拱橋橋梁技術(shù)狀況綜合評定

1、一、工程概況.1二、檢測內(nèi)容.1三、檢測依據(jù).13.1檢測相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、已有資料.13.2檢測儀器.13.3裂縫限值檢測依據(jù).2四、橋梁外觀檢測結(jié)果.34.1構(gòu)件編號及示意圖.34.2橋面系檢查結(jié)果.44.2.1典型病害說明.54.3上部結(jié)構(gòu)外觀檢測結(jié)果.64.3.1典型病害說明.74.4下部結(jié)構(gòu)外觀檢測結(jié)果.7五、橋梁檢測結(jié)果綜合評定.8六、橋梁檢測結(jié)論及建議.136.1橋梁檢測結(jié)論.136.2檢測單位建議.141.5.附錄 橋梁承載能力檢算書、工程概況該橋位于*內(nèi)，中心樁號：K1+841.410。該橋?qū)儆诎骞皹?，單跨空腹式?工拱。橋梁全長49m全寬8.8m， 橋跨徑組合為1*25， 雙

2、側(cè)護欄寬40cm,護欄 高25cm。 主拱圈厚70cm，矢高4.17m,凈跨度25m；腹拱圈厚40cm,矢高0.6m， 凈跨度3m。橋梁建成于上世紀(jì)70年代。具體竣工日期不詳，無相關(guān)原始設(shè)計圖 紙和竣工資料。二、檢測內(nèi)容受*委托，*檢測有限公司于2013年6月對該橋進行了現(xiàn)場檢測， 包括對上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的檢查，具體為：橋臺、橋墩、主拱圈、腹拱、橋面 鋪裝和附屬結(jié)構(gòu)等的外觀病害情況檢查。 除測量、 記錄和拍攝病害外， 對主要上 部承重構(gòu)件裂縫縫寬、縫深進行測量。三、檢測依據(jù)3.1檢測相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、已有資料公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD62-2004公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JTGTH21-20

3、11回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程JGJT23-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGTF50-2011公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程JTG/TJ21-2011 相關(guān)各方提供的有關(guān)技術(shù)資料3.2檢測儀器DJCK-理裂縫測寬儀（儀器管理編號：JT-13-07-4）（2）裂縫測深儀（儀器管理編號：JT-13-17-1）（3）精密水準(zhǔn)儀1臺（儀器管理編號： JD-13-OJ-32）(4) 30m鋼卷尺(儀器管理編號：JT-19-04-1)(5)紅外線測距儀(6)數(shù)碼相機(7)望遠(yuǎn)鏡(5-8倍)(8)高精度RTS710全站儀1臺(儀器管理編號:JT-13-19-1)(9) ZC3-A型混凝土回彈儀(儀器管

4、理編號:JT-13-20-1)3.3裂縫限值檢測依據(jù)按照公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGTH21-2011)及公路橋涵養(yǎng)護規(guī) 范(JTGH11-2004)第3.5.2條規(guī)定，橋梁各部位結(jié)構(gòu)裂縫的最大限值如下表 所示：表 3-1 裂縫限值表結(jié)構(gòu)類型裂縫種類允許最大 縫寬(mr)i其他要求鋼筋 混凝土梁主筋附近豎向裂縫0.25腹板斜向裂縫0.30組合梁結(jié)合面0.50不允許貫通結(jié)合面橫隔板與梁體端部0.30支座墊石0.50預(yù)應(yīng)力 混凝土梁梁體豎向裂縫不允許梁體縱向裂縫0.20磚石、混凝 土拱拱圈橫向0.30裂縫高度小于截面 高度一半拱圈縱向0.50裂縫長度小于跨徑的 1/8拱波與拱肋結(jié)合處0.20墩

