地鐵工務(wù)工班長應(yīng)知應(yīng)會手冊

1、百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全工（班）長應(yīng)知應(yīng)會手冊編制：地鐵維修分公司時間： 2014年 6 月 4日百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全目錄第一部分 崗位職責(zé) 2第二部分 崗位工作流程 3第三部分 管控設(shè)備明細(xì)第四部分 設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)第四部分 設(shè)備維修周期第三部分危險源清單及防范措施 6第五部分 內(nèi)業(yè)管理資料目錄和內(nèi)業(yè)管理制度第四部分消防安全 13第五部分突發(fā)事件處臵措施與處臵流程 13第六部分關(guān)鍵區(qū)域的劃分 17第七部分施工操作流程 17百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全第一部分 崗位職責(zé)一、崗位工作職責(zé)1、認(rèn)真執(zhí)行各項安全法律

2、、法規(guī)和其他要求，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn) 和制度；嚴(yán)格按照簽銷點、點名制度和安全技術(shù)操作規(guī)程指揮生產(chǎn)。2、搞好班前安全教育和安全技術(shù)交底，班后檢查總結(jié)當(dāng)天安全生產(chǎn)情況， 并做好交接班工作。3、監(jiān)督檢查作業(yè)人員的安全生產(chǎn)情況，指導(dǎo)安全操作技術(shù)，制止違章作業(yè) 和違紀(jì)行為，防止不安全因素發(fā)生， 出現(xiàn)隱患或事故， 要帶領(lǐng)員工及時處理并報 告主管領(lǐng)導(dǎo)。4、組織工區(qū)（班組）開展安全生產(chǎn)管理達標(biāo)活動，創(chuàng)建文明工地，實現(xiàn)安 全生產(chǎn)目標(biāo)。5、抵制一切違章指揮，并有權(quán)越級反映，維護作業(yè)人員的職業(yè)健康安全和 國家財產(chǎn)。6、嚴(yán)禁作業(yè)人員飲酒、帶病上崗、疲勞作業(yè)和單人承擔(dān)重、險與需輪換、 監(jiān)護的作業(yè)。二、崗位安全職責(zé)

3、1、認(rèn)真執(zhí)行各項安全法律、 法規(guī)和其他要求， 嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)和 制度，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程指揮生產(chǎn)。2、搞好班前安全教育和安全技術(shù)交底， 班后檢查總結(jié)當(dāng)天安全生產(chǎn)情況， 并 做好交接班工作。3、監(jiān)督檢查作業(yè)人員的安全生產(chǎn)情況， 指導(dǎo)安全操作技術(shù)， 制止違章作業(yè)和 違紀(jì)行為， 防止不安全因素的發(fā)生， 發(fā)生隱患或事故時帶領(lǐng)員工及時處理并報告 項目主管人員。4、組織本班組開展安全生產(chǎn)管理達標(biāo)活動， 創(chuàng)建設(shè)文明工地， 實現(xiàn)項目安全 指標(biāo)。5、抵制一切違章指揮， 并有權(quán)越級反映， 維護作業(yè)人員的職業(yè)健康安全和公 司利益安全。6、嚴(yán)格控制班組作業(yè)人員帶病上崗、疲勞作業(yè)、單人承擔(dān)重、險作業(yè)及需

4、輪 換、監(jiān)護作業(yè)。百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全第二部分 崗位工作流程、下線作業(yè)流程1、請點施工前，施工負(fù)責(zé)人憑相關(guān)證件及憑證到車控室、信號樓、變電所、控制中 心等場所辦理施工登記手續(xù)。2、驗電、封掛地線下線封掛地線前執(zhí)行“雙驗電器驗電機制” ；封掛地線前，當(dāng)天負(fù)責(zé)人需向 控制中心綜合調(diào)度報備作業(yè)封掛地線事項 ; 封掛地線時嚴(yán)格按照一人作業(yè)一人監(jiān) 護執(zhí)行；完成封掛地線后，放臵防護紅閃燈。3、開始施工 依據(jù)相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書及施工要求，進行施工作業(yè)。4、拆除地線 施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人組織人員拆除地線， 拆除后向綜調(diào)報告地線已拆除。5、出清在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后， 施工負(fù)

