南昌市現(xiàn)代物流體系規(guī)劃-

1、南昌市現(xiàn)代物流體系規(guī)劃南昌市的現(xiàn)代城市物流體系由硬件與軟件組成。在硬件方面,由贛江和公路外環(huán)線共同構(gòu)成主骨架,以昌北雙向主出入口,昌南次出入口和“一城雙核”交匯的生米大橋周邊輔助設(shè)施為基地,輔之以規(guī)模適度、布局均衡、功能配套的物流中心和配送中心;在軟件方面,主要培育和發(fā)展一批具有一定規(guī)模的社會(huì)化、專業(yè)化的物流市場(chǎng)主體,增加物流科技含量,全面提升物流宏觀和微觀管理水平。為此,需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各個(gè)方面的資源,進(jìn)行合理規(guī)劃布局,其中物流網(wǎng)點(diǎn)(物流節(jié)點(diǎn)和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃布局規(guī)劃的重點(diǎn),下面對(duì)此進(jìn)行規(guī)劃。一、物流節(jié)點(diǎn)的布局規(guī)劃為了將南昌市建成區(qū)域性物流中心,需要規(guī)劃建設(shè)具有一定規(guī)模、集散能力強(qiáng)、

2、功能齊全的物流節(jié)點(diǎn),即公共物流區(qū)。(一公共物流區(qū)的概念公共物流區(qū)是由若干從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)入駐,相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的城市物流功能區(qū);是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施,開展專業(yè)性物流活動(dòng)及與物流相關(guān)的增值服務(wù)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。按照建設(shè)規(guī)模、輻射范圍、功能定位等不同,公共物流區(qū)分為三個(gè)層次,包括:物流基地、物流中心和配送中心。(二公共物流區(qū)選址應(yīng)遵循的原則1.位于城市中心區(qū)邊緣、城市內(nèi)外交通樞紐地帶,以城市道路外環(huán)線為依托;2.有兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式連接;3.建設(shè)用地充足,土地開發(fā)利用成本較低,可拓展性強(qiáng);4.貨物集散量較大,市場(chǎng)需求充裕;5.與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及居民生活應(yīng)合理分離,在實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送服務(wù)質(zhì)量的保

3、障的前提下,實(shí)現(xiàn)客貨分流、貨走外環(huán)的貨運(yùn)格局,確保大型物流作業(yè)不進(jìn)城、小型配送業(yè)務(wù)不擾民。(三公共物流區(qū)規(guī)劃綜合考慮南昌市城市布局、物流量分布和城市總體規(guī)劃等因素,到2020年,南昌市規(guī)劃建設(shè)3個(gè)物流基地、9個(gè)物流中心、13個(gè)配送中心。公共物流區(qū)的層次和布局如圖3-1所示:3個(gè)物流基地:為南昌市大型物流基礎(chǔ)設(shè)施,是南昌市物流企業(yè)或企業(yè)物流設(shè)施集中配置的區(qū)域,也是南昌市的主要物流集散區(qū)域,承擔(dān)南昌市與全國(guó)其他城市之間大進(jìn)大出的物流業(yè)務(wù)。物流基地內(nèi)進(jìn)駐有若干個(gè)從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè),有大量配套的物流及相關(guān)服務(wù)設(shè)施。9個(gè)物流中心:為南昌市集中配置物流設(shè)施的區(qū)域,以區(qū)域綜合物流服務(wù)為主,同時(shí)承擔(dān)著向周邊城

4、鎮(zhèn)輻射的功能。13個(gè)配送中心:為城市物流末端節(jié)點(diǎn),重點(diǎn)為大型企業(yè)、專業(yè)市場(chǎng)和社區(qū)生活服務(wù),兼顧特色產(chǎn)業(yè)。1.物流基地規(guī)劃考慮到南昌市物流出入口南、北分布,城市兩個(gè)核心城區(qū)跨江分布的大格局,在昌北的樂化組團(tuán)和昌南的銀三角周邊、昌西南的生米大橋周邊3處各規(guī)劃建設(shè)一個(gè)大型的物流基地(如圖3-2所示。這樣,既使南北縱向出入物流格局不變,又可以通過城市主干道、生米大橋、贛江大橋、洪都大橋和城東出口達(dá)外環(huán)的橫向分流,緩解南昌大橋、市區(qū)干道等城市交通主樞紐的貨運(yùn)壓力。(1昌北物流基地類型航空-鐵路-公路-水運(yùn)-口岸國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流基地。主要依托昌九工業(yè)走廊和昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)北站、擬建的鐵路專用

