單層工業(yè)廠房施工方案設(shè)計(jì)

1、單層工業(yè)廠房施工方案設(shè)計(jì)重慶廣播電視大學(xué)開放教育?？剖┕ぜ夹g(shù)方案設(shè)計(jì)綜合實(shí)訓(xùn)作業(yè)姓名：何思宇學(xué)號：1451201456921專業(yè)：建筑施工與管理指導(dǎo)教師：蔣俊南一入學(xué)時(shí)間：2014年9月7日完成作業(yè)時(shí)間：2016年6月3日總分：試點(diǎn)單位：重慶電大經(jīng)貿(mào)學(xué)院一09一、工程簡介二、施工準(zhǔn)備三、金工車間主要預(yù)制構(gòu)件一覽表 第二章結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝工藝及機(jī)械的選擇 一、柱二梁三、屋架吊裝四、屋面板五、吊裝構(gòu)件起重機(jī)的工作參數(shù) 第三章結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇第四章 起重機(jī)開行路線及構(gòu)件的平面布置 第五章質(zhì)量保證措施第六章安全保證措施1、吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn) 2、安全技術(shù)的一般規(guī)定 3、防止高空墜落4、防止起重機(jī)傾翻

2、單層工業(yè)廠房施工方案設(shè)計(jì)目錄第一章工程概況22233379111212121314141414155、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)176、防止觸電17第七章文明施工措施17第一章工程概況一、工程簡介該工程是位于貴陽市某開發(fā)工業(yè)區(qū)的兩跨各18m的單層工業(yè)廠房，廠房長84nl柱距6m,共有14個(gè)車間。該車間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房，分為高、低兩跨。主要構(gòu)件是：鋼筋混凝土工字型截面柱；鋼筋混凝土T型吊車梁；預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架；預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板。二、施工準(zhǔn)備施工前必須切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括：場地檢查、基礎(chǔ)準(zhǔn)備、構(gòu)件準(zhǔn)備和機(jī)具準(zhǔn)備等；施工現(xiàn)場已做好三通一平。1、場地檢查場地檢查包括比如起重機(jī)開行

3、道路是否平整堅(jiān)實(shí)，運(yùn)輸方便；構(gòu)件堆放場地是否平整堅(jiān)實(shí)，起重機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物，電源是否接通等等。2、基礎(chǔ)準(zhǔn)備裝配式鋼筋混凝土柱基礎(chǔ)一般設(shè)計(jì)成杯形基礎(chǔ)，且在施工現(xiàn)場就地澆注。在澆注杯形基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)保持定位軸線及杯口尺寸準(zhǔn)確。在吊裝前要在基礎(chǔ)杯口面上彈出建筑物的縱、橫定位線和柱的吊裝準(zhǔn)線，作為柱對位、校正的依據(jù)。如吊裝時(shí)發(fā)生有不便于下道工序的較大誤差，應(yīng)進(jìn)行糾正?；A(chǔ)杯底標(biāo)高，在吊裝前應(yīng)根據(jù)柱子制作的實(shí)際長度（從牛腿面或柱頂至柱腳尺寸），進(jìn)行一次調(diào)整。調(diào)整方法是測出杯底原有標(biāo)高（小柱測中間一點(diǎn)，大柱測四個(gè)角點(diǎn)），再量出柱的實(shí)際長度，結(jié)合柱腳底面制的誤差情況，計(jì)算出標(biāo)底標(biāo)高調(diào)整值，并在杯口內(nèi)標(biāo)出，然

4、后用1:2水泥砂漿或細(xì)石混凝土（調(diào)整值大于20mm將杯底墊平至標(biāo)志處。3、構(gòu)件準(zhǔn)備連系梁、屋面板由預(yù)制廠生產(chǎn)；柱、吊車梁、預(yù)應(yīng)力屋架為現(xiàn)場預(yù)制;構(gòu)件準(zhǔn)備包括檢查與清理、彈線與編號、運(yùn)輸與堆放、拼裝與加固等。4、人員和機(jī)具準(zhǔn)備吊裝施工期間，勞動力及有關(guān)機(jī)具滿足施工要求。有常用的起重機(jī)供選擇。三、金工車間主要預(yù)制構(gòu)件一覽表軸線構(gòu)件名稱及型號數(shù)量構(gòu)件重量(t)構(gòu)件長度(mj)安裝高聯(lián)(mj)(A)(15)(G)基礎(chǔ)梁YJL401.45.97(D)(G)連系梁YLL280.85.97r+8.20(A)(D)(G)(B)(C)(E)(F)柱Zi柱Z柱Z柱Z41530445.16.44.65.810.11