5、責(zé)人把所有作業(yè)有關(guān)人員撤離、 有關(guān) 設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常、工器具、物料撤走，并填寫工器具清點單。6、銷點 施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人憑相關(guān)證件及憑證到車控室、信號樓、變電所、控 制中心等場所辦理施工結(jié)束手續(xù)。具體流程如下：百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全下線施工作業(yè)流程工長負(fù)責(zé)進行班 照學(xué)習(xí)計劃學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)內(nèi)容線，清點工器具清點單注銷施工作業(yè)票百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全注：注明需封掛地線的作業(yè)， 作業(yè)前作業(yè)人員必須向綜調(diào)報告已封掛， 作業(yè)結(jié)束 后向綜調(diào)報告已拆除。嚴(yán)禁實際作業(yè)與計劃注明不符，按施工違規(guī)處理。、下線施工作業(yè)須知1、員工在班前 4 小時和

6、班中嚴(yán)禁飲酒，服麻痹性、刺激性藥物；不得帶病 或身體不適、精神狀態(tài)欠佳時下線作業(yè)。2、員工下線作業(yè)前必須穿戴勞保用品，特種作業(yè)時穿戴相應(yīng)的勞保防護用 品；必須進行班前安全教育， 說明當(dāng)日作業(yè)特點和安全注意事項， 確認(rèn)后要有記 錄和簽字；任何下線作業(yè)，人員不得少于 2 人。3、下線作業(yè)前了解當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容，確認(rèn)施工人數(shù)和所需工器具數(shù)量，必須 到相應(yīng)車站控制室或信號樓辦理作業(yè)票作業(yè)區(qū)段有無軌道車輛行駛、 作業(yè)區(qū)域是 否已停電完畢。4、確定接觸軌停電后進行雙驗電器驗電、確認(rèn)無電后，封掛地線，放臵防 護紅閃燈，進行作業(yè)。 （該人員必須通過公司封掛地線培訓(xùn)，并獲得封掛地線資 格證。）5、下線作業(yè)人員應(yīng)攜帶

7、充足的照明設(shè)備、 通訊設(shè)備， 作業(yè)中不得單獨作業(yè)、 嬉戲打鬧。6、巡道、維修作業(yè)中作業(yè)人員不得上下跳躍站臺、拋擲工器具，不得在鋼 軌、尖軌、接觸軌防護罩頂面行走， 下線作業(yè)時嚴(yán)禁進行任何其它影響個人安全 的作業(yè)活動。7、巡道、維修作業(yè)中作業(yè)人員不得踩踏其他專業(yè)設(shè)備，未經(jīng)允許不得擅動 其他專業(yè)設(shè)備。8、作業(yè)結(jié)束后，清點人員、工器具、填寫工器具清點單，待施工人員全部 撤離現(xiàn)場后，拆卸封掛地線，方可辦理消除作業(yè)票。9、下線作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守施工作業(yè)票管理制度，嚴(yán)格按照作業(yè)時間、作業(yè)區(qū) 域進行作業(yè)，嚴(yán)禁無票、跨區(qū)域及跨上下行下線作業(yè)。10、下線作業(yè)人員應(yīng)明確線路帶電區(qū)域，嚴(yán)禁進入帶電區(qū)。11、下線作業(yè)人員

8、禁止靠近接觸軌， 業(yè)時，必須就近進行驗電、接地。12、在規(guī)定時間內(nèi)未完成當(dāng)日作業(yè)， 搶修票完成作業(yè)。并保持安全距離， 若進行接觸軌相關(guān)作立即注銷當(dāng)前作業(yè)票， 向行調(diào)申請辦理百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全第三部分 危險源清單及防范措施號工序/ 序 設(shè)備（施） /人員危險源（危害）危風(fēng)險險是非 判斷法D = L ×E×C 法分級現(xiàn)有控制措施責(zé)任人LEC重 D 要般1.施工現(xiàn)場 管理/ 無/ 施工 作業(yè)人員施工作業(yè)現(xiàn)場，人員設(shè)備工具未出清人 員傷害26841、要求作業(yè)人員作業(yè)過程中保持現(xiàn)場整潔、 物料放 臵整齊、通道通暢，不得侵限；作業(yè)結(jié)束后必須將現(xiàn)場 清

