運(yùn)輸方案80492

1、專項(xiàng)運(yùn)輸方案 1 1 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)原那么 平安可靠性：平安可靠是運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的首要原那么,為此在配車裝載、道路運(yùn)輸、捆綁加固、裝卸實(shí)施等方案設(shè)計(jì)中,運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計(jì)算相結(jié)合的方法,保證方案設(shè)計(jì)科學(xué),數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí),操作實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失； 經(jīng)濟(jì)適用性：為了維護(hù)業(yè)主方的經(jīng)濟(jì)利益,在本運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中,工程工程經(jīng)理部對(duì)多套運(yùn)輸方案進(jìn)行篩選優(yōu)化,采取最優(yōu)化的技術(shù)方案,采用最適合的車輛設(shè)備,降低運(yùn)輸費(fèi)用,最大限度的減少運(yùn)輸本錢,保證本方案的經(jīng)濟(jì)適用性； 可操作性：在運(yùn)輸方案制作和審定過(guò)程中,認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備,對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科 學(xué)評(píng)估,保證設(shè)備裝載、道路運(yùn)輸、卸車等作業(yè)能夠順利展開,以

2、此建立本方案的可操作性； 高效迅速性：由于這批設(shè)備的運(yùn)輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場(chǎng)路況較為復(fù)雜等情況,因此調(diào)動(dòng)最適用的設(shè)備、 人員,結(jié)合我公司操作類似工程的成功經(jīng)驗(yàn),保證根據(jù)雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運(yùn)輸操作, 高效完成運(yùn)輸任務(wù). 2 2 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)依據(jù) 設(shè)備技術(shù)參數(shù)； 中華人民共和國(guó)頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn); 類似工程的成功經(jīng)驗(yàn). 3 3 組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu) HSEHSE 領(lǐng)導(dǎo)班子 經(jīng)理： 方希陽(yáng) 書記： 蘇清發(fā) 平安經(jīng)理： 劉鳳軍 財(cái)務(wù)： 馬文慧 后勤： 蘇清發(fā) 生產(chǎn)機(jī)構(gòu) 財(cái)務(wù) 經(jīng)理： 方希山 組長(zhǎng)：方希陽(yáng) 業(yè)務(wù)組長(zhǎng)： 熊立萍 組員：馬文慧 業(yè)務(wù)員： 李曉波 出納：劉鳳梅 鄭玉環(huán) 統(tǒng)計(jì)：

3、孟令玉 一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)： 崔井波 二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)： 李國(guó)鋒 三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)： 方希倫 加油員： 祝長(zhǎng)友 平安機(jī)構(gòu) 經(jīng)理：劉鳳軍 平安員：李曉燕 王君麗 搶救組組長(zhǎng)：韓立東 組員：陸桓邁 李陽(yáng) 擔(dān)水組組長(zhǎng)：張崇貴 組員：賀成龍 孫德峰 破壞組組長(zhǎng)：蔡德富 組員：萬(wàn)一 李冬冬 4 4 運(yùn)輸組織方案 4.14.1 運(yùn)輸組織設(shè)計(jì) 為了平安、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成設(shè)備運(yùn)輸,成立專門的運(yùn)輸部門,作為工程部的一個(gè)機(jī)構(gòu)代表工程部行使 權(quán)力,全面負(fù)責(zé)該機(jī)構(gòu)的對(duì)外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織治理,保證大件設(shè)備在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中處于受控狀 后勤 經(jīng)理：蘇清發(fā) 運(yùn)輸作業(yè)組織舉措 ?為了平安、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成設(shè)備運(yùn)輸任務(wù),工程部在運(yùn)輸前成立運(yùn)輸部門,運(yùn)輸

