輸電線路無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

1、 輸電線路無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)簡(jiǎn)要方案廣州恒宗達(dá)電力科技有限公司2013年5月目 錄1234567 背景 . . 2 需求分析 . . 4 通信方案設(shè)計(jì) . . 6 供電方案設(shè)計(jì) . . 16 擬接入的輸電線路視頻監(jiān)控系統(tǒng) . . 16 視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成及性能指標(biāo) . . 17 輸電線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要功能 . . 197.17.27.37.47.57.67.78 遠(yuǎn)程控制攝像機(jī)、遠(yuǎn)程設(shè)置/調(diào)用攝像機(jī)預(yù)置位、巡航及軌跡 . 19 具有定時(shí)觸發(fā)功能，系統(tǒng)能夠定時(shí)進(jìn)行預(yù)置位拍照和錄像 . 21 WEB 控制瀏覽和手機(jī)控制瀏覽功能 . 21 支持視頻錄像、喇叭喊話、短信報(bào)警等多種報(bào)警方式 . 21

2、遠(yuǎn)程配置和修正設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和報(bào)警參數(shù) . 21 監(jiān)控點(diǎn)歷史圖片查詢和錄像回放功能 . 21 根據(jù)線路現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控需要，后期可擴(kuò)充其它監(jiān)測(cè)功能模塊 . 21 設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝 . . 221 背景隨著近年我國(guó)電網(wǎng)主要集中向超高壓、特高壓方向發(fā)展，輸電線路的電壓等級(jí)不斷提高，輸電距離也越來(lái)越遠(yuǎn)（比如文獻(xiàn)22008年投運(yùn)的晉東南至荊門(mén)1000kV 特高壓輸電線路輸電距離為近400公里，2009年投運(yùn)的800kV 向上特高輸電線路輸電距離近2200公里，2011年投運(yùn)的660kV 寧夏東至山東特高壓輸電線路輸電距離近1400公里）。在檢修模式方面，目前我國(guó)電網(wǎng)一直沿用定期檢修和事后搶修相結(jié)合的檢修模式。定期檢

3、修模式有自身的科學(xué)依據(jù)和合理性，在多年的實(shí)踐中有效減少了設(shè)備的突發(fā)事故，保證了設(shè)備的良好運(yùn)行，但這種檢修模式的缺點(diǎn)也是很明顯的，“一刀切”式的檢修模式，沒(méi)有考慮設(shè)備的實(shí)際情況，存在“小病大治，無(wú)病也治”的盲目現(xiàn)象。隨著近年我國(guó)電網(wǎng)的迅速擴(kuò)建，電網(wǎng)設(shè)備數(shù)量急劇增加，定期檢修工作量劇增，檢修人員緊缺問(wèn)題日益突出。晉東南湖北荊門(mén)1000kV 特高壓工程 云南至廣東800 kV特高壓直流工程為了實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)事故發(fā)生前的及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)知，將線路事故隱患消除于萌芽狀態(tài)；為了在輸電設(shè)備事故發(fā)生后，利用科技手段使線路人員能夠快速確定事故發(fā)生點(diǎn)，減少和降低事故排查難度；為了解決目前輸電線路人員短缺與輸電線路增長(zhǎng)較快的矛

4、盾和部分特殊地段巡視困難等問(wèn)題，迫切需要研究和逐步引進(jìn)使用新技術(shù)，以科技手段進(jìn)一步增強(qiáng)蒙東電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性，逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)電網(wǎng)的數(shù)字化、網(wǎng)路化、智能化現(xiàn)代管理模式。由于我國(guó)電網(wǎng)覆蓋面廣，輸電距離長(zhǎng)，地形復(fù)雜，有些還位于無(wú)人區(qū)，因此數(shù)據(jù)傳輸通信方式是輸電線路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)線路進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。雖然目前移動(dòng)、聯(lián)通和電信等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面已經(jīng)比較廣，絕大部分輸電線路中已架設(shè)有光纖，但對(duì)輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通信傳輸方面還存在一些弊端和困難：3G 、GPRS 通信費(fèi)用低，且前期成本投入也小，但微氣象在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般運(yùn)行在偏遠(yuǎn)山區(qū)，GPRS 、3G 信號(hào)覆蓋非常有限，而且信號(hào)也非常不穩(wěn)定，無(wú)法滿

