電氣小間施工方案

1、* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案電氣小間施工方案一、工程概況：* 國際機(jī)場新航站樓電氣工程分為強(qiáng)弱電工程。1強(qiáng)電系統(tǒng)新航站樓供電系統(tǒng)設(shè)一座開閉所，兩個發(fā)電機(jī)房，八個變電站，二十四組電氣豎井，從地下室到四層共有88 間強(qiáng)電小間，小間外分區(qū)域設(shè)各級配電箱，向整個建筑內(nèi)所有用電設(shè)備供電。電氣豎井與變電站之間的電纜敷設(shè)在地下室頂板下的強(qiáng)電電纜托盤內(nèi)。電氣豎井上下貫通。所有進(jìn)線電源電纜都先引到地下室強(qiáng)電小間，再通過豎井引到各層。整個強(qiáng)電系統(tǒng)為樹干式結(jié)構(gòu)。（1）照明干線變電站引出兩路電纜沿托盤敷設(shè)至地下室小間，進(jìn)入各進(jìn)線柜后變?yōu)閮筛忾]母線引出，各層每個小間內(nèi)母線上各設(shè)一分線箱，引出電纜至兩照明配

2、電柜。（2）應(yīng)急照明干線應(yīng)急照明干線為雙電源供電，各層每個小間內(nèi)設(shè)一應(yīng)急照明箱，兩個電纜轉(zhuǎn)接分線箱，電纜敷設(shè)在上下貫通的電纜托盤內(nèi)。引到變電站。（3）動力配電干線動力配電干線為雙電源供電，各層每個小間內(nèi)設(shè)一動力柜，兩電纜轉(zhuǎn)接分線箱，電纜敷設(shè)在上下貫通的電纜托盤內(nèi)，引到變電站。（4）空調(diào)配電干線空調(diào)配電干線為單電源供電，各層每個小間設(shè)一配電柜，一個電纜轉(zhuǎn)接分線箱，電纜敷設(shè)在托盤內(nèi)，引至變電站。1* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案（5）專用電源配電干線專用電源為雙電源供電，根據(jù)用電設(shè)備需求在某些小間內(nèi)設(shè)配電柜或配電盤，兩個電纜轉(zhuǎn)接分線箱，電纜敷設(shè)在托盤內(nèi)，引至變電站。（6）地下室部分小間設(shè)有

3、高桿燈配電箱， 電源由該小間內(nèi)配電柜引出。首層以上有些小間內(nèi)還設(shè)有廣告配電盤，電源由該小間的照明柜引出。電氣豎井內(nèi)除了上下貫通的電纜托盤外，許多小間內(nèi)還設(shè)有兩層環(huán)形托盤，連通小間內(nèi)各干線的配電柜或盤，環(huán)形托盤之間也連通。2弱電系統(tǒng)新航站樓弱電系統(tǒng)較多，分別有綜合布線， BAS、廣播、電視、消防、航班顯示等。各弱電系統(tǒng)在樓內(nèi)均設(shè)有機(jī)房， 共用 24 個電氣豎井，地下室至四層共有 88 個弱電小間，與強(qiáng)電小間對稱分布。 各機(jī)房到各弱電系統(tǒng)設(shè)備的控制監(jiān)視信息都是利用弱電小間作為中間傳輸站的，弱電機(jī)房至弱電小間信息傳輸所用的光纖或電纜主要敷設(shè)在地下室弱電電纜托盤內(nèi)，小間內(nèi)各弱電系統(tǒng)相應(yīng)設(shè)一接線箱，豎井

4、層與層之間貫通。主干線敷設(shè)在地下室至頂層的豎向電纜托盤內(nèi)。每個小間內(nèi)設(shè)有兩層弱電托盤，下層為 600 100 的弱電共用電纜托盤， 上層為消防專用電纜托盤， 上下層托盤連通，與各接線箱之間通過 200100 電纜托盤連通。3接地系統(tǒng)：各小間首層設(shè)有一端子箱，接地線由室外接地小井引至，各層小間及各弱電機(jī)房均設(shè)端子箱，接地線由首層端子箱引入。小間內(nèi)距地30cm 環(huán)繞一圈銅排，用脹桿螺栓固定在墻上。2* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案4主要工程量：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場時間備注1配電柜GCK1臺37098.32配電箱臺52198.43電纜托盤600100米240098.34電纜托盤4

