棧橋鋼管樁施工技術交底

1、棧橋施工技術交底編制復核審核1、編制依據(jù)2、工程簡介及棧橋概況3、施工組織24、工期計劃25、施工方法及順序 36、管樁基礎施工37、縱梁安裝施工 78、橋面系施工79、質量注意事項810、棧橋防汛措施 811、棧橋施工拆除措施 912、安全注意事項 913、附圖101、編制依據(jù)、公路橋涵施工技術規(guī)范 （JTJ041-2011）；、公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）；、公路工程施工安全技術規(guī)程 （JTG076-95）；、鋼結構焊接規(guī)范 （GB50661-2011） 、施工圖設計（第一冊，共一冊）；、上部結構施工方案2、工程簡介及棧橋概況主橋采用獨塔雙索面拱塔斜拉橋， 主

2、橋跨徑布置為2X 84m=168m,主梁中心線梁 高，主塔中心線為半橢圓形，橫向寬度3m,縱向寬度，橢圓中心位于主梁中心頂部 以下（不含鋪裝），橫向軸寬33m，豎向半軸長，主塔拉索為空間索，兩側各布置13對拉索，主梁上索距，塔上索距 2。斜拉索傾角為 29°56°。主橋橋面橫向布置 為：（護欄）+ （人行道）+2m（護索區(qū)）+2X15m （行車道）+2m （護索區(qū)）+ （人行道） + （護欄），全寬40m。伸縮縫采用GQF-MZL16C型伸縮縫。橋面鋪裝采用4cm厚細粒 式改性瀝青+4cm厚中粒式改性瀝青+ 8cm厚C50防水砼。主梁采用預應力混凝土（n型）截面，主梁高 2

3、75cm，橋面板厚度26cm，肋寬為 250cm，橋面寬度40m。沿縱橋向每隔設置一道中橫梁，橫梁厚度 35cm,中橫梁共計 26道，縱橋向橋面板底部設4道60cm寬X 60cm高的縱梁，在梁端設置一道端橫梁， 高275cm,寬150cm，在拱塔處設置一道箱型橫梁，高 400cm,寬為400cm。主梁混 凝土標號C50。主梁縱向預應力分為頂板、腹板預應力鋼束，橫向分端橫梁、中橫梁、 拱塔橫梁預應力鋼束。錨具采用夾片式錨具，波紋管采用塑料波紋管。主塔為橢圓拱形的鋼筋混凝土結構，采用C50混凝土。梁面以上上塔柱高，拱塔橫梁以下下塔柱高。主塔中心線為橢圓形，上塔柱為H型截面，下塔柱為矩形截面。主塔分

4、下塔柱豎向預應力鋼束和上塔柱豎向預應力鋼束。斜拉索采用© 7mm鍍鋅高強平行鋼絲（標準強度 1670Mpa， II 級松弛），兩端采用冷鑄錨具，索外包擠黑色和彩色 PE防護套各一層，每根斜拉索均設減震器。為便于施工車輛暢通、砼運輸?shù)?，?P1和P2墩之間的上游和下游兩側分別設置 一座單線棧橋。單線棧橋全長 60m,棧橋中心線距橋中心線米。棧橋寬 6m,棧橋基 礎余均采用529mm鋼管樁基礎；棧橋縱梁為7片貝雷梁，通過橫撐連成整體，桁高， 桁寬，跨徑組合為5*12m，總長60m,貝雷梁直接擱置于分配梁頂，由限位板限制。橋面系為工16+8mm鋼板，鋼板與工16間間斷焊，工16與貝雷片間采

5、用U型螺栓連接棧橋頂面設雙向機動車道和護欄等。棧橋頂面高程高程為+。3、施工組織施工人員根據(jù)施工安排，現(xiàn)場配備施工的各類人員滿足要求，吊車司機、電焊工、運輸鋼管、觀測記錄人員等，同時配備專職安全人員，人員滿足平均每天6根鋼管樁的需要 棧橋施工機械設備棧橋施工的主要機械設備表序號設備名稱規(guī)格數(shù)量備注1履帶吊機70t1臺2振動打樁錘DZ901臺配套液壓夾持器1套3汽車吊機25t1t4裝載機ZL-501臺3m35發(fā)電機GF-5001臺250KW6配電柜1套7氣割設備2套8運輸汽車1臺4、工期計劃鋼管樁施工按平均每3天完成一孔，棧橋共需30天，計劃于2014年6月15號開始,2014年7月16號結束。

