爬架整體提升架施工方案

1、恒大名都24#25#73#樓 升降腳手架安全專項施工方 案 深圳市特辰科技有限公司公司地址： 深圳市深南東路 2019 號東樂大廈恒大名都 24#25#73#樓升降腳手架安方案深圳市特辰科技有限公司二零一零年八月十二日升降腳手架專項施工方案審批表工程名稱：恒大名都24#25#73#樓建設(shè)單位：武漢置業(yè)有限公司設(shè)計單位：中國輕工業(yè)武漢設(shè)計有限責(zé)任公司施工單位：湖南六建方案性質(zhì)：論證方案方案編制單位：深圳市特辰科技有限公司方 案 編 制編制人：部門蓋章：年 月日審 批意見審批人：審核單位：年 月日目錄第一章工程概況 .1第二章施工布置 .1第三章編制依據(jù) .2第四章深圳特辰導(dǎo)座式升降腳手架組成及工

2、作原理 .3第五章施工工藝技術(shù) .14第一節(jié)主要技術(shù)參數(shù) .14第二節(jié)升降架的組裝 .15第三節(jié)安全封閉防護及特殊部位處理 26第四節(jié)導(dǎo)座式升降架的升降 .30第五節(jié)升架的使用與維護 .36第六節(jié)升降架的拆除 .37第六章升降架的檢查驗收 .411、架體塔設(shè)完畢的檢查驗收 .422、架體升降過程的檢查驗收 .453、公司不定期的檢查驗收 .474、 各辦事處每月的檢查驗收 .50第七章施工安全保障措施 511、安全管理目標(biāo) .512、組織保證 .513、各方責(zé)任 .524、技術(shù)措施 .525、危險源辨識及控制措施 .56第八章進度計劃及資源計劃 .57第九章升降架應(yīng)急預(yù)案 .60第十章設(shè)計計算

3、 .731、參數(shù)概況 .732、荷載計算 .733、荷載傳遞路線 .744、 小橫桿驗算 .745、 大橫桿驗算 756、 立桿穩(wěn)定性驗算 .767、 扣件防滑驗算 .798、 附著支撐驗算 .799、 穿墻螺栓驗算 .8110、 薄弱點建筑結(jié)構(gòu)及構(gòu)件驗算 .82附圖：圖一24、 25 號樓機位平面布置圖圖二73 號樓機位平面布置圖第一章 工程概況恒大名都首期 24、25、73 號樓項目位于武漢市盤龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，由武 漢置業(yè)有限公司投資，中國輕工業(yè)武漢設(shè)計工程有限責(zé)任公司設(shè)計，湖南省 第六工程有限公司施工。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，正負 0以上 32層，標(biāo)準(zhǔn)層層 高米。本工程 24、25 號樓結(jié)構(gòu)相

4、同。根據(jù)工程具體情況，三棟樓均從第二層以上開始使用深圳特辰SZD60E型導(dǎo)座式升降腳手架進行施工防護。第二章 施工布置根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點和總包單位的施工安排情況，沿著建筑物標(biāo)準(zhǔn)層周 邊布置升降架，在施工電梯處斷開。每棟塔樓升降架的機位數(shù)、機位間距、 塔吊附臂位置處理、施工電梯位置等詳見升降架平面布置圖。各棟的基本布 置情況如下：24、25號樓結(jié)構(gòu)相同，平面布置也一樣。兩棟塔樓標(biāo)準(zhǔn)層高3.0m，外架服務(wù)范圍為建筑物2層至32層頂，標(biāo)高+4.385m至+97.385m。每棟塔樓外 墻腳手架周長 392米，布置 96個機位，根據(jù)施工電梯位置和主體結(jié)構(gòu)施工流 水段情況分為 8組架，詳見專項方案 25#

5、樓平面布置圖。平均跨度米，最大 跨度米，最大跨度在平面布置圖中第 86、 87機位處，附著點設(shè)置在剪力墻 上，最小跨度米，最小跨度在平面布置圖中第 92、 93 機位處。架體全高 14.4 米，架體全高與最大支承跨度的乘積為 。73號樓建筑物標(biāo)準(zhǔn)層高為3m外架服務(wù)范圍為建筑物2層到32層，標(biāo) 高+4.385m至+97.385mo塔樓腳手架周長172米，布置42個機位，根據(jù)施工 電梯位置和主體結(jié)構(gòu)施工流水段情況分為 3 組架，詳見專項方案 73#樓平面 布置圖。平均跨度米，最大跨度米，最大跨度在平面布置圖中第 37、 38號 機位處，附著點設(shè)置在剪力墻上，最小跨度米，最小跨度在平面布置圖中第10

6、、11 號機位處，架體全高 14.4 米，架體全高與支承跨度的乘積為。第三章 編制依據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)( JGJ59-99)； 建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范( JGJ202-2010) 建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定(建建 2000230 號)； 建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范( JGJ130-2001、J84-2001 ) 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50010-2002 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 GB50018-2002 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范( JGJ80-91) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50205-2001) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范( GB50017-2003)建筑結(jié)

7、構(gòu)菏載規(guī)范( GB50009-2001) 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(建質(zhì) 200987 號) 特辰導(dǎo)座式升降腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程恒大名都首期 24、25、73 號樓施工圖。第四章 深圳特辰導(dǎo)座式升降腳手架組成及工作原理SZD60E型導(dǎo)座式升降腳手架結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)軌主框架、底部支承桁架、 附墻固定導(dǎo)向座(含防墜裝置)、升降系統(tǒng)、架體、荷載同步控制系統(tǒng)組成。1、導(dǎo)軌主框架導(dǎo)軌主框架由導(dǎo)軌和豎向桁架構(gòu)成，焊成一個整體，以48mM優(yōu)質(zhì)鋼管焊接成整體式主框架，后端為 T型軌道結(jié)構(gòu)，抗彎及抗扭性均較為理想， 和導(dǎo)向座配合緊密，具有十很優(yōu)良的防傾防外翻功能，導(dǎo)軌主框架整體式具 有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強、受

8、力均勻，且現(xiàn)場施工時直接整體吊裝，不需組裝很多散 裝桿件。示意如下圖：主框架示意圖2、底部支承桁架以48mM鋼管焊接成強度優(yōu)良的片式框架，設(shè)計成穩(wěn)定的三角型結(jié)構(gòu)，使用螺栓將多片框架連續(xù)連接起來。支承框架分為A型片和B型片，B型片主要用于桁架起始或轉(zhuǎn)角處，其后部連續(xù)連接A型片，內(nèi)外再用桿件連接成1800mm高的空間桁架，承受相鄰主框架之間架體傳遞的荷載，并可作 為一步架體直接提供防護使用。示意如下圖：A型支承框架B型支承框架A、 B型支承桁架組合示意圖組裝完成后支撐框架被主框架包裹在最底部一步架內(nèi)，并U螺栓聯(lián)結(jié)，直接將受力傳遞給主框架，結(jié)構(gòu)受力簡單清晰。支承桁架及與主框架聯(lián)結(jié)示意圖（導(dǎo)軌主框架宜

