地鐵軌道上防護棚架方案

1、地鐵線路高架橋上防護棚架方案一、 軌道線概況擬建工程場地位于漢陽三環(huán)線以西黃金口工業(yè)園區(qū)富源路。場地周邊有一人字形高架橋，分別位于場地東西和西側(cè)。場地東側(cè)高架橋，橋墩距離地下室邊線為4.7m；西側(cè)高架橋，橋墩距離地下室邊線為11.3m。在基坑東西兩側(cè)各設(shè)置一臺塔吊作為施工用，而塔吊的旋轉(zhuǎn)半徑在地鐵軌道高架橋上方，具體詳見下圖。塔吊吊裝作業(yè)時，極有可能發(fā)生物體墜落，對地鐵軌道高架橋存在極大的危險性。為保證施工安全，高架橋上塔吊旋轉(zhuǎn)區(qū)域擬采取防護棚架隔離，保證下方列車行車安全。二、 防護棚架方案采用鋼結(jié)構(gòu)防護棚架防護方案原因如下：A、鋼結(jié)構(gòu)桁架，穩(wěn)定性較強、整體性好。B、可在高架橋區(qū)域外吊裝組裝完

2、成，采用滑輪移動至指定區(qū)域。C、防護棚架搭設(shè)完成后可保證棚架下垂直凈空為15m、水平凈空為9m（東側(cè)高架橋地面至防撞欄高度為8m，西側(cè)高架橋地面至防撞欄高度為9m）。綜上所述，選用鋼結(jié)構(gòu)防護棚架，安全有保障、可操作性較高。三、 防護棚架施工方案1、防護形式結(jié)構(gòu)形式西側(cè)高架橋上施工區(qū)域采用鋼結(jié)構(gòu)門式框架，鋼結(jié)構(gòu)防護棚架采用方鋼及角鋼連接，上面鋪設(shè)槽鋼，再在上面鋪設(shè)安裝1cm厚竹膠板進行封閉的防護形式。詳見防護棚架設(shè)計圖。東側(cè)高架橋區(qū)域沿線路設(shè)置一條豎直防護架并安裝安全網(wǎng)。2、西側(cè)防護棚架施工方法2.1所有材料的質(zhì)量、規(guī)格必須符合防護設(shè)計圖紙的要求。2.2防護棚架基礎(chǔ)采用樁基+承臺，每隔5m設(shè)置一

3、個。樁直徑為800mm，深度為4m，承臺尺寸為1m×1m×1m。施工承臺時，提前預(yù)埋地腳螺栓，以便后期安裝防護棚立柱。2.3施工承臺時，頂部預(yù)埋500mm（長）*500mm（寬）*10mm（厚）鋼板，并提前預(yù)埋地腳螺栓，以便后期安裝防護棚立柱，誤差不能超過10mm。2.4防護棚立柱采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，鋼桁架立柱尺寸為40cm×40cm，走向沿高架橋走向，立柱距高架橋邊緣1m左右。鋼桁架排間聯(lián)系之間設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐采用16a槽鋼。在高架橋底部水平設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐也采用16a槽鋼。門式架的拉壓桿件分別用80mm、60mm方鋼，全部采用12mm厚加強鋼板和螺栓連

4、接，施工中嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)范要求的標準執(zhí)行。2.5防護棚架縱、橫梁采用63mm、50mm的角鋼，當長度大于12米的分段加工，吊裝。其連接形式全部采用電焊連接，梁與梁之間的連接用螺栓連接。2.6立柱、桁架梁按照設(shè)計尺寸拼裝好后，用25T吊車吊裝安設(shè)，吊裝的安全工作，由專人指揮，專人防護。2.7吊裝安設(shè)完畢后，在桁架梁上面鋪設(shè)8cm槽鋼，間距2m，槽鋼固定用U型螺栓固定在上面，螺栓間距為2米。2.8槽鋼鋪設(shè)、固定好后，在上面鋪設(shè)一層1cm后的竹膠板，竹膠板與槽鋼連接牢固，沒有縫隙。2.9施工工序：基礎(chǔ)施工 拼裝立柱吊裝桁架縱、橫梁鋪設(shè)槽鋼鋪設(shè)竹膠板驗收。2.10 施工截面圖如下：3、東側(cè)防護網(wǎng)架施工

5、方法3.1 所有材料的質(zhì)量、規(guī)格必須符合防護設(shè)計圖紙的要求。3.2 防護網(wǎng)架基礎(chǔ)采用樁基+承臺，每隔8m設(shè)置一個。樁直徑為800mm，深度為4m，承臺尺寸為1m×1m×1m。施工承臺時，提前預(yù)埋地腳螺栓，以便后期安裝防護棚格構(gòu)柱。3.3 施工承臺時，頂部預(yù)埋500mm（長）*500mm（寬）*10mm（厚）鋼板，并提前預(yù)埋地腳螺栓，以便后期安裝防護棚格構(gòu)柱，誤差不能超過10mm。3.4防護棚立柱采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，鋼桁架格構(gòu)柱尺寸為60cm×60cm，走向沿高架橋走向，立柱距高架橋邊緣1m左右。鋼桁架排間聯(lián)系之間設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐采用16a槽鋼。在高架橋底部水平設(shè)