6、5、施工方法及順序棧橋施工方法棧橋施工采取從P1墩處向P2墩處順序施工，鋼管樁基礎采用70T履帶吊機加DZ90 振動打樁錘配合夾持器進行插打；每排管樁插打到位后立即安裝樁頂分配梁，然后將 拼好的貝雷片進行逐片拼裝；每跨貝雷片拼裝完后及時安裝支撐架，使整跨梁形成整 體；最后進行棧橋橋面系的安裝；完成橋面系安裝后，履帶吊機前行，移至下一跨進 行施工。施工順序吊機就位一安裝導向架一鋼管樁對位一振動下沉底節(jié)管樁一管樁接長一管樁振動 下沉到位一拆除導向架一樁間聯(lián)結系安裝T樁頂分配梁安裝一縱向貝雷片拼裝一棧橋 橫向鋼枕安裝T棧橋橋面板及欄桿安裝一履帶吊機向前移動一跨，重復以上步驟，直 至完成全部棧橋施工。

7、6、管樁基礎施工導向架安裝(1) 、鋼管樁導向架利用棧橋的導向架， 將棧橋導向架通過連接系進行上下連接， 并焊接牢固。(2) 、導向架后面利用現(xiàn)場預制的砼塊作為配重。(3) 、導向架安裝完成后，檢查其偏差，導向框偏斜率小于1 %o。吊插樁( 1 ) 、管樁起吊運輸前要對樁身外觀進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有缺陷不得吊裝。(2) 、管樁運送到現(xiàn)場后用專用設備起吊。(3) 、吊插樁時，樁要保持鉛垂，對準導向框，緩慢下落。(4) 、樁插好后應檢查樁位的偏差及樁的傾斜度，樁位偏差小于2cm，傾斜度小 于 1 %，若偏位和傾斜過大，應及時糾正或拔起重插。(5) 、每根樁的底節(jié)管樁一般宜選用12m左右的長節(jié)，根據(jù)河床

8、標高計算，底節(jié) 管樁上端應高出導向架頂面 2m7m。對于河床面較高河段的樁，可直接進行振動下 沉，對河床面較低河段的樁，經(jīng)樁錘輕壓后，可接上節(jié)管樁，然后進行下沉。沉樁(1) 、棧橋© 529管樁施工采用DZ 90型振動打樁機下沉，其技術參數(shù)如下： 電動機功率： 90kw偏心力矩：500N m激振力： 677KN振幅： 9mm許用拔樁力： 300KN樁錘質量：5864kg（2）、底節(jié)管樁插入后，對樁位復測無誤，在導向框四周打入木楔將管樁穩(wěn)定, 將振動打樁機和夾持器緩緩落到管樁上， 用夾持器夾緊管樁，然后緩慢松落吊車大鉤， 利用錘的自重將樁壓入河床，等樁停止下沉后，可點動振動打樁機將樁下

9、沉到距棧橋 頂50cm處停止。（3）、松開夾持器，將錘吊放到棧橋上，安放穩(wěn)妥，然后起吊第二節(jié)管樁，與底節(jié)管樁對接。管節(jié)對口拼裝時，相鄰管節(jié)的焊縫（包括縱縫和螺旋縫）必須錯開1/8周長以上。相鄰管節(jié)的管徑允許偏差為不大于2mm,相鄰管節(jié)對口板邊的允許偏差小于1mm。管節(jié)外形尺寸的允許偏差符合表1的規(guī)定管節(jié)外形尺寸的允許偏差表1偏差部位允許偏差（mm）周長± %周長，且不大于10管端橢圓度%D，且不大于5管端平整度2管端平面傾斜小于。且不大于4（4）、將管樁對好后，先將焊縫上下 30mm范圍內的鐵銹、油污、水和雜物清除 干凈，并應將焊絲、焊條和焊機烘干，手工焊條采用E43型焊條，V型坡口

