車工中級理論復(fù)習(xí)題目連答案

1、車工中級理論復(fù)習(xí)題一、填空題1 .常用的車刀材料有 硬質(zhì)合金 和高速鋼兩大類。2 .基準(zhǔn)不重合誤差是由于定位基準(zhǔn)和計基淮 不重合。3 .磨粒磨損實際上是工件或切屑上的 硬質(zhì)點將刀具外表上刻劃出深淺不一的溝痕而造成的磨損。4 .刀具的磨損形式有前刀面的磨損、后刀面的磨損、前后刀面同時磨損。5 .磨削時，因砂輪轉(zhuǎn)速快，溫度高，必須使用 冷卻液。6 .錐角大，長度短的圓錐面通常采用 轉(zhuǎn)動小滑板 法進展加工。7 .選擇刃傾角時，應(yīng)考慮 工件材料、刀具材料、加工性質(zhì) 因素的影響。8 .造成刀具磨損的主要原因是 機械磨損和切削熱。9 .影響位置精度的因素中，主要是工件在機床上的安裝位置。10 .刀具的壽命

2、與 切削用量有密切關(guān)系。取切削力增大，切削溫度上升，造成刀具壽命組。11 .螺紋的主要測量參數(shù)有 比負(fù)，頂徑和中徑尺寸。12 .高速車削梯形螺紋是為了防止切屑向兩側(cè)排出而拉毛螺紋外表，所以不宜采用左右切削法,只采用直進車削。13 .低速切削梯形螺紋時，進刀方法可分直進法、車直槽法和左右切削法三種。14 .磨軟材料時采用粗粒度的硬砂輪，是為了防止 磨屑堵塞砂輪。15 .左右切削法和直進法不易產(chǎn)生 扎刀現(xiàn)象。16 .刀具正常磨損的形式可分為 后刀面磨損、前、后刀面同時磨損和前刀面磨損。17 .從切削用量方面考慮，對刀具壽命影響最大的是切削速度。18 .刃傾角為正值時，切削流向工件 查加工外表方向。

3、19 .砂輪的硬度是指砂輪外表上的磨料在外力作用脫落的難易程度。20 .測量蝸桿分度圓直徑的方法有單針和三針測量。21 .車刀的前角是 前刀面和基面這之間的角。22 .車刀副切削刃是前刀面與副后刀面相交部位。23 .切削用量中對斷屑影響最大的是進給量。24 .用硬質(zhì)合金車刀車削外表粗糙度較小的工件，應(yīng)選用直的切削速度。25 .為了防止切斷時產(chǎn)生振動，應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃笄袛嗟兜那敖恰?6 .常用的標(biāo)準(zhǔn)圓錐有 莫氏圓錐和米制圓錐兩種。27 .切削時工件上形成 已加工外表、過渡外表和待加工外表。28 .鉆孔時，主要關(guān)鍵技術(shù)是 冷卻和排屑問題。29 .加工鋼料用的硬質(zhì)合金車刀，一般都應(yīng)磨出適當(dāng)?shù)臄嘈疾邸?0

4、 .粗加工時應(yīng)選較上的前角。31 .切削層的尺寸規(guī)定在刀具 基面中測量。32 .負(fù)前角僅用于硬質(zhì)合金車刀切削硬度高的材料。33 .多線螺紋的分線方法有軸向分線和圓周兩大類。34 .刀具材料的硬度越高，耐磨性 越好。35 .針對磨花鉆的缺點，可進展雙重刃磨、開分屑槽、修磨橫刃、前后刀面面和棱邊的刃磨。36 .車細長軸時為了防止振動，車刀的主偏角取大較為合理。37 .在車削長軸是為了克制工件的熱伸長所造成的工件變形，故尾座采用彈性頂尖。38 .影響切削溫度的主要因素有工件材料、切削用量、刀具幾何參數(shù)和冷卻條件等。39 .普通高速鋼是加工一般金屬材料用的高速鋼，常用牌號有W6Mo5Cr4V2和W18

5、Cr4V。40 .退火、正火一般安排在 粗加工之后。41 .蝸桿精車刀要求刀尖角等于齒形角，刀刃外表粗糙度要細。42 .外圓和 外圓或孔和外圓的軸線平行而不重合偏一個距離的零件叫偏心工件。43 .車刀副切削刃是前刀面與 副后刀面的相交部位。44 . CA6140主軸前軸承按要求調(diào)整后仍不能到達回轉(zhuǎn)精度時，方需調(diào)整 主軸后軸承。45 .普通螺紋的螺距常用鋼尺和 螺距規(guī)進展測量。46 .不易產(chǎn)生積屑瘤的切削速度是高速和低速。47 . CA6140車床，床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑為400毫米。48 .砂輪是由磨料和 粘結(jié)劑粘結(jié)成的多孔物體。49 .高速鋼常用牌號有 W18Gr4V, W9Gr4V2等。5

