11-24泵送混凝土應用固定式混凝土泵澆筑

1、11-24 泵送混凝土應用固定式混凝土泵澆筑系用固定式混凝土輸送泵通過管道直接將混凝土送入基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)模板內(nèi)澆 筑。本工藝 具有機械化程度和效率高，用工少，勞動強度低，施工速度快，設(shè)備投資較泵車 輸送澆筑工藝少，所需的支承結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，可降低施工成本等優(yōu)點。本 工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)應用固定式混凝土泵澆筑工程。1 材料要求泥、砂、石子、粉煤灰和外加劑的要求與“ 8.6 泵送混凝土應用混凝土輸送 泵車澆筑相同。2 主要機具設(shè)備主要機具設(shè)備有： HB 型混凝土輸送泵、自卸翻斗汽車、空氣壓縮機、插入 式混凝土振動器、1215活扳手、電工常規(guī)工具、機械維修常規(guī)工具、對講機、 鐵鍬、鐵

2、釬等。3 作業(yè)條件3.1 編制泵送澆筑作業(yè)方案，確定泵車型號、使用數(shù)量；配備攪拌運輸車 數(shù)量、行走路線、布置方式、澆筑程序、布料方法。3.2 灌注混凝土前的各道工序，經(jīng)隱、預檢合格并辦理驗收手續(xù)。3.3 全套混凝土攪拌、運輸、澆筑機械設(shè)備經(jīng)試車運轉(zhuǎn)均處于良好工作狀 態(tài)，并配備足夠的泵機易損零件，以便出現(xiàn)意外損壞時，及時檢修；電源能滿足 連續(xù)施工的需要。3.4 現(xiàn)場已準備足夠的砂、石子、水泥、摻合料以及外加劑等材料，能滿 足混凝土連續(xù)澆筑的要求。3.5 模板內(nèi)的垃圾、木屑、泥土、積水和鋼筋上的油污等已清理干凈；木 模在混凝土澆筑前撒水濕潤，鋼模板內(nèi)側(cè)刷隔離劑。3.6 根據(jù)現(xiàn)場實際使用材料和含水量

3、及設(shè)計要求，經(jīng)試驗測定，試驗室已 開具泵送混凝土配合比。3.7 澆筑混凝土必須的腳手架和馬道已經(jīng)搭設(shè)，經(jīng)檢查符合施工需要和安 全要求?；炷翑嚢枵局翝仓攸c的臨時道路已經(jīng)修筑，能確保運輸?shù)缆窌惩ā?.8 泵送操作人員經(jīng)培訓、考核合格，可持證上崗；對全體施工人員進行 細致的技術(shù)交底。4 施工操作工藝4.1 用固定式混凝土輸送泵泵送混凝土前，應先選好泵機位置，使泵機距 澆注地點最近， 附近有水源和電源， 無障礙物， 以便于運送混凝土的汽車行走喂 料。混凝土由設(shè)在程附近的集中攪拌站直接供應， 或用翻斗汽車從較遠的集中攪 拌站將混凝土運到泵機處供應。4.2 泵送管道的鋪設(shè)應注意以下幾點： （ 1 ）管

4、道的配置應最短，盡量少用 彎管和軟管，避免使用彎度過大的彎頭， 管道末端活動軟管不得超過 1 80°；（2） 泵機出口應有一定長度的水平管， 然后再接彎管；（3）管路布置應使泵送的方向 與混凝土澆筑方向相反， 使在澆注過程中容易拆除管段而不需增設(shè)管段； （ 4）輸 送管道不得放在模板、鋼筋上，以避免振動產(chǎn)生變形，應用支架、臺墊或吊具等 支承并固定牢固；（5）當管路向下配管時，應在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置氣門。4.3 泵送前要對泵機進行全面檢查， 進行試運轉(zhuǎn)及泵送系統(tǒng)各部位的調(diào)試，檢查輸送管道鋪設(shè)是否合理、牢固，以保證泵送期間運轉(zhuǎn)正常。4.4 泵送混凝土的性能要求與混凝土泵送工藝相同。 剛開始泵送混

5、凝土時， 應緩慢壓送入模，同時應檢查泵機是否運轉(zhuǎn)正常，管道接頭是否嚴密，有無漏氣、 漏漿、漏水，如有異常情況，應停泵檢查，修理好后再轉(zhuǎn)入正常工作。4.5 泵送澆注大體積基礎(chǔ)，應分塊分層進行，用鋼管退縮布料，每層高約900mm 每層澆筑寬1.5m左右，以一定的坡度循序漸進（圖8-4a、b）從A到B,每層保 持蓋住下層混凝土不超過初凝；為防止混凝土自流，使表面不平，采用支設(shè)模板 隔擋。圖泵送混耗土分層澆玻布置5）鞅向布51； 橫向布富；0）支設(shè)瞞時隔攔橫扳卜”攪樣站或受科臺；2-主控室混擬土輸送茱；，-榆送主曽乃一輸送支曽詢一軟傅門一fl卸翻斗汽車油一犬體幟混康土華礎(chǔ);9 一臨時隔攔模扳；M拆除臨

