第5章1傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修

1、第五章 桑塔納2000轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，其首要任務(wù)是與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，以確保汽車(chē)能在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。桑塔納2000系列轎車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，其傳動(dòng)系中的離合器、變速器、主減速器、差速器及傳動(dòng)軸均布置在前橋附近，且變速器、主減速器、差速器安裝在一個(gè)外殼之內(nèi)，結(jié)構(gòu)布置緊密，如圖5-1所示。 采用前輪驅(qū)動(dòng)方式，減少了傳動(dòng)系的功率損失，提高了傳動(dòng)效率；取消了后輪驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了轎車(chē)結(jié)構(gòu)，減輕了自重，降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲；減少了傳動(dòng)系統(tǒng)的外形尺寸，加大了轎車(chē)內(nèi)部空間；提高了轎車(chē)行駛時(shí)的操縱性和

2、穩(wěn)定性；減少了燃油消耗量，提高了整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。 圖5-1 桑塔納轎車(chē)傳動(dòng)系(手動(dòng)檔)示意圖1-發(fā)動(dòng)機(jī) 2-離合器 3-變速器 4-變速器輸入軸 5-變速器輸出軸 6-差速器7-傳動(dòng)軸 8-主減速器 -4檔齒輪 -3檔齒輪 -2檔齒輪 R-倒檔齒輪 I-1檔齒輪第一節(jié) 桑塔納2000轎車(chē)離合器的結(jié)構(gòu)與維修一、桑塔納 2000GLi型和2000GSi型轎車(chē)離合器的結(jié)構(gòu)與維修1、離合器的總體結(jié)構(gòu)桑塔納2000GLi型轎車(chē)離合器采用單片、干式、膜片彈簧離合器。如圖5-2和圖5-3所示，它主要由離合器蓋、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)、膜片彈簧、分離軸承、分離套筒、分離叉軸、離合器拉索等零件組成，在拆卸安裝與維修

3、中可參照進(jìn)行。圖5-2 離合器結(jié)構(gòu)圖（一）l-離合器從動(dòng)盤(pán) 2-膜片彈簧與壓盤(pán) 3-分離軸承 4-分離套筒 5-分離叉軸 6-離合器拉索 7-分離叉軸傳動(dòng)桿 8-回位彈簧 9-卡簧 10-橡膠防塵套 11-軸承襯套 圖5-3 離合器結(jié)構(gòu)圖（二）1-離合器從動(dòng)盤(pán) 2-膜片彈簧與壓盤(pán) 3-分離軸承 4-分離套筒 5-分離軸 6-拉索 7-傳動(dòng)桿 8-彈簧 9-卡簧 10、11-軸承套及密封件 2、膜片彈簧 膜片彈簧用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼薄板制成，形狀為碟形，開(kāi)有徑向切槽，切槽內(nèi)端開(kāi)通，外端為圓孔，形成多個(gè)彈性杠桿，它既是壓緊杠桿，又是分離杠桿（如圖5-4中8所示），簡(jiǎn)化了離合器的結(jié)構(gòu)，而且膜片彈簧不會(huì)因高轉(zhuǎn)

4、速產(chǎn)生的離心力而發(fā)生彎曲變形，以致壓緊力下降。此外，膜片彈簧具有理想非線性特征，磨損后，彈簧壓力幾乎保持不變。3、壓緊裝置 壓緊裝置由離合器蓋、主動(dòng)壓盤(pán)、膜片彈簧、支撐定位鉚釘、分離鉤及傳動(dòng)鋼片組成，如圖5-5所示。傳動(dòng)鋼片共三組，均布于壓盤(pán)周?chē)鋬啥朔謩e與離合器蓋和壓盤(pán)聯(lián)接。支承環(huán)在膜片彈簧中部，左右各一根，由定位鉚釘固定，作為膜片彈簧變形時(shí)的支點(diǎn)。壓盤(pán)周邊對(duì)稱(chēng)固定有多個(gè)分離鉤，把膜片彈簧的外邊緣和壓盤(pán)鉤在一起，膜片彈簧外邊緣就壓在壓盤(pán)的環(huán)形臺(tái)上。 圖5-4 膜片彈簧1-分離鉤（回位彈簧片） 2-分離軸承 3-支撐環(huán) 4-主動(dòng)（壓）盤(pán) 5-膜片彈簧 6-從動(dòng)盤(pán) 7-支撐環(huán)定位螺釘（鉚釘）

