汽車安全駕駛心得

1、汽車安全駕駛心得近年來，我國購置的私家車數(shù)量急速增長，越來越多的公民加入到了汽車駕駛員的行列，汽車安全駕駛的問題已經(jīng)成為全國上下關(guān)注的一個焦點。本人在對自動擋汽車駕駛的過程中，對上述問題進(jìn)行了一些學(xué)習(xí)和思考，有了一點心得，整理發(fā)表如下。由于水平確實有限，文中觀點不一定完全正確，還望能起到拋磚引玉的作用，請行家能給予指點，把大家關(guān)心的交通安全問題回答得更好。1要養(yǎng)成動車之前系安全帶的習(xí)慣。姑且不談高速行駛發(fā)生事故安全帶的保護(hù)作用，就是在市區(qū)低速運行的狀態(tài)下發(fā)生事故也會發(fā)生兩種可能：一頭瞬間撞?；蛘哂烷T一腳到底突然加速前沖。即便是40km/h的速度，如果在0.1秒的時間內(nèi)瞬間撞停，按照中學(xué)里學(xué)到的

2、物理知識，我們不難算出我們的身體向前的沖擊力會有多大，這一沖擊力足以對我們造成巨大傷害！2. 冬季車輛發(fā)動后可原地?zé)彳?0秒到1分鐘再動車，起步后先慢速（40km/h以下）行駛一段時間，待水溫有5格以上的記錄時再轉(zhuǎn)入正常行駛。這樣既保護(hù)發(fā)動機又有利于節(jié)油。3.掛D擋向前行駛時一定要隨時關(guān)注自己前方擋風(fēng)玻璃范圍內(nèi)的情況，同時余光注意車身側(cè)面的情況，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)在近距離進(jìn)入前擋風(fēng)玻璃范圍或從側(cè)面超車逼近的情況，要立即腳擺剎車，減速行駛甚至就地停車！4.制動效果和行駛速度有關(guān)，不要按照同樣的力度來進(jìn)行不同速度的制動操作，否則很容易出現(xiàn)低速運行時一腳定死讓后跟車輛措手不及的情況，容易造成追尾！5.養(yǎng)成

3、動方向時先打方向燈的好習(xí)慣，做到“一打、二看、三動手”，即先打方向燈，再迅速抬頭看一眼右上方的車內(nèi)后視鏡看有無尾隨車輛靠近（因離后車太近轉(zhuǎn)向很不安全）或尾隨車輛已打方向燈作出變更車道的信號，做完這一動作要迅速把目光移到前方全面觀察前方當(dāng)前狀況，確認(rèn)前方安全后再迅速瞄一眼欲轉(zhuǎn)向側(cè)的倒車鏡，看有無目標(biāo)占用你欲變更的車道加速駛來，條件不成熟不要進(jìn)行下一步操作。在上述操作斷定具備動方向的條件之后再轉(zhuǎn)動方向盤，平穩(wěn)駛?cè)胗兏能嚨馈７较虮P轉(zhuǎn)動的角速度應(yīng)和車輛的行駛速度成反比，在高速路上行駛，方向盤的轉(zhuǎn)動角速度一定要小，否則非常危險！有一點要特別說明：上述對后視鏡和倒車鏡的觀察應(yīng)在瞬間完成，千萬不能盯住后

4、視鏡或倒車鏡看，哪怕只有一秒鐘，都可能因前方路況了望不及時而出現(xiàn)意想不到的事故！6.進(jìn)行預(yù)見性停車，要做到“先重后輕，平穩(wěn)停車”。新手停車容易犯兩個毛病：一腳踩死或先輕后重，造成突然停車，一來使乘車人不適，二來讓尾隨車輛難防，容易導(dǎo)致追尾。由于停車所需的制動力與車輛的當(dāng)前速度成正比，所以，在行駛過程中一旦踩下制動踏板，車速隨之迅速降低，所需的制動力也隨之降低，若不均勻抬起剎車，將造成急剎車，而均勻慢抬剎車，則可以在較短的距離內(nèi)平穩(wěn)降速，穩(wěn)妥停車，乘車者舒服，尾隨車輛便于進(jìn)行制動操作。7.由于看不到發(fā)動機蓋板，不要再試圖用駕校里學(xué)到的觀察方法來判斷車身的位置，建議的方法是：通過直視正前方路面或物

