將尚未攤鋪的混合料進(jìn)行苫蓋防雨，另一方面對已攤鋪的混合料進(jìn)行快速碾壓成型。13、對已碾壓成型的路面應(yīng)阻斷交通、防止路面污染，必要時設(shè)專人看管。、安全控制措施1、組織保證措施（1）、建立健全以經(jīng)理部為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強調(diào)“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn) 原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）、成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行 全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、管理保證措施（1）、加強宣傳教育工作， 強化全員安全意識， 建立安全保證體系， 使安全管理制度化， 教育經(jīng)?；＃?）、堅持定期的安

23、全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員 的作用。（3）、加強制度建設(shè)和主要負(fù)責(zé)人簽訂安全協(xié)議。（4）、制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。3、技術(shù)保證措施（1）、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜 從事瀝青作業(yè)。瀝青作業(yè)要配防水、防火設(shè)備。（2）、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng) 有良好的防護(hù)措施。工地修建的臨時房，料庫、瀝青存放場地等架設(shè)的動力照明線路，設(shè)置 的電箱等，都必須符合防水、防火、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設(shè)施， 安裝避雷設(shè)備。4、瀝青面層施工安全保證措施（1）、從事瀝

24、青工作人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握瀝青工程的安全知識， 上崗前必須進(jìn)行體檢， 合格后方可從事瀝青方面的工作。（2）、瀝青工作人員必須穿工作服，戴口罩、手套，露在外面的手、臉和頸部需涂抹防 護(hù)藥膏。下班后必須用熱水洗澡。（3）、骨料倉附近從事骨料供應(yīng)的工作人員需配戴防塵面具和防護(hù)眼鏡。（4）、瀝青拌和機(jī)在啟動電機(jī)前， 先拉響警報器提醒巡檢人員離開機(jī)械的各轉(zhuǎn)動部位并 準(zhǔn)備觀察各個電機(jī)的啟動情況， 在啟動幾個較大電機(jī)的過程中， 必須等一個電機(jī)完全啟動后 才能啟動下一個。（5）、拌和機(jī)操作人員在操作過程中，應(yīng)密切注意控制臺上各儀表的指示、各報警燈的 狀態(tài)和拌和場地的情況，出現(xiàn)意外情況立即處理，必要時應(yīng)停機(jī)檢查。（6）、停止拌和成品料前，待儀表指示溫度降到50C時，再停主機(jī)的電機(jī)，以免溫度突變而引起干燥筒等變形。（7）、拌和結(jié)束，把保險拉下，方能清理場地。（8）、攤鋪機(jī)