5、00100米170098.35電纜米1200098.46母線米110098.35主要施工機(jī)具：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進(jìn)場時間備注1電鉆把169832電錘把89833砂輪鋸300臺69834電焊機(jī)18KW臺269835液壓開孔器臺39836壓線鉗把159837氣焊套109838絕緣搖表ZC7塊6983二、編制依據(jù)：1北京建筑設(shè)計(jì)研究院電氣施工圖紙；2國家建筑設(shè)備安裝工程施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3建筑電氣通用圖集 92DQ192DQ3；3* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案4電氣安裝工程施工圖冊 ；5ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)指揮部質(zhì)量體系文件；三、施工組織1分工情況：航站樓根據(jù)供電區(qū)域的劃分，電氣小

6、間內(nèi)的設(shè)備安裝任務(wù)分別由三個參施單位承擔(dān)，其中I 段的電氣小間由五公司負(fù)責(zé)施工，II 段由安裝公司負(fù)責(zé)施工， III 段由二公司負(fù)責(zé)施工。2施工部署：（1）施工準(zhǔn)備：A施工前，技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真閱讀圖紙及工程洽商，充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，對各種設(shè)備的安裝方式、尺寸等做到心中有數(shù)。B對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)制定施工方案。C主要機(jī)具應(yīng)準(zhǔn)備齊全，如電鉆、電錘、砂輪鋸、高梯、粉線袋、水平尺等。D各設(shè)備應(yīng)該在安裝前供貨到現(xiàn)場。E土建地面施工完畢，頂棚、墻面見白，達(dá)到交安條件。（2）施工程序：各設(shè)備基礎(chǔ)安裝電氣小間內(nèi)地面、墻面、頂棚土建施工小間外設(shè)備穿線至小間設(shè)備安裝電纜托盤安裝主干線電纜敷設(shè)壓線調(diào)試（3）施工

7、組織原則，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，合理科學(xué)地組織施工。3 組織機(jī)構(gòu)：電氣小間的施工是在總指揮部的控制下，各參施二級公司對具體施工內(nèi)容的技術(shù)、質(zhì)量、工期負(fù)責(zé)，其組織機(jī)構(gòu)如下圖所示：4* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案總指揮部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人電電質(zhì)安材氣氣技量全料術(shù)工員長員員員施工班組4在小間施工過程中及設(shè)備安裝后， 其它單位需進(jìn)入小間進(jìn)行施工時，應(yīng)經(jīng)責(zé)任單位的項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可進(jìn)入；負(fù)責(zé)小間施工的各單位，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)小間的鑰匙，以便配合其它單位的施工。四、施工工藝與方法：1配電柜、綜合布線架、電纜轉(zhuǎn)接柜等柜子的基礎(chǔ)采用10槽鋼，固定在地面上，各種柜子安裝在基礎(chǔ)上，連接采用螺栓連

8、接或焊接?；A(chǔ)上焊接接地螺栓，用軟線壓接在接地端子上。5* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案2配電箱或各端子箱明掛在墻上，距地1.2 m，特殊的如公安電話小箱，距地 0.5m。固定方式均為膨脹螺栓固定，陶粒磚墻的可采用埋設(shè)螺栓或扁鐵固定。3電纜托盤豎向支架采用膨脹螺栓固定在墻上，距墻1015cm，環(huán)繞托盤的固定采用兩種方式。（1）弱電電纜托盤為立柱單托臂方式， 可采用 M12的膨脹螺栓把立柱固定在頂板上，托臂卡在立柱上，托盤固定在托臂上。（2）強(qiáng)電電纜托盤支架為龍門架方式， 在頂板上用 M12的螺栓，固定一水平環(huán)形角鋼支架，固定點(diǎn)間距 1.0m，如下圖所示：角鋼M12螺栓龍門架采用 505

