公路蓋板涵洞(通道)施工方案課件

1、 蓋板涵洞（通道）施工方案 巴南高速公路D13合同段四川巴中至南充（南部）高速公路D13合同段蓋板涵洞（通道）施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 批： 編制日期： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司巴南高速公路D13標(biāo)段項(xiàng)目部目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、主要工程數(shù)量表24、施工進(jìn)度計(jì)劃25、人員、機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃25.1現(xiàn)場(chǎng)擬定人員25.2現(xiàn)場(chǎng)擬定投入設(shè)備及儀器26、主要施工方案及工藝26.1施工工藝流程26.2主要施工方法及要求47、質(zhì)量保證77.1建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)77.2施工質(zhì)量保證措施77.3質(zhì)量保證體系88、安全保證88.1建立安全管理機(jī)構(gòu)88.2建立安全保證制度98.3加強(qiáng)安全教育

2、和安全保障措施108.5安全保證體系109、施工環(huán)保、水土保持方案119.1明確目標(biāo)和總原則119.2成立組織機(jī)構(gòu)119.3加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作119.4環(huán)境保護(hù)措施110蓋板涵洞（通道）工程施工方案1、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG F90-2015）；6、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補(bǔ)充文件。7、其它相關(guān)國(guó)家規(guī)范及行業(yè)規(guī)程。2、工程概況本合同段為恩陽(yáng)何家壩互通變更設(shè)計(jì)工程，全線共有7座蓋板涵洞及通道，4

3、座涵洞均是在既有涵洞、通道的基礎(chǔ)上進(jìn)行單側(cè)或者兩側(cè)加寬，其中新修3道涵洞，1-3m涵洞2座、1-4.0m涵洞3座、1-1.5m×2.0m2座。本工程施工用混凝土由項(xiàng)目部混凝土攪拌站集中攪拌，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)使用。蓋板采用預(yù)制，蓋板集中在預(yù)制場(chǎng)加工完成后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，或直接在施工現(xiàn)場(chǎng)加工成型并安裝。施工用電需搭設(shè)臨時(shí)電力線或自備發(fā)電機(jī)。施工用水采用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水。各蓋板涵洞及通道詳情表序號(hào)中心里程結(jié)構(gòu)類型加寬形式交角孔 徑設(shè)涵目的1AK0+035 蓋板涵單側(cè)加寬871-4.0過水過人2CK0+075蓋板涵新建1201-1.5過水3BK0+006蓋板涵單側(cè)加寬871-4.0過水過人4BK0+15

4、6.31蓋板涵單側(cè)加寬811-3.0過水過人5BK0+240蓋板涵新建1201-3.0過水過人6DK0+315蓋板涵新建901-1.5過水7DK0+409.41蓋板涵單側(cè)加寬641-4.0過水過人3、主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目名稱單 位數(shù) 量1土石方挖方m32768回填及臺(tái)背換填砂礫石m318752混凝土C20m32.7C25 m3696C30 m36453鋼材HRB400鋼筋T16.9HPB300鋼筋T3.84砌體m35575拆除圬工m3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際收方確定4、施工進(jìn)度計(jì)劃本蓋板涵洞及通道工程計(jì)劃于2015年12月開始動(dòng)工，2016年4月完成該7座蓋板涵洞及通道的所有施工。具體工期要根據(jù)征地拆遷

5、進(jìn)度以及合同段總體施工組織需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。5、人員、機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃5.1現(xiàn)場(chǎng)擬定人員技術(shù)負(fù)責(zé)1人，測(cè)量員2人，班組長(zhǎng)12人，材料員1人，安全員1人，普通工人10人，電工1人。 5.2現(xiàn)場(chǎng)擬定投入設(shè)備及儀器挖掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車23輛，混凝土攪拌車2輛，發(fā)電機(jī)3臺(tái)，鋼筋焊接加工設(shè)備1套，混凝土振動(dòng)棒6根，全站儀12臺(tái)，水準(zhǔn)儀3臺(tái)，靜（動(dòng)）力觸探儀1套，砂漿試模6組，混凝土試模10組，坍落度筒3個(gè)。6、主要施工方案及工藝6.1施工工藝流程因?yàn)楦骱矗ㄍǖ溃┚窃谝呀ǔ傻暮矗ㄍǖ溃┗A(chǔ)上加寬，因而各涵洞（通道）施工前需對(duì)已建成涵洞（通道）洞口進(jìn)行破拆。同時(shí)，已建成涵洞（通道）洞口破除后，按照設(shè)

6、計(jì)要求對(duì)進(jìn)行既有公路邊坡進(jìn)行防護(hù)，確保已有高速公路的正常運(yùn)營(yíng)。施工工藝框圖6.2主要施工方法及要求6.2.1定位放線按照?qǐng)D紙，進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放線，確定中線，邊線及標(biāo)高。同時(shí)，檢查已建成涵洞的涵底標(biāo)高、涵底縱坡等是否與設(shè)計(jì)相符，如有不同，可根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)。若加寬涵長(zhǎng)與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位處理。6.2.2基底處理 基坑開挖后要及時(shí)檢測(cè)基底承載力，當(dāng)與設(shè)計(jì)不吻合時(shí)，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)基底處理進(jìn)行調(diào)整。6.2.3模板工程6.2.3.1模板制作涵身主體模板采用鋼模和木模結(jié)合，根據(jù)涵洞（通道）的結(jié)構(gòu)形式及外觀質(zhì)量要求，為減少模板接縫，提高涵身的整體性，采用大面模板，并依據(jù)施工進(jìn)度及設(shè)

