(完整word版)路基路面工程復(fù)習(xí)題

1、路基路面工程試題庫一、填空題1路基除了要求斷面尺寸符合設(shè)計要求外，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、整體、穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性。2、 公路是一種線型工程，構(gòu)造物它主要承受汽車荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受自由荷載的長期作用。3、公路的基本組成部分包括路基、路面、橋涵、隧道、排水設(shè)備和特殊構(gòu)造物。4、 路基干濕類型的兩種判斷方法是平均稠度劃分法_和臨界高度。5、粉性土的毛細(xì)水上升速度快而且高 水穩(wěn)定性差。6、公路路基用土按粒徑劃分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒 7、 土的回彈摸量反映了土基在彈性變形階段內(nèi)的垂直荷載作用下抵抗豎向變形的能力。8、在路基設(shè)計的要求路基處于干燥和干濕狀態(tài)。9、路基工程的附屬設(shè)施包括取土坑、棄土堆 護(hù)坡道

2、、碎落臺、堆料臺10、路基橫斷面設(shè)計主要內(nèi)容是確定路基邊坡坡度和邊坡防護(hù)加固措施。11、矮路基設(shè)計應(yīng)特別注意清場處理、壓實處理及地基處理和加固。12、高出原地面由填方構(gòu)式的路基稱路堤低于原地面由挖方構(gòu)式的路基稱路塹。 13、路基高度低于1m的稱矮路堤，高于 20m _的稱高路堤，介于兩者的為一般路堤。14、 路基的邊坡坡度是邊坡的高度H與邊坡寬度B的值寫成1 : m，m值越大，則邊坡越緩_ m值越小，則邊坡越陡。15、常見的路基橫斷面形成有路堤、路塹、填挖結(jié)合路堤、不填不 16、沿河路基直接承受水流沖刷，其沖刷防護(hù)可分為直接防護(hù)和間接防 17、路基坡面防護(hù)的常用措施可分為植被防護(hù)和坡面處理及護(hù)

3、面墻。18、路基的防護(hù)與加固工程不僅可以保證穩(wěn)定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品質(zhì)。19、對于較堅硬不宜風(fēng)化的巖石路塹邊坡，當(dāng)裂縫多而細(xì)時，采用勾縫防護(hù)，當(dāng)裂縫大而深時，采用灌漿防護(hù)。20、 植物防護(hù)主要有種草、鋪草皮、植樹。20、路基排水的目的是保證陸架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 _21、邊溝的底寬一般不小于 0.4m，深度也不小于 0.4m。22、 流線形邊溝使用于積雪積砂路段，石質(zhì)邊溝一般采用矩形斷面。23、公路上十質(zhì)_邊溝易采用梯形斷面,矮路堤和機(jī)械化施工路段可采用三角形斷面的邊溝。24邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，并不得小于Q5%。25、 常見的石砌擋土墻 墻背一般由墻身、基礎(chǔ)及排水設(shè)備、

4、沉降伸縮縫等幾個主要部分構(gòu)成。26、沉降伸縮縫設(shè)在圬工砌體伸縮與地基不均勻的沉陷引起的破壞等位置。26、根據(jù)重力式擋土墻墻背傾角的正負(fù)?？蓜澐譃檠鲂笔?、俯斜式及垂直式擋土墻。27、加筋擋土墻是由面板拉 -、埴料及連接件與組成。27、加筋擋土墻的基本工作原理是靠填料和拉筋的摩擦作用來抵抗土壓。29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)備，物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備三個方面。31、路塹縱向開挖可分為分段縱挖法、分層縱挖法和誦道縱挖法。32、常用的路基土方機(jī)械松土機(jī)、推土機(jī)、鏟運機(jī)、平地機(jī)、壓實機(jī)械、挖土機(jī)及各種。33. 、基的壓實程度對路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性影響很大。34、 壓實工具不同，壓力傳布的有效深度

5、也不同，以夯擊式機(jī)具傳布最深，振動式次之，碾壓式最淺。34、靜力碾壓包括光面碾，羊足碾和氣胎碾三種。35、 路面結(jié)構(gòu)可分為面層、基層、墊層三層。36、 瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為密實型和嵌擠型_兩大類。37、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的 結(jié)果38、水泥混凝土路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯臺、拱起。39、 路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有干燥、中濕、潮濕、過濕。40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖。41、常見的坡面防護(hù)措施有鋪草皮、植樹、護(hù)面墻等。42、構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度、邊坡坡度。43、 路塹的質(zhì)量