5、足微氣象在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信的應(yīng)用需求；架空輸電線路基本上鋪設(shè)都有光纖，但光纖接口非常有限，同時(shí)目前有些供電公司提供光纖接口，一般不愿把光纖端口與電力專用傳輸混合通用， 因此采用光纖進(jìn)行氣象數(shù)據(jù)傳輸也有一定的局限性。鑒于上述情況，必須尋找新的通信方式，滿足不同區(qū)域輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的通信應(yīng)用需求。2 需求分析（1）需求：建設(shè)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，要求采用先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，要求無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安裝方便、可靠性高、安全性高。分析：就目前無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展來(lái)看，先進(jìn)的Mesh 技術(shù)是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的方向。 無(wú)線Mesh 網(wǎng)絡(luò)采用“網(wǎng)格”狀的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，可以自由擴(kuò)展，安裝非常靈活、方便。 無(wú)線Mesh 網(wǎng)絡(luò)是一種智能

6、的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)自身可以自 動(dòng)組網(wǎng)、自動(dòng)故障隔離、自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，具有很高的可靠性和穩(wěn)定性。（2）需求：在電力系統(tǒng)的項(xiàng)目中，無(wú)線設(shè)備要求在光纖資源缺乏的野外的高壓線沿線架設(shè)，要求無(wú)線Mesh 設(shè)備有良好的多跳性能和穩(wěn)定性延伸監(jiān)控范圍。分析：無(wú)線Mesh 基站使用模塊化的、多頻、多信道、多RF 的方式展示高級(jí)的回程方式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境滿足每根電力桿架設(shè)一臺(tái)基站，以便實(shí)現(xiàn)更好的現(xiàn)場(chǎng)圖像獲取和遠(yuǎn)程監(jiān)控，并且通過(guò)無(wú)線Mesh 網(wǎng)絡(luò)良好的多跳性能延伸監(jiān)控范圍，降低光纖點(diǎn)的數(shù)量（3）需求：因本地區(qū)環(huán)境惡劣，且本項(xiàng)目大部分設(shè)備需在野外安裝使用，要求無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)能在惡劣的地理環(huán)境中工作。分析：由于本地區(qū)的環(huán)境惡劣，

7、對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選取將變得格外嚴(yán)格，應(yīng)達(dá)到以下的各項(xiàng)指標(biāo):工作溫度：-40C 到 +55C儲(chǔ)藏溫度：-50C 到 +85C天氣等級(jí)：IP67 防風(fēng)雨可承受風(fēng)速：165 mph可承受風(fēng)力（165mph ）：1024牛頓見(jiàn) 證 記 錄 代碼：73242工程名稱： 保利地鐵紫薇花園1棟A段 取樣部位： 砌筑 樣品名稱： 砂 取樣數(shù)量 1驗(yàn)收批 取樣地點(diǎn)： 現(xiàn)場(chǎng) 取樣日期 2006.06.26 見(jiàn)證記錄：序號(hào)規(guī)格工程部位廠地進(jìn)場(chǎng)日期1中砂砌筑同和2006.06.25取樣人簽字: 見(jiàn)證人簽字: 證書(shū)編號(hào): 填寫(xiě)本記錄日期: 年 月 日 見(jiàn) 證 記 錄 代碼：73242工程名稱： 保利地鐵紫薇花園1棟A段