6、置一道剪刀撐，剪刀撐也采用16a槽鋼。門式架的拉壓桿件分別用80mm、60mm方鋼，全部采用12mm厚加強鋼板和螺栓連接，施工中嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)范要求的標準執(zhí)行。3.5防護網(wǎng)鋼桁架立柱之間剪刀撐焊接牢固后，安裝鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)采用塑料包裹的鋼絲網(wǎng)3.6施工工序：基礎(chǔ)施工 拼裝立柱焊接剪刀撐掛鋼絲網(wǎng)驗收。3.7 施工截面圖如下：3、樁基及承臺施工樁基配筋立面圖樁基配筋橫剖面圖地腳螺栓預(yù)埋示意圖地腳螺栓預(yù)埋平面示意圖鋼桁架立柱與承臺連接示意圖四、 防護棚架工程量工程量匯總（略）五、 檢算檢算（略）六、 施工風險點控制1、棚架自重、風荷載等需要縝密驗算是否合理，棚架上施工確保吊裝安全，需要派專人檢查。遇

7、下雨刮風天氣，檢測棚架是否受影響。棚架安裝完成后，軌道行走能否達到預(yù)期效果需要現(xiàn)場反復(fù)試驗。2、防護棚架搭設(shè)完畢后做綜合接地測試，接地電阻不大于10，否則應(yīng)單獨增加接地措施。3、需要對棚下設(shè)備等臨建設(shè)施進行專門防護。4、高空作業(yè)上下必須設(shè)置聯(lián)系信號或通訊裝臵，并且指定專人負責。七、 應(yīng)急預(yù)案 7.7.1.高空墜物打擊事故應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案 （1）培訓和演練 1)項目部安全員負責主持、組織全機關(guān)每年進行一次按物體打擊事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進行調(diào)整或更新。演練、評價和更

8、新的記錄應(yīng)予以保持。 2)施工管理部負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓。 3）應(yīng)急物資的準備、維護、保養(yǎng) A、應(yīng)急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 B、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強日常管理。 （2）應(yīng)急響應(yīng) 1）防物體打擊事故發(fā)生，項目部成立義務(wù)小組，由工區(qū)經(jīng)理擔任組長，生產(chǎn)負責人及安全員，各專業(yè)：工長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助生產(chǎn)負責人做相關(guān)輔助工作。 2）發(fā)生物體打擊事故后，由工區(qū)經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生

9、產(chǎn)負責人組織緊急應(yīng)變小組進行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負其責，重傷人員由水、電工長協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。 7.7.2防護棚架坍塌應(yīng)急預(yù)案 （1）培訓和演練 1）加強防護棚架搭設(shè)技術(shù)交底和過程控制，加載前組織項目部工程及安質(zhì)部門的量化檢查驗收，按照局下發(fā)的驗收檢查的記錄表式逐條記錄并會簽，杜絕滿堂支架坍塌。 2）了解防護棚架加載后坍塌的易發(fā)情形和采取緊急有效措施的方法進行相關(guān)知識培訓。 3）應(yīng)急物資及機械的準備、維護、保養(yǎng) A、應(yīng)急物資

10、的準備：25t汽車吊1臺，氧炔焰1套，擔架1幅。 B、各種應(yīng)急物資及機械要配備齊全并加強日常管理。 （2）應(yīng)急響應(yīng) 防護棚架發(fā)現(xiàn)較大變形，應(yīng)立即停止施工，組織施工人員從架上撤離，并采取措施減少支架上荷載重量，對支架進行全面加固確保滿足要求后方可恢復(fù)施工。 防護棚架如發(fā)生坍塌事故，若有施工人員同時下落，應(yīng)組織機械和人員首先對受傷人員進行施救，并立即撥打 “120”，把受傷人員送到就近的醫(yī)院及時搶救，再將已塌棚架進行全部拆除，分析確定坍塌原因后按照事故處理程序認真處理。 7.7.3防火災(zāi)緊急預(yù)案 （1）培訓和演練 1）項目部組織管理人員及現(xiàn)場操作人員進行防火安全知識培訓，嚴格規(guī)定嚴禁在門式支架上吸煙，并針對滅火器的使用進行操作和演練。 2）應(yīng)急物資及機械的準備、維護、保養(yǎng) A、在防護架四角處的鋼管支墩上布設(shè)4個干粉滅火器，將自來水管接到防護棚架附近，并配備高