6、主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度_。44、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為拉桿縫設(shè)置的鋼筋稱為傳力桿。45、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個等級高級、次高級、中級、 低級46、路面橫斷面形式可分為槽式橫斷面、全鋪式橫斷面。47、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。48、剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有溫度疲勞翹曲應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)力。I、對路基有哪些要求？為什么？答：（1）具有足夠的強(qiáng)度。因為強(qiáng)度不足會導(dǎo)致變形過大，直接損壞路面的使用質(zhì)量。（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。因為路基建成以后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，尤其地質(zhì)不

7、良地區(qū)，會影響 路基的穩(wěn)定性。（3）、具有足夠的水溫穩(wěn)定性。 因為季節(jié)水溫的變化直接影響強(qiáng)度，應(yīng)保證路基最不利的水溫狀況下，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。2、 簡述影響路基穩(wěn)定的因素：答：（1）工程地質(zhì)和水溫地質(zhì)條件（2）水文與氣候條件 3）路基設(shè)計（4）路基施工 （5 ）養(yǎng)護(hù)措施3、路基填料應(yīng)如何選擇？ 答：對于卵石土填筑時應(yīng)保證有足夠的密實度，對于級配不良的礫類土混合料填筑時應(yīng)保 證密實度，如遇粉質(zhì)土特別是在水文條件不良時，應(yīng)采取一定的措施，改善其工程性質(zhì)在達(dá)到規(guī)定的要求后進(jìn)行使用，對于粉質(zhì)土如在適當(dāng)含水量時加以充分壓實和有良好的排水設(shè)施，筑成的路基也能獲得穩(wěn)定。4、路基干濕類型分為幾種？如何判斷？答

8、：路基干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕四種；用平均稠度劃分法或根據(jù)臨界高度判斷5、路基防護(hù)與加固工程，按作用不同，分哪幾類？各類的作用是什么？答：邊坡坡面防護(hù)：為防止邊坡受沖刷在坡面上所做的各種鋪砌和栽植，主要用以防護(hù)易受自然因素影響而破 壞的土質(zhì)與巖石坡面。沖刷防護(hù)：用于防護(hù)水流對路基的沖刷與淘刷，可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)支擋建筑物：用以防護(hù)路基變形或 支擋路基本體或山體的位移，以保證其穩(wěn)定性濕軟地基加固：以防路基沉陷、滑移、或發(fā)生其他病害。6、路基排水系統(tǒng)設(shè)計總體規(guī)劃，應(yīng)遵循哪些原則？答：（1）綜合考慮路線的平、縱、橫三者關(guān)系，收集沿線地質(zhì)、地貌、植被、水文資料、選擇攔排匯降中適當(dāng) 措施

9、保護(hù)路堤。（2） 對于明顯的天然、人工溝渠，宜“一溝一涵”，不要勉強(qiáng)合并、更改。（3）截水溝渠宜沿等高線布置，地基穩(wěn)定，水流短而暢，把水引到天然河渠或低洼處。（4）地面排水工程與地下排水工程綜合考慮。（5）與農(nóng)田水利、水土保持等設(shè)施相結(jié)合。7、路基施工方法有哪幾種？答：路基施工方法：（1）人工施工（2）水利機(jī)械化施工（3）簡易機(jī)械化施工；4）爆破法施工；（5）大規(guī)模的配套機(jī)械化施工。8、簡述路基施工測量包括哪幾個方面？答：（1）中線的恢復(fù)和標(biāo)定；（2）水準(zhǔn)點的復(fù)查與加設(shè)；（3）橫斷面的檢查與補測；（4）預(yù)留橋涵位置；（5）施工中的測量。9、簡述土基壓實的作用是什么？答：壓實土基的作用在于提高土

10、體的密實度和強(qiáng)度，調(diào)節(jié)土基的水溫狀況，降低透水性，減少毛細(xì)水上升，阻 止水分積聚，減輕凍脹，避免翻漿，防止不均勻變形，保證路基在不利季節(jié)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。10、簡述影響土基壓實的因素有哪些？答：（1 ）含水量；（2） 土質(zhì)；（3）壓實工具；（4）壓實工具和方法以及相應(yīng)的壓實度。（5）壓實厚度對壓實效果的影響。II、作出密實度-含水量關(guān)系曲線并說明曲線的含義答：密實度一含水量關(guān)系見圖在一定壓實功作用下，密實度隨含水量而增加，當(dāng)含水量達(dá)到時，密實度達(dá)到最大值。如含水量再增加，則密 實度反而下降。12、路基的要求有哪些？為什么？對路基有要求及原因：（1）具有足夠的強(qiáng)度。因為強(qiáng)度不足會導(dǎo)致變形過大

