新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入自評報告x

1、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入自評報 告鄭州宇通客車股份有限公司1. 企業(yè)介紹2. 對照自評2.1 “生產(chǎn)能力和條件”2.1.1 第一條試制車間占地面要求“ 應(yīng)有必要的生產(chǎn)場地，存儲場地或設(shè)施及適宜、整潔的生產(chǎn)環(huán)境 ”宇通做法：樣車及小批量新能源車生產(chǎn)廠地設(shè)在試制車間， 積 10000 平方米，有底盤工段、焊裝工段、承裝工段等一套完整的生產(chǎn)線，設(shè)有電機(jī)安裝工位” “發(fā)電機(jī)安裝工位” “動力電池安裝工位” “高壓電氣箱安裝 工位”“電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器安裝工位”“高壓電纜安裝工位” “新能源車輛調(diào) 試工位”等。在試制車間還設(shè)有專門的動力電池存儲場地。 新能源車達(dá)到量產(chǎn)后 將與傳統(tǒng)車共線生產(chǎn)。保障：WI12

2、07文明衛(wèi)生管理規(guī)定2.2.2 第二條要求“ 生產(chǎn)設(shè)備的加工精度和能力應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品特性要求相適合。 應(yīng)具有新能 源汽車生產(chǎn)所必須的專業(yè)設(shè)備、 工裝和工具，制定和實(shí)施安全防護(hù)措施； 必要時， 還需要有充電設(shè)備。 ”宇通做法：有一套比較完整的新能源汽車生產(chǎn)和檢驗(yàn)設(shè)備， 有專門為動力電 池的充電設(shè)備。具體見附件 1：主要生產(chǎn)設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備清單保障：宇通公司消防安全管理規(guī)定、試制車間消防安全管理規(guī)定、車間重點(diǎn)崗位消防安全管理規(guī)定2.2 “設(shè)計(jì)開發(fā)能力”2.2.1 第三條要求“ 企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立產(chǎn)品研究開發(fā)機(jī)構(gòu)， 統(tǒng)一負(fù)責(zé)新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā) 工作。應(yīng)當(dāng)配備與設(shè)計(jì)開發(fā)工作相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員， 能夠及時跟蹤

3、國內(nèi)外新 能源汽車技術(shù)的最新發(fā)展情況； 能夠?qū)液托袠I(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 法規(guī)進(jìn)行跟蹤、 評 價和轉(zhuǎn)化；能夠完成系統(tǒng)開發(fā)、整車匹配等工作 。”宇通做法：成立專門的“新能源產(chǎn)品部” 負(fù)責(zé)新能源車輛產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā) 和研究。擁有一批高學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人才（其中博士 4人，碩士 6人），及時掌握新能源汽車技術(shù)最新動向并能完成新能源汽車產(chǎn)品的自主開發(fā)。附件 2：宇通公司技術(shù)中心新能源產(chǎn)品部組織結(jié)構(gòu)圖附件 3：磷酸鐵鋰動力電池供貨技術(shù)條件2.2.2 第四條要求“建立適于本企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)工作流程和指導(dǎo)具體設(shè)計(jì)工作的設(shè)計(jì) 規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書， 內(nèi)容至少應(yīng)當(dāng)覆蓋自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品及整車設(shè)計(jì)全過程、 技 術(shù)文件管理、標(biāo)

4、準(zhǔn)化等內(nèi)容，且在實(shí)際工作中得以應(yīng)用。設(shè)計(jì)開發(fā)工作流程可在常規(guī)汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)流程中予以體現(xiàn)， 要突出新能源 汽車設(shè)計(jì)開發(fā)相關(guān)的環(huán)節(jié)和要求。設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)能夠指導(dǎo)自制和改裝方面新能源汽車的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證、 采購總成部 件功能與性能要求的開發(fā)和確認(rèn)等工作； 至少覆蓋整車控制、 電機(jī)控制、 變速器 與動力耦合裝置控制、 車載能源管理、 車載充電管理、 通訊和數(shù)據(jù)交換等系統(tǒng)和 子系統(tǒng)功能與性能要求的設(shè)計(jì)開發(fā)等工作。 ”宇通做法：有一套比較完整的設(shè)計(jì)規(guī)范， 并在實(shí)際工作中得到應(yīng)用。 具體見：附件 4：新能源客車設(shè)計(jì)規(guī)范第 1 部分：混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)匹配原則附件 5：新能源客車整車控制器設(shè)計(jì)規(guī)范附件6:新能源客車電

