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文檔簡(jiǎn)介
1、. 居住區(qū)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)居住區(qū)規(guī)劃在平面布局的基礎(chǔ)上,還要進(jìn)一步做出第三度空間的規(guī)劃布置,以充分利用和塑造地形,并與建筑物、構(gòu)筑物、道路、場(chǎng)地等相互結(jié)合,達(dá)到功能合理、技術(shù)可行、造價(jià)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境宜人的環(huán)境要求。一、豎向設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求豎向設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容包括:設(shè)計(jì)地面形式、組織地面排水;確定道路、建筑、場(chǎng)地及其它設(shè)施的標(biāo)高、位置以及土石方工程量計(jì)算等。1、設(shè)計(jì)地面根據(jù)功能使用要求、工程技術(shù)要求和空間環(huán)境組織要求,對(duì)基地自然地形加以利用、改造,即為設(shè)計(jì)地面。設(shè)計(jì)地面按其整平連接形式可分為三種:平坡式,臺(tái)階式,混合式。(1) 平坡式將地面平整成一個(gè)或多個(gè)坡度和坡向的連續(xù)的整平面,其坡度和標(biāo)高都較各緩,沒(méi)有
2、劇烈的變化。一般適用于自然地形較平坦的基地,其自然坡度一般小于3。對(duì)建筑密度較大、地下管線復(fù)雜的地段尤為實(shí)用。(2)臺(tái)階式標(biāo)高差較大的地塊相互連接形成臺(tái)階式整平面,相互交通以梯級(jí)和坡道聯(lián)系。這種臺(tái)階式設(shè)計(jì)地面適用于自然地形坡度較大的基地,其自然地形坡度大于3。建筑密度較小,管網(wǎng)線路較簡(jiǎn)單的地段尤為適用。(3)混合式即平坡式和臺(tái)階式混合使用。如根據(jù)地形和使用要求,將基地劃分為數(shù)個(gè)地塊,每個(gè)地塊用平坡式平整場(chǎng)地,而地塊間連接成臺(tái)階?;蛑攸c(diǎn)在局部彩一種整平方式,其余用另一種方式等等。設(shè)計(jì)地面形式的主要考慮因素是:基地自然地形坡度、建筑物的使用要求及建筑間的關(guān)系、基地面積大小及土石方工程量的大小。此外
3、,還需考慮地質(zhì)條件(如土質(zhì)類(lèi)型等)、施工方法、工程投資等,通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理確定。2、設(shè)計(jì)標(biāo)高合理確定建筑物、構(gòu)筑物、道路、場(chǎng)地的標(biāo)高及位置是設(shè)計(jì)標(biāo)高的主要內(nèi)容。(1)主要考慮因素與要求A 防洪、排水。設(shè)計(jì)標(biāo)高要使雨水順利排除,基地不被水淹,建筑不被水倒灌,山地需注意防洪排洪問(wèn)題,近水域的基地設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位0.5米以上。B 地下水位、地質(zhì)條件。避免在地下水位很高的地段挖方,地下水位低的地段,因下部土層比上部土層的地耐力大,可考慮挖方,挖方后可獲較高地耐力,并可減少基礎(chǔ)埋設(shè)深度和基礎(chǔ)斷面尺寸。C 道路交通??紤]居住區(qū)內(nèi)外道路的銜接,并使區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)平順、便捷、完善;道路和建筑、構(gòu)
