關(guān)西培訓(xùn)講稿磷化與金屬前處

1、 鍍鉻 23-24磷化膜+石蠟 60兩層烤漆 70磷化膜+烤漆 500提高基體與涂層的附著力產(chǎn)生耐蝕性改善材料的冷加工性能，如拉絲、拉管、擠壓、冷拔改善表面摩擦學(xué)性能以促進(jìn)其滑動(dòng)充當(dāng)電絕緣層3Zn(H2PO4)2 - 3ZnHPO4+3H3PO4 (1) 3ZnHPO4 2- Zn3（PO4）2+H3PO4 (2) 3Zn（H2PO4)22- Zn3（PO4)2+4H3PO4 (3) 水溶水溶 水不溶水不溶磷化膜形成電化學(xué)反應(yīng)Fe-2e - Fe 2+ 微陽(yáng)極金屬溶解微陽(yáng)極金屬溶解 (4)2H+2e 2H 微陰極釋放出氫氣微陰極釋放出氫氣 (5)H3PO4 H2PO4-+H+ HPO42-+2

2、H+ PO43-+3H+ (6)金屬工件表面金屬工件表面H+ H+ 平衡向右移動(dòng)平衡向右移動(dòng) 2Zn 2+ + Fe 2+ + 2PO43- + 4H2O Zn2Fe(PO4)24H2O （7） Phosphophyllite3Zn 2+ +2PO43-+4H2O Zn3(PO4)24H2O (8) Hopeite 成膜反應(yīng)成膜反應(yīng)當(dāng)金屬表面離解出的PO43-與槽液界面金屬離子達(dá)到 飽和時(shí)（Zn 2+ Mn 2+ Ca 2+ Fe 2+ 達(dá)到飽和時(shí)（Ksp 9.0*10 -33 Zn3(PO4)2形成磷酸鹽促進(jìn)劑加速 O+H R+H2O (9)Fe 2+ +O Fe 3+ + R (10) 微

3、陰極部分反應(yīng)生成氫氣引起極化使得磷化反應(yīng)速度漸趨緩慢去極化 氧化劑 金屬離子 物理方法副反應(yīng)副反應(yīng) Fe 3+ +PO43- FePO4沉淀沉淀 (11) P ratio=P/P+Hz 低鋅磷化 2000 x 7500 典型的三元陽(yáng)離子鋅系磷化典型的三元陽(yáng)離子鋅系磷化2000 x2000 x左左 7500 x7500 x右右EGCRS幾種氧化劑的氧化還原電位氧化還原電位對(duì)促進(jìn)劑選擇的指導(dǎo)作用：磷化液pH2.3-3.0 氫的電極電位0.14-0.16v，氧化劑可氧化氫氣，但是若電極電位太高，則磷化液不穩(wěn)定，沉渣Carbon SteelsGalvanizing ProcessHot Dipped

4、GalvanizedElectrozinc 清洗方式對(duì)磷化膜重的影響清洗方式對(duì)磷化膜重的影響表面調(diào)整表面調(diào)整結(jié)晶細(xì)化結(jié)晶細(xì)化后處理對(duì)不同磷化膜涂漆后鹽霧腐蝕性能的影響陰極：堿性增加 NH3+CH2CH2OH+eNH2CH2CH2OH+H H2 陽(yáng)極：酸性增加：CH3COO-+H+CH3COOH磷酸鋅鐵與磷酸鋅（P與H）在不同的pH條件下的溶解曲線1磷酸鋅鐵Zn2Me(PO4)24H2O 2磷酸鋅Zn3(PO4)24H2O汽車電泳涂裝對(duì)磷化膜的要求汽車電泳涂裝對(duì)磷化膜的要求在陰極電泳中涂膜和鋼板的界面pH值高 達(dá)14左右低鋅含錳鎳磷化由于其較高的耐堿性,可以用于陰極電泳前處理.磷化膜的耐堿性和磷

5、化膜組成有關(guān),也和基體材料有關(guān).低鋅三元磷化膜的堿溶出率不超過(guò)15%,在有些板材上,溶出率只有7%.對(duì)耐堿性有貢獻(xiàn)的主要是錳,再次是鎳,再次是鐵,還有鈷.(可以加入鈷鹽)采用低鋅磷化可以保障較高的P比,鋅離子鎳 0.9-1.0g/L,錳0.9-1.0g/L,在冷軋板上若要保持較高P比,可以采用較高游離酸，一定Fe2+有利鋅系磷化工藝比較涂裝前磷化膜特性對(duì)涂膜的影響程度 鋁材的磷化膜SEM不同前處理工藝對(duì)鋼板表面環(huán)氧粉末層性能的影響 Microscopy (SEM)LaboratoryScanning Electron Microscopy (SEM) for imaging & Ene

6、rgy Dispersive Spectroscopy (EDS) for elemental mapping Performs Defect AnalysisNO3/PO4比例對(duì)磷化膜重和沉渣量的影響磷化渣的危害及防治 磷化渣量的測(cè)定：將循環(huán)管路中的磷化液置于1000ml錐形量筒的1000ml刻度，然后間隔5分鐘，30分鐘各讀取一次渣的含量讀數(shù)，兩次讀數(shù)之差，代表渣的沉降速度，30分鐘的讀數(shù)代表沉渣量，一般在8-10ml，大汽車廠控制在2-6ml，每毫升渣相當(dāng)于0.2g干渣，槽液含渣量必須控制在300ppm以下。結(jié)渣劑pH為7的棕紅色液體，使細(xì)小的渣形成大片的絮凝物。便于渣的分離。磷化渣的分析：by using inductively coupled plasma atomic emission spectroscopy (ICPAES) and energy-dispersive X-ray EDX and X-ray diffraction (XRD)磷化渣的測(cè)定及分析鍍鋅板鍍鋅板nubbingnubbing（結(jié)疤）白點(diǎn)的缺陷（結(jié)