5、3.112.615.6低跨屋架YGJ-18高跨屋架YGL-1815154.464.4617.7017.70+8.70+11.34吊車梁DCL2813.55.97r+5.60吊車梁DCL2815.0215.971+7.80屋聞板YWB3361.355.97+14.34第二章結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝工藝及機(jī)械的選擇起重機(jī)的選擇主要是根據(jù)廠房跨度、構(gòu)件重量、吊裝高度、現(xiàn)場條件及現(xiàn)有設(shè)備等確定，本工程結(jié)構(gòu)采用履帶式起重機(jī)，吊裝主要構(gòu)件工作參數(shù)為：一柱A吊裝工藝柱的安裝過程包括綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正和最后固定等工序。(1)綁扎：一般13t以下的中小型柱綁扎一點(diǎn)，細(xì)長柱或重型柱應(yīng)兩點(diǎn)綁扎；常用的索具有吊索、

6、卡環(huán)、柱銷、橫吊梁等。一點(diǎn)綁扎法：綁扎位置一般在牛腿下；工字形截面和雙肢柱，綁扎點(diǎn)應(yīng)選在實(shí)心處，否則，應(yīng)在綁扎位置用方木墊平。常用的綁扎法有：A、斜吊綁扎法：這種方法是將柱置于平臥狀態(tài)下，不需翻身即可直接綁扎起吊。柱起吊后呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱的寬面上，起重鉤可低于柱頂。當(dāng)柱身長、平放時(shí)柱的抗彎剛度能滿足要求，或起重桿長度不足時(shí)可采用此法進(jìn)行綁扎。B、直吊綁扎法：經(jīng)驗(yàn)算當(dāng)柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度不足時(shí)，需將柱翻身，然后起吊。這種綁扎方法是用吊索綁穿柱身，從柱子寬面兩側(cè)分別扎住卡環(huán)，再與橫吊梁相連。它的優(yōu)點(diǎn)是，柱翻身后剛度大，抗彎能力強(qiáng)，起吊后柱與基礎(chǔ)杯底垂直，容易對位。由于吊鉤需在柱頂之上，所以需要

7、較大的起吊高度。如圖2.2所示。兩點(diǎn)綁扎法：當(dāng)柱較長、一點(diǎn)綁扎抗彎剛度不足時(shí)，可采用兩點(diǎn)綁扎起吊。在確定綁扎位置時(shí)，應(yīng)使兩根吊索的合力作用線高于柱子的重心處，即下吊點(diǎn)到柱重心的距離大于上吊點(diǎn)到柱重心的距離。這樣，柱在起吊過程中，柱身可以自行轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。另外，下吊點(diǎn)還應(yīng)滿足解除吊索的方便要求，所以下吊點(diǎn)位置必須大于柱底部插入杯口的深度。(2)起吊：柱的起吊方法應(yīng)根據(jù)柱的重量、長度、起重機(jī)的性能和現(xiàn)場情況而定。旋轉(zhuǎn)法：采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí)，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與柱基礎(chǔ)中心三者宜位于起重機(jī)的同一工作幅度的圓弧上。起吊時(shí)，起重臂邊開鉤邊回轉(zhuǎn),柱頂隨起重鉤的運(yùn)動，也邊升起邊回轉(zhuǎn)，而柱腳的位置在柱的旋轉(zhuǎn)過