11、，直接損壞路面的使用質(zhì)量。（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。因為路基建成以后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，尤其地質(zhì)不良地區(qū)，會影響 路基的穩(wěn)定性。（3）具有足夠的水溫穩(wěn)定性。因為季節(jié)水溫的變化直接影響強(qiáng)度，應(yīng)保證路基最不利的水溫狀況下，應(yīng)具有一 定的強(qiáng)度。13、石灰穩(wěn)定土基層縮裂的防治措施：控制壓實含水量；（1）嚴(yán)格控制壓實標(biāo)準(zhǔn)；（2） 溫縮的最不利季節(jié)是材料處于最佳含水量附近，而且溫度在010。時，因此施工要在當(dāng)?shù)貧鉁剡M(jìn)入零 度前一個月結(jié)束，以防在季節(jié)長生嚴(yán)重溫縮；（3）要重視石灰穩(wěn)定土初期養(yǎng)護(hù)，保證石灰土表面處于潮濕狀態(tài)，禁防干曬；（4）石灰穩(wěn)定土結(jié)束后，要及時鋪筑路面，使石灰土基層含水量不發(fā)生

12、較大變化，可減輕干縮裂；（5）在石灰穩(wěn)定土中摻入集料；（6）設(shè)置聯(lián)結(jié)層或鋪筑碎石隔離過渡層。14、路面的基本要求：（1）具有足夠的強(qiáng)度和剛度；（2）具有足夠的穩(wěn)定性；具有足夠的高溫穩(wěn)定性、具有足夠的低溫抗裂性、具有 足夠的水溫穩(wěn)定性、具有足夠的大氣穩(wěn)定性（抗老化性）（3）具有足夠的平整度；（4）具有足夠的抗滑性；（5）具有足夠的耐久性；（6）具有盡可能的揚塵性；（7）滿足規(guī) 范要求。15、保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的措施：（1）合理選擇路基的斷面形式，正確確定邊坡的岥率；（2）選擇強(qiáng)度和水穩(wěn)定性良好的土填筑路堤，并采取正確的施工方法；3）充分壓實土基，提高土基的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性；（4）搞好路基排水，保

13、證水流暢通，防止路基過濕或水毀；（5 ）保證路基有足夠的強(qiáng)度，使路基工作區(qū)保持干燥狀態(tài)；（6）設(shè)置隔離層或隔溫層，切斷毛細(xì)水上升，防止水分遷移，減少負(fù)溫差的不利影響；（7）采取邊坡加固與防護(hù)措施，以及修筑支擋結(jié)構(gòu)物。16、影響壓實效果的主要因素：（1）含水量對壓實效果的影響；（2）含水量對壓實效果的影響；（3）壓實功能對壓實效果的影響（ 4）壓實機(jī)具和方法對壓實效果的影響；（5）壓實厚度對壓實效果的影響；17、影響石灰穩(wěn)定土的因素有：（1） 土質(zhì)；（2）灰質(zhì)；（3）石灰劑量；（4）含水量；（5）密實度；（6）石灰土的齡期；7）養(yǎng)生條件。18、邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)

14、條件：答：防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承 受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。邊坡防護(hù)：（1）植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；（2 ）工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。第二套路基路面工程試題庫一、填空題1路基除了要求斷面尺寸符合設(shè)計要求外，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、整體、穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性。2、 公路是一種線型工程，構(gòu)造物它主要承受汽車荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受自由荷載 的長期作 用。3、公路的基本組成部分包括路基、路面、橋涵、隧道、排水設(shè)備和特殊構(gòu)造物。4、路基干濕類型的兩種判斷方法是平均稠度劃分法 _和臨界高度。5、粉性土的毛細(xì)水上

15、升速度快而且高_(dá)水穩(wěn)定性差。6、公路路基用土按粒徑劃分為巨粒十、粗粒十、細(xì)粒十。7、 土的回彈摸量反映了土基在彈性變形階段內(nèi)的垂直荷載作用下抵抗豎向變形的能力。&在路基設(shè)計的要求路基處干干燥和干濕狀態(tài)。9、路基工程的附屬設(shè)施包括取土坑、棄土堆護(hù)坡道、碎落臺、堆料臺10、路基橫斷面設(shè)計主要內(nèi)容是確定路基邊坡坡度和邊坡防護(hù)加固措施。11、矮路基設(shè)計應(yīng)特別注意清場處理、壓實處理及地基處理和加固。12、高出原地面由填方構(gòu)式的路基稱路堤低于原地面由挖方構(gòu)式的路基稱路塹。13、路基高度低于1m的稱矮路堤，高于20m 的稱高路堤，介于兩者的為一般路堤。14、 路基的邊坡坡度是邊坡的高度 H與邊坡寬度

