WC5E(A)運(yùn)輸車使用說明書

1、 WC5E（A）型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車使用說明書江蘇金馳車輛有限公司二00八年五月目 錄前言 安全注意事項(xiàng)主警示 1一、 概述 2二、 技術(shù)特征 2三、 主要結(jié)構(gòu)特征及調(diào)整 4四、 膠輪車的使用 12五、 保養(yǎng)、維修 14六、 常見故障分析及排除方法 18七、 安全保護(hù)裝置及處理 20八、 運(yùn)輸、貯存 20九、 裝箱技術(shù)文件夾 21附表一 全車潤(rùn)滑表 22附表二 WC5E（A）型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車易損件明細(xì) 23附表三 WC5E（A）型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車隨機(jī)備件明細(xì) 24附表四 主要聯(lián)接件擰緊力 25I前 言為了使用戶對(duì)我公司生產(chǎn)的“金車牌”WC5E（A）型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車的使用、保養(yǎng)

2、與管理等方面有概括的了解，特編輯本使用維護(hù)說明書。本書簡(jiǎn)要地介紹了“金車牌”WC5E（A）型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車的主要技術(shù)性能參數(shù)，主要部件結(jié)構(gòu)原理、使用、保養(yǎng)和維修等方面的要求，供駕駛?cè)藛T和維修人員及有關(guān)技術(shù)管理人員閱讀，以便對(duì)該機(jī)有正確的操作和維護(hù)，確保安全運(yùn)行，并提高機(jī)器的工效和壽命，給您帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):MT/T9892006礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車通用技術(shù)條件Q/321300TJC0082008WC5E（A）型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車 江蘇金馳車輛有限公司 地址：江蘇省宿遷市宿城區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)雙莊牌坊路口 電話84565870、8456595

3、9 傳真郵政編碼： 223800 電子郵箱：jinchicl 網(wǎng)址: 網(wǎng)址：II安全注意事項(xiàng)主警示1 第1次使用前 在第1次啟動(dòng)、使用無軌膠輪車前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀使用保養(yǎng)說明書，它包括十分重要的無軌膠輪車使用以及安全說明。本無軌膠輪車為防爆無軌膠輪車，適用于煤礦井下使用，使用時(shí)用戶必須遵守煤礦安全規(guī)程上對(duì)防爆無軌膠輪車使用的有關(guān)規(guī)定，使用環(huán)境溫度為-10+40。請(qǐng)嚴(yán)格按照使用說明書的內(nèi)容和要求進(jìn)行磨合、使用和保養(yǎng)。電氣線路接線必須正確、牢固；發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁拆卸各連接線路。2 使用時(shí)無軌膠輪車應(yīng)堅(jiān)持出車前的例行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理。必須定期進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。無軌車

4、所配置的防爆、隔爆部件不得隨意更換。駕駛?cè)藛T駕駛車輛時(shí)需佩戴耳塞等聽力保護(hù)裝置。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不準(zhǔn)靠近其旋轉(zhuǎn)部分。嚴(yán)禁在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行拆卸。在進(jìn)行必要的檢查和調(diào)整時(shí)，須特別小心，注意安全。柴油機(jī)散熱器內(nèi)部有20kPa的內(nèi)壓，添加冷卻液時(shí)應(yīng)按要求停車，待冷卻液充分降溫后，再添加冷卻液，以免高溫液體濺出燙傷。當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)需要進(jìn)行維修或清洗防爆柵欄時(shí)應(yīng)停機(jī)，待排氣系統(tǒng)冷卻后方可進(jìn)行維修。柴油機(jī)排氣系統(tǒng)在裝配時(shí)所有隔爆面必須保持干凈且無劃傷，并涂240-1防銹油。當(dāng)自動(dòng)保護(hù)裝置發(fā)出警報(bào)時(shí)，必須停車檢查（如不能自動(dòng)停車必須人工停車），故障排除前，不允許啟動(dòng)車輛。3 使用結(jié)束時(shí)

5、在停車前應(yīng)逐步減小柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，待冷卻液溫度降低至70以下時(shí)方可停車。嚴(yán)禁在冷卻液溫度過高時(shí)驟然停車。在泡期限內(nèi)發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)與我公司或特約維修站聯(lián)系。未經(jīng)允許，嚴(yán)禁私自打開發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤總成或私自拆檢、維修。本車配置便攜式滅火器，請(qǐng)定期檢查，防止超過保質(zhì)期失效。- 1 -車輛在煤礦井下使用時(shí)，速度不得超過25km/h一、概述WC5E（A）型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車是在原WC型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車基礎(chǔ)上的一種改進(jìn)型產(chǎn)品,是一種以防爆柴油機(jī)為動(dòng)力、將機(jī)械傳動(dòng)變液力傳動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)的煤礦井下無軌式運(yùn)輸機(jī)械，主要用于巷道底板條件較好，巷道斷面不小于3×3m、坡度不大于25%的有瓦斯煤礦井下運(yùn)輸

6、作業(yè)。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、轉(zhuǎn)彎半徑小、牽引扭力大、重載爬坡能力強(qiáng)、爬坡速度快、機(jī)械磨損小、使用壽命長(zhǎng)、污染低、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)。型號(hào)編制說明: W C 5 E （ A ） 修改序號(hào) 液力傳動(dòng) 額定載重量5t柴油機(jī) 無軌膠輪車二、技術(shù)特征1. 性能參數(shù)1 ) 額定載重量 5000kg 2 ) 最大牽引力 35kN3 ) 行駛速度： 前進(jìn)1檔6.3km/h前進(jìn)2檔 10.27km/h前進(jìn)3檔 19.6 km/h前進(jìn)4檔 30 km/h后退1檔 7.0km/h后退2檔24.5 km/h 4 ) 最大爬坡能力 14°5 ) 最小通過能力半徑（ 內(nèi)外側(cè)） 3.5/ 6m6 )

7、 最小離地間隙 260mm 7 ) 輪距 1430mm8 ) 軸距 3050mm9 ) 外形尺寸 6300×1900×2050（mm）10 ) 整機(jī)重量6800kg2. 防爆柴油機(jī)1 ) 型號(hào) JC4108QFB2 ) 額定功率48kW 3 ) 壓縮比16.4：14 ) 額定轉(zhuǎn)速2250r/min5 ) 最大扭矩 265/1600（N·m/r/min）6 ) 啟動(dòng)方式 氣啟動(dòng)(美國(guó)英格索蘭氣動(dòng)裝置)7 ) 廢氣凈化方式水洗過濾式3. 傳動(dòng)系統(tǒng) 1 ) 變矩器型號(hào)： YJ315X型液力變矩器2 ) 變速箱 型號(hào) 山推牌BYD4208型液力變速箱速比 前進(jìn)I檔 3.8