6、0 .工件定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合時，將引起 定位誤差。51 .螺紋的主要測量參數(shù)有 吼、頂徑和中徑。52 .螺紋車刀的縱向前角不等于 0。時，兩側(cè)切削刃不通過工件軸線，車出的螺紋牙側(cè)不是直線而是曲線。53 . 一般蝸桿根據(jù)其齒形可分為法向直廓蝸桿和軸向直廓蝸桿。54 .鏈孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決鏈刀的剛性和排屑問題。55 .刀具正常磨損的形式可分后刀面磨損、前刀面磨損和前后刀面同時磨損。56 .精加工時，應(yīng)選較小的前角。57 .刃傾角S為正值時，切屑流向 已加工外表。58 .為了減小殘留面積的高度，可從增大刀尖圓弧半徑，減小主偏角、副偏角和減小進給量方面著手。二、選擇題1 .通過刀刃上某一選定點，

7、切于工件外表的平面稱為AA.切削平面 B?；鍯o截面 D。前刀面2 .粗車鋼件應(yīng)選用的刀具牌號是BA. YG3B.YT15 C.YG8D.YT53 .車削時的切削熱大局部由（B ）傳散出去。A.刀具 Bo切屑Co工件D?？諝? .車削大型或不規(guī)那么的工件，應(yīng)采用 B安裝。A.三爪卡盤 B。四爪卡盤 Co 一夾一頂 D。兩頂尖5 .高速車削螺紋時應(yīng)采用（A ）法。A 。直進B。斜進 Co左右切削D。車直槽6 .車削不銹鋼材料因其韌性高，塑性大應(yīng)選用（C）硬質(zhì)合金車刀。A.鴇鉆類 B。鴇鈦鉆類 Co鴇鈦鋁鉆類7 . YG8硬質(zhì)合金車刀，含鉆B。A. 92% B.8% C.10% D.12%B。8

8、.工件材料一樣，車削時溫升根本相等，其熱變形伸長量主要取決于.word.zl-A.工件長度Bo材料熱膨脹系數(shù)Co刀具磨損限度 Do車床轉(zhuǎn)速9車螺紋，應(yīng)適當(dāng)增大車刀進給方向的 B 。A.前角B。后角 Co刀尖角 D。刃傾角10粗車HT150 時，應(yīng)選用牌號為 C 的硬質(zhì)合金。A YT15B.YG3 C.YG8 D.YT3011削耗功率最多，作用在切削速度方向上的分力是 CA.軸向抗力 B。切向抗力Co徑向抗力 D。總切削力12車刀工作圖中的切削平面視圖可標(biāo)注 D A前角B倒棱前角C。后角Do刃傾角13工序集中到極限時，把零件加工到圖樣規(guī)定的要求為 A 工序A. 一個 B二個Co三個D。多個14工

9、件長度與孔徑之比 D 8 倍時稱為深孔。A小于 B。等于C。小于等于D。大于15加工時，用確定工件在機床上或夾具中正確位置所使用的基準(zhǔn)為 D A.測量基準(zhǔn)B。工藝基準(zhǔn)Co裝配基準(zhǔn)D。定位基準(zhǔn)16影響刀具壽命的因素中最大的是 A A.切削速度B。根本尺寸Co標(biāo)準(zhǔn)尺寸D。車床轉(zhuǎn)速17在公差帶圖中，一般取靠近零線的那個偏差為 D A.下偏差B。根本偏差Co上偏差 D。公差18公差的位置由 A 決定。A.根本偏差 B。極限公差 Co標(biāo)準(zhǔn)公差D。設(shè)計公差19高速鋼刀具的刀尖圓弧半徑最小為 BA。 1825um B。 1015um C。 0.10.01um D。 2550um20切削的外表外外表呈毛茸狀的

10、是 A A.帶狀切屑B。單元切屑Co擠裂切屑Do粒狀切屑21加工兩種或兩種以上工件的同一夾具，稱為A A.通用夾具Bo組合夾具Co專用夾具D。車床夾具22使工件在加工過程中保持定位位置不變的是 A A.夾緊裝置 B。夾具體 Co車床夾具D。定位裝置23花盤、角鐵的定位基準(zhǔn)面的形位公差，要 B 工件形位公差的 。A.等于 Bo小于Co不等于 D。大于24夾具上確定相對于機床的位置是 BA.夾緊裝置 B。夾具體 Co組合夾具D。定位裝置25機床的類代號中M 表示 B 床A.鉆B。磨 C。車 D。拉26采取適當(dāng)措施阻止空氣流入燃燒區(qū)域，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅亡的方法是 B A.隔離法 B。窒