5、線、南昌國(guó)際集裝箱碼頭、320國(guó)道、昌九高速及城市外環(huán)路,可建設(shè)成以航空、水路運(yùn)輸口岸通道為主,努力擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸口岸通道,輔以公路運(yùn)輸功能,形成鐵、水、公、空為一體的口岸物流綜合物流體系,并綜合利用港口、機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì),發(fā)展鐵水、陸空、公鐵、公水等多種聯(lián)運(yùn)方式,形成物暢其流的各種運(yùn)輸方式互補(bǔ)的超大型綜合物流基地。既可為全省進(jìn)出口貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易及整個(gè)南昌市的制造業(yè)產(chǎn)品外銷和城市消費(fèi)提供物流服務(wù);又可直接為昌北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、英雄經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)蛟橋片區(qū)和樂化組團(tuán)內(nèi)的制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)提供物流服務(wù)。規(guī)?？傆玫?平方公里,依據(jù)現(xiàn)有昌北機(jī)場(chǎng)、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸港口等物流設(shè)施呈分散布局方式。短期重點(diǎn)建設(shè)陸、空、水出

6、入口和鐵路貨運(yùn)樞紐;中遠(yuǎn)期進(jìn)行核心設(shè)施建設(shè)。功能內(nèi)陸口岸功能?？稍O(shè)置海關(guān)、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),為以南昌市為生產(chǎn)、加工基地或者最終銷售市場(chǎng)的制造商、分銷商提供儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、加工、貨運(yùn)代理等服務(wù)。配合國(guó)際機(jī)場(chǎng)和擬建的昌北物流口岸(包括江西國(guó)際集裝箱碼頭和擬建的南昌保稅物流中心發(fā)展保稅物流,進(jìn)行貨運(yùn)整合。加強(qiáng)與“長(zhǎng)珠閩”海關(guān)的對(duì)接,進(jìn)一步完善“大通關(guān)”機(jī)制,建設(shè)服務(wù)于重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)和高科技產(chǎn)品等的進(jìn)出口“綠色通道”,使南昌市的企業(yè)可就近完成通關(guān)手續(xù)。配合市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,可在其他的公共物流區(qū)逐步開展并完善口岸服務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)報(bào)送,提高通關(guān)效率。貨物集散功能。接收通過各種運(yùn)輸方式到達(dá)的貨物

7、,并進(jìn)行分揀、儲(chǔ)存;將本市發(fā)出的貨物進(jìn)行集并,通過直接換裝方式向外發(fā)運(yùn)。商品保管與養(yǎng)護(hù)功能。對(duì)接收和集并的貨物進(jìn)行核驗(yàn),對(duì)需要短期存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行適宜的保管和養(yǎng)護(hù)。流通加工功能。包括商品的包裝整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等。配送功能。通過物流基地內(nèi)的物流中心、配送中心實(shí)施對(duì)客戶的商品配送服務(wù)。物流信息服務(wù)功能。物流狀態(tài)查詢、物流過程跟蹤、物流要素信息記錄與分析、物流客戶關(guān)系管理、物流決策支持、物流公共信息平臺(tái)等。設(shè)施依托昌九工業(yè)走廊建設(shè),以現(xiàn)有物流企業(yè)設(shè)施為基礎(chǔ),適當(dāng)配套建設(shè)相關(guān)設(shè)施。規(guī)劃和建設(shè)完善的內(nèi)部配套基礎(chǔ)設(shè)施,道路交通與高速公路、城市快速路、鐵路站場(chǎng)及專用線、港口、航空港等有方便的

