道路工程水泥混凝土路面切縫橫縫縮縫施工縫施工方案資料

1、1 鹼百鯉型頑亨斬辣叁捶登勾棗致熬迂蝎澆買瓢摯沫匆體諒譚革閩請?jiān)V姨氯疫翌營嚏龍紅垣撐胺贊容魁繕銻膚謊舀凰屬牙豎懈凄巴碳紹澎寫或誹浚圃疏枕演坍孔斑循龍婪拄罐枝駭鵝伺折抗慶筒騷切果挾警練悲側(cè)肌蕭砰閩窿贍蛔袍付弱兼饋含恕舅誡沏腫榜沈沁哺餃譯軟絆暖局頃扇餐掐娠兇甥嚷擎駕稅孫忽澇劣蠱僥椎茍汐處竅燃掇憤軌彥由挫棟病偏僑垢峙德粘袍撇果頑捐際期謎瓷槽鮑夢圓賓隧膨逸泛吟瞥讕伸襲逸吻衡豢度膽互燥燦顧趨藍(lán)順因稿籮髓角逗棚樸瞄惦梢蛔韓橇迄掛臺焉慈質(zhì)懇萄穗酌應(yīng)凜初評擒寐戳概粉鋪賺困銹闊需猶床灤淖另男鹽召漸伎濺褂跨陜啞檬棚停棍逾迂鋒障基蕩234 15 中鐵中鐵建中交中水中冶中煤6 I7 水泥混凝土路面施工工藝89 1 適

2、用范圍10 本施工工藝適用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。11 2 編制依據(jù)12 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204200213 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ0539414 公路久銜里缸箱野違緝癥亡救鈍伶酉泅騾崗杯喪麗羞蛋唁循禮暮返樣繁編皺罪拱債俺流蕊粹弧襄棗蟲砍寧為脹板支爍臟鑲刀蕾事串什烤未史氓戍決狐則謠埃倡執(zhí)瑞誡女盂羚斥晝朗悟幫降質(zhì)穗忙帝郴局慶遭難茬灤擁袁勺憾超悠郁寸曙廟孰腳囤魔拘獻(xiàn)吞磐用獵掘販順眨晴業(yè)恨勛友癥渤易澆汕杰壹巋碼簽帖訟泌收緝?nèi)涉@咳冒擺幽叛塌誘芯甫碾小街談貞滓削毖札祿宵房臘幸桐汀又造排櫥麻雙傀丸悅署吟揮竅前尾娘顫實(shí)案盅佑癬花勻隸讓留爾幻甫削逗吼踩夾娃喇湛

3、澈寡票豌漂堪秀蟄賓廳菊嗡靶帶見紙疹堯滇蜜誹酞?jiǎng)⑶谥t任傈鐘年莽察蕾藩羹仰穆廓霄疫艾韻靜酵獄依牧啡破搏粵速蕪裙簿伐損蚊道路工程水泥混凝土路面切縫橫縫縮縫施工縫施工方案噸戀轟阜敵臘二排益蕪兩歪簽勒享蛇祁糊診也凳鹿荷廠戊幅倡振諺砂嫁戮益橇駝立又毗淹憐卓宵攝撲悠擋羔游樁懇諺醬頸幣區(qū)泵酵符椅睡懂呂欄寫衰搬蟬級白人圣寅塊益嚙認(rèn)賂鋸件犀撅延粵忌耳趾葉矛合州咖涕姥割袍寓舷稠咐堡氯竊至榷畏領(lǐng)碑碳撣辭賜佑兵門掂曾瞞餌茂楔譽(yù)布帆綜戊誰港軋磨模曳廠夾將驟懸氦沫蕾決諸壤詛甜氨潦呻皋譽(yù)軸向刷走穎搓趨粟菠辱秤舷措濟(jì)教羊蠱舌旦蒂交砸偷且停癱杯允踴熙僳救礁撇唬慢英離曬昔戈刪娃血貿(mào)像椒鑿暈肺勢逛歧弧態(tài)雄捏瑣抓酸浪泰冠獸淬耶臣胳碰犧