5、8-膜片彈簧立體圖形 離合器蓋末固定到飛輪上時(shí)，膜片彈簧不受力，處于自由狀態(tài)，此時(shí)，離合器蓋與飛輪安裝面有一距離l（圖5-5a）。當(dāng)離合器蓋固定到飛輪上時(shí)，由于離合器蓋靠向飛輪，右側(cè)支承環(huán)壓膜片彈簧，使之發(fā)生彈性變形，這樣膜片彈簧對(duì)壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生壓緊力，離合器處于接合狀態(tài)（圖5-5b）。當(dāng)分離離合器時(shí)，分離軸承左移，膜片彈簧以左側(cè)支承環(huán)為支點(diǎn)，進(jìn)一步變形，其外緣通過(guò)分離鉤拉動(dòng)壓盤(pán)，使離合器分離（圖5-5c）。 圖5-5 膜片彈簧離合器工作原理示意圖（a）安裝位置 （b）接合狀態(tài) （c）分離狀態(tài)1-飛輪 2-離合器蓋 3-壓盤(pán) 4-膜片彈簧 5-膜片彈簧支承圈 6-分離鉤 7-分離軸承 4、操

6、縱機(jī)構(gòu) 桑塔納2000GLi型轎車(chē)的離合器操縱機(jī)構(gòu)采用機(jī)械拉索式分離裝置，而桑塔納2000GSi型轎車(chē)則采用液壓式操縱機(jī)構(gòu)。 機(jī)械拉索式分離裝置主要由分離軸承、分離軸、分離軸傳動(dòng)桿、拉索踏板等零部件組成，如圖5-6所示。踩下離合器踏板時(shí)，踏板上端拉動(dòng)離合器拉索，使分離軸承傳動(dòng)桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)分離軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使分離撥叉推動(dòng)分離軸承，壓迫膜片彈簧，離合器分離。 圖5-6 離合器分離裝置1-分離軸 2-軸承襯套 3-分離軸承 4-夾子 5-分離軸傳動(dòng)桿 6-離合器拉索 7-支承彈簧 8-回位彈簧 9-變速箱罩殼 10-擋圈 11-橡皮防塵套 12-軸承襯套 13-軸承 14-上止點(diǎn)信號(hào)發(fā)生器

7、測(cè)試孔塞子 15-導(dǎo)向套筒液壓式操縱機(jī)構(gòu)主要由主缸、工作缸及管路組成，其示意圖如圖5-7所示。它具有阻力小、質(zhì)量小、接合柔和等優(yōu)點(diǎn)，且無(wú)需調(diào)整踏板自由行程。 圖5-7 離合器液壓式操縱機(jī)構(gòu)示意圖1-踏板 2-主缸 3-儲(chǔ)液室 4-分離杠桿 5-分離軸承 6-分離叉 7-工作缸 二、桑塔納 2000GLi型轎車(chē)離合器的維修 （一）離合器的拆卸和安裝1、離合器的拆卸 （l）首先拆下變速器（詳見(jiàn)本章變速器拆卸與安裝部分）。 （2）用專(zhuān)用工具10-201，將飛輪固定（如圖5-8所示），然后逐漸將離合器壓盤(pán)的固定螺栓對(duì)角擰松，取下離合器蓋及壓盤(pán)總成，并取下離合器從動(dòng)盤(pán)。 （3）按圖5-9和圖5-2以及圖

