連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)交底

1、連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)交底一.編制依據(jù)及說明1.編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南;客運專線鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210-2005;鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號2.掛籃構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置和后吊裝置等,詳見下圖: 2.1主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分,由兩片三角桁架及平面聯(lián)結(jié)組成。桁架的構(gòu)件均采用232b組焊而成,為便于安裝和運輸,節(jié)點處采用栓接及銷接。2.2吊掛系統(tǒng)吊掛系統(tǒng)包含底模前吊掛系統(tǒng)、底模后吊掛系統(tǒng)、側(cè)模吊掛系統(tǒng)、內(nèi)模吊掛系統(tǒng)等

2、幾部分,以下分項說明。底模前吊掛系統(tǒng)由底模底模前吊桿、掛籃前上橫梁、錨固扁擔(dān)、底模吊耳等部分組成。底模前吊桿底模前吊桿采用4根直徑32mm的精軋螺紋鋼為吊桿,前下橫梁及翼板支架的荷載靠此吊桿傳遞給前上橫梁。掛籃前上橫梁、錨固扁擔(dān)、底模吊耳掛籃前上橫梁為前懸掛系統(tǒng)的主要荷載承載構(gòu)件,采用2I360a組焊而成,底模、側(cè)模內(nèi)模的前吊點均設(shè)置在此梁上;錨固扁擔(dān)采用220組焊而成,一般情況下扁擔(dān)梁一組為兩個:一個用于錨固,另一個用于為螺旋頂提供反力;吊耳采用16Mn鋼板加工,與底模下橫梁通過焊接聯(lián)結(jié),吊耳上設(shè)有與相應(yīng)吊帶配套的銷孔,用于穿銷子與鋼吊帶聯(lián)結(jié)。底模后吊系統(tǒng)設(shè)置4根直徑32mm的精軋螺紋鋼吊桿

3、,后吊掛系統(tǒng)將掛籃底模與既有梁段底板錨固在一起,在混凝土灌注時單根吊帶承載較大。內(nèi)模吊掛系統(tǒng)均由內(nèi)模前后吊桿、滑道梁后輥軸掛架組成。前后吊桿內(nèi)模前后吊桿均采用直徑32mm精軋螺紋鋼,上下各墊一扁擔(dān)梁承托?；懒汉筝佪S掛架內(nèi)模滑道梁輥軸掛架采用鋼板及滾動軸承加工而成,其主要作用為承擔(dān)掛籃前移時模板施加在滑道梁上的荷載,掛架上方吊帶采用16Mn鋼板加工,厚度16mm,聯(lián)結(jié)銷孔直徑50mm。2.3底模平臺本掛籃設(shè)計中底模平臺由前后下掛梁、底?？v梁、底模橫梁、面板等組成,各構(gòu)件之間聯(lián)結(jié)大多采用栓接,個別部件采用焊接聯(lián)結(jié),以下分項說明:掛籃底模前后下掛梁長度均為12m,由2根36b槽鋼組焊而成,上設(shè)4組

4、吊耳。底?？v梁由鋼板、I36b工字鋼組焊而成,前后支點間距4500mm,全長5000mm;腹板下集中布置4根,底板下按895mm間距布置5根,底縱梁與橫梁之間采用M20螺拴聯(lián)結(jié)。底模橫梁由100槽鋼組焊而成,總共13根。支點間距325mm,全長6600mm;在橫梁上根據(jù)面板布設(shè)要求,分別焊接限位角鋼,以確保面板定位準(zhǔn)確、固定牢固。底模面板采用8mm鋼板加工而成。2.4側(cè)模系統(tǒng)掛籃側(cè)模系統(tǒng)由模板面板系統(tǒng)、模板桁架系統(tǒng)、側(cè)?；老到y(tǒng)組成,以下分列說明:掛籃模板面板系統(tǒng)由可由=6mm鋼板為面板,6.3槽鋼作肋,法蘭采用=10mm鋼板,按照相應(yīng)間距要求設(shè)置螺拴孔。側(cè)模滑道采用228b槽鋼組焊而成,槽鋼