4、部作為工程部的一個(gè)機(jī)構(gòu)代表工程部行使權(quán)利,全面負(fù)責(zé)該部門的對(duì)外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織治理,保證設(shè)備在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中處于受控狀態(tài). ?工程部指定專人擔(dān)任部門經(jīng)理. ?運(yùn)輸部由技術(shù)組、平安組、質(zhì)量組、外勤組組成.具體分工負(fù)責(zé)運(yùn)輸工程的各項(xiàng)工作.運(yùn)輸作業(yè) 過(guò)程中組織四個(gè)作業(yè)組,分別在卸車裝車、公路運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中相互配合,前后銜接. 運(yùn)輸部組織結(jié)構(gòu)圖如下： 部門經(jīng)理 部門責(zé)任 ?部門經(jīng)理 負(fù)責(zé)審批技術(shù)方案及其它方案； 對(duì)施工人員、機(jī)械設(shè)備、原材料、工藝技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、資金等實(shí)施全方位治理和限制,使工程質(zhì)量到達(dá)國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定的要求； 組織有關(guān)人員對(duì)運(yùn)輸實(shí)施中的質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控,使工程質(zhì)量始終處于

5、受控狀態(tài)； 按合同要求或施工標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)組織檢驗(yàn)和質(zhì)量評(píng)定,按時(shí)向工程部通報(bào)工程質(zhì)量、進(jìn)展?fàn)顩r；組織均衡施工、文明施工、保持各工作部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致,預(yù)防因銜接不好而造成質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生； 負(fù)責(zé)運(yùn)輸施工過(guò)程中的各項(xiàng)事宜的最終裁決； 對(duì)工程施工中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象,負(fù)領(lǐng)導(dǎo)不力責(zé)任.對(duì)工程 中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負(fù)直接質(zhì)量責(zé)任. ? ?部門副經(jīng)理 協(xié)助部門經(jīng)理做好上述工作,作為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人可以代替部門經(jīng)理行使各項(xiàng)職權(quán). ?部門工程師 協(xié)助部門經(jīng)理工作,負(fù)責(zé)運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)及指揮,負(fù)責(zé)作業(yè)工程中技術(shù)、平安、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及審核等工作.負(fù)責(zé)作業(yè)方案及舉措的實(shí)施,并

6、解決作業(yè)過(guò)程中的重大技術(shù)問(wèn)題. ? ?技術(shù)組 在部門工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中各種技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、制定,負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底. 作業(yè)指導(dǎo)及作業(yè)過(guò)程限制和監(jiān)督,作業(yè)技術(shù)舉措的編寫.解決作業(yè)過(guò)程中具體技術(shù)問(wèn)題,并就作業(yè)技術(shù)方 面的問(wèn)題組織、實(shí)施技術(shù)革新.嚴(yán)格執(zhí)行工程規(guī)定使用的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、程序,參加質(zhì)量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活動(dòng). ? ?平安組 負(fù)責(zé)本部門的平安治理工作,負(fù)責(zé)檢查指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)行平安作業(yè)規(guī)章制度.作業(yè)過(guò)程中每天召開平安 作業(yè)例會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)施工人員的平安生產(chǎn)教育,組織平安作業(yè)檢查,及時(shí)掌握平安作業(yè)情況,采取相應(yīng)舉措, 保證作業(yè)平安.參加作業(yè)工程平安技術(shù)舉措的審核、交底,參加事故的調(diào)查

7、、分析和處理,同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng) 平安治理工作的臺(tái)帳. ? ?質(zhì)量組 編制質(zhì)量檢查方案、平安生產(chǎn)方案；組織進(jìn)行質(zhì)量平安事故的調(diào)查和處理；具體負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的驗(yàn)收； 負(fù)責(zé)索賠證據(jù)、資料的收集治理；負(fù)責(zé)索賠報(bào)告的編制和索賠談判； 負(fù)責(zé)采購(gòu)的備品備件的驗(yàn)收工作.負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查本部門的作業(yè)質(zhì)量,以及質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)情況, 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量治理及質(zhì)量保證舉措,嚴(yán)把過(guò)程質(zhì)量關(guān). ?外勤組 負(fù)責(zé)整個(gè)部門對(duì)上對(duì)下聯(lián)絡(luò),保證后勤生活效勞工作,安排好施工人員的住宿,飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生 活必須品供給等,負(fù)責(zé)平安保衛(wèi)和交通,為施工人員配備勞保用品. ? ?公路運(yùn)輸作業(yè)組 負(fù)責(zé)設(shè)備公路運(yùn)輸,以及運(yùn)輸沿途車輛維修、調(diào)整等一切與公

