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文檔簡介
1、零部件質(zhì)量認(rèn)可管理流程圖1 適用范圍集團(tuán)公司自主開發(fā)新產(chǎn)品項目,包括轎車、中重卡車、輕型車、微型車、客車系列,包括整車和動力總成的自制零部件(包括白車身和油漆車身)及外協(xié)零部件。 2 術(shù)語和定義2.1首批樣件:在具有批量生產(chǎn)能力的設(shè)備上用已驗收的批量生產(chǎn)模具生產(chǎn)出來的零件,用于質(zhì)量認(rèn)可。2.2質(zhì)量認(rèn)可:為保證新產(chǎn)品質(zhì)量的符合性和一致性,對批量生產(chǎn)條件下的零部件和整車(動力總成)以及制造過程所做的各種檢測、試驗、評審、審核等,包括狀態(tài)確認(rèn)。質(zhì)量認(rèn)可狀態(tài)包括完全認(rèn)可、有條件認(rèn)可、不認(rèn)可。 2.3完全認(rèn)可:完全滿足認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn),或只有輕微風(fēng)險,不會對產(chǎn)品的性能和可靠性造成明顯的影響,不會使用戶產(chǎn)生抱怨。
2、通常表示為綠燈狀態(tài)。 2.4有條件認(rèn)可:不完全滿足認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn),僅有一般風(fēng)險,不會對產(chǎn)品的性能和可靠性造成嚴(yán)重的影響,不會使用戶產(chǎn)生強(qiáng)烈抱怨。通常表示為黃燈狀態(tài)。 2.5不認(rèn)可:不滿足認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)且有嚴(yán)重風(fēng)險,對產(chǎn)品的性能和可靠性可能造成嚴(yán)重的影響,使用戶產(chǎn)生強(qiáng)烈抱怨。通常表示為紅燈狀態(tài)。 3 職責(zé)3.1 質(zhì)保部門負(fù)責(zé)組建零部件質(zhì)量認(rèn)可小組,編制零部件質(zhì)量認(rèn)可計劃并組織實施。3.2發(fā)展部門負(fù)責(zé)制訂新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備計劃和生產(chǎn)準(zhǔn)備過程的管控。 3.3產(chǎn)品部門負(fù)責(zé)為質(zhì)量認(rèn)可提供零部件圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品特殊特性等產(chǎn)品文件和產(chǎn)品開發(fā)認(rèn)可的報告。3.4技術(shù)部門負(fù)責(zé)為質(zhì)量認(rèn)可提供控制計劃、過程特殊特性等技術(shù)文件,并負(fù)責(zé)
3、自制件首批樣件的提交和自制件的過程能力研究。3.5采購部門負(fù)責(zé)跟蹤供應(yīng)商生產(chǎn)準(zhǔn)備活動,組織外協(xié)件首批樣件的提交。 3.6 生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)自制件制造過程的節(jié)拍能力驗證。 4 工作程序和要求 4.1零部件質(zhì)量認(rèn)可內(nèi)容4.1.1零部件質(zhì)量認(rèn)可包括產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可和過程質(zhì)量認(rèn)可。4.1.2產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可是認(rèn)可零部件的符合性和一致性,對首批樣件的外觀、尺寸、材料、性能、匹配等進(jìn)行認(rèn)可。4.1.3過程質(zhì)量認(rèn)可是認(rèn)可零部件制造過程的質(zhì)量能力和節(jié)拍能力,通過兩日生產(chǎn)評價、批量試裝、過程能力研究、過程審核、節(jié)拍能力驗證等方式進(jìn)行認(rèn)可。4.2零部件質(zhì)量認(rèn)可前提和原則4.2.1新零部件應(yīng)實施質(zhì)量認(rèn)可,提交認(rèn)可的樣件應(yīng)是首批
4、樣件。 4.2.2新供應(yīng)商生產(chǎn)的借用件或原有供應(yīng)商利用已發(fā)生改變的過程生產(chǎn)的借用件也應(yīng)實施質(zhì)量認(rèn)可。4.2.3外協(xié)件的質(zhì)量認(rèn)可包括對毛坯的質(zhì)量認(rèn)可。4.2.4零部件質(zhì)量認(rèn)可通過的前提是零部件要通過產(chǎn)品開發(fā)認(rèn)證。 4.2.5當(dāng)零部件通過質(zhì)量認(rèn)可后發(fā)生設(shè)計或工藝變更應(yīng)重新實施質(zhì)量認(rèn)可。 4.2.6零部件質(zhì)量認(rèn)可應(yīng)使用經(jīng)過認(rèn)可的檢測設(shè)備、量檢具和經(jīng)過確認(rèn)的檢查基準(zhǔn)書。4.2.7首批樣件提交的數(shù)量通常不少于5件,具體生產(chǎn)數(shù)量由供貨廠和用貨廠協(xié)商確定。4.2.8基于風(fēng)險評價,某些零部件首批樣件的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可項目可等同采用產(chǎn)品開發(fā)認(rèn)證的結(jié)果。4.2.9零部件質(zhì)量認(rèn)可的內(nèi)容和時機(jī)如下圖所示。(圖中階段/里程