9、理干凈，消除一切安全隱患。2、維修調(diào)度指派當(dāng)班管轄區(qū)域內(nèi)班組人員對作業(yè)過 程進行把控;信號樓值班員在 段場施工作業(yè)特許單 注 明工具清理情況。各工區(qū)工長、班組安全管理2.施工現(xiàn)場 管理/ 無/ 施工 作業(yè)人員施工作業(yè)手續(xù)辦理不 符合規(guī)章（未辦理施工作 業(yè)票、施工前未登記、未 確認(rèn)施工信息辦理作業(yè)手 續(xù)、未辦理作業(yè)手續(xù)擅自 作業(yè)）人員傷害2684外來作業(yè)人員庫內(nèi)作業(yè)、上車作業(yè)必須到維修調(diào)度 處填寫庫內(nèi)作業(yè)許可證 、上車作業(yè)許可證 ；值班員 處填寫車輛段（停車場）施工登記簿 段場施工作業(yè) 特許單（ B）各工區(qū)工長、班組安全管理3.施工現(xiàn)場 管理/ 無/ 施工 作業(yè)人員施工作業(yè)手續(xù)辦理不 符合規(guī)章（

10、施工作業(yè)完畢 后未及時注銷）人 身傷害642外來作業(yè)人員庫內(nèi)作業(yè)、上車作業(yè)必須到值班員處 填寫車輛段（停車場）施工登記簿 段場施工作業(yè)特 許單（ B）各工區(qū)工長、班組安全管理4.倒班作業(yè) / 無 / 作業(yè)人員出現(xiàn)連班或持續(xù)工作時間過長等現(xiàn)象潛 在事故137211、員工上班前充分休息，保證作業(yè)精神狀態(tài)良好， 工長（作業(yè)負(fù)責(zé)人）在交接班時對員工精神狀態(tài)進行檢 查。2、進行倒班需得到主任及工長的批準(zhǔn)。各工區(qū)工長、班組安全管理5.應(yīng)急救援 設(shè)施物資管理 / 應(yīng)急設(shè)備（施） / 物資管理人員應(yīng)急救援設(shè)備、物資 管理不善（設(shè)備維護、存 儲不當(dāng)，物資損壞、缺失）， 無法使用延 誤事件 處理，傷 害擴大137

11、211、每月按照救援設(shè)備檢修規(guī)程要求進行維護保養(yǎng)。2、主管技術(shù)管理對保養(yǎng)情況進行抽查。各工區(qū)工長、班組安全管理6.勞防用品 / 無/ 工作人員在必須使用個人防護 用品用具的作業(yè)或場合 中，忽視其使用或未做好 自身安全防護（檢修班組）誘 發(fā)人身 事故6421、勞保用品使用前要進行外觀檢查， 禁止使用過期 的勞保用品。2、按照規(guī)定正確穿戴勞保用品。3、作業(yè)前工長（作業(yè)負(fù)責(zé)人）做好檢查工作。各工區(qū)工長、班組安全管理7.安全標(biāo)識 管理 / 安全標(biāo)識 / 工作人員安全標(biāo)識損壞、不明 顯或缺失（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)臵不當(dāng)、 張貼缺失）人 員傷害2684作業(yè)前工長（作業(yè)負(fù)責(zé)人） 、安全員進行檢查。各工區(qū)工長、班組安全管理

12、8.設(shè)備設(shè)施 維護檢修作業(yè) / 工務(wù)設(shè)備 /工務(wù) 作業(yè)人員防護不當(dāng)（下路軌未 執(zhí)行三軌封掛地線、其它 作業(yè)不到位、未放警示標(biāo) 識）觸 電傷害、 人身傷 害3642行車管理制度第五篇；車輛中心工作手冊第二篇第四章 4.8.5 ；各工區(qū)工長、班組安全管理9.機動車司機違章行駛車 輛傷害33654行政后勤管理制度第八章、第九章各工區(qū)工長、班組安全管理10.施工現(xiàn)場 管理 / 線路及接站臺跳下路軌人身傷害6318施工負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場各員工的規(guī)范性作業(yè)進行監(jiān)督 2.班前安全教育進行強調(diào) 3. 管理人員進行不定期抽查各工區(qū)工長、班組安全管理百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全11.觸軌 /

