高考物理第一輪復(fù)習(xí)教案 1.2勻變速直線運(yùn)動(dòng) 附練習(xí)題及答案

1、§2 勻變速直線運(yùn)動(dòng)教學(xué)目標(biāo):1.掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律和一些重要推論;2.熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律和重要推論解決實(shí)際問(wèn)題;教學(xué)重點(diǎn): 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律教學(xué)難點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用教學(xué)方法:講練結(jié)合,計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)教學(xué)過(guò)程:一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式at v v t +=0 2021at t v s += as v v t 2202=- t v v s t 20+= 點(diǎn)評(píng): (1以上四個(gè)公式中共有五個(gè)物理量:s 、t 、a 、v 0、v t ,這五個(gè)物理量中只有三個(gè)是獨(dú)立的,可以任意選定。只要其中三個(gè)物理量確定之后,另外兩個(gè)就唯一確定了。每個(gè)公式中只有其中

2、的四個(gè)物理量,當(dāng)已知某三個(gè)而要求另一個(gè)時(shí),往往選定一個(gè)公式就可以了。如果兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)有三個(gè)物理量對(duì)應(yīng)相等,那么另外的兩個(gè)物理量也一定對(duì)應(yīng)相等。(2以上五個(gè)物理量中,除時(shí)間t 外,s 、v 0、v t 、a 均為矢量。一般以v 0的方向?yàn)檎较?以t =0時(shí)刻的位移為零,這時(shí)s 、v t 和a 的正負(fù)就都有了確定的物理意義。s=aT 2,即任意相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差相等?？梢酝茝V到s m -s n =(m-naT 2 ts v v v t t =+=202/,某段時(shí)間的中間時(shí)刻的即時(shí)速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度。 22202/t s v v v +=,某段位移的中間位置的即時(shí)速度公式(不

3、等于該段位移內(nèi)的平均速度?？梢宰C明,無(wú)論勻加速還是勻減速,都有2/2/s t v v <。 點(diǎn)評(píng):運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式t s v v v t t =+=202/解題,往往會(huì)使求解過(guò)程變得非常簡(jiǎn)捷,因此,要對(duì)該公式給與高度的關(guān)注。3.初速度為零(或末速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,如果初速度為零,或者末速度為零,那么公式都可簡(jiǎn)化為: gt v = , 221at s = , as v 22= , t v s 2= 以上各式都是單項(xiàng)式,因此可以方便地找到各物理量間的比例關(guān)系。前1秒、前2秒、前3秒內(nèi)的位移之比為149第1秒、第2秒、第3秒內(nèi)的位移之比為135前1米

4、、前2米、前3米所用的時(shí)間之比為123第1米、第2米、第3米所用的時(shí)間之比為1(12-(23- 對(duì)末速為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng),可以相應(yīng)的運(yùn)用這些規(guī)律。經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題:物體由靜止開始先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),緊接著又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到靜止。用右圖描述該過(guò)程,可以得出以下結(jié)論: t s a t a s ,1,1 221B v v v v = 6、解題方法指導(dǎo):解題步驟:(1根據(jù)題意,確定研究對(duì)象。(2明確物體作什么運(yùn)動(dòng),并且畫出運(yùn)動(dòng)示意圖。(3分析研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)過(guò)程及特點(diǎn),合理選擇公式,注意多個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的聯(lián)系。(4確定正方向,列方程求解。A B Ca 1、s 1、t 1 a 2、s 2、t 2(5對(duì)

5、結(jié)果進(jìn)行討論、驗(yàn)算。解題方法:(1公式解析法:假設(shè)未知數(shù),建立方程組。本章公式多,且相互聯(lián)系,一題常有多種解法。要熟記每個(gè)公式的特點(diǎn)及相關(guān)物理量。(2圖象法:如用v t 圖可以求出某段時(shí)間的位移大小、可以比較v t/2與v S/2,以及追及問(wèn)題。用s t 圖可求出任意時(shí)間內(nèi)的平均速度。(3比例法:用已知的討論,用比例的性質(zhì)求解。(4極值法:用二次函數(shù)配方求極值,追趕問(wèn)題用得多。(5逆向思維法:如勻減速直線運(yùn)動(dòng)可視為反方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)求解。綜合應(yīng)用例析【例1】在光滑的水平面上靜止一物體,現(xiàn)以水平恒力甲推此物體,作用一段時(shí)間后換成相反方向的水平恒力乙推物體,當(dāng)恒力乙作用時(shí)間與恒力甲的作用時(shí)間