10、焊接，先在四周點焊，然后進行焊接，焊接分三遍完成，每遍焊完后要將表面的焊渣清除干凈， 并作外觀檢查，每一層焊縫均應錯開，焊縫完成后，按圖紙要求在對接口處水平焊接 扒板。a對接電弧焊全焊透形式和尺寸符合表 2的規(guī)定。厚度S (mm)坡口尺寸坡口名稱間隙c(mm)鈍邊p(mm)坡角a(° )10V型坡口030340 60示意圖b、對接焊縫加強尺寸應符合表 3的規(guī)定c、對接焊縫外觀允許偏差應符合表 4的規(guī)定焊縫外觀允許偏差表4缺陷名稱允許偏差咬邊（mm）深度不超過，累計總長度不超過焊縫長度的10%超咼（mm）3表面裂縫、未熔合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾渣不允許d、鋼管樁外形尺寸允許偏

11、差應符合表 5的規(guī)定鋼管樁外形尺寸允許偏差表5偏差名稱允許偏差（mm）樁長偏差+ 300，樁縱軸線的彎曲矢咼不大于樁長的，并不得大于30（5）、焊接完成，經(jīng)檢查合格后，將振動打樁錘與夾持器吊起，與鋼管樁對位、 夾緊準備打樁。用振動打樁錘下沉鋼管樁時，樁錘、液壓夾持器及管樁的軸線一致， 不得有過大偏差（一般以2cm為度），振動下沉鋼管樁過程中，如發(fā)現(xiàn)偏位和傾斜， 應停錘進行糾正。（6） 、正常振動下沉情況下，振動打樁機連續(xù)工作時間不宜超過3分鐘。下沉至 樁底接近設計標高時，停錘，選擇通視條件好的方向，在管樁上沿豎向用石筆或紅油漆等標刻度線以便可以直觀并控制下沉速度。樁的下沉以設計樁底標高為主，貫

12、入度 （2cm/min）控制作參考為輔進行雙控，難以沉樁時采取再沉樁10cm或再錘擊10min, 若無異常情況發(fā)生，即可停錘。如樁底標高距設計規(guī)定差別較大時，也應及時上報、 研究處理。同時鋼管樁下沉至設計樁底標高后貫入度出現(xiàn)異常也應及時上報。同一排 樁的最終貫入度應大致相同。如樁難以下沉，不得強行振打，以免破壞樁體。（7）、打樁宜連續(xù)進行，以防停歇過久而難于下沉。沉樁過程中夾持器要與樁頂 夾緊，以免松動而影響沉樁效率。同時，隨著樁的下沉，吊機大鉤要及時松落。（8）鋼管樁的吊運、 存放和運輸應符合下列規(guī)定： 吊運時吊點的位置應符合設計 規(guī)定；鋼管樁的應按不同規(guī)格分別堆放，堆放的形式和層數(shù)應安全可

13、靠，并應避免產(chǎn) 生縱向變形和局部壓曲變；鋼管樁在運輸時，易放置在半圓形專用支架上，必要時采 用纜索緊固；鋼管樁在吊運、存放和運輸過程中，應采取適當?shù)拇胧?，防止對其產(chǎn)生 碰撞或摩擦而導致防腐涂料破損、管身變形和其他損傷。（9）、整個打樁過程中，并如實記好工程日志，各值班人員、操作人員，應按照 施工工藝要求詳細、認真作好所有打樁記錄，以資分析查考。、樁頂分配梁及聯(lián)接系的安裝（1）、每排樁施工完畢，經(jīng)檢查合格，即可安裝樁頂分配梁及樁間聯(lián)接系。（2）、樁頂分配梁安裝前，應準確測量樁頂標高，如與設計標高有差別，應進行 調整，處理后的樁頂應保持水平，標高與設計值相符，而且樁頂無卷曲、撕裂、不圓 等外觀缺陷

14、。（3）、安裝樁頂分配梁后，接著安裝樁間聯(lián)接系。（4）、分配梁和樁間聯(lián)接系安裝時，水中可用小船等配合作業(yè)。（5）、焊縫必須飽滿無渣，聯(lián)接系未焊完前，吊機不得前移。（6）、每道焊縫均需施工人員檢查合格后再進行下一道工序施工。7、縱梁安裝施工、縱向貝雷梁用 25t 汽車吊機吊裝到運輸車上，運送到作業(yè)點進行拼裝。、縱向貝雷片安裝前應對進場貝雷片進行檢查，型號、尺寸無誤且無焊傷、扭曲 變形等缺陷后方可使用，貝雷片采取 70 噸履帶吊機按設計要求逐孔進行安裝。、每孔貝雷梁之間用銷軸連接，確保牢固。8、橋面系施工棧橋縱梁施工完畢后，立即進行棧橋橋面系施工。棧橋橋面寬6m。橋面系施工主 要包括鋼枕、橋面鋼板