8、 取樣部位： 砌筑 樣品名稱： 水泥 取樣數(shù)量 1驗(yàn)收批 取樣地點(diǎn)： 現(xiàn)場(chǎng) 取樣日期 2006.06.26 見(jiàn)證記錄：序號(hào)工程部位廠家強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)場(chǎng)日期1砌筑廣州市廣達(dá)水泥廠32.52006.06.25取樣人簽字: 見(jiàn)證人簽字: 證書(shū)編號(hào): 填寫(xiě)本記錄日期: 年 月 日 見(jiàn) 證 記 錄 代碼：3.1 方案設(shè)計(jì)3.1.1 系統(tǒng)介紹 系統(tǒng)特性工程名稱： 固定基站的系統(tǒng)骨干連接采用5.8GHz 頻段的無(wú)線互聯(lián)，配合高增益的定向天線；最大限度的節(jié)省光纖架設(shè)或者租用成本 固定基站對(duì)周邊的手持終端和移動(dòng)車輛提供無(wú)線覆蓋，在傳輸高清晰照片和視頻傳輸?shù)耐瑫r(shí)，該無(wú)線系統(tǒng)還同時(shí)支持其他的應(yīng)用 數(shù)據(jù)傳輸 語(yǔ)音功能3.

9、1.2 工作方式無(wú)線基礎(chǔ)架構(gòu)系統(tǒng)由 Access/One網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，使用multi-channel 、multi-radio 的方式組建Mesh 無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)。 Mesh 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)保證任何兩個(gè)之間鏈路視距可達(dá)，基站就近相連跳帶寬損耗低無(wú)線Mesh 基站 OWS2400-20取樣部位：該基站的具體配置如下：OWS2400-20內(nèi)置2塊5.8GHz 11a模塊和2塊2.4GHz 11g模塊多模塊節(jié)點(diǎn)作為多跳Mesh 骨干中繼節(jié)點(diǎn)樣品名稱： 802.11g 模塊用于其他無(wú)線終端的接入設(shè)備安裝砂漿配合比 設(shè)備接口和天線配置如下圖所示：固定Mesh 基站安裝在專用的抱桿之上，配合5.8GHz 定向天線進(jìn)行

10、設(shè)備無(wú)線互聯(lián)和無(wú)線接入。如下圖所示：驗(yàn)收批3.2 無(wú)線基站分布無(wú)線基站主要分布在高壓線沿線，分布圖如下：其中，紅色為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)根節(jié)點(diǎn)位置(光纖傳輸點(diǎn)位置 ；其他為無(wú)線中繼設(shè)備要1條100Mbps 以太網(wǎng)接口取樣日期 2006.06.26 見(jiàn)證記錄： 根節(jié)點(diǎn)MWS100-HSX20的2個(gè)11a 無(wú)線模塊，將配合5.8GHz 扇區(qū)天線，分別接入中繼節(jié)點(diǎn) 根節(jié)點(diǎn)處的總的匯聚吞吐量為30Mbps無(wú)線Mesh 中繼基站采用優(yōu)化的Mesh 算法進(jìn)行互聯(lián) 采用信號(hào)強(qiáng)度、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延等參數(shù)的加權(quán)平均值來(lái)作為評(píng)估無(wú)線鏈路性能的指標(biāo) 總是選擇性能最佳的做為主鏈路，其他鏈路作為備選系統(tǒng)總體容量與根節(jié)點(diǎn)數(shù)量（即光纖節(jié)點(diǎn)數(shù)量