6、相同時(shí),物體恰好回到原處,此時(shí)物體的速度為v 2,若撤去恒力甲的瞬間物體的速度為v 1,則v 2v 1=? 【解析】解決此題的關(guān)鍵是:弄清過(guò)程中兩力的位移關(guān)系,因此畫出過(guò)程草圖(如圖5,標(biāo)明位移,對(duì)解題有很大幫助。通過(guò)上圖,很容易得到以下信息:s s '-=,而t v s 21=,t v v s 2(21-+='-得v 2v 1=21 思考:在例1中,F 1、F 2大小之比為多少?(答案:13點(diǎn)評(píng):特別要注意速度的方向性。平均速度公式和加速度定義式中的速度都是矢量,要考慮方向。本題中以返回速度v 1方向?yàn)檎?因此,末速度v 2為負(fù)?！纠?】 兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng),現(xiàn)用高速攝影機(jī)在

7、同一底片上多次曝光,記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置,如圖所示,連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的,由圖可知 1234 567A .在時(shí)刻t 2以及時(shí)刻t 5兩木塊速度相同B .在時(shí)刻t 1兩木塊速度相同C .在時(shí)刻t 3和時(shí)刻t 4之間某瞬間兩木塊速度相同D .在時(shí)刻t 4和時(shí)刻t 5之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同解析:首先由圖看出:上邊那個(gè)物體相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為恒量,可以判定其做勻變速直線運(yùn)動(dòng);下邊那個(gè)物體明顯地是做勻速運(yùn)動(dòng)。由于t 2及t 5時(shí)刻兩物體位置相同,說(shuō)明這段時(shí)間內(nèi)它們的位移相等,因此其中間時(shí)刻的即時(shí)速度相等,這個(gè)中間時(shí)刻顯然在t 3、t 4之間,因此本題選C ?！纠?】 在與x 軸平

8、行的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,一帶電量q =1.0×10-8C 、質(zhì)量m =2.5×10-3kg 的物體在光滑水平面上沿著x 軸作直線運(yùn)動(dòng),其位移與時(shí)間的關(guān)系是x =0.16t -0.02t 2,式中x 以m 為單位,t 以s 為單位。從開始運(yùn)動(dòng)到5s 末物體所經(jīng)過(guò)的路程為 m ,克服電場(chǎng)力所做的功為 J 。解析:須注意:本題第一問(wèn)要求的是路程;第二問(wèn)求功,要用到的是位移。將x =0.16t -0.02t 2和2021at t v s +=對(duì)照,可知該物體的初速度v 0=0.16m/s ,加速度大小a =0.04m/s 2,方向跟速度方向相反。由v 0=at 可知在4s 末物體速度減小到

9、零,然后反向做勻加速運(yùn)動(dòng),末速度大小v 5=0.04m/s 。前4s 內(nèi)位移大小m 320.t v s =,第5s 內(nèi)位移大小m 020.t v s =''=',因此從開始運(yùn)動(dòng)到5s 末物體所經(jīng)過(guò)的路程為0.34m ,而位移大小為0.30m ,克服電場(chǎng)力做的功W =mas 5=3×10-5J ?！纠?】一輛汽車沿平直公路從甲站開往乙站,起動(dòng)加速度為2m/s 2,加速行駛5秒,后勻速行駛2分鐘,然后剎車,滑行50m ,正好到達(dá)乙站,求汽車從甲站到乙站的平均速度?解析:起動(dòng)階段行駛位移為:s 1=2121at .(1 勻速行駛的速度為: v = at 1 (2勻速

10、行駛的位移為: s 2 =vt 2 (3剎車段的時(shí)間為: s 3 =32t v (4 汽車從甲站到乙站的平均速度為:【例5】汽車以加速度為2m/s 2的加速度由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),求汽車第5秒內(nèi)的平均速度?解析:此題有三解法:(1用平均速度的定義求:第5秒內(nèi)的位移為: s = 21a t 52 -21at 42 =9 (m 第5秒內(nèi)的平均速度為: v =45t t s -=s m /19=9 m/s (2用推論v =(v 0+v t /2求:v =+254v v 254at at +=25242+m/s=9m/s (3用推論v =v t /2求。第5秒內(nèi)的平均速度等于4.5s 時(shí)的瞬時(shí)速

11、度:v =v 4.5= a 4.5=9m/s【例6】一物體由斜面頂端由靜止開始勻加速下滑,最初的3秒內(nèi)的位移為s 1,最后3秒內(nèi)的位移為s 2,若s 2-s 1=6米,s 1s 2=37,求斜面的長(zhǎng)度為多少?解析:設(shè)斜面長(zhǎng)為s ,加速度為a ,沿斜面下滑的總時(shí)間為t 。則:斜面長(zhǎng): s = 21at 2 ( 1 前3秒內(nèi)的位移:s 1 = 21at 12 (2 后3秒內(nèi)的位移: s 2 =s -2 1a (t -32 . (3 s 2-s 1=6 (4s 1s 2 = 37 (5解(1(5得:a =1m/s 2 t = 5s s =12 . 5m【例7】物塊以v 0=4米/秒的速度滑上光滑的斜

