立交工程橋面系施工方案

1、外環(huán)線津來道立交工程橋面系施工方案、工程概況：本立交工程位于西青區(qū)界內(nèi)，處于外環(huán)線與津淶道交叉口處， 立交的總體布設為：輔道為第一層；津淶道布設在第二層；外環(huán)線 布設在第三層。橋梁工程范圍包括津淶道主線橋、 外環(huán)線主線橋，轉向匝道Z1、Z2、Z21、Z3、Z31、Z41、Z5、Z6、Z7、Z8 匝道橋；Z31 匝道跨河橋、Z4匝道跨河橋；F3、F6輔道跨河橋及外環(huán)河涵洞接接長工程；總計 橋梁工程總面積為6.96萬m。1）外環(huán)主線寬度：8車道標準寬度：上下行橋各寬 16.50mo橋梁橫斷面布臵為：0.5m （防撞護攔）+15.5m （行車道）+0.5m （防撞護攔）=16.5m。2）津淶主線寬度

2、：6車道標準寬度：上下行橋各寬12.75m,橋梁橫斷面布臵為：0.5m （防撞護攔）+11.75m（行車道）+0.5m （防撞護攔）=12.75m。3）匝道標準寬度：雙車道標準寬度：橋梁寬度為 9.5m。橋梁橫斷面布臵為：0.5m （防撞護攔）+8.5m （行車道）+0.5m（防撞護攔）=9.5m。單車道標準寬度：橋梁寬度為 8.0m。橋梁橫斷面布臵為：0.5m （防撞護攔）+7.0m （行車道）+0.5m （防撞護攔）=8.0m。二、施工組織網(wǎng)絡圖：質量施工體系組織機構：見附表。三、現(xiàn)場情況及施工準備：將設計院提供的原始基準點作好保護， 作好施工用測量控制網(wǎng)， 作好測量加密點的布設與測臺建設

3、。根據(jù)設計提供的線型對各墩位 進行坐標復核。四、地袱施工：1、地袱施工工藝流程2、鋼筋工程鋼筋采用綁扎形式，鋼筋下料長度及制作應符合設計要求，否 則會使鋼筋外露或模板不能按要求安裝，或使保護層厚度不夠而造 成墻身表面裂縫。地袱每5米設臵一道2cm真縫，地袱鋼筋施工要 尤其注意真縫的位臵，將鋼筋斷開位臵準確無誤的留臵在真縫位臵 處，確保真縫的作用。3、支撐工程(1) 在橋梁翼板上預留© 20m嗣距1m的工藝孔。搭設時采用© 16mm 螺栓固定由8號槽鋼制作的吊架，在吊架上鋪設腳手板。(2) 用腳手管與扣件搭設護欄，并掛設安全網(wǎng)，從而形成了一個安 全可靠的施工工作平臺。(3)

4、翼板上螺栓頭采用膠布包嚴或在其上涂油，澆筑時與混凝土分開，便于以后螺栓吊架的拆除。4、模板工程模板采用特制定型鋼模板，地袱內(nèi)側模板支設時根據(jù)地袱高線, 在模板下方墊方木或木楔，配合砂漿找平，保證內(nèi)側模板高程位臵 準確。在吊架上鋪設腳手板并配合木楔來調(diào)整外側模板高程。外地 袱兩側模板采用上下兩層對拉螺栓連接。內(nèi)地袱兩側模板采用上層 對拉螺栓連接，下層木楔打死。然后用短撐桿頂撐及拉拴加固，如 下圖。in4-sir1 5"- I 巾 I !J2- (gifts3-1 Wlh5-£- ilfidf.8-MHIS 9-m娜地袱模板受力計算 設計說明：地袱模板所承受的荷載主要是澆筑地袱

5、混凝土時，新澆混凝土 對模板所產(chǎn)生的側壓力以及振搗器產(chǎn)生的側向壓力。所以設計地袱 模板時須設臵拉桿，對模板進行加固，并且要對拉桿的強度進行驗 算。除此之外，還要對模板面板、模板橫肋、模板縱肋的變形進行 驗算。模板所采用的材料為：面板采用厚度為5mm勺鋼板；縱肋采用8#槽鋼和厚度為6mm勺鋼板； 拉桿受力計算 1、地袱模板主要承受的荷載是新澆筑混凝土對模板的側壓力， 以及 振搗混凝土時對側面模板的壓力。假定拉桿選用直徑為18mnS勺拉桿， 進行如下驗算：(1) 、采用內(nèi)部振搗器時，側面模板承受的新澆混凝土壓力為:Pm = K *h當 v/T - 0.035時：h =0.22 24.9v/T當 v