8、路運(yùn)輸車有關(guān)的事宜. 4.24.2 運(yùn)輸作業(yè)總體安排 BatchDocWord文檔批量處理工具總體指導(dǎo)思想 認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針,本著平安第一、用戶至上的思想,合理組織,科學(xué)安排,精心操作,保證 將設(shè)備平安、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng). 運(yùn)輸作業(yè)安排 ? ?我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保證,保證各項(xiàng)工作到位. ? ?組織有關(guān)技術(shù)人員,根據(jù)業(yè)主對(duì)大型設(shè)備運(yùn)輸要求編制具體的運(yùn)輸方案,并對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行論證,確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性. ? ?對(duì)該工程擬投入的車輛機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng),保證其完好的技術(shù)狀況,以便隨時(shí)調(diào)遣使用. ? ?對(duì)作業(yè)中的每一各過(guò)程都進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查、方案、安排

9、,并做好記錄. 運(yùn)輸前期準(zhǔn)備 ? ?掌握運(yùn)輸時(shí)間,提前做好設(shè)備的運(yùn)輸前期準(zhǔn)備. ? ?技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門,施工部門在技術(shù)方案的根底上繼續(xù)細(xì)化,做更為詳細(xì)的具體施 工萬(wàn)案； ? ?根據(jù)設(shè)備起運(yùn)時(shí)間,發(fā)運(yùn)前一周組織人員對(duì)道路進(jìn)行勘察,保證設(shè)備順利實(shí)施公路運(yùn)輸； ? ?申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸手續(xù)； ? ?對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,和平安培訓(xùn)； ? ?根據(jù)具體施工方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具,并嚴(yán)格檢驗(yàn),保證其技術(shù)狀況良好； ? ?實(shí)施公路運(yùn)輸?shù)能囕v、機(jī)具及人員提前到位. 4.34.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證舉措 一、質(zhì)量方針 我公司將運(yùn)用科學(xué)治理手段,實(shí)施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略,塑造文明企業(yè)形象,構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品.

10、二、質(zhì)量目標(biāo) 1 1、信守合同,優(yōu)質(zhì)高效；以質(zhì)量求生存,求效益,求開展是我公司一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨和工作準(zhǔn)那么. 2 2、對(duì)本工程我們的質(zhì)量目標(biāo)是：“干一項(xiàng)工程、樹一座豐碑.施工全過(guò)程滿足工程標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求及國(guó) 家、地方有關(guān)部委公布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)那么等有關(guān)規(guī)定,保證工程質(zhì)量到達(dá)國(guó)家規(guī)定的合格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn). 3 3、我公司成立以工程經(jīng)理部為組長(zhǎng),工程技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng),技術(shù)主管、工程組長(zhǎng)參加的全面質(zhì)量管 理領(lǐng)導(dǎo)組,積極開展全面質(zhì)量活動(dòng),優(yōu)化施工工藝,提升工程質(zhì)量,保證到達(dá)優(yōu)質(zhì)工程.工程技術(shù)部門根 據(jù)規(guī)模、特點(diǎn),制定創(chuàng)優(yōu)方案和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)舉措,成立以工程總工程師為組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組,分析工期、

11、 平安、質(zhì)量、本錢問(wèn)題并及時(shí)研究,制定對(duì)策,不斷提升工程質(zhì)量,質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)審. 4 4、建立完善的專職檢查體系.經(jīng)理部設(shè)平安質(zhì)量檢查室,工程隊(duì)設(shè)專程質(zhì)檢工程師,工班設(shè)廉職質(zhì)檢員,形成體系完成、功能齊全、責(zé)任明確有質(zhì)量檢查體系.經(jīng)理部配備專職質(zhì)量檢查員,通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)手段,協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量限制. 5 5、為保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo),根據(jù)本合同段實(shí)際情況,成立質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu),根據(jù)設(shè)計(jì)文件,合同條款,施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師要求,運(yùn)用先進(jìn)的治理方法,施工工藝,做好工程質(zhì)量限制. 保證舉措 對(duì)運(yùn)輸?shù)南拗茟?yīng)該分四步進(jìn)行： 1 1 裝載