5、頂面及底面均貼焊鋼板,側(cè)滑道前端設(shè)置專用吊耳用于安裝側(cè)滑道前吊桿。2.5內(nèi)模系統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)由內(nèi)?？v向滑道、內(nèi)模連接梁、內(nèi)模頂部可調(diào)面板、內(nèi)模側(cè)面板等幾部分組成,分項說明如下:內(nèi)?？v向滑道采用228b槽鋼組焊而成,槽鋼頂面及底面均貼焊鋼板。內(nèi)模連接梁采用I16工字鋼制作,除用于承載內(nèi)頂板荷載外,還可以做為頂板面板橫向移動導(dǎo)軌。縱橫向滑道聯(lián)結(jié)通過焊接聯(lián)結(jié),倒角處設(shè)置有三角形加筋板。內(nèi)模面板分為頂面板和側(cè)面板兩部分。頂面板包含頂板、斜倒角板兩部分,其中頂板為2塊,可以橫向分開滑移以滿足腹板厚度從85cm調(diào)整到45cm的需要。內(nèi)模側(cè)面板采用竹膠板配合方木背帶制作,背帶間距與外模配套。2.6走行錨固系統(tǒng)掛

6、籃走行系統(tǒng)包含三部分內(nèi)容:掛籃主桁后支座、掛籃前支座、掛籃行走梁,以下分項說明。主桁后支座掛籃走行后支座采用鋼板組焊而成,通過反扣裝置將掛籃后錨點反扣在掛籃行走梁上,借以提供掛籃走行后錨固力。掛籃前支座掛籃前支點設(shè)置行走滾輪,可在行走梁上滾動前進。掛籃行走梁掛籃行走梁采用300×300箱型梁,梁上設(shè)置直徑50mm孔洞用以穿入梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋,孔洞間距1000mm。走行滑道梁與梁體之間按照50cm間距均勻布設(shè)214墊梁,滑道梁通過梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固在梁體表面。掛籃錨固系統(tǒng)分為兩種,其一為掛籃混凝土灌注時錨固系統(tǒng);其二為掛籃走行時錨固系統(tǒng)。以下分項說明:掛籃混凝土灌注時錨固系統(tǒng)混凝土灌

7、注時掛籃結(jié)構(gòu)共設(shè)置4組后錨固點,分別是:主構(gòu)架后錨固、底模平臺后錨固系統(tǒng)、側(cè)模后錨固系統(tǒng)、內(nèi)模后錨固系統(tǒng)。以上幾組后錨固系統(tǒng)均采用扁擔(dān)梁支墊,上穿銷子或精軋螺帽,其中主構(gòu)架后錨固系統(tǒng)下錨點反壓在行走梁下方,由扣住行走梁的梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋提供錨固力。掛籃走行時錨固系統(tǒng)掛籃走行時的錨固系統(tǒng)包含兩部分內(nèi)容:主構(gòu)架后錨反扣裝置、滑道后掛架錨固系統(tǒng)。主構(gòu)架后錨反扣裝置:掛籃走行時利用掛輪反扣裝置反扣在走行軌道上為掛籃走行提供可靠的后錨固力?；篮髵旒苠^固系統(tǒng):用于錨固掛籃滑道后掛架,提供掛籃走行過程中底模、側(cè)模的荷載。二.A01A11塊箱梁掛籃懸臂法施工*特大橋為(48+2×80+48m預(yù)應(yīng)力