8、5-3所示的順序分解離合器各部件。離合器壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)示意圖，如圖5-10所示。圖5-8 用專(zhuān)用工具固定飛輪圖5-9 離合器踏板裝置分解圖l-連接銷(xiāo) 2-保險(xiǎn)裝置 3-離合器拉索 4-踏板支架 5-限位塊 6-軸承襯套 7-離合器踏板 8-助力彈簧 圖5-10 離合器壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)l-飛輪 2-六角螺栓或圓柱頭螺栓（擰緊力矩25Nm） 3-壓盤(pán) 4-從動(dòng)盤(pán)（彈簧保持架朝向壓盤(pán)） 2、離合器的安裝 （1）用專(zhuān)用工具10-201將飛輪固定。 （2）如圖5-11所示，用專(zhuān)用工具 10213，將離合器從動(dòng)盤(pán)定位于飛輪和壓盤(pán)中心。 (3)裝上緊固螺栓，并用25Nm的力矩對(duì)角逐漸旋緊。 圖5-11 離合器的安

9、裝 （二）離合器的檢修 1、檢修注意事項(xiàng) （l）襯墊：應(yīng)更換紙質(zhì)密封墊圈，更換形環(huán)。 （2）調(diào)整墊片：用千分尺多點(diǎn)檢測(cè)調(diào)整墊片，可以精確地測(cè)出所需墊片的厚度。檢查調(diào)整墊片邊緣是否有損壞，只能裝入完好的調(diào)整墊片。 (3)擋圈、鎖圈：調(diào)整擋圈及鎖圈不能拉開(kāi)過(guò)度，必須將其完全放在槽內(nèi)。 （4）螺栓、螺母：固定蓋和罩殼的螺栓和螺母應(yīng)交叉擰緊和擰松（特別是易損件），并且應(yīng)按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊螺栓和螺母。 （5）軸承：將有標(biāo)志的一面的滾針軸承（壁后較大）朝向安裝工具，在軸與軸承之間涂一層潤(rùn)滑油。所有的軸承和接觸表面均使用白色ET-Nr.AOS126 000 05潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 （6）在進(jìn)行離合器踏板修理工作

10、時(shí)，應(yīng)將蓄電池搭鐵線拆下。 2、離合器踏板的更換 （l）拉開(kāi)并拆下離合器拉索。 （2）拆下離合器踏板固定在踏板軸上的保險(xiǎn)裝置。 （3）取下離合器踏板。 （4）裝上新的離合器踏板。 3、離合器踏板襯套的更換 （1）拆下離合器踏板。（2）用專(zhuān)用工具壓出踏板塑料襯套，如圖5-12所示。圖5-12 壓出離合器踏板塑料襯套 （3）拆下踏板橡膠襯套，如圖5-13所示。 圖5-13 拆下離合器踏板橡膠襯套 （4）裝上橡膠襯套，涂上無(wú)酸潤(rùn)滑脂。（5）使塑料襯套與導(dǎo)管長(zhǎng)的一端齊平，如圖5-14所示。圖5-14 壓入離合器踏板襯套 4、離合器路板助力彈簧的更換（l）拆下?lián)跞?，拆下連接銷(xiāo)，取下助力彈簧，如圖5-15

11、所示。圖5-15 離合器踏板助力彈簧的更換 （2）裝上新的助力彈簧。 5、拉索的更換（1） 旋松調(diào)整踏板自由行程的防松螺母，并放松拉索，如圖5-16所示。 圖5-16 離合器拉索的更換 （2）取下拉索。 （3）裝上新的拉索，用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑用于連接的兩端。 6、分離叉軸的更換 （l）拆卸變速器。 （2）拆下離合器分離叉軸傳動(dòng)桿。 （3）拆下分離軸承。拆下?lián)跞?，如圖5-17所示。 圖5-17 拆下分離叉軸的擋圈 （4）取下橡膠防塵套，拆下分離套筒。 （5）拆下分離叉軸的定位螺栓。 （6）拆下分離叉軸左襯套，取下分離叉軸。（7）拆下分離叉軸右襯套（如圖5-18所示），使用A18.523.5mm的內(nèi)拉頭

