市公共停車設(shè)施運(yùn)營管理初步方案

1、XX市公共停車設(shè)施運(yùn)營管理初步方案為進(jìn)一步加強(qiáng)主城區(qū)停車管理，規(guī)范車輛停放秩序，杜絕車輛 亂停亂放現(xiàn)象，提高道路通行率，創(chuàng)造良好城市環(huán)境，并合理利用 城市公共停車資源，創(chuàng)新停車管理模式，大力緩解停車供需矛盾， 確保市民更加安全便捷出行、城市運(yùn)行規(guī)范有序。根據(jù)中華人民 共和國道路交通安全法XX市城區(qū)機(jī)動(dòng)停車停放服務(wù)收費(fèi)指導(dǎo)意 見執(zhí)行等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定 XX市公共停車設(shè)施運(yùn) 營管理方案。、實(shí)施范圍XX市主城區(qū)范圍的路內(nèi)停車泊位、地上地下公共停車場(chǎng)。、運(yùn)營管理主體XX政府直接授權(quán)XX作為公共停車設(shè)施的運(yùn)營管理主體。三、運(yùn)營管理期限長期。四、運(yùn)營管理方案（一）收費(fèi)時(shí)間1. 路內(nèi)停車泊位：每

2、天7時(shí)至21時(shí)，其余時(shí)間段免費(fèi)。2. 地上地下公共停車場(chǎng)：全天24小時(shí)。（二）計(jì)費(fèi)原則_差別計(jì)費(fèi)。按照路內(nèi)高于路外的原則計(jì)價(jià)，按照地域位置、車 流量等因素，對(duì)城區(qū)公共停車泊位實(shí)行分類管理、差別化計(jì)時(shí)收費(fèi)。 用價(jià)格杠桿將車輛由路內(nèi)向路外和中心區(qū)域外引導(dǎo)分流，減少路內(nèi) 停車量，提高車位周轉(zhuǎn)率和使用率，緩解道路交通的擁堵。（三）構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車智能化按照城市管理精細(xì)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化要求，建設(shè)城 區(qū)智能停車管理系統(tǒng)，建立智能停車誘導(dǎo)服務(wù)、智能停車收費(fèi)管理 和靜態(tài)交通監(jiān)督管理三大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理的統(tǒng)一化。切實(shí)提高停車 資源利用率，緩解城區(qū)停車難、停車亂等問題，促進(jìn)城區(qū)道路交通 擁堵治理，

3、并有效減少偷費(fèi)逃費(fèi)，降低運(yùn)營成本，保障政府公共資 源配置最大化。1.建立智能停車誘導(dǎo)平臺(tái)，精準(zhǔn)快速找車位 _（ 1）在每個(gè)路內(nèi)停車泊位安裝電磁感應(yīng)裝置，實(shí)時(shí)采集、發(fā) 布車位信息，并逐步整合全城停車泊位數(shù)據(jù)資源，對(duì)車位的停車狀 態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤統(tǒng)計(jì)。一方面可將停車泊位情況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布，幫 助駕駛員迅速找到合適的停車場(chǎng)所，調(diào)節(jié)停車需求在時(shí)間和空間分 布上的不均勻，提高停車資源使用率，減少停車等待時(shí)間，提高整 個(gè)交通系統(tǒng)的效率；另一方面當(dāng)車輛進(jìn)出停車泊位時(shí)，電磁感應(yīng)裝 置自動(dòng)發(fā)送車輛駛?cè)搿Ⅰ傠x時(shí)間，并將信息發(fā)送至收費(fèi)員的手持機(jī)， 做到精準(zhǔn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，減少偷費(fèi)逃費(fèi)。_（2）依據(jù)XX城區(qū)實(shí)際情況，在主要進(jìn)城

4、口、城區(qū)主要街道和 停車場(chǎng)分級(jí)設(shè)置多功能停車誘導(dǎo)屏，實(shí)時(shí)發(fā)布停車泊位動(dòng)態(tài)信息。（3）通過手機(jī)APF軟件，市民可在手機(jī)上查詢城區(qū)停車泊位實(shí)時(shí)情況，選擇最佳行車路線，或在出行過程中適時(shí)調(diào)整停車目的 地，就近停車，做到“看著手機(jī)找車位”。2.建立智能停車收費(fèi)管理平臺(tái)，方便快捷付車費(fèi)（1）精準(zhǔn)計(jì)時(shí)。將原有人工計(jì)時(shí)、人工收費(fèi)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄?計(jì)時(shí)停車收費(fèi)模式，在每個(gè)停車泊位安裝電磁感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛進(jìn) 出停車泊位時(shí)，電磁感應(yīng)裝置自動(dòng)發(fā)送車輛駛?cè)?、駛離時(shí)間和停車 頻率等數(shù)據(jù)，根據(jù)接受到的數(shù)據(jù)及時(shí)生成停車時(shí)間和停車費(fèi)等信息， 并顯示在停車收費(fèi)員的手持機(jī)上，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)智能化管理，提高 收費(fèi)實(shí)效。（2）多元支付。

5、運(yùn)用APP自助繳費(fèi)、P0飢刷卡、現(xiàn)金支付等 三種收費(fèi)方式結(jié)算，其中自助繳費(fèi) APF可通過支付寶、微信、銀行 卡等支付功能完成結(jié)算，POSn刷卡可通過金融IC卡、市民卡、公 交卡、城市通卡等完成結(jié)算。提供收費(fèi)清分、每日清算、自動(dòng)對(duì)賬、 停車費(fèi)補(bǔ)繳等功能，通過多元化的支付方式為市民停車?yán)U費(fèi)帶來便 利。3. 建立靜態(tài)交通管理平臺(tái)，科學(xué)合理管車位（1）通過靜態(tài)交通監(jiān)督管理平臺(tái)，統(tǒng)計(jì)分析停車泊位使用、 收費(fèi)員規(guī)范收費(fèi)等情況，通過前端智能手機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)和后臺(tái)監(jiān)督管 理系統(tǒng)對(duì)人員、設(shè)備、泊位、黑名單、特殊車輛等進(jìn)行管理，對(duì)停 車管理服務(wù)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，確保停車管理井然有序。 （3）通過停車行為分析（停車地點(diǎn)選擇、停車習(xí)慣等）、車位 使用分析（區(qū)域、時(shí)段車位周轉(zhuǎn)率和使用率等）、繳費(fèi)行為分析 （車主繳費(fèi)選擇和規(guī)范等），全面掌握城區(qū)公共停車總體情況，為_ 我市停車區(qū)域規(guī)劃、停車場(chǎng)建設(shè)、解決停車難題等提供依據(jù)和參考， 為進(jìn)一步科學(xué)規(guī)劃和管理城市提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。后期系統(tǒng)升級(jí)共享使用，配合誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)車位錯(cuò)峰共享，進(jìn)降低管理成本，提高停車收人，有效解決停車難問題。五、保障措施（一）加大交管執(zhí)法和處罰力度。所有車輛按規(guī)定入位停放； 禁止任何單位和個(gè)人擅自設(shè)置、占用、損毀、涂改停車泊位。 （二）對(duì)本市范圍