11、）有關(guān)，通過(guò)增加落地的光纖節(jié)點(diǎn)數(shù)量就可以成倍的增加網(wǎng)絡(luò)總體帶寬監(jiān)控業(yè)務(wù)容量需求：按照150公里長(zhǎng)電力線估算每500米架設(shè)之間，共需300個(gè)Mesh 基站設(shè)備來(lái)傳輸視頻圖像或圖片監(jiān)控主要需求為靜態(tài)高分辨率的圖片，而非連續(xù)圖像；并且每天每基站回傳5張圖片即可滿足需要(按照每張圖片壓縮后2M 字節(jié)計(jì)算總體業(yè)務(wù)容量約3G 字節(jié)的容量按照單臺(tái)根節(jié)點(diǎn)設(shè)備30Mbps 帶寬計(jì)算，只需要不到15分鐘即可完成所有圖片的傳輸；考慮實(shí)際環(huán)境影響以及遠(yuǎn)距離組網(wǎng)時(shí)延等影響，建議采用分時(shí)方式進(jìn)行圖片傳輸?？傮w來(lái)說(shuō)，無(wú)線Mesh 網(wǎng)絡(luò)提供了充分的帶寬，可以完全滿足電力線沿線的視頻監(jiān)控和圖片傳輸?shù)男枰?.4 方案解決的問(wèn)題

12、 點(diǎn)到多點(diǎn)的拓?fù)湎拗茊?wèn)題通常說(shuō)來(lái)，傳統(tǒng)的網(wǎng)橋在大范圍內(nèi)部署無(wú)線網(wǎng)絡(luò)都會(huì)遇到遠(yuǎn)距離的限制問(wèn)題，處于網(wǎng)絡(luò)邊緣的基站不能就近連接，必須與處于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的中心基站進(jìn)行介入，為遠(yuǎn)距離的大范圍無(wú)線建網(wǎng)以及未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展帶來(lái)很多的限制。Mesh 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)引入了網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的概念，完全不需要所謂的中心點(diǎn) - 任意兩個(gè)無(wú)線節(jié)點(diǎn)之間都可以連接，對(duì)于每個(gè)無(wú)線節(jié)點(diǎn)都有一條到多條的無(wú)線鏈路可供選擇。Mesh 無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)的特性輕易地解決了點(diǎn)到多點(diǎn)的拓?fù)湎拗茊?wèn)題問(wèn)題。 光纖成本和Mesh 多跳后的吞吐量損耗問(wèn)題利用Mesh 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在進(jìn)行大規(guī)模無(wú)線網(wǎng)絡(luò)所遇到的阻擋問(wèn)題，可以非常容易進(jìn)行規(guī)避。但是，Mesh 拓?fù)鋵⒃跓o(wú)線網(wǎng)

13、絡(luò)中引入更多的無(wú)線跳 (hop，每經(jīng)過(guò)一個(gè)無(wú)線設(shè)備叫做一跳 ；如果每跳帶來(lái)的吞吐量損耗過(guò)大（如single-radio Mesh 單無(wú)線射頻網(wǎng)狀網(wǎng)每跳加入50%以上的吞吐量損耗），就勢(shì)必需要更多的光纖等有線回程線路，從而導(dǎo)致項(xiàng)目整體成本的飆升。Mesh 采用獨(dú)特的 multi-radio Mesh （多無(wú)線射頻網(wǎng)狀網(wǎng)）技術(shù)，極大的降低了每跳的吞吐量損耗，如下表所示： 在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，每跳損耗小于1%；在實(shí)際應(yīng)用中，每跳損耗可達(dá)到低于10%。 因此，在本方案中，10端固定基站的設(shè)備之間的帶寬損耗極小，在從頭到尾的端到端的網(wǎng)絡(luò)中，可以提供至少10Mbps 以上的吞吐量。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)冗余特性當(dāng)所有無(wú)線M