5、臺墩臺帽0.30不允許貫通墩身 截面一半墩臺身經(jīng)常受侵蝕性水影響有筋0.20無筋0.30常年有水，經(jīng)常受侵蝕 性水影響有筋0.25無筋0.35干溝或季節(jié)性有水河流0.40有凍結(jié)作用部分0.20注：表中所列除特指外適用于一般條件。對于潮濕環(huán)境和空氣中含有較強腐蝕性氣體條件下的縫寬限制應(yīng)要求嚴(yán)格一些，預(yù)應(yīng)力混凝土梁指全預(yù)應(yīng)力或部分預(yù)應(yīng)力A 類結(jié)構(gòu)。四、橋梁外觀檢測結(jié)果4.1構(gòu)件編號及示意圖1）檢測方向由* *至*方向前進；2）沿檢測方向，依次將橋墩（臺）編號為0#、1#；3） 沿檢測方向，依次將橋梁孔編號為1#；4） 對于每一孔，沿檢測方向?qū)⒏构熬幪枮?#、2#、3#、4#圖 4.1 該橋立面示意

6、圖lg.21W,5|啜 圖 4.2 該橋剖面示意圖4.2橋面系檢查結(jié)果該橋為肋板石拱橋，橋面為瀝青路面，護欄為混凝土護欄。由于建成年代 久遠(yuǎn)，橋面系部分現(xiàn)已出現(xiàn)大量病害，檢查中發(fā)現(xiàn)的病害主要包括：橋面凹陷、 龜裂，橋面局部開裂較嚴(yán)重。具體情況見表4.1表 4.1 橋面系外觀檢測結(jié)果序號構(gòu)件病害種類病害數(shù)量病害扌田述幾何參數(shù)照片1護欄混凝土 剝洛或 裂縫6左側(cè)護欄距 3m 5m 10m處護欄剝落、孔洞；右側(cè)護欄距 7m 9.5m、25m 處護欄剝落。左護欄剝落面積分別“22為：0.3 m、0.25 m、0.4 m2;右護欄剝落面積依次、r22為：0.35 m、0.7 m、4.2.1-14.2.1

7、-24.2.1-34.2.1-42橋面1橋面左距 1#37 m 處局部縫長 3m,縫深 11mm黑曙卑青區(qū)檢至赫聲licciCM輕皐橋面檢一祈建門博曲捶欄桿裂縫龜裂、有裂縫。最大縫寬 0.7mm4.2.1-53橋面坑槽3橋面中央距0#橋臺2.5m 處出現(xiàn)淺坑槽；橋面左距 0#橋臺 6m 出現(xiàn) 坑槽；橋面中央距 0#橋臺 10m 出現(xiàn)淺坑槽?？硬勖娣e分別為：2 20.35 m、0.5 m、0.45m4.2.1-24.2.1-34.2.1-4421典型病害說明圖 421-1 左側(cè)護欄距 0#橋臺 3m 處護欄剝落 圖 4.2.1-2橋面中央距 0#橋臺 2.5m 處出現(xiàn)前坑槽圖 4.2.1-3橋面

8、左距 0#橋臺 6m 出現(xiàn)坑槽圖 4.2.1-4 橋面中央距 0#橋臺 10m 出現(xiàn)淺坑槽圖 421-5 橋面左距 1#37m 處局部龜裂、有裂縫4.3上部結(jié)構(gòu)外觀檢測結(jié)果該橋?qū)儆诎迨焦皹颍鞴叭缍乳L25m矢高4.17m。上部結(jié)構(gòu)存在的主要 病害如下：1）主拱圈發(fā)現(xiàn)1處泛堿；2） 主拱圈發(fā)現(xiàn)2道裂縫；3）腹拱拱圈發(fā)現(xiàn)1處滲水。具體情況如下表4.2表 4.2 上部結(jié)構(gòu)外觀檢測結(jié)果序號構(gòu)件病害種類病害數(shù)量病害扌田述照片1主拱圈泛堿1主拱圈拱頂處縱向有泛堿，長1.5m9 m,寬4.3.2-1續(xù)上表2主拱圈裂縫21、主拱圈拱頂縱向出現(xiàn)裂縫，縫長1.5m，縫寬 0.3m，縫深 10cm。4.3.2-2