9、盡量設(shè)置在支承桁架的節(jié)點附近，離節(jié)點不宜超過40CM）3、附墻固定導(dǎo)向座由固定導(dǎo)向件和可調(diào)動的導(dǎo)向滾輪座組成，附墻固定導(dǎo)向座通過穿墻螺 栓與結(jié)構(gòu)砼固定，附墻固定導(dǎo)向座可在左右方向微調(diào)，以適應(yīng)預(yù)留孔垂線方 向的誤差，導(dǎo)向滾輪座通過螺栓固定在固定導(dǎo)向件腰形槽上，可在前后方向 調(diào)節(jié)與結(jié)構(gòu)表面的距離。示意如圖：導(dǎo)向座示意圖導(dǎo)向滾輪座有四個滾輪，導(dǎo)軌的“T”型翼緣的兩根立桿插在導(dǎo)向滾輪座中，四個滾輪分別約束著導(dǎo)軌翼緣立桿，形成滾動滑套連接，具備可靠的 防傾性能。示意如圖：導(dǎo)向座與導(dǎo)軌關(guān)系示意圖防墜系統(tǒng)：每個固定導(dǎo)向座中均設(shè)有擺針式防墜系統(tǒng)，防墜系統(tǒng)采用不墜落理念設(shè)計，每榀主框架有三個獨立附墻點 （固定導(dǎo)

10、向座） ，即有三套防墜裝置，大大增加安全性 。防墜擺針工作狀態(tài)示意圖防墜裝置簡介： 本裝置是一種用于升降腳手架、升降機等高空墜落的擺針式防墜裝置。 目前，施工用升降腳手架、升降機等設(shè)備，在使用或升降運行過程中，有的 無防墜安全裝置，有的安全裝置容易失效或成本較大，一旦發(fā)生意外，很容 易造成高空墜落而發(fā)生重大人員和設(shè)備事故。擺針式防墜裝置是一種適用于格構(gòu)軌道或具有類似結(jié)構(gòu)的升降腳手架升 降機等高空墜落的以速度變化為信號，機械自動卡阻式防墜器，其大樣如下 圖所示：導(dǎo)軌主框架本裝置構(gòu)造特征為：擺針通過擺針軸與固定在導(dǎo)座上的軸座相連接，復(fù) 位彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上，導(dǎo)向座與由連接桿和豎向立桿

11、構(gòu)成 的導(dǎo)軌之間為滑套連接。本裝置的工作原理為：當(dāng)導(dǎo)向座固定，導(dǎo)軌件在導(dǎo)向座的約束下而向下 慢速運動時，運動中的導(dǎo)軌件的連接桿進入導(dǎo)向座中并與擺針的底部接觸推 擠后，擺針將發(fā)生順時針方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)連接桿向下運動越過擺針的底部后， 擺針在復(fù)位彈簧的彈力作用瞬間內(nèi)彈回復(fù)位，即擺針又將發(fā)生逆時針轉(zhuǎn)動， 擺針將恢復(fù)到原來擺動前的初始狀態(tài)，完成一次擺動，緊接著另一個連接桿 又進入導(dǎo)向座中，重復(fù)以上過程，連接桿將不斷慢速向下通過導(dǎo)向座中，重 復(fù)以上過程，多個連接桿將下降；同理，導(dǎo)軌件同樣可向上運動而不斷順利 通過導(dǎo)座；當(dāng)導(dǎo)軌件快速向下運動或墜落時，與慢速下降不同的是慢速下降 時當(dāng)擺針完成一次上下擺動恢復(fù)到初

12、始狀態(tài)后，緊接著另一個連接桿才又進 入擺針擺動的范圍內(nèi)，而當(dāng)導(dǎo)軌件快速下降或墜落時，擺針還未完成一次左右擺動恢復(fù)狀態(tài)前，此時另一個連接桿已進入擺針擺動的范圍內(nèi)，使擺針無 法彈回，擺針的上端在連接桿推壓下順時針轉(zhuǎn)動一定角度后，最終將阻擋住 連接桿向下通過，即導(dǎo)軌被卡住，起到了防下墜的目的。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時可以檢查， 維修也極為方便，當(dāng)發(fā)生如擺針擺動不靈活或彈簧失效等問題時，本裝置不 失去安全防護功能、安全可靠性好。4、升降系統(tǒng)由上吊掛件、附著連接螺栓、電動葫蘆、下吊點件構(gòu)成。上吊掛件示意如下，用M30螺栓組件單獨固定在建筑結(jié)構(gòu)上，形成另一上吊掛件個獨立的升降附

13、著受力點。電動葫蘆掛再上吊掛件上，下掛住架體的下吊點，下吊點通過桿件螺栓組件聯(lián)結(jié)到導(dǎo)軌主框架上。示意如圖：升降系統(tǒng)示意圖5、架體使用建筑工程通用48鋼管搭設(shè)的外雙排腳手架，架體內(nèi)外排立桿標(biāo)準(zhǔn)間 距900mm,內(nèi)立桿距墻間距為400mm。架體八步架，每步架高1800 mm,架 體全高米。每步架鋪設(shè)腳手板，腳手架外立面從支承桁架底步沿全高滿搭剪 刀撐，外立面用密目式安全網(wǎng)封閉，底部用木方木模板進行封閉，底步密封 層和第二三步要內(nèi)挑至離結(jié)構(gòu)外沿 250 mm，其它步架體離結(jié)構(gòu)外沿400 mm,底步的離墻間隙再用木模板做成活動翻板封閉，外架升降時打開，至U 位以后恢復(fù)。每榀導(dǎo)軌主框架上部均應(yīng)設(shè)置與建筑

14、結(jié)構(gòu)的臨時拉結(jié)，具體做法在后面 第五章第四節(jié)描述。架體立面及剪刀撐示意如圖：架體示意圖6、荷載同步控制系統(tǒng)由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)、電氣控制線路構(gòu)成。本升降腳手架采用電動葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路。該控制系 統(tǒng)設(shè)有漏電保護、錯斷相保護、失載保護、正、反轉(zhuǎn)、單獨升降、整體升降 和接地保護等裝置，并且特有10T拉力傳感器及超失載報警裝置，可實時顯 示每組機位所受拉力，并保證所受拉力在正常規(guī)范內(nèi)，如遇卡阻或其它任何 非正常情況靠成的拉力不正常，分控傳感器均會發(fā)出聲光報警信號及無線停 機信號，主控箱接收到無線信號使整組架體迅速停止工作，并語音提示故障 原因，在故障排除前會不間斷提示故障點的故障

