商用汽車空氣彈簧懸架系統(tǒng)

1、商用汽車空氣彈簧懸架系統(tǒng)下面介紹紐威掛車車橋系列空氣懸架系統(tǒng)零部件特點(diǎn)和功能。EZ-ALIGN TM易調(diào)節(jié)定位的銷軸連結(jié)；安裝時(shí)連結(jié)銷軸可調(diào)節(jié)車橋定位并易于維修。車橋適配座：控制車橋運(yùn)動(dòng)，減少車橋應(yīng)力。剛性導(dǎo)向臂：板簧導(dǎo)向臂容易斷裂行駛中易出現(xiàn)意想不到的故障。剛性導(dǎo)向臂則不易出故障使用壽命長。復(fù)合材料空氣彈簧活塞：重量輕抗沖擊和抗腐蝕性很好。紐威EZ-ALIGN TM原始設(shè)計(jì)并經(jīng)實(shí)踐證明的非焊接車橋定位調(diào)節(jié)裝置（見圖10）；只需幾分鐘就可在道路外側(cè)對車橋進(jìn)行調(diào)節(jié)定位。調(diào)節(jié)系統(tǒng)非常簡單不需特殊工具，不需焊接。松開自鎖螺母不需除去焊縫，轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸螺栓頭調(diào)節(jié)好車橋定位：擰緊自鎖螺母，達(dá)到擰緊扭矩800

2、英寸/磅。紐威車橋提升裝置（見圖11）：雙軸或多軸貨車或掛車在空載和部分承載時(shí)：可以進(jìn)行單軸或多軸提升，這樣可保護(hù)提升的輪胎同時(shí)通過減少錯(cuò)誤導(dǎo)向而降低其它車橋輪胎的磨損。另外，在行駛過程中還有其它的積極作用，即一方面在空載和部分承載時(shí)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定力另一方面提高驅(qū)動(dòng)橋的附著力。在其它車橋過載的情況下提升的車橋會自動(dòng)回位（見圖12）。車橋的提升由安裝在車架下方的車橋提升裝置去完成提升裝置有用一個(gè)電動(dòng)開關(guān)進(jìn)行電動(dòng)或氣動(dòng)控制的亦有用一個(gè)手動(dòng)閥門進(jìn)行手動(dòng)或氣動(dòng)控制。紐威車橋提升裝置安裝在車架之下的中間位置，節(jié)省空間（見圖11），它通過一個(gè)附加的有鋼索的支承架與橫梁相連。對大型客車和重型貨車和掛車，要求

3、空載和滿載時(shí)的車身高度相等因此應(yīng)對車身高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，采用空氣彈簧懸架容易對車身高度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。在裝有空壓機(jī)的車輛上一般用隨載荷的不同而改變空氣彈簧內(nèi)的空氣壓力的方法達(dá)到此目的。高度控制閥固定在車架上通過控制桿與車橋相連。高度控制閥閥體內(nèi)有兩個(gè)閥通氣源的充氣閥和通大氣的放氣閥。這兩個(gè)閥均由控制桿操縱。當(dāng)車輛載荷增加時(shí)車橋移近車架控制桿上升通過搖臂機(jī)構(gòu)打開充氣閥壓縮空氣便進(jìn)入空氣彈簧，使車架與車身高度升高，直到恢復(fù)車身與車橋的原距離為止。而當(dāng)載荷減小車橋遠(yuǎn)離車架時(shí)控制桿下移，打開放氣閥，則空氣彈簧內(nèi)的空氣排入大氣，車身與車架隨即降低到原來位置。為方便貨車和掛車根據(jù)裝卸平臺高度裝卸貨物或迅速地使掛

4、車與牽引車掛接或脫卸?？諝鈶壹芟到y(tǒng)可經(jīng)濟(jì)地配置一個(gè)升降設(shè)備.只需安裝一個(gè)轉(zhuǎn)盤式閥門可使車架上升或下降。由于升降過程可在整個(gè)空氣彈簧行程內(nèi)任意停下來因此它可以適應(yīng)不同高度的裝卸貨物平臺。當(dāng)裝卸高度已被確定可在整個(gè)裝卸過程中保持不變。 由于客車對舒適性的要求較高，從世界各地的情況來看空氣彈簧懸架首先應(yīng)用在客車領(lǐng)域。最先進(jìn)入我國市場的是歐洲的空氣彈簧懸架，但其推廣使用卻受到很大限制。主要是因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)復(fù)雜，難以適應(yīng)我國的具體情況。國內(nèi)廠家一直在尋找結(jié)構(gòu)簡單能適應(yīng)我國道路和車輛條件的空氣彈簧懸架系統(tǒng)。美國紐威公司的空氣懸架產(chǎn)品性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，尤其是其混合路面懸架比較適應(yīng)我國目前的道路狀況，

5、一進(jìn)入我國市場就得到了廣泛應(yīng)用。 已有2000多套空氣彈簧懸架在國內(nèi)的大客車、載貨車和掛車上使用。目前紐威空氣懸架在我國的使用已很成熟，成為我國大客車空氣懸架的主流品牌。隨著紐威在國內(nèi)的成功也吸引不少國外空氣懸架生產(chǎn)企業(yè)的注意力。如美國的塔海爾集團(tuán)屬下空氣懸架生產(chǎn)公司、美國翰德林中重型車輛空氣懸架生產(chǎn)公司、美國凡士通輪胎公司和固特異輪胎公司以及德國BPW車橋公司威巴克公司和大陸集團(tuán)屬下的康迪泰克空氣懸架生產(chǎn)公司等不斷向我國商用車生產(chǎn)企業(yè)等推介他們的產(chǎn)品。我國高等級公路的發(fā)展和運(yùn)輸量的增加以及人民生活水平的提高，都對汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性和安全性提出了更高的要求。重型汽車運(yùn)輸量的增加和對路面破壞機(jī)制的研究及認(rèn)識的進(jìn)一步加深，政府對高速公路養(yǎng)護(hù)的重視將使空氣彈簧懸架在重型車市場的使用進(jìn)一步擴(kuò)大。無論是在客貨運(yùn)輸