12、，例如kukko 213。圖5-18 拉出離合器分離叉軸襯套 （8）裝上新的離合器分離叉軸右襯套。 （9）裝上分離叉軸，用適量的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑襯套及分離叉軸的支撐位置，并安裝。 （10）用15Nm的力矩旋緊分離又軸的定位螺栓（如圖5-19所示箭頭位置）。 （11）裝上分離套筒。將防塵套推入分離叉軸，擋圈壓至尺寸A18mm的位置，如圖5-20所示。（12）裝上分離軸承，并使分離叉軸傳動(dòng)桿的安裝位置達(dá)到 a=（20土5）mm，如圖5-21所示。圖5-19 擰緊分離叉軸的定位螺栓圖5-20 分離軸承擋圈的安裝位置圖5-21 離合器分離叉軸傳動(dòng)臂的安裝位置7、分離軸承的更換（l）拆卸變速器。（2）拆下分離

13、軸承，如圖5-22所示。（3）用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑接觸點(diǎn)，裝上新的軸承。（4）裝上回位彈簧，如圖5-23所示。圖5-22 拆下離合器分離軸承圖5-23 回位彈簧的安裝位置8、分離套筒的更換（l）拆卸變速器。（2）拆下分離軸承，再拆下分離套筒。（3）安裝時(shí)，排油孔應(yīng)朝下，如圖5-24所示。圖5-24 分離套筒的更換 9、離合器踏板自由行程的調(diào)整桑塔納轎車(chē)離合器的調(diào)整主要就是離合器踏板自由行程的調(diào)整。離合器踏板自由行程應(yīng)為1520mm，其調(diào)整是靠離合器拉索的調(diào)整來(lái)進(jìn)行的，具體可通過(guò)圖5-25箭頭所示的調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行。圖5-25 離合器踏板自由行程的調(diào)整 10、從動(dòng)盤(pán)的檢查 （l）從動(dòng)盤(pán)徑向圓跳動(dòng)的檢查。在

14、距從動(dòng)盤(pán)外邊緣2.5mm處測(cè)量，離合器從動(dòng)盤(pán)最大徑向圓跳動(dòng)為0.4mm，測(cè)量方法如圖5-26a所示。（2）從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損程度的檢查。摩擦片的磨損程度，可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量（如圖5-26b所示）。鉚釘頭埋入深度A應(yīng)不小于0.20mm。（a）（b）圖5-26 離合器從動(dòng)盤(pán)的檢查(a)檢查徑向圓跳動(dòng) (b)檢查摩擦片磨損程度 11、壓盤(pán)平面度的檢查離合器壓盤(pán)平面度不應(yīng)超過(guò)0.2mm，檢查方法可用直尺擱平后以厚薄規(guī)測(cè)量，如圖5-27所示。圖5-27 離合器壓盤(pán)平面的檢查 1-直尺 2-厚薄規(guī) 3-壓盤(pán)12、機(jī)械線束式操縱機(jī)構(gòu)的檢修（1）檢查分離叉軸兩端襯套的磨損情況，兩襯套必須同心，有必要時(shí)更換。（

15、2）檢查分離軸承磨損情況，潤(rùn)滑分離軸承，必要時(shí)更換分離軸承。（3）安裝分離軸承導(dǎo)向座回位彈簧。（4）按圖5-28所示安裝橡膠防塵套，將其推入分離叉軸使擋圈頂至尺寸A約為18mm為止。（5）安裝拉索式離合器驅(qū)動(dòng)臂，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母（參見(jiàn)圖5-25）可以調(diào)整離合器踏自由行程。圖5-28 橡膠防塵套的安裝 三、桑塔納2000GSi型轎車(chē)離合器的維修 （一）桑塔納2000GSi型轎車(chē)離合器液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)桑塔納20OOGSi型轎車(chē)離合器與桑塔納2000GLi型轎車(chē)離合器結(jié)構(gòu)基本相同，只是操縱系統(tǒng)不是采用拉索式，而是采用液壓操縱系統(tǒng)。采用液壓操縱系統(tǒng)具有摩擦阻力小、布置方便、接合柔和，在長(zhǎng)期工作中不會(huì)引起離合

