建筑公司201X年工作總結(jié)

1、建筑公司 2019 年工作總結(jié)XX年 6 月 22 日公司承接了汽車運(yùn)輸綜合實(shí)驗(yàn)室 工程及公路橋梁安全檢測加固實(shí)驗(yàn)室工程 （ 以下簡稱 橋梁實(shí)驗(yàn)室工程 ） ，按照公司的總體部署， 成立了第三 分公司。今年是分公司成立的第一年，是打基礎(chǔ)，練 內(nèi)功、關(guān)鍵性一年。分公司緊跟公司改革的步伐，按 照三個有利于的要求，扎扎實(shí)實(shí)地開展各項工作，使 本單位的經(jīng)營工作、質(zhì)量生產(chǎn)、安全文明施工以及穩(wěn) 定工作有了良好的開端。一、生產(chǎn)經(jīng)營情況XX年分公司在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 在各個職能部 門的支持下，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，與時俱進(jìn)，認(rèn)真 完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)。經(jīng)過全體員 工的努力，截止 12 月底，分公司

2、共完成產(chǎn)值 1500余 萬元，新增合同額萬元，為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效 益，同時也得到了客戶的好評。（一） 成本管理工作 加強(qiáng)項目成本管理，能有效地降低工程成本，提 高資金的使用效率，增強(qiáng)企業(yè)的生存競爭力和盈利能 力。橋梁實(shí)驗(yàn)室工程是分公司承攬的第一個工程，采用的是切塊承包的模式。因此要想完成公司制定的承 包指標(biāo)，分公司有一定的利潤，不下大力氣降低項目 成本，千方百計做好成本挖潛、增加利潤，是不可能 達(dá)到目標(biāo)的。成本管理作為項目部管理工作的重點(diǎn)之 一，主要抓了以下幾個環(huán)節(jié)：1. 材料成本管理 材料管理的好與壞，直接關(guān)系到項目總體的成本 高與低。項目部從進(jìn)場時就狠抓材料管理，按照公司 提出的要求

3、，首先從材料管理入手，堅持材料的市場 調(diào)查詢價。從供應(yīng)商的選擇，到材料進(jìn)場的計量驗(yàn)收 以及周轉(zhuǎn)材料的退場方面摸索了一定的經(jīng)驗(yàn)，積累了 一定的資源，建立了一些值得信賴的合作伙伴。分公 司針對材料需求和材料使用制定相應(yīng)的獎罰制度，獎 罰分明，做到誰提料，誰負(fù)責(zé)。加強(qiáng)材料現(xiàn)場使用的 管理力度，降低材料采購成本，減少材料使用過程中 的浪費(fèi)。2. 加強(qiáng)工期管理在保證質(zhì)量和安全的前提下， 盡可能地壓縮工期。 目的是減少項目成本的支出，同時加強(qiáng)現(xiàn)場管理，制 定科學(xué)的方案，合理調(diào)配有限資源，減少施工浪費(fèi)。例如橋梁實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)施工。本工程為獨(dú)立柱、條 形基礎(chǔ) （ 局部地下室為箱型 ） ，在±左右獨(dú)立柱間

4、均有一道地拉梁。設(shè)計為先回填土然后再澆筑地拉梁砼， 但在地下室四周的條形基礎(chǔ)受地下室進(jìn)度影響不能進(jìn) 行回填，如果按圖紙要求進(jìn)行施工則地下室的進(jìn)度將 進(jìn)入關(guān)鍵工序，影響整個工程的結(jié)構(gòu)工期。為使工期 不受大的影響，項目部積極主動地與設(shè)計單位進(jìn)行了 協(xié)商，做了大量的工作，最后設(shè)計同意該部位地拉梁 可先支模板澆筑砼，拆模后再回填。這樣使得結(jié)構(gòu)總 工期不再受地下室進(jìn)度的影響，提前了 1 個月左右的 時間。3. 優(yōu)化施工方案 在制定對項目成本影響較大的施工方案時，采取 對不同方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量對比分析的辦法。通過集 體討論，優(yōu)先采用能夠保證一定質(zhì)量要求，方案可行 而成本支出較小的施工方案。例如: 在制定框

5、架梁、 柱模板施工方案時， 提出的 方案有 4 種：全部使用木模 ; 柱使用定型組合鋼模 板，梁使用木模 ; 使用市政鋼模板， 局部附以普通小 鋼模及木模 ; 全部采用普通小鋼模。 對以上 4 種方案 進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量對比分析結(jié)果為：第一種方案達(dá)到的 質(zhì)量效果較好。模板需要全部購買，而由于本工程框 架梁、柱截面較小，工程結(jié)束后剩余模板的板面很小， 不能繼續(xù)在今后的工程中使用。討論結(jié)果：此方案質(zhì)量滿足要求，但在經(jīng)濟(jì)方面投入太大，模板一次性使 用，沒有剩余價值，此種方案不予采用。第二種方案 達(dá)到的質(zhì)量效果最好。定型組合鋼模板為租賃，僅梁 木模需要購買，模板投入相對較小。但定型組合鋼模 自重較大，入模

6、、出模及垂直運(yùn)輸需使用塔吊 （ 或汽車 吊） 。討論結(jié)果：此方案質(zhì)量滿足要求， 模板投入不大， 但需要增加大型起重設(shè)備費(fèi)用，方案不可行，此種方 案不予采用。第三種方案能最小限度的滿足質(zhì)量要求， 市政鋼模為租賃，木模購買量小，投入不大。討論結(jié) 果：質(zhì)量滿足要求，經(jīng)濟(jì)性較好，方案可行，決定采 用。第四種方案不能滿足質(zhì)量要求，小鋼模為租賃， 投入最小。討論結(jié)果：雖然此方案經(jīng)濟(jì)性最好，但不 能滿足質(zhì)量要求，不予采用。4. 因地制宜，利用一切可以利用的資源 由于建筑施工流動性大，各個工程項目所處的地 理區(qū)域、施工環(huán)境都不盡相同，如果對有利的環(huán)境資 源加以利用，能夠減少一定的項目成本支出。對于橋梁實(shí)驗(yàn)室工程有利的環(huán)境是：、地處郊 區(qū)縣。郊區(qū)有大量的小型挖掘及運(yùn)輸機(jī)械，它們的特 點(diǎn)是機(jī)動靈活、價錢低廉、沒有進(jìn)出場費(fèi)用，適合于 土方量不大、工期要求不高的土方分項工程。本工程 中，我們在人工湖、回填土等分項工程中采用了此類機(jī)械，節(jié)約了大量的機(jī)械費(fèi)用。、本工程在交通部 公路試驗(yàn)場院