13、施工人員維修工具搭接 2 根鋼 軌信 號紅光 帶3131. 施工作業(yè)前對機具的絕緣性能進行檢查， 確保工 具絕緣性能良好 2. 班前安全教育進行強調(diào) 3. 施工負(fù)責(zé) 人對整個施工過程進行監(jiān)督 4. 管理人員對現(xiàn)場作業(yè)的 規(guī)范性進行抽查跟蹤各工區(qū)工長、班組安全管理12.起道機和撬棍使用不當(dāng)人 身傷害3391. 要求所有上線人員均具有線路工資質(zhì) 2. 管理人 員對現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性進行不定期抽查 3. 按計劃進行技 能提升演練，提升員工對起道機和撬棍使用的熟練程度 及規(guī)范性各工區(qū)工長、班組安全管理13.冬季高架站道床路滑人員傷害111.入冬前周例會對冬季防滑作業(yè)重點強調(diào) 2. 冬季作 業(yè)要求穿防滑絕

14、緣鞋 3. 作業(yè)期間要求加強夜間照明各工區(qū)工長、班組安全管理14.高架照明不足人 員傷害6161.周例會中對夜間作業(yè)照明進行強調(diào)，要求配臵足 夠照明工具 2. 作業(yè)前對照明設(shè)備進行檢查 3. 管理人員 對施工現(xiàn)場的照明情況進行不定期抽查各工區(qū)工長、班組安全管理15.倒班作業(yè) / 線路及接觸軌 / 施工人員出現(xiàn)連班或持續(xù)工作時間過長等現(xiàn)象潛在事故363541.全員明確嚴(yán)禁疲勞、精神不佳上崗 2. 對人員進行 合理調(diào)配，避免出現(xiàn)連班或持續(xù)工作時間過長等現(xiàn)象 3. 進行倒班需得到工長的批準(zhǔn)各工區(qū)工長、班組安全管理16.指揮不統(tǒng)一人 身傷害30.571.5參加作業(yè)人員統(tǒng)一指揮，呼喚應(yīng)答，動作一致各工區(qū)

15、工長、班組安全管理17.換軌/ 線路 設(shè)備 / 施工人員裝卸、翻動未按要求作業(yè)人 身傷害60.5391.裝卸長鋼軌時，鋼絲繩和掛鉤、固定器要聯(lián)結(jié)牢 固 2. 人員不得站在移動前方 3. 在翻動鋼軌時，其他人員 應(yīng)遠(yuǎn)離撬棒和鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌 4. 施工 負(fù)責(zé)人與安全員對施工過程進行監(jiān)護各工區(qū)工長、班組安全管理18.鋸軌/線路 設(shè)備 / 施工人員鋸軌作業(yè)操作及防護不當(dāng)人 身傷害0.52.51.鋸軌機必須由技術(shù)熟練員工操作 2. 作業(yè)時，需均 勻進給，以防機具過載和砂輪片破損傷人； 3. 機具前方 嚴(yán)禁站人各工區(qū)工長、班組安全管理百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全1

16、9.鋸軌機使用前未按要求進行檢查人 身傷害33191.沒有安全罩的切割機嚴(yán)禁使用 2. 使用符合要求的砂輪片，每次使用前進行檢查各工區(qū)工長、班組安全管理20.扣板破損影 響行車、 誘發(fā)事 故33191、每月全線測量檢查至少一次， 發(fā)生超標(biāo)者及時處 理。2、按照檢修規(guī)程要求，緊固各種連接螺栓。3、更換巡視中發(fā)現(xiàn)損壞的扣板和絕緣子。各工區(qū)工長、班組安全管理21.絕緣子斷裂接 觸軌塌 陷、誘發(fā) 事故33271、按照檢修規(guī)程技術(shù)要求每兩年檢修全線膨脹接 頭。2、每月至少一次觀測、記錄膨脹接頭的伸縮長度。3、每日巡檢膨脹接頭的連接螺栓有無脫落。各工區(qū)工長、班組安全管理22.接觸軌維 修/接觸軌 /施 工