6、B'JFKJS模板底幌聯(lián)土自流乎玻度H分層澆歌厚度,90血屈4.6 澆筑混凝土落灰高度不宜超過 2m如超過2m應先鋪一層10cm厚的 原混凝土配合比無石子的砂漿。4.7 泵送混凝土應連續(xù)澆筑，如混凝土供應不上，暫時中斷泵送時，應每隔10min反泵一次，使管中混凝土形成前后往復運動，保持良好的可泵性，以免混凝土發(fā)生沉淀堵塞管道。4.8 泵機作業(yè)完成，應立即將泵罐和管道清洗干凈。清洗管道可用壓縮空 氣輸入管道清洗其壓力不應超過 0.7MPa4.9 泵送混凝土前，先將儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，用以濕潤和清潔管道， 然后壓入純水泥漿或1: 11: 2水泥砂漿滑潤管道后，即可開始泵送混凝土。4.1

7、0 混凝土攪拌運輸車，第一次裝料時，應多加二袋水泥。裝運混凝土后，筒體應保持慢速轉(zhuǎn)動，卸料前，筒體應加快速轉(zhuǎn)2030s后方可卸料。4.11泵車開始壓送混凝土時速度宜慢，待混凝土送出管子端部時，速度可 逐漸加快，并轉(zhuǎn)入用正常速度進行泵送。壓送要連續(xù)進行，不應停頓，遇到運轉(zhuǎn) 不正常時，可放慢泵送速度。當混凝土供應不及時，需降低泵送速度。泵送暫時 中斷供料時，應每隔510min利用泵機進行抽吸往復推動23次，以防堵管。 混凝土因故間歇30min以上者，應排凈管路內(nèi)存留的混凝土，以防堵塞。4.12 泵送混凝土入模時，澆筑順序有分層澆筑法和側(cè)堆澆筑法兩種， 要將端部軟管均勻移動，使每層布料厚度控制在20

8、30cm不應成堆澆筑。當用水平管澆筑時，隨著混凝土澆筑方向的移動，每臺泵車澆筑區(qū)應考慮12人看管布料桿并指揮布料，68名工人拆裝管子，逐步接長或逐漸拆短，以適應澆筑 部位的移動。4.13 混凝土分層鋪設(shè)后，應隨即用插入式振動器振搗密實。1臺泵車應配備34臺振動器（其中12臺備用）。當混凝土坍落度大于15cm時，振搗一遍 即可；當坍落度小于15c m時，應與普通混凝土一樣振搗，以機械振搗為主，人 工搗固為輔，搗固時間以1530s為宜。4.14泵送混凝土入模用水平管或布料桿時，要將端部軟管經(jīng)常均勻地移動， 以防混凝土堆積，增加壓送阻力而引起爆管。當澆筑壁板、溝糟部位時，管口應 放在溝、槽模板中間，

9、并采用引漿法澆搗。當混凝土澆到最后階段，對泵車采取“分段停泵”的辦法。4.15泵車鋪管向下傾斜輸送混凝土時，若傾斜度為 4°7°，應在下斜管 的下端設(shè)置相當于5H（H落差）長度的水平配管（圖8-3a），若傾斜度大于7°， 還應在下斜管的上端設(shè)置排氣活塞，以便放氣（圖8-3b），如因施工長度有限，下斜管無法按上述要求長度設(shè)置水平配管時，可用彎管或軟管代替，但換算長度仍應滿足5H的要求。圖配曾布置（"下彎酣7山）下傾丈于存1-聚車;2輸送管迥;3放乜閥4.16 沿地面鋪管每節(jié)兩端應墊50mr 100mn方木，以便拆裝；向下傾斜輸 送時，應搭設(shè)寬度不小于1m的

10、斜道，上鋪腳手板，管兩端墊方木支承，因壓送 時輸送管會產(chǎn)生較大的振動，管子不應直接鋪設(shè)在模板、鋼筋上，而應擱置在馬 凳或臨時搭設(shè)的架子上。4.17 泵送將結(jié)束時，應計算好混凝土需要量，以便決定拌制混凝土量，避 免剩余混凝土過多。4.18 混凝土泵送完畢， 應進行混凝土泵、 布料桿及管路清洗。 管道清理可 采用空氣壓縮機推動清洗球清洗。 方法是先安好專用清洗管， 再啟動空壓機， 漸 漸加壓。清洗過程中，應隨時敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。管道拆卸 后按不同規(guī)格分類堆放備用。5 質(zhì)量標準5.1 泵送混凝土必須計量準確并用機械攪拌，攪拌時間要符合施工規(guī)范的 規(guī)定。5.2 混凝土的坍落度宜為81