5、池管理系統(tǒng)（BMS控制器設(shè)計(jì)規(guī)范附件 7：新能源客車設(shè)計(jì)規(guī)范第 2 部分：電動機(jī)選型附件 8：新能源客車設(shè)計(jì)規(guī)范第 3 部分：電池選型保障：QP2100新產(chǎn)品研發(fā)程序、WI2130電子零部件新產(chǎn)品研發(fā)流程、QP0300技術(shù)文件控制程序等2.2.3 第五條要求“至少掌握新能源汽車車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三者之一的 核心技術(shù)。應(yīng)理解、享有所掌握的核心技術(shù)的技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)、功能和性能要求、控制方法、通訊和數(shù)據(jù)交換、 失效模式和安全風(fēng)險以及測試評價方法、 主要故障模式 的診斷和解決措施等。此外還應(yīng)理解、制定控制系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等各系統(tǒng)的邊界劃 分與接口定義等。對于所掌握的核心技術(shù)應(yīng)

6、具有相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán) （至少包括設(shè)計(jì)更改權(quán)和使用 權(quán)）。 ”宇通做法：A. 已掌握的新能源客車產(chǎn)品技術(shù)路線（1）并聯(lián)式混合動力技術(shù)路線；（以 ZK6126HGZ為例）具體見附件9： ZK6126HGZ混合動力車輛新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)原理說明（2）混聯(lián)式混合動力技術(shù)路線；（以 ZK6118MGA為例）具體見附件10： ZK6118MGA混合動力車輛新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)原理說明B. 已掌握的新能源客車產(chǎn)品核心技術(shù)1）混合動力客車整車控制系統(tǒng)技術(shù) （已在混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)中應(yīng)用）（2）混合動力客車動力電池管理系統(tǒng)（BMS技術(shù)（已在并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)中應(yīng)用）；具體見 附件 11：整車控制器軟硬件資料附件12:管理系

7、統(tǒng)（BMS軟硬件資料C. 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)通過DFME對其失效模式進(jìn)行分析和控制，以達(dá)到最大程度預(yù)防風(fēng)險。具體見：附件13：并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)DFEMA以并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)為例）D. 知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)證明材料，具體見:附件 14：專利申請的受理通知書保障：QP2100新產(chǎn)品研發(fā)程序、WI2130電子零部件新產(chǎn)品研發(fā)流程2.2.4 第六條要求“應(yīng)當(dāng)具備與所生產(chǎn)的新能源汽車整車、 系統(tǒng)及關(guān)鍵總成相適應(yīng)的試制 能力, 包括與企業(yè)自身研發(fā)工作相適應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力。 ”宇通做法：樣車及小批量新能源車生產(chǎn)廠地設(shè)在試制車間，試制車間占地10000平方米，有底盤工段、 焊裝工段、 承裝工段等一套完整的生產(chǎn)線， 設(shè)有“機(jī)

8、 電安裝工位”“發(fā)電機(jī)安裝工位”“動力電池安裝工位” “高壓電氣箱安裝工位”電機(jī)/ 發(fā)電機(jī)控制器安裝工位”“新能源車輛調(diào)試工位”等。宇通公司還具備實(shí)力強(qiáng)大的國家級實(shí)驗(yàn)中心， 可對新能源整車及關(guān)鍵零部件 可靠性、經(jīng)濟(jì)性等多方面進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)證。具體見：附件 15：試制車間組織機(jī)構(gòu)圖附件 16：試驗(yàn)中心組織機(jī)構(gòu)圖保障：QP2100新產(chǎn)品研發(fā)程序WI12130電子零部件新產(chǎn)品研發(fā)流程生產(chǎn)工藝流程等。2.2.5 第七條要求“產(chǎn)品和制造過程設(shè)計(jì)開發(fā)的輸入應(yīng)當(dāng)充分適宜； 產(chǎn)品和制造過程設(shè)計(jì) 開發(fā)的輸出應(yīng)當(dāng)以能針對設(shè)計(jì)輸入進(jìn)行驗(yàn)證的方式提出， 應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行評審、 證和確認(rèn)，并保存相應(yīng)記錄。 ”宇通做法：宇通有

