天津市濱海七所重點學校2020屆高三畢業(yè)班聯(lián)考物理試題Word版含解析

1、2020年天津市濱海七所重點學校高三畢業(yè)班聯(lián)考物理試卷一、單項選擇題1.2018年中國散裂中子源（CSNS）將迎來驗收，目前已建設的3臺譜儀也將啟動首批實驗。有關中子的研究，下列說法正確的是A. Th核發(fā)生一次“衰變，新核與原來的原子核相比，中子數(shù)減少了4B. 一個笊核和一個瓶核經(jīng)過核反應后生成氨核和中子是裂變反應C.盧瑟福通過分析 “粒子散射實驗結果，發(fā)現(xiàn)了質子和中子D. 衰變的實質在于核內的中子轉化成了一個質子和一個電子【答案】D【詳解】A. Th核發(fā)生一次“衰變，新核與原來的原子核相比，質量數(shù)減小4,電荷數(shù)減小2,則中子數(shù)減少了 2,選項A錯誤；B. 一個笊核和一個瓶核經(jīng)過核反應后生成氨

2、核和中子是聚變反應，選項 B錯誤；C.盧瑟福通過分析 “粒子散射實驗結果，發(fā)現(xiàn)了原子的核式結構，選項 C錯誤；D.衰變的實質在于核內的中子轉化成了一個質子和一個電子，選項 D正確；故選Do2.如圖所示，傾角為的斜面體放在粗糙水平地面上，斜面頂端安有滑輪，不可伸長的輕繩連接A、B并跨過滑輪，起初 A懸空，B靜止于斜面上，現(xiàn)用水平力 F拉住繩上的一點，使 A從豎直緩慢移動到虛線位置，在此過程中斜面體與物體B始終保持靜止，則（）B.地面對斜面體的摩擦力增大C.斜面體對地面的壓力減小D.物體B受到的摩擦力一定沿斜面向上【答案】B【詳解】對 A研究可知，原來細線的拉力大小等于A的重力，當用水平向左的力F

3、緩慢拉物體A,細線的豎直分力大小等于 A的重力，所以細線所受拉力的大小一定增大.故 A錯誤;以A、B、斜面整體為研究對象，分析受力情況作出如圖所示受力圖：F *由平衡條件得知，N=M總g； f=F,當F增大時斜面體受到地面的摩擦力變大，地面對斜面體的彈力不變，則斜面體對地面的壓力不變，故C錯誤，B正確.B原來所受的摩擦力大小可能為零，也可能沿斜面向下，也可能沿斜面向上，當用水平向左的力F緩慢拉物體 A時，繩的拉力增大，A所受的摩擦力可能向上，也可能向下.故D錯誤.故選B.【點睛】本題涉及到三個物體的平衡問題，研究對象的選擇是重點，可采用隔離法與整體法相結合的方法進行研究，簡單方便.3.一輛貨車

4、運載著圓柱形光滑的空油桶。在車廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定。上一層只有一只桶 C,自由地擺放在 A、B之間，和汽車一起保持靜止，如圖所示，當 C與車共同向左加速時A. A對C的支持力變大-23 -B. B對C的支持力不變C.當向左的加速度達到D.當向左的加速度達到Y3g時，C將脫離A3【答案】D詳解】對C進行受力分析，如圖所示,設B對C的支持力與豎直方向的夾角為0,根據(jù)幾何關系可得：sin同理可得，A對C的支持力與豎直方向的夾角也為30。；AB.原來C處于靜止狀態(tài)，根據(jù)平衡條件可得：NBSin30 = NASin30 ;令C的加速度為a,根據(jù)正交分解以及牛頓第二定律有：N Bs

5、in30 -N Asin30 = ma可見A對C的支持力減小、B對C的支持力增大，故 AB錯誤；CD.當A對C的支持力為零時，根據(jù)牛頓第二定律可得：mgtan30 = ma解得：,3a yg則C錯誤，D正確；故選D。R 1 。=，所以0 =30;2R 24.如圖所示，地球的公轉軌道接近圓，哈雷彗星的公轉軌跡則是一個非常扁的橢圓。若已知哈雷彗星軌道半長軸約為地球公轉軌道半徑的18倍，哈雷彗星在近日點與太陽中心的距離為1 ,速度大小為v1 ,在遠日點與太陽中心距離為r2 ,速度大小為v2,根據(jù)所學物理知識判斷下列 說法正確的是A.哈雷彗星的公轉周期約為76年B.哈雷彗星在近日點速度%小于遠日點速度