5、體參照點來判斷車身位置。以本田新思域為例頭左0.5米右1.3米前2.3米后2.3米為車子的左右前后界限，操作時適當(dāng)留有余量即可確保安全。這一點對車輛的運行和停放都很重要！在兩側(cè)的倒車鏡上各加一個小的廣角倒車鏡有利于全面觀察側(cè)后方情況，特別有利于沿劃定的界線靠邊停車。8.在了望條件不好的路段行駛一定要控制車速，隨時準(zhǔn)備剎車。比如在通過路口相鄰車道有大型車輛停放擋住一側(cè)視線的情況下，要隨時做好有行人或非機動車突然穿出的準(zhǔn)備，通過時一要減速，二要腳擺剎車。9.要特別警惕同方向前方相鄰車道行駛的非機動車或摩托車，因為這些車輛的駕駛員經(jīng)常忽視后方的車輛行駛狀況而隨意轉(zhuǎn)向，要稍微遠(yuǎn)離他們并留意他們的操作意

6、圖，提前觀察后視鏡和倒車鏡確定緊急避險的可能轉(zhuǎn)向空間，一旦發(fā)現(xiàn)他們快速向自己行駛的車道變更車道要及時減速或轉(zhuǎn)向避讓，避免事故發(fā)生。10.開車時設(shè)法找到兩肘的固定支撐點有利于方向的穩(wěn)定。在遇到緊急情況時，兩肘固定支撐可有效避免方向盤的急速轉(zhuǎn)動導(dǎo)致繼發(fā)嚴(yán)重事故，理由很簡單:在方向基本穩(wěn)定的前提下，車輛會在當(dāng)前行駛的車道內(nèi)向前行駛，即使采取緊急制動，也不會產(chǎn)生于己不利的嚴(yán)重后果，后方的尾隨的車輛應(yīng)該保持足夠的安全距離避免追尾的發(fā)生。11.不要搶頭。就是在沒有把握的情況下千萬不要搶占正在快速行駛的車輛的行進(jìn)路線前方空間，這種操作極易導(dǎo)致嚴(yán)重車禍！而車輛通過之后的后部空間是相對安全的，因為任何前進(jìn)中的車

7、輛不可能在瞬間完成停車并向后倒車的操作。12除非有絕對的把握，一般盡量避免尾隨超車。尾隨超車時車速較高而前方瞭望視線被前車遮擋，一旦前方出現(xiàn)情況，前方車輛判斷處置的條件較好，而尾隨車輛往往沒有時間判斷，沒有位置變道，極易導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生！13主要的省油竅門大致如下：13.1.通過路口之前提前觀察車道和信號燈，不要進(jìn)錯道，錯道一般要停車并等待時機插入變道，費油！在行進(jìn)方向秒數(shù)有兩位數(shù)時一定不要再踩油了，踩了也是浪費。在行進(jìn)方向秒數(shù)只有一位數(shù)的情況下要根據(jù)現(xiàn)場情況判斷是否需踩油。等紅燈時如只有一位數(shù)的等待時間，最好與前車適當(dāng)拉開一點距離，緩慢減速，等待綠燈亮?xí)r再加油跟上。盡量不要把車停死，在

8、向前運動的狀態(tài)下緩慢加油跟進(jìn)是比較省油的。在進(jìn)入路口等待區(qū)時也是有竅門的，如你排在頭一個，可在還剩5秒就要放行的時候松開剎車，緩慢加油前行。這樣你就省去了等待區(qū)內(nèi)的一停一啟動，肯定省油了！13.2.要逐漸掌握“磨方向”的技術(shù)，即在前方出現(xiàn)障礙的情況下不要一律急剎急停，而是迅速觀察判斷周邊情況，在條件許可的情況下迅速開啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓操作。 要知道費油操作的幾個要素：剎車、急加油、原地起步。少用剎車，緩慢加油，減少中途停車是省油的關(guān)鍵。 13.3在短時間的中途停車（例如等信號燈）期間，最好車一停就立即推空擋，拉手剎踩腳剎可根據(jù)個人習(xí)慣（本人推薦踩腳剎，因為腳剎的松開操作較手剎迅速）。這種操作