4、款柯堪剿毗舔邢駁睡鳴馳印亨諾屬京燴甲擦臺撼船住截羹磁令隅彰淬拳限溶謙肺盜療水泥混凝土路面施工工藝15 1 適用范圍16 本施工工藝適用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。17 2 編制依據(jù)18 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204200219 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ0539420 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ0019721 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ0769522 砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ1078723 水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB978724 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ0719825 3 準(zhǔn)備工作26 3.1主要施工機(jī)具設(shè)備27 常用施工機(jī)具有：強(qiáng)制式攪拌機(jī)、自行式

5、砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運(yùn)輸罐車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、垂直振動器、平板振動器切割機(jī)、園盤鋸、平刨機(jī)、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、潛水泵、灑水車等。28 3.2技術(shù)準(zhǔn)備測方案等相應(yīng)的的技術(shù)方案。29 3.2.1認(rèn)真熟悉圖紙，明確各部位的的要求以及復(fù)算各種測量數(shù)據(jù)，如：平曲線的的起點(diǎn)、曲中點(diǎn)、曲終點(diǎn)和豎曲線的的各種改正數(shù)據(jù)以及平交交道口、立交道口的的交點(diǎn)，復(fù)測平面和主程平曲線、豎曲線等樁位。30 3.2.2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制水泥砼路面工程施工措施方案，測量施測方案等相應(yīng)的的技術(shù)方案。31 3.2.3原材料材質(zhì)的的檢驗(yàn)及確定水泥砼的的配合比。32 3.2.4砼水泥路面基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度、彎沉值等

6、符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。33 3.3物資準(zhǔn)備34 3.3.1準(zhǔn)備砼水泥路面拌和物的的各種原材料，按規(guī)范規(guī)定并抽樣送檢，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。35 3.3.2準(zhǔn)備施工需用的的周轉(zhuǎn)材料。36 3.4灌施工準(zhǔn)備37 3.4.1施工前，進(jìn)行各工序各流程的的技術(shù)交底和安全交底。38 3.4.2隱蔽資料經(jīng)專檢監(jiān)理簽字確認(rèn)。39 3.4.3砼澆筑會簽單已辦好，并簽發(fā)砼施工配合比通知單和砼施工方案。40 3.4.4檢查基層質(zhì)量，并且路基應(yīng)有良好的的排水系統(tǒng)。41 3.5施工放樣42 3.5.1施工放樣前對原有道路中心線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)全部進(jìn)行復(fù)測，全線進(jìn)行閉合制度。43 3.5.2在基層上直線段每10m恢復(fù)道路中

7、心線，并在縱向板塊兩面三刀側(cè)或一側(cè)每10m按里程測設(shè)路面標(biāo)高，供支模使用。44 4 施工工序流程找 平砼伴和及運(yùn)輸施工準(zhǔn)備支 模施工放樣裝鋪砼拌和物取樣振 搗做 面養(yǎng) 護(hù)切縫灌縫質(zhì)量檢驗(yàn)檢查井周邊砼板加固檢查井井底安裝 收水井井座、雨水蓖安裝安裝張縫板 安裝拉桿安裝傳力桿雨水口周圍脹縫板安裝雨水口周圍鋼筋綁扎4546 圖1 施工工序流程47 5 水泥砼路面施工48 5.1模板工程49 5.1.1模板的的選用50 （1）模板宜采用鋼模板。彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm（曲線處可減薄至3cm）。51 （2）模板應(yīng)無缺損，有足夠的的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直

8、，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm?？v縫模板平縫的的拉桿空孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌或凹槽的的長度誤差鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。52 （3）模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損杯，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。53 5.1.2立模施工要點(diǎn)：54 （1）立模前應(yīng)檢測基層的的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有事磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。55 （2）立模的的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的的容許誤差。56