14、esh 基站啟動(dòng)運(yùn)行后，各個(gè)基站將自動(dòng)決策到有線網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)路徑，隨之產(chǎn)生的Mesh 拓?fù)鋵⒒诰W(wǎng)絡(luò)性能進(jìn)行流量的負(fù)載平衡。如下圖所示：當(dāng)電力線沿線任何一個(gè)鐵路站點(diǎn)的光纖點(diǎn)發(fā)生故障，該區(qū)間內(nèi)的固定Mesh 基站將自動(dòng)的調(diào)整無(wú)線鏈路，重新匯聚到就近的另外一個(gè)站點(diǎn)的光纖點(diǎn)，如下圖所示：當(dāng)電力線沿線任何一個(gè)固定基站發(fā)生故障時(shí)，受到影響的固定Mesh 基站將自動(dòng)的調(diào)整無(wú)線鏈路，按照性能最優(yōu)的方式重新進(jìn)行匯聚，如下圖所示：3.5 方案的典型應(yīng)用Access/One無(wú)線網(wǎng)絡(luò)具有自我組織、自動(dòng)配置、性能自動(dòng)調(diào)節(jié)、鏈路自動(dòng)修復(fù)等特性，支持負(fù)載均衡和冗余備份功能，為區(qū)域范圍內(nèi)的無(wú)線監(jiān)控和移動(dòng)無(wú)線監(jiān)控提供了穩(wěn)定可靠

15、的承載平臺(tái)?？蓾M足以下應(yīng)用： 無(wú)線視頻監(jiān)控 電力線沿線遠(yuǎn)程監(jiān)控在電力線沿線設(shè)置無(wú)線Mesh 基站和視頻監(jiān)控?cái)z像頭，通過(guò)高性能多跳Mesh 網(wǎng)絡(luò)，將沿線的視頻監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)地回傳到調(diào)度中心，電力企業(yè)的工作人員可以便捷地對(duì)必要區(qū)域、實(shí)時(shí)地監(jiān)控系統(tǒng)作業(yè)和查看系統(tǒng)參數(shù)，尤其適用于一些關(guān)鍵線路或者無(wú)人值守區(qū)域，可以確保安全生產(chǎn)，杜絕事故隱患，提高生產(chǎn)效率 電力設(shè)施設(shè)備和財(cái)產(chǎn)監(jiān)控-通過(guò)采用無(wú)線方式對(duì)電力設(shè)置或者電廠等關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行布控，擺脫光纖的傳輸限制；一方面減少了有線電纜的部署成本和企業(yè)內(nèi)施工對(duì)生產(chǎn)的影響和不可行性；另一方面也可以便捷調(diào)整對(duì)現(xiàn)有電力設(shè)施和場(chǎng)所的無(wú)線覆蓋，例如增減及變更監(jiān)控點(diǎn)，隨時(shí)滿足安全生

16、產(chǎn)和保障需求 無(wú)線語(yǔ)音通信- Mesh 網(wǎng)絡(luò)有能力對(duì)電力線沿線的變電站等站點(diǎn)以及電力企業(yè)大面積區(qū)域進(jìn)行無(wú)縫信號(hào)覆蓋，通過(guò)Wi-Fi 語(yǔ)音通信系統(tǒng)，為電力企業(yè)提供企業(yè)內(nèi)部的免費(fèi)通話平臺(tái)，大幅節(jié)省企業(yè)通信費(fèi)用，并提高工作效率。企業(yè)工作人員在無(wú)線覆蓋區(qū)域內(nèi)，可以享受免費(fèi)的移動(dòng)語(yǔ)音通信，使用Wi-Fi 手機(jī)與總控室溝通匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)狀況；同時(shí)也可以降低與外部通信成本 無(wú)線數(shù)據(jù)采集- Mesh 網(wǎng)絡(luò)所提供的數(shù)據(jù)服務(wù)，使供電/發(fā)電系統(tǒng)觀測(cè)站等值班作業(yè)信息化、無(wú)紙化，并且在總控室可以看到每個(gè)電力設(shè)備系統(tǒng)的參數(shù)監(jiān)測(cè)，電流、溫度、相關(guān)越限告警信息，以及非法闖入告警 企業(yè)移動(dòng)辦公-的無(wú)線Mesh 網(wǎng)具備的大面積廣泛覆蓋