6、V2a v roC.哈雷彗星在近日點加速度ai的大小與遠日點加速度a2的大小之比 a2v2 r1D.哈雷彗星在橢圓軌道上運動的過程中機械能不守恒【答案】A【詳解】A .根據(jù)開普勒第三定律:183T' _r23I地地選項A正確;B.哈雷彗星從近日點到遠日點，太陽對哈雷彗星的引力做負功，則速度減小，則在近日點速度Vi大于遠日點速度 V2,選項B錯誤;al的大小與遠日點加速度a2的大小之比 GM 一一C.根據(jù)a可知哈雷彗星在近日點加速度r2a1r22 ,選項C錯誤;a21D.哈雷彗星在橢圓軌道上運動的過程中只有太陽的引力做功，則機械能守恒，選項D錯誤;故選Ao5.如圖所示，兩塊水平放置的正對

7、金屬板A、B與電源E相連,金屬板A接地,AB板之間有一固定點C.若將B板向上平移一小段距離（仍在C點下方），下列說法中正確的是（）A.電容器所帶電荷量減少B C點電勢升高C.若在C點處固定一帶負電的點電荷，其電勢能增大D.若保持B板不動，將A板上移一小段距離，C點電勢升高【答案】C【詳解】A、電容器與電源保持相連，電容器板間的電壓不變，將B板向上平移一小段距離,s根據(jù)C 電容增大，再由 Q=CU,可知電容器處于充電狀態(tài)電何量增多；故 A錯誤.4 kdi U- 一一B、根據(jù)E 分析得知板間電場強度增大，由U = Ed知，C與A間的電場差增大，A點的電d勢為零，C點的電勢小于零，則知 C點的電勢降

8、低；故 B錯誤.C、C點的電勢降低，由Ep q c知負電荷在C點的電勢能增大；故 C正確.D、若保持B板不動，將A板上移一小段距離，則極板間距增大，因電壓U不變，依據(jù)E U, d可知電場強度減小，C與B的電勢差減小，那么 C與A的電勢差增大，因此 C點電勢降低；故D錯誤.故選C.【點睛】由于金屬板與電源始終相連，即使改變兩板間距，兩板的電壓仍不變，掌握公式sC ,與Q=CU的應用，同時考查了電勢能與電荷的電量及電勢有關，且注意電荷的4 kd極性與電勢的正負.二、不定項選擇題6 .如圖所示的平拋運動軌跡上，若遺漏了平拋軌跡的起始點，可按下述方法處理數(shù)據(jù)：在軌跡上取A、B、C三點，AB和BC的水平

9、間距相等且均為 x,測得AB和CD的豎直間距分別為yi和y2,當?shù)刂亓铀俣葹間,下列說法正確的是A.根據(jù)以上信息無法確定小球平拋的起始點C.y2D.必y2B.小球平拋的初速度大小為【答案】BC【解析】【詳解】B.因三點間水平位移相等，則時間相等，設2y2 y gTxVoT解得y2yigVo2gxy2 ，選項B正確;A .根據(jù)Vyyi V22Tgt求解Vy,t；根據(jù)2Vy求解y;根據(jù)x=Vot求解x；選項A錯反;2g12VyoT 2 gT丁 01 丁2VyoT 3 2gT12VyoT 2 gT 13 VyoT 3 2gT23CD.設A點的豎直速度為 vyo,則12yL=VwT 2gTy2 Vy

10、o 2T 2g(2T)2 (VyoT 2gT2)選項C正確，D錯誤;故選Co7 .如圖為測定運動員體能的裝置，輕繩拴在腰間沿水平線跨過定滑輪（不計滑輪的質量與摩 擦），下懸重為G的物體。設人的重心相對地面不動，人用力向后蹬傳送帶，使水平傳送帶以 速率V逆時針轉動。則A.人對傳送帶的摩擦力大小等于G,方向水平向左8 .人對重物做功，功率為 GvC.在時間t內人對傳送帶做功消耗的能量為GVtD.若增大傳送帶的速度，人對傳送帶做功的功率不變【答案】AC【解析】【詳解】A .根據(jù)人的重心不動知人處于平衡狀態(tài)，人所受的摩擦力與拉力平衡，傳送帶對人的摩擦力方向向右， 拉力等于物體的重力 G,所以人對傳送帶