15、信息，且有指示燈指示?？?控箱內(nèi)設(shè)置有漏電保護器，總控箱和分控箱設(shè)置在木箱內(nèi)或木板下防雨水， 線路采用三相五線繞建筑物一周布置用 PVC套管設(shè)在架體內(nèi)。如下圖示意: 主控制電箱分控電箱 大功率無線遙控發(fā)射器特制10T拉力傳感器拉力測控儀電氣線路布置示意圖第五章施工工藝技術(shù)第一節(jié)深圳特辰導(dǎo)座式升降架主要技術(shù)參數(shù)架體主要工藝參數(shù)如下表:序號項目內(nèi)容1提升控制方式米用電動提升，遙控控制，冋步升降2架體總高架體總高3架體寬度900mm （內(nèi)外排立桿中心距）4架體桿距立桿間距，水平桿步距5架體離墻間距一般為400mm，做架體內(nèi)挑后為 250mm6剪刀撐剪刀撐間距為，與水平面角度約為60°7主框

16、架長度8導(dǎo)向座數(shù)量使用過程中每榀主框架上保證不少于3個附墻導(dǎo)座9電動葫蘆，一次提升距離為 3m，吊鉤速度為12cm/min，功率為500W。10與結(jié)構(gòu)連接導(dǎo)向座一根M27螺桿，兩端各一墊雙螺母吊掛件一根M30螺桿，兩端各一墊雙螺母第二節(jié)升降架的組裝當(dāng)主體施工到標(biāo)準(zhǔn)層后，開始組裝架體，架體組裝工藝流程如下:1、搭設(shè)找平架施工至標(biāo)準(zhǔn)層后，準(zhǔn)備搭設(shè)用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平 架在原臨時雙排外腳手架上搭設(shè)即可，需要注意的是，升降架內(nèi)外排距結(jié)構(gòu) 外皮距離分別為400mm和1300mm，臨時雙排腳手架內(nèi)外排立桿須錯開此位 置，如下圖：找平架上皮搭設(shè)超過第二層樓面米，標(biāo)高位置。找平架要統(tǒng)一抄水平

17、， 轉(zhuǎn)角部位按通常搭設(shè)方法縱橫交錯。2、組裝水平支承桁架搭設(shè)完找平架后，即開始拼裝支承桁架 （主要由 A 型框架和 B 型框架組 成，簡稱 AB 片），支承桁架與擬建結(jié)構(gòu)之間的距離按平面圖中設(shè)計的位置 尺寸布置，并及時與主體施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標(biāo)準(zhǔn)層主體模板工程的 支模空間，控制在設(shè)計要求范圍內(nèi)。組裝時應(yīng)按主體施工的先后需要，盡量做到同時從多處起點開始組裝。 水平支承桁架一般由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等水平支承桁架布 設(shè)困難時，可用鋼管搭接。在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出 AB 片 位置，轉(zhuǎn)角安裝B片，縱橫向形成“井”形，從 B片開始再逐個安裝A片， 并臨

18、時固定。組裝 A 片時，要使成型后 A 片中間的斜肋桿連續(xù)成“之”字 型，如下圖：內(nèi)、外側(cè)支承桁架連接到一定長度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承桁 架。小橫桿伸出架體外側(cè) 10cm。對于小于框架模數(shù)（1500m m）的，采用短鋼管幫接，短鋼管與水平桁架上下弦桿搭接不小于1000mm,用三個旋轉(zhuǎn)扣件連接。如下圖：組裝前應(yīng)明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承桁架時在有塔吊 附臂的地方斷開,并用短鋼管連接。3、吊裝主框架 當(dāng)水平支承桁架組裝一部分后,隨后吊裝導(dǎo)軌主框架。確定主框架位置 后在 AB 片上劃線標(biāo)示,距主框架中心 60mm 處先搭設(shè)一根連接小橫桿,利 用塔吊將主框架吊裝入位,起吊時要合理選

19、擇吊點,以能垂直升降。入位后 將主框架底部橫桿與連接小橫桿用 4 個轉(zhuǎn)扣鎖緊,并主框架兩側(cè)用兩根 6m 管打兩個斜撐固定主框架,初步吊直后鎖緊斜撐。導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定導(dǎo)向座套在導(dǎo)軌上移至將要安裝的位 置，臨時固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個方面的垂直度，在結(jié)構(gòu)頂板上預(yù)留拉 結(jié)吊環(huán)，安裝臨時拉結(jié)，垂直度w 30mm,頂部晃動w 50mm。按照平面圖設(shè)計的位置安裝主框架時，還要注意以下幾點： 主框架的位置應(yīng)盡量避開飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位,如架體需 下降用于裝修施工,還必須避開煙風(fēng)道、雨水管等位置。主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔,避免主框架影響穿墻栓安裝和拆 卸。盡量將主框架布于 AB

20、片節(jié)點立桿處。4、預(yù)埋管道升降架與結(jié)構(gòu)連接螺桿有兩種形式,導(dǎo)向座附著采用 M27 螺桿,吊掛 件附著采用 M30 螺桿,吊掛件附著螺栓孔與導(dǎo)向座附著螺栓孔相距 350mm 左右,主體施工的同時,及時做好穿墻螺桿預(yù)留孔洞的預(yù)埋工作。梁上下預(yù) 埋時，根據(jù)梁高不同保證預(yù)埋孔到梁底部不小于 230m m。設(shè)置預(yù)埋時應(yīng)將 預(yù)埋管與就近鋼筋綁扎牢固,防止?jié)仓艜r預(yù)埋管走位。穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置,以現(xiàn)場豎立的主框架位置為準(zhǔn),埋管前應(yīng)吊線 確定預(yù)埋管的位置。預(yù)埋管采用 40厚壁硬朔 PVC 管。5、搭設(shè)架體 隨著主體工程的施工進度,逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板,掛 安全網(wǎng),先搭設(shè)二至三步架體供主體施工防

21、護使用。架體搭設(shè)隨著主體的上 升而逐步向上搭設(shè),始終保證超過操作層一步架。組裝順序：立桿-大橫桿-小橫桿-扶手欄桿-剪刀撐-腳手板-踢腳板-安全網(wǎng)-底層密封。立桿立桿立在底部支承框架的桿頭上，立桿縱距不大于 1500mm,立桿橫 距900mm,垂直誤差不得超過1000;轉(zhuǎn)角處應(yīng)用四根立桿搭成井字形；分 片懸挑端頭必須設(shè)置內(nèi)外排立桿；立桿接長對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：51 1 立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè) 置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不 宜小于500mm各接頭中心至主節(jié)點（大橫桿與立桿相交的點）的距離不宜 大于 600mm。5.1.2搭接