16、B的值寫成1： m，m值越大，則邊坡越緩 m值越小，則邊坡越陡。15、常見的路基橫斷面形成有路堤、路塹、填挖結(jié)合路堤、不填不挖路基。16、沿河路基直接承受水流沖刷，其沖刷防護(hù)可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。17、路基坡面防護(hù)的常用措施可分為植被防護(hù)和坡面處理及護(hù)面墻。18、路基的防護(hù)與加固工程不僅可以保證穩(wěn)定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品質(zhì)。19、對于較堅硬不宜風(fēng)化的巖石路塹邊坡，當(dāng)裂縫多而細(xì)時，采用勾縫防護(hù)，當(dāng)裂縫大而深時, 采用灌漿防護(hù)。20、植物防護(hù)主要有種草、鋪草皮 、植樹。20、路基排水的目的是保證陸架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。21、邊溝的底寬一般不小于 0.4m，深度也不小于 0.4m 0

17、22、流線形邊溝使用于積雪積砂 路段，石質(zhì)邊溝一般采用矩形斷面。23、公路上土質(zhì) 邊溝易采用梯形斷面,矮路堤和機(jī)械化施工路段可采用三角形斷面的邊溝。24邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，并不得小于 0.5% o25、 常見的石砌擋土墻 墻背一般由墻身、基礎(chǔ)及排水設(shè)備、沉降伸縮縫等幾個主要部分構(gòu)成。26、沉降伸縮縫設(shè)在圬工砌體伸縮與地基不均勻的沉陷引起的破壞等位置。26、根據(jù)重力式擋十墻墻背傾角的正負(fù)?？蓜澐譃檠鲂笔?、俯斜式及垂直式擋十墻。27、加筋擋土墻是由面板拉筋-、填料及連接件與組成。27、加筋擋土墻的基本工作原理是靠填料和拉筋的摩擦作用來抵抗土壓。29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)

18、備 ，物質(zhì)準(zhǔn)備和 技術(shù)準(zhǔn)備三個方面。31、路塹縱向開挖可分為分段縱挖法、分層縱挖法和通道縱挖法。32、常用的路基土方機(jī)械松土機(jī)、推土機(jī)、鏟運機(jī)、平地機(jī)、壓實機(jī)械、挖土機(jī)及各種。33. 、基的壓實程度對路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性影響很大。34、壓實工具不同，壓力傳布的 有效深度也不同，以夯擊式機(jī)具傳布最深，振動式次之，碾壓式 最淺。34、靜力碾壓包括光面碾，羊足碾和氣胎碾三種。35、路面結(jié)構(gòu)可分為面層、基層、墊層 三層。36、 瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為密實型和嵌擠型_兩大類。37、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四種化學(xué)和物 理化學(xué)作用的結(jié)果38、水泥混凝土

19、路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯臺、拱起。39、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有 一干燥、中濕、潮濕、過濕。40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖。41、常見的坡面防護(hù)措施有鋪草皮、植樹、護(hù)面墻等。42、構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度、邊坡坡度。43、 路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。44、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為拉桿，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為傳力 45、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個等級高級、 高級、中級、低級46、路面橫斷面形式可分為槽式橫斷面、全鋪式橫斷面。47、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。4

20、8、剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有溫度疲勞翹曲應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)力。1、對路基有哪些要求？為什么？答：(1)具有足夠的強(qiáng)度。因為強(qiáng)度不足會導(dǎo)致變形過大，直接損壞路面的使用質(zhì)量。(2) 具有足夠的整體穩(wěn)定性。因為路基建成以后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，尤其地質(zhì)不良地區(qū)，會影響路基的穩(wěn)定性。（3）、具有足夠的水溫穩(wěn)定性。因為季節(jié)水溫的變化直接影響強(qiáng)度， 應(yīng)保證路基最不利的水溫狀況下，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。2、簡述影響路基穩(wěn)定的因素：答：（1）工程地質(zhì)和水溫地質(zhì)條件（2）水文與氣候條件3）路基設(shè)計（4）路基施工（5）養(yǎng)護(hù)措施3、路基填料應(yīng) 如何選擇？答：對于卵石土填筑時應(yīng)保證有足夠的密實度，