8、接口,并與城市鐵路、城市環(huán)線、交通貨運(yùn)樞紐結(jié)合。核心設(shè)施:以建設(shè)用地規(guī)模較小的立體倉(cāng)庫(kù)為主,逐步使用自動(dòng)化的裝卸、搬運(yùn)、傳送和分揀設(shè)備;建設(shè)完善的生活、辦公、商品展示等輔助及配套設(shè)施;建立先進(jìn)的指揮調(diào)度與監(jiān)控系統(tǒng)和公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。(2昌南物流基地類型鐵路-公路國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流基地。主要依托青云譜鐵路貨運(yùn)站和鐵道部擬建設(shè)的南昌樞紐江西向塘鐵路物流基地、浙贛鐵路、105國(guó)道和南高一級(jí)公路,向南承接南昌市“南大門”-向塘,是南昌市貨運(yùn)周轉(zhuǎn)和城市物流服務(wù)的重要基地。同時(shí),可直接為江鈴汽車、洪都、江聯(lián)、南鋼等大中型企業(yè)和小藍(lán)工業(yè)園及周邊園區(qū)、市場(chǎng)提供物流支持,有鐵路專用線相通。規(guī)?？傆玫?

9、平方公里,依據(jù)現(xiàn)有物流設(shè)施呈分散布局方式,中遠(yuǎn)期核心設(shè)施建設(shè)集中在青云譜鐵路貨運(yùn)站周邊或鄰近向塘鐵路編組站。功能貨物集散、商品保管與養(yǎng)護(hù)、流通加工、配送和物流信息服務(wù)功能。重點(diǎn)為城市南部的鐵路、公路貨物集散提供配套設(shè)施和服務(wù)。設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)完善的內(nèi)部配套基礎(chǔ)設(shè)施,道路交通與高速公路、城市快速路、鐵路站場(chǎng)及專用線、機(jī)場(chǎng)等有方便的接口,并與城市鐵路、城市環(huán)線、交通貨運(yùn)樞紐結(jié)合。核心設(shè)施:以建設(shè)用地規(guī)模較小的立體倉(cāng)庫(kù)為主,逐步使用自動(dòng)化的裝卸、搬運(yùn)、傳送和分揀設(shè)備;建設(shè)完善的生活、辦公、商品展示等輔助及配套設(shè)施;建立先進(jìn)的指揮調(diào)度與監(jiān)控系統(tǒng)和公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。(3昌西南物流基地類型鐵路-公路-水

10、路貨運(yùn)樞紐型物流基地。主要依托贛江、擬建的鐵路新西貨場(chǎng)和城市外環(huán)路。是承接城市雙核的重要物流基地,既可為洪城大市場(chǎng)流通加工基地發(fā)展、整個(gè)南昌市的制造業(yè)產(chǎn)品外銷和城市消費(fèi)提供物流服務(wù),又可承擔(dān)通過型物流基地功能。規(guī)模占地約1平方公里,由政府集中規(guī)劃安排,統(tǒng)一控制使用。功能貨物集散、商品保管與養(yǎng)護(hù)、流通加工、配送和物流信息服務(wù)功能。重點(diǎn)為昌北物流主基地和昌南物流輔基地的對(duì)接服務(wù),同時(shí)為城市“兩核”提供較大規(guī)模的物流綜合服務(wù)。設(shè)施可由政府集中控制用地規(guī)模,引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)投資建設(shè)相應(yīng)功能的物流設(shè)施。規(guī)劃和建設(shè)完善的內(nèi)部配套基礎(chǔ)設(shè)施,道路交通與高速公路、城市快速路、鐵路站場(chǎng)及專用線、港口等有方便的接口,并