17、人員防護罩脫落設(shè) 備侵限、 誘發(fā)事 故317211、按照檢修規(guī)程技術(shù)要求每半年檢修全線中心錨 節(jié)。2、每日巡檢中心錨節(jié)的運行狀態(tài)。3、發(fā)現(xiàn)失效后，及時安裝鉤型防爬器。各工區(qū)工長、班組安全管理23.防護罩支架折斷設(shè) 備侵限、 誘發(fā)事 故317211.每日巡檢有無損壞或缺陷的防護罩及其支架，并 拆解或更換。2. 每日巡檢防護罩各種連接螺栓有無脫落， 并處理。3.溫差變化較大、特殊或高溫天氣進行添乘觀測。各工區(qū)工長、班組安全管理24.接觸軌脹軌影 響行車、 誘發(fā)事 故0.540201.每日巡檢接觸軌系統(tǒng)有無異常。2.對接觸軌系統(tǒng)進行周期性維護，尤其是每兩年檢 修一次膨脹接頭，每半年檢修一次中心錨節(jié)。

18、3.每月至少一次觀測、記錄膨脹接頭的伸縮長度。4.使用鉤型防爬器恢復(fù)失效的中心錨節(jié)。各工區(qū)工長、班組安全管理百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全25.膨脹接頭失效潛 在事故317211.每日巡檢接觸軌系統(tǒng)有無異常2.對接觸軌系統(tǒng)進行周期性維護，尤其是每兩年檢 修一次膨脹接頭，每半年檢修一次中心錨節(jié)。3.每月至少一次觀測、記錄膨脹接頭的伸縮長度4.使用鉤型防爬器恢復(fù)失效的中心錨節(jié)各工區(qū)工長、班組安全管理26.鋼軌接頭軌縫連續(xù)過大或瞎縫影 響行車、 誘發(fā)事 故0.515.51.每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2.每月對軌道幾何尺寸進行一次檢查3.春季、秋季進行一次軌道大檢查 4. 及時對

19、出現(xiàn)大軌縫和瞎縫處的鋼軌進行調(diào)整各工區(qū)工長、班組安全管理27.線路維修 / 線路設(shè)備 /施工 人員鋼軌斷軌影 響行車、 誘發(fā)事 故10.515.51. 每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2.每季節(jié)對全線鋼軌進行一次鋼軌探傷檢查 3. 對輕傷鋼軌加強關(guān)注并及時處理重傷鋼軌各工區(qū)工長、班組安全管理28.無縫線路脹軌跑道影 響行車、 誘發(fā)事 故10.540201. 每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2.每月對全線無縫線路進行一次位移觀測3.對鋼軌位移過大或鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力過大等情況 及時進行調(diào)整各工區(qū)工長、班組安全管理百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全1029.線路幾何尺寸超限未及時整改影 響行車、

20、 誘發(fā)事 故1171.每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2.對測量記錄中超限處所進行標(biāo)注并及時進行整 改，整改后注銷3.每月對線路進行動態(tài)檢查，對超限處及時進行整 改，并用添乘儀進行確認(rèn)各工區(qū)工長、班組安全管理30.護軌不符合標(biāo)準(zhǔn)影 響行車、 誘發(fā)事 故10.573.51.每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2.定期對護軌幾何尺寸進行測量 3. 定期對護軌磨耗情況進行測量 4. 及時整改幾何尺寸超限處所，及時更換磨耗超限護軌各工區(qū)工長、班組安全管理31.扣件連續(xù)失效影 響行車、 誘發(fā)事 故10.515.51. 每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2.如發(fā)現(xiàn)扣件連續(xù)失效，立即對此處進行維修各工區(qū)工長、班組安全管理32.異物侵入設(shè)

21、備限界影 響行車、 誘發(fā)事 故10.515.51.每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2.如發(fā)現(xiàn)異物侵入設(shè)備限界，立即清理3.如發(fā)現(xiàn)對設(shè)備限界附近有異物，及時清理各工區(qū)工長、班組安全管理百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全1133.34.35.百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全道岔尖軌尖端不密貼影 響行車、 誘發(fā)事 故10.573.51.每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2. 春季、秋季進行一次軌道大檢查3.每年對道岔做一次質(zhì)量評定4.對道岔中尖端不密貼的尖軌及時進行調(diào)整各工區(qū)工長、班組安全管理道岔關(guān)鍵部位幾何尺寸超限影 響行車、 誘發(fā)事 故10.573.51.每日巡檢軌道系統(tǒng)