12、前的驗(yàn)證：裝載前,必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)拇蠹摬倪M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收； 2 2 有效地執(zhí)行細(xì)那么執(zhí)行捆扎和加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款. 3 3 選取和維護(hù)運(yùn)輸工具一一正確選用運(yùn)輸工具；一一對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)； 4 4 正確選取運(yùn)輸路線在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查,保證運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等. 5 5 人員的安排和考核一一明確人員的責(zé)任一一進(jìn)行有關(guān)細(xì)那么的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育. 4.44.4 平安效勞、文明效勞保證承諾 工程設(shè)立專職平安員,對(duì)參加該工程的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、平安和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn),對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底及平安教育；施工人員在作業(yè)過(guò)程中根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的平安防護(hù)

13、設(shè)施；針對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,確定實(shí)際需要的運(yùn)輸工具；運(yùn)行前必須檢查裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案；在運(yùn)輸途中,定時(shí)檢查大件的綁扎加固情況是否完好, 如有不平安的隱患及時(shí)采取舉措去除,以保證運(yùn)輸工具的平安；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具及滅火器進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格根據(jù)平安質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè),施工人員配置反光背心,最大 限度地保證施工人員的平安；平安質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤,作好平安記錄. 4.4.14.4.1 應(yīng)急預(yù)案及處理 1 1、組織保證： 工程部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組,建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制.工程經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作

14、,直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告.在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議,組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理,直至緊急狀況解除.各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其責(zé)任范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案舉措的組織、落實(shí)、實(shí)施. 2 2、根本應(yīng)急舉措： 針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素,工程部將致力于通過(guò)采取“籌劃、分析和提升作業(yè)水平 等舉措予以防控.由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí),將根據(jù)預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案,“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整方案等舉措,在客戶確實(shí)認(rèn)或授權(quán)下處置,必要時(shí),工程部將臨時(shí)改變分工模式,由工程經(jīng)理親自調(diào)配資源,消除或減輕緊急情況給客戶帶來(lái)的不利影響.工程部還將通過(guò)培訓(xùn),并制作便于攜帶

15、的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法,保證每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的 BatchDocWord文檔批量處理工具BatchDocWord文檔批量處理工具工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容,進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí),采取最為恰當(dāng)?shù)呐e措. 3 3、應(yīng)急預(yù)案 3.13.1 天氣突變應(yīng)急預(yù)案： 如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變,如降雨降雪等情況,及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑舉措,保證貨物平安運(yùn)抵指定地點(diǎn). 3.23.2 車輛故障應(yīng)急預(yù)案： 在運(yùn)輸前,通知備用車輛及維修人員待命.如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障,立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修.如確定無(wú)法維修,及時(shí)調(diào)用備用車輛,采取緊急運(yùn)輸舉措,保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；3.33.3 道路

16、緊急施工應(yīng)急預(yù)案： 工程部運(yùn)輸經(jīng)過(guò)的路線進(jìn)行反復(fù)勘察,并在起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況,掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料. 盡管如此,仍難以完全預(yù)防因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況.遇到此類情況,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救舉措,如難度較大工程經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng),協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源,及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案,在施工部門配合下在最短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改,保證運(yùn)輸順利通行； 3.43.4 道路堵塞應(yīng)急預(yù)案： 在運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮,增強(qiáng)交通管制； 3.53.5 交通事故應(yīng)急預(yù)案： 在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),并上報(bào)工程經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司,說(shuō)明 情況,積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理,必要時(shí),協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理； 3.63.6 加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案： 運(yùn)輸過(guò)程中,因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下,由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認(rèn)真分析松動(dòng)的原因, 重新制定切實(shí)可行的加固方案,對(duì)大件進(jìn)行重新加固；3.73.7 機(jī)械故