7、計(jì)臺(tái)型進(jìn)行加工改裝。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板使用前應(yīng)除銹，并清除銹粉，涂刷脫模劑。為保證涵身外形顏色與紋路一致，脫模劑統(tǒng)一采購(gòu)與使用，沿同一方向涂刷均勻，厚薄一致。6.2.3.2模板及支架安裝模板安裝前應(yīng)精確放樣模板拼裝邊線及結(jié)構(gòu)中心十字線，用墨線標(biāo)出準(zhǔn)確位置。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。鋼筋

8、與模板之間支墊預(yù)制鐵絲混凝土塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度。為了增加模板剛度，減少變形，防止跑模，模板要根據(jù)具體情況適時(shí)采用內(nèi)拉筋聯(lián)接。拉筋用10鋼筋加工，間距0.51m，排距根據(jù)模板型式定，內(nèi)拉筋在模內(nèi)套上塑料管，以便澆筑混凝土后能夠抽出。模板加固完成后，恢復(fù)軸線，檢測(cè)結(jié)構(gòu)平面位置和幾何尺寸，要與設(shè)計(jì)一致，否則及時(shí)調(diào)整。如不能及時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑，應(yīng)履蓋模板以防止塵土或雨水進(jìn)入模內(nèi)，銹蝕鋼筋模板。在模板加固完成后，須在模板上或支架上對(duì)混凝土的頂面標(biāo)高做出標(biāo)記，并用紅油漆做出明顯記號(hào)，以便砼澆注時(shí)對(duì)砼頂面標(biāo)高進(jìn)行控制。6.2.4鋼筋工程6.2.4.1鋼筋的加工鋼筋半成品加工基本要求：1）、鋼筋應(yīng)具有

9、出廠合格證。鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。2）、鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)文件要求，操作人員應(yīng)詳細(xì)了解并熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙及施工任務(wù)，根據(jù)鋼筋型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、長(zhǎng)度進(jìn)行配料加工。3）、鋼筋加工前應(yīng)除銹、整直。4）、鋼筋原材料及加工成型的半成品應(yīng)視其型號(hào)，規(guī)格、數(shù)量、長(zhǎng)度分類掛牌存放。6.2.4.2鋼筋安裝1）、鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工中應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法，要滿足設(shè)計(jì)和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2）、鋼筋工地運(yùn)輸和起吊其吊點(diǎn)位置必須合理，必要時(shí)加設(shè)扁擔(dān)，避免鋼筋局部彎曲。3）、鋼筋綁扎應(yīng)先劃線，后綁扎

10、，確保鋼筋順直，間距均勻。4）、制作好的鋼筋在場(chǎng)地分類集中堆放，并加覆蓋，防止生銹和污染。6.2.3混凝土工程6.2.3.1施工要求與注意事項(xiàng)：1）、澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。施工接縫應(yīng)鑿毛，不得有殘存的浮漿，軟弱砼層、松動(dòng)的石子。并用壓力水沖洗至表露新鮮，潔凈的砼面。2）、澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。到現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)坍落度要在規(guī)定范圍內(nèi)，超出范圍的混凝土堅(jiān)決不能進(jìn)行灌注。3）、澆筑混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，須保證安全。4）、混凝土需對(duì)稱分層澆注、振搗，分層澆筑厚度

11、不宜超過30cm。澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動(dòng)棒振動(dòng)搗實(shí)。在鋼筋很密無(wú)法使用振動(dòng)器時(shí)，可采用人工搗固密實(shí)。振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm；每一層振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5）、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施

12、或按工作縫處理。6）、在混凝土澆筑過程中，應(yīng)注意觀測(cè)。隨時(shí)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。7）、混凝土澆注快到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，嚴(yán)格按照模板上紅油漆標(biāo)高進(jìn)行控制。8）、在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。9）、混凝土澆筑完后，外露的混凝土表面要摸平壓光。砼澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采用灑水養(yǎng)護(hù)的方法進(jìn)行。安排專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)定的齡期要求。10）、混凝土施工時(shí)，技術(shù)人員要注意留置足夠數(shù)量的混凝土同條件試件，以備

13、及時(shí)掌握混凝土同條件強(qiáng)度之用。6.2.3.2拆模待混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)方可拆模。拆模時(shí)注意結(jié)構(gòu)物邊角部位勿受損傷，拆除的模板，支架應(yīng)及時(shí)清理干凈。拆模后，全面檢查混凝土表觀質(zhì)量，小的缺陷及時(shí)處理。模板拆除后及時(shí)通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，不允許擅自修飾砼表面。6.2.3.3冬季施工措施當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)、及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，混凝土施工按冬季施工作業(yè)。冬季施工期間，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土，且其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%及5MPa前，混凝土不得受凍。混凝土外露面要加強(qiáng)覆蓋，并按冬季養(yǎng)護(hù)要