22、有無異常2.每月對道岔幾何尺寸進行一次測量3.對道岔幾何尺寸超限處及時作出調(diào)整各工區(qū)工長、班組安全管理碎石道床路基塌陷未及時搶救影 響行車、 誘發(fā)事 故10.515.51.每日巡檢軌道系統(tǒng)有無異常2.雨季加強對碎石道床路基的檢查3.雨季備足道碴，對碎石道床路基塌陷處及時進行搶救各工區(qū)工長、班組安全管理12百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全第四部分 消防安全一、消防器材管理1、定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。2、對消防器材應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應(yīng)立即補充并上報領(lǐng)導(dǎo)。二、火災(zāi)隱患整改制度1、對班組存在的火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)及時予以消除。2、場所內(nèi)嚴(yán)禁吸煙并張貼禁煙標(biāo)識，每一位員

23、工均有義務(wù)提醒其他人員共 同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。三、用火、用電安全管理制度1、用電安全管理：a 嚴(yán)禁隨意拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷用電。b 電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負(fù)責(zé)。c 班組下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉。d 禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。2、用火安全管理a 嚴(yán)禁在公司場所使用明火、焚燒物品。b 禁止在禁煙場所吸煙。c 因工作原因確實需要動用明火的，按相關(guān)規(guī)定申請動火證。四、易燃易爆危險物品和場所防火防爆制度1、嚴(yán)禁在班組辦公區(qū)域帶入、存放易燃易爆危險物品。2、易燃易爆危險物品應(yīng)存放到專用的庫房，嚴(yán)禁私自存放。3、易燃易爆危險物品存取應(yīng)按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應(yīng)堅守崗 位，

24、非工作人員不得隨意入內(nèi)。第五部分 突發(fā)事件處臵措施與處臵流程一、工務(wù)室突發(fā)事件處臵措施1、無縫線路脹軌跑道處臵措施：（1）脹軌處理措施： 用草袋等雜物覆蓋鋼軌，在方向不良的兩側(cè)各 100 米進行澆水降溫； 碎石道床地段，枕木頭兩端堆壓石碴，以增加道床的橫向阻力； 待軌溫下降后， 撥正線路方向， 適當(dāng)提高行車速度， 但不得超過 25 公里 / 每小時，線路完全復(fù)原后，可根據(jù)情況提高行車速度。（2）跑道處理措施： 進行停車防護； 切斷跑道鋼軌； 松開整個扣件，放散鋼軌應(yīng)力； 切除伸長鋼軌后，用夾板和急救器加固，加固后可以放行列車不超過 513百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全公

25、里/ 小時； 在列車停運后，應(yīng)立即進行臨時處理或永久性處理。2、無縫線路斷軌處臵措施： 當(dāng)鋼軌斷縫不大于 50 mm時，應(yīng)立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌 包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各 50 m擰緊扣件，限速 5kmh 放行列車。如 斷縫小于 30mm時，放行列車速度為 1525 kmh。否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板 或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度； 鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于 50 mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)時， 應(yīng)封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于 6m的同型鋼軌，軌端鉆孔， 上接頭夾板，用 10.9 級螺栓擰緊。在短軌前后各 50m范圍內(nèi)，

26、擰緊扣件后，按正 常速度放行列車，臨時處理或緊急處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記， 標(biāo)記間距離約為 8 m，并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值， 作好記錄； 對緊急處理或臨時處理的處所， 應(yīng)及時插入短軌進行焊復(fù)， 恢復(fù)無縫線路軌 道結(jié)構(gòu)； 凡需有限速行車要求，由線路維護單位調(diào)度值班室通知行車管理部控制中 心。3、接觸軌脹軌跑道處臵措施：（1）脹軌處理措施： 檢查脹軌軌條兩端膨脹接頭的功能是否良好，對失效膨脹接頭進行更換； 拆除發(fā)生脹軌軌條的所有扣件進行應(yīng)力釋放，更換損壞扣板與絕緣子； 恢復(fù)脹軌軌條的扣件，對絕緣子支座螺栓進行緊固； 對接觸軌幾何尺寸進行測量，恢復(fù)接觸軌