9、05 角鋼加工，與頂板的環(huán)形角鋼焊接， 間距 1.5 m，電纜托盤固定在龍門架上。管和橋架穿墻洞進(jìn)入小間后，墻洞用防火泥或防火枕封堵。小間內(nèi)的橋架因異型彎通較多，采用實(shí)測后廠家加工的成品彎通。4 電纜敷設(shè)施工方法詳見電纜敷設(shè)方案5封閉插接母線施工方法（1）封閉插接母線應(yīng)按設(shè)計(jì)和產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定組裝，組裝前進(jìn)行絕緣測試，其絕緣電阻值不得小于 0.5M。（2）封閉插接母線的支架采用成品彈性支架和側(cè)裝支架。支架固定采6* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案用膨脹螺栓，不得小于兩條。 封閉插接母線的拐彎處及連接處必須加支架，直線段支架的距離不應(yīng)大于 2mm。（3）封閉插接母線應(yīng)直接用螺栓固定在支架上

10、。（4）封閉插接母線外殼連接、地線跨接板的連接應(yīng)牢固，嚴(yán)禁焊接。封閉插接母線外殼兩端應(yīng)與保護(hù)地線連接。五、質(zhì)量保證措施1在施工中要落實(shí)“三檢”制度和樣板間、樣板段制度，及材料、設(shè)備的進(jìn)場檢驗(yàn)制度。2設(shè)備基礎(chǔ)安裝時先彈線定位， 安裝槽鋼時嚴(yán)格按標(biāo)高線控制距地面高度，最后用水平尺找平。設(shè)備基礎(chǔ)安裝與預(yù)留洞交叉時，可先注混凝土封堵洞口。3穿電線管口應(yīng)加裝護(hù)口，保護(hù)線纜在穿線過程中不受損害。4在線槽中敷設(shè)線纜時，避免線纜交叉扭曲現(xiàn)象。5設(shè)備安裝時應(yīng)根據(jù)圖紙實(shí)測其具體位置，在保障美觀的前提下進(jìn)行定位安裝。6設(shè)備配線應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和設(shè)備出廠說明書、安裝圖紙、安裝技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對電纜，電線和主要材

11、料應(yīng)進(jìn)行電氣性能的測試，并做好記錄。7膨脹螺栓施工時， 應(yīng)預(yù)先使用鋼筋探測儀進(jìn)行探測，打孔時避開鋼筋與鋼管。8柜子就位后，在安裝橋架時，應(yīng)輕拿輕放，防止橋架與柜子磕碰。地下室較潮濕部位，為避免結(jié)露，應(yīng)采取通風(fēng)和烘干措施。7* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案六、成品保護(hù)措施1設(shè)備安裝前，小間門必須安裝完畢，并上鎖，設(shè)備安裝后，鑰匙由專人負(fù)責(zé)，各施工人員不得隨意進(jìn)出小間。2在設(shè)備二次搬運(yùn)過程中，要避免磕碰及震動。3設(shè)備安裝時及安裝結(jié)束后，各有關(guān)施工人員進(jìn)入小間，不得擅自操作設(shè)備，避免損壞設(shè)備或發(fā)生危險。4箱、柜安裝好后，應(yīng)注意保護(hù)，盡量避免在室內(nèi)進(jìn)行濕作業(yè)施工，以免劃傷箱、柜表面。5地下室等

12、潮濕場所，應(yīng)采取一定的防潮除濕措施，以免影響絕緣。6各種設(shè)備的分、合閘操作應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，在操作前應(yīng)熟悉有關(guān)原理及操作步驟，以免因操作失誤損壞設(shè)備。七、安全、消防措施：1認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度及操作要求，合理安排班組人員的工作。經(jīng)常對施工人員宣傳安全操作規(guī)程，正確使用個人勞動防護(hù)用品，建立完整的安全保障體系。2加強(qiáng)全員安全意識，經(jīng)常進(jìn)行安全教育，不違章作業(yè)，不冒險蠻干，服從安全人員的指揮檢查。3所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須帶安全帽，穿絕緣鞋。2米以上高空作業(yè)時，必須系好安全帶。 腳手架上作業(yè)時， 探頭板兩端須固定牢固。梯子上作業(yè)應(yīng)有專人看護(hù)并有可靠的防滑措施。4對現(xiàn)場臨時用電應(yīng)加強(qiáng)管理，設(shè)專