17、能力，對(duì)于電廠和大中型變電站等占地面積大的電力企業(yè)，可以將電力企業(yè)的辦公區(qū)和生產(chǎn)區(qū)無(wú)縫連接在一起。工作人員可以在電力企業(yè)內(nèi)，隨時(shí)隨地接入相關(guān)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、生產(chǎn)調(diào)度和通信聯(lián)絡(luò)等 應(yīng)急通信-在有關(guān)移動(dòng)車輛上安裝 Mesh 節(jié)點(diǎn)。車載Mesh 節(jié)點(diǎn)可與固定Mesh 節(jié)點(diǎn)相配合，建立無(wú)線鏈路，支持移動(dòng)視頻監(jiān)控應(yīng)用。在電力企業(yè)室外臨時(shí)的，或急需無(wú)線信號(hào)覆蓋的區(qū)域，可通過(guò)車載點(diǎn)覆蓋一定的范圍并與電力企業(yè)無(wú)線Mesh 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，為該區(qū)域在最短時(shí)間提供應(yīng)急通信服務(wù)，如數(shù)據(jù)，語(yǔ)音，視頻。 基于Mesh 技術(shù)的Access/One無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持完全無(wú)線的方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，可以迅速地進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)搭設(shè)，具有高機(jī)動(dòng)性

18、、快速部署展開(kāi)的特點(diǎn)；同傳統(tǒng)的有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比極大地降低了初期的安裝和部署成本；僅需要在網(wǎng)絡(luò)邊緣加入新的無(wú)線節(jié)點(diǎn)設(shè)備，就能達(dá)到網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容的要求，因此，有效地降低了網(wǎng)絡(luò)建成后的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本以及網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容和升級(jí)成本3.6 Mesh 方案在九嘉線的應(yīng)用案例電網(wǎng)所處山區(qū)野外環(huán)境復(fù)雜，穩(wěn)定持續(xù)供電困難。變電站相隔距離很遠(yuǎn)，輸電線路長(zhǎng)，匯總的業(yè)務(wù)流量大，對(duì)無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)的帶寬與穩(wěn)定性要求很高。本方案擬采用Mesh 無(wú)線組網(wǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，對(duì)固定監(jiān)控、移動(dòng)監(jiān)控和應(yīng)急臨時(shí)監(jiān)控及VOIP 語(yǔ)音服務(wù)提供寬帶無(wú)線接入。無(wú)線Mesh 的工作特點(diǎn)依靠多跳、遠(yuǎn)距離的高性能無(wú)線傳輸系統(tǒng)，大幅度的減少了光纖網(wǎng)絡(luò)

19、建設(shè)工程，通過(guò)2.4GHz/5.8GHz免執(zhí)照頻段在電力線沿線架設(shè)無(wú)線Mesh 網(wǎng)絡(luò)，將輸電線、電力設(shè)施等處的數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻信號(hào)，進(jìn)行實(shí)時(shí)回傳，以滿足電力傳輸系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和安全保障工作。變電站 本方案擬采用Mesh 無(wú)線組網(wǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，對(duì)固定監(jiān)控、移動(dòng)監(jiān)控和應(yīng)急臨時(shí)監(jiān)控及VOIP 語(yǔ)音服務(wù)提供寬帶無(wú)線接入。 Mesh 基站配置無(wú)線寬帶系統(tǒng)中主要使用三種Mesh 基站: 監(jiān)控中心 OWS2400-30 中繼節(jié)點(diǎn) OWS2400-20 邊緣節(jié)點(diǎn) HSx無(wú)線基站分布無(wú)線基站主要分布在高壓線沿線，可安裝于輸電線路鐵塔上，基站間可達(dá)5-10公里以上，分布示意圖如下： 其中，紅

