做好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)保證公路質(zhì)量

1、做好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)保證公路質(zhì)量摘要：近年來(lái)，我國(guó)交通建立獲得了較快的開展，通過公路的連接，方便了人們的出行，加快了城市間的交流與物資的輸送。不過，在公路工程運(yùn)行一段時(shí)間以后，一些質(zhì)量問題也漸漸暴露出來(lái)，探究其原因，很多是因?yàn)槭┕み^程中試驗(yàn)檢測(cè)工作不到位造成的。因此本文將結(jié)合個(gè)人工作理論對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)展討論，以保障公路工程建立質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A在實(shí)際工作中，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)涉及到很多方面，包括道路檢測(cè)、交通設(shè)施檢測(cè)以及橋梁檢測(cè)等，而公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是這些工程的總稱，在保障路橋工程建立質(zhì)量方面發(fā)揮著非常重要的作用。本文結(jié)合筆者曾

2、經(jīng)參與的某公路工程為研究對(duì)象，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)展分析，為我國(guó)其他同類工程建立提供參考。1對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的根本要求1.1確?？茖W(xué)性、公正性這就要求在試驗(yàn)檢測(cè)中嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，力求消除試驗(yàn)誤差，進(jìn)步試驗(yàn)精度，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。因?yàn)樵囼?yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確科學(xué)公正性決定了施工、控制質(zhì)量的關(guān)鍵。筆者拿例子來(lái)說明，比方填土的最正確含水量和最大干密度，這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確性，影響到路基工程的質(zhì)量。檢測(cè)試驗(yàn)的環(huán)境很重要，每個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)都要做好等級(jí)的劃分，比方綜合甲級(jí)，綜合乙級(jí)等，其余的見下表。1.3對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的要求試驗(yàn)檢測(cè)人員的要求一般是具備專業(yè)技術(shù)知識(shí)的教育和很高的綜合素質(zhì)和技術(shù)程度。同

3、時(shí)要對(duì)他們制定完善的管理制度并進(jìn)展嚴(yán)格的考核制度，嚴(yán)格審批，并進(jìn)展定期檢查。還可以加大對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格管理來(lái)加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)人員的管理。表2給出的是對(duì)驗(yàn)檢測(cè)人員的詳細(xì)要求參數(shù)。1.4確保主要流程的質(zhì)量部分這主要包括三個(gè)部分的質(zhì)量控制。第一部分是對(duì)各種原材料要進(jìn)展常規(guī)試驗(yàn)以后，還要對(duì)其進(jìn)展非常規(guī)試驗(yàn)，主要是確保能否滿足施工技術(shù)方面的要求。尤其是施工前，施工單位要向監(jiān)理單位完好提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明等。第二部分是對(duì)新材料新技術(shù)的應(yīng)用檢測(cè)，確保徹底使用和施工質(zhì)量。第三部分是對(duì)路用材料質(zhì)量方面的控制，主要是原材料、半成品、成品材料。1.5現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)控制在詳細(xì)公路施工中，要對(duì)施工方建立一

4、套試驗(yàn)檢測(cè)制度，并裝備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員。而對(duì)監(jiān)理方一定要真正落實(shí)“事前“事中“事后方面的監(jiān)理措施。在處理過程中，要充分利用監(jiān)理，有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。3.6確保工程開工后的驗(yàn)收。一般來(lái)說，在公路工程開工以后，我們要對(duì)整個(gè)施工技術(shù)和方案進(jìn)展必要的檢測(cè)檢驗(yàn)，這主要做的目的是引起相關(guān)部門的重視，實(shí)在做好監(jiān)視檢查工作，不能隱瞞存在的平安隱患問題，從而發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性。2水泥穩(wěn)粒料的配合比試驗(yàn)路面施工的質(zhì)量與水泥穩(wěn)粒料拌合物質(zhì)量直接相關(guān)，因此需要在試驗(yàn)根底上選擇原料，然后進(jìn)展配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)。在選擇以及設(shè)計(jì)過程中，監(jiān)理人員與施工人員同時(shí)在

5、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。根據(jù)工程需求進(jìn)展方案設(shè)計(jì)。2.1原材料的質(zhì)量控制2.2配合比設(shè)計(jì)3混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生3.1運(yùn)輸在工程施工中，采用大噸位車輛運(yùn)輸混合料，而且在運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)中修建好運(yùn)輸通道，縮短運(yùn)距，運(yùn)輸途中減少中途停車，防止混合料離析或凝固。運(yùn)輸設(shè)計(jì)需要考慮天氣情況，做好防止水分喪失的措施。而且為了滿足施工需求，需要做到隨拌隨鋪。3.2攤鋪應(yīng)該對(duì)土基的寬度、高程以及橫坡等進(jìn)展全面檢查后再進(jìn)展混合料攤鋪，對(duì)于不合格土基進(jìn)展處理，而且施工前需要全面清理，確保土基干凈無(wú)雜物。攤鋪前應(yīng)進(jìn)展施工放樣試驗(yàn)，根據(jù)攤鋪寬度設(shè)置軸線及高程和樁距，采用紅油漆在樁上用劃出壓實(shí)后的基層高程。為減少接縫，確保攤鋪的質(zhì)