12、面,途經(jīng)A 、B 兩點(diǎn),已知在A 點(diǎn)時(shí)的速度是B 點(diǎn)時(shí)的速度的2倍,由B 點(diǎn)再經(jīng)0.5秒物塊滑到斜面頂點(diǎn)C 速度變?yōu)榱?A 、B 相距0.75米,求斜面的長(zhǎng)度及物體由D 運(yùn)動(dòng)到B 的時(shí)間?解析:物塊作勻減速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)A 點(diǎn)速度為V A 、B 點(diǎn)速度V B ,加速度為a ,斜面長(zhǎng)為S 。A 到B : v B 2 - v A 2 =2as AB (1v A = 2v B (2B 到C : 0=v B + at 0 (3解(1(2(3得:v B =1m/sa = -2m/s 2D 到C 0 - v 02=2as (4s= 4m從D 運(yùn)動(dòng)到B 的時(shí)間:D 到C 再回到B :t 2 = t 1+2t

13、0=1.5+20.5=2.5(s【例8】一質(zhì)點(diǎn)沿AD 直線作勻加速直線運(yùn)動(dòng),如圖,測(cè)得它在AB 、BC 、CD 三段的時(shí)間均為t ,測(cè)得位移AC =L 1,BD =L 2,試求質(zhì)點(diǎn)的加速度?解:設(shè)AB =s 1、BC =s 2、CD =s 3 則:s 2-s 1=at 2 s 3-s 2=at 2兩式相加:s 3-s 1=2at 2由圖可知:L 2-L 1=(s 3+s 2-(s 2+s 1=s 3-s 1則:a = 2122t L L - 【例9】一質(zhì)點(diǎn)由A 點(diǎn)出發(fā)沿直線AB 運(yùn)動(dòng),行程的第一部分是加速度為a 1的勻加速運(yùn)動(dòng),接著做加速度為a 2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),抵達(dá)B 點(diǎn)時(shí)恰好靜止,如果A

14、B 的總長(zhǎng)度為s ,試求質(zhì)點(diǎn)走完AB 全程所用的時(shí)間t ?解:設(shè)質(zhì)點(diǎn)的最大速度為v ,前、后兩段運(yùn)動(dòng)過(guò)程及全過(guò)程的平均速度相等,均為2v 。 全過(guò)程: s =t v 2.(1 勻加速過(guò)程:v = a 1t 1 (2勻減速過(guò)程:v = a 2t 2 (3由(2(3得:t 1=1a v 22a v t = 代入(1得: A B C Ds = (221a v a v v + s=21212a a a sa + 將v 代入(1得:t = 21212121(2222a a a a s a a a sa s v s +=+= 【例10】一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,連續(xù)通過(guò)兩段長(zhǎng)為s 的位移所用的時(shí)間分別為

15、t 1、t 2,求物體的加速度?解:方法(1:設(shè)前段位移的初速度為v 0,加速度為a ,則:前一段s : s =v 0t 1 + 2121at (1 全過(guò)程2s : 2s =v 0(t 1+t 2+221(21t t a + (2 消去v 0得: a = (2212121t t t t t t s +- 方法(2:設(shè)前一段時(shí)間t 1的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為v 1,后一段時(shí)間t 2的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為v 2。所以:v 1=1t s (1 v 2=2t s (2 v 2=v 1+a (2221t t + (3 解(1(2(3得相同結(jié)果。 方法(3:設(shè)前一段位移的初速度為v 0,末速度為v ,加速度

16、為a 。前一段s : s =v 0t 1 + 2121at (1 后一段s : s =vt 2 +2221at (2 v = v 0 + at (3 解(1(2(3得相同結(jié)果。二、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特例物體由靜止開始,只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)。(1特點(diǎn):加速度為g ,初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。(2規(guī)律:v t =gt h =物體以某一初速度豎直向上拋出,只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)。(1特點(diǎn):初速度為v 0,加速度為 -g 的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。(2規(guī)律:v t = v 0-gt h = v 0t-21gt 2 v t 2- v 02=-2gh 上升時(shí)間g v t 0=上,下降到拋出點(diǎn)的時(shí)間g v t 0=下