8、2 II檔 2.08 III檔 1.09 IV檔 0.59 后退I檔 3.05 II檔 0.87 3) 驅(qū)動(dòng)型式 4×4前后驅(qū)動(dòng) 4 ) 濕示驅(qū)動(dòng)橋型號(hào) ZL-15K傳動(dòng)比i=18.9435) 輪胎威獅牌充氣式工程輪胎9.00-204. 制動(dòng)系統(tǒng)1 ) 工作制動(dòng)濕式多盤制動(dòng)制動(dòng)壓力5.5MPa2 ) 駐車制動(dòng)彈簧制動(dòng)、液壓松閘(美國(guó)mico液力釋放多片制動(dòng)器)松閘壓力4MPa 注：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作時(shí)本車備有手動(dòng)液壓泵可及時(shí)松開彈簧制動(dòng)器,以利拖車移動(dòng)。5. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 型式中央鉸接、液壓轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最大壓力14MPa轉(zhuǎn)向器BZZ1-E3156. 車廂1 ) 車廂內(nèi)部尺寸（長(zhǎng)×

9、寬×高） 3100×1900×500mm2 ) 車廂底板離地高度 1050mm 3 ) 車廂最大舉升角 45° 4 ) 車廂最大舉升高度（離地面高度） 3150mm 5 ) 最大舉升時(shí)間 20S 7. 機(jī)車電氣及監(jiān)控系統(tǒng)1 ) 系統(tǒng)電壓 24V，直流2 ) 發(fā)電機(jī)功率 600W3 ) 照明 前大燈2個(gè)，2×50W，24V 后大燈2個(gè)，2×50W，24V指示尾燈2個(gè)，2×10W，24V 4 ) 無軌膠輪車采用常州澳豐KCB-3/24型柴油機(jī)車用隔爆兼本質(zhì)安全型安全保護(hù)裝置，該保護(hù)系統(tǒng)具有以下6種自動(dòng)保護(hù),保證在出現(xiàn)下列情況之一

10、時(shí)，應(yīng)在一分鐘內(nèi)自動(dòng)停機(jī)：a）排氣溫度68±2；b）表面溫度148±2；c）水溫保護(hù)93±2；d）機(jī)油壓力低至0.15±0.01MPa； e) 廢水處理箱水位低于60mm；f) 瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%。8. 油箱容積1 ) 燃油箱容積 70 L2 ) 液壓油箱容積 160L9. 噪音 無軌膠輪車的噪聲不得超過95dB（A）。 三、主要結(jié)構(gòu)特征結(jié)構(gòu)形式：前、后機(jī)架中央鉸接，氣壓?jiǎn)?dòng)，液力傳動(dòng)，濕式工作制動(dòng)，彈簧駐車制動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)，正向駕駛，帶副副駕駛室、液壓轉(zhuǎn)向，自卸式車廂，彈簧減振。主要組成部分（附圖一）：動(dòng)力系統(tǒng)、液力傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、前機(jī)架、后機(jī)架、

11、車廂、電氣系統(tǒng)等。前機(jī)架上安置防爆柴油機(jī)、變矩器、液力變速箱、散熱器、廢氣處理箱、電氣、氣壓自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、金屬全封閉駕駛室等主要元部件，后機(jī)架主要安置貨廂、自卸或側(cè)翻自卸油缸等。1. 動(dòng)力系統(tǒng)本車動(dòng)力系統(tǒng)由JC4108QFB防爆柴油機(jī)、廢氣處理系統(tǒng)、進(jìn)氣過濾系統(tǒng)、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)等組成（附圖二）。1.1防爆柴油機(jī)本車采用我公司研制開發(fā)的JC4108QFB四缸防爆柴油機(jī)，啟動(dòng)方式為氣啟動(dòng)方式。防爆柴油機(jī)的使用和維修保養(yǎng)詳見JC4108QFB防爆柴油機(jī)使用說明書。1.2 廢氣處理系統(tǒng)廢氣處理系統(tǒng)由水夾層排氣管、水夾層波紋管、廢氣處理箱及補(bǔ)水箱等組成。水夾層排氣管、水夾層波紋管將柴油機(jī)排出的廢氣引入廢

12、氣處理箱，其水夾層可起到降低排氣溫度及保證排氣管表面溫度不超過150的作用，水夾層波紋管同時(shí)對(duì)廢氣處理箱的安裝誤差進(jìn)行補(bǔ)償。廢氣處理箱采用層套式水冷卻凈化方式(附圖三)。柴油機(jī)排出的廢氣從水套式排氣支管A進(jìn)入廢氣處理箱，經(jīng)過層套式水洗冷卻后，從防爆柵欄（阻火器）由排氣管排出。廢氣處理箱的作用是進(jìn)一步冷卻和洗滌廢氣，清除炭煙及溶解廢氣中的部分有害氣體，并經(jīng)防爆柵欄熄滅廢氣中的火焰，以保證排氣安全。1.3 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)由進(jìn)氣波紋管、進(jìn)氣防爆柵欄（阻火器）及空氣濾清器組成。進(jìn)氣防爆柵欄是為了防止柴油機(jī)氣缸可能返回火焰直接通向大氣，火焰經(jīng)它熄滅，不致引燃工作環(huán)境中的可燃?xì)狻?.4 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)柴

13、油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是防止在汽缸中燃燒所產(chǎn)生的熱量引起發(fā)動(dòng)機(jī)各部溫度過高。本車?yán)鋮s系統(tǒng)采用的是封閉強(qiáng)制循環(huán)水冷式。它主要由散熱器、風(fēng)扇、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、水泵、節(jié)溫器、水溫表、柴油機(jī)機(jī)體、汽缸蓋內(nèi)水套以及各連接水管等組成。散熱器是用來散發(fā)冷卻水所吸收的柴油機(jī)熱量的裝置。2. 傳動(dòng)系統(tǒng)本車傳動(dòng)方式采用機(jī)械傳動(dòng)方式和變矩器液力傳動(dòng)方式，防爆柴油機(jī)動(dòng)力由液力變矩器、液力變速箱和液力偶合器傳動(dòng)軸傳遞到前、后驅(qū)動(dòng)橋上。其傳動(dòng)系統(tǒng)為液體工作介質(zhì)的葉片式流體機(jī)械，具有扭力大、運(yùn)載能力強(qiáng)、爬坡行能好、機(jī)械摩擦小、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。2.1 變矩器采用液力變矩器作為主傳動(dòng)方式時(shí)不需要離合器結(jié)構(gòu)，其動(dòng)力離合主要靠變矩器中的彈性