16、器踏板力明顯增加，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。桑塔納2000GSi型轎車(chē)離合器液壓操縱系統(tǒng)由離合器踏板、儲(chǔ)液罐、進(jìn)油軟管、離合器主缸、離合器工作缸、油管總成、分離叉、分離軸承等組成，如圖5-29所示。圖5-29 離合器液壓操縱系統(tǒng)1-變速器殼體 2-分離叉 3-工作缸 4-儲(chǔ)液罐 5-進(jìn)油軟管 6-助力彈簧 7-推桿接頭 8-離合器踏板 9-油管總成 10-主缸 11-分離軸承 儲(chǔ)液罐有兩個(gè)出油孔，分別把制動(dòng)液供給制動(dòng)主缸和離合器主缸。離合器主缸的結(jié)構(gòu)如圖5-30所示，主缸體借補(bǔ)償孔A、進(jìn)油孔B通過(guò)進(jìn)油軟管與儲(chǔ)液罐相通。主缸內(nèi)裝有活塞，活塞中部較細(xì)，且為“十”字形斷面，使活塞右方的主缸內(nèi)腔形成

17、油室?；钊麅啥搜b有皮碗?；钊蠖酥胁垦b有單向閥，經(jīng)小孔與活塞右方主缸內(nèi)腔的油室相通。當(dāng)離合器踏板處于初始位置時(shí)，活塞左端皮碗位于補(bǔ)償孔A與進(jìn)油孔B之間，兩孔均開(kāi)放。圖5-30 離合器主缸結(jié)構(gòu)l-保護(hù)塞 2-殼體 3-管接頭 4-皮碗 5-閥芯 6-固定螺栓 7-卡簧 8-擋圈 9-護(hù)套 10-推桿 11-保護(hù)套 A-補(bǔ)償孔 B-進(jìn)油孔離合器工作缸結(jié)構(gòu)如圖5-31所示，工作缸內(nèi)裝有活塞、皮碗、推桿等，缸體上還沒(méi)有放氣螺塞。當(dāng)管路內(nèi)有空氣存在而影響操縱時(shí)，可擰出放氣螺塞進(jìn)行放氣。工作缸活塞直徑為22.2mm，主缸活塞直徑為19.05mm，由于工作缸活塞直徑略大于主缸活塞直徑，故液壓系統(tǒng)稍有增力作用

18、，以補(bǔ)償液流通道的壓力損失。圖5-31 離合器工作缸結(jié)構(gòu)l-殼體 2-活塞 3-管接頭 4-皮碗 5-擋圈 6-保護(hù)套 7-推桿 A-放氣孔 B-進(jìn)油孔 桑塔納2000GSi型轎車(chē)離合器主要性能指標(biāo)如表5-1所示。 表5-1 桑塔納2000GSi型轎車(chē)離合器主要性能指標(biāo)項(xiàng)目參數(shù)離合器踏板行程131.8 139.1mm離合器踏板最大踏板力122.2N（不計(jì)回位彈簧的作用）系統(tǒng)壓力0.222MPa（二）桑塔納2000GSi型轎車(chē)離合器液壓系統(tǒng)的維修 桑塔納2000GSi型轎車(chē)離合器機(jī)械部分的維修可參見(jiàn)桑塔納2000GLi型轎車(chē)離合器的維修方法。液壓操縱系統(tǒng)的檢修如下： 1、離合器主缸的拆卸與分解

19、（1）取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷(xiāo)軸。 （2）從主缸上擰下進(jìn)油管和出油管接頭。 （3）擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。 在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動(dòng)液。主缸分解過(guò)程是：取下防塵罩，用螺絲刀或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。 2、離合器工作缸的拆卸與分解 擰下工作缸進(jìn)油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。 工作缸的分解過(guò)程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來(lái)。 3、主缸、工作缸的檢修 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過(guò)0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過(guò)0

20、.20mm，皮圈老化及回位彈簧失效等情況時(shí)，應(yīng)更換相應(yīng)零件。 4、離合器主缸、工作缸的裝配 主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進(jìn)行，但裝配時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （l）零件在裝配前要用非腐蝕性液體清洗干凈，并在活塞、皮碗、皮圈、缸套等零件上涂一層制動(dòng)液。裝合后推桿在缸筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活。在放松（不工作）位置時(shí)，主缸皮碗和活塞頭部應(yīng)位于進(jìn)油孔和補(bǔ)償孔之間，兩孔都開(kāi)放。工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時(shí)外表面要涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 （2）安裝離合器工作缸時(shí)，需要用一個(gè)適應(yīng)的杠桿克服彈簧的彈力，將其壓向變速器殼相應(yīng)的孔中后，方能將固定螺栓旋入。 5、離合器液壓系統(tǒng)中空氣