13、人看護(hù)與保管。配電箱按五線制要求制作。漏電保護(hù)器應(yīng)動作可靠，箱門加鎖，保證箱內(nèi)開關(guān)、插座和插頭完好無損。8* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案5選好庫區(qū)、料場位置，倉庫門窗要堅(jiān)固、嚴(yán)密，門鎖插銷要齊全；庫房電源控制必須設(shè)在外面，下班后斷電，安裝庫門要一律往外開；倉庫管理人員要加強(qiáng)責(zé)任心，辦事認(rèn)真，收發(fā)料具時要堅(jiān)持認(rèn)真登記、清點(diǎn)等制度，貴重器材和設(shè)備應(yīng)指定專人保管，嚴(yán)格領(lǐng)用、借用、交接手續(xù)。7現(xiàn)場施工嚴(yán)禁吸煙，各種油料、漆料要按規(guī)定的地方堆放，設(shè)專人看護(hù)。8班組工具、 器具要有專人負(fù)責(zé)， 下班后要鎖入工具箱內(nèi)， 不要隨便亂放。工具房門窗要嚴(yán)實(shí)，防止工具丟失。9自覺遵守現(xiàn)場出入制度，出入現(xiàn)場出

14、入證件。11建立健全消防組織， 消防工作要做到五同時：同時計(jì)劃、同檢查、同布置、同總結(jié)、同評比。施工班組達(dá)到五個以上時，要建立施工現(xiàn)場臨時義務(wù)消防組織。專職消防人員要經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場巡回檢查，如有特殊情況及時與有關(guān)部門聯(lián)系。12嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場用火制度，接受土建消防人員的檢查。電氣焊工用火前應(yīng)先辦理用火手續(xù)， 并設(shè)專人看火，看火人員應(yīng)備有足夠的消防用具，同時電氣焊工要經(jīng)常檢查電氣焊工具是否漏手、漏電。遇五級風(fēng)以上天氣，室外禁止使用明火作業(yè)。13冬季嚴(yán)禁用電爐取暖。14施工員要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場消防制度及上級有關(guān)規(guī)定。15帶電作業(yè)，須兩人以上進(jìn)行，穿絕緣鞋，防止觸電，并配齊安全用具；參加調(diào)試工作人員始終要兩人

15、以上進(jìn)行，必須穿絕緣鞋，佩帶好各類防護(hù)用具，確保安全。調(diào)試中出現(xiàn)問題，要先切斷電源，再檢查設(shè)備情況。16送電必須兩人以上進(jìn)行，確認(rèn)所要通電的開關(guān)后，專人操作，一9* 國際機(jī)場新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案人監(jiān)護(hù)，聽從統(tǒng)一指揮。17在送電和調(diào)試工作中，嚴(yán)禁非調(diào)試人員在此施工。調(diào)試好的設(shè)備，要加強(qiáng)保管和愛護(hù)，無關(guān)人員不得隨意亂動。八環(huán)保與文明施工措施1施工現(xiàn)場文明施工管理必須執(zhí)行上級頒發(fā)的場容管理及有關(guān)規(guī)定。施工隊(duì)要有一名負(fù)責(zé)人主抓，施工員分區(qū)負(fù)責(zé)，施工小組均有一人管文明施工。2施工隊(duì)對現(xiàn)場文明施工管理要統(tǒng)一布置，統(tǒng)一安排，要有平面布置圖分區(qū)負(fù)責(zé)。貼在現(xiàn)場辦公室，每個班組要有崗位責(zé)任制，貼在小組工具房。3施工