5、碑節(jié)點(diǎn)為整車/動力總成項目計劃) 4.3 零部件質(zhì)量認(rèn)可計劃4.3.1新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備啟動后,質(zhì)保部門組織成立零部件質(zhì)量認(rèn)可小組,依據(jù)項目生產(chǎn)準(zhǔn)備主計劃和項目質(zhì)量工作計劃編制零部件質(zhì)量認(rèn)可計劃。 4.3.2零部件質(zhì)量認(rèn)可計劃應(yīng)包括零部件需要提交樣件的數(shù)量、認(rèn)可項目、標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度要求、負(fù)責(zé)部門、負(fù)責(zé)人和所需資源等信息。 4.4零部件質(zhì)量認(rèn)可準(zhǔn)備4.4.1質(zhì)保部門依據(jù)零部件質(zhì)量認(rèn)可計劃,對質(zhì)量認(rèn)可所需的標(biāo)準(zhǔn)、場地、人員、檢測設(shè)備和量檢具等進(jìn)行準(zhǔn)備,并對準(zhǔn)備情況進(jìn)行監(jiān)控。 4.4.2質(zhì)保與發(fā)展、技術(shù)、采購等部門密切配合,跟蹤生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度,保證零部件樣件準(zhǔn)時提交。4.4.3質(zhì)保部門負(fù)責(zé)編制自制件的檢查基準(zhǔn)
6、書,組織供應(yīng)商編制外協(xié)件檢查基準(zhǔn)書并對其進(jìn)行批準(zhǔn),檢查基準(zhǔn)書應(yīng)包括檢驗項目、標(biāo)準(zhǔn)、頻次、方式、手段等內(nèi)容。 4.5零部件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可 4.5.1檢測設(shè)備和量檢具認(rèn)可4.5.1.1質(zhì)量認(rèn)可小組負(fù)責(zé)識別零部件質(zhì)量認(rèn)可所需的檢測設(shè)備和量檢具,制訂驗收計劃并組織驗收。4.5.1.2質(zhì)保部門對完成驗收的檢測設(shè)備和量檢具進(jìn)行校準(zhǔn)。 4.5.1.3質(zhì)保部門負(fù)責(zé)制訂測量系統(tǒng)分析計劃并組織實施。4.5.1.4質(zhì)保部門匯總檢測設(shè)備和量檢具驗收、校準(zhǔn)和測量系統(tǒng)分析的結(jié)果,形成檢測設(shè)備和量檢具認(rèn)可報告。4.5.1.5檢測設(shè)備和量檢具認(rèn)可通過的標(biāo)準(zhǔn)是驗收和校準(zhǔn)合格并達(dá)到測量系統(tǒng)分析接收準(zhǔn)則。計量型檢測設(shè)備和量檢具的測量
7、系統(tǒng)分析評價準(zhǔn)則參見附表一。4.5.2 外協(xié)件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可4.5.2.1質(zhì)保部門根據(jù)零部件質(zhì)量認(rèn)可計劃提出外協(xié)件首批樣件需要提交的數(shù)量、時間等要求,采購部門組織供應(yīng)商按計劃提交。4.5.2.2供應(yīng)商在外協(xié)件首批樣件提交前依據(jù)檢查基準(zhǔn)書對樣件的外觀、尺寸、材料、性能等進(jìn)行自檢,保證所有項目都符合要求。供應(yīng)商應(yīng)對樣件進(jìn)行編號,在提交樣件的同時應(yīng)提交完整的自檢報告并與樣件編號保持一致。4.5.2.3質(zhì)保部門依據(jù)檢查基準(zhǔn)書對供應(yīng)商提交的外協(xié)件首批樣件進(jìn)行復(fù)檢,并將復(fù)檢結(jié)果與供應(yīng)商的提交結(jié)果進(jìn)行對比評價。協(xié)作件首批樣件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可的評價準(zhǔn)則參見附表二。4.5.2.4需要匹配驗證的外協(xié)件要進(jìn)行匹配驗證,需
8、要試裝的外協(xié)件要組織進(jìn)行試裝。4.5.2.5根據(jù)供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力和以往供貨績效并基于風(fēng)險評價,某些外協(xié)件首批樣件的復(fù)檢可直接認(rèn)可供應(yīng)商的自檢結(jié)果。4.5.2.6必要時集團(tuán)質(zhì)保部對關(guān)鍵重要的外協(xié)件實施產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可。 4.5.3 自制件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可4.5.3.1質(zhì)保部門根據(jù)零部件質(zhì)量認(rèn)可計劃提出自制件首批樣件需要提交的數(shù)量、時間等要求,技術(shù)部門配合生產(chǎn)部門按計劃組織提交。 4.5.3.2質(zhì)保部門依據(jù)檢查基準(zhǔn)書對自制件首批樣件的外觀、尺寸、材料、性能等進(jìn)行檢驗,保證所有項目都符合要求。自制件首批樣件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可的評價準(zhǔn)則參見附表二。4.5.3.3需要匹配驗證的自制件要進(jìn)行匹配驗證。4.5.3.4