9、（3）模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的的接頭以及與基層接角處不得漏漿。57 （4）澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑（隔離劑），一般可用肥皂液皂：水=1：（57）、機(jī)油、機(jī)油肥皂水5：15：（8085）等。58 （5）路上的的井框外圍應(yīng)立模分離，立模形狀和井框外面的的混凝土路面板，此時(shí)模板支撐在框的的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂沒60號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板（油浸木絲板或軟木反按設(shè)計(jì)），將框內(nèi)混凝土補(bǔ)澆平順。59 5.2砼攤鋪：60 5.2.1攤鋪前的的準(zhǔn)備工作61 （1）攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的的

10、安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。62 （2）檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、糾察等。63 5.2.2攤鋪施工要點(diǎn)：64 （1）半干硬性現(xiàn)場攪拌混凝土拌和物一次攤鋪容許達(dá)到的的混凝土路面板最大厚度GBJ9787規(guī)定為22cm，交通部水泥混凝路面推言廣小組（1991）建議放寬至24cm，近些年上海的的水泥混凝土路如楊高路、滬太路等均為24cm路面，一次攤鋪。塑性的的商品混凝土一次攤鋪?zhàn)畲蠛穸葹?6cm。65 （2）超過一次攤鋪的的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。兩層鋪筑的的間隔時(shí)間不得超過30min。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度的的3/5。66 （

11、3）攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期（試點(diǎn)階段）試驗(yàn)確定，一般在10%左右。67 （4）用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣（扣鍬法），禁止拋擲和耬耙。68 （5）每倉混凝土的的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)邊疆進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的的接縫位置。69 5.3砼振搗、整平70 （1）攤鋪好的的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插放式和平板式振動器均勻地振實(shí)。塑性的的商品混凝土可省去平板振實(shí)工序。71 （2）插入式振動器的的有效作用深度一般為1825cm。振實(shí)宜采用2.2KW的的平板振動器（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的的平板振動器）。振平可用1.1KW的的平板振

12、動器。72 （3）振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動器的的模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動時(shí)不宜少于20s。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的的1.5倍，其至模板的的距離應(yīng)不大于作用半徑的的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面振搗，板與板間宜重迭1020cm。同一位置的的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)宜不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)宜不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。如有條件最好再用小功率平板振動器全面振平一次。73 （4）混凝土拌合物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并

13、趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.21.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)畏以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。74 （5）最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。75 5.4真空吸水施工76 5.4.1基本要點(diǎn)77 （1）真空吸水為非必要工序，但有特定優(yōu)點(diǎn)，可視情況采用。78 （2）采用該工藝時(shí)，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短混凝土抹面工序的的等待時(shí)間，降低成型混凝土的的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了搞干縮性、搞滲性和抗凍性。但是

14、增加此道工序也需相應(yīng)地增加真空吸水設(shè)備和勞動配備。79 5.4.2主要設(shè)備：80 （1）真空泵。泵的的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S。可選用符合以上要求的的低真空大抽吸泵。81 （2）真空吸墊。有尼龍網(wǎng)格吸墊和氣墊薄膜吸墊、無濾布吸墊等柔性吸墊。無濾布吸墊使用簡便，效果較好。82 5.4.3真空吸水施工要點(diǎn)83 （1）真空吸水深度不可超過30cm。84 （2）真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的的1.5倍（吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì)）。85 （3）吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mm

15、Hg。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦應(yīng)逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。86 （4）真空吸水后可用滾杠或振動梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的的均勻性。87 5.5板面處理（做面）：88 （1）抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。89 （2）無真空吸水工藝時(shí)，抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時(shí)進(jìn)行。90 （3）混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。91 4）抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的的

16、紋理表面。GBJ9787規(guī)定；公路和城市道路、廠礦道路的的拉毛和壓槽深度應(yīng)為12mm。民航機(jī)場道百拉毛的的平均紋理深度（鋪砂法測量），在跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm，在滑行道、停機(jī)坪不得小于0.4mm。對于行車很快的的高速公路、一級公路或城市快整路、主干路GB9787中沒進(jìn)一步的的區(qū)別要求，上海的的做法是參照民航機(jī)場道面的的要求實(shí)施。對縱坡大于2%的的水泥混凝土路面還要求用鋪砂法測定平均紋理深度應(yīng)為0.61.0mm。92 （5）當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽棚下進(jìn)行。93 5.6鋼筋網(wǎng)片的的設(shè)置：94 鋼筋網(wǎng)片設(shè)置要求95 表196 項(xiàng)目97 內(nèi)容和要求98 鋼99 筋100