11、的摩擦力大小也等于G,方向水平向左，故A正確。B.由題知，重物沒有位移，所以人對重物沒有做功，功率為 0,故B錯誤；C.在時間t內人對傳送帶做功消耗的能量等于人對傳送帶做的功，人的重心不動，繩對人的拉力和人與傳送帶間的摩擦力平衡，而拉力又等于G.根據(jù) W=Fvt,所以人對傳送帶做功的功為Gvt.故C正確。D.根據(jù)恒力做功功率 P=Fv得：若增大傳送帶的速度，人對傳送帶做功的功率增大，故D錯誤。故選AC。8.如圖甲所示，兩個點電荷Qi、Q2固定在x軸上距離為L的兩點，其中Qi帶正電位于原點 O, a、b是它們連線延長線上的兩點，其中 b點與O點相距3L?，F(xiàn)有一帶正電的粒子 q以一定的 初速度沿x

12、軸從a點開始經(jīng)b點向遠處運動（粒子只受電場力作用），設粒子經(jīng)過a, b兩點時的速度分別為Va、Vb,其速度隨坐標x變化的圖像如圖乙所示，則以下判斷正確的是A. Q2一定帶負電B. b點的場強一定為零C. Qi與Q2電荷量的大小之比為 4:9D. a點的電勢比b點的電勢高【答案】AB【解析】【詳解】ABC .在b點前做減速運動，b點后做加速運動，可見 b點的加速度為0,則b點場強為零，在b點受到兩點電荷的電場力平衡，可知 Q2帶負電，且有Qiq(3L)2k32LQ1: Q2=9:4故AB正確，C錯誤;D.該電荷從a點到b點，做減速運動動能減小，且該電荷為正電荷，電場力做負功，所以電勢能增大，電勢

13、升高，所以 b點電勢較高。故 D錯誤；故選AB 。三、實驗題go9.某同學利用圖示實驗裝置探究做功與滑塊動能變化的關系，重力加速度大小為數(shù)字計時器光電門阿 鉤眄用游標卡尺測量遮光條的寬度d=2.14 mm,則所用的是 分度的游標卡尺（填“10：“2強 “50）”。下列實驗操作必要的是 A.調整軌道成水平B.調整軌道的傾角以平衡摩擦力C.必須滿足鉤碼的質量遠小于滑塊與遮光條的總質量M,鉤碼的質量為m；滑塊由按正確操作進行實驗，用天平測得滑塊與遮光條的總質量為靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條擋光時間At;從刻度尺上讀出滑塊釋放時遮光條到光電門的距離x,則合力做的功與滑塊動能變化的關系式是 1【答案

14、】(1).50(2). AC (3). mgx 1M【詳解】1 .遮光條的寬度:d=2.14mm=2mm +7 0.02mm ,游標尺的精度為 0.02mm ,游標尺是50分度的。2. AB、用氣墊導軌做實驗，實驗前要調節(jié)氣墊導軌水平，實驗不需要調整軌道的傾角平衡摩擦力，故 A正確，B錯誤；C、當鉤碼質量遠小于滑塊質量時可以近似認為滑塊受到的拉力等于鉤碼的重力，實驗必須滿足鉤碼的質量遠小于滑塊與遮光條的總質量，故C正確；3.滑塊經(jīng)過光電門時的速度:對滑塊，由動能定理得:即:dVtmgx 1Mv2mgx 1m10.為了測量一節(jié)干電池電動勢和內阻，某同學采用了伏安法，現(xiàn)備有下列器材A.被測干電池一

15、節(jié)B.電流表1：量程為00.6 A,內阻 r=0.3 QC.電流表2：量程為00.6 A,內阻約為0.1 QD.電壓表1：量程為03 V,內阻未知E.電壓表2：量程為015 V,內阻未知F.滑動變阻器1:010 允許通過的G.滑動變阻器2:0100 允許通過H開關、導線若1qR<S)-ft為結果存在系大電流為在用伏安法測電池電動勢和內阻的實驗用，由于電流表和電壓表內阻的影口統(tǒng)誤差；在現(xiàn)有器材的條件下，要盡可能準確地測量電池的電動勢和內阻。在上述器材中請選擇適當?shù)钠鞑?；電流表電壓表（選填儀器前的字母代號）。實驗電路圖應選擇上圖中的（選填甲”或之”）根據(jù)實驗中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙

16、所示的U-I圖象，則干電池的電動勢E=V,內阻 r=Qo另一組同學分別用不同的電池組（均由同一規(guī)格的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成）完成了上述的實驗后，發(fā)現(xiàn)不同組的電池組的電動勢基本相同，只是內電阻差異較大。同學們選擇了內電阻差異較大的甲、乙兩個電池組進一步探究，對電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的關系，以及電池組的輸出功率 P隨路端電壓U變化的關系進行了猜想，并分別畫出了如下圖所示的P-R和P-U圖象。若已知甲電池組的內電阻較大，則下列各圖中可能正確的是 （選填選 項的字母）。o n U 口 c 17【答案】(1). B (2). D (3).甲 (4). 1.5【解析】(5). 0.7(6). BC【