8、程中是不移動的。當(dāng)柱由水平轉(zhuǎn)為直立后，起重機(jī)將柱吊離地面，旋轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)上方，將柱插入杯口。用旋轉(zhuǎn)法吊裝時(shí)，柱在吊裝過程中所受震動較小，生產(chǎn)率較高，但對起重機(jī)的機(jī)動性能要求較高。采用自行式起重機(jī)吊裝時(shí)，宜采用此法。柱的綁扎點(diǎn)、柱腳、柱基中心三者在同一工作幅度圓弧上，稱三點(diǎn)共弧。當(dāng)場地受限制時(shí)，也可采取兩點(diǎn)共弧，即綁扎點(diǎn)與杯基中心，或柱腳中心與杯基中心共弧。滑行法：采用滑行法吊裝時(shí)，柱的綁扎點(diǎn)宜靠近基礎(chǔ)。起吊時(shí)，起重臂不動，僅起重鉤上升，柱頂也隨之上升，而柱腳則沿地面滑向基礎(chǔ)，直至柱身轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)，起重鉤將柱提離地面，對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心，將柱腳插入杯口。用滑行法吊裝時(shí)，柱在滑行過程中受到振動，對構(gòu)件不利，

9、但滑行法對起重機(jī)械的機(jī)動性要求較低，只需要起重鉤上升一個(gè)動作。因此，當(dāng)采用獨(dú)立拔桿、人字拔桿吊裝柱時(shí)，常采用此法。另外對一些長而重的柱，為便于構(gòu)件布置及吊開，也常采用此法。雙機(jī)臺吊：當(dāng)柱重量較大，一臺起重機(jī)吊不動時(shí)，可采用雙機(jī)(或多機(jī))臺吊。這是用小機(jī)械吊大柱的一個(gè)有效的方法。(3)對位與臨時(shí)固定：柱腳插入杯口后，并不立即降至杯底，而是停在離杯底3050mmt進(jìn)行對位，對位的方法，使用八只木楔或剛楔從柱的四邊放入杯口，并用撬棍撬動柱腳，使柱的安裝中心線對準(zhǔn)杯基口上的安裝中心線，并使柱基本保持垂直。對位后將八只楔塊略打緊，放松吊鉤，讓柱靠自重沉至杯底，再檢查一下安裝中心線對準(zhǔn)的情況，若已符合要求

10、，即將楔塊打緊，將柱臨時(shí)固當(dāng)柱較高，杯口深度與柱長之比小于1/20時(shí)，或柱有較大的牛腿時(shí)，除采用八只楔塊臨時(shí)固定外，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨或用斜撐來加強(qiáng)臨時(shí)固定。(4)校正：柱的校正包括三方面的內(nèi)容：即平面位置、標(biāo)高及垂直度。柱的標(biāo)高校正在杯基杯底抄平時(shí)已經(jīng)完成，而柱平面位置的校正則在柱對位時(shí)也已完成。因此，在柱臨時(shí)固定后，僅需對柱進(jìn)行垂直度的校正。(5)最后固定：柱校正后，應(yīng)立即進(jìn)行最后固定。最后固定的方法，是在柱腳與杯口的空隙中灌注細(xì)石混凝土。所用混凝土的強(qiáng)度等級可比原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級提高一級?；炷恋墓嘧⒎謨纱芜M(jìn)行。第一次：灌注混凝土至楔塊下端。第二次：當(dāng)?shù)谝淮喂嘧⒌幕炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

11、度等級的25%寸，即可拔除楔塊，將杯口灌滿混凝土。第一次灌注后，柱可能出現(xiàn)新的偏差，其原因可能是搗混凝土?xí)r碰動了楔塊，或木楔因受潮變形膨脹程度不同引起的，故在第二次灌注前，必須對柱的垂直度進(jìn)行復(fù)查。R柱的吊裝參數(shù):最長最重的柱子Z2,重6.4t,長13.10m要求起重量Q=Q1+Q2=6.4+0.2=6.6t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+8.2+2=10.5m現(xiàn)初選用W-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長23m,當(dāng)Q=6.6t時(shí)相應(yīng)的起重半徑R=14.5m,起重高度H=19m>10.5m滿足吊裝柱子的要求。由此選用W-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長23nl其中半彳5

12、不大于12m處吊柱子。二、梁A梁的吊裝工藝吊車梁的類型有T型、魚腹型和組合型，長度一般為672nl重量約35t。當(dāng)杯口內(nèi)二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)要求強(qiáng)度的75%寸，即可進(jìn)行吊車梁的安裝，具安裝內(nèi)容包括綁扎、起吊、就位、校正和最后固定。與其他構(gòu)件比較，梁的吊裝較簡單。(1)綁扎、起吊和就位：綁扎點(diǎn)可設(shè)在離兩端約1/5梁跨處，綁扎兩點(diǎn)對稱位置，兩根起重索應(yīng)等長，這樣吊車梁起吊后能基本保持水平。對位時(shí)不宜用撬杠在縱軸方向撬動吊車梁，因柱在此方向剛度較差。一般吊車梁不需采取臨時(shí)固定措施。但當(dāng)梁高寬比大于4時(shí)，除用鐵塊墊平外，可用鐵絲臨時(shí)綁在柱上，以防傾倒。(2)校正和最后固定：吊車梁的校正工作可在屋蓋結(jié)