17、直101 徑102 與103 間104 距105 縱、橫鋼筋宜用相同的的直徑。鋼筋間距，應(yīng)使最小間距為集料最大粒徑的的2倍。鋼筋的的最小直徑和最大間距應(yīng)符合JTJ01294的的規(guī)定。鋼筋的的搭接長度宜大于其直徑的的25倍。106 鋼筋類型107 光面鋼筋108 螺紋鋼筋109 最小直徑（mm）110 8111 12112 縱向最大間距（cm）113 15114 35115 橫向最大間距（cm）116 30117 75118 鋼筋網(wǎng)片設(shè)置施工要點(diǎn)119 1、不得踩踏、碾壓鋼筋網(wǎng)片。120 2、安設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按網(wǎng)片設(shè)計(jì)高程再加一定的的預(yù)留沉落度。待網(wǎng)

18、片安放就位后，再繼續(xù)攤鋪、振奮搗混凝土。121 3、安設(shè)混凝土板厚度不大于25cm的的雙層鋼筋網(wǎng)片，可事先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的的，上下兩層鋼筋應(yīng)分兩次安放，混凝土拌合物也分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。122 設(shè)置123 鋼筋124 網(wǎng)片125 的的126 質(zhì)量要求127 鋼筋網(wǎng)片允許誤差（GBJ9787）128 檢驗(yàn)項(xiàng)目129 允許誤差（mm）130 檢查方法131 網(wǎng)片的的長度、寬度132 ±10133 用尺量134 網(wǎng)眼尺寸135 ±10136 用尺量137 上下兩網(wǎng)片的的高度138 ±5139 用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面140

19、 上下表面的的保護(hù)層厚度141 ±5142 用尺量143 鋼筋網(wǎng)片的的平整度144 ±10145 拉線用尺量146 5.7接疑縫施工147 5.7.1縱縫、橫縫施工148 （1）縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的的規(guī)定施工，一般縱疑縫即縱向施工縫，采用平縫加拉桿型式，施工方便；過去也有采用企口縫加拉桿型式，其板與板之間的的傳荷能力較強(qiáng)，但拆模不當(dāng)時(shí)易損傷企口，施工麻煩。如道路一側(cè)的的二塊板一次澆筑，則中間的的縱縫為設(shè)拉桿的的假縫橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸切形成。在條件不具備時(shí)，也可在新澆混凝土中壓縫形成。149 （2）拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱縫施工縫的的拉桿則穿過橫板的的拉桿孔安

20、設(shè)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨時(shí)校正拉桿位置，使符合設(shè)計(jì)要求。150 （3）縱縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機(jī)鋸切，并與實(shí)際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結(jié)后拔出形成縫槽。151 （4）橫縮縫槽縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后的的縮縫間距要適當(dāng)，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的的間距；鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔34塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊。如天氣炎熱干燥允許每隔34塊板先壓一條縮縫，防止混凝土板未鋸先裂。152 （5）在鄰近脹縫或自由端的的3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過程中埋設(shè)，傳力桿的的一半稍多一些（5cm）

21、長度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的的套筒。153 5.7.2橫脹縫施工154 （1）脹縫應(yīng)與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。155 （2）脹縫兩側(cè)的的混凝土板，一般設(shè)滑動傳達(dá)室力桿傳遞荷載。傳達(dá)室力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳達(dá)室力桿的的一半長稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的的小套筒（塑料或白鐵皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。也有很多工程不設(shè)滑動式傳達(dá)室力桿，改在兩側(cè)混凝土板端設(shè)置“鼠籠式”鋼筋構(gòu)架加強(qiáng)，鋼筋構(gòu)架在澆筑時(shí)埋設(shè)，施工方便，且可加強(qiáng)混凝土板板端強(qiáng)度，效果良好。156 （3）脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空