8、混凝土連續(xù)梁,其施工方法采用先“T”構(gòu),后連續(xù)的方法,即先按照“T”構(gòu)懸臂澆筑施工,后體系轉(zhuǎn)換合攏成為連續(xù)剛構(gòu)梁。其中A01A11塊箱梁采用掛籃懸臂法施工,主要包括掛籃拼裝、掛籃懸臂灌注施工(模板施工、鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力施工、預(yù)埋件施工、工作孔布置、泵管布置、混凝土施工、混凝土澆注時的監(jiān)測、掛籃走行、掛籃拆除。1.掛籃拼裝1.1準(zhǔn)備工作加工單位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖上的技術(shù)要求及公差配合進行掛籃桿件的加工制作。主構(gòu)架節(jié)點板及桿件必須制作樣板模具,精確加工,確保栓孔間距及銷孔位置。外側(cè)模桁架制作時應(yīng)有工作平臺及夾具,盡量消除焊接變形,確保聯(lián)結(jié)模板后的面板的平整度。重要構(gòu)件的焊接,例如底模橫梁上吊耳的焊接

9、應(yīng)由有經(jīng)驗的焊工施焊,保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗收辦法應(yīng)參照鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。出廠構(gòu)件應(yīng)有專人進行檢查驗收,不合格者嚴(yán)禁出廠。待主構(gòu)架所有桿件加工齊全后,應(yīng)在加工廠內(nèi)進行試拼。尺寸合格后,擰緊節(jié)點板螺拴及聯(lián)結(jié)銷螺帽;所有螺拴聯(lián)結(jié)構(gòu)件必須嚴(yán)格控制扭矩,防止松緊不一。掛籃底模架加工完畢后應(yīng)與底模橫梁進行組拼試驗,確保整個構(gòu)件平整度。同時檢查底模吊耳位置是否準(zhǔn)確。檢查掛籃所有精軋螺紋鋼與其配套螺帽的配合情況。所有構(gòu)件檢查完畢并滿足相關(guān)要求后應(yīng)分組編號,作出明確標(biāo)記,準(zhǔn)備運往現(xiàn)場正式拼裝。準(zhǔn)備工作根據(jù)起重機的起重能力,掛籃部分構(gòu)件不能在底面拼裝完畢后再行吊裝,必須分塊吊裝就位后

10、再拼裝成整體。各構(gòu)件重量參見設(shè)計圖紙。根據(jù)組拼工作需要準(zhǔn)備足夠的工具及聯(lián)結(jié)螺拴等構(gòu)件。拼裝程序找平鋪軌待A0塊施工完畢后,用中粗砂找平軌道墊梁下方梁體頂面。鋪設(shè)墊梁將長度為500mm的墊梁(14按照間距500mm均勻布設(shè)在梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋間隙內(nèi);安裝軌道從A0塊兩端向跨中安裝3節(jié)2.5m長軌道,軌道穿過預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力筋,找平軌道頂面,準(zhǔn)確定出軌道中線,然后錨固螺拴、鎖定軌道。安裝掛籃主桁前后支點掛輪從軌道后端穿入后支點掛輪、前端穿入前支點掛輪。安裝掛籃主桁架掛籃主構(gòu)架共分為五部分,分別是:主梁、前斜拉梁、后斜拉梁、立柱,門架。具體拼裝順序為:首先吊裝主梁,其次安裝立柱,并設(shè)臨時支撐,再次安裝前

11、后斜拉梁,最后安裝門架。安裝掛籃前吊掛系統(tǒng)在安裝完畢掛籃主桁架后即可進行掛籃前吊帶的安裝,具體安裝方法為:在A0塊將底模、側(cè)模吊帶及扁擔(dān)梁、銷軸托槽拼裝完畢,整體吊裝至掛籃前上橫梁對應(yīng)位置,側(cè)模吊桿同理安裝。吊桿頂部鎖定后將底模吊桿下端與底模前下掛梁吊耳通過銷子聯(lián)結(jié)并鎖定;底模后吊掛系統(tǒng)由兩部分組成,在施工A01A11段時底模外側(cè)吊點使用雙根精軋螺紋鋼,安裝時嚴(yán)格控制底口扁擔(dān)梁,避免螺紋鋼受彎;在施工其余各節(jié)段時全部使用精軋螺紋鋼通過精軋螺帽將后下掛梁錨固在梁體底板上。安裝側(cè)?；懒涸贏0塊施工時即可進行側(cè)?；赖陌惭b工作。安裝過程如下:首先確定掛籃側(cè)模與A0塊施已澆筑節(jié)段聯(lián)結(jié)牢固后即可通過卷