14、板自動(dòng)調(diào)速。2.2 變速箱變速箱為BYD4208型液力變速箱,該變速箱有4個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔。變速箱主要功能是通過變換嚙合齒輪（換檔）來改變膠輪車的行駛速度，行駛方向或動(dòng)力，增大傳動(dòng)比，降低速度，增大扭矩，實(shí)現(xiàn)膠輪車的加速、減速、前進(jìn)、倒車、停車工況需要。2.3 驅(qū)動(dòng)橋本車采用江西分宜驅(qū)動(dòng)橋廠ZL-15K型濕式多盤制動(dòng)前橋及后橋，制動(dòng)性能可靠。驅(qū)動(dòng)橋中主傳動(dòng)齒輪為雙曲線圓錐齒輪，它具有強(qiáng)度高，噪聲小的特點(diǎn)，但對(duì)裝配和潤(rùn)滑要求較高，裝配不當(dāng)都會(huì)引起早期磨損。主傳動(dòng)齒輪在出廠前經(jīng)過選配，因此在一般情況下不必拆卸和調(diào)整。調(diào)整時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（1）主傳動(dòng)齒輪軸承松緊度是由主動(dòng)輪調(diào)整墊片來調(diào)整的，調(diào)整

15、時(shí)，以手能撥動(dòng)法蘭盤（不裝油封時(shí)）為適。（2）主動(dòng)齒輪間隙（在從動(dòng)齒輪大齒端測(cè)量），以調(diào)整到0.15mm0.30mm為宜。調(diào)整時(shí)應(yīng)先旋松差速器軸承蓋螺母，取下差速器軸承調(diào)整螺母鎖片，然后調(diào)整兩面端的軸承調(diào)整螺母，便可取得需要的齒隙。測(cè)量齒隙時(shí)應(yīng)壓緊軸承蓋。當(dāng)取得合適的間隙后，先擰緊差速器兩端軸承調(diào)整螺母，然后使兩端螺母分別退回一個(gè)缺口裝好鎖片，最后旋緊軸承蓋螺母。驅(qū)動(dòng)橋雙曲線齒輪的潤(rùn)滑要求：（1）必須加注重負(fù)荷車輛齒輪油；（2）應(yīng)保持油面在加油螺塞的邊緣； 發(fā)現(xiàn)油封漏油時(shí)，應(yīng)先檢查油封，如油封良好，則需檢查通氣孔是否堵塞，輪轂軸承松緊應(yīng)合適，如過緊，行駛時(shí)易發(fā)生過熱，使?jié)櫥饬?，?dǎo)致軸承損壞

16、；如過松，則會(huì)發(fā)生沖擊，也會(huì)導(dǎo)致軸承損壞。行駛10公里左右（最好不使用制動(dòng)）用手試摸輪轂溫度，如有發(fā)熱現(xiàn)象，則表明軸承過緊，應(yīng)將校準(zhǔn)螺母擰松一點(diǎn)。只有在裝上未經(jīng)磨合的新軸承或更換了輪轂油封后，才允許有稍微的發(fā)熱現(xiàn)象。2.4 傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸用來把發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)液力變矩器變化扭矩后輸出動(dòng)力傳給變速箱，并經(jīng)變速箱多級(jí)齒輪變速后傳給驅(qū)動(dòng)橋。WC5E（A）型防爆柴油機(jī)無軌膠輪車有四根傳動(dòng)軸，其中轉(zhuǎn)液力變速箱傳動(dòng)軸（傳動(dòng)軸3）與后橋傳動(dòng)軸（傳動(dòng)軸4）之間由傳動(dòng)軸支架連接，其結(jié)構(gòu)如附圖一所示，機(jī)車在運(yùn)行和作業(yè)過程中，傳動(dòng)軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷及不斷的振動(dòng)，因此必須對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)，使傳動(dòng)軸能正常地

17、工作。在作用過程中要注意如下幾點(diǎn)：a、花鍵軸工作時(shí)在滑動(dòng)叉內(nèi)頻繁作軸向滑動(dòng)，另外，十字軸是高速重負(fù)荷的傳動(dòng)件，因此必須按規(guī)定定期潤(rùn)滑?；ㄦI軸的油封除了防止花鍵軸內(nèi)的潤(rùn)滑脂外流外，還起防止?jié)駳夂突覊m內(nèi)侵的作用，必須保持完整。b、為了消除對(duì)主傳動(dòng)的不等速傳動(dòng)，以防傳動(dòng)軸產(chǎn)生振動(dòng)及驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)齒輪發(fā)生沖擊，傳動(dòng)軸出廠時(shí)已進(jìn)行過動(dòng)平衡，在拆洗和修理時(shí)注意不要破壞其平衡性，否則必須重新進(jìn)行動(dòng)平衡。c、傳動(dòng)軸中對(duì)易磨損的部位尺寸定出磨損極限，其中：花鍵軸與滑動(dòng)叉、花鍵的齒側(cè)最大間隙為0.3mm。十字軸與滾針軸承最大間隙為0.13mm。萬向節(jié)軸承與軸承座孔的最大間隙為0.052mm。凡到此極限的必須大修，予以更

18、換。5.輪胎本車采用威獅工工程輪胎9.00-20，該種輪胎承載能力強(qiáng)，可靠性高，非常適合煤礦井下較為復(fù)雜惡劣的路面情況。3. 行駛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 該機(jī)車前、后機(jī)架上裝有雙作用油缸，缸頭與前機(jī)架相聯(lián)，活塞桿與后機(jī)架楊聯(lián)，在液壓力推動(dòng)下活塞運(yùn)行推動(dòng)前、后機(jī)架作相對(duì)偏轉(zhuǎn)而進(jìn)行轉(zhuǎn)向。它主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、全液壓轉(zhuǎn)向器、FKA2閥塊、轉(zhuǎn)向油缸、齒輪泵、濾油器和油箱組成。3.1 全液壓轉(zhuǎn)向器全液壓轉(zhuǎn)向器主要由油泵、油缸和操縱部分組成，其中轉(zhuǎn)子和定子為一對(duì)擺線齒內(nèi)嚙合齒輪，在動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)它起油泵馬達(dá)的作用，以保證流進(jìn)油缸的流量與方向盤轉(zhuǎn)角成正比。在人力轉(zhuǎn)向時(shí)起手油泵作用。該轉(zhuǎn)向器帶有FKA2閥塊，閥塊中包括溢流