9、4.3.2-32、主拱圈拱頂縱向出現(xiàn)裂縫，縫寬 1.2m,縫長 2m,3腹拱裂縫1腹拱與立墻相交處有滲水現(xiàn)象4.3.2-4431典型病害說明圖 432-1 主拱圈縱向泛堿圖 432-2 主拱圈縱向裂縫圖 432-3 主拱圈縱向裂縫圖 432-4 腹拱縱向滲水4.4下部結(jié)構(gòu)外觀檢測結(jié)果經(jīng)嚴(yán)格檢查，該橋下部2個橋臺，2個橋臺前墻有裂縫、雜草。下部基本情況如下照片所示圖 442-1 0#橋臺出現(xiàn)縱向構(gòu)造裂縫圖 4 4 2 - 20 # 橋 臺 與 錐 坡 構(gòu) 造 裂 縫 過 大圖 442-3 1#橋臺左側(cè)錐坡雜草叢生，錐坡底部基礎(chǔ)部分沖刷圖 442-4 1#橋臺與錐坡有側(cè)移，錐坡雜草叢生五、橋梁檢測

10、結(jié)果綜合評定根據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGTH21-2011)及公路橋涵養(yǎng)護規(guī) 范(JTGH11-2004)，參照現(xiàn)場檢測結(jié)果對橋梁技術(shù)狀況進行綜合評定。采用橋 梁部件權(quán)重綜合評定方法進行評定，結(jié)果如下：第一步，橋梁構(gòu)件的技術(shù)狀況評分，按式(5-1)計算。kPMCIl(BMCIl或 DMCI) = 100U(5-1)當(dāng)x =1時,DPj乂二UX =-漢(100瓦Uy).當(dāng)X2時，100匯IXy其中j=x當(dāng)DPj=100貝卩PMCIi(BMCIi或DMCIi) =0式中：PMCIi上部結(jié)構(gòu)第 類部件的1構(gòu)件的得分，值域為0100分;BMCI1下部結(jié)構(gòu)第i類部件的1構(gòu)件的得分，值域為0100

11、分；DMCIi橋面系第i類部件的1構(gòu)件的得分，值域為0100分；k第i類部件1構(gòu)件出現(xiàn)扣分的指標(biāo)的種類數(shù)；U、x、y引入的變量；i部件類別，例如i表示上部承重構(gòu)件、支座、橋墩等；j第i類部件1構(gòu)件的第j類檢測指標(biāo)；DPj第i類部件1構(gòu)件的第j類檢測指標(biāo)的扣分值；根據(jù)構(gòu)件各種檢測指標(biāo)扣分值進行計算，扣分值按表5-1規(guī)定取值。表 5-1 構(gòu)件各檢測指標(biāo)扣分值檢測指標(biāo)所能達(dá)-到的最高等級類別指標(biāo)類別1類2類3類4類5類3類020354類02540505類0354560100橋梁部件的技術(shù)狀況評分，按式(5-2)計算PCCIi二PMCI - (100- PMCImin)/t(5-2)BCCIj二BMC

12、I -(100 BMCImin)/t或DCCIj= DMCI一（100一DMCImin）/t式中：PCCIj上部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分，值域為0100分；當(dāng)上部 結(jié)構(gòu)中的主要部件某一構(gòu)件評分值PMCI1在0,40）區(qū)間時，其相應(yīng)的部件評分 值PCCIi= PMCI1；PMCT上部結(jié)構(gòu)第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域為0100分；BCCIi下部結(jié)構(gòu)第j類部件的得分，值域為0100分；當(dāng)下部結(jié)構(gòu)中的 主要部件某一構(gòu)件評分值BMCI1在0,40）區(qū)間時，其相應(yīng)的部件評分值BCCIi= BMCI1.一7BMCI下部結(jié)構(gòu)第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域為0100分；DCCIi橋面系第i類部件的得分，值

13、域為0100分;橋面系第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域為0100分;PCCImin上部結(jié)構(gòu)第i類部件中分值最低的構(gòu)件得分值;DCCImin橋面系第i類部件分值最低的構(gòu)件得分值；t隨構(gòu)件的數(shù)量而變的系數(shù)（表5-2中未列出t值采用內(nèi)插法計算）；表 5-2 t 值n（構(gòu)件數(shù)）tn（構(gòu)件數(shù)）t1206.6210216.4839.7226.36DMCIBCCIminF部結(jié)構(gòu)第i類部件中分值最低的構(gòu)件得分值;49.5236.2459.2246.1268.9256.0078.7265.8888.5275.7698.3285.64108.1295.52117.9305.4127.7404.9137.5504