12、揚機將側(cè)?；赖跹b穿入側(cè)模滑道槽口,安裝前后吊桿及掛架。移動側(cè)模就位側(cè)模前后吊桿安裝完畢后,提升螺紋鋼使側(cè)模底口脫離底部支架。在側(cè)模模板桁架前端和側(cè)滑道梁前端之間安裝5t倒鏈,通過倒鏈牽引側(cè)模前移至底模前后下掛梁之間,下放前后吊桿,使側(cè)模下落至底模前后下掛梁之間。調(diào)整掛籃姿態(tài)側(cè)模移動就位后提升底模前后桿,使底模脫離三角托架。根據(jù)測量控制點調(diào)整掛籃前后位置,同時移動底側(cè)模使之準(zhǔn)確就位。鎖定底側(cè)模后錨點。2.掛籃預(yù)壓主要指主梁預(yù)壓,目的是為了消除非彈性變形,測出彈性變形,作為調(diào)整預(yù)拋高的依據(jù)。24#墩掛籃采用堆載預(yù)壓法,其余掛籃采用在承臺中預(yù)埋精軋螺紋鋼,用千斤頂張拉對掛籃主梁進行預(yù)壓。3.掛籃懸

13、臂灌注施工3.1綜述每個T構(gòu)從A01段開始,對稱拼裝好掛籃后即可進行懸臂灌注施工。本橋懸灌段共計68個節(jié)段,每個掛籃懸臂澆筑1112個節(jié)段。3.2懸灌施工流程第一次調(diào)整底模、側(cè)模標(biāo)高(需要根據(jù)經(jīng)驗值設(shè)定鋼筋綁扎預(yù)留沉落量,鎖定底側(cè)模前后吊帶。分片吊裝底腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。吊裝內(nèi)模頂蓋就位,安裝內(nèi)模腹板及對拉拉桿。安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力束。設(shè)置內(nèi)模頂板下料孔、腹板下料孔。安裝端頭板并與內(nèi)外模連接。精確調(diào)整底模、側(cè)模、內(nèi)模標(biāo)高,鎖定所有精軋螺紋鋼。一次對稱灌注A01段混凝土。養(yǎng)護、拆端頭模,松脫內(nèi)模、側(cè)模吊帶。預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿。11掛籃走行4.掛籃走行待A01段施工完畢后,掛籃

14、即可進行走行作業(yè)以準(zhǔn)備進行下一節(jié)段施工。走行程序如下:按照前述要求找平梁體頂面,鋪設(shè)墊梁及軌道。松脫底模前后吊帶。在底模后下掛梁與側(cè)?；懒褐g安裝輔助吊桿(32精軋螺紋鋼或10t倒鏈,同時設(shè)置備用安全繩。下放底模前吊帶,將底模調(diào)整到水平狀態(tài),緊固輔助吊桿,拆除底模后吊桿,完成第一次吊點轉(zhuǎn)換。將側(cè)模滑道梁和內(nèi)?；懒汉蟮蹩蚯耙浦粱懒褐械鯒U位置,錨固;拆除內(nèi)外滑道梁中吊桿,完成第二次吊點轉(zhuǎn)換。將內(nèi)模頂撐螺桿回調(diào),將倒角模連帶內(nèi)腹板模板下放,使內(nèi)模脫離梁體。在走行軌道前端與掛籃前支腿之間安裝兩臺10t倒鏈,在走道梁上標(biāo)記出下一節(jié)段前支腿位置及10cm刻度線;在側(cè)?；懒汉蠖伺c掛架間安裝3t倒鏈。