17、詳解】1電流表選擇已知內阻的電流表B;因電源電動勢為1.5V,則電壓表選 Do2因電流表內阻已知，則實驗電路圖應選擇上圖中的甲。3根據(jù)U-I圖象，則干電池的電動勢E=1.5V;內阻U 1.5 1.0 “ “r RA 0.3 0.7I0.54A、根據(jù)電源的輸出功率規(guī)律可知，當內外電阻相等時輸出功率最大，如果外電阻大于內E電阻時，隨著電阻的增大，輸出功率將越來越小，由 P 可知，電動勢相同，內阻越小的4r乙輸出功率越大，故 B正確，A錯誤；C、當內阻和外阻相等時，輸出功率最大；此時輸出電壓為電動勢的一半.由A的分析可知，乙輸出的功率比甲的大；而當外電路斷開時，路端電壓等于電源的電動勢，此時輸出功率

18、為 零；故C正確，D錯誤.故選BC.四、計算題11 .如圖所示，豎直軌道ABCD由兩部分構成。AB部分為光滑水平軌道，BCD部分為一半徑為 R的粗糙半圓軌道，AB右端B點與半圓軌道的底端相切。一質量為 m的小滑塊P從AB軌道的上A點處以速度vo 廊R向右滑行，與原本靜止在軌道上的質量也為m的小滑塊Q發(fā)生彈性碰撞。碰后 Q沖上豎直圓軌道并恰好從 C點脫離軌道，OC與豎直方向夾角 =60，兩滑塊均可看成質點，重力加速度為g,求(1)滑塊Q運動到B處對軌道的壓力 N(2)滑塊Q從B至C的運動過程中克服阻力做功 W為多少?【答案】(1) 9mg ,方向豎直向下；(2) 9mgR4【解析】【詳解】(1)

19、 PQ碰撞過程：mv0 mv1 mv22mv2 212 12mv0 = mv1222N mgV2 m一R由牛頓第三定律得N NN 9mg方向豎直向下(2)從C點脫離軌道2 Vc mgcos60 m 由能量關系：“、1212mg(R Rcos60 ) Wmvcmv2229W -mgR12 .隨著電磁技術的日趨成熟，新一代航母已準備采用全新的電磁阻攔技術，它的原理是，飛機著艦時利用電磁作用力使它快速停止。為研究問題的方便，我們將其簡化為如圖所示的模型。在磁感應強度為 B、方向如圖所示的勻強磁場中，兩根平行金屬軌道MN、PQ固定在水平面內，相距為L,電阻不計。軌道端點 MP間接有阻值為 R的電阻。一

20、個長為L、質量為m、 阻值為r的金屬導體棒ab垂直于MN、PQ放在軌道上，與軌道接觸良好。飛機著艦時質量為M的飛機迅速鉤住導體棒ab,鉤住之后關閉動力系統(tǒng)并立即獲得共同的速度v忽略摩擦等次要因素，飛機和金屬棒系統(tǒng)僅在安培力作用下很快停下來。求(1)飛機在阻攔減速過程中獲得的加速度a的最大值；(2)從飛機與金屬棒共速到它們停下來的整個過程中R上產(chǎn)生的焦耳熱 Qr；(3)從飛機與金屬棒共速到它們停下來的整個過程中運動的距離x。V xxx » x x 1y_ 2 2一2B L v c R(M m)v c (M m)(R r)v【答案】(1) ； (2) ； (3) 4(R r)(M m)2

21、(R r)B2L2【解析】【詳解】(1)產(chǎn)生的感應電動勢E BLvI R rF 安 BIL (M m)a解得2 2BLva (R r)(M m)(2)由能量關系;12-(M m)v Q- R -QrQR r解得_2QrR( M m)v2(R r)(3)由動量定理-I安 t BIL t BLq 0 (M m)v(M m)vq BLq tE t BLx 解得 (M m)(R r)v B2L213.如圖，在平面直角坐標系 xOy中，第一象限內有一條通過坐標原點的虛線，虛線與 y軸正 方向夾 角為30。，在虛線與x軸正方向之間存在著平行于虛線向下的勻強電場.在第四象限內存在一個長方形 的勻強磁場區(qū)域(圖中未畫出)，磁感應弓11度為B,方向垂直坐標平面向外. 一 質量為m,電荷量為q的帶正電粒子從虛線上某點以一定的初速度垂直電場方向射入電場，經(jīng)過電場偏轉后，該粒子恰從 x軸上的P點以速度v射入勻強磁場區(qū)域，速度 c的方向與