19、閥、雙向緩沖閥和單向閥。溢流閥位于進(jìn)油口和回油口之間，其作用是限制轉(zhuǎn)向器的最大壓力，雙向緩沖閥的作用是當(dāng)機(jī)器在某一側(cè)遇到大的陰力（如石塊、凹坑等）時(shí)，緩沖閥動(dòng)作，使機(jī)器自行避讓，起保護(hù)作用。單向閥的作用是當(dāng)油缸一側(cè)的壓力高于泵的壓力時(shí)，防止高壓油通過轉(zhuǎn)向器倒流，還能防止人力轉(zhuǎn)向時(shí)空氣進(jìn)入油泵中。3.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作時(shí)可分為直線行駛、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、人力轉(zhuǎn)向三種工況。a、直線行駛工況當(dāng)無軌車在直線行駛時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)齒輪泵工作將液壓油泵入轉(zhuǎn)向器，但此時(shí)方向盤沒轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向器的閥芯和閥套處于中間位置，液壓油通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)腔直接回油箱。系統(tǒng)油液處于空循環(huán)狀態(tài)，中位卸荷 。b、動(dòng)力轉(zhuǎn)向當(dāng)無軌車轉(zhuǎn)

20、彎時(shí)，以左轉(zhuǎn)彎為例：方向盤帶動(dòng)閥芯反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，以至閥芯上的六條短槽分別與閥套上的六個(gè)孔溝通，壓力油通過擺線針輪嚙合副即計(jì)量馬達(dá)迫使轉(zhuǎn)子圍繞定子的軸線，按順時(shí)針方向沿定子的齒旋轉(zhuǎn)，將定量油壓入轉(zhuǎn)向油缸的左腔，推動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸活塞動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向。當(dāng)計(jì)量馬達(dá)轉(zhuǎn)子在壓力油的作用下繞定子軸線順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，也繞其自身軸線作反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并通過銷軸帶動(dòng)閥套反進(jìn)針旋轉(zhuǎn)，這樣閥套與閥芯的相對(duì)位置又逐漸恢復(fù)到中立位置，壓力油又經(jīng)閥芯的內(nèi)腔返回油箱，轉(zhuǎn)向停止。若方向盤繼續(xù)反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則系統(tǒng)將繼續(xù)上述動(dòng)作的循環(huán)，起到隨時(shí)作用。右轉(zhuǎn)向原理與左轉(zhuǎn)向相同。c、人力轉(zhuǎn)向該無軌車需要通過其它設(shè)備拖拽行駛而無壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向系

21、統(tǒng)時(shí)仍可使用人力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行液壓轉(zhuǎn)向，以保證無動(dòng)力源被拖拽行駛時(shí)轉(zhuǎn)向自由。此時(shí)靠人力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，通過閥芯撥銷、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)計(jì)量馬達(dá)的轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)向油缸一腔的油壓入另一腔，推動(dòng)整機(jī)轉(zhuǎn)向。油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補(bǔ)給。4. 制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng)分工作制動(dòng)及駐車制動(dòng)系統(tǒng)。工作制動(dòng)用于經(jīng)常性和一般行駛中速度控制、停車。緊急制動(dòng)系統(tǒng)和停車制動(dòng)系統(tǒng)合二為一，緊急停車制動(dòng)系統(tǒng)用于停車后的制動(dòng)或者在行車制動(dòng)失效時(shí)的應(yīng)急制動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)由齒輪泵、卸荷溢流閥、蓄能器、減壓閥、腳制動(dòng)閥、手動(dòng)換向閥、驅(qū)動(dòng)橋帶濕式多片制動(dòng)器、緊急及停車制動(dòng)器等到組成。當(dāng)需要工作制動(dòng)時(shí)，踩下腳制動(dòng)閥時(shí)，壓力油通過腳制動(dòng)閥進(jìn)入前、后橋

22、濕式多片制動(dòng)器，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤而制動(dòng)車輪。放松腳踏板，制動(dòng)器內(nèi)的油回油箱，制動(dòng)狀態(tài)解除。停車制動(dòng)器采用美國(guó)mico多片制動(dòng)器，是一種失效安全型制動(dòng)裝置，采用液壓釋放、彈簧鎖扣式制動(dòng)，其結(jié)構(gòu)原理如圖12所示。釋放壓力為2.5MPa，使用前，一周檢查一次有無漏油情況，拆下螺堵4檢查，漏油嚴(yán)重必須更換密封件。每四周檢查一次摩擦片磨損情況，間隙超過7mm時(shí)必須更換。拆缸時(shí)應(yīng)首先釋放彈簧的預(yù)緊力。停車制動(dòng)系統(tǒng)由手動(dòng)閥、制動(dòng)器和管路組成。無軌車啟動(dòng)以后，齒輪泵輸出壓力油，扳動(dòng)手動(dòng)閥手柄，手動(dòng)閥換向，壓力油作用到制動(dòng)器上，停車制動(dòng)解除，機(jī)車可以運(yùn)轉(zhuǎn)。停車后，使手動(dòng)閥手柄回到制動(dòng)位置，壓力油被切斷，制動(dòng)

23、器在彈簧力的作用下，機(jī)車被制動(dòng)住。機(jī)車運(yùn)行時(shí)遇緊急情況、工作制動(dòng)失靈時(shí)，可將手動(dòng)閥手柄搬至制動(dòng)位置實(shí)施緊急制動(dòng)。注意：一般情況下，機(jī)車啟動(dòng)后，機(jī)車運(yùn)行前，一定要先解除停車制動(dòng)方可掛檔行車。5. 自卸液壓系統(tǒng)貨廂的傾斜復(fù)位靠專設(shè)的液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，它由齒輪油泵，分配器和單作用油缸、油箱及管路等部件組成。維護(hù)時(shí)要注意下列事項(xiàng)：a） 嚴(yán)格按規(guī)定添加液壓油，并確保用油清潔；b） 經(jīng)常檢查各液壓部件有無滲漏現(xiàn)象，液壓油正常的溫度應(yīng)在5-88范圍內(nèi)；c） 自卸液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸，更換密封圈或排除滲油故障時(shí)，零部件拆下后應(yīng)將各管接頭用干凈的布包好堵住，預(yù)防臟物進(jìn)入管道；d）如無檢查壓力設(shè)備，絕對(duì)禁止拆