21、的排出離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣，在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。空氣進(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí)，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下：（l）用千斤頂頂起汽車(chē)，然后用支架將汽車(chē)支住。將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度。 （2）在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。 （3）排空氣需要兩個(gè)人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng)，另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出，然后再擰緊放氣閥。 （4）連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動(dòng)液中不

22、見(jiàn)氣泡為止。（5）空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。四、離合器常見(jiàn)故障與排除離合器常見(jiàn)的故障診斷與排除見(jiàn)表5-2所示。表中所列液壓系統(tǒng)的故障僅限于桑塔納2000GSi型轎車(chē)。 表5-2 離合器常見(jiàn)故障排除故障現(xiàn)象故障原因排除方法換檔困難或不能換檔離合器踏板自由行程過(guò)大離合器油管有空氣離合器工作缸失效離合器主缸失效從動(dòng)盤(pán)位置不正、偏移量過(guò)大或襯面斷裂變速器輸入軸花鍵或離合器從動(dòng)盤(pán)臟污、有毛刺離合器壓盤(pán)失效調(diào)整踏板自由行程將離合器系統(tǒng)放氣修理工作缸修理主缸檢查離合器從動(dòng)盤(pán)清洗修理更換壓盤(pán)離合器打滑離合器踏板自由行程不夠離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦襯面有油或磨損離合器壓盤(pán)失效離合器分離叉咬住調(diào)整

23、自由行程檢查離合器從動(dòng)盤(pán)更換壓盤(pán)檢查分離叉離合器發(fā)卡/振動(dòng)離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦襯面沾油或磨損離合器壓盤(pán)失效離合器膜片彈簧彎曲發(fā)動(dòng)機(jī)座松動(dòng)檢查離合器從動(dòng)盤(pán)更換壓盤(pán)校正膜片彈簧緊固離合器踏板有彈性感覺(jué)離合器油管內(nèi)有空氣離合器工作缸失效離合器主缸失效離合器系統(tǒng)放氣修理工作缸修理主缸離合器有雜音在離合器蓋總成內(nèi)有松動(dòng)零件分離軸承磨損或臟污導(dǎo)向軸承磨損分離叉卡住修理更換軸承更換導(dǎo)向軸承修理第二節(jié) 手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與維修一、桑塔納2000系列轎車(chē)手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu) 桑塔納2000系列轎車(chē)采用五檔手動(dòng)變速器，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、變速器殼體等組成，其結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、操作靈活可靠。該變速器的五個(gè)前進(jìn)檔均裝有鎖環(huán)慣

24、性式同步器，換檔輕便，所有檔位都采用防跳檔措施。 桑塔納2000系列轎車(chē)五檔手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)如圖5-32所示。圖5-33為桑塔納2000系列轎車(chē)五檔變速器傳動(dòng)原理圖。當(dāng)駕駛員掛上某一檔位時(shí)，動(dòng)力由輸入軸傳入變速器，通過(guò)相嚙合的齒輪副將動(dòng)力由輸出軸傳至主減速器，在變速器中實(shí)現(xiàn)了變速、變扭的作用。變速器設(shè)置有超速檔（傳動(dòng)比小于1），主要用于在良好路面或空車(chē)行駛時(shí)，提高汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性。桑塔納2000系列轎車(chē)五檔手動(dòng)變速器的性能參數(shù)見(jiàn)表5-3所示。圖5-32 變速器的結(jié)構(gòu) 1-變速器殼體 2-輸入軸三檔齒輪 3-倒檔齒輪 4-倒檔軸 5-輸入軸一檔齒輪 6-輸入軸五檔齒輪 7-輸出軸二檔齒輪 8-輸