9、一套完整的開發(fā)流程，包含產(chǎn)品的立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、試制、評 審、測試各個程序，確保產(chǎn)品試制的進(jìn)度和質(zhì)量。輸入和輸出的文件主要包括： 產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)書、項(xiàng)目章程及評審、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方案、樣件試制方案、評審報告、可靠性試驗(yàn)、實(shí)際道路測試的跟蹤報告等文件（以ZK6126HGZ為例）附件17: ZK6126HGZ開發(fā)任務(wù)單附件18: ZK6126HGZ項(xiàng)目章程附件19: ZK6126HGZ項(xiàng)目章程評審報告附件20: JS05-015-2008 ZK6126HGZ3混合動力城市客車技術(shù)方案附件21： ZK6126HGZ混聯(lián)式混合動力城市客車技術(shù)方案附件22： ZK6126HGZ混合動力城市客車樣件試制方案附件2

10、3： ZK6126HGZ整車開發(fā)評審記錄附件24： ZK6126HGZ示范運(yùn)行相關(guān)資料保障：QP2100新產(chǎn)品研發(fā)程序、WI12130電子零部件新產(chǎn)品研發(fā)流程QP230（制造過程策劃和控制程序等。2.2.6 第八條要求“在實(shí)施產(chǎn)品和制造過程的設(shè)計(jì)更改（包括由供方引起的更改）前，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行評審 （包括評審設(shè)計(jì)更改對產(chǎn)品組成部分和已交付產(chǎn)品的影響）證和批準(zhǔn)，適當(dāng)時應(yīng)當(dāng)征得顧客同意， 并滿足生產(chǎn)一致性要求和產(chǎn)品追溯性要求。宇通做法： 組織技術(shù)人員對設(shè)計(jì)更改重新進(jìn)行評審， 下發(fā)工程更改通知單通知相關(guān)部門（包括負(fù)責(zé)管理供應(yīng)商的部門），并對BOM®行更新（以ZK6126HGZ為例）。附件25:

11、 ZK6126HGZ試制問題反饋附件26: ZK6126HGZ工程更改通知單保障：QP2100新產(chǎn)品研發(fā)程序、WI12130電子零部件新產(chǎn)品研發(fā)流程 等；WI2207工程變更管理規(guī)定。2.3 “生產(chǎn)一致性保證能力”2.3.1 第九條要求“與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的能力， 嚴(yán)格按程序文件、 作業(yè) 指導(dǎo)書或相關(guān)工藝文件操作。 應(yīng)當(dāng)建立和落實(shí)人員能力評價和考核制度， 并保持 適當(dāng)?shù)挠涗洝?”宇通做法：有一套比較完整的培訓(xùn)教材和作業(yè)指導(dǎo)書， 在產(chǎn)品制造前對相關(guān) 重點(diǎn)崗位進(jìn)行培訓(xùn)（以ZK6126HGZ為例）附件 27:3210-024 混合動力系統(tǒng)裝配作業(yè)指導(dǎo)書附件 28:3292-050 混合