24、卸和調(diào)整安全閥彈簧，以免造成液壓系統(tǒng)操縱失靈和過載；e）高壓軟管連接應(yīng)嚴(yán)密且不許扭轉(zhuǎn)。6. 車廂車廂采用平底貨臺(tái)，三面可翻，加裝可拆卸式護(hù)欄，底板厚度為5mm。7. 電氣系統(tǒng)本系統(tǒng)由防爆發(fā)電機(jī)、防爆電源箱、自動(dòng)保護(hù)裝置、機(jī)車照明等組成。其接線原理圖見附圖四。7.1 防爆發(fā)電機(jī)裝置在防爆柴油機(jī)上，為無軌膠輪車照明等設(shè)備提供電源。7.2 氣啟動(dòng)防爆起動(dòng)機(jī)防爆起動(dòng)機(jī)采用美國(guó)英格索蘭氣啟動(dòng)裝置，用于井下防爆柴油機(jī)的起動(dòng)。確保0.6Mpa氣壓狀態(tài)下在5s時(shí)間內(nèi)迅速啟動(dòng)，有效地提高整車安全性能。注意：勤檢查各氣管道有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，當(dāng)氣壓低于0.6Mpa時(shí)請(qǐng)充足氣壓再啟動(dòng)。7.3 照明機(jī)車前、后各設(shè)

25、置兩照明燈，車尾設(shè)置兩紅色信號(hào)燈。7.4 蓄電池本裝載機(jī)使用的蓄電池裝置在專門設(shè)計(jì)的防爆電池箱中，為照明燈及保護(hù)裝置提供電源。7.5 監(jiān)控系統(tǒng)7.5.1工作原理本車采用常州澳豐KCB-3/24型的自動(dòng)保護(hù)裝置系統(tǒng)，柴油機(jī)自動(dòng)保護(hù)裝置原理方框如圖3-18所示。由溫度、油壓、水位探頭觸發(fā)電路，控制斷電延時(shí)電路，聲光報(bào)警及電磁鐵執(zhí)行電路組成。在出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，觸發(fā)IC控制模塊，發(fā)出聲光信號(hào)，延時(shí)一分鐘內(nèi)，電磁閥帶電，立即關(guān)閉柴油機(jī)低壓供油通道或控制柴油機(jī)停油閥氣缸的氣路通道，強(qiáng)制柴油機(jī)停車。a )排氣溫度68±2；b)表面溫度148±2；c)冷卻水溫度93±2；d)

26、機(jī)油壓力0.15±0.01Mpa；e)廢水處理箱水位低于60mm；f)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%。7.5.2安裝、使用與維護(hù)(1) 安裝前后，須認(rèn)真檢查溫度、油壓、轉(zhuǎn)速及水位信號(hào)，自動(dòng)保護(hù)裝置在運(yùn)輸過程中是否有碰傷和損壞，各部件是否緊固。(2) 檢查電源、電纜、控制線是否松動(dòng)或斷開，如有問題應(yīng)及時(shí)處理。(3) 檢查防爆電磁閥與防爆電控盒完好后，自動(dòng)保護(hù)裝置方可通電工作。(4) 時(shí)間延時(shí)在出廠已經(jīng)整定好，用戶無須自行調(diào)節(jié)。7.5.3 注意事項(xiàng)(1) 本裝置是礦用防爆電氣產(chǎn)品，每個(gè)部件都涉及安全性能，未經(jīng)制造廠家書面許可不得打開、修改、調(diào)試！(2) 任何元件和部件的修理、更換都必須有制造廠家書

27、面許可并用制造廠提供的元部件進(jìn)行更換！ 防爆電磁閥DC/DC變換單元 防爆電磁閥 執(zhí)行單元 防爆控制盒IC控制模塊溫度傳感器溫度傳感器油壓開關(guān)水位傳感器DC24VDC5V溫度開關(guān)甲烷傳感器(2) 不得改變本安電路和與本安電路有關(guān)的元器件電氣參數(shù)、型號(hào)和規(guī)格！圖3-18自動(dòng)保護(hù)裝置原理方框圖8座椅 本車采用減震式多功能調(diào)節(jié)座椅,使駕駛操作人員更加舒適、安全，在頻繁作業(yè)時(shí)有效地減輕了駕駛?cè)藛T疲勞。9本車采用全金屬封閉式駕駛室，兩側(cè)帶推拉式車窗，頂部帶有天窗。有效地保護(hù)駕駛?cè)藛T在惡劣環(huán)境下避免空氣污染和噪音污染。駕駛室內(nèi)裝有暖氣片在寒冷的季節(jié)里除霜除氣，保證駕駛視線正常，改善駕駛環(huán)境。駕駛室后側(cè)帶有

28、副駕駛室，便于輔助乘駕人員隨車處理異常事件。四、膠輪車的使用1磨合試運(yùn)轉(zhuǎn) 新機(jī)初次投入使用和舊機(jī)大修后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行磨合，通過磨合應(yīng)使運(yùn)輸機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)摩擦副配合良好，以保證其性能正常發(fā)揮。1.1 磨合的基本原則1.1.1 磨合前應(yīng)進(jìn)行必要的檢查和調(diào)整，在保持良好的潤(rùn)滑條件下，速度由低到高，負(fù)荷由小到大依次進(jìn)行；1.1.2 磨合過程中必須按照技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)按柴油機(jī)說明書進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)；1.1.3 磨合里程不少于300公里。1.2 磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范磨合試動(dòng)轉(zhuǎn)行駛里程分配及載荷規(guī)定列表如下：載 荷（kg）行駛里程分配（km）車速（檔位）010013km/h(2檔)250010020k