15、、棧橋欄桿等的安裝施工。、棧橋橋面系采用6m長的鋼枕，鋼枕間距250mm?？v梁安裝完畢后按照圖紙要 求擺放鋼枕。鋼枕安裝時與貝雷梁通過部 U 型螺栓進行連接，并鋪設橋面鋼板，形成整體橋面。、欄桿等橋面附屬設施隨著棧橋的延伸一次性鋪設完成。其中欄桿施工完畢后欄 桿的各桿件表面刷紅白相間漆，紅（白）長度 300mm。9、質量注意事項 嚴格按照施工技術質量管理的各項規(guī)章制度的規(guī)定辦理，認真做好班前技術交底 工作，嚴格建立崗位責任制度。技術人員、質檢員跟班作業(yè)，尤其插打鋼管樁時要全 過程旁站。施工中嚴格執(zhí)行 “三檢制”，在自檢、互檢合格的基礎上填寫接樁施工的記錄表格 和辦理檢查簽證，并報送專職質檢人員

16、和現(xiàn)場監(jiān)理工程師最后確認簽證后，才允許進 行下一道工序的施工；上一道工序未檢查或檢查不合格，不得進入下一道工序施工。為保證鋼管樁連續(xù)不斷地插打，鋼管樁的運輸及其他機械設備，均應保持其良好 的性能，并應有替代應急辦法。如鋼管樁焊接中途停電，工地配備有發(fā)電設備 ,可及時 安排供電。鋼結構焊接：焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必 須持考試合格證上崗。操作人員必須持證上崗 ,加強對焊接質量的監(jiān)督考核，現(xiàn)場進行 焊接時，當風速大于 s 時，應采取擋風措施。10、棧橋防汛措施 、棧橋是工程施工關鍵性的大臨設施。棧橋必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性， 特別是支撐的鋼管樁應有足夠的承載能

17、力。根據(jù)以往棧橋的施工經(jīng)驗，施工用棧橋樁 基的沖刷深度按 6m 考慮。為確保棧橋使用過程中的安全，派專人定期觀測棧橋樁基的沖刷深度，一旦遇到 高洪水位或樁基沖刷深度大于 6m 時，工程暫停施工，棧橋上的其它設備退回岸邊的 安全地帶。、建立汛期檢查值班制度。汛期每天有二名防汛領導小組成員防汛值班，并派專 人負責汛期日常防洪工作的調度指揮，備足搶險物資，如鐵絲籠、塊石、沙袋、救生 衣等。加強汛期檢測和巡查工作，防患于未然。、在練江河防汛期間， 一切服從練江河防汛大局， 聽從防汛指揮部門的統(tǒng)一調度， 積極配合防汛部門做好相關工作。、在7月9月的練江河防汛期內設專人觀測洪水位變化，提前掌握影響施工和

18、防汛的雨情、汛情等項工作，加強與水文預報部門及時溝通，密切關注洪河水情變化 動態(tài)，當預報洪河出現(xiàn)編號洪峰時，做好一切防洪準備，必要時暫時停工，全員投入 防洪。、在棧橋水中的樁上設一根水位標高觀測尺，在汛期期間，每天派專人觀測水位、 流量、河勢的變化等，并做好觀測記錄，確保汛期的安全。要建立健全汛期值班制度、 險情巡視制度，派專人每天對棧橋基樁的沖刷情況及岸邊的坍塌情況每 4h 測量一次并 詳細記錄，沖刷嚴重時要立即匯報以便及時采取措施。測量組每天要觀測棧橋基樁的 沉降，要求一跨一點，每日 10：00 前將沉降記錄報至總工、質檢部。、項目部安排專人具體負責水面上管樁前的雜草等清理工作，要求措施到位并開 展三班倒不間斷作業(yè)，有關施工人員必須帶好安全帶，穿好救生衣。、當水位接近棧橋下弦標高位置時，封閉棧橋。11、棧橋施工拆除措施 當主橋施工完成后，拆除棧橋和清理河道同步進行。根據(jù)以往橋梁的經(jīng)驗，本棧 橋主梁拆除將采用逐孔倒退吊拆，由棧橋拼裝相反的方向逐孔拆除，棧橋聯(lián)接系和樁 基也同樣處理。12