12、動力系統(tǒng)電器元件作業(yè)指導(dǎo)書附件 29:培訓(xùn)記錄 1附件 30:培訓(xùn)記錄 2保障：QP1100培訓(xùn)控制程序；QP1000人力資源配置程序2.3.2 第十條要求“應(yīng)當(dāng)為重要的進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、最終檢驗(yàn)編制檢驗(yàn)規(guī)程或檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書，并按規(guī)定的項(xiàng)目、 方法、頻次和限值進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)證， 對安全、環(huán)保、 節(jié)能等法規(guī)符合性、顧客特殊要求、新能源汽車專項(xiàng)檢測項(xiàng)目要求應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注。對關(guān)鍵工序和特殊過程， 應(yīng)當(dāng)編制作業(yè)指導(dǎo)書， 明確工藝要求和控制方法， 規(guī)范 操作，并實(shí)施過程監(jiān)視和測量。 ”宇通做法：有比較完整的產(chǎn)品進(jìn)廠檢驗(yàn)體系，并對整個過程進(jìn)行跟蹤，對供 應(yīng)商進(jìn)行有效管理。例如：附件 31：混合動力關(guān)鍵零部件

13、進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄表附件 32：磷酸鐵鋰動力電池供貨技術(shù)條件（同附件3）附件 33：新能源客車設(shè)計(jì)規(guī)范第 2 部分：電動機(jī)選型（同附件 7）保障：QP2300制造過程策劃和控制程序；QP2900產(chǎn)品檢驗(yàn)程序；WI2801產(chǎn)品標(biāo)識技術(shù)規(guī)定；QP280（產(chǎn)品標(biāo)識程序；WI2803產(chǎn)品裝車 批次信息收集管理規(guī)定；QP1800供應(yīng)商管理程序2.3.3 第十一條要求“ 應(yīng)具備動力電池系統(tǒng)及驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的電氣性能與安全、溫度測量、 危險氣體濃度測量等項(xiàng)目的檢驗(yàn)設(shè)備以及整車安全檢測線。 應(yīng)具有控制系統(tǒng)及其 子系統(tǒng)的檢驗(yàn)?zāi)芰Γ?至少包括控制器 （控制單元） 硬件及軟件的功能和性能的測 試能力；應(yīng)具有新能源汽車整車相

14、關(guān)的主要功能、 性能的檢驗(yàn)?zāi)芰Γ?至少包括動 力性、經(jīng)濟(jì)性（能量消耗）等方面的測試能力 ”宇通做法：現(xiàn)有設(shè)備包括：測功機(jī)、電氣安全性能測試儀、交直流耐壓絕緣 測試儀、整車檢測線、客車基本性能測試系統(tǒng)、高低溫試驗(yàn)箱、電磁式振動試驗(yàn) 機(jī)、FQY鹽霧試驗(yàn)箱等，可以基本滿足對所有關(guān)鍵零部件性能進(jìn)行檢測。對于現(xiàn) 有設(shè)備不能滿足的測試項(xiàng)目，則采取外委的方式（以車用電機(jī)為例）。具體見：附件 34：主要生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備清單（同附件1）附件 35：宇通電機(jī)測試技術(shù)服務(wù)合同附件 36：車用電機(jī)及其控制器測試報告保障：QP1200設(shè)備管理程序；2.3.4 第十二條要求“應(yīng)當(dāng)建立從關(guān)鍵零部件總成供方至整車出廠的完整

15、的產(chǎn)品追溯性體系。當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保、節(jié)能等方面發(fā)生重大共性問題時， 應(yīng)能迅速查明原因，確定召回范圍， 并采取必要措施； 當(dāng)顧客需要維修備件時， 應(yīng)當(dāng)能迅速確定所需 備件的技術(shù)狀態(tài)。 ”宇通做法：有一套比較完整的產(chǎn)品追溯體系，已經(jīng)要求關(guān)鍵零部件供應(yīng)商在 產(chǎn)品上貼條形碼標(biāo)志， 發(fā)生重大共性問題時， 可以通過此標(biāo)志迅速確定物料的批 次、去向等重要信息。保障：WI2801產(chǎn)品標(biāo)識技術(shù)規(guī)定；QP2800產(chǎn)品標(biāo)識程序；WI2803產(chǎn)品裝車批次信息收集管理規(guī)定；WI3002缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定2.3.5 第十三條要求“產(chǎn)品（整車及零部件總成）應(yīng)當(dāng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)過確認(rèn) 的技術(shù)規(guī)范的要求；