4、筑物及各場(chǎng)地間的關(guān)系良好。D 節(jié)約土石方量。設(shè)計(jì)標(biāo)高在一般情況下應(yīng)盡量接近自然地形標(biāo)高,避免大填大挖,盡量就地平衡土石方。E 建筑空間景觀。設(shè)計(jì)標(biāo)高要考慮建筑空間輪廓線及空間的連續(xù)與變化,使景觀反映自然、豐富生動(dòng)、具有特色。F 利于施工。設(shè)計(jì)標(biāo)高要符合施工技術(shù)要求,采用大型機(jī)械平整場(chǎng)地,則地形設(shè)計(jì)不宜起伏多變;土石方應(yīng)就地平衡,一般情況土方宜多挖少填,石方宜少挖;垃圾淤泥要挖除;挖土地段宜作建筑基地,填方地段宜作綠地、道路等承載量小的設(shè)施。(2)設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定 建筑標(biāo)高、要求避免室外雨水流入建筑物內(nèi),并引導(dǎo)室外雨水順利排除;有良好的空間關(guān)系,并保證有順捷的交通。A 室內(nèi)地坪、建筑室內(nèi)地平標(biāo)高要
5、考慮建筑物至道路的地面排水坡度最好在1%3%之間,一般允許在0.56%的范圍內(nèi)變動(dòng),這個(gè)坡度同時(shí)滿足車(chē)行技術(shù)要求。A1 當(dāng)建筑有進(jìn)車(chē)道時(shí)、室內(nèi)地平標(biāo)高應(yīng)憫可能接近室外整平地面標(biāo)高、根據(jù)排水和行車(chē)要求,室內(nèi)外高差一般為0.15米。A2 當(dāng)建筑無(wú)進(jìn)車(chē)道時(shí)。主要考慮人行要求,室內(nèi)高差的幅度可稍增大,一般要求室內(nèi)地平高于室外整平地面標(biāo)高0.450.60m,允許在0.30.9m的范圍內(nèi)變動(dòng)。B 地形起伏變化較大地段。建筑標(biāo)高在綜合考慮使用、排水、交通等要求的同時(shí),要充分利用地形減少土石方工程量,并要組織建筑空間體現(xiàn)自然和地方特色。如將建筑置于不同標(biāo)高的臺(tái)地上或?qū)⒔ㄖQ向作錯(cuò)迭處理,分層筑臺(tái)等,并要注意整
6、體性,避免雜亂無(wú)序。 道路標(biāo)高。要滿足道路技術(shù)要求、排水要求以及管網(wǎng)敷設(shè)要求。在一般情況下,雨水由各處整平地面排至道路,然后沿著路緣石排水槽排入雨水口。所以,道路不允許有平坡部分,保證最小縱坡0.3,道路中心標(biāo)高一般應(yīng)比建筑的室內(nèi)地坪低0.250.30m以上。A 機(jī)動(dòng)車(chē)道??v坡一般6,困難時(shí)可達(dá)8,多雪嚴(yán)寒地區(qū)地最大縱坡5,山區(qū)局部路段可達(dá)12。但縱坡超過(guò)4時(shí)都必須限制其坡長(zhǎng)。當(dāng)縱坡為56%時(shí),最大坡長(zhǎng)600m當(dāng)縱坡為67%時(shí),最大坡長(zhǎng)400m當(dāng)縱坡為78%時(shí),最大坡長(zhǎng)200mB 非機(jī)動(dòng)車(chē)道??v坡一般2,困難時(shí)可達(dá)3,但其坡長(zhǎng)限制在50米以?xún)?nèi),多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡應(yīng)2,坡長(zhǎng)100米。C 人行道