11、與城市鐵路、城市環(huán)線、交通貨運(yùn)樞紐結(jié)合。核心設(shè)施:以建設(shè)用地規(guī)模較小的立體倉(cāng)庫(kù)為主,逐步使用自動(dòng)化的裝卸、搬運(yùn)、傳送和分揀設(shè)備;建設(shè)完善的生活、辦公、商品展示等輔助及配套設(shè)施;建立先進(jìn)的指揮調(diào)度與監(jiān)控系統(tǒng)和公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。2.物流中心規(guī)劃針對(duì)南昌市城市規(guī)劃布局的特點(diǎn),兼顧各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)生活的需要和大型生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)及專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)物流服務(wù)的需求,規(guī)劃建設(shè)9個(gè)物流中心,為所處區(qū)域適當(dāng)范圍內(nèi)進(jìn)出貨物的集散和制造商、分銷商在區(qū)域外采購(gòu)和分銷提供物流服務(wù)平臺(tái)。(1昌東物流中心位于昌東大道附近,依托城東地區(qū)的新型產(chǎn)業(yè),形成以高科技產(chǎn)品為主導(dǎo)的公路樞紐型、高科技信息服務(wù)型物流基地,主要

12、為南昌高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、京東開發(fā)區(qū)、民營(yíng)科技園內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和昌東組團(tuán)發(fā)展提供服務(wù),同時(shí)為艾溪湖環(huán)湖旅游業(yè)開發(fā)提供物流服務(wù)扶持。占地0.5-0.8平方公里,由政府統(tǒng)一規(guī)劃、集中控制,引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)自主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。主要提供貨物集散和物流基地之間的短駁運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、商品檢驗(yàn)及物流信息服務(wù)。(2蛟橋物流中心位于昌北物流基地范圍內(nèi)的南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)廬山南大道北段,緊臨昌九高速、105國(guó)道和京九鐵路南昌北站、南昌港昌北碼頭,便于公鐵水聯(lián)運(yùn),可依托蛟橋貨運(yùn)站、江西國(guó)際集裝箱碼頭和擬建的南昌保稅物流中心等設(shè)施,發(fā)展為具備外貿(mào)貨運(yùn)代理、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、集裝箱業(yè)務(wù)、口岸和退稅、物流信

13、息處理,以及為新城區(qū)工業(yè)、文化、生活物資配送和倉(cāng)儲(chǔ)的物流中心。占地0.3-0.5平方公里,由政府統(tǒng)一規(guī)劃、集中控制,引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)自主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。主要提供貨物集散和物流基地內(nèi)部的短駁運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、商品檢驗(yàn)及物流信息服務(wù)。(3朝陽物流中心位于南昌市桃花路南端與南隔堤交叉地,生米大橋東端,主要依托320國(guó)道、昌九高速、城市外環(huán)路、贛江以及規(guī)劃中的鐵路支線,可建設(shè)成以公路運(yùn)輸、水路為主,輔以鐵路運(yùn)輸功能,形成公、水、鐵為一體的綜合物流體系,構(gòu)建南昌市貨運(yùn)周轉(zhuǎn)和城市物流服務(wù)的重要物流中心,同時(shí)可為洪城大市場(chǎng)和周邊13個(gè)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)以及整個(gè)南昌市的制造業(yè)產(chǎn)品外銷和城市消費(fèi)提供物流服務(wù)，

14、又可承擔(dān)通過型物流中心功能。占地 0.5 平方公里，由政 府統(tǒng)一規(guī)劃、集中控制，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)自主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。主要提供貨物集散和物流基 地之間的短駁運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、商品檢驗(yàn)及物流信息服務(wù)。 （4）望城物流中心 位于紅谷灘新建城區(qū)西南，往望城方向。依托公路外環(huán)線、320 國(guó)道和擬建的鐵路支 線，發(fā)展成為紅谷灘新城、望城組團(tuán)和灣里組團(tuán)貨物進(jìn)出，以及為擬建的城西工業(yè)園區(qū)提供 工業(yè)品及其原材料物流服務(wù)的物流中心。占地 0.3 平方公里以內(nèi)，由政府統(tǒng)一規(guī)劃、集中使 用土地，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)自主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。 （5）小藍(lán)物流中心 位于小藍(lán)工業(yè)園，主要依托江鈴生產(chǎn)廠和周邊物流企業(yè)，建設(shè)成為周