14、.4147.3604.0157.2703.6167.08803.2176.96902.8186.841002.5196.722002.3n第i類部件的構(gòu)件總數(shù)。第二步，橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評分按式（5-3）計算。mSPCI （SBCI或BDCI ）7 PCCIj（BCCIi或DCCIi） wi7（5-3）式中：SPCI橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分，值域為0100;SBCI橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分，值域為0100;BDCI橋面系技術(shù)狀況評分，值域為0100；m上部結(jié)構(gòu)（下部結(jié)構(gòu)或橋面系）的部件種類數(shù)；Wi第i類部件的權(quán)重，對于橋梁中未設(shè)置的部件，應(yīng)根據(jù)此部件的隸屬關(guān)系，將其權(quán)重值

15、分配給各既有部件，分配原則按照各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進行分配第三步，橋梁總體的技術(shù)狀況評分，按式（5-4）計算Dr二DCIWDSPCI WSPSBCI WSB式中：Dr橋梁總體技術(shù)狀況評分，值域為0100;WD橋面系在全橋中的權(quán)重；WSP上部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重;F部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重。表 5.3 橋梁總體技術(shù)狀況評定等級技術(shù)狀況橋梁技術(shù)狀況描述1類全新狀態(tài)、功能完好2類有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響3類有中等缺損，尚能維持正常使用功能4類主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能，或影響承載能力，不能保證正常使用5類主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，主要構(gòu)件不能正常使用，危及橋梁安全，

16、橋梁處于危險狀表 5.4 橋梁技術(shù)狀況綜合評定表部位類別評價部件權(quán)重調(diào)整后權(quán)重部件評分結(jié)構(gòu)評分技術(shù)狀況 評定上部結(jié)構(gòu)1主拱圈0.70.7707374.6162拱上結(jié)構(gòu)0.20.2703橋面板0.10.1100下部構(gòu)造4異墻、耳墻0.020.0310075.54(5-4)5錐坡、護坡0.010.02726橋墩0.30837橋臺0.30.49708墩臺基礎(chǔ)0.280.46809河床0.07010010調(diào)治構(gòu)造物0.020100橋面系11橋面鋪裝0.40.4657612伸縮縫裝置0.250.257013人行道0.10.110014欄桿、護欄0.10.17515排水系統(tǒng)0.10.110016照明、標(biāo)志

17、0.050.05100表 5.5橋梁技術(shù)狀況分類界限表技術(shù)狀況等級(D)技術(shù)狀況評分1類2類3類4類5類Dr(SPCI、SBCI、BDCI)95,10080,95)60,80)40,60)0,40)按公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGTH21-2011)對全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況綜合評定、及橋梁技術(shù)狀況分類界限表可得全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況為三類。六、橋梁檢測結(jié)論及建議本次檢測均按國家相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求進行，檢測過程中所采用的各類檢測設(shè)備均經(jīng)過檢查、標(biāo)定，測試的結(jié)果準(zhǔn)確可靠，能準(zhǔn)確反映結(jié)構(gòu)的實際工作性6.1橋梁檢測結(jié)論根據(jù)橋梁本次檢查結(jié)果，對該橋進行綜合評定與分析，得出該橋總體技術(shù)狀況等級評定為三類。6.2檢

18、測單位建議由該橋總體技術(shù)評定結(jié)果表可知，該橋總體技術(shù)狀況評定等級為三類，結(jié)合公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范相關(guān)要求，該橋需進行維修加固，提出以下建議：1） 按照公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范要求對橋梁進行日常巡查和養(yǎng)護；2） 重新修建橋面系，以適應(yīng)線型及橫坡。橋面板設(shè)置為15cm厚鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，其上設(shè)置防水涂層和8cm厚瀝青混凝土鋪裝層，并新作防撞欄桿；3）對拱圈、橋臺的裂縫壓漿封閉，然后對上述結(jié)構(gòu)表層采用2cm厚高強砂漿 抹面，以提高耐久性；4）對主拱圈和橋臺的滲水病害， 可采用橋面加鋪防水層或采取拱上填料換填；5）以上為橋梁耐久性維修處治建議， 考慮到該橋荷載等級較低， 為滿足日益 增長的交通需求，建議采取措施提