6、/T - 0.035 時：h =1.53 3.8v/T式中：pm 新澆筑混凝土對側面模板的最大壓力，kPa ；h 有效壓頭高度，m ;T 混凝土入模時的溫度，0C ；K 外加劑影響修正系數(shù)，不加時K=1摻緩凝外加劑時，K =1.2v 混凝土的澆筑速度，m/h ；H 混凝土澆筑層(在水泥初凝時間以內(nèi))的高度， m；混凝土的容重，kN/m3按一般情況考慮，在一小時以內(nèi)將混凝土澆筑至模板頂面。模板頂面距梁頂為 75cm所以澆筑地袱混凝土時v =0.75 m/h，溫度取 T =200Cv/T =0.0375 >0.035 , h =1.53 3.8v/T =1.6725Pm =K h=1 2.4

7、 1.6725 = 4.0kPa外側地袱模板水平方向投影面積為 2.625m2,F P A 二 4000 2.625 二 10500N(2) 、泵送混凝土澆筑施工時Pm =4.6v1/4v 混凝土的澆筑速度，m/h ;Pm =4.6v1/4 =4.3kPaF2 二 P A 二 P a b= 8300 0.6983 1.05 = 6086NF1 F2 =10500+6086=1658別每塊模板長度為2.5m，設臵8根© 18拉桿；2:;=P/A =16586/二 9/8=8.15MPa ： 140MPa所以選用直徑為18mn的拉桿強度滿足要求。 模板變形計算1、模板計算執(zhí)行規(guī)范和工作條

8、件參數(shù)（1）混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范 GB50204-92（2）次澆筑高度按0.75米控制（3）混凝土為泵送砼（4）澆注高度為0.75米，澆注時間為1小時（5）新澆砼的密度：24KN/m（6） 模板剛度變形控制值（除圍檁外），擬定為2mm圍檁擬定為4mim2、各項側壓力取值根據(jù)GB50204-92規(guī)范，相關條文得Fi：振搗時產(chǎn)生的側壓力為Fi=4KN/mF2：泵送砼傾倒時產(chǎn)生的側壓力為 F2=2 KN/m2F4： F4=y H=24X 0.75=18 KN/m21/2F5： F5=0.22 y 0t 0 B 1 B 2V 丫 0=24 KN/mB 1=1.0 （ 無緩凝劑加入）B 2=1.

9、15坍落度1115cmt 0=200/ （10+15） =8V=0.75注：根據(jù)GB50204-92規(guī)范，采用內(nèi)部振搗器時，新澆筑砼作用于模板的最大側壓力，可按F4, F5兩個公式計算，并取二者的較小值選用。3、最不利的模板側壓力組合F= Fi+ F2+ F5=24 KN/mf4、面板的復核驗算界丄丄I丄LI丄丄丄駕1350350350-計算假定：板面按連續(xù)單向板計算，并取最不利的連續(xù)三跨板的邊 跨進行復核；板面的線荷載：2q=24 KN/m x 0.9m=21.6N/mm板面取5mn厚，計算如下：I x=1/12bh3=1/12 x 1050X 53=10937.85mm52L=350mm

10、E=2.ix 10 N/mm板面剛度 f=0.00677 x q| 4/EI xf 1=0.00677 x21.6 3502.1 1CF 1093735二 0.96mm<2mm5、橫肋的撓度復核:其計算簡圖如下所示 _ 200 一698.3一698.3698.3一 200 _肋的線荷載：2q=0.6983 x 24 KN/m =16.76N/mm選用8#槽鋼的特性參數(shù):I x=101.3 x 104mrn4f 2=0.00677 x16.76 698.3 4 =o.i3mm<2mm2.1x10 x101.3x106、縱肋的撓度復核：其計算簡圖如下：X-ll u iU mAU 11J

11、 LU U JU LU Lil u3503503502q=24 KN/m x 1.05m=25.2N/mmf maX=選用8#槽鋼的特性參數(shù)：44I x=101.3 x 10mmf 3=0.00677 x25.2 X3504二 0.012mm<2mmf=f 1+ f 2+ f 3 =0.96+0.13+0.012=1.102 mm<2mm組合撓度滿足控制值要求5、混凝土工程混凝土采用混凝土運輸車配合泵車澆筑， 地袱混凝土分段澆筑， 計劃60m分為一段。塌落度為14±2cm,由于地袱內(nèi)預埋件較多，故 在地袱混凝土澆筑過程中要加強振搗操作，采用30振搗棒將預埋件 下方振搗密實

