手動(dòng)設(shè)定和手工數(shù)控編程是對(duì)機(jī)床操作者不必要的折磨

1、手動(dòng)設(shè)定和手工數(shù)控編程是對(duì)機(jī)床操作者不必要的折磨在CAM環(huán)境中進(jìn)行測(cè)量程序編程，把靈活、效率和“完全可信賴”的工件我正提高到一個(gè)新水平Sikorsky公司供應(yīng)商AlpAviation告訴您如何做到這一點(diǎn)。AlpAviation公司的生產(chǎn)工程師們不只是遵從指示要求；他們更對(duì)客戶零件從原料到成品的每個(gè)方面都承擔(dān)個(gè)人責(zé)任。他們能夠做到這一點(diǎn)是因?yàn)锳lp認(rèn)識(shí)到使用高度靈活、有效的生產(chǎn)方法的重要性。最近Alp公司最重要的舉措之一是引進(jìn)了Renishaw的Productivity+?軟件，他們的全部50個(gè)加工中心都安裝了Renishaw的工件找正測(cè)頭，能夠在CAM環(huán)境中創(chuàng)建并測(cè)試程序。“Al龍、須成為技術(shù)

2、知識(shí)中心，而做到這一點(diǎn)的關(guān)鍵在于員工之間的溝通和關(guān)系”一總經(jīng)理？enay?dil談到他如何為員工創(chuàng)造完善的文化進(jìn)行工藝管理時(shí)表示。當(dāng)您和工程師交談時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，很顯然他們對(duì)最優(yōu)方法都同樣熱心“我們深入研究整個(gè)生產(chǎn)周期時(shí)間，并在一些情況下能夠?qū)⑵錅p少50%,“工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人CenkAkin說(shuō)。他繼續(xù)說(shuō)：是Productivity+軟件和Renishaw工件找正測(cè)頭讓我們實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。其優(yōu)點(diǎn)不僅僅是節(jié)省時(shí)間和金錢；更使我們對(duì)生產(chǎn)工藝具有完全的信賴，因?yàn)樗袡C(jī)器操作員誤差的可能性均已被消除。生產(chǎn)工藝重復(fù)性得到了提升通過(guò)使用重復(fù)性誤差為1微米以下的測(cè)頭，我們達(dá)到了更高水平的量具重復(fù)性和再現(xiàn)性?！惫に?/p>

3、設(shè)計(jì)流程在制造新零件時(shí)，公司會(huì)指派一名生產(chǎn)工程師專門負(fù)責(zé)零件生產(chǎn)周期的所有工藝?？蛻魧AD數(shù)據(jù)發(fā)送給工程師，切削工藝，包括刀具選擇，由UnigraphicsCAM系統(tǒng)確定。然后將Unigraphics創(chuàng)建的NC零件程序載入Renishaw的Productivity+?軟件包中，工程師則在軟件包中添加測(cè)量循環(huán)。完成的程序通過(guò)DNC系統(tǒng)被載入合適的機(jī)器中，在開(kāi)始全面生產(chǎn)以前，機(jī)器會(huì)加工出一個(gè)零件，用以測(cè)試加工和測(cè)量程序。Productivity+節(jié)省時(shí)間和成本Productivity+是為了縮減生產(chǎn)工藝開(kāi)發(fā)時(shí)間而于2007年7月購(gòu)入的Alp的工作環(huán)境幾乎是無(wú)紙、高度自動(dòng)化的，因此他們不能承受手工

4、編制測(cè)量程序的時(shí)間損失。Productivity+采用圖形化操作界面(GUI),提供極為方便的編程環(huán)境。Alp的工程師只需從CAD模型中選擇工件特征，或者從對(duì)話框中選擇參數(shù)，便可定義程序。程序定義完成之后，選擇需要的后置處理程序并自動(dòng)產(chǎn)生輸出，即可將程序直接載入機(jī)器。為了更加可靠，可以在電腦上模擬執(zhí)行測(cè)量循環(huán)，在測(cè)頭安裝到機(jī)床上之前就指出所有的錯(cuò)誤。工程團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人CenkAkin解釋了軟件給Alp帶來(lái)的主要利益："Productivity彼機(jī)器生產(chǎn)以前的工藝驗(yàn)證變得更為簡(jiǎn)單。如果機(jī)器只是用來(lái)測(cè)試工藝，而不是用來(lái)生產(chǎn)能夠銷售的零件，那么我們就是在浪費(fèi)錢。”用于工件找正和序中檢測(cè)的測(cè)頭P

5、roductivity+是Alp最近購(gòu)買的產(chǎn)品，但是多年來(lái)Alp一直使用Renishaw的主軸安裝式工件找正測(cè)頭一所有新機(jī)器都配備了測(cè)頭系統(tǒng)。工程師們對(duì)Alp購(gòu)買Renishaw測(cè)頭以前的情況還記憶猶新“操作員以手工方式對(duì)工作臺(tái)上的零件進(jìn)行準(zhǔn)直調(diào)整，或者我們會(huì)為每個(gè)零件的變體制造一種昂貴的專用夾具。改變這些手工找正方法是至關(guān)重要的這種方法是對(duì)操作員的折磨！現(xiàn)在操作員使用簡(jiǎn)單的夾具，我們對(duì)機(jī)器編程，使用測(cè)頭定位零件。在工藝的后續(xù)階段也要用到測(cè)頭，例如每個(gè)工件在精加工以前要進(jìn)行檢查，在加工完成時(shí)要進(jìn)行檢測(cè)。在一些情況下生產(chǎn)周期時(shí)間縮短了50之多。另一個(gè)重要特性是測(cè)量程序會(huì)自動(dòng)更新機(jī)器偏置值。過(guò)去我