22、長度大于1m應(yīng)采用不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件 蓋板的邊緣至桿端距離大于 120mm。大橫桿（縱向水平桿）大橫桿（縱向水平桿） 搭設(shè)在立桿的內(nèi)側(cè)，內(nèi)外排架每步大橫桿的步高 1800mm大橫桿水平誤差1000;轉(zhuǎn)角處大橫桿必須相交（分片處除外）成 封閉四邊形。小橫桿（橫向水平桿）5.3.1 在大橫桿與立桿相交的點（即主節(jié)點處）必須設(shè)置一根小橫桿 （橫向水平桿） ， 在整體拆架之前嚴(yán)禁拆除。小橫桿外伸出扣件的長度不小于 100mm。5.3.2 作業(yè)層上非主節(jié)點處的小橫桿，宜根據(jù)支撐腳手板的需要等間 距設(shè)置。扶手欄桿作業(yè)層扶手安裝在1200mm高處的外排立桿內(nèi)側(cè)，在架子的斷片處也必 須設(shè)置扶手欄

23、桿。其水平誤差應(yīng)1000。剪刀撐5.5.1 剪刀撐應(yīng)從架體的底部到頂部設(shè)置。每道剪刀撐跨越立桿的根 數(shù)不應(yīng)少于3根并不大于6m剪刀撐與水平面的傾角宜在 45°到60°之 間；5.5.2剪刀撐接長宜采用搭接，搭接長度不小于 1m至少應(yīng)有三個扣 件連接；5.5.3 剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫筒伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主接點的距離不大于150mm；5.5.4 不足以設(shè)置一把剪刀撐的位置，應(yīng)設(shè)置“之”字型的半把剪刀 撐。5.5.5 對于一方設(shè)置兩把及以上的剪刀撐，應(yīng)均分設(shè)置每把剪刀撐， 若剪刀撐底部不能設(shè)置在立桿上，則應(yīng)在大橫桿桿上增加小橫桿，以保證 剪刀撐相交于

24、短橫筒。腳手板腳手板應(yīng)滿鋪，并每步設(shè)置。腳手板要綁緊，避免滑動，禁止出現(xiàn) 探頭板現(xiàn)象。踢腳板每鋪設(shè)作業(yè)層的各步均須安裝踢腳板，踢腳板高度 200mm踢腳板 用多層板制作，兩塊擋腳板間搭接不少于 100mm用釘子釘牢，擋腳板 用鐵絲與立桿綁牢。為使架體外觀醒目、整潔，在第 1、3、5、7 步鋪裝的踢腳板設(shè)在外 側(cè)密目網(wǎng)外側(cè)，并刷紅白（或黃黑）警戒色，其余各步裝設(shè)踢腳板的設(shè) 在密目網(wǎng)內(nèi)側(cè)。安全網(wǎng)架體外排滿掛密目式安全網(wǎng)，用 18 號鐵絲固定于橫桿立桿上，安全 網(wǎng)之間搭接寬度不小于200mm安全網(wǎng)滿足安全施工防火要求。密目網(wǎng) 內(nèi)部掛3MM鋼板拉伸網(wǎng)，用18號鐵絲固定于橫桿立桿上，保證搭接處重 合部位

25、大于10CM兩片網(wǎng)搭接處每間隔60CM使用18鐵絲綁扎連接一 次。扣件安裝要求5.9.1 扣件螺栓擰緊扭距應(yīng)不小于，并不大于。5.9.2 固定短橫筒、大橫桿的扣件的中心線距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于 150mm。5.9.3 對接扣件的開口應(yīng)朝內(nèi)。5.9.4 各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于 100mm。6、安裝附著導(dǎo)向座 當(dāng)主體混凝土結(jié)構(gòu)脫模后，將固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌的臨時固定處，移到穿 墻螺桿處，安裝 M27 穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側(cè)各用一個墊片加兩個螺母緊 固，墊片規(guī)格 100*100*10 ，擰緊所有螺母后，兩側(cè)外露絲扣均不得少于 3 扣。固定導(dǎo)向座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)混凝土面，并立即在導(dǎo)軌上固

26、定 2 個扣件 并打緊，同時檢查防墜擺針的靈活性、可靠性。導(dǎo)向座固定螺桿擰緊后，背板滿貼結(jié)構(gòu)，與結(jié)構(gòu)間形成很大的摩阻力， 且導(dǎo)向座與主框架的固定連接點比螺桿位置低，受力后導(dǎo)向座所受偏心扭轉(zhuǎn) 力比起摩阻力很小，因此導(dǎo)向座可穩(wěn)固地與結(jié)構(gòu)連接。梁結(jié)構(gòu)處導(dǎo)向座安裝示意圖 剪力墻（梁）處導(dǎo)向座安裝示意圖 挑板處導(dǎo)向座安裝示意圖 挑板處導(dǎo)向座安裝示意圖7、安裝配電線路 配電線路的安裝必須由專業(yè)電工按設(shè)計安裝，具體標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行有關(guān)用電 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行（控制線路圖見附圖）。架體進線從二級電箱引出，二組電 箱需有專供升降架使用的一組不小于 10KW 的線路供電。每組架體配置一臺 主控箱，每榀主框架配置一臺分控箱，

27、電纜線沿架體周長設(shè)置。葫蘆電機型 號一致，相序相同，每次提升時葫蘆鏈條預(yù)緊，架體提升時分控箱開關(guān)打開 到相同位置，主控箱統(tǒng)一同時送電，以保證架體同步提升。電箱及電路安裝時需注意： 架體內(nèi)部每個主、分控制箱均設(shè)防水外擋板，防止養(yǎng)護用水或混凝土 進入電箱造成故障。電箱進出線均使用三相五線制用電，保證用電安全。第三節(jié) 安全封閉防護及特殊部位的處理1、底部封閉底部封閉采用木方、九夾板制作密封板，做好后的密封板離結(jié)構(gòu)邊 的縫隙為 250mm。放置木方前，先在底步用小橫桿內(nèi)挑至結(jié)構(gòu)邊緣 250 mm處，并安裝 大橫桿，然后間距不大于400 mm放置木方，用鐵絲綁緊，最后再釘上九 夾板，拼縫嚴(yán)密。離墻的縫隙

28、設(shè)置活動翻板，翻板采用多層板與密封板用合頁連接， 合頁上再釘一層朔料布覆蓋，保護合頁不被混凝土污染損壞。翻板在安 裝時必須重疊壓在密封板上，不得與密封板采用對接形式。翻板寬度不小于300mm安裝后扣在樓板上的寬度不小于 100mm端 部略微抬起?？墼趬ι蠒r，翻板的抬起角度以 45 °為宜。架體升降時，將翻板翻起，用鐵絲臨時固定在立桿上，不影響架體 的升降，升降完及時恢復(fù)。如圖示意活動翻板示意圖2、架體離墻較遠處的防護 其它層每步架體滿鋪腳手板供使用及防護。內(nèi)立桿離墻距離一般為400mm轉(zhuǎn)角處挑板旁較遠，這些部位均要用小橫桿內(nèi)挑進去，在鋪上 腳手板或木方，內(nèi)挑尺寸大于 80CM寸還要加