13、構(gòu)吊裝前進(jìn)行，但最好在屋蓋吊裝后進(jìn)行，并應(yīng)考慮屋架、支撐等構(gòu)件安裝時(shí)可能引起的柱的變位，而使吊車梁移動。吊車梁的吊裝是否準(zhǔn)確，應(yīng)從其平面位置、垂直度和標(biāo)高進(jìn)行檢查。吊車梁的標(biāo)高主要取決牛腿面的標(biāo)高，這在杯底抄平時(shí)已進(jìn)行調(diào)整，如仍有誤差，可在安裝軌道時(shí)進(jìn)行調(diào)整。吊車梁的垂直度一般可用靠尺、線錘進(jìn)行測量，如偏差超過規(guī)定值，可在支座處加鐵片墊平。吊車梁平面位置的校正，包括軸線和跨距兩項(xiàng)，實(shí)際上就是對吊車梁吊裝中心線的校正。吊車梁吊裝中心線的校正，首先應(yīng)根據(jù)車間的定位軸線，定出吊車梁吊裝中心線在地面上的位置，并檢查兩列吊車梁的跨距是否與設(shè)計(jì)相符。其次，用經(jīng)緯儀自車間兩端將地面上的吊車梁吊裝中心線投影到

14、兩端的柱上，據(jù)此檢查、校正兩端吊車梁的吊裝偏差。然后再在已校正的兩端吊車梁上架設(shè)經(jīng)緯儀或拉通線，逐根校正中間各根吊車梁的吊裝中心線的偏差。吊車梁吊裝中心線的校正，也可在廠房結(jié)構(gòu)吊裝完畢后，將每一根柱子的吊裝中心線投影到吊車梁頂面處的柱身上，按設(shè)計(jì)規(guī)定的吊車梁吊裝中心線的距離來逐根校正。糾正吊車梁吊裝中心線偏差的辦法，可用撬杠來撥動吊車梁。吊車梁校正后，應(yīng)立即用電焊將其最后固定。R梁的吊裝參數(shù)采用兩點(diǎn)綁扎吊裝。要求起重量Q=Q1+Q25=02+0.3=5.32t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=7.8+0.3+2.6+3=13.7m現(xiàn)初選用W-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長為23m,查表

15、得當(dāng)起重量Q=5.32t時(shí)，起重半徑R=16.3m,其中高度H=19m>13.7m故滿足吊裝屋架的要求。由此可按柱的選擇方案選用W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長為23m在起重半徑16.3m范圍內(nèi)。三、屋架吊裝A屋架吊裝工藝1、單層工業(yè)廠房的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)屋架，一般是在現(xiàn)場平臥疊澆。屋架跨度大，厚度較薄，平面外剛度差，因此吊裝過程與其他構(gòu)件不太一樣。屋架吊裝過程包括綁扎，、扶直(翻身)、就位，吊開、對位、臨時(shí)固定、校正和最后固定等。(1)綁扎：屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處或其附近，對稱于屋架中心，各吊索拉力的合減少屋架的起吊高度及所受橫向壓力，可采用橫吊梁。屋架的綁扎方法如圖，另外為

16、防止屋架在空力作用點(diǎn)高于屋架重心,綁扎時(shí)吊索與水平夾角不宜小于45°,以免屋架承受過大的橫向壓力。8m要時(shí)，為中任意轉(zhuǎn)動，屋架兩端應(yīng)加拉繩。吊點(diǎn)數(shù)目、位置與屋架的跨度和形式有關(guān)。一般當(dāng)屋架跨度小于時(shí)，采用兩點(diǎn)綁扎；跨度大于18m時(shí)，采用四點(diǎn)綁扎；跨度大于30m時(shí),應(yīng)考慮采用橫吊梁以減少軸向壓力；對剛度較差的組合屋架，因下弦不能承受壓力，也宜采用橫吊梁四點(diǎn)綁扎。(2)扶直與就位：屋架一般是在現(xiàn)場平臥疊澆預(yù)制，吊裝前先要翻身扶直，然后才能吊放至指定地點(diǎn)就位。按起重機(jī)與屋架的相對位置不同，扶直屋架有兩種方法。正向扶直：扶直時(shí)起重機(jī)位于屋架下弦一邊，將釣鉤對準(zhǔn)上弦中點(diǎn),鉤好吊索，收緊吊鉤，再