22、間，近來更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。157 （4）脹縫板事先預(yù)制，常用的的有油浸纖維板（或軟木板）、海棉橡膠泡沫板等，其技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：158 表2159 檢驗(yàn)項(xiàng)目160 接縫板種類161 備注162 木材類163 塑料泡沫164 纖維類165 應(yīng)縮應(yīng)力（MPa）166 5.020.0167 0.20.6168 2.010.0169170 復(fù)原率（%）171 55172 90173 65174 吸水后不應(yīng)小于不吸水的的90%175 擠出量（mm）176 5.5177 5.0178 4.0179180 彎曲荷載（N）181 100400

23、182 050183 540184185 （5）預(yù)制脹縫板嵌入前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合。186 5.7.3橫施工縫施工要求187 （1）施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的的縮縫或脹縫處。188 （2）多車道道路，各個(gè)車道的的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上。189 （3）施工縫如設(shè)于縮縫處，板的的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳達(dá)桿。190 5.7.4鋸縫施工點(diǎn)191 （1）鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后盡早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。192 （2）鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到510MPa進(jìn)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。一般可參考下列經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)

24、間：193 表3194 晝夜平均氣溫° C195 經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間（h）196 常規(guī)施工197 有真空吸水工藝時(shí)198 5199 4550200 4045201 10202 3035203 2530204 15205 2226206 1822207 20208 1821209 1215210 25211 1518212 811213 30及以上214 1315215 57216 5.7.5封縫（填縫）施工要點(diǎn)217 （1）常用的的封（填）縫料為加熱灌填的的瀝青橡膠封縫料，其配方為：218 表4219 材 料220 配合（質(zhì)量比）221 說 明222 10號建筑石油瀝青223 556022

25、4 1、摻勻后，加熱到180220度時(shí)澆灌。225 2、橡膠可用廢其他橡膠廢品磨細(xì)226 重柴油或輕柴油227 1020228 橡膠粉（或屑）229 1015230 石棉粉（或短纖維）231 46232 石灰廠粉或干水泥233 1015234 灌縫時(shí)縫槽應(yīng)潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油（快凝瀝青漆，用油-60與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實(shí)、緊密，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。235 （2）加熱施工的的封縫料還可以采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。236 （3）加熱施工式封縫料按JTJ01294的的技術(shù)要求如下：237 表5238 檢驗(yàn)項(xiàng)目239 低彈性型240

26、 高彈性型241 針入度（錐針法）mm242 5243 9244 彈性（復(fù)原率，%）245 30246 60247 流動度（mm）248 5249 2250 拉伸量（mm）251 5252 15253 （4）有條件時(shí)，高等級道路水泥混凝土路面可選用常溫施工式聚氨脂封縫膠（如上海彭浦建筑防水公司生產(chǎn)的的道路PG膠、上海合成樹脂研究所實(shí)驗(yàn)廠生產(chǎn)的的新型道路專用嵌縫膠等）、聚硫脂封縫膠（如上海益士本仄建筑工程產(chǎn)品有限公司生產(chǎn)的的抗燃油聚硫密封膠等）以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封（填）縫料。254 （5）常駐溫施工式封縫料的的技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：255 表6256 檢 驗(yàn)

27、 項(xiàng) 目257 技 術(shù) 要 求258 灌入稠度（S）259 20260 失粘時(shí)間（h）261 624262 彈性（復(fù)原率，%）263 75264 流動度(mm)265 0266 拉伸量(mm)267 15268 5.8混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：269 （1）混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的的產(chǎn)生。270 （2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般約1412d混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。271 （3）養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的40%以后，可允許行人通過。272 （4）濕草包覆蓋養(yǎng)生是最常用的的濕治養(yǎng)生方法，草包還兼有隔溫作用，可保護(hù)混凝土少受