29、設(shè)立桿，更大時還要加斜拉 桿件。做好后的防護第二步三步與結(jié)構(gòu)間的距離不大于250mm保證人員不會墜落穿過，其它步應(yīng)支模架需要與結(jié)構(gòu)間距離不大于400mm。 如下圖示意：懸挑較遠處封閉圖內(nèi)挑密封層A內(nèi)挑水平桿aLA圭葫蘆處轉(zhuǎn)角處內(nèi)挑圭寸閉圖3、組間防護搭設(shè)架體時組間縫隙控制在250mm提升到位后的正常使用階段， 用短管將分組縫兩側(cè)的立桿用扣件連接起來，每步設(shè)一道短管，再用密 目網(wǎng)立掛將分組縫立面封嚴(yán)，底部用木板封嚴(yán)。提升前，將封掛的密目網(wǎng)和連接短管解開，提升到位后再恢復(fù)。架體相鄰的兩組，在前一組提升后，下一組（未提升的組）的分組 端頭底部、前一組的分組頂部作業(yè)面在分組縫的兩側(cè)側(cè)面均出現(xiàn)臨空， 對

30、下一組的分組端頭底部臨空部位，中部加設(shè)護身欄桿，內(nèi)側(cè)掛密目 網(wǎng)；前一組的作業(yè)面部位，側(cè)面臨空處加設(shè)護身欄桿。4、塔吊附臂處的處理為保證架體順利升降，在塔吊附臂處相交的架體用短鋼管連接，搭設(shè)成 可拆卸的活動桿件，且用4根斜桿或12鋼絲繩分別斜拉到該跨中的4根立 桿與相鄰的導(dǎo)軌上。當(dāng)升降架通過塔吊附臂時，每次只能拆除一步架（包括 剪刀撐），當(dāng)升降架通過一步架后，立即恢復(fù)已拆架體（包括剪刀撐），恢 復(fù)好后馬上拆通過方向上的下一步架，升降完畢后再恢復(fù)架體。注意以下兩 點：八、(1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必須在內(nèi)外排架體搭設(shè)之字型斜撐。(2)、當(dāng)拆除最底部架體時，必需將該處架體垃圾清理干凈，操作人

31、員 必須系好安全帶。(2) 臨時斷開處采用短鋼管連接，連接處長度不小于 1.2 米，每端連接扣 件不少于 3個。短鋼管連接端頭處距離主框架距離超過 1.5 米時，立桿需再 次與主框架拉結(jié)，每間隔一步拉結(jié)。如圖：5、施工電梯處 本項目施工電梯處，升降腳手架斷開，腳手架與電梯架相距 300mm。第四節(jié) 導(dǎo)座式升降架的升降 升降腳手架在組裝完成后要進行一次全面的檢查，依據(jù)建筑施工工具 式腳手架安全技術(shù)規(guī)范檢查符合要求后，進行提升，第一次提升時，架體 的底部防護還沒法完成，待第一次提升完成后迅速完善。升降架升降流程：升降架前交底與檢查T安裝吊掛件T吊掛葫蘆并預(yù)緊T打開活動防護解除承力件T架體升(降)7

32、升降完成后完善或恢復(fù)安全防護1、升降前交底與檢查對班組成員做安全技術(shù)交底，交代清楚難點、重點以及危險部位等 注意事項。1.2 升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，檢查架體節(jié)點附著情況，吊鉤、 吊環(huán)、吊索及構(gòu)件焊縫情況，擺針式防墜器的工作情況，彈簧是否失效 等，并對使用工具、架子配件進行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，整改合格 后使用。架子升降前，必須清除架體上的荷載，無關(guān)人員必須撤離，架子下方設(shè) 置警戒區(qū)。需附著固定導(dǎo)向座的主體結(jié)構(gòu)的混凝土強度必須達到或超過 10MPa 方 可進行升降。從架體防護最頂部算起，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)混凝土強度 達到10MPa以上，第三層的混凝土強度達到15MPa以上方可滿足安全

33、要 求。檢查在腳手架上運行路徑上，土建方的支模鋼管、護欄鋼管、電纜線等 是否有發(fā)生干涉的地方，如有應(yīng)及時拆除障礙。按升降架每次升降作業(yè)前檢查記錄 的內(nèi)容認真檢查，合格后報項目 部驗收，批準(zhǔn)后方可提升。2 安裝吊掛件各類吊掛件均采用一根 M30 螺栓固定在結(jié)構(gòu)混凝土上，所有吊掛件處 均采用雙螺母。吊掛件所在樓層混凝土強度需不低于 20MPa,螺栓從墻外側(cè) 穿入，內(nèi)側(cè)加一個墊片兩個螺母固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至 少 3 個絲扣。固定方法如下圖：吊掛件安裝好后示意圖本工程考慮到陽臺外邊梁的配筋不是很大，采用 28圓鋼制做的吊拉 桿吊掛葫蘆，吊拉桿斜拉在上一層的框架梁或剪力墻上，讓框架梁或

34、剪力墻 受力。安裝示意如圖：本工程部分雙層挑板處布置了升降吊掛點，吊掛葫蘆采用M36螺栓特制的可調(diào)拉桿和吊掛支撐件結(jié)合，安裝示意如圖：3、吊掛葫蘆并預(yù)緊 吊掛件安裝好后，電動葫蘆上面吊掛于吊掛件上，下面吊鉤住架體的下 吊點上，駁接好電氣線路和信號線路，再運轉(zhuǎn)葫蘆張緊鏈條，使每個葫蘆的 受力情況基本一致。4、打開活動防護解除承力件升降前的大部分工作完成后，最后一道工作是打開活動防護，包括分組 逢間的防護、離墻縫隙間的內(nèi)挑防、護底部活動翻板，有料臺和塔吊的架體 要先拆走料臺，拆開塔吊附臂處的活動桿件，并拆除導(dǎo)向座上的承力件。5、架體升降同步運行所有葫蘆提升架體，提升約 500mm高度后拆掉軌道卡，