16、 進(jìn)入正式生產(chǎn)階段的產(chǎn)品還應(yīng)當(dāng)滿足生產(chǎn)一致性要求。 當(dāng)企 業(yè)的生產(chǎn)一致性保證能力（包括人員能力、生產(chǎn) / 檢驗(yàn)設(shè)備、采購的原材料和零 部件總成及其供方、生產(chǎn)工藝、工作環(huán)境、管理體系等）發(fā)生重大變化時，必須 有充分的證據(jù)表明產(chǎn)品仍能滿足原要求。 ”宇通做法： 宇通公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 它規(guī)定了新 能源客車的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、隨車文件及標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存等。具體 見：附件37： JS05-015-2008 ZK6126HGZ3混合動力城市客車標(biāo)準(zhǔn)（同附件 20）附件38： QP2900產(chǎn)品檢驗(yàn)程序附件39： QP2300制造過程策劃及評估程序已有一套非常嚴(yán)格的控制和檢驗(yàn)

17、程序來保證生產(chǎn)的一致性。保障：QP2300制造過程策劃及評估程序；QP2900產(chǎn)品檢驗(yàn)程序；生產(chǎn)工藝流程。2.4 “營銷和售后服務(wù)能力”2.4.1 第十四條要求“應(yīng)當(dāng)建立完整的文件化的銷售和售后服務(wù)管理體系， 包括人員培訓(xùn)（企 業(yè)內(nèi)部人員、特約銷售和維修人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維修服務(wù)提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車產(chǎn)品召回、整 車和零部件（如電池）回收、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實(shí)施。其中，銷售和售 后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的要求僅適用于成熟期產(chǎn)品。 ”宇通做法：有比較完善的服務(wù)管理體系， 承諾對動力電池進(jìn)行回收。 具體見：附件40: QP3100服務(wù)管理程序附件

18、41: WI2126新產(chǎn)品投放市場服務(wù)和管理規(guī)定保障：QP3100服務(wù)管理程序；WI3002缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定WI2126新產(chǎn)品投放市場服務(wù)和完善管理規(guī)定。2.4.2 第十五條要求“售后服務(wù)體系除能獨(dú)立完成或與供方協(xié)作完成與常規(guī)汽車相同的售后 服務(wù)項(xiàng)目外， 還應(yīng)具備控制系統(tǒng)及子系統(tǒng)的故障診斷能力、 維修服務(wù)能力； 應(yīng)具 備車載能源、 驅(qū)動系統(tǒng)、車載充電機(jī)等其它系統(tǒng)和總成的基本故障診斷能力和更 換能力。 對起步期和發(fā)展期產(chǎn)品， 售后服務(wù)承諾內(nèi)容應(yīng)當(dāng)充分適宜， 明確傳達(dá)給 有關(guān)方面，并嚴(yán)格履行。 ”宇通做法:有比較完善的服務(wù)管理體系，由專業(yè)技術(shù)人員定期對售后服務(wù)人 員進(jìn)行培訓(xùn)，使之能夠具備基

19、本的檢測和服務(wù)能力。保障：QP3100服務(wù)管理規(guī)定；WI2126新產(chǎn)品投放市場服務(wù)和完善管 理規(guī)定。2.4.3 第十六條要求“應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量信息及時反饋機(jī)制。 對起步期和發(fā)展期產(chǎn)品， 企業(yè)應(yīng)當(dāng) 為每一輛車建立檔案， 對車輛使用情況進(jìn)行跟蹤， 以適當(dāng)?shù)姆绞健?按規(guī)定的比例 對車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控，并對車輛質(zhì)量信息進(jìn)行管理。 ”宇通做法： 完全按照“新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則” 的要求執(zhí) 行，并由售后服務(wù)人員定期將采集到的車輛質(zhì)量信息反饋給技術(shù)部門分析匯總。保障：QP3100服務(wù)管理規(guī)定；WI0802市場質(zhì)量信息處理流程；WI2126 新產(chǎn)品投放市場服務(wù)和完善管理規(guī)定。2.5 “零部件采購管理能力”2