29、m/h(3檔等速行駛)400010037km/h(4檔加速行駛)1.3 磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)1.3.1 磨合時(shí)必須進(jìn)行多次離合、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，以檢查各操縱部件工作是否正常；1.3.2經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；1.3.3磨合結(jié)束后，趁熱放掉發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱、轉(zhuǎn)向器液壓油箱、油缸里的潤(rùn)滑油，然后用清潔的柴油清洗后重新按規(guī)定更換潤(rùn)滑油，并按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的內(nèi)容進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。2膠輪車的操作2.1 行駛前的準(zhǔn)備2.1.1 按照發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明書的要求，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備。2.1.2 檢查潤(rùn)滑油、柴油及冷卻水是否加注到規(guī)定要求。2.1.3 檢查各主要連接件的緊固情況和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。2.1.4 檢查輪

30、胎氣壓是否達(dá)到規(guī)定值，并保持左右輪胎氣壓一致。2.1.5 檢查各種警示裝置的可靠性及準(zhǔn)確性。2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)變速桿置于空檔位置，旋動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)。注意：每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過5秒，否則會(huì)造成事故。每次啟動(dòng)失敗后，應(yīng)停2分鐘再啟動(dòng)，三次啟動(dòng)失敗，應(yīng)找原因。2.3 膠輪車起步將檔位置于空檔,待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱3分鐘后，撥動(dòng)變速手柄置于I檔位置，按下手制動(dòng)手柄上按鈕，向前推手制動(dòng)手柄，以松開剎車，同時(shí)稍加油門，平穩(wěn)起步，然后逐漸踩下油門加速。起步使用I檔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，II檔正常操作，根據(jù)道路狀態(tài)逐漸加大油門。正式起步前應(yīng)按喇叭，注意前后左右的安全情況。2.4 膠輪車換檔2.4.1 運(yùn)輸機(jī)的前進(jìn)

31、、變速和倒退由變速手柄操縱，換檔應(yīng)輕快、準(zhǔn)確、柔和、不可用力過猛硬拉硬推，以免變速箱受力過猛受損。2.4.2 由低檔換高檔時(shí)，先踩油門，使運(yùn)輸機(jī)增速后，松油門、脫檔換上高檔，同時(shí)，踩油門加速。整個(gè)過程動(dòng)作先后應(yīng)協(xié)調(diào)、迅速，用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來配合換檔。2.4.3 換倒檔必須在運(yùn)輸機(jī)完全停止前進(jìn)后進(jìn)行，變速手柄應(yīng)先放在空檔位置，然后將變速手柄往右推至底，再往前按。倒檔時(shí)應(yīng)減少油門，車輛應(yīng)平、緩、慢行。2.5 膠輪車行車2.5.1用腳制動(dòng)時(shí)，盡量采用點(diǎn)剎法，以免前后輪突然抱死，而發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象。2.5.2行車時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意不正常的響聲，發(fā)現(xiàn)異常聲響或其他不正常情況，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)行駛。2

32、.5.3下坡時(shí)應(yīng)將變速操縱手柄置于較低檔位內(nèi)。如果坡長(zhǎng)且陡，則可置于I檔，這樣能利用發(fā)動(dòng)機(jī)來幫助制動(dòng)，以免過多地使用腳制動(dòng)器。2.5.4下坡時(shí)，車速不應(yīng)超過換入檔位的最高車速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高而造成飛車損壞發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)件，應(yīng)間斷使用腳制動(dòng)器來控制車速不致過高。2.5.5下坡坡高超過5%（約3°）以上，嚴(yán)禁采用空檔滑行。上坡時(shí)坡陡應(yīng)及時(shí)換低檔行駛，不能勉強(qiáng)行駛，以免加速機(jī)件的損壞。2.6 運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)向2.6.1 轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)減速，尤其是在下坡、雨雪霧天路滑、視線不佳時(shí)更應(yīng)注意。2.6.2 倒車時(shí)，應(yīng)從駕駛室注視車后情況，鳴喇叭示警。2.7 制動(dòng)與停車2.7.1 制動(dòng)時(shí)應(yīng)先丟油門，然

33、后踩下制動(dòng)踏板。在緊急制動(dòng)時(shí)急拉停車制動(dòng)手柄，但一般情況下不允許。2.7.2 停車時(shí)先減少油門，松開油門，將離合器踏板踩下，使離合器徹底分離，將變速手柄放到空檔位置，向后拉緊車制動(dòng)手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘后熄火，使缸體水箱內(nèi)的積水完全排除，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘后關(guān)閉油門，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。2.7.3 冬季停放時(shí)，應(yīng)放盡冷卻水，以免凍裂缸體和水箱。2.7.4 載重停機(jī)過夜或較長(zhǎng)時(shí)間停車，應(yīng)用木頭支起車架后部，以保護(hù)車輪和彈簧。2.8 液壓自卸系統(tǒng)的使用2.8.1 將柴油機(jī)啟動(dòng)，拉起停車制動(dòng)手柄將停車制動(dòng)器釋放，將檔位操縱桿至于空檔位置，拉動(dòng)舉升操縱桿，使舉升分配閥處于舉升位置，逐步加大油門。當(dāng)物料

34、卸完后，車廂下降時(shí)，把液壓操縱桿向上向后推至下降位置時(shí)，車廂即下降。2.8.2 貨廂升起后嚴(yán)禁人體任何部位進(jìn)入貨廂下方。卸貨時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)輸機(jī)前、后方站人。2.8.3 卸貨結(jié)束后，應(yīng)將貨廂放下并鎖定，然后運(yùn)輸機(jī)才可行駛。五、保養(yǎng)、維修1用水、用油1.1 柴油使用輕柴油，夏季用0#（4以上），冬季用-10#（-5以上）、或-20#（-14以上）。柴油注入油箱前必須經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間（一般不少于48小時(shí)）的充分沉淀，使用上層清潔油。1.2 機(jī)油柴油機(jī)油底殼及其潤(rùn)滑系統(tǒng)使用CC級(jí)柴油機(jī)油，夏季用40#，冬季用30#，使用前應(yīng)用濾網(wǎng)過濾干凈。1.3 冷卻液1.3.1 冷卻水柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用清潔軟水（雨水、雪水和河