20、色為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)根節(jié)點(diǎn)位置(光纖傳輸點(diǎn)位置1處，可擬設(shè)在龍嘉變電站；其他為無(wú)線中繼設(shè)備，按照九嘉1、2號(hào)線的線路長(zhǎng)度（36.592公里），我局?jǐn)M設(shè)7處基站。車載設(shè)備和攝像頭側(cè)的設(shè)備選擇HSx 邊緣Mesh 設(shè)備，擬安裝數(shù)量為2組。 15高壓線路沿線沒(méi)有電，所以采用能保證連續(xù)30個(gè)陰天正常工作的太陽(yáng)能供電方案。方案通過(guò)在沒(méi)有數(shù)據(jù)需要傳輸?shù)臅r(shí)候通過(guò)無(wú)線遙控設(shè)備讓AP 休眠，有數(shù)據(jù)要傳輸?shù)臅r(shí)候再喚醒AP 的方式來(lái)節(jié)電。4 供電方案設(shè)計(jì)由于監(jiān)測(cè)裝置安裝于野外桿塔線路上，運(yùn)行環(huán)境極為復(fù)雜、惡劣，對(duì)裝置供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)也提出了很高的要求，主要考慮以下幾個(gè)方面：整個(gè)電源系統(tǒng)本身必須高效率、低耗能，從而延長(zhǎng)系統(tǒng)連續(xù)工

21、作時(shí)間和電池使用壽命；具有較高的穩(wěn)定性和可靠性，盡可能提高電源的性能指標(biāo)；結(jié)合監(jiān)測(cè)裝置的工作特點(diǎn)進(jìn)行抗干擾、高低壓充放電保護(hù)設(shè)計(jì)；在嚴(yán)重覆冰期超低溫、無(wú)日照的惡劣環(huán)境下，監(jiān)測(cè)裝置能夠穩(wěn)定工作30天以上。 綜合上述因素，目前監(jiān)測(cè)裝置采用了太陽(yáng)能+蓄電池的供電模式，在陽(yáng)光充足時(shí)，依靠太陽(yáng)能對(duì)設(shè)備內(nèi)部配置的蓄電池進(jìn)行充電，在晚上沒(méi)有陽(yáng)光時(shí)，依靠?jī)?nèi)部配置的電池對(duì)裝置進(jìn)行供電，保證監(jiān)測(cè)裝置持續(xù)穩(wěn)定工作。設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)5 擬接入的輸電線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)輸電線路無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，采用H.264視頻壓縮技術(shù)，在當(dāng)前有限的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)下， 16能夠在后臺(tái)看到清晰、流暢線路視頻圖像。系統(tǒng)支持3G 無(wú)線移動(dòng)、Mesh

22、、WIFI 等多種通信方式，在3G 網(wǎng)絡(luò)無(wú)覆蓋區(qū)域，可自動(dòng)切換到2G 網(wǎng)絡(luò)或采用Mesh 等自行組網(wǎng)方式進(jìn)行視頻傳輸。系統(tǒng)中配置采用全方位無(wú)盲點(diǎn)工業(yè)攝像機(jī)，能夠?qū)^緣子串、導(dǎo)線（導(dǎo)線金具、導(dǎo)線弧垂）、地線（地線金具、地線羊角）、桿塔（塔身、塔基及對(duì)面桿塔）、線路走廊、桿塔周圍環(huán)境等進(jìn)行全方位無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)視。利用系統(tǒng)智能視頻分析功能，對(duì)線路走廊內(nèi)因?qū)Ь€懸掛異物、線路周圍建筑施工、樹(shù)木茂盛等因素引起的電力事故隱患能夠進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，對(duì)提高輸電網(wǎng)持久穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。 系統(tǒng)網(wǎng)路結(jié)構(gòu)圖6 視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成及性能指標(biāo) 1718 7 輸電線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要功能7.1 遠(yuǎn)程控制攝像機(jī)、遠(yuǎn)程設(shè)置/調(diào)用攝像機(jī)預(yù)置位、巡航及軌跡線路維護(hù)管理人員可在后臺(tái)瀏覽現(xiàn)場(chǎng)視頻，遠(yuǎn)程控制攝像機(jī)（調(diào)整鏡頭方位和焦距），遠(yuǎn)程設(shè)置/調(diào)用攝像機(jī)預(yù)置位及巡航軌跡。系統(tǒng)中配置的攝像機(jī)能夠水平360度、垂直180