17、,上升最大高度gv H m 220=(3處理方法: 一是將豎直上拋運(yùn)動(dòng)全過(guò)程分為上升和下降兩個(gè)階段來(lái)處理,要注意兩個(gè)階段運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性。二是將豎直上拋運(yùn)動(dòng)全過(guò)程視為初速度為v 0,加速度為 -g 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)綜合應(yīng)用例析【例11】(1999年高考全國(guó)卷一跳水運(yùn)動(dòng)員從離水面10m 高的平臺(tái)上向上躍起,舉雙臂直體離開臺(tái)面,此時(shí)其重心位于從手到腳全長(zhǎng)的中點(diǎn),躍起后重心升高0.45m 達(dá)到最高點(diǎn),落水時(shí)身體豎直,手先入水(在此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽略不計(jì)從離開跳臺(tái)到手觸水面,他可用于完成空中動(dòng)作的時(shí)間是_s 。(計(jì)算時(shí),可以把運(yùn)動(dòng)員看作全部質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì)點(diǎn),g 取10m/s 2,結(jié)果保

18、留二位數(shù)解析: 運(yùn)動(dòng)員的跳水過(guò)程是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程,主要是豎直方向的上下運(yùn)動(dòng),但也有水平方向的運(yùn)動(dòng),更有運(yùn)動(dòng)員做的各種動(dòng)作。構(gòu)建運(yùn)動(dòng)模型,應(yīng)抓主要因素?，F(xiàn)在要討論的是運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,這個(gè)時(shí)間從根本上講與運(yùn)動(dòng)員所作的各種動(dòng)作以及水平運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān),應(yīng)由豎直運(yùn)動(dòng)決定,因此忽略運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,把運(yùn)動(dòng)員當(dāng)成一個(gè)質(zhì)點(diǎn),同時(shí)忽略他的水平運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然,這兩點(diǎn)題目都作了說(shuō)明,所以一定程度上“建?！钡囊笠呀?jīng)有所降低,但我們應(yīng)該理解這樣處理的原因。這樣,我們把問(wèn)題提煉成了質(zhì)點(diǎn)作豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物理模型。在定性地把握住物理模型之后,應(yīng)把這個(gè)模型細(xì)化,使之更清晰?？僧嫵鋈鐖D所示的示意圖。由圖可知,運(yùn)動(dòng)員作豎直上拋運(yùn)動(dòng),

19、上升高度h ,即題中的0.45m ;從最高點(diǎn)下降到手觸到水面,下降的高度為H ,由圖中H 、h 、10m 三者的關(guān)系可知H =10.45m 。45.0221=g h t s 從最高點(diǎn)下落至手觸水面,所需的時(shí)間為:4.11045.10222=點(diǎn)評(píng):構(gòu)建物理模型時(shí),要重視理想化方法的應(yīng)用,要養(yǎng)成化示意圖的習(xí)慣?！纠?2】如圖所示是我國(guó)某優(yōu)秀跳水運(yùn)動(dòng)員在跳臺(tái)上騰空而起的英姿.跳臺(tái)距水面高度為10 m ,此時(shí)她恰好到達(dá)最高位置,估計(jì)此時(shí)她的重心離跳臺(tái)臺(tái)面的高度為1 m ,當(dāng)她下降到手觸及水面時(shí)要伸直雙臂做一個(gè)翻掌壓水花的動(dòng)作,這時(shí)她的 重心離水面也是1 m.(取g =10 m/s 2求:(1從最高點(diǎn)到

20、手觸及水面的過(guò)程中其重心可以看作是自由落體運(yùn)動(dòng),她在空中完成一系列動(dòng)作可利用的時(shí)間為多長(zhǎng)?(2忽略運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水面過(guò)程中受力的變化,入水之后,她的重心能下沉到離水面約2.5 m 處,試估算水對(duì)她的平均阻力約是她自身重力的幾倍?解:(1這段時(shí)間人重心下降高度為10 m空中動(dòng)作時(shí)間t =gh 2 代入數(shù)據(jù)得t =2 s=1.4 s(2運(yùn)動(dòng)員重心入水前下降高度 h +h =11 m據(jù)動(dòng)能定理mg (h +h +h 水=fh 水 整理并代入數(shù)據(jù)得527=mg f =5.4 三、針對(duì)訓(xùn)練1.騎自行車的人沿著直線從靜止開始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)后,在第1 s 、2 s 、3 s 、4 s 內(nèi),通過(guò)的路程分別為1 m 、

