現(xiàn)代汽車?yán)鋮s系統(tǒng)培訓(xùn)資料

1、7 發(fā)動機(jī)冷卻系發(fā)動機(jī)冷卻系 一、概述一、概述二、冷卻水的循環(huán)路線二、冷卻水的循環(huán)路線三、冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)三、冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)四、冷卻系主要總成四、冷卻系主要總成一、概述一、概述1、冷卻系的作用、冷卻系的作用2、冷卻系的分類、冷卻系的分類3、冷卻系的組成、冷卻系的組成4、冷卻液冷卻液1、冷卻系的作用、冷卻系的作用冷卻系的作用冷卻系的作用，就是，就是強(qiáng)制強(qiáng)制地將零件所吸收地將零件所吸收的熱量及時地散去，的熱量及時地散去，使發(fā)動機(jī)的溫度保持使發(fā)動機(jī)的溫度保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，保，保持一定的熱狀態(tài)，從持一定的熱狀態(tài)，從而保證發(fā)動機(jī)的正常而保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)。2、冷卻系的分類、冷卻系的

2、分類水冷式水冷式風(fēng)冷式風(fēng)冷式3、冷卻系的組成、冷卻系的組成強(qiáng)制循環(huán)式水冷系強(qiáng)制循環(huán)式水冷系利用水泵將冷卻水在水套和散熱器利用水泵將冷卻水在水套和散熱器之間進(jìn)行循環(huán)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的冷卻。之間進(jìn)行循環(huán)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的冷卻。二、冷卻水的循環(huán)路線二、冷卻水的循環(huán)路線三、冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)三、冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)1、改變流經(jīng)散熱器的空氣流量、改變流經(jīng)散熱器的空氣流量2、改變冷卻水的循環(huán)路線、改變冷卻水的循環(huán)路線1、改變流經(jīng)散熱器的空氣流量、改變流經(jīng)散熱器的空氣流量通常利用通常利用百葉窗百葉窗和各種和各種自動風(fēng)扇自動風(fēng)扇離合器離合器來實現(xiàn)改來實現(xiàn)改變流經(jīng)散熱器的變流經(jīng)散熱器的空氣流量?？諝饬髁?。2、改變冷卻水的循環(huán)路線、改

3、變冷卻水的循環(huán)路線冷卻水循環(huán)路線的改變由冷卻水循環(huán)路線的改變由節(jié)溫器節(jié)溫器來控制，來控制，實現(xiàn)小循環(huán)、大循環(huán)或小循環(huán)和大循環(huán)。實現(xiàn)小循環(huán)、大循環(huán)或小循環(huán)和大循環(huán)。小循環(huán)小循環(huán)冷卻水溫度低于冷卻水溫度低于70C時時,節(jié)溫器上閥門關(guān)閉，側(cè)閥節(jié)溫器上閥門關(guān)閉，側(cè)閥門開啟，節(jié)溫器堵住通往門開啟，節(jié)溫器堵住通往散熱器的通路，從缸蓋水散熱器的通路，從缸蓋水套流出的冷卻水通過小循套流出的冷卻水通過小循環(huán)連接軟管直接進(jìn)入水泵，環(huán)連接軟管直接進(jìn)入水泵，并經(jīng)水泵送入缸體水套。并經(jīng)水泵送入缸體水套。大循環(huán)大循環(huán)冷卻水溫度高于冷卻水溫度高于80C時時,節(jié)溫器上閥門開啟，側(cè)節(jié)溫器上閥門開啟，側(cè)閥門關(guān)閉，節(jié)溫器將直閥門關(guān)閉，節(jié)溫器將直接通往水泵的小循環(huán)通接通往水泵的小循環(huán)通路堵住，從缸蓋水套流路堵住，從缸蓋水套流出的冷卻水全部進(jìn)入散出的冷卻水全部進(jìn)入散熱器進(jìn)行散熱。熱器進(jìn)行散熱。小循環(huán)和大循環(huán)小循環(huán)和大循環(huán)冷卻水溫度位于冷卻水溫度位于70C80C時時,節(jié)溫器上閥門部節(jié)溫器上閥門部分開啟，側(cè)閥門開啟，從分開啟，側(cè)閥門開啟，從缸蓋水套流出的部分冷卻缸蓋水套流出的部分冷卻水進(jìn)入散熱器進(jìn)行散熱，水進(jìn)入散熱器進(jìn)行散熱，大部分流入小循環(huán)軟管。大部分流入小循環(huán)軟管。小循環(huán)起主導(dǎo)作用