風(fēng)機(jī)電纜安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-217編號(hào)：_風(fēng)機(jī)電纜安全技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_風(fēng)機(jī)電纜安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、工程概況因2317工作面2238副巷巷口主副風(fēng)機(jī)及其2102巷主副風(fēng)機(jī)電纜已拆火停用，需回收上井，為保證風(fēng)機(jī)起吊裝運(yùn)以及風(fēng)機(jī)電纜回收工作的安全順利進(jìn)行，特制定本安

2、全技術(shù)措施。二、施工組織項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：三、施工方法1、2012巷回收風(fēng)機(jī)電纜施工工藝1.1、在2102巷回收電纜時(shí)，由無(wú)極繩絞車配合裝車。裝車時(shí)，需提前打2102巷停運(yùn)報(bào)告。1.2、先將要回收的電纜全部從電纜鉤上摘下，放置于巷幫底板上。梭車運(yùn)行超過(guò)電纜頭1030米（向電纜方向）后，車輛停穩(wěn)， 12人站在車上其他人員配合將電纜裝上車輛。1.3、設(shè)專人站在停車裝電纜處，其他作業(yè)人員站（或行走）在專人后10米及以外的軌道另一側(cè)（非電纜擺放側(cè)）。1.4、跟車工啟動(dòng)絞車，運(yùn)行1030米停車。專人時(shí)刻注意車輛運(yùn)行狀況和電纜拖動(dòng)情況，有問(wèn)題及時(shí)吹口哨示意跟車工停車，跟車工立即停車。1.

3、5、車輛停穩(wěn)后12人再站在車上其他人員配合將超過(guò)梭車1030米的電纜裝上車。1.6、專人站在剛才停車處，其他作業(yè)人員站（或行走）在專人后10米及以外的軌道另一側(cè)（非電纜擺放側(cè)）。專人時(shí)刻注意車輛運(yùn)行狀況和電纜拖動(dòng)情況。專人嚴(yán)禁站在電纜拖動(dòng)的范圍內(nèi)，防止被電纜拌倒。1.7、跟車工啟動(dòng)絞車，運(yùn)行1030米停車。1.8、重復(fù)以上步驟，將電纜全部裝上車輛。1.9、電纜在拖動(dòng)過(guò)程中如有自動(dòng)滑出車外情況時(shí)，停車處理，將電纜與車輛使用8#鐵絲不少于2股進(jìn)行捆綁。2、2238副巷風(fēng)機(jī)裝車及運(yùn)輸施工要求2.1回收風(fēng)機(jī)必須使用風(fēng)機(jī)專用平板車進(jìn)行回收。2.2風(fēng)機(jī)裝車起吊前，應(yīng)先對(duì)起吊地點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)頂板煤幫完好，

4、支護(hù)有效可靠，確認(rèn)安全后，方可起吊。2.3、起吊風(fēng)機(jī)前，要對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)起吊設(shè)備完好有效方可使用，否則不得使用。2.4、起吊2噸以下物件時(shí)，可使用巷道永久支護(hù)錨桿進(jìn)行，但必須保證起吊錨桿工程質(zhì)量合格；2噸以上重物必須施工專用起吊錨桿，必須保證起吊錨桿工程質(zhì)量合格；重物采用錨鏈連接，使用鏈環(huán)必須上螺絲。錨鏈、鏈環(huán)必須安全可靠，起吊用的所有螺絲必須帶滿扣。2.5、起吊時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀山，場(chǎng)地周圍無(wú)雜物，確保安全退路暢通，除起吊人員外，其他人員應(yīng)站在起吊設(shè)備2米外的安全地點(diǎn)，重物未放在安全地點(diǎn)前，不允許摘鉤，防止傾倒。四、危險(xiǎn)源辨識(shí)1、施工地點(diǎn)的頂、幫不好，冒頂傷人

5、2、摘電纜時(shí)電纜脫落傷人。3、電纜裝車時(shí)滑出礦車傷人。4、梭車運(yùn)行過(guò)程中，電纜打卷、拌住阻車器、托輪等甩出傷人。5、起吊過(guò)程中人員站立位置不當(dāng)，重物墜落傷人。6、施工過(guò)程中，未嚴(yán)格執(zhí)行手指口述造成事故。五、安全技術(shù)措施1、風(fēng)機(jī)裝運(yùn)過(guò)程中進(jìn)、出車前首先應(yīng)對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)任何安全隱患后方可進(jìn)行作業(yè)。2、整個(gè)裝運(yùn)過(guò)程所安排絞車司機(jī)必須是有經(jīng)驗(yàn)的專職人員，并保證持證上崗，所有運(yùn)輸人員嚴(yán)格按其操作規(guī)程和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求作業(yè)。3、采用JD-11.4kW小絞車運(yùn)輸，開(kāi)車前必須做如下檢查與準(zhǔn)備：3.1檢查小絞車安裝地點(diǎn)的頂幫支護(hù)，必須安全可靠，絞車附近無(wú)妨礙司機(jī)操作瞭望的障礙物，無(wú)影響絞車運(yùn)行的雜亂

6、異物。3.2檢查小絞車的安裝固定情況，絞車固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，各地錨及基座螺絲緊固不松動(dòng)。3.3檢查小絞車的制動(dòng)閘和離合器閘，應(yīng)操作靈活、可靠，閘帶完整無(wú)斷裂，鋼絲繩要求無(wú)彎折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)嚴(yán)重銹蝕、無(wú)斷股，鋼絲繩在滾筒上排列應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩，爬繩現(xiàn)象。3.4檢查并試驗(yàn)絞車信號(hào)及聲光報(bào)警信號(hào)，信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠，必須是雙向往返信號(hào)。3.5經(jīng)上述檢查一切都符合規(guī)定后，先開(kāi)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后，方可按信號(hào)指令開(kāi)車，否則不得開(kāi)車。3.6絞車運(yùn)行中，司機(jī)必須站在絞車護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作，嚴(yán)禁司機(jī)一手開(kāi)車，一手處理絞車?yán)K。4、各種安全設(shè)施(阻車器、導(dǎo)向輪等)按規(guī)

7、定設(shè)置，齊全有效，不行車時(shí)阻車器處于關(guān)閉狀態(tài)。5、運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸區(qū)段要保證“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”，由班長(zhǎng)派專人到運(yùn)輸區(qū)段兩頭及沿線岔路口站崗，阻止人員進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)段。6、車輛運(yùn)行中掉道，要停穩(wěn)后，由多人配合統(tǒng)一指揮上道工作，嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位。禁止用人力背車上道，嚴(yán)格按處理掉道車輛上道管理規(guī)定執(zhí)行。7、嚴(yán)防跑車，嚴(yán)禁放飛車，掛車數(shù)量及長(zhǎng)度按絞車牌板規(guī)定執(zhí)行，連接件使用標(biāo)準(zhǔn)化件，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件。8、聯(lián)車、摘掛鉤必須在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，嚴(yán)禁兜車作業(yè)。9、在無(wú)阻車器的地方停車，必須用礦規(guī)定的臨時(shí)阻車器，軌道的端頭必須有可靠的阻車裝置和信號(hào)裝置，按信號(hào)提放并站好崗。(信號(hào)規(guī)定：一停、二收繩、三松繩、四慢收繩、五慢松繩)。10、利用梭車回收電纜時(shí)梭車運(yùn)行時(shí)人員必須站在梭車后方，等梭車停穩(wěn)后方可摘、盤(pán)電纜。11、作業(yè)時(shí)安排2人分別在梭車運(yùn)行上、下方50米處站崗，避免其它人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。12、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述法，人員要互