25、出軸四檔齒輪 9-輸出軸 10-輸入軸 圖5-33 變速器傳動(dòng)原理圖 表5-3 桑塔納2000系列轎車(chē)五檔手動(dòng)變速器的性能參數(shù)項(xiàng)目2000型（五檔手動(dòng)）型號(hào)013 300 043B尺寸（長(zhǎng)寬高）（mmmmmm）712410362速比（齒輪比）R3.455(38:11)1.944(35:18)1.286(36:28)0.969(31:32)0.800(28:35)3.176(38:12)潤(rùn)滑油規(guī)格SAE75W-90MIL-L-2105API/GL-5潤(rùn)滑油容量/L2.0總成質(zhì)量/kg36二、桑塔納2000系列轎車(chē)手動(dòng)變速器的拆裝（一）變速器總成的拆卸和安裝1、變速器總成的拆卸 （1）拆下蓄電池的

26、搭鐵線。（2）拆下離合器拉索，如圖5-34所示。圖5-34 拆下離合器拉索（3）舉升起汽車(chē)。將傳動(dòng)軸（半軸）從變速器上拆下來(lái)并支撐好，如圖5-35所示。圖5-35 拆卸傳動(dòng)軸（4）旋松變速操縱機(jī)構(gòu)的內(nèi)換檔桿螺栓，如圖5-36所示。圖5-36 旋松內(nèi)換檔桿螺栓（5）壓出支撐桿球頭并將內(nèi)換檔桿與離合塊分離，如圖5-37所示。圖5-37 壓出支撐桿球頭（6）拆下倒檔燈開(kāi)關(guān)的接頭。（7）拆下車(chē)速里程表軟軸，如圖5-38所示。圖5-38 拆下車(chē)速里程表軟軸(8)卸下離合器蓋板，如圖5-39所示。圖5-39 拆下離合器蓋板（9）拆下排氣管。必要時(shí)將化油器上的濾清器取下，有利于拆下排氣管的螺母。（10）放下

27、汽車(chē)并將發(fā)動(dòng)機(jī)固定好，如圖5-40所示。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器上部連接螺栓。圖5-40 固定發(fā)動(dòng)機(jī)（11）舉升起汽車(chē)。拆下起動(dòng)機(jī)的緊固螺栓。（12）拆下發(fā)動(dòng)機(jī)中間支架，如圖5-41所示。（13）拆下螺栓1，并旋松螺栓2，如圖5-42所示。拆下變速器減振墊和減振墊前支架。（14）拆下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器下部連接螺栓，并拆卸變速器，如圖5-43所示。圖5-41 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)中間支架圖5-42 拆下螺栓 1、2-螺栓圖5-43 拆卸變速器2、變速器總成的安裝變速器總成的的安裝可按拆卸相反的順序進(jìn)行，如果需要，調(diào)整離合器踏板自由行程。有關(guān)的螺栓擰緊力矩見(jiàn)表5-4所列。表5-4 變速器總成有關(guān)的擰緊力矩部件擰緊力矩

28、/Nm變速器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺栓55變速器減振墊前支架的固定螺栓25減振墊固定在前后支架上的螺栓20減振墊固定在車(chē)身上的螺栓110變速器支架固定在橫梁上的螺栓70發(fā)動(dòng)機(jī)中間支架固定在車(chē)身上的螺栓30傳動(dòng)軸固定在變速器上的螺栓40內(nèi)變速桿固定螺栓30 三、變速器的檢修 （一）變速器的檢修注意事項(xiàng) 1、襯墊、油封 （1）每次修理必須更換密封墊圈和O形圈。 （2）軸油封裝入前，在外徑上涂上一層薄油，在唇形密封圈之間的空隙內(nèi)填滿(mǎn)潤(rùn)滑油脂。軸油封裝入后，檢查變速器的油面，必要時(shí)須添加到注油口邊緣。 （3）接合面須保持清潔。密封劑應(yīng)涂均勻，不要太厚，且通氣孔應(yīng)保持通暢。 2、調(diào)整墊片 （1）用千分卡多點(diǎn)檢