19、高橋梁承載能力。可通過多種加固措施進行比 選，確定最佳處治方案。附錄 橋梁承載能力檢算書1計算參數(shù)及模型1.1基本參數(shù)根據(jù)以下規(guī)范進行橋梁承載力檢算：公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D61-2005公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D602004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004公路舊橋承載能力鑒定方法 （試行）1988尺寸參數(shù)：單跨空腹式圬工拱，1*25跨徑組合。橋?qū)?m+雙側(cè)護欄寬40cm。 護欄高25cm,主拱圈厚70cm矢高4.17m跨度25m，腹拱圈厚40cm，矢 高0.6m，跨度3m。1.2設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：荷載等級為“公路-U級”設(shè)計荷載：汽車荷載取公路-U級

20、車道荷載，人群荷載取3KN/m2橋梁寬度：8.0m橋梁長度：25m橋面橫坡及縱坡：平坡1.3計算參數(shù)1.材料計算參數(shù)1）石材塊石強度等級MU802）砂漿砂漿強度等級M152計算荷載1）恒載塊石容重：25 kN/m3二期恒載：35 kN/m,包括拱上填料、橋面鋪裝、護欄等2）活載按公路-U級檢算3）基礎(chǔ)沉降基礎(chǔ)不均勻沉降按5mm計算4）溫度荷載非線性溫度：不予考慮整體溫度：升溫20,降溫20圖 1 計算模型及支承圖計算模型驗算采用同濟大學(xué)橋梁工程系開發(fā)的橋梁博士軟件建立橋梁的有限元 模型進行計算,分為49個單元，50個節(jié)點，其中，主拱分為25個單元，26個節(jié) 點。計算模型及支承情況如圖1所示：2

21、主拱承載能力檢算（公路級）2.1持久狀況承載能力極限狀態(tài)強度驗算公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD61-2005第4.0.4條規(guī)范：構(gòu)件承載能力極限階段強度，應(yīng)符合下式要求：SRRR（ fd, ad）結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：0=1.0對于混凝土截面：=1.0拱肋截面強度應(yīng)滿足：沙0.6s時，Nd乞ZjfcdAce 0.6s時，0Nd乞冬-1W根據(jù)公路舊橋承載能力鑒定方法（試行）確定舊橋檢算系數(shù)乙由思塘橋檢測結(jié)果，參照公路舊橋承載能力鑒定方法（試行）表2.2，取Z=0.95，即抗力折減系數(shù)取0.95主梁正截面強度驗算采用由橋梁博士里的強度驗算板塊計算。強度驗算結(jié)果在表1中列出表 1 正截面承載能力驗算表承載能

22、力極限狀態(tài)基本組合強度驗算單元號節(jié)點號類型性質(zhì)Nj（ kN）Mj（ kN*m）RR （折減）抗力滿足？11最大軸力上拉偏壓5.54E+03-6421.29E+041.23E+04是最小軸力上拉偏壓4.62E+03-5351.29E+041.23E+04是2最大軸力上拉偏壓5.43E+03-3341.57E+041.49E+04是最小軸力上拉偏壓4.53E+03-2781.57E+041.49E+04是22最大軸力上拉偏壓5.42E+03-3341.57E+041.49E+04是最小軸力上拉偏壓4.52E+03-2781.57E+041.49E+04是3最大軸力下拉偏壓5.32E+0316.21