17、略抬起吊臂，使上下棉屋架分開，接著開鉤、起臂、市屋架以下弦為軸慢慢轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。反向扶直：起重機(jī)位于屋架上弦一邊，吊鉤對準(zhǔn)上弦中點(diǎn)，隨著開鉤、降臂，使屋架繞下弦轉(zhuǎn)動而直立。一般工地大多采用正向扶直屋架，因開臂操作比降臂方便、安全。屋架扶直后即進(jìn)行排放。排放的位置與起重機(jī)的性能和安裝方法有關(guān)，應(yīng)盡量少占場地，便于安裝，且應(yīng)考慮屋架的安裝順序、兩頭朝向等問題。一般靠柱邊斜放，或以35根為一組平行于柱邊排放，排放范圍在布置預(yù)制構(gòu)件平面圖時(shí)應(yīng)加以確定。如排放位置與屋架預(yù)制位置在起重機(jī)開行路線同一側(cè)時(shí)，稱為同側(cè)排放；而排放位置與屋架預(yù)制位置分別在起重機(jī)兩邊時(shí)，稱為異側(cè)排放。(3)吊升、對位、臨時(shí)固定：屋

18、架吊起后應(yīng)基本保持水平。屋架在空中旋轉(zhuǎn)，是由吊裝工人在地面上以拉繩控制的。第一棉屋架吊裝就位，在支座處焊接后，應(yīng)用四根纜風(fēng)繩從兩邊將屋架拉牢，加以臨時(shí)固定，若有抗風(fēng)柱，可與抗風(fēng)柱連接固定。第二棉屋架吊裝就位，在支座處焊接后,可用兩根工具式支撐與第一棉屋架聯(lián)系。待屋架校正，最后固定，并安裝了屋架間的連接支撐，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的空間體系，才能將支撐取下。如果屋架較重，一臺起重機(jī)吊不動，可采用雙機(jī)臺吊(4)校正、最后固定：屋架校正包括檢查和校正垂直偏差。規(guī)范規(guī)定：屋架上弦對通過兩端支座中心的垂直面偏差不得大于h/250(h為屋架高度)，檢查時(shí)采用線錘或經(jīng)緯儀，用工具式支撐校正。R屋架吊裝參數(shù)采用兩點(diǎn)綁扎

19、吊裝。要求起重量Q=Q1+Q2=4.46+0.3=4.76t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=11.34+0.3+2.6+3=17.24m現(xiàn)初選用W-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長為23m,查表得當(dāng)起重量Q=4.76t時(shí)，起重半徑R=14.5mi其中高度H=19m>17.24m故滿足吊裝屋架的要求。由此可按柱的選擇方案選用W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長為23m在起重半徑14.5m范圍內(nèi)。四、屋面板A、屋面板的吊裝工藝屋面板一般預(yù)埋有吊環(huán)，用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)進(jìn)行吊裝。屋面板的安裝順序，應(yīng)自檐口兩邊左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受力不均。屋面板對位后，立即用電焊固定。B、

20、屋面板吊裝參數(shù)要求起重量Q=Q1+Q2=1.35+0.2=1.55t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=14.34+0.3+0.24+2.5=17.38m吊裝高跨跨中屋面板時(shí)，采用W100型履帶式起重機(jī)，最小起重臂長度時(shí)的起重臂仰角=55.7所需最小起重臂長度Lmin=h/sina+(f+g)/cosa=22.35m選用W-100履帶式起重機(jī)，起重臂長23m仰角56°,吊裝屋面板時(shí)的起重半徑R=F+Lcosa=14.16m查W-100履帶式起重機(jī)的性能曲線，當(dāng)L=23mR=14.5m時(shí)，Q=2.2t>1.55t,H=17.5m>17.38m,滿足吊裝高跨度跨中屋面板的