15、解除掛籃主桁后錨固,同步牽引倒鏈,使掛籃主桁架、懸掛系統(tǒng)、底側(cè)模、內(nèi)模同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動速度控制在10cm/min左右,移動過程必須保證平穩(wěn)。安裝底模后吊帶,提升底模。解除底模后橫梁吊掛在側(cè)模滑道上的輔助吊桿,安裝側(cè)滑道梁的中吊桿并提升側(cè)模就位。安裝內(nèi)?；懒褐械鯒U,提升內(nèi)模就位(不頂升倒角模板。精確調(diào)整底側(cè)模標(biāo)高,鎖定前后吊桿、吊帶。重復(fù)上述步驟即可進行后續(xù)節(jié)段施工的掛籃移動工序。合龍段施工詳見合龍段施工工藝細則。5.掛籃拆除合龍段施工完畢后即可進行掛籃拆除作業(yè),具體過程如下:在梁體頂面安裝卷揚機和扒桿,將模板等構(gòu)件吊裝到梁面上,用吊車吊放到棧橋上。合龍段不使用的內(nèi)模、

16、滑道梁等構(gòu)件在施工合龍段前全部拆除,余下構(gòu)件可從梁頂人孔拆除。掛籃主桁在梁頂分段拆除,逐個用吊車吊裝下放。拆除軌道及鋼木枕。6.A01A11塊箱梁模板施工本橋A01A11塊最大高度5.965m,澆筑一次完成。內(nèi)模不設(shè)底模以消除上浮力。箱梁的腹板、橫隔板模型在立模時,寬度在原設(shè)計的基礎(chǔ)上減小5mm。A01A11塊箱梁模板施工包括,腹板外側(cè)模、內(nèi)模、拉桿設(shè)置。6.1梁端堵頭梁端堵頭采用木板,厚度5cm。底板位置,木板橫向布置;腹板位置,木板縱向布置,在鋼筋通過的位置,在木板上設(shè)置相應(yīng)直徑圓孔作為波紋管預(yù)留孔。木板的加固采用16螺紋鋼筋里外夾焊。空隙采用棉紗堵塞。6.2拉桿設(shè)置采用掛籃時,拉桿背帶可

17、以采用掛籃的既有型鋼縱帶。拉桿統(tǒng)一采用20圓鋼(兩端設(shè)絲扣制作,縱橫向布置間距按照掛籃既有拉桿位置布設(shè)。局部加強時,采用248×3.5鋼管作為拉桿背帶。底板位置拉桿設(shè)置在底板鋼筋的上、中、下面層上,拉桿與橫向主筋焊接。拉桿采用20圓鋼(單端設(shè)絲扣制作,縱向布置間距采用75cm。7.A01A11塊箱梁鋼筋施工施工前應(yīng)該嚴(yán)格檢驗進場的各種鋼筋使之符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用帶肋鋼筋(GB1499和鋼筋混凝土用光圓鋼筋(GB13013的規(guī)定,認(rèn)真審核圖紙,對所有的鋼筋大樣進行復(fù)核,使之與箱梁的尺寸相對應(yīng)。A01A11塊箱梁鋼筋綁扎內(nèi)容為底板鋼筋、腹板、頂板鋼筋及護欄等預(yù)埋鋼筋。由于鋼筋的高

18、度較高,豎向穩(wěn)定性差,結(jié)合腔體支架的搭設(shè),可以將部分腹板和隔板板的普通鋼筋,以及豎向預(yù)應(yīng)力筋臨時支撐在支架上。按先后順序?qū)⑾淞毫后w鋼筋與橫隔板鋼筋綁扎交錯進行,合理安排安裝順序、互相協(xié)調(diào),避免干擾。梁體倒角鋼筋較長,并與四周鋼筋交差布置,在鋼筋安裝時考慮在底板面層鋼筋前放置,以便于準(zhǔn)確定位。在安裝完底板鋼筋后,即行安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋,便于豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝。橋面板鋼筋的所有交叉點應(yīng)綁扎,以避免在澆注混凝土?xí)r鋼筋移位。在螺紋鋼筋加工時,鋼筋采用預(yù)偏心搭焊,雙面焊接,焊接長度不小于5d(d為鋼筋直徑。在梁段鋼筋接長時,鋼筋接頭統(tǒng)一采用綁扎。鋼筋綁扎長度按照設(shè)計圖紙要求。各號塊端頭鋼筋的預(yù)留長度按照