29、測(cè)調(diào)整墊片不同的公差，可以精確地測(cè)出所需的墊片的厚度。 （2）檢查邊緣是否有損壞。只準(zhǔn)裝入完好的調(diào)整墊片。 3、檔圈、鎖圈 （l）修理中須調(diào)整擋圈及鎖圈。不要將擋圈拉開(kāi)過(guò)度。 （3）安裝時(shí)必須將擋圈、鎖圈放在規(guī)定的槽內(nèi)并且就位。 （4）每次修理應(yīng)更換彈簧銷(xiāo)，其安裝位置在縱向槽內(nèi)。 （5）敲進(jìn)或敲出換檔撥叉夾緊套筒時(shí)要用錘子頂住，以免撥叉軸滑槽變形。 4、螺栓、螺母 （l）固定蓋和罩殼的螺栓和螺母應(yīng)交叉擰緊和擰松。對(duì)于特別易損的部件，例如：離合器壓盤(pán)要擺正，并逐步對(duì)角擰緊和擰松。 （2）按規(guī)定的力矩?cái)Q緊自鎖螺栓和螺母。 5、軸承 （1）將有標(biāo)志的一面的滾針軸承（壁厚較大）朝向安裝工具。 （2）在

30、軸與軸承之間涂一層潤(rùn)滑油。 （3）變速器內(nèi)的全部軸承都要使用變速器油。摩擦力矩應(yīng)予以檢查，注油時(shí)要特別小心。 6、潤(rùn)滑油 該變速器不需換油，只有當(dāng)進(jìn)行某些需放油修理時(shí)，才更換。（二）減振墊的更換減振墊的分解如圖5-44所示。圖5-44 變速器減振墊組件l-變速器支架 2-變速器減振墊 3-減振墊的隔離物 4-減振墊的后支架 5-減振墊的前支架 （1）拆下減振墊固定在前后支架上的螺栓。 （2）裝上新的減振墊，但不要將固定螺栓旋緊。 （3）用螺栓將減振墊固定在車(chē)身上，用110Nm的力矩旋緊。 （4）清潔中間的扭矩銷(xiāo)，將其粘在螺栓上。裝上螺栓2，并用70Nm的力矩旋緊。 （5）用25Nm力矩將減振墊

31、固定在支架上的螺栓旋緊。（三）變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢修變速器操縱機(jī)構(gòu)的分解如圖5-45所示。變速器操縱機(jī)構(gòu)的有關(guān)零部件的拆裝與調(diào)整均可參見(jiàn)此圖。 1、變速器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整 （l）掛入一檔。 （2）將上換檔桿向左推至緩沖墊處。 （3）慢慢松開(kāi)上換檔桿，上換檔桿朝右返回約510mm。 （4）掛入五檔。 （5）將上換檔桿向右推至緩沖墊。（6）慢慢松開(kāi)上換檔桿，上換檔桿朝左返回約510mm。圖5-45 變速操縱機(jī)構(gòu)分解圖l-換檔手柄2-防塵罩襯套 3-防塵罩 4-儀表板 5-鎖環(huán)6-擋圈 7-彈簧 8-上換檔桿 9-換檔桿支架 10-夾箍 11-變速桿罩殼 12-緩沖墊 13-倒檔緩沖墊 14-密封罩 15-下?lián)Q檔桿 16-支撐桿 17-離合塊 18-換檔連接套 19-軸承右側(cè)壓板 20-罩蓋21-支撐軸 22-軸承左側(cè)壓板 23-塑料襯套（7）當(dāng)上換檔桿朝一檔和五檔壓去時(shí)，上換檔桿大致返回同樣的距離，如有必要，可通過(guò)移動(dòng)換檔桿支架的橢圓形孔進(jìn)行調(diào)整。 （8）檢查各檔齒輪嚙合是否平滑。 （9）如果嚙合困難，要進(jìn)行調(diào)整。 （10）將上換檔桿置于極限位置上。 （11）旋松夾箍的螺母，移動(dòng)上換檔桿，要求下?lián)Q檔桿在連接時(shí)自由滑動(dòng)，如圖5-46所示。圖5-46 旋松夾箍螺母 （12）取下?lián)Q檔手柄