中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)企業(yè)發(fā)展規(guī)模現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì).

1、一、中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)中國(guó)不但是人口大國(guó)，同樣也是自行車(chē)王國(guó)，在我國(guó)13 億人口中， 78%的家庭擁有自行車(chē)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 我國(guó)擁有的自行車(chē)總數(shù)達(dá)4.5 億輛，然而十年前， 作為中國(guó)家庭的 “老三件”，我國(guó)自行車(chē)總量達(dá)4.87 億輛，雖然目前而言，我國(guó)自行車(chē)銷(xiāo)量增勢(shì)減緩，但近十年來(lái)，自行車(chē)在人們心中的概念，正在悄悄發(fā)生轉(zhuǎn)變。不僅在中國(guó)， 世界自行車(chē)行業(yè)的重心也正從傳統(tǒng)代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、 休閑型轉(zhuǎn)變，在城市休閑生活中，騎行旅游，4+2 旅行成為許多人選擇的方式，而全國(guó)騎行俱樂(lè)部及騎行者數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)，則可以看出這個(gè)行業(yè)的巨大潛力。在全行業(yè)的共同努力和國(guó)家相關(guān)政策的推動(dòng)下

2、，自行車(chē)行業(yè)的內(nèi)需市場(chǎng)得到進(jìn)一步發(fā)展和提升。 未來(lái)行業(yè)剛性需求的趨勢(shì)還會(huì)存在，但總量不會(huì)有太大的變化，只是在企業(yè)間進(jìn)行調(diào)整， 產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的幅度將進(jìn)入一個(gè)較為平穩(wěn)期。因此，注重產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)升級(jí)的企業(yè)會(huì)贏得產(chǎn)業(yè)調(diào)整的空間與時(shí)間，并且將會(huì)占有更多的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。圖表2009-2014 年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量情況單位：萬(wàn)輛數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2015 年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量8026 萬(wàn)輛，同比下降3.36%，其中規(guī)模以上自行車(chē)企業(yè)產(chǎn)量為5532.7萬(wàn)輛；電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量3257 萬(wàn)輛，同比下8.28%。圖表2007-2015 年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2015 年中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1163 萬(wàn)輛

3、，同比增長(zhǎng)9.1%；中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)出口達(dá)到133.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%， 2015 年中國(guó)鋰電車(chē)產(chǎn)量為292 萬(wàn)輛，與2014 年 301 萬(wàn)輛產(chǎn)量有所下降。2015 年我國(guó)自行車(chē)出口量為5781 萬(wàn)輛，同比下降7.7%。圖表2007-2015 年中國(guó)自行車(chē)出口量規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)圖表2010-2015 年我國(guó)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表2010-2015 年我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局自行車(chē)、 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)應(yīng)從大規(guī)模批量化生產(chǎn)向大規(guī)模個(gè)性化定制的方式轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)與服務(wù)并重轉(zhuǎn)變。中國(guó)自行車(chē)行業(yè)要緊跟全球制造業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思

4、維，將數(shù)字化、 網(wǎng)絡(luò)化、 智能化貫穿于研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、 銷(xiāo)售服務(wù)全過(guò)程，促進(jìn)自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。二、行業(yè)發(fā)展對(duì)策1、保障自行車(chē)路權(quán)：一方面，國(guó)家道路規(guī)劃正充分考慮非機(jī)動(dòng)車(chē)作為交通工具參與方的權(quán)利及利益， 保障非機(jī)動(dòng)車(chē)的道路通行權(quán)益，特別是在城市規(guī)劃建設(shè)中，要保留非機(jī)動(dòng)車(chē)道，另一方面， 道路交通管理要綜合考慮各類(lèi)交通工具的有序和諧、互補(bǔ)并存，響應(yīng)國(guó)家關(guān)于“環(huán)?！钡奶?hào)召，充分發(fā)揮自行車(chē)短途代步的積極作用，鼓勵(lì)使用自行車(chē)，提高道路資源的使用效。2、積極倡導(dǎo)騎行文化：國(guó)家積極開(kāi)展自行車(chē)騎行環(huán)保公益活動(dòng)。大力宣傳自行車(chē)低碳、綠色、健康、休閑、時(shí)尚的豐富優(yōu)勢(shì)，更好地發(fā)揮自行車(chē)行業(yè)在發(fā)展低碳

5、經(jīng)濟(jì)中的作用，促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)提升，增加中高檔產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，不斷提升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)水平，提高產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力， 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 宣傳和倡導(dǎo)自行車(chē)在大城市中道路交通有益補(bǔ)充的積極作用，緩解城市交通擁堵，減少碳排放。3、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和社會(huì)力量的支持：在自行車(chē)協(xié)會(huì)舉辦各種展覽，展示各種自行車(chē)產(chǎn)品，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外自行車(chē)企業(yè)的交流。另外還可以借助社會(huì)媒體的力量。自行車(chē)行業(yè)作為低碳環(huán)保的產(chǎn)業(yè)的一種，受到了國(guó)內(nèi)媒體的追捧。電視新聞等各種社會(huì)傳媒的宣傳，從而改變了市民單一的休閑方式，自行車(chē)旅游也越來(lái)越流行，于此同時(shí)也促進(jìn)了自行車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)量的提升。同時(shí)，也可以發(fā)動(dòng)廣大市民參與到節(jié)能、綠色、環(huán)保的活動(dòng)中，自行車(chē)是首當(dāng)其沖的低碳生活新選擇。三、自行車(chē)發(fā)展前景展望隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛，居民消費(fèi)水平的提高，綠色環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，國(guó)家政策的支持，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)將面臨一個(gè)前所未有的機(jī)遇，TTGO 品牌自行車(chē)經(jīng)2012 年進(jìn)入市場(chǎng)后，憑其過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量， 豐富的產(chǎn)品種類(lèi)、精準(zhǔn)的品牌定位得到了迅猛發(fā)展，短短