7、。縱坡以5為宜,>8時(shí)宜采用梯級(jí)和坡道。多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡4。D 交叉口縱坡2,并保證主要交通平順。E 橋梁引坡4。F 廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)坡度以0.30.5%為宜。 室外場(chǎng)地。力求各種場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高適合雨水、污水的排水組織和使用要求,避免出現(xiàn)凹地。A 兒童游戲場(chǎng)坡度0.32.5%。B 運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地坡度0.20.5%C 雜用場(chǎng)地坡度0.3%2%D 綠地坡度0.5%1.0%E 濕陷性黃土地面坡度0.5%7%F 室外地坪坡度不得小于0.3,并不得坡向建筑散水。3、場(chǎng)地排水在設(shè)計(jì)標(biāo)高中考慮了不同場(chǎng)地的坡度要注,為場(chǎng)地排水組織提供了條件。根據(jù)場(chǎng)地地形特點(diǎn)和設(shè)計(jì)標(biāo)高,劃分排水區(qū)域,并進(jìn)行場(chǎng)地的排水組織。排水方
8、式一般分為兩種:(1) 暗管排水用于地勢(shì)較平坦的地段,道路低于建筑物標(biāo)高并利用雨水口排水。雨水口每個(gè)可擔(dān)負(fù)0.250.5分頃匯水面積,多雨地區(qū)彩低限,少雨地區(qū)采用高限。雨水口間距和道路縱坡有關(guān),多雨地區(qū)的道路縱坡與雨水口間距關(guān)系如下:道路縱坡() 雨水口間距<1 3013 4034 405046 506067 6070>7 80(2) 明溝排水用于地形較復(fù)雜的地段,如建筑物標(biāo)高變化較大、道路標(biāo)高高于建筑物標(biāo)高的地段、埋設(shè)地下管道困難的巖石地基地段、山坡沖刷泥土易堵塞管道的地段等。明溝縱坡一般為0.30.5%。明溝斷面寬400600mm,高5001000mm。明溝邊距離建筑物基礎(chǔ)不應(yīng)
9、小于3米,距圍墻不小于1.5m,距道路邊護(hù)腳不小于0.5m。4、擋土設(shè)施設(shè)計(jì)地面在處理不同標(biāo)高之間的銜接時(shí),需要作擋土設(shè)施,一般采用護(hù)坡和擋土墻,需要布置通路時(shí)則設(shè)梯級(jí)和坡道聯(lián)系。(1) 護(hù)坡護(hù)坡是用以擋土的一種斜坡面,其坡度根據(jù)使用要求、用地條件和土質(zhì)狀況而定,一般土坡不大于1:1。護(hù)坡面應(yīng)盡量進(jìn)行綠化美化。護(hù)坡坡頂邊緣與建筑之間距離應(yīng)2.5米,以保證排水和安全。(2) 擋土墻一般有三種墻體形式,即垂直式、仰斜式和俯斜式。仰斜式傾角一般不小于1:0.25時(shí)受力較好。擋土墻由于傾斜小或作成垂直式則比護(hù)坡節(jié)省用地,但過(guò)高的擋土墻處理不當(dāng)易帶來(lái)壓抑和閉塞感。將擋土墻分層形成臺(tái)階式花壇或和護(hù)坡結(jié)合進(jìn)
10、行綠化不失為一種處理手法,用擋土墻的土層排水一般于擋土墻身設(shè)置泄水孔,可利用其設(shè)計(jì)成水幕墻而構(gòu)成一景。室外豎向擋土設(shè)施不僅是工程構(gòu)筑物,也是很好的建筑小品和環(huán)境小品。二 、居住區(qū)地形特征1、地形特征及應(yīng)用居住區(qū)各種地形特征性質(zhì)及應(yīng)用形態(tài)特征性質(zhì)運(yùn)用平地開(kāi)朗、平穩(wěn)寧?kù)o、多向廣場(chǎng)、在建筑群、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、學(xué)校、停車(chē)場(chǎng)的合適場(chǎng)地凸地(土丘、山堡)向上、開(kāi)闊崇高、動(dòng)感理想的景觀焦點(diǎn)和觀賞景觀的最佳處。建筑與活動(dòng)場(chǎng)所凹地封閉、匯聚幽靜、內(nèi)向露天觀演、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,水面、綠化休息場(chǎng)所山脊延伸、分隔動(dòng)感、外向道路、建筑布置的場(chǎng)地。背的端部具有凸地的優(yōu)點(diǎn)可供運(yùn)用 山谷延伸、動(dòng)感內(nèi)向、幽靜道路、水面、綠化2、地形在豎向設(shè)