6、量，采用攤鋪機(jī)進(jìn)展混合料基層攤鋪。實(shí)驗(yàn)人員通過試驗(yàn)確定鋪設(shè)的參數(shù)設(shè)定，對(duì)于攤鋪中的松鋪厚度、虛鋪系數(shù)等進(jìn)展調(diào)整，以保證符合試驗(yàn)設(shè)計(jì)。消除攤鋪的粗細(xì)集料別離現(xiàn)象，填補(bǔ)新拌和的混合料。3.3接縫當(dāng)環(huán)境的溫濕狀況發(fā)生變化時(shí)，路橋基層容易產(chǎn)生裂縫，裂縫會(huì)影響道路性能，而且路表水進(jìn)入裂縫，會(huì)破壞路面構(gòu)造。因此需要做好接縫處理，本工程施工按中心線進(jìn)展左右攤鋪，盡量減少縱向接縫。假設(shè)攤鋪過程中斷時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將混合料弄整齊，放置兩根方木，整平緊靠方木的混合料合理設(shè)計(jì)碾壓速度，進(jìn)展橫向接縫處理。施工嚴(yán)禁斜接，縱向接縫必須垂直。 3.4壓實(shí)3.5養(yǎng)生在基層壓實(shí)后，開始進(jìn)展壓實(shí)度的檢測(cè)，當(dāng)檢查合格后開始養(yǎng)生?；鶎拥?/p>

7、養(yǎng)生主要采取充足的水進(jìn)展灑水濕養(yǎng)，而且養(yǎng)生期間要確保水泥穩(wěn)定混合料保持潮濕，總養(yǎng)生期應(yīng)該在7天以上。4現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于施工完成的基層，應(yīng)該進(jìn)展試驗(yàn)檢測(cè)，確保施工質(zhì)量。在檢測(cè)中，主要采用以下兩個(gè)方面對(duì)路橋混合料的質(zhì)量進(jìn)展控制。4.1無(wú)側(cè)限飽和抗壓強(qiáng)度該檢測(cè)是混合料的檢測(cè)，在運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后抽取具有代表性的混合料進(jìn)展無(wú)側(cè)限飽和抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，盡量與現(xiàn)場(chǎng)碾壓同時(shí)間完成。根據(jù)?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的要求進(jìn)展檢測(cè)，以保證施工質(zhì)量。為了保障無(wú)側(cè)限飽和抗壓強(qiáng)度測(cè)試有效，應(yīng)該在養(yǎng)護(hù)時(shí)輕拿輕放測(cè)試樣品，防止不當(dāng)操作影響測(cè)試結(jié)果。而且需要采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)之后控制無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度的影響，各參數(shù)的次序

8、依次為：水泥劑量養(yǎng)生時(shí)間壓實(shí)度含水量。采用7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，對(duì)水泥穩(wěn)定料的強(qiáng)度進(jìn)展測(cè)試，因?yàn)楦鲄?shù)的影響各異，所以需要在配合比設(shè)計(jì)、施工以及測(cè)試中注重各工藝間的配合，從而滿足工程施工設(shè)計(jì)。4.2壓實(shí)度壓實(shí)度是基層工程質(zhì)量最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一。水泥穩(wěn)定碎石基層需要充分壓實(shí)，才可以滿足基層的整體強(qiáng)度，延長(zhǎng)公路的使用壽命，保障基層的穩(wěn)定性。檢測(cè)公路路基施工壓實(shí)度最常用的方法是灌砂法，而且檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，干密度偏向會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)度誤差，而且誤差相對(duì)較大。在相關(guān)的研究中，因?yàn)閴簩?shí)度跟含水量相關(guān)，所以根據(jù)水量測(cè)試可以對(duì)壓實(shí)度進(jìn)展初步判斷。為了配合現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，采用酒精燃燒法測(cè)試含水量，從而現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算壓實(shí)度。假設(shè)壓實(shí)度不能滿足要求，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)展施工改進(jìn)，而且因?yàn)閴簩?shí)度不夠的基層過了初凝時(shí)間，必須鏟除重鋪。所以施工中試驗(yàn)人員應(yīng)該對(duì)壓實(shí)度進(jìn)展及時(shí)判斷，采用簽字認(rèn)可進(jìn)展確認(rèn)，做到職責(zé)清楚。5完畢語(yǔ)本文結(jié)合某公路工程對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)展討論，為了滿足施工質(zhì)量，一定要對(duì)每個(gè)控制環(huán)節(jié)進(jìn)展強(qiáng)化管理，進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化施工。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)作為一門新興開展的