21、2 m 、3 m 、4 m ,有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述正確的是A .4 s 內(nèi)的平均速度是2.5 m/sB .在第3、4 s 內(nèi)平均速度是3.5 m/sC .第3 s 末的即時(shí)速度一定是3 m/sD .該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)2.汽車以20 m/s 的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度為5 m/s2,那么開始剎車后2 s 與開始剎車后6 s 汽車通過(guò)的位移之比為A .14 B.35 C.34 D.593.有一個(gè)物體開始時(shí)靜止在O 點(diǎn),先使它向東做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)5 s ,使它的加速度方向立即改為向西,加速度的大小不改變,再經(jīng)過(guò)5 s ,又使它的加速度方向改為向東,但加速度大小不改變,如此重復(fù)共歷

22、時(shí)20 s ,則這段時(shí)間內(nèi)A .物體運(yùn)動(dòng)方向時(shí)而向東時(shí)而向西B .物體最后靜止在O 點(diǎn)C .物體運(yùn)動(dòng)時(shí)快時(shí)慢,一直向東運(yùn)動(dòng)D .物體速度一直在增大4.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4 m/s ,1 s 后速度的大小變?yōu)?0 m/s ,關(guān)于該物體在這1 s 內(nèi)的位移和加速度大小有下列說(shuō)法位移的大小可能小于4 m位移的大小可能大于10 m加速度的大小可能小于4 m/s 2加速度的大小可能大于10 m/s 2其中正確的說(shuō)法是A . B. C. D.5.物體從斜面頂端由靜止開始滑下,經(jīng)t s 到達(dá)中點(diǎn),則物體從斜面頂端到底端共用時(shí)間為A .t 2sB.t sC.2t s2t s 6.做勻加速

23、直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過(guò)A 、B 兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v 和7v ,經(jīng)歷的時(shí)間為t ,則啟智教輔 精品導(dǎo)航 A前半程速度增加 3.5 v B前 t 時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為 11 v t/4 2 t 時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為 11v t/4 2 C后 D后半程速度增加 3v 7一觀察者站在第一節(jié)車廂前端，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí) A每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是 1 2 3 n B每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的時(shí)間之比是 135n C在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是 135 D在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是 123 8汽車 A 在紅綠燈前停住，綠燈亮起時(shí)起動(dòng)，以 0.4 m/s2 的加速度做勻

24、加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng) 過(guò) 30 s 后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)在綠燈亮的同時(shí)，汽車 B 以 8 m/s 的速度從 A 車旁邊駛過(guò)，且一直以相同速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向與 A 車相同，則從綠燈亮?xí)r開 始 AA 車在加速過(guò)程中與 B 車相遇 BA、B 相遇時(shí)速度相同 C相遇時(shí) A 車做勻速運(yùn)動(dòng) D兩車不可能再次相遇 9做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的火車，車頭通過(guò)路基旁某電線桿時(shí)的速度是 v1，車尾通過(guò)該電 線桿時(shí)的速度是 v2，那么，火車中心位置經(jīng)過(guò)此電線桿時(shí)的速度是_. 10一物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第 49 s 內(nèi)位移是 48.5 m,則它在第 60 s 內(nèi) 位移是_ m. 11一物體初速度

25、為零，先以大小為 a1 的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，后以大小為 a2 的加速 度做勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止.整個(gè)過(guò)程中物體的位移大小為 s， 則此物體在該直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的 最大速度為_. 12 如圖所示為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄下的一條紙帶. 紙帶上選取 1、2、3、4、5 各點(diǎn)為記數(shù)點(diǎn)，將直尺靠在紙帶邊，零刻度與紙帶上某一點(diǎn) 0 對(duì)齊.由 0 到 1、2、3點(diǎn)的距離分別用 d1、d2、d3表示，測(cè)量出 d1、d2、d3的值，填入 表中.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為 50 Hz， 由測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出小車的加速度 a 和紙帶 上打下點(diǎn) 3 時(shí)小車的速度 v3，并說(shuō)明加速度的方向.

26、 11 啟智教輔 精品導(dǎo)航 距離 1 2 3 4 5 測(cè) 量 值(cm 加速度大小 a=_m/s2，方向_，小車在點(diǎn) 3 時(shí)的速度大小 v3=_m/s. 13一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為 0.5 m/s，第 7 s 內(nèi)的位移比第 5 s 內(nèi)的位移多 4 m，求： （1）物體的加速度. （2）物體在 5 s 內(nèi)的位移. 14某航空公司的一架客機(jī)，在正常航線上做水平飛行時(shí)，突然受到強(qiáng)大的垂直氣流的 作用，使飛機(jī)在 10 s 內(nèi)下降高度為 1800 m，造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故，如果只 研究在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，且假設(shè)這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng). （1）求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大？ （2）試估