35、水）。硬水（井水和泉水）使用前必須經(jīng)軟化處理。常用方法如下兩種：a）煮沸；b）每30升硬水加入20克苛性鈉。2）防凍液在冬季，特別是北方地區(qū)，嚴(yán)禁僅用水作防凍液，以免凍裂發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等零部件。這時(shí)需要使用防凍液。用戶在選用防凍液時(shí)，選用冰點(diǎn)要比車輛運(yùn)行地區(qū)的最低氣溫低5，使用時(shí)應(yīng)根據(jù)氣溫情況選用冰點(diǎn)較高的組成比例，逐步加深防凍劑，使之冰點(diǎn)降低，逐步適應(yīng)當(dāng)?shù)貧鉁?，以達(dá)到節(jié)約的目的。注意：冰點(diǎn)選得過高易使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等零部件凍裂。防凍液的加注方法：a）擰下冷卻水箱蓋，加入防凍液，使防凍液充滿冷卻水箱，蓋上水箱蓋；b）啟動(dòng)柴油機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)23分鐘，擰下水箱蓋，補(bǔ)加防凍液，充滿水箱為止，蓋上水箱蓋。正常情

36、況下，車輛行駛3000公里左右，就需要更換防凍液。更換步驟如下：a）打開水箱放水閥，放出防凍液；b）用自來水沖洗冷卻回路，直到水箱放出清水為止；c）待冷卻系統(tǒng)水放盡后，關(guān)上水箱放水閥；d）加注防凍液。注意：a）嚴(yán)禁在防凍液（冷卻液）溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷。b）不同牌號(hào)的防凍液禁止混用。2. 保養(yǎng)車輛的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，并使車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少故障，提高運(yùn)輸效率。車輛定期保養(yǎng)有一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)和三級(jí)保養(yǎng)。2.1 日常保養(yǎng)1）檢查柴油、冷卻水及廢氣處理箱用水是否充足，有無滲漏油、水現(xiàn)象；2）檢查柴油機(jī)機(jī)油量是否符合要求；3）檢查車輛是否有缺損

37、件、各部件連接是否可靠；4）排除行駛中出現(xiàn)的故障；5）每天清洗廢氣處理箱防爆柵欄，每周清洗廢氣處理箱及補(bǔ)水箱；6）清洗空氣濾清器；7）清潔、擦洗車輛。2.2 一級(jí)保養(yǎng)(每行駛1000Km)（緊固、潤(rùn)滑）1）仔細(xì)清洗車輛各總成外部；2）清洗空氣濾清器，清除紙芯積塵，必要時(shí)更換紙芯；清洗廢氣處理箱及柴油機(jī)進(jìn)氣箱防爆柵欄，必要時(shí)將防爆柵欄拆開后清洗；3）檢查柴油機(jī)機(jī)油，更換柴油濾芯和機(jī)油濾芯。檢查變速箱、前后驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)潤(rùn)滑油面高度及油質(zhì)，必要時(shí)添加或更換；檢查液壓油箱油面高度及油質(zhì)，必要時(shí)添加或更換；4）檢查各部件連接情況，如有松動(dòng)，加以緊固，連接件損壞，予以更換。重點(diǎn)檢查部件如下：a) 柴油機(jī)及變矩

38、器、變速箱、前后橋與車架的連接；b) 前后橋半軸與輪轂之間的連接；c) 檢查傳動(dòng)軸及分動(dòng)箱的緊固情況；d) 各輪螺母的緊固情況；e) 前、后板彈簧的緊固情況；f) 廢氣處理系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)的緊固情況；g) 車廂與車架的緊固情況。6）檢查并調(diào)整風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)皮帶松緊程度（在皮帶中部用手壓下時(shí)，皮帶應(yīng)被壓下15mm25mm），如過松或過緊都應(yīng)予以調(diào)整；7）檢查各電氣元件的工作情況，清除污垢及灰塵；8）按附表一全車潤(rùn)滑表進(jìn)行潤(rùn)滑。2.3 二級(jí)保養(yǎng)保養(yǎng)間隔：每行駛5000km保養(yǎng)項(xiàng)目：1）一級(jí)保養(yǎng)所有項(xiàng)目；2）清洗機(jī)油濾清器和曲軸箱，并更換機(jī)油濾芯和機(jī)油；3）用清潔的柴油或煤油清洗柴油濾清器濾芯和殼體，如

39、有堵塞變形應(yīng)予以更換濾芯；4）用清潔柴油清洗柴油箱；5）清除活塞頂部積炭；6）檢查調(diào)整氣門間隙，必要時(shí)進(jìn)行研磨，調(diào)整氣門間隙。7）檢查噴油壓力及霧化情況，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換零部件；8）檢查油門踏板和制動(dòng)踏板自由行程，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。9）檢查停車制動(dòng)及工作制動(dòng)磨擦盤之間的間隙，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；10）保養(yǎng)氣啟動(dòng)機(jī)和防爆發(fā)電機(jī)，檢查各氣管路有無漏氣、松動(dòng)現(xiàn)象，并加以緊固。11）按附表一全車潤(rùn)滑表進(jìn)行潤(rùn)滑。2.4 三級(jí)保養(yǎng)（全面解體、清除隱患）保養(yǎng)間隔：每行駛20000km保養(yǎng)項(xiàng)目：1）按二級(jí)保養(yǎng)所有項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)；2）拆檢柴油機(jī)總成，包括曲軸主軸承和連桿軸承徑向間隙，曲軸軸向間隙、配氣相位、供油提前

40、角、油嘴提前角、油嘴噴油壓力，清洗氣缸體、機(jī)油吸油盤濾網(wǎng)及主軸道；3）拆檢變速箱總成，更換潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向立柱上端前軸承。4）拆檢并清洗液力變速箱、前后橋差速器，按要求調(diào)節(jié)軸承松緊程度和錐齒的嚙合情況，更換潤(rùn)滑油；5）拆檢停車制動(dòng)及工作制動(dòng)制動(dòng)器；6）保養(yǎng)啟動(dòng)馬達(dá)、水泵等；7）拆除發(fā)電機(jī)進(jìn)行如下保養(yǎng)：a）用干凈壓縮空氣吹凈各部分灰塵，用汽油擦凈集電環(huán)和各部分油污；b）清洗軸承并加潤(rùn)滑脂；c）檢查碳刷磨損情況和有無卡阻現(xiàn)象，并檢查碳刷彈簧壓力是否正常，如碳刷磨損過多，應(yīng)予以更換；9）檢查并清洗液壓系統(tǒng)各元件，如有損壞應(yīng)予以更換；10）檢查駕駛室、車廂和車架等是否有損壞或變形，必要時(shí)修復(fù)、補(bǔ)焊、補(bǔ)