11、計(jì)中的作用(1)圍合、限制、分隔空間根據(jù)挖土或堆土的范圍、高度,可以制約空間的開(kāi)敞或封閉程度、邊緣范圍及空間方向。(2)控制視野景觀可以有助于視線導(dǎo)向和制約視野,突出主要的景觀,屏障丑陋物。(3)改善小氣候環(huán)境影響風(fēng)向,有利通風(fēng)、防風(fēng),改善日照,起隔離噪聲的作用。(4)組織交通引導(dǎo)和影響行走、行車(chē)的路線和速度。(5)美學(xué)作用使景觀更豐富生動(dòng),有立體感,反映自然,加強(qiáng)建筑藝術(shù)表現(xiàn)力。陰影造成的效果具有雕塑感。三、 建筑布置與地形1、建筑布置原則A 建筑設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合地形條件。地形復(fù)雜、坡度大的居住區(qū),建筑體量不宜過(guò)大過(guò)長(zhǎng)。B 建筑布置應(yīng)注意結(jié)合地形,利用地形,造成錯(cuò)落的建筑形體,合理縮小房屋間距,提
12、高層數(shù),節(jié)約用地,方便使用。C 山地、丘陵地區(qū)建筑群布置切忌追求對(duì)稱(chēng)和平面形式,應(yīng)以結(jié)合地形自由靈活布置為佳。D 地形起伏的建筑群布置,應(yīng)考慮各建筑之間高程不同形成各自的屋脊、沿口、門(mén)窗、陽(yáng)臺(tái)等透視關(guān)系的秩序感,避免雜亂無(wú)章。2、建筑結(jié)合地形布置的方式方式方法適宜坡度備注垂直等高線布置平行等高線布置提高勒腳將建筑勒腳提高到相同標(biāo)高<8<10%15%建筑進(jìn)深為812m,單元長(zhǎng)度為16米,勒腳最大高度為1.2米時(shí)筑臺(tái)挖、填基地形成平整的臺(tái)地<10%<12%20%半填半挖錯(cuò)層將建筑相同層設(shè)計(jì)成不同的標(biāo)高。常利用雙跑梯平臺(tái)使建筑沿縱軸或橫軸錯(cuò)半層12%18%15%25%單元長(zhǎng)1
13、6米,進(jìn)深為812m,錯(cuò)層高差11.5m時(shí)跌落建筑垂直等高線布置,以單元或開(kāi)間為單位,順坡勢(shì)處理成臺(tái)階狀4%8%以單元為單位,跌落高度0.63.0m或以每?jī)砷_(kāi)間跌落0.61.2m時(shí)掉層錯(cuò)層或跌落的高差等于建筑層高時(shí)20%35%45%65%錯(cuò)迭垂直等高線布置,逐層或隔層沿水平方向錯(cuò)動(dòng)或重迭形成臺(tái)階狀50%80%四、道路、廣場(chǎng)和場(chǎng)地的豎向設(shè)計(jì)1、道路與地形的配合A 道路應(yīng)盡量結(jié)合地形布置,使之有合適的坡度,利于行車(chē)、步行和排水,并和兩側(cè)的建筑、場(chǎng)地有方便的聯(lián)系,不必追求平面形式,以減少土方工程量。B 主要道路應(yīng)沿平緩的坡地或谷地布置。次要道路坡度可以稍大些。步行道坡度在510%時(shí),應(yīng)有防滑措施或局
14、部加設(shè)踏級(jí)。踏步數(shù)每處不宜少于三級(jí),并應(yīng)在材料或色彩上和坡道有所區(qū)別。坡度>10的地形宜采用步行踏步。C 丘陵、山區(qū)應(yīng)充分利用地形組織立交和垂直交通。道路橫斷面設(shè)計(jì)也可采用不對(duì)稱(chēng)和不同標(biāo)高的斷面形式。2、道路豎向設(shè)計(jì)A 道路的豎向設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合地形,符合縱斷面、橫斷面設(shè)計(jì)的技術(shù)要求。