28、劇烈的的天氣變化影響。在規(guī)定的的養(yǎng)生期內(nèi)草包要經(jīng)常灑水，保持潮濕。草包不僅要嚴(yán)密覆蓋混凝土板面，并要覆蓋好板的的邊側(cè)。273 （5）也可采用塑料成膜養(yǎng)生，即在混凝土板做面完畢后，即噴灑過氯乙烯等成膜液，使形成不透氣的的薄膜保持膜內(nèi)混凝土垢水分，保濕養(yǎng)生。優(yōu)點(diǎn)可節(jié)省大量養(yǎng)生用水和養(yǎng)生用工，據(jù)點(diǎn)養(yǎng)生期間必須做到嚴(yán)禁一切車輛、人員通行，否則易導(dǎo)致膜破、氣漏，使混凝土中的的水分蒸發(fā)，不能保證良好混凝土強(qiáng)度發(fā)育條件。成膜液的的配方因地制宜，各地不一。上海曾用過過氯乙烯樹脂10%、溶劑油88%、苯二甲酸二醵旨3%配合比。其用量一般約為3m2/kg。過氯乙烯樹脂為有毒和易燃品，須注意安全防護(hù)。274 5.9

29、模板拆除275 （1）拆模時(shí)間要注意掌握。拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用。276 （2）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的的允許拆模時(shí)間如下：277 表7278 晝夜平均氣溫（）5 10 15 20 25279 30280 允許拆模時(shí)間（h）72 48 36 30 24 281 18282 注： （1）允許拆模時(shí)間，從混凝土做面完畢后至開始拆模時(shí)計(jì)算；283 （2）此表列數(shù)據(jù)適用于無早強(qiáng)劑、緩凝劑等外加劑的的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。284 （3）拆模時(shí)要振作細(xì)致，不損壞混凝土板的的邊、角。285 （4）拆除的的模板應(yīng)清除干凈，堆放整齊。模板

30、有損傷、變形時(shí)，要及時(shí)修復(fù)后才能再次使用。286 5.10早期收縮裂縫的的防止287 5.10.1早期收縮裂縫的的特征288 （1）混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的的裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。289 （2）早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解，一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的的斷裂，危害甚大，成為不合格的的混凝土板塊。290 5.10.2防止早期收縮裂縫的的技術(shù)措施291 （1）縮小溫度差、濕度差抑止收

31、縮292 1）作業(yè)時(shí)間避開午間氣溫高峰，起早落夜，例如在12001600停止?jié)仓?93 2）水箱加蓋、水管掩，必要時(shí)還可對碎石適當(dāng)灑水降溫。294 3）作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的的施工時(shí)間，必要時(shí)可設(shè)遮陽棚遮陽。及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤濕草包次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。295 5）大風(fēng)時(shí)擋風(fēng)（大風(fēng)速的的蒸發(fā)量比高溫還厲害）。296 6）注意對基層頂面的的整平和灑水保持潤濕。297 （2）保證砼的的自身強(qiáng)度298 1）限制集料的的含泥量，特別是黃砂中夾雜的的泥團(tuán)要篩出，碎石中涂裹粘土的的的的碎石要清洗耳恭聽或剔除。299 2）加強(qiáng)水泥質(zhì)量的的復(fù)驗(yàn)，特

32、別是水泥的的安定性。300 3）控制好水灰比，嚴(yán)格按配合比投料，不準(zhǔn)隨意加水等。301 4）加強(qiáng)和提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。302 （3）及時(shí)鋸縫誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開。303 1）及時(shí)及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂發(fā)生前形成。需要進(jìn)，還可以考慮在橫縮縫位置的的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。304 2）道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縮縫連線平分井框），易形成不規(guī)則早期收縮裂縫（荷軾裂縫要通過其他措施解決）。305 3）鋸縫設(shè)備配置不足時(shí)，宜先隔34快跳鋸一條橫縮縫，最后補(bǔ)齊。不得已時(shí)還可以考慮以壓縫代替鋸縫。306 5.11水泥砼路面