23、.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓4.43E+0313.51.71E+041.62E+04是33最大軸力下拉偏壓5.31E+0316.21.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓4.42E+0313.51.71E+041.62E+04是4最大軸力下拉偏壓5.22E+034131.48E+041.41E+04是最小軸力下拉偏壓4.35E+033441.48E+041.41E+04是44最大軸力上拉偏壓4.48E+03-1611.66E+041.58E+04是最小軸力上拉偏壓3.74E+03-1341.66E+041.58E+04是5最大軸力上拉偏壓4.40E+03-1211

24、.68E+041.60E+04是最小軸力上拉偏壓3.67E+03-1011.68E+041.60E+04是55最大軸力上拉偏壓4.40E+03-1211.68E+041.60E+04是最小軸力上拉偏壓3.67E+03-1011.68E+041.60E+04是6最大軸力上拉偏壓4.33E+03-51.81.71E+041.62E+04是最小軸力上拉偏壓3.61E+03-43.21.71E+041.62E+04是66最大軸力上拉偏壓4.32E+03-51.81.71E+041.62E+04是最小軸力上拉偏壓3.60E+03-43.21.71E+041.62E+04是7最大軸力下拉偏壓4.26E+0

25、3491.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.55E+0340.81.71E+041.62E+04是77最大軸力下拉偏壓4.26E+03491.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.55E+0340.81.71E+041.62E+04是8最大軸力下拉偏壓4.20E+031791.64E+041.56E+04是最小軸力下拉偏壓3.50E+031491.64E+041.56E+04是88最大軸力下拉偏壓4.00E+034.841.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.34E+034.031.71E+041.62E+04是9最大軸力下拉偏壓3.95E+0344.

26、71.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.29E+0337.21.71E+041.62E+04是99最大軸力下拉偏壓3.95E+0344.71.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.29E+0337.21.71E+041.62E+04是10最大軸力下拉偏壓3.90E+03731.70E+041.62E+04是承載能力極限狀態(tài)基本組合強度驗算M1 P.單元號節(jié)點號類型性質(zhì)Nj（ kN）Mj（ kN*m）RR （折減）抗力滿足？最小軸力下拉偏壓3.25E+0360.81.70E+041.62E+04是1010最大軸力下拉偏壓3.90E+03731.70E+041.62E+

27、04是最小軸力下拉偏壓3.25E+0360.81.70E+041.62E+04是11最大軸力下拉偏壓3.87E+0392.11.69E+041.61E+04是最小軸力下拉偏壓3.22E+0376.81.69E+041.61E+04是1111最大軸力下拉偏壓3.87E+0392.11.69E+041.61E+04是最小軸力下拉偏壓3.22E+0376.81.69E+041.61E+04是12最大軸力下拉偏壓3.84E+031041.68E+041.60E+04是最小軸力下拉偏壓3.20E+0386.61.68E+041.60E+04是1212最大軸力下拉偏壓3.84E+031041.68E+04

28、1.60E+04是最小軸力下拉偏壓3.20E+0386.61.68E+041.60E+04是13最大軸力下拉偏壓3.83E+031091.68E+041.60E+04是最小軸力下拉偏壓3.19E+0391.21.68E+041.60E+04是1313最大軸力下拉偏壓3.83E+031091.68E+041.60E+04是最小軸力下拉偏壓3.19E+0391.21.68E+041.60E+04是14最大軸力下拉偏壓3.83E+031091.68E+041.60E+04是最小軸力下拉偏壓3.19E+0391.21.68E+041.60E+04是1414最大軸力下拉偏壓3.83E+031091.68

29、E+041.60E+04是最小軸力下拉偏壓3.19E+0391.21.68E+041.60E+04是15最大軸力下拉偏壓3.84E+031041.68E+041.60E+04是最小軸力下拉偏壓3.20E+0386.51.68E+041.60E+04是1515最大軸力下拉偏壓3.84E+031041.68E+041.60E+04是最小軸力下拉偏壓3.20E+0386.51.68E+041.60E+04是16最大軸力下拉偏壓3.87E+0391.91.69E+041.61E+04是最小軸力下拉偏壓3.22E+0376.61.69E+041.61E+04是1616最大軸力下拉偏壓3.87E+0391

30、.91.69E+041.61E+04是最小軸力下拉偏壓3.22E+0376.61.69E+041.61E+04是17最大軸力下拉偏壓3.90E+0372.71.70E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.25E+0360.51.70E+041.62E+04是1717最大軸力下拉偏壓3.90E+0372.71.70E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.25E+0360.51.70E+041.62E+04是18最大軸力下拉偏壓3.95E+0344.21.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.29E+0336.91.71E+041.62E+04是1818最大軸力下拉偏壓3.