15、邊專業(yè)批發(fā)市場(chǎng) 和居民消費(fèi)提供綜合配送服務(wù)的物流中心。 占地 0.3 平方公里以內(nèi)， 以現(xiàn)有物流企業(yè)的設(shè)施 為主體，由政府相對(duì)集中使用可用土地，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)自主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。 （6）青云譜物流中心 位于青譜區(qū)昌南工業(yè)園區(qū)及前萬片區(qū)，主要依托青云譜鐵路貨運(yùn)及集裝箱貨運(yùn)場(chǎng)站、 南昌市公路外環(huán)線和周邊的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)及相關(guān)物流企業(yè)， 發(fā)展成為青云譜昌南工業(yè)園區(qū)貨 物進(jìn)出和為周邊專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、企業(yè)和居民消費(fèi)提供綜合配送服務(wù)的物流中心。占地 0.5 平方公里以內(nèi)，以現(xiàn)有的物流企業(yè)設(shè)施為主體，由政府相對(duì)集中使用土地，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)自 主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。 （7）昌北郵政物流中心 位于南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，利

16、用遍及全省的郵政網(wǎng)絡(luò)以及信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開展同城配 送、一體化物流、貨運(yùn)代理、分銷等精益物流業(yè)務(wù)，以電子、醫(yī)藥、出版、煙草、化妝品、 汽車零配件等行業(yè)產(chǎn)品為主。占地 0.5 平方公里以內(nèi)，以現(xiàn)有的物流企業(yè)設(shè)施為主體，由政 府相對(duì)集中使用土地，由郵政部門相關(guān)企業(yè)自主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。 （8）昌北航空物流中心 位于南昌市新建縣樂化鎮(zhèn)南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)， 利用遍及國(guó)內(nèi)外的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以及 信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開展貨運(yùn)代理、一體化物流、同城配送、分銷等精益物流業(yè)務(wù)。占地 0.5 平方公里以內(nèi)，以現(xiàn)有的物流企業(yè)設(shè)施為主體，由政府相對(duì)集中使用土地，由航空部門相關(guān) 企業(yè)自主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。 （9）昌南糧食物流中心

17、 位于南昌市南昌縣墨山附近，利用鐵路、公路、航空等主要糧食物流通道以及糧食產(chǎn) 區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，開展糧食一體化物流、散糧接收和發(fā)放、中轉(zhuǎn)、分銷等糧食物流業(yè)務(wù)。占地 0.6 平方公里，以現(xiàn)有的糧食轉(zhuǎn)運(yùn)站、鐵路專用線等物流設(shè)施為主體，由政府相對(duì)集中使用 土地，由糧食部門自主建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施。 3.配送中心規(guī)劃 （1）定位 城市基礎(chǔ)設(shè)施，為工業(yè)生產(chǎn)、專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展和滿足城市居民生活消費(fèi)提供專業(yè)化物流 配送服務(wù)的平臺(tái)。 （2）選址 在高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、青山湖區(qū)、青云譜區(qū)、南昌縣小藍(lán)工業(yè)園、進(jìn)賢縣、安義縣等 13 處各規(guī)劃建設(shè)一個(gè)專業(yè)配送中心 專業(yè)性配送中心，著重考慮服務(wù)對(duì)象、處理貨物和運(yùn)營(yíng)手段的特殊性，而在選

18、址均衡 性方面僅予兼顧。 （3）類型 為制造業(yè)服務(wù)的配送中心（3 個(gè)）： 青云譜汽車配送中心：位于南昌市迎賓北大道，為江鈴汽車集團(tuán)提供原材料、零配件 配送和整車向物流園區(qū)集并服務(wù)。同時(shí)，為洪都航空工業(yè)集團(tuán)等企業(yè)提供專業(yè)配送服務(wù)，鼓 勵(lì)江鈴汽車優(yōu)化廠內(nèi)物流系統(tǒng)； 高新區(qū)藥品配送中心：位于高新區(qū)，為周邊的醫(yī)藥制造企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)，目 標(biāo)是形成集散功能醫(yī)藥港； 青云譜醫(yī)藥配送中心：位于青云譜區(qū)，占地 57 畝。 為專業(yè)市場(chǎng)和專門行業(yè)服務(wù)的配送中心（4 個(gè)）： 李家莊配送中心：位于南昌市青山北路與洪都大道交叉地，利用周邊現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)為周 邊大中型企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)； 高新區(qū)百貨零售配送中心：位