19、鋼筋搭接長度要求確定。8.A01A11塊箱梁預(yù)應(yīng)力施工A01A11塊箱梁集中了全橋大部分縱向預(yù)應(yīng)力頂板束管道、部分豎向管道。波紋管預(yù)埋時應(yīng)該定位準(zhǔn)確,每隔50cm以8定位鋼筋焊于梁體鋼筋骨架上,接頭處套管搭接長度不小于30cm,并以膠帶嚴(yán)密纏繞?？v向預(yù)應(yīng)力頂板束管道在0#塊最高點處設(shè)置透氣管。橫向波紋管P錨端待鋼絞線穿入后,在約束環(huán)處以海綿和M15水泥砂漿堵塞,并以膠帶纏裹,接一塑料管至梁面以作壓漿透氣孔,塑料管中穿8鐵絲以防透氣孔堵塞;張拉端制作一個定型鋼模作為端模,端模與喇叭口之間用螺絲擰緊,喇叭口上壓漿孔用海綿堵塞以防漏漿。豎向管道、精扎螺紋鋼筋、螺母整體安裝就位,并用定位鋼筋固定。擰緊

20、錨具螺母使管道與錨具墊板凹槽貼緊,作好管道上下兩端密封工作以防漏漿,同時預(yù)留豎向管道壓漿管至箱梁內(nèi)腔,中間穿8鋼筋以防在混凝土澆注、振搗過程中使透氣管脫落而堵塞透氣孔;豎向管道張拉端螺母及墊板之間加墊海綿,并用膠帶嚴(yán)密纏繞外露精扎螺紋鋼筋和螺母。透氣管選用具有一定韌性的橡膠管,防止在混凝土澆注時,變形過大,從而堵塞管道。豎向預(yù)應(yīng)力的上下錨墊板上各焊接一根長12cm的普通48×3.5鋼管,以便于與內(nèi)徑50的波紋管連接。在下錨墊板鋼管端部位置焊接一根細鋼管,與壓漿管連接,長度取為6cm,直徑與壓漿管直徑匹配。鋼管壁厚較薄,焊接時注意燒傷管壁。A01A11塊箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束有頂板束、腹板束

21、及底板束,鋼絞線豎向預(yù)應(yīng)力錨固端加固時,錨墊板與鋼筋骨架焊接牢固,螺母與錨墊板之間不得有空隙,在加固錨墊板后,在螺母下部用鋼筋(或鋼板托起螺母,與鋼筋骨架焊接牢固。豎向預(yù)應(yīng)力張拉端加固時,錨墊板與鋼筋骨架焊接牢固,嚴(yán)格控制錨墊板的高度、豎向預(yù)應(yīng)力束的平面位置、垂直度。由于橋面防水層混凝土保護層的厚度為6cm,成型后的豎向預(yù)應(yīng)力的張拉端預(yù)留長度超出混凝土15.2cm,從而要求精確控制上墊板的位置。為防止波紋管在混凝土澆注過程擠壓變形和進漿,給后續(xù)的預(yù)應(yīng)力穿束制造困難,在混凝土澆注前即在波紋管內(nèi)穿入塑料襯管,塑料襯管外徑取為80mm和65mm,壁厚滿足施工強度要求。塑料襯管的下料長度綜合考慮,兼顧