11、8cm各罐拌合物的坍落度應均勻。6 成品保護6.1 混凝土表面泌水和浮漿應排除，待表面無積水時，宜進行二次壓實抹 光。6.2 泵送混凝土一般摻有緩凝劑，宜在混凝土終凝后才澆水養(yǎng)護，并應加 強早期養(yǎng)護。6.3 泵送混凝土水泥用量較大， 對厚大體積混凝土， 宜進行保濕保溫養(yǎng)護， 以控制溫度與收縮裂縫的出現(xiàn)。7 安全措施7.1 泵車澆筑混凝土， 泵車外伸支腿底部應設(shè)木板或鋼板支墊， 以保穩(wěn)定；泵車離未護壁基坑的安全距離應為基坑深再加im布料桿伸長時，其端頭到高壓電纜之間的最小安全距離應不小于 8m。7.2 泵車布料桿采取側(cè)向伸出布料時，應進行穩(wěn)定性驗算，使傾覆力矩小 于反傾覆力矩嚴禁利用布料桿作起重

12、使用。7.3 泵送混凝土作業(yè)過程中，軟管末端出口與澆筑面應保持一定距離，防 止埋入混凝土內(nèi)，造成管內(nèi)瞬時壓力增高，引起爆管傷人。7.4 泵車應避免經(jīng)常處于高壓下工作，泵車停歇后再啟動時，要注意表壓 是否正常，預防堵管和爆管。7.5 拆除管道接頭時，應先進行多次反抽，卸除管道內(nèi)混凝土壓力，以防 混凝土噴出傷人。7.6 清管時，管端應設(shè)安全擋板，并嚴禁在前方站人，以防噴射傷人。7.7 清洗管道可用壓力水沖洗或壓縮空氣沖洗，但二者不得同時使用。在水洗時，可中途改用氣洗，但氣洗中途嚴禁轉(zhuǎn)換為水洗。在最后10m應將泵壓或 壓縮機壓力緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆傷人。嚴禁用壓縮空氣清洗布料桿。8 施工注意事項

13、8.1 泵送混凝土采取在現(xiàn)場外運送混凝土時，要組織好混凝土汽車輸送， 保持優(yōu)先裝混凝土， 交通暢通無阻， 同時運距不宜過長， 以免混凝土離析影響泵 送。如運輸過長，最好能進行二次攪拌。8.2 攪拌站混凝土生產(chǎn)能力與泵的輸送能力要相適應，以保證連續(xù)澆筑， 避免間歇。8.3 泵機料斗前應設(shè)專人值班，拾出拌合物中的大石子和雜物。在泵送過 程中，料斗中混凝土量保持不低于上口 20cm以免泵機吸人率低，以至吸入空 氣，形成阻塞。8.4 泵送混凝土由于一次澆灌量大，速度快，混凝土流動性高，再加上振 動混凝土產(chǎn)生較大的水平推力，故對模板的支設(shè)，鋼筋的綁扎、架立，應比通 常更牢固。8.5 夏季施工時對曝曬管道

14、應采取覆蓋、淋水降溫等措施，防止混凝土坍落度損失過大；冬期施工要有防凍措施，如用 34層草袋包扎管道等。8.6 混凝土在輸送過程中，常會發(fā)生管道堵塞事故，主要原因有： （1）骨料級配不合理，混有超徑石子；細骨料用量太少； （2）混凝土配合比不合理，水 泥用量過多， 水灰比太大， 或坍落度太??；（3）管道敷設(shè)不合理， 管遒彎頭過多， 水平管長度太短，管道過長或固定不牢； （4）泵送停歇時間過長，管道中混凝土 發(fā)生離析。防治管道堵塞措施一般是： （1）選用可泵性的材料和級配，嚴格控制 混凝土配合比計量準確， 嚴禁在料斗內(nèi)加水， 使混凝土坍落度不發(fā)生較大的變化； （2）在料斗上加裝金屬濾網(wǎng)，不使過大的石子和異物進入料斗；壓送前用砂漿 潤滑管道；（3）用翻斗車運輸時， 運輸速度要使混凝土在攪拌 1.5h 內(nèi)泵送完畢， 最好經(jīng)二次攪拌后再喂入料斗內(nèi)； （4）泵機操作時，如發(fā)現(xiàn)泵壓升高，管路發(fā)生 抖動現(xiàn)象，應對管路中的彎管、錐形管等易堵塞部