27、幾何狀態(tài)。（2）跑道處理措施： 進行停車防護； 拆除跑道三軌軌條，對跑道三軌軌條進行更換； 恢復(fù)跑道軌條的扣件，對絕緣子支座螺栓進行緊固； 對接觸軌幾何尺寸進行測量，恢復(fù)接觸軌幾何狀態(tài)。4、道岔擠岔處臵措施： 當(dāng)?shù)啦砑廛壉粩D壞時，由搶修人員攜帶直軌器赴現(xiàn)場進行調(diào)整； 尖軌不能使用時，應(yīng)立即組織進行更換； 轍叉心軌發(fā)生掉塊，裂紋，經(jīng)采取補焊措施仍不能使用時，應(yīng)立即更換； 道岔搶修工作牽連到尖軌及道岔轉(zhuǎn)轍機時， 需要信號專業(yè)維修人員配合完 成工作。5、工務(wù)室侵限處臵措施： 需要工務(wù)專業(yè)搶險隊救援的，車站在事發(fā)點附近端頭門處設(shè)立臨時指揮 處，各專業(yè)負(fù)責(zé)人到臨時指揮處辦理登記， 到現(xiàn)場總指揮處報到，

28、聽從現(xiàn)場總指 揮安排進行搶險工作； 線纜侵限的情況下， 各專業(yè)搶險隊查看現(xiàn)場線纜損壞情況， 可進行綁扎固 定處理的，先將線纜進行綁扎固定，確保先通后復(fù)，待停運后再做進一步處理。 無法固定的由各專業(yè)搶險隊商定措施盡快解決保證運營； 隧道頂部或者鋼軌上結(jié)冰侵限， 對冰瘤進行鑿除， 鑿除過程中確保對設(shè)備 設(shè)施不造成損傷； 確認(rèn)侵限事件處理完畢， 工務(wù)專業(yè)確認(rèn)線路設(shè)備具備安全行車條件、 不影14百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全響正常的客運組織或滿足降級運行條件后恢復(fù)運營。6、工務(wù)室防汛處臵措施： 收到暴雨預(yù)警后， 工務(wù)維修公司及時通知各工區(qū)負(fù)責(zé)做好暴雨情況下的應(yīng) 急準(zhǔn)備； 當(dāng)碎石

29、道床發(fā)生塌落變化時，立即逐級上報，組織工區(qū)進行救援； 攜帶足夠道砟和必要的工器具對塌落的碎石道床地段進行起道搗固， 確認(rèn) 具備行車條件后上報控制中心，限速通過該區(qū)域。7、接觸軌防護罩脫落處臵措施： 在車站辦理臨時作業(yè)票，下路軌驗電、接地線； 臨時拆除脫落防護罩，并檢查事故現(xiàn)場周邊各 100m范圍內(nèi)線路、接觸軌 限界情況檢查故障點周邊接觸軌設(shè)備連接零件，對絕緣子支座螺栓進行緊固。8、工務(wù)專業(yè)火災(zāi)現(xiàn)場處臵措施：（1）當(dāng)區(qū)間發(fā)生火險時： 現(xiàn)場處臵應(yīng)以初起火險處理、 應(yīng)急上報、應(yīng)急救援、現(xiàn)場疏導(dǎo)、 傷員救治、 保衛(wèi)警戒、 現(xiàn)場消防設(shè)備操作、 運營恢復(fù)等為主， 現(xiàn)場搶險救援應(yīng)按照火險事件 發(fā)生、發(fā)展、處

30、理、結(jié)束的時間順序和救援順序進行； 工務(wù)維修公司調(diào)度接到火險通知后， 立即派搶險隊伍趕往現(xiàn)場視火險現(xiàn)場 情況調(diào)配相應(yīng)應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場救援、組織開展現(xiàn)場救援工作，搶救受困人員， 增加臨時防護設(shè)施， 保障火險情況下消防、 通風(fēng)等設(shè)備的正常使用， 對火險造成 的設(shè)備故障、損壞等進行恢復(fù)； 確認(rèn)火險事件處理完畢，工務(wù)專業(yè)確認(rèn)軌道線路設(shè)備具備安全行車條件、 不影響正常的客運組織或滿足降級運行條件后恢復(fù)運營。（2）當(dāng)工區(qū)區(qū)域發(fā)生火險時：發(fā)現(xiàn)火險應(yīng)第一時間上報，同時組織人員利用現(xiàn)場滅火設(shè)備設(shè)施進行滅 火； 立即組織人員對辦公生活區(qū)內(nèi)的人員進行疏散， 同時要求進行火險撲救； 撲救火險時應(yīng)首先對設(shè)備進行斷電處理