包括縱坡、橫坡、坡長(zhǎng)限制、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、豎曲線半徑、視距等,并考慮行車(chē)和行人的視野景觀。B 居住區(qū)的主要道路均應(yīng)先作縱、橫斷面設(shè)計(jì)。小區(qū)主要道路可視地形復(fù)雜程度決定,一般地形平緩的,可作簡(jiǎn)單的縱斷面設(shè)計(jì)方案,確定控制點(diǎn)標(biāo)高,然后進(jìn)行道路設(shè)計(jì)等高線的繪制。小路通常根據(jù)排水要求對(duì)豎向作簡(jiǎn)便的設(shè)計(jì)考慮,橫斷面多用單坡
15、。C 道路交叉口的豎向設(shè)計(jì)因地形及道路交叉的主次狀況不同而有多種處理形式。主要原則是保證主要道路縱坡不變或少變,以利行車(chē)順暢;同時(shí),要避免交叉口積水、并盡量使地面雨水不匯流在交叉口前的人行橫道線上。3、廣場(chǎng)豎向設(shè)計(jì)廣場(chǎng)按其性質(zhì)、使用要求、空間組織和地形特點(diǎn),可設(shè)計(jì)成多種豎向形式。在一個(gè)平面上的廣場(chǎng),豎向設(shè)計(jì)形式有單坡、雙坡和多坡幾種。下沉廣場(chǎng)和多臺(tái)廣場(chǎng)不同高程的地面用擋土墻、臺(tái)階和斜坡等銜接過(guò)渡,使廣場(chǎng)更生動(dòng)有趣,適合人們活動(dòng)、散步、游憩。4、場(chǎng)地、綠地的豎向設(shè)計(jì)A 同一場(chǎng)地可以設(shè)計(jì)成不同的豎向形式,以滿足使用要求和景觀效果。B 綠地以自然起伏更生動(dòng)宜人。C 宅旁用地的豎向設(shè)計(jì)要注意排水組織,
16、防止地面雨水排向建筑,影響建筑的使用和基礎(chǔ)的穩(wěn)定。五、邊坡、擋土墻、排水明溝山地、丘陵地區(qū)的豎向設(shè)計(jì),在處理不同標(biāo)高的場(chǎng)地、道路、綠地之間的銜接時(shí),常用邊坡和擋土墻。排除地面水有時(shí)用明溝。1、邊坡A 邊坡是一斜坡面。坡度可以根據(jù)使用要求、用地條件和土質(zhì)狀況而定,可大可小,一般土坡不大于1:1。B 邊坡的坡面應(yīng)盡量綠化,種植草皮、樹(shù)木、C 坡度較大,土質(zhì)疏松,易受雨水沖刷、坍落的邊坡,應(yīng)進(jìn)行防護(hù)、加固。常用的加固方法有:干砌或漿砌石塊護(hù)坡2050cm厚,墊層1030cm;混凝土護(hù)坡,護(hù)墻1030cm厚。D 石砌或混凝土護(hù)坡可根據(jù)加固要求,僅在邊坡坡腳或在坡面上作網(wǎng)格狀鋪砌,土質(zhì)部分仍予以綠化,以
17、避免缺乏親切感的大面積硬質(zhì)坡面。 F 邊坡與建筑之間應(yīng)保持一定距離,以保證排水和安全。2、擋土墻A 用擋土墻比邊坡節(jié)省用地,但過(guò)高的擋土墻給人以壓抑、閉塞、沉重感,而且使上、下兩臺(tái)地之間的聯(lián)系不便。采用擋土墻和邊坡結(jié)合或?qū)跬翂Ψ謱犹幚?,并輔以綠化,可以改善擋土墻的視沉效果。B 擋土墻的設(shè)計(jì)在材料、形式和細(xì)部處理等方面應(yīng)駕仔細(xì)推敲,不要把它看作單純的工程構(gòu)筑物。用鋼筋混凝土建造框架網(wǎng)格式擋土墻,網(wǎng)格之間或露土綠化,或鋪砌石塊、混凝土預(yù)制塊;在擋土墻上砌出某種凹凸的圖案花紋等做法均可使擋土墻由笨重的構(gòu)筑物變成生動(dòng)的建筑小品。C 擋土墻高度在5米以下常用重力式,按其墻身傾斜情況分仰斜墻、垂直墻和俯斜墻三種類(lèi)型。從受力合理、施工方便考慮,以仰斜墻最佳,垂直墻次之,仰斜墻的傾斜度一般不小于1:0.25。D 為解決擋土墻后面土層的排水,需要在墻身上
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