6、們依靠操作員，而他們是很容易出錯(cuò)的這一簡(jiǎn)單特性避免了許多廢品。精度也得到改善我們定期用手工量具對(duì)測(cè)頭測(cè)量進(jìn)行交叉檢查，通常我們的測(cè)量重復(fù)性誤差可以達(dá)到1微米以下?！睖p少輔助時(shí)間對(duì)Alp尤為重要，因?yàn)樗麄兩a(chǎn)的零件有多種變體，并對(duì)靈活性有強(qiáng)烈的需求。某些批工件可在機(jī)器上生產(chǎn)一年，但是某些機(jī)器每天更換兩、三批，每批只有幾個(gè)零件。尤其令人印象深刻的是，Alp接近了他們零找正時(shí)間的目標(biāo)，交換工作臺(tái)系統(tǒng)的使用使操作員能夠在加工一個(gè)工件的同時(shí)裝上其他工件，而測(cè)頭系統(tǒng)能夠在幾秒之內(nèi)完成工件找正。AlpAviation公司理念A(yù)lp總經(jīng)理？enay?dil解釋了公司的經(jīng)營(yíng)之道一我們不承接一般的加工工作，也不是

7、航空公司要什么零件就加工什么零件。我們仔細(xì)選擇客戶，以便建立長(zhǎng)期的關(guān)系。這是因?yàn)槲覀兿嘈懦袚?dān)我們熟悉的工作才能持續(xù)長(zhǎng)久，因此戰(zhàn)略性發(fā)展規(guī)劃是我們工作的一部分。我們對(duì)客戶和供應(yīng)商一樣采用這種長(zhǎng)期合作策略。我們今天談?wù)摰募夹g(shù)，即Renishaw的測(cè)頭系統(tǒng)和Productivity+軟件，對(duì)這一策略很重要以必要的較低成本投資，盡可能確保機(jī)器有效運(yùn)行。2006年經(jīng)過(guò)慎重考慮后我們投資1250萬(wàn)美元購(gòu)置了機(jī)床和其他系統(tǒng)，但是我希望每臺(tái)機(jī)器都安裝測(cè)頭系統(tǒng)。我們確定了精確的機(jī)器規(guī)格，我們甚至要求他們制造一種Mazak系列中沒(méi)有的特別加長(zhǎng)工作臺(tái)機(jī)器，并購(gòu)買了他們制造的第一臺(tái)機(jī)器。質(zhì)量是航空零件生產(chǎn)的必備要素，

8、依據(jù)生產(chǎn)工程師的定義，在序中進(jìn)行尺寸控制，并對(duì)成品的所有輪廓特征進(jìn)行獨(dú)立的檢查。AlpAviation背景介紹Alp創(chuàng)立于1998年，為一家獨(dú)立經(jīng)營(yíng)企業(yè)，當(dāng)時(shí)Sikorsky公司正在尋找供應(yīng)商。不久之后Alp開(kāi)始為Sikorsky公司生產(chǎn)零件，Sikorsky對(duì)Alp公司的服務(wù)大為贊賞，并于1999年6月購(gòu)買了Alp公司50%的股份。現(xiàn)在Alp公司的所有決策都是與Sikorsky公司聯(lián)合做出的，而且Sikorsky員工是Alp公司的永久員工。為Sikorsky生產(chǎn)的零部件大多銷往美國(guó)，一些運(yùn)往捷克或土耳其的安卡拉，并在那里裝配Alp生產(chǎn)的機(jī)體和后翼，最后組裝成為直升機(jī)。Alp的客戶還包括生產(chǎn)F

9、135聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)后輪轂的PrattandWhitney以及生產(chǎn)起落架的Goodrich。為Goodrich公司生產(chǎn)的零件很好地體現(xiàn)了如何以全自動(dòng)化的方式引入并驗(yàn)證一種新零件。目前Alp也在尋求拓展更多的民航業(yè)務(wù)，尤其是與土耳其的TAI公司合作，嘗試為波音787和空中客車A380生產(chǎn)零件。圖注Alp公司生產(chǎn)工程師使用Productivity+?ActiveEditorPro縮短工藝開(kāi)發(fā)時(shí)間（在一些情況下縮短50%以上），在機(jī)器上花費(fèi)的時(shí)間更少，并保證工藝的可靠性。Sikorsky消防直升機(jī)一9年來(lái)Alp一直為Sikorsky（擁有Alp公司50%股份）供應(yīng)結(jié)構(gòu)零件和發(fā)動(dòng)機(jī)零件。Alp工廠的機(jī)床配有Alp加工零件的典型Sikorsky產(chǎn)品采用RenishawProductivity+軟件創(chuàng)建并在屏幕上驗(yàn)證測(cè)量循環(huán)之后用測(cè)頭進(jìn)行序中檢查，對(duì)精密零件進(jìn)行檢測(cè)AlpAviation生產(chǎn)基地設(shè)在土耳其Eskisehir的現(xiàn)代