9、可以有兩種好處：一是發(fā)動機不需要進(jìn)行動力輸出省油；二是在發(fā)生意外的追尾或迎面撞擊的情況下可以迅速松開剎車讓車輛進(jìn)行滑行緩沖（這里明顯能看出踩腳剎的好處了），減少撞擊對車輛、車上人及變速箱的傷害。 在高速公路遇到堵車的時候，停車之后最好立即下車在路面以外等待，看到自己車輛的后方有超過10輛客車（或5輛大貨車）停車等待的時候再返回車內(nèi)等待。這樣，你就基本上可以避免因后方大型車輛剎車不及導(dǎo)致的致命追尾。14要養(yǎng)成上車之前圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈觀察的好習(xí)慣，一來可以觀察車輛外觀尤其是輪胎的當(dāng)前狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題可以及時處理，二來可以發(fā)現(xiàn)車輪運動的方向有無障礙物，尤其是有生命的障礙物，避免意外傷害事件的發(fā)生。前不久

10、，南京一位先生，在上車前發(fā)現(xiàn)在車尾有自己的一位女兒在趴在保險杠上玩耍，他就把她抱開了。上車以后剛一起步，發(fā)現(xiàn)前方傳來一聲異響，下車后才發(fā)現(xiàn)自己雙胞胎的另一位女兒已經(jīng)倒在了前輪下。原來，兩個小姐妹各自趴在前后保險杠上正在玩捉迷藏呢！事發(fā)后，這位先生后悔莫及！要是上車之前圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈觀察，這種悲劇是完全可以避免的。小的不良習(xí)慣釀成了不可挽回的悲??！15要高度警惕離開馬路進(jìn)入辦公區(qū)或居住小區(qū)之后車輛還沒有停穩(wěn)的這一行駛過程。離開馬路之后，駕駛員很容易產(chǎn)生“到了”的感覺，警惕性往往大大降低，表現(xiàn)在對車輛周圍的觀察變得馬虎了，動方向之前也不太注意進(jìn)行相應(yīng)的觀察和開方向燈的操作了，這很容易導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向與

11、后方快速駛來的摩托車或電瓶車的沖突。在停車的過程中，也很容易發(fā)生“首尾難以兼顧”的現(xiàn)象，導(dǎo)致與周圍車輛或障礙物發(fā)生刮擦的事故。16 在油門因故障不能彈回導(dǎo)致車輛失控的情況下，要立即將變速箱操縱桿推向空擋，摘掉前進(jìn)的動力，接著再進(jìn)行行車制動并開啟右轉(zhuǎn)向燈，在減速的過程中逐漸靠邊停車；在行車制動失靈的情況下，也要立即將變速箱操縱桿推向空擋，摘掉前進(jìn)的動力，接著再進(jìn)行間斷手制動（防止后輪抱死引起甩尾），待車速降到相對安全的時候，在保持手制動狀態(tài)的同時，迅速開啟右轉(zhuǎn)向燈，在減速的過程中逐漸靠邊停車。17 在不封閉的公路或城市道路及全封閉的高速公路或城市快速通道應(yīng)采用不同的超車策略。 在不封閉的公路或城市道路進(jìn)行超車時，除了進(jìn)行駕校學(xué)到的例行觀察操作之外，還應(yīng)特別注意被超車輛的動態(tài)，不可貿(mào)然加速突然超越，要在己車與被超車車頭平齊的情況下保持一個短暫的“并駕齊驅(qū)”等速行駛過程，這一過程的長短要足以保證你能迅速全面觀察被超車輛的前方有無突然朝車輛行駛前方路面快速運動的目標(biāo)以便及時處理，經(jīng)判斷不存在威脅方可果斷加速超車。 在全封閉的高速公路或城市快速通道進(jìn)行超車，除了進(jìn)行駕