21、要求。五、吊裝構(gòu)件起重機(jī)的工作參數(shù)構(gòu)件名稱柱屋架屋向板吊裝工作參數(shù)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)Q(t)HMm)R(m)所需最小數(shù)值6.610.54.7617.241.5517.3813.8223m起重臂工作參數(shù)6.6197.55.0199.02.317.514.5第三章結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇柱和屋架采用現(xiàn)場預(yù)制，其他構(gòu)件在工廠預(yù)制后由汽車運(yùn)到吊裝現(xiàn)場吊裝。由于分件吊裝發(fā)每次吊裝基本都是同類構(gòu)件，可根據(jù)構(gòu)件的重量的安裝高度選擇不同的起重機(jī)，同時(shí)，在吊裝過程中，不需頻繁更換鎖具，容易操作，且吊裝速度快，符合本工程吊裝特點(diǎn)，因此本工程將選用分件吊裝發(fā)吊裝。由于場地限制，柱和屋架不能同

22、時(shí)預(yù)制。采用同時(shí)預(yù)制，先吊裝柱，然后吊裝吊車梁，最后是屋蓋系統(tǒng)，包括屋架、連系梁和屋面板，一次安裝完畢。第四章起重機(jī)開行路線及構(gòu)件的平面布置1、吊裝柱時(shí)起重機(jī)的開行路線及柱的平面布置柱的預(yù)制位置即吊裝前的就位位置，吊裝A列柱Z1時(shí)，起重機(jī)的起重半徑為8.7m,吊裝D,C柱列時(shí)，起重半徑為7.5m。2、吊裝屋架時(shí)起重機(jī)的開行路線及構(gòu)件的平面布置吊裝屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件時(shí)，起重機(jī)均采用跨中開行。屋架的平面布置分為預(yù)制階段平面布置和吊裝階段平面布置。(1)預(yù)制階段平面布置屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊34根。布置方式有斜向、正反斜向和正反縱向布置3中，本工程優(yōu)先考慮斜向布置。(2)吊裝階段的平

23、面布置屋架吊裝階段的平面布置指將疊澆的屋架扶直后，排放到吊裝前的預(yù)制位置。其布置方式采用靠柱邊斜向排放。第五章質(zhì)量保證措施1、開工前做好技術(shù)、質(zhì)量交底，讓施工人員心中有數(shù)，樹立質(zhì)量第一的觀念。2、根據(jù)施工技術(shù)要求，做好施工記錄，貫徹誰施工誰負(fù)責(zé)的精神，凡上道工序不合格，下道工序不予施工，各工序之間互檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。對重要工序?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員檢查認(rèn)可后方可繼續(xù)施工。做到層層把關(guān)，相互監(jiān)督。3、定期檢測測量基線和水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高。施工基線的方向角誤差不大于12”。施工基線的長度誤差不大于1/1000?；€設(shè)置時(shí)，轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀施測，距離采用鋼尺測距，并由質(zhì)檢校可讀核。坐標(biāo)點(diǎn)采用牢靠保證措施，嚴(yán)禁碰

24、撞和擾動。4、嚴(yán)格按國家相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。第六章安全保證措施1、吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn)伴隨著工業(yè)化建筑和大跨建筑的發(fā)展，吊裝工程越來越多，而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的機(jī)具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復(fù)雜化。因此，吊裝工程的安全技術(shù)十分重要?，F(xiàn)將不同吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹如下，供同仁參考。2、安全技術(shù)的一般規(guī)定(1)吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。(2)參加吊裝的人員應(yīng)經(jīng)體格檢查合格。在開始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。(3)吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致

25、檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。3、防止高空墜落(1)吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。(2)吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。(3)運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。(4)高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施(5)登高用梯子、臨時(shí)操作臺應(yīng)綁扎牢靠；梯子與

26、地面夾角以60一70為宜，操作臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。15(6)高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。(7)構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊開時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動(8)起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落(9)構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定,應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝(10)風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊

27、裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)4、有充分照明。防止起重機(jī)傾翻(1)起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。(2)起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。(3)起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。(4)起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。(5)起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)

28、荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。(6)當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。(7)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的75%,每一臺起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動，并使兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載。(8)吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員