41、漆；12）按附表一全車潤(rùn)滑表進(jìn)行潤(rùn)滑。2.5 保養(yǎng)注意事項(xiàng)1）凡全年最低氣溫在攝氏零度以下的地區(qū)，在入夏和入冬前，可結(jié)合一級(jí)保養(yǎng)或二級(jí)保養(yǎng)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油（脂）；2）加油前應(yīng)清洗加油口油蓋、油塞等上的污垢，同時(shí)保證加油工具清潔，避免加油時(shí)將污垢帶入機(jī)體內(nèi)部，加油完畢應(yīng)擦凈加油口附近的油漬，清除油環(huán)及從零件密封處擠出的油漬；3）嚴(yán)禁用水沖洗電氣元件以防內(nèi)部進(jìn)水而損壞；4）各類電氣元件嚴(yán)禁帶電或井下開蓋，更換部件及檢修時(shí)必須關(guān)掉柴油機(jī)。全車潤(rùn)滑見附表一 全 車 潤(rùn) 滑 表六、常見故障分析及排除方法膠輪車在使用到一定時(shí)期后，由于磨損等原故，它的工作能力、技術(shù)狀態(tài)就要變壞，例如功率不足，技術(shù)參數(shù)發(fā)

42、生變化，各部位響聲異常等等，這種機(jī)構(gòu)部件工作能力的喪失，叫做故障。故障的表現(xiàn)形式雖然不同，但引起故障的根本原因都是由于機(jī)構(gòu)或原有配合關(guān)系破壞。所以加強(qiáng)技術(shù)保養(yǎng)是預(yù)防故障的根本措施，膠輪車在使用過程中一旦發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即排除，絕對(duì)不要帶病工作。現(xiàn)將車輛的一般故障的排除方法分述如下：1. 柴油機(jī)柴油機(jī)的故障和排除方法詳見柴油機(jī)使用說明書。2. 傳動(dòng)系統(tǒng)2.1 變矩器見山推YJ315X系列變矩器使用維護(hù)說明書2.2 傳動(dòng)軸故障現(xiàn)象故 障 原 因排 除 方 法萬向節(jié)發(fā)出響聲1、過度磨損2、傳動(dòng)軸變曲3、潤(rùn)滑油脂缺少4、凸緣連接螺栓松動(dòng)1、更換萬向節(jié)2、更換傳動(dòng)軸3、加注潤(rùn)滑油4、擰緊凸緣連接螺栓2.3

43、 變速箱見山推BYD4208系列變速器使用維護(hù)說明書。2.4 驅(qū)動(dòng)橋見江西分宜驅(qū)動(dòng)橋廠驅(qū)動(dòng)橋使用說明書。2.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障現(xiàn)象故 障 原 因排 除 方 法方向盤不能自動(dòng)回中位定位彈簧斷裂更換定位彈簧方向盤緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無反應(yīng)液壓系統(tǒng)內(nèi)有污物放油并清洗整個(gè)液壓系統(tǒng)，更換過濾器，并重新加入規(guī)定液壓油轉(zhuǎn)向緩慢或困難液壓系統(tǒng)內(nèi)有污物同上油位低充油到適當(dāng)位置油缸內(nèi)活塞、活塞環(huán)或密封圈破裂對(duì)轉(zhuǎn)向缸進(jìn)行泄漏試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)液壓系統(tǒng)中有空氣排除系統(tǒng)中空氣，并檢查吸油管路是否漏氣4. 制動(dòng)系統(tǒng)故障現(xiàn)象故 障 原 因排 除 方 法工作制動(dòng)力不足工作制動(dòng)系統(tǒng)壓力不足調(diào)節(jié)卸荷溢流閥，使工作制動(dòng)壓力高于7MPa制動(dòng)器

44、活塞缸漏油更換密封圈輪轂漏油到剎車片上檢查或更換輪轂油封制動(dòng)管路中有空氣在驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)器處放氣剎車片已磨損到極限更換剎車片工作制動(dòng)不能正常松開腳制動(dòng)閥閥芯卡死不能復(fù)位檢查、清洗腳制動(dòng)閥制動(dòng)器活塞不能回位檢查或更換彈簧工作制動(dòng)不制動(dòng)液壓油箱無油往液壓油箱加油到標(biāo)準(zhǔn)線液壓系統(tǒng)工作不正常修復(fù)液壓系統(tǒng)緊急及停車制動(dòng)力不足剎車片間隙過大更換剎車片緊急及停車制動(dòng)不能解除制動(dòng)系統(tǒng)壓力不足調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)減壓閥，使停車制動(dòng)壓力高于4MPa剎車片燒結(jié)檢查或更換剎車片5 機(jī)車電氣系統(tǒng)故障現(xiàn)象故 障 原 因排 除 方 法照明燈不亮發(fā)電機(jī)無電壓輸出檢修或更換發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難氣壓太低給儲(chǔ)氣罐充氣啟動(dòng)馬達(dá)故障檢修或更換啟動(dòng)馬達(dá)七

45、、安全保護(hù)裝置及處理本車裝有電氣監(jiān)控系統(tǒng)，防爆柴油機(jī)應(yīng)具有以下6種保護(hù)，保證在出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)在一分鐘內(nèi)自動(dòng)停機(jī)：a )排氣溫度68±2；b)表面溫度148±2；c)冷卻水溫度93±2；d)機(jī)油壓力0.15±0.01Mpa；e)廢水處理箱水位低于60mm；f) 瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%。停機(jī)后應(yīng)立即檢查。如果再次啟動(dòng)后，依然報(bào)警，應(yīng)立即關(guān)機(jī)并拖回車庫修理。八、運(yùn)輸、貯存機(jī)車的包裝應(yīng)有防水、防潮措施，并符合鐵路、公路運(yùn)輸?shù)难b載要求。運(yùn)輸過程中，機(jī)車主要部件不許倒置和側(cè)放，所有件應(yīng)有防水、防潮措施，保證物品不受損壞，冬季運(yùn)輸必須放盡各水箱、油箱以及所有管路中的介質(zhì)，以防設(shè)備凍裂損壞。當(dāng)設(shè)備較長(zhǎng)時(shí)間貯存時(shí)，應(yīng)置于空氣流通、干燥、無腐蝕氣體的場(chǎng)所。九