11、息法 Co抑制法 Do冷卻法27杠桿式卡規(guī)主要用高精度零件的 BA.孔測量 Bo相對測量 Co絕對測量D。齒形測量28無心磨床適用磨削 B 類型的工件。A.帶臺階圓軸 B。無臺階圓軸 Co帶長鍵槽圓軸Do粗短圓盤29鏜削加工適宜于加工 C 類零件。A軸 B套 C箱體 D機座30螺紋的綜合測量應(yīng)使用 C 量具。A 螺紋千分尺B 游標(biāo)卡尺C 螺紋量規(guī) D 齒輪卡尺31米制梯形螺紋的牙型角為 B A.29 B。 30 C。 55 D 。 60 32 B 鋼上一種含鎢、鋁、釩等合金元素較多的合金工具鋼。A.碳素工具鋼Bo高速鋼Co合金工具鋼D。合金33 .A類硬質(zhì)合金YG是由Wc和Co組成的，其韌性、

12、磨削性能和導(dǎo)熱性好。A.鴇鉆 Bo鴇鉆鈦 Co鴇鈦鋰他鉆 D。高速鋼34車錐度時，車刀安裝不對工件中心，那么工件外表會產(chǎn)生 D 誤差。A.圓度 Bo表現(xiàn)粗糙度 Co尺寸精度D。雙曲線35高速鋼梯形螺紋車刀的背向前角應(yīng)為 B A.負(fù)值B。零度 Co負(fù)值 D。1 36 CA6140 型臥式車床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑是 C mmA 205 B。 210C。 400 D 。 32037用三針法測量梯形螺紋時，量針直徑的計算公式是 CA dD =0.577p B。 d0=533p C。 dD =0.518p D 。 dD=0.536P38在高溫下能保持刀具材料切削性能的能力稱為 B A.硬度 B。耐熱性C

13、o耐磨性 Do強度39被加工材料的 C 和金相組織對其外表粗糙度影響最大。A.強度 Bo硬度 Co塑性 D 。彈性40一帶有鍵槽的傳動軸，使用45#鋼并需淬火處理，外圓外表要求Ra0.8， IT7 ，其加工工藝可為 DB。車磨銃-熱處理D。粗車-精車-銃-熱處理-粗磨-精磨A .粗車銃磨熱處理C.車熱處理磨銃41切斷時，防止產(chǎn)生振動的措施是 A A增大前角B。減小前角 C。減小進給量D。提高切削速度42粗加工時，切削液以A 煤油B 。切削油43機電一體化系統(tǒng)具有C 為主。Co乳化液 D。柴油A ，具有適應(yīng)面廣的多種復(fù)合功能。A 柔性 B 。剛性 44精車刀修光刃的長度應(yīng)Co韌性 D。彈性A 進

14、給量。A.大于 Bo等于 Co小于 D。減去45在切削塑性較大的金屬材料時會形成 A 切削。A.帶狀 B。擠裂 Co粒狀 D。崩碎46在車削過程中，車刀主偏角Kr 增大，主切削力 Fz( C)A.增大 B。不變Co減小 D。為零47機床的類別號中，螺紋加工機床的代表符號可用 C 表示。A R B。 AC。 S D 。 H48斷屑槽愈 A 愈易斷屑。A.窄B。寬C。淺D。深49.當(dāng) Kr=(C)時，Ac=f。A。 45B。 90 C。 75 D 。 8050工序集中的優(yōu)點是減少了 B 的輔助時間。A.測量要件B。安裝工件Co調(diào)整刀具D。刃磨刀具51切削塑性較大的金屬材料是形成 A 切屑。. wo

15、rd.zl-A.帶狀Bo擠裂Co粒狀D。崩碎52 .工序集中的優(yōu)點是減少了C的輔助時間。A.測量選擇 B。調(diào)整刀具 Co安裝工件D。刃磨刀具53 .在切削金屬材料時，屬于正常磨損中最常見的情況是（B ）磨損。（A）前刀面 （B）后刀面 （C）前、后刀面 （D）切削平面54 .主切削刃在基面上的投影與進給方向之間的夾角是（C ）。（A）前角（B）后角（C）主偏角 （D）副偏角55 .切削脆性材料時形成（D ）切屑。（A）帶狀 （B）擠裂 （C）粒狀 （D）崩碎56 .切削用量中對切削力影響最大的是（A ）。（A）切削深度 （B）進給量 （C）切削速度（D）影響一樣57 .劃分加工階段的作用之一是（D ）。（A）便于設(shè)置工序（B）便于選擇加工方法（C）降低本錢（D）保證加工質(zhì)量58 .在絲桿螺距為6mm的車床上，車削（D ）螺紋不會產(chǎn)生亂扣。（A） M8（B） M12（C） M20（D）