35、繼續(xù) 提升到一定咼度后，拆下最下面的導(dǎo)向座，并安裝在最上面結(jié)構(gòu)上。在腳手架提升過程中，工人按分配巡回檢查各段腳手架的運行情 況，發(fā)現(xiàn)障礙物或葫蘆電機超載堵轉(zhuǎn)，及時通知領(lǐng)班停止運行，采取措 施解決問題后再運行。繼續(xù)提升，當(dāng)達到要求高度（一般為底部密封板與樓層樓板面平） 后, 進行調(diào)平，兩榀導(dǎo)軌承力架高差應(yīng)控制在 10mm內(nèi)，每組架中最大高差應(yīng)控 制在30mm內(nèi)。滿足上述要求后，在導(dǎo)向座上安裝好承力件，再反向運轉(zhuǎn)葫 蘆，松掉葫蘆鏈條。架體的下降，與提升工藝相似，部分工作逆向操作。架體下降中，當(dāng)導(dǎo) 軌脫出上部的固定導(dǎo)向座后，停下，立即拆除該固定導(dǎo)向座，將其安裝于導(dǎo) 軌最下面導(dǎo)向座對應(yīng)的建筑結(jié)構(gòu)上，再

36、繼續(xù)下降到要求高度（一般為底部密 封板與樓層樓板面平），再調(diào)節(jié)高差后，在導(dǎo)向座上安裝好承力件，再反向 運轉(zhuǎn)葫蘆，松掉葫蘆鏈條。架體上升階段中，在上升到位安裝最上面導(dǎo)座之前，架體的懸臂高度 在一個極短時間內(nèi)可能會超過 6米，應(yīng)在每榀導(dǎo)軌主框架上部設(shè)置臨時附墻 桿件，里端拉在結(jié)構(gòu)上，外端安裝圓圈套件套拉住主框架立桿，減少懸臂高 度增加抗傾能力。6、升降示意如圖：完善或恢復(fù)安全防護'升降完后，要及時恢復(fù)完善打開的各部位的密封防護。欄桿第五節(jié) 升降架的使用與維護1、使用荷載 本腳手架為防護用架體，兩步架同時使用時每步荷載應(yīng)小于等于 3kN/m2，三步架同時使用時每步架荷載小于等于 2kN/m2

37、，嚴(yán)禁超載使用, 荷載應(yīng)盡量分布均勻，避免過于集中。2、架體的維護保養(yǎng) 為了保證升降架的正常使用，避免事故隱患，應(yīng)定期對升降架進行維護和保養(yǎng)。2.1 升降架每次升降前，施工班組應(yīng)對所升降的架體的固定導(dǎo)向座內(nèi)的 防墜擺針彈簧進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時更換，由工程部驗收簽字后方可進 行升降。定期對電動葫蘆進行維護保養(yǎng)，加注潤滑油，檢查電動葫蘆自鎖裝置， 鏈條情況等。檢查構(gòu)件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情況等。 檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊情況等。每次升降后應(yīng)用模板或編織袋等物體保護好固定導(dǎo)向座，避免水泥砂漿 及灰塵雜物等進入導(dǎo)向件防墜裝置內(nèi)，以保護防墜擺針能靈活動作。3、防墜裝置的管理

38、導(dǎo)座式升降腳手架的防墜裝置包括：防墜擺針、擺針軸、拉簧、擺針盒。檢查擺針是否變形。觀察擺針是否被卡阻過而致其變形，出現(xiàn)變形而 不能正常工作時要更換。檢查拉簧是否有效。首先看拉簧外觀，是否均勻，上下端拉鉤有無變 形，銹跡是否嚴(yán)重。拉簧的拉力大小從扳動擺針回位的力度可以判斷拉簧的 拉力大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更換。檢查擺針擺動是否靈活。主要是擺針軸是否被雜物卡阻，扳動擺針即可 觀察到擺針是否擺動靈活。防墜裝置的保養(yǎng)和維護：對防墜裝置檢查后如發(fā)現(xiàn)擺針擺動不靈活，首 先判斷是否拉簧有問題。再看擺針軸是否被灰塵沾污，拉簧有問題的及時更 換；擺針不靈活的，在擺針軸上打柴機油保養(yǎng)。第六節(jié)

39、 升降架的拆除1、拆架安全技術(shù)交底 拆架人員進場后，由現(xiàn)場管理人員對拆架人員進行拆架安全技術(shù)交 底，主要交代特殊位置的處理方法及有關(guān)拆架的安全注意事項和拆架方法 及順序，并派專人對架體進行連墻加固和對底部封閉進行檢查。2、設(shè)置好安全警戒線 由現(xiàn)場管理人員和項目部協(xié)調(diào)配合設(shè)置好安全警戒線、警戒標(biāo)志，并派專 人負責(zé)警戒。3、張掛防護網(wǎng)在建筑物頂部或周邊環(huán)境特別惡劣的情況下拆架，須在腳手架底部下層向 外斜挑鋼管張拉密目防護網(wǎng)。4、拆除拆除前要先檢查升降架的附著情況，確認定位承載扣件安裝可靠。清除 腳手架上雜物及地面障礙物。按照先搭后拆、后搭先拆的原則進行拆除，逐層由上而下進行。拆除順 序：拆除電氣設(shè)

40、備T自懸臂結(jié)構(gòu)開始從上向下逐層拆除作業(yè)面腳手板T逐層 拆除密目網(wǎng)T拆除剪刀撐T拆除小橫桿T拆除大橫桿T拆除立桿T最后拆除 吊離主框架和支承桁架。拆除所有提升系統(tǒng)構(gòu)配件：電器控制線路、提升設(shè)備、上下吊掛件等 構(gòu)件，然后分類由樓層內(nèi)運到施工電梯，再運輸?shù)降孛婊蛉箻俏菝娌⒍逊?整齊，或及時運離進行維護保養(yǎng)。按組裝的逆順序，從分組處開始拆除升降腳手架的鋼管架體：架體 頂部幾步架外層防護安全網(wǎng)T拆除頂部幾步架外側(cè)剪刀撐桿T拆除頂步 架內(nèi)踢腳板、腳手板（底步的密封層待架體拆完后再拆除） f拆除欄桿、 小橫桿、大橫桿T拆除可拆之立桿；重復(fù)上述步驟，逐步往下拆除架 體。4.3 升降腳手架拆除從上而下，一步一清

41、，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)，附 墻固定導(dǎo)向座不能拆除（吊離導(dǎo)軌主框架前至少還有二個導(dǎo)向座附著在 結(jié)構(gòu)上），嚴(yán)禁先將附墻固定導(dǎo)向座整層全部拆除后，再拆除腳手架。 分段拆除高差不應(yīng)大于 2 步，如高差大于 2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。架 體拆除到第四步時，先不要繼續(xù)往下拆。5、主框架吊離 主框架及支承框架的拆除吊離是拆除的重點，主框架的吊離分有 塔吊使用的情況和沒塔吊使用的情況。有塔吊使用的情況下： 陽臺窗口等人員可直接進出的部位的架體 ，按正常的順序，先 拆支承框架，再拆除吊離主框架。5.1.1 拆支承框架按后退式的方向進行，逐片拆除片與片之間連接 的桿件螺栓，逐片用塔吊吊離，或放到樓層中再集中吊離。底步的