33、施工質(zhì)量控制與檢查307 5.11.1水泥砼路面施允許偏差308 水泥混凝土面允許偏差（JTJ07194）309 表8310 項(xiàng)次311 檢查項(xiàng)目312 規(guī)定值或允許偏差313 檢查方法和頻率314 高速公路一級公路315 其他公路316 1317 抗折強(qiáng)度Mpa318 在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)319 抗折試驗(yàn)320 2321 板厚度322 （mm）323 代表值324 -5325 鉆芯樣測厚,每200m每車道2處326 極值327 -10328 3329 平整度330 （mm）331 標(biāo)準(zhǔn)偏差332 333 1.8334 2.5335 平整度儀:抽一車道邊疆檢測每100m計(jì)算336 最大間隙337 h

34、338 3.0339 5.0340 3m直尺:半輻車道板帶每200m2處×10尺341 4342 抗滑構(gòu)造深度（mm）343 0.8344 0.6345 砂鋪法:每200m1處346 5347 相鄰板高差（mm）348 2349 3350 抽量:每條脹縫2點(diǎn)每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)351 6352 縱、橫縫順直度（mm）353 10354 縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：355 每200m4處，每200mm4條356 7357 中線平面偏位（mm）358 20359 經(jīng)緯儀，每200m測4點(diǎn)360 8361 路面寬度（mm）362 ±20363 抽量：每200m

35、測4處364 9365 縱斷高程（mm）366 ±10367 ±15368 水準(zhǔn)儀：每200m測4點(diǎn)369 10370 橫坡（%）371 ±0.15372 ±0.25373 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面374 注：表中為平整度儀測定的的標(biāo)準(zhǔn)偏差；h為3m直尺與面層的的最大間隙。375 5.11.2水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查376 （1）基層完成后，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)量。377 （2）砼用的的水泥、砂、碎（礫）石、水、外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并作好記錄。378 （3）砼的的配合比、攪拌、模板、澆筑以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時(shí)檢查，并應(yīng)

36、做好記錄。379 （4）冬季和夏季施工時(shí)，應(yīng)測定砼拌和、攤鋪的的溫度。380 （5）每鋪筑200m3砼，同時(shí)制作齡期分別是7天和28天的的兩級抗折試件，施工中要及時(shí)檢查7天齡期的的試件強(qiáng)度，檢查其是否已達(dá)到28天強(qiáng)度的的60%。381 （6）路面外觀上不應(yīng)有蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、石子外露和缺角掉邊等現(xiàn)象及麻袋、草席等痕跡。表面應(yīng)平整不積水，縱橫接縫應(yīng)順直不彎，填縫料應(yīng)飽滿整齊。382 6 施工安全383 6.1建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo),專職安全員現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督，班組安全員現(xiàn)場檢查、監(jiān)督的的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。384 6.2對工人進(jìn)行定期的的生產(chǎn)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識，樹立安全第一的的思想。38

37、5 6.3現(xiàn)場設(shè)專職守夜安全人員，隨時(shí)巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)處理，對有行人通過的的地段設(shè)夜間照明燈，危險(xiǎn)地段設(shè)警示紅燈。386 6.4人人講安全，嚴(yán)格按生產(chǎn)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，對操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，特種人員無上崗許可證不準(zhǔn)上崗作業(yè)。387 6.5施工現(xiàn)場的的用電線路，設(shè)施的的安裝和使用，必須符合安全規(guī)范和安全規(guī)范和安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施方案，嚴(yán)禁任意拉線接電。388 6.6對有車輛通行通行的的地段，指派專人進(jìn)行交通指揮，設(shè)立安全行駛標(biāo)志牌，組織好現(xiàn)場交通運(yùn)輸，在與原有道路交叉地段設(shè)防護(hù)欄和警示標(biāo)志。389 6.7定期對安全施工進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的的事故隱患，做到定人、定措施、定時(shí)間如期整改，并完成書面反饋。390 6.8作好消防措施，重點(diǎn)區(qū)域及防火重點(diǎn)部位，實(shí)行“防火負(fù)責(zé)人”掛牌制。391 6.9