31、，避免觸電。9、工務(wù)專業(yè)爆炸現(xiàn)場處臵措施：現(xiàn)場處臵應(yīng)以初起爆炸處理、 應(yīng)急上報、應(yīng)急救援、 現(xiàn)場疏導(dǎo)、傷員救治、 保衛(wèi)警戒、 現(xiàn)場消防設(shè)備操作、 運營恢復(fù)等為主， 現(xiàn)場搶險救援應(yīng)按照爆炸事件 發(fā)生、發(fā)展、處理、結(jié)束的時間順序和救援順序進行；工務(wù)維修公司調(diào)度接到爆炸通知后， 立即派搶險隊伍趕往現(xiàn)場視爆炸現(xiàn)場 情況調(diào)配相應(yīng)應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場救援、組織開展現(xiàn)場救援工作，搶救受困人員， 增加臨時防護設(shè)施， 保障爆炸情況下消防、 通風(fēng)等設(shè)備的正常使用， 對爆炸造成 的設(shè)備故障、損壞等進行恢復(fù)； 確認(rèn)爆炸事件處理完畢，工務(wù)專業(yè)確認(rèn)軌道線路設(shè)備具備安全行車條件、 不影響正常的客運組織或滿足降級運行條件后恢復(fù)運

32、營。10、工務(wù)人員傷害現(xiàn)場處臵措施：發(fā)生人員傷亡后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即上報控制中心；現(xiàn)場人員積極了解受傷人員傷勢， 并開展緊急醫(yī)療救助。 必要時， 由現(xiàn)場 指揮聯(lián)系市急救中心“ 120”增援救助； 善后處理組相關(guān)人員到達現(xiàn)場后， 做好受傷乘客以及家屬的安撫工作， 并 依據(jù)有關(guān)保險政策、職工工傷規(guī)定等要求開展乘客善后的溝通協(xié)調(diào)。11、工務(wù)專業(yè)建構(gòu)筑物影響運營現(xiàn)場處臵措施：15百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全由于洞體坍塌或者道床起拱導(dǎo)致列車脫軌， 區(qū)間線路及接觸軌系統(tǒng)收到侵 害時，工務(wù)維修公司立即組織搶險隊員進行現(xiàn)場確認(rèn)， 在保護好自身安全的前提 下，對線路及接觸軌系統(tǒng)進行修復(fù)

33、， 如有斷軌發(fā)生參照工務(wù)室斷軌處臵方案進行 修復(fù)；確認(rèn)建構(gòu)筑物影響運營事件處理完畢， 工務(wù)專業(yè)確認(rèn)軌道線路設(shè)備具備安 全行車條件、不影響正常的客運組織或滿足降級運行條件后恢復(fù)運營。、工務(wù)室突發(fā)事件處臵流程16百日安全專項活動應(yīng)知應(yīng)會手冊全員遵章守紀(jì)，確保生產(chǎn)安全第六部分 關(guān)鍵區(qū)域的劃分1、軌道行車區(qū)：指有列車或機車、車輛的運 行線路所在的區(qū)域。 一般設(shè)有接觸軌， 是直接關(guān)系 地鐵正常運營和員工人身安全的最重要部位。進入許可：持有作業(yè)票進入該區(qū)域進行維修、 搶修作業(yè)或事故處理的人員方可進入。2、關(guān)鍵控制區(qū)：對地鐵運營、服務(wù)的關(guān)鍵業(yè) 務(wù)具有直接或間接的控制權(quán)和重大影響， 以及含有 較大危險因素的區(qū)域。進入許可：正常情況下只有在本場所工作的員 工才可以進入；當(dāng)非本場所工作的員工需要進入 時，需提供有效證明或理由， 經(jīng)該區(qū)域負(fù)責(zé)人員允 許并登記后方可進入。3、維修作業(yè)