42、支撐 框架的拆除為懸空作業(yè)，拆架人員必須時刻系好安全帶，待拆的支撐框 架要事先用安全繩系住拉在樓層里或不拆的架體上，防止墜落。5.1.2 拆的只剩下主框架還附著再建筑結(jié)構(gòu)上后，爬上主框架， 再主框架上部選擇合適起吊點，掛好塔吊吊索，適當(dāng)拉緊塔吊吊索，附 著導(dǎo)向座是和主框架一起吊離的，在每個附著導(dǎo)向座的下方鎖好扣件， 同時用 16 號鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導(dǎo)向座或?qū)к壷骺蚣芸煽?連接，防止架體吊離時，附墻固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌主框架上脫落。之后人 員撤離主框架，從樓層內(nèi)拆除導(dǎo)向座的附著螺栓組件，往結(jié)構(gòu)外推出螺 栓，解除主框架和建筑結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)，慢慢降下塔吊，將主框架吊至地 面。剪力墻等人員不好直

43、接進出的部位的架體，采用將每兩個主框 架分割為一段，作為一個整體單元，連同附著導(dǎo)向件一起用塔吊吊至地 面，再在地面解體。在高空的拆除，所有架體均按此工藝進行。5.2.1 從上往下拆到第四步時，先規(guī)劃好哪兩個主框架將要作為一 個整體單元，再將相鄰兩個單元之間的連接桿件從上往下拆除，分割后 的每個單元內(nèi)的兩個主框架之間的第四步和第三步的連接橫桿要保留， 如果在分割相鄰單元時必須要拆除，則拆后要重新安裝第四步第三步的 橫桿將兩主框架連接成一個可靠的整體。5.2.2 將單元內(nèi)所有不需要的桿件安全網(wǎng)腳手板等全部拆除后，準(zhǔn) 備拆除附著螺栓組件吊離整體單元。5.2.3 在拆除單元架體的附墻件前，和上面一樣，

44、要在每個附墻導(dǎo) 向座的上下安裝兩個定位扣件，以防止架體吊離時，附墻固定導(dǎo)向座從 導(dǎo)軌主框架上脫落，同時用 16 號鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導(dǎo)向 座或?qū)к壷骺蚣芸煽窟B接，以防止架體吊離時，螺栓、墊片從導(dǎo)軌上脫 落。5.2.4 再選好吊點用塔吊吊住整體單元拉緊吊索，將單元體稍稍吊 起，注意確保垂直起吊。然后再上人拆除固定導(dǎo)向件的穿墻螺栓組件， 此時不僅要可靠掛好安全帶，還要選好方位，防止萬一塔吊沒有垂直起 吊在解除了單元體與結(jié)構(gòu)的連接瞬間發(fā)生的晃動、下沉與碰撞。5.2.5 與結(jié)構(gòu)的連接拆除后，操作人員從相鄰架體離開，再將單元 體吊至地面解體。示意如圖：如沒有塔吊使用的情況下，導(dǎo)軌主框架的拆除

45、吊離是本方案的難點，使用直徑不小于40MM勺麻繩作為吊離索具。主框架的上部使用兩條 麻繩，一條做吊掛受力繩索，一條做安全保險繩，主框架的下部使用一 條麻繩垂到地面，作為牽引繩控制下降方向。先在要吊離的主框架的上 方的樓層內(nèi)用鋼管做橫梁支撐在結(jié)構(gòu)內(nèi)，受力繩和保險繩均須纏繞在固 定的鋼管橫梁上，增加摩擦力確保樓層內(nèi)的人員能可靠的拉住導(dǎo)軌并能 控制下降速度，每條繩至少三人拉在樓層內(nèi)。人員在爬上導(dǎo)軌系裝繩索 之前，必須前后左右搖晃導(dǎo)軌以查看導(dǎo)座有否損壞導(dǎo)軌附在結(jié)構(gòu)上的可靠情況。確認情況可靠后系繩人員系好安全帶上架安裝繩索，系好繩索 后拉起主框架5-10CM，再將繩索纏繞在鋼管橫梁上，受力繩和保險繩 均

46、要纏繞可靠拉緊。在拆除附墻導(dǎo)向座前，要在每個附墻導(dǎo)向座的上下 安裝兩個定位扣件，以防止架體吊離時，附墻固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌主框架 上脫落。同時用16號鐵絲將穿墻螺栓、墊片與附墻固定導(dǎo)向座或?qū)к壷?框架可靠連接，以防止架體吊離時，螺栓、墊片從導(dǎo)軌上脫落。導(dǎo)軌下 再系上牽引繩。拆除固定導(dǎo)向座時，不僅要可靠掛好安全帶，還要選好 方位，防止附墻固定點拆除后主框架可能會轉(zhuǎn)動傷人。在固定導(dǎo)向座拆 除后，由地面上的人員拉著牽引繩牽引著導(dǎo)軌的下降方向，慢慢放松受 力繩和保險繩讓主框架慢慢下降，直到導(dǎo)軌正常下降后，放掉安全保險 繩，直到導(dǎo)軌降到地面。繩索的可靠性要時刻檢查，發(fā)現(xiàn)可能存有疑問 就立即更換，決不將就使用

47、。第六章升降架的檢查驗收1、架體搭設(shè)完畢的檢查驗收升降架組裝完成后，附著升降腳手架施工單位應(yīng)自檢。自檢合格后 項目總承包單位應(yīng)當(dāng)組織安全、技術(shù)、生產(chǎn)等單位進行驗收，最后報相 關(guān)行政主管部門驗收。檢查驗收參見架體組裝后檢查驗收評分表。2、架體升降過程的檢查驗收在附著升降腳手架運行的項目，必須有專職安全員和項目領(lǐng)班全過 程進行監(jiān)督控制和運行前、中、后的檢查。特別是對運行前的連墻桿件 的拆除、底部封閉的拆除、附著升降腳手架與模板內(nèi)架的干涉、完畢后 對底部的封閉情況進行重點檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須及時整改，對違規(guī) 作業(yè)進行糾正和處罰，保障架體的安全運行。組裝完成后、每次升降前 后及公司各級部門巡檢的檢查

48、驗收表如下：導(dǎo)座式升降架組裝檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)序號檢查驗收內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)檢查情況整改情況1保 證 項 目構(gòu)配件的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，構(gòu)配件的變形應(yīng)小于25mm，焊縫無異常，無嚴(yán)重銹蝕等。2使用的螺栓、螺母組件必須符合設(shè)計要求，且連接可靠。3最上一層附著結(jié)構(gòu)的砼強度等級必須達到C10級或70%砼強度。4附墻導(dǎo)向座質(zhì)量及安裝必須符合設(shè)計要求，在升降和使用工況下不得 少于二個，附墻導(dǎo)向座背板必須滿貼建筑結(jié)構(gòu)。5附墻導(dǎo)向座中必須安裝防墜、防傾裝置。6直線布置的架體的支承跨度不應(yīng)大于；折線或曲線布置的架體支承跨 度不應(yīng)大于；若支承跨度需大于上述跨度時，必須經(jīng)專業(yè)工程師另外設(shè) 計計算確疋。7上、下兩支座之間距離必須