19、于高新區(qū)火炬大道中段，主要開展百貨零售業(yè)的同城配 送、產(chǎn)品代理、分銷業(yè)務(wù)等為主； 青云譜鐵路貨運(yùn)配送中心：位于井岡山大道南端，鐵路青云譜貨站內(nèi)，占地約 80 畝， 由南昌鐵路局投資興建， 主要是利用其鐵路網(wǎng)絡(luò)及信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)， 開展鐵路配送、 貨運(yùn)代理、 一體化物流、貨物倉(cāng)儲(chǔ)等物流業(yè)務(wù)； 昌北鐵路物流配送中心：鐵路部門重點(diǎn)定位在南昌南站發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)；在南昌經(jīng)濟(jì)技 術(shù)開發(fā)區(qū)臨近白水湖集裝箱碼頭建設(shè)一條連接周邊制造企業(yè)的鐵路專用線，發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)， 服務(wù)南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及周邊企業(yè)。 以冷鏈物流為主要功能的配送中心（2 個(gè)）： 青云譜冷藏配送中心和昌南冷藏配送中心：主要配合周邊冷鏈企業(yè)拓展肉類、水產(chǎn)、

20、 果品冷鏈物流功能。 提供物流信息服務(wù)的配送中心（1 個(gè)）： 小藍(lán)工業(yè)園配送中心：主要相關(guān)企業(yè)現(xiàn)有的物流信息平臺(tái)，為南昌市的第三方物流企 業(yè)提供信息平臺(tái)服務(wù)。 區(qū)域特色產(chǎn)品配送中心（1 個(gè)）： 民和配送中心：位于進(jìn)賢縣，主要為區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)占有份額較大、競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)、地方特 色鮮明的醫(yī)療器械、文化用品、煙花、酒類等提供商品配送服務(wù)。 化工危險(xiǎn)品配送中心（2 個(gè)）： 萬埠配送中心和南化配送中心：分別位于安義縣萬埠鎮(zhèn)和南昌市南蓮路，主要承擔(dān)南 昌市主城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)在規(guī)劃期內(nèi)逐步遷出市區(qū)后的配送服務(wù)。 （4）規(guī)模 每個(gè)專業(yè)配送中心占地規(guī)模以現(xiàn)有用地和可開發(fā)利用的用地為基準(zhǔn)， 遠(yuǎn)期根據(jù)配送中 心自身

21、功能的完善程度和周邊用地性質(zhì)的調(diào)整，適當(dāng)增減占地面積。中遠(yuǎn)期發(fā)展，市區(qū)內(nèi)配 送中心將通過自身提高土地利用率和企業(yè)撤并等方式，逐步釋放土地。 （5）功能 針對(duì)居民生活需要和專業(yè)市場(chǎng)、企業(yè)的特定貨物的集散、儲(chǔ)存、配送、流通加工、商 品檢驗(yàn)、物流信息及其他專業(yè)功能的服務(wù)。 二、城市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面主要遵從各部門發(fā)展規(guī)劃， 兼顧與規(guī)劃建設(shè)中的公共物流區(qū) 的有效銜接，以形成完整的城市物流網(wǎng)絡(luò)體系。 （一）構(gòu)建發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸體系 著眼于長(zhǎng)江流域帶、京九線和浙贛線三大經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)，主動(dòng)接納長(zhǎng)三角、珠三 角、閩東南沿海城市密集區(qū)輻射，完善鐵、公、水、空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以南昌市為基點(diǎn)構(gòu)建 輻射周邊省市的交通運(yùn)輸體系， 將南昌發(fā)展成為江西對(duì)外交通和東、 西部地區(qū)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)的中 心和樞紐，為全省的社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮提供足夠的交通運(yùn)輸能力，創(chuàng)造快捷、優(yōu)質(zhì)、舒適 的交通環(huán)境。 （二）加大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)力度 （1）鐵路運(yùn)輸基