14、求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6.2.6沉降縫根據(jù)設(shè)計(jì)要求每46m設(shè)置一道沉降縫。沉降縫設(shè)置在板縫處，寬度為1cm。立模與澆筑混凝土?xí)r，先預(yù)埋1cm厚的硬泡沫塑料板，固定牢靠；拆模后再填塞瀝青麻絮并用M15水泥砂漿勾縫。沉降縫做到兩端豎直、平整，上下貫通，填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。7、質(zhì)量保證7.1建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮決策、管理、操作層的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循環(huán)機(jī)制。牢固樹立質(zhì)量是生命，質(zhì)量是信譽(yù)的思想，做到質(zhì)量責(zé)任層層到人，環(huán)環(huán)聯(lián)保的有效機(jī)制，杜絕質(zhì)量盲區(qū)。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理與總工為副組長(zhǎng)，工程部與現(xiàn)場(chǎng)技

15、術(shù)員、施工員為組員的質(zhì)量管理小組，責(zé)任到人，層層把關(guān)，防止一切責(zé)任事故的發(fā)生。7.2施工質(zhì)量保證措施（1）思想保證：全面推行質(zhì)量管理教育，樹立全員質(zhì)量意識(shí)。（2）組織保證：實(shí)行公司、經(jīng)理部、施工處三級(jí)管理，制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負(fù)責(zé)，有條不紊。（3）技術(shù)保證：技術(shù)交底到職工心中，技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)上崗職工實(shí)行崗前培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵工序安排有經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)，實(shí)行分級(jí)、分崗位掛牌施工。嚴(yán)格按規(guī)范和圖紙施工。（4）以QC小組為中心，隨時(shí)分拆質(zhì)量動(dòng)態(tài)，執(zhí)行三檢查（自檢、互檢、專檢）制度，不斷改進(jìn)。7.3質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框架圖質(zhì)量保證體系技術(shù)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)

16、學(xué)習(xí)公路施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)公路工程施工驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)交通法規(guī)及管理學(xué)習(xí)工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備完好率達(dá)到百分之九十設(shè)備利用率達(dá)到百分之七十原材料集中采購(gòu)試驗(yàn)室對(duì)原材料采樣合格成立涵洞質(zhì)檢小組隊(duì)班組嚴(yán)格工序三檢制度設(shè)質(zhì)檢員監(jiān)督驗(yàn)評(píng)制設(shè)備保證物資保證質(zhì)量監(jiān)督保證經(jīng)濟(jì)保證質(zhì)檢責(zé)任制質(zhì)量經(jīng)濟(jì)掛鉤質(zhì)量獎(jiǎng)懲連帶制質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)8、安全保證8.1建立安全管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理和總工為副組長(zhǎng)，安全部主要負(fù)責(zé)，各施工班組為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)工區(qū)設(shè)置施工員并兼職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實(shí)處。確立明確的安全目

17、標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结槪瑘?jiān)決杜絕人為重大事故。施工安全保障組織框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工生產(chǎn)副經(jīng)理安全部電工班后勤班機(jī)械修理班油庫(kù)營(yíng)地社會(huì)交通駕駛班涵洞施工隊(duì)模板班混合料拌合站混凝土班預(yù)制場(chǎng)運(yùn)輸隊(duì)8.2建立安全保證制度（1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報(bào)告不安全因素和事故苗頭，及時(shí)采取有效措施，杜

18、絕不安全因素產(chǎn)生。（3）施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。（4）各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸管理，遵守交通規(guī)則，禮貌行車，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。8.3加強(qiáng)安全教育和安全保障措施（1）所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過考核；利用一切機(jī)會(huì)開展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工的應(yīng)對(duì)能力。（2）項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。（3）在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警

19、示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。（4）實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前，不得進(jìn)入場(chǎng)地。（5）作業(yè)人員必須配有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶等。（6）加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的監(jiān)收，隨時(shí)掌握不利自然條件的影響，及時(shí)采取措施，防止因自然災(zāi)害的帶來(lái)傷亡事故。8.5安全保證體系安全保證體系框圖施工員安全保證體系思想保證技術(shù)保證經(jīng)濟(jì)保證組織保證安全制度案例教育安全制度現(xiàn)場(chǎng)施工專職安全員班組安全員提高安全意識(shí)安全教育工程項(xiàng)目部安全施工技術(shù)施工安全合同交通規(guī)則施工服裝錐形路標(biāo)施工標(biāo)志消防器材安全施工經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)9、施工環(huán)保、水土保持方案9.1明確目標(biāo)和總原則環(huán)保、水保目標(biāo)：施工過程中采取完善的環(huán)保、水保措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞?？傇瓌t：環(huán)保、水保要本著“三同時(shí)”原則與工程主體同步實(shí)施。9.2成立組織機(jī)構(gòu)建立環(huán)、水保組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理