49、大于。8端部架體的懸挑長度小于。懸挑端應(yīng)以導(dǎo)軌主框架為中心成對設(shè)置對 稱斜拉桿，其水平夾角應(yīng)不小于45。9導(dǎo)軌必須穿插在固定導(dǎo)向座中 ，且每個固定導(dǎo)向座在使用中必須與導(dǎo)軌 不少于二個扣件連接。10使用的導(dǎo)軌主框架長度必須大于三層樓高另加300mm以上。11使用中架體頂部的晃動必須小于6cm，否則必須與建筑結(jié)構(gòu)之間或架與架之間有可靠連接。12在塔吊附臂處，應(yīng)加裝斜拉橋式斜拉桿或斜拉鋼絲繩，鋼絲繩直徑12。13使用中底部架必須全密封，兩組架之間的縫隙必須全密封。14使用荷載嚴(yán)禁超載，允許三步架冋時使用，但每步架荷載必須小于 2000N/m 2,且不能集中承載。15當(dāng)架子附著在懸挑結(jié)構(gòu)上時，如無可靠

50、的驗算，必須按設(shè)計裝斜拉加 強裝置。16r使用的吊掛件必須符合設(shè)計要求，且與建筑結(jié)構(gòu)單獨連接并連接可:17靠架體中吊點處必須采用雙管吊點，無塑性變形，吊點與導(dǎo)軌主框架中 心線距離為350 =t20mm，雙管吊點與架體、導(dǎo)軌主框架須有可靠連接， 雙管吊點兩側(cè)上端應(yīng)分別扣上不少于三個旋轉(zhuǎn)扣件。18電器設(shè)備中必須裝有符合用電安全要求的漏電保護裝置，錯、斷相保 護裝置。19升降作業(yè)前，必須卸除使用荷載 ；所有妨礙架體升降的障礙物必須拆 除;無關(guān)人員必須撤離。20每組架升降前后，必須對固定件和架子節(jié)點聯(lián)接情況，節(jié)點焊縫情 況，吊環(huán)焊縫情況進行檢查。21若固定導(dǎo)向座和附墻吊點處需增設(shè)加高件和三角鐵件時，每

51、處應(yīng)嚴(yán)格按 設(shè)計要求與建筑結(jié)構(gòu)有可靠的連接措施確保安全。22架體外立面必須沿全高設(shè)置剪刀撐，剪刀撐的跨度應(yīng)小于；其水平夾角為45 °-60。，并應(yīng)將豎向主框架、水平支承和構(gòu)架連成一體，剪刀撐對接 處搭接長度600mm，扣件不少于3個。工程名稱:施工階段:施工班組:架子狀態(tài):檢查日期：架子頂標(biāo)高：第一頁（共三頁）續(xù)表序號檢查驗收內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)檢查情況整改情況23保 證 項 目在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設(shè)置一道防護欄桿（高度1200mm ）和擋腳板（高度180mm）24鋼制可調(diào)拉桿安裝到位，上下連接部位牢固可靠。連接件所有螺栓均安裝齊全、可靠。且拉桿已經(jīng)受力接直，起到拉結(jié)作 用?？烧{(diào)部分調(diào)整到

52、位，通過觀察孔可以看到螺桿長度處于安全區(qū)以內(nèi)。25物料平臺必須將其荷載獨立傳遞給工程結(jié)構(gòu)。26現(xiàn)場架子項目部必須有安全生產(chǎn)組織機構(gòu)、現(xiàn)場安全管理規(guī)定、崗位責(zé) 任制、現(xiàn)場安全檢查記錄、安全技術(shù)交底和交接班記錄。27般項目防墜裝置在升降、使用過程中應(yīng)擺動靈活，慢速下降時必須順利通過。28架體的寬度應(yīng)符合大于等于。29架體懸挑端部應(yīng)設(shè)有可靠的斜拉桿，防止端部下沉，其下沉位移應(yīng)不大于50mm 。30使用中的腳手板離建筑物的距離應(yīng)小于300mm。31使用中的操作層應(yīng)滿鋪設(shè)腳手板且應(yīng)堅固和可靠固定。32架體的外側(cè)應(yīng)滿掛安全網(wǎng)并綁扎牢固，使用的安全網(wǎng)必須符合有關(guān)規(guī)33當(dāng)風(fēng)力大于六級時，應(yīng)在導(dǎo)軌上加裝防上翻扣

53、件。34螺栓應(yīng)充分上緊，緊固到連接件在使用中不致產(chǎn)生轉(zhuǎn)動為止。35葫蘆在升降前應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)檢查合格后，方能使用，升降后應(yīng)進行保36架子升降作業(yè)時，立桿晃動必須小于架總高的1/25037扣件不應(yīng)有滑動，鋼管端部到扣件邊緣距離應(yīng)大于100mm。38嚴(yán)禁利用架體吊運物料和利用支頂模板等39架上作業(yè)人員，應(yīng)按高處作業(yè)規(guī)定，佩帶并系好安全帶。40扣件緊固檢查，以扭距，抽查50個扣件，檢查扣件是否擰緊，合格率90%以上。41所有傳動構(gòu)件應(yīng)按規(guī)定定期保養(yǎng)。序號檢查驗收內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)檢查情況整改情況42般 項 目升降到位后確認架子與建筑物牢固連接后，操作人員方可離 去。43架上操作人員嚴(yán)禁酒后上架操作。44允 許 偏 差 項 目立桿間距，立桿總高內(nèi)的垂直偏差w60mm。45導(dǎo)軌垂直度（在兩個方向）偏差w30mm。46預(yù)留孔的中心誤差應(yīng)小于50mm。47升降時兩榀導(dǎo)軌主框架高差應(yīng)控制在士30mm，每組架中最大高差不大于 80mm。48導(dǎo)軌主框架在兩相鄰固定導(dǎo)向座處的咼差應(yīng)不大于20mm ,防傾裝置的導(dǎo)向間隙應(yīng)小于5mm。49吊掛件與導(dǎo)向座螺栓固定孔距離為350 ±20mm。50導(dǎo)向件的上表面水平面咼差應(yīng)控制在士10mm內(nèi)。51固定導(dǎo)向件中心線與建筑物上所彈垂線應(yīng)對齊，其誤差應(yīng)控制在士 15mm內(nèi)。評疋結(jié)果操作班組自檢保證項目，一般項目全部合格， 允許偏差合格率達 80%且