21、對于級配不良的礫類土混合料填筑時應(yīng)保 證密實度，如遇粉質(zhì)土特別是在水文條件不良時，應(yīng)采取一定的措施，改善其工程性質(zhì)在達(dá)到規(guī)定的 要求后進(jìn)行使用，對于粉質(zhì)土如在適當(dāng)含水量時加以充分壓實和有良好的排水設(shè)施，筑成的路基也能 獲得穩(wěn)定。4、路基干濕類型分為幾種？如何判斷？答：路基干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕四種；用平均稠度劃分法或根據(jù)臨界高度判斷5、路基防護(hù)與加固工程，按作用不同，分哪幾類？各類的作用是什么？答：邊坡坡面防護(hù)：為防止邊坡受沖刷在坡面上所做的各種鋪砌和栽植，主要用以防護(hù)易受自然 因素影響而破壞的土質(zhì)與巖石坡面。沖刷防護(hù)：用于防護(hù)水流對路基的沖刷與淘刷，可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)支擋建

22、筑物：用以防 護(hù)路基變形或支擋路基本體或山體的位移，以保證其穩(wěn)定性濕軟地基加固：以防路基沉陷、滑移、或 發(fā)生其他病害。6、路基排水系統(tǒng)設(shè)計總體規(guī)劃，應(yīng)遵循哪些原則？答：（1）綜合考慮路線的平、縱、橫三者關(guān)系，收集沿線地質(zhì)、地貌、植被、水文資料、選擇攔 排匯降中適當(dāng)措施保護(hù)路堤。（2）對于明顯的天然、人工溝渠，宜“一溝一涵”，不要勉強(qiáng)合并、更改。（3）截水溝渠宜沿等高線布置，地基穩(wěn)定，水流短而暢，把水引到天然河渠或低洼處。（4）地面排水工程與地下排水工程綜合考慮。（5）與農(nóng)田水利、水土保持等設(shè)施相結(jié)合。7、路基施工方法有哪幾種？答：路基施工方法：（1）人工施工（2）水利機(jī)械化施工（3）簡易機(jī)械化

23、施工；4）爆破法施工； （5）大規(guī)模的配套機(jī)械化施工。8、簡述路基施工測量包括哪幾個方面？答：（1）中線的恢復(fù)和標(biāo)定；（2）水準(zhǔn)點的復(fù)查與加設(shè)；（3）橫斷面的檢查與補測；（4）預(yù)留橋 涵位置；（5）施工中的測量。9、簡述土基壓實的作用是什么？答：壓實土基的作用在于提高土體的密實度和強(qiáng)度，調(diào)節(jié)土基的水溫狀況，降低透水性，減少毛 細(xì)水上升，阻止水分積聚，減輕凍脹，避免翻漿，防止不均勻變形，保證路基在不利季節(jié)有足夠的強(qiáng) 度和穩(wěn)定性。10、簡述影響土基壓實的因素有哪些？答：（1）含水量；（2） 土質(zhì)；（3）壓實工具；（4）壓實工具和方法以及相應(yīng)的壓實度。（5）壓實 厚度對壓實效果的影響。11、作出密實

24、度-含水量關(guān)系曲線并說明曲線的含義答：密實度一含水量關(guān)系見圖在一定壓實功作用下，密實度隨含水量而增加，當(dāng)含水量達(dá)到時，密實度達(dá)到最大值。如含水量 再增加，則密實度反而下降。12、路基的要求有哪些？為什么？對路基有要求及原因：（1）具有足夠的強(qiáng)度。因為強(qiáng)度不足會導(dǎo)致變形過大，直接損壞路面的使用質(zhì)量。（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。因為路基建成以后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，尤其地質(zhì)不 良地區(qū)，會影響路基的穩(wěn)定性。（3）具有足夠的水溫穩(wěn)定性。因為季節(jié)水溫的變化直接影響強(qiáng)度，應(yīng)保證路基最不利的水溫狀 況下，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。13、石灰穩(wěn)定土基層縮裂的防治措施：控制壓實含水量；（1）嚴(yán)格控制壓實標(biāo)準(zhǔn)；（2） 溫縮的最不利季節(jié)是材料處于最佳含水量附近，而且溫度在010。時，因此施工要在當(dāng) 地氣溫進(jìn)入零度前一