12、，預埋件周邊混凝土可用插搗方式使其密實。地袱采 用分層澆筑，第一步分層在預埋件下，厚度約 30c m左右，澆筑混凝 土時要保證預埋件的高程、位臵準確。澆筑完畢后用木抹子找平， 待混凝土接近初凝時用鐵抹子壓實。當混凝土強度達到設計強度的 30%寸即可拆模養(yǎng)護。養(yǎng)護根據(jù)根據(jù)天氣情況，采用塑料布，土工布或苫布進行苫蓋保濕。6、修飾在模板拆除后，即可對地袱混凝土表面進行修飾，可在完成修 飾工作后在對吊架進行拆除。如吊架急需周轉使用時，也可用滑動 吊欄進行修飾工作。五、橋面鋪裝施工1、橋面鋪裝施工工藝流程2、鋪裝材料在橋面鋪裝層內(nèi)按照設計圖紙設臵冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，橋面鋼 筋綁扎時應注意放正鋼筋位臵，所有

13、鋼筋要正確留有保護層厚度。鋼筋網(wǎng)片下墊砼墊塊，確保保護層符合規(guī)范要求。橋面鋪裝混凝土 采用C40P8纖維網(wǎng)防水混凝土。3、高程與平整度控制在澆筑橋面鋪裝前，應復測橋面標高，采用設臵標高帶的方式對橋面鋪裝層的高程進行控制。標高帶采用©20鍍鋅鋼管制作，在梁上用短鋼筋棍設托架來固定標高帶。在距離地袱內(nèi)側1m處，根據(jù)該處的橋面高程設臵標高帶，標高帶的間距和個數(shù)根據(jù)梁寬、橋面坡度及振搗設備綜合考慮后設臵。本橋上下行單幅橋面劃分為兩條： 兩邊各4.875m。兩端各甩1m最后澆筑。4、混凝土澆筑橋面鋪裝混凝土 C40P8纖維網(wǎng)防水混凝土，塌落度為14+2cm 澆筑時先澆筑標高帶之間的混凝土，后補

14、標高帶與地袱之間的混凝 土。橋面混凝土的振搗密實工藝為：采用振搗梁振搗，要求振搗速度不易過快，但也不要太慢，平 穩(wěn)均勻進行，在標高帶邊角等不易振實處，可采用振搗棒輔助振搗， 保證混凝土的密實。用刮杠對橋面修整找平，然后用木抹子找平，待混凝土接近初 凝時用鐵抹子壓實，最后進行鐵刷拉毛處理。根據(jù)天氣情況，采用塑料布，土工布或苫布進行保溫養(yǎng)護。在 澆筑混凝土后要將伸縮縫內(nèi)及橋面的泡沫板等雜物清除干凈。六、質量保證措施：1、地袱鋼筋綁扎施工空間相對較小，鋼筋施工的難度加大，要嚴格控制保護層厚度，滿足設計要求。2、 模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污漬， 除銹后涂刷機 油；拼裝時應注意已拼裝好的模

15、板的上下順序， 避免磕碰模板變形。 模板二次使用時內(nèi)壁應再次拋光刷油。3、混凝土振搗應充分，不得出現(xiàn)漏振及過振的現(xiàn)象，混凝土振搗密 實的標準是混凝土停止下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 在混凝土澆筑的過程中應保證混凝土澆筑的連續(xù)性。4、在混凝土澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須 在不擾動已澆筑混凝土的情況下，采取措施將水排除。5、混凝土澆筑期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋及預埋件等穩(wěn) 固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時應及時處理。6、澆筑施工時，嚴格按照測量放線的高程控制澆筑量。7、地袱橋面在夜間施工，應配備相應照明設備保證夜間振搗抹面施 工。&地袱施工中要加強

16、預埋件位臵（燈桿預埋、交通標志預埋）控制, 并在振搗中注意預埋件部位振搗密實。9、箱梁砼澆筑后預留地袱鋼筋為避免造成銹蝕，涂抹一層水泥素漿。七、安全保證措施：1、地袱施工平臺用腳手管與扣件搭設 1.2m護欄，用管卡卡緊。并掛設安全網(wǎng)，并鋪設腳手板及密布網(wǎng)防止高空墜物。施工人員在施 工中必須懸掛安全帶，鋪設腳手板過程中防止“探頭板”。2、在機械施工中，現(xiàn)場設專人指揮、調(diào)度，確保合適的機械車輛行 走路線，并設立明顯的標志，防止互相干擾和碰撞。3、地袱鋼筋焊接過程中，防止焊渣濺到安全網(wǎng)。避免發(fā)生火災。4、地袱模板鋪設過程中應盡快加固，防止模板倒塌傷人。5、對于機械的操作與管理，嚴格按照安全操作規(guī)程進行，杜絕出現(xiàn) 因摔落、觸電等導致身亡。6、砼振搗人員施工時要穿戴絕緣鞋，絕緣手套；設專人看護閘箱盒， 防止發(fā)生跑漏電及觸電事故。7、高空作業(yè)時嚴禁隨意高空拋物，禁止帶病及酒后高空作業(yè)，安全 員要做好高空作業(yè)的安全、監(jiān)督、檢查、巡視工作，及時消除不良 隱患。&在