22、掛籃懸臂澆注時的縱向預(yù)應(yīng)力襯管。豎向預(yù)應(yīng)力張拉前把管道周圍清掃干凈然后才能撕去膠帶,及時張拉、壓漿,以防橋面上的雜物順?biāo)魅牍艿蓝氯笟饪?。透氣管和壓漿管較多,為保證在壓漿過程中,壓漿位置的準(zhǔn)確性,全橋的透氣管、壓漿管、預(yù)應(yīng)力束統(tǒng)一編號,并在安裝后和壓漿之前的期間內(nèi)加強維護。各懸掛段施工完成后按照設(shè)計布置,在混凝土強度達到設(shè)計強度90%即49.5MPa時,需對各段需張拉的預(yù)應(yīng)力束進行張拉。預(yù)應(yīng)力工程進行管道預(yù)留、張拉及壓漿時按照預(yù)應(yīng)力作業(yè)指導(dǎo)書進行。9.A01A11塊箱梁預(yù)埋件施工在A01A11塊箱梁施工時,注意以下預(yù)埋件的安裝:擋碴墻、豎墻、接觸網(wǎng)支座預(yù)埋鋼筋;透氣孔、泄水孔;掛籃走行、錨

23、固所需的預(yù)留孔、預(yù)埋筋。10.泵管安裝泵管安裝在墩身橫橋向中心線位置,。泵管安裝牢固,減小對梁部的沖擊。在梁頂分別向左右轉(zhuǎn)向90°接長泵管至待澆筑的梁段,泵管端頭管道采用軟膠管,便于混凝土澆注時移動。泵管不可以直接位于鋼筋骨架上,下部需要支墊方木等。在頂板翼緣混凝土澆注后,泵管不要直接落于翼緣板上。11.施工縫留置與處理箱梁段端頭的堵頭模板要求嚴(yán)密,不可漏漿,防止砂漿流失,降低了混凝土的強度。同時,要保證堵頭模板垂直。由于設(shè)備故障無法連續(xù)施工時,按規(guī)范留置施工縫,并布置接茬鋼筋。12.A01A11塊箱梁混凝土施工12.1混凝土配和比箱梁采用C55高性能耐久性混凝土,按照中心試驗室給定

24、的配比嚴(yán)格控制,組織施工12.2混凝土供給混凝土由二隊所屬的第一攪拌站供給,實際混凝土供給能力達到35m3/小時,混凝土水平運輸由6臺7m3型混凝土罐車提供,混凝土垂直運輸由一臺50型混凝土輸送泵提供。12.3混凝土澆注箱梁混凝土立面澆注順序:底板腹板頂板;順橋向澆注混凝土順序:兩端中間;橋面板橫向澆注順序:兩端中間?；炷烈髮ΨQ澆注,最大不平衡方量不得超過2m3。底板混凝土的澆注,泵管端頭軟管從灌注孔伸入箱體內(nèi)下放,防止混凝土離析。當(dāng)?shù)装寤旎炷翝沧⑦_到2/3厚度后,即改為澆注腹板混凝土,兩側(cè)腹板混凝土對稱交錯澆注。在腹板混凝土澆注時,腹板混凝土具有向底板流動的現(xiàn)象,此部分流動的混凝土將補

25、充底板頂起部1/3的混凝土,腹板底部流出的混凝土嚴(yán)禁用振動棒拖動,人工用鐵鍬甩向底板中央,防止混凝土離析。人工甩出腹板底部流出的混凝土?xí)r,須保證腹板混凝土不再沉落。底板中部混凝土厚度不足的部位,從頂板上部直接下混凝土補齊。腹板與底板的倒角處混凝土較難振搗,易出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象,在混凝土振搗過程中,嚴(yán)格控制此處混凝土的振搗質(zhì)量。此處的混凝土由腹板處振搗密實的混凝土沉落至此,可以保證此處混凝土的密實,在澆注腹板混凝土的過程中,嚴(yán)禁用振動棒振搗此處的混凝土,防止此處的混凝土出現(xiàn)脫空現(xiàn)象?；炷撩看螡沧⒑穸纫?0cm為準(zhǔn)。箱梁內(nèi)鋼筋密集、管道眾多。振搗時振搗棒快插慢拔,插入間距為30mm,呈梅花狀布置,插入深度為進入下層510cm。振動時間以不冒氣泡為止。振動棒不可直接振搗鋼筋及其他預(yù)埋件,還要注意波紋管的位置,防止損壞波紋管。在混凝土振搗