9、必要時集團(tuán)質(zhì)保部對關(guān)鍵重要的自制件實施產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可。 4.5.4 零部件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可狀態(tài)4.5.4.1質(zhì)保部門根據(jù)零部件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可的結(jié)果并基于風(fēng)險評價,形成新產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)報告,對零部件的產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行評價,得出零部件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可的結(jié)論。4.5.4.2動力總成或整車試生產(chǎn)之前零部件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可至少要有條件通過,動力總成或整車小批生產(chǎn)之前零部件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可要達(dá)到完全通過。 4.5.4.3 有條件認(rèn)可和不認(rèn)可的零部件責(zé)任單位要重新組織提交,有條件認(rèn)和不認(rèn)可的零部件要進(jìn)行單項或所有項目的再認(rèn)可。 4.6零部件過程質(zhì)量認(rèn)可 4.6.1外協(xié)件過程質(zhì)量認(rèn)可4.6.1.1兩日生產(chǎn):質(zhì)保部門根據(jù)外協(xié)件的重要
10、程度和風(fēng)險等級制訂外協(xié)件的兩日生產(chǎn)評價計劃。在外協(xié)件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可通過后,質(zhì)保部門按計劃對供應(yīng)商實施兩日生產(chǎn)評價,形成兩日生產(chǎn)評價報告。4.6.1.2批量試裝:兩日生產(chǎn)通過后要對外協(xié)件進(jìn)行批量試裝,相關(guān)部門對試裝過程進(jìn)行跟蹤評價,形成試裝報告。 4.6.2自制件過程質(zhì)量認(rèn)可4.6.2.1過程能力研究:技術(shù)部門制訂初始過程能力研究計劃并組織實施,形成初始過程能力研究報告,質(zhì)保部門配合對零部件的檢測。初始過程能力研究的評價準(zhǔn)則參見附表三。4.6.2.2過程審核:質(zhì)保部門制訂過程審核計劃并組織實施,形成過程審核報告。過程審核評價準(zhǔn)則參見附表四。4.6.2.3節(jié)拍能力驗證:自制零部件要進(jìn)行節(jié)拍能力驗證,
11、生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)組織對自制件制造過程實施節(jié)拍能力驗證并形成節(jié)拍能力驗證報告。 4.7零部件批量質(zhì)量認(rèn)可狀態(tài)4.7.1質(zhì)保部門根據(jù)零部件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可和過程質(zhì)量認(rèn)可的結(jié)果并基于風(fēng)險評價,形成新產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)報告,對零部件批量質(zhì)量認(rèn)可狀態(tài)進(jìn)行評價,得出零部件批量質(zhì)量認(rèn)可的結(jié)論。4.7.2動力總成或整車小批生產(chǎn)之前零部件批量質(zhì)量認(rèn)可至少要有條件通過,動力總成或整車量產(chǎn)之前零部件批量質(zhì)量認(rèn)可要達(dá)到完全通過。 4.7.3 零部件新產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)報告具體執(zhí)行新產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)報告程序。 5 相關(guān)文件5.1動力總成質(zhì)量認(rèn)可管理程序 5.2整車質(zhì)量認(rèn)可管理程序 5.3新產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)報告程序 6 相關(guān)記錄和保存期6.1零部件質(zhì)量認(rèn)可計劃 6.2測量系統(tǒng)分析計劃 6.3檢測設(shè)備和量檢具認(rèn)可報告 6.4檢查基準(zhǔn)書 6.5新產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)報告 6.6兩日生產(chǎn)評價 6.7試裝報告 6.8初始過程能力研究計劃 6.9初始過程能力研究報告 6.10過程審核計劃 6.11過程審核報告 6.12節(jié)拍能力驗證報告保存期 保存期 保存期 保存期 保存期 保存期 保存期 保存期 保存期 保存
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