31、95E+0344.21.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.29E+0336.91.71E+041.62E+04是19最大軸力下拉偏壓4.00E+034.311.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.34E+033.591.71E+041.62E+04是1919最大軸力下拉偏壓4.20E+031781.64E+041.56E+04是最小軸力下拉偏壓3.50E+031481.64E+041.56E+04是20最大軸力下拉偏壓4.26E+0347.81.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.55E+0339.81.71E+041.62E+04是承載能力極限狀態(tài)

32、基本組合強度驗算單元號節(jié)點號類型性質(zhì)Nj（ kN）Mj（ kN*m）RR (折減)抗力滿足？2020最大軸力下拉偏壓4.26E+0347.81.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓3.55E+0339.81.71E+041.62E+04是21最大軸力上拉偏壓4.32E+03-52.81.71E+041.62E+04是最小軸力上拉偏壓3.60E+03-441.71E+041.62E+04是2121最大軸力上拉偏壓4.33E+03-52.81.71E+041.62E+04是最小軸力上拉偏壓3.61E+03-441.71E+041.62E+04是22最大軸力上拉偏壓4.40E+03-121

33、1.68E+041.60E+04是最小軸力上拉偏壓3.67E+03-1011.68E+041.60E+04是2222最大軸力上拉偏壓4.40E+03-1211.68E+041.60E+04是最小軸力上拉偏壓3.67E+03-1011.68E+041.60E+04是23最大軸力上拉偏壓4.48E+03-1621.66E+041.58E+04是最小軸力上拉偏壓3.74E+03-1351.66E+041.58E+04是2323最大軸力下拉偏壓5.22E+034121.48E+041.41E+04是最小軸力下拉偏壓4.35E+033441.48E+041.41E+04是24最大軸力下拉偏壓5.31E+

34、0316.11.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓4.42E+0313.41.71E+041.62E+04是2424最大軸力下拉偏壓5.32E+0316.11.71E+041.62E+04是最小軸力下拉偏壓4.43E+0313.41.71E+041.62E+04是25最大軸力上拉偏壓5.42E+03-3341.57E+041.49E+04是最小軸力上拉偏壓4.52E+03-2781.57E+041.49E+04是2525最大軸力上拉偏壓5.43E+03-3341.57E+041.49E+04是最小軸力上拉偏壓4.53E+03-2781.57E+041.49E+04是26最大軸力上拉

35、偏壓5.54E+03-6421.29E+041.23E+04是最小軸力上拉偏壓4.62E+03-5351.29E+041.23E+04是從以上強度驗算表格可以判斷，該橋主拱所有截面均滿足正截面承載力要求2.2抗剪強度驗算由公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D061-2005)4.0.13規(guī)定：砌體構(gòu)件或混凝土構(gòu)件直接受剪時，應(yīng)按下列公式計算：結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：0= 1.0摩擦系數(shù)：Jf =0.7由公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTGD061-2005)3.3.3得：砂漿砌體M15抗剪強度設(shè)計值：& =0.090MPa截面抗剪強度應(yīng)滿足：0Vd乞Afvd丄亠Nk1.4采用橋梁博士計算得到剪應(yīng)力驗算表2表 2 主拱截面抗剪強度應(yīng)力驗算表（MPa）主拱截面抗剪強度應(yīng)力驗算表（正壓負(fù)拉）單元號節(jié)點號最大剪應(yīng)力最小剪應(yīng)力容許值是否滿足117.66e-020.00.090是20.0-3.91e-020.090是228.61e-020.00.090是30.0-4.86e-020.090是338.68e-020.00.090是40.0-5.93e-020.090是442.69e-020.00.090是51